2023年高三年級必修二地理知識點

高三年級必修二地理知識點【#高三#導(dǎo)語】高三同學(xué)很快就會面臨連續(xù)學(xué)業(yè)或事業(yè)的選擇。面對重要的人生選擇，是否考慮清晰了？這對于沒有社會閱歷的同學(xué)來說，無疑是個困難的選擇。如何度過這重要又緊急的一年，我們可以從提高學(xué)習(xí)效率來著手！我高三頻道為各位同學(xué)整理了《高三班級必修二地理學(xué)問點》，盼望你努力學(xué)習(xí)，圓金色六月夢！

1.高三班級必修二地理學(xué)問點

季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè))：

(1)分布：東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)。

(2)區(qū)位條件：

①氣候：季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期，適合水稻生長。

②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土壤肥沃，土層深厚，利于耕作。

③勞動力：(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作。

④歷史：種植歷史悠久，傳統(tǒng)閱歷豐富，也有飲食習(xí)慣的影響。

(3)主要特點及緣由：

①小農(nóng)經(jīng)營。緣由：以家庭為單位，生產(chǎn)規(guī)模小。

②單產(chǎn)高，但商品率低。緣由：精耕細作;但農(nóng)村人多，自給為主。

③機械化水平低。緣由：經(jīng)濟水平低，體力勞動為主。

④水利工程量大。緣由：季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)難頻繁發(fā)生。

⑤科技水平低。緣由：種植歷史悠久，傳統(tǒng)閱歷豐富。

2.高三班級必修二地理學(xué)問點

主要運輸方式及其特點

鐵路運輸

當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好

修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

大路運輸

進展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動敏捷，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸便利，對各種自然條件適應(yīng)性強

運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸

歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低

速度慢，敏捷性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸

速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式

運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。

管道運輸

運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、自然?氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)平安，管理便利，而且可以晝夜不停，運量很大。

管道運輸要鋪設(shè)特地管道，設(shè)備投資大，敏捷性差。

3.高三班級必修二地理學(xué)問點

(一)某一時刻的太陽高度：

(1)晝半球上的太陽高度大于零，值消失在正午，即地方時12點時。

(2)夜半球上的太陽高度小于零，最小值消失在半夜，即地方時0點時。

(3)晨昏線(圈)上太陽高度等于零。

(二)正午太陽高度：

(1)太陽直射那一條緯線正午太陽高度等于90°。

(2)同一天正午太陽高度相同的緯線有兩條，這兩條緯線分布在直射緯線的兩側(cè)，與直射緯線的緯差相等。

(3)某一條緯線上的正午太陽高度等于90°減去該緯線與直射緯線的緯差。

(三)二分二至太陽高度分布規(guī)律：

(1)春分時，太陽直射赤道，赤道上正午太陽高度為90°，正午太陽高度從赤道向兩極漸漸減小。

(2)夏至?xí)r，太陽直射北回歸線，北回歸線上太陽高度為90°，北回歸線以北地區(qū)正午太陽高度達到全年的值，南半球達到最小值。

(3)秋分時，太陽直射赤道，赤道上正午太陽高度為90°，正午太陽高度從赤道向兩極漸漸減小。

(4)冬至?xí)r，太陽直射南回歸線，南回歸線上太陽高度為90°，南回歸線南北地區(qū)正午太陽高度達到全年的值，北半球達到最小值。

4.高三班級必修二地理學(xué)問點

1、地球自轉(zhuǎn)的方向：自西向東。從地球北極上空觀看，呈逆時針旋轉(zhuǎn)。

2、地球自轉(zhuǎn)的周期：恒星日，23小時56分4秒(真正周期);太陽日，24小時。

3、地球自轉(zhuǎn)的速度：角速度(每小時15°)，線速度(自赤道向兩極遞減)

4、地球公轉(zhuǎn)的軌道：橢圓軌道。一月初(近日點)，七月初(遠日點)。

5、地球公轉(zhuǎn)的方向：自西向東。從地球北極上空觀看，呈逆時針旋轉(zhuǎn)。

6、地球公轉(zhuǎn)的周期：恒星年(365日6時9分10秒)、回歸年365日5小時48分46秒

7、地球公轉(zhuǎn)的速度：在近日點時公轉(zhuǎn)速度較快，在遠日點時較慢。

8、黃赤交角：黃道平面與赤道平面的夾角，目前為23°26′。

9、太陽直射點的移動規(guī)律：太陽直射點以一年為周期相應(yīng)地在南北回歸線間來回移動

10、地球自轉(zhuǎn)的地理意義：晝夜更替、不同地方時、水平運動物體的偏移(北右南左)

5.高三班級必修二地理學(xué)問點

交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響

1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響

(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動，通常會形成較大的居民點。

(2)交通運輸與聚落空間布局

①運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。

②不同環(huán)境對聚落空間布局的影響：北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態(tài)比較規(guī)章，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、大路分布，布局形態(tài)呈帶狀。

(3)交通運輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。

(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響：如水道航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

2、交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。

(2)交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

隨著高速大路的進展，很多商業(yè)集聚在高速大路和城市結(jié)合部。

隨著交通運輸和現(xiàn)代物流業(yè)進展，在城市邊緣交通便利處消失各種類型的專業(yè)化市場、大型超市等。

隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。

電子計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進展，網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人售貨等得到進展。

6.高三班級必修二地理學(xué)問點

地方時的計算

1.地方時計算原理：

①地方時東早西晚(同為東經(jīng)，經(jīng)度越大越偏東;同為西經(jīng)，經(jīng)度越小越偏東;一東一西，東經(jīng)偏東時間早)

②同一條經(jīng)線上地方時相同

③經(jīng)度每隔15°地方時相差1小時(即1°=4分鐘)

2.地方時計算方法：

某地地方時=已知地方時±4分鐘×兩地經(jīng)度差

說明：

①式中加減號的選用條件：東加西減――所求地在已知地的東邊用加號，在已知地的西邊用減號。

②經(jīng)度差的計算：同減異加――兩地同為東經(jīng)或同為西經(jīng)相減;一為東經(jīng)一為西經(jīng)相加。