2022北京七中高三（上）期中物理（教師版）

第22頁(yè)/共22頁(yè)2022北京七中高三（上）期中物理第一部分（選擇題共48分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。）1.有關(guān)運(yùn)動(dòng)與相互作用的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.一個(gè)物體所受合力一定，則其一定做直線運(yùn)動(dòng)B.一個(gè)物體速度越大，則其受加速度一定越大C.一個(gè)物體受合力為0，則其一定靜止D.一個(gè)物體受合力一定，則其一定做勻變速運(yùn)動(dòng)2.如圖1所示，用手握住長(zhǎng)繩的一端，t=0時(shí)刻在手的帶動(dòng)下A點(diǎn)開(kāi)始上下振動(dòng)，其振動(dòng)圖像如圖2所示，則以下四幅圖中能正確反映t1時(shí)刻繩上形成的波形的是（）A. B. C. D.3.如圖所示，我國(guó)航天員在“天宮課堂”演示喝再生水的過(guò)程中，我們看到水滴呈球形漂浮在空間站內(nèi)，處于完全失重狀態(tài)。下列在地面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的物體也處于此狀態(tài)的是（）A.沿水平方向加速的汽車B.沿斜向右上方拋出的重物C.沿豎直方向加速下降的電梯D.沿豎直方向減速下降的電梯4.若已知地球表面的重力加速度g，將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體，忽略地球自轉(zhuǎn)影響，僅由這些信息能計(jì)算出（）A.地球的質(zhì)量B.地球的第二宇宙速度C.同步衛(wèi)星距地面的高度D.近地衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期5.伽利略曾設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)：讓小球沿一個(gè)斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面；減小第二個(gè)斜面的傾角，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，直至斜面最終變?yōu)樗健Ｓ覉D是現(xiàn)代所做的伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的頻閃照片（組合圖）。幾次實(shí)驗(yàn)中小球都從同一位置釋放，且頻閃照相的頻閃頻率相同，有關(guān)小球在斜面a、b上的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法不正確的是（）A.小球在斜面a、b上運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢，主要是重力沿斜面向下的分力作用的影響B(tài).小球在斜面a上運(yùn)動(dòng)的距離較短，因此小球在斜面a上運(yùn)動(dòng)的平均速度較大C.小球在斜面b上的影像個(gè)數(shù)較多，表示小球在斜面b上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)D.頻閃照片中相鄰的兩個(gè)影像間的距離越大，表示這兩個(gè)影像間的運(yùn)動(dòng)速度越大6.水上滑翔傘是一項(xiàng)很受青年人喜愛(ài)的水上活動(dòng)。如圖1所示，滑翔傘由專門(mén)的游艇牽引，游客可以在空中體驗(yàn)迎風(fēng)飛翔的感覺(jué)。為了研究這一情境中的受力問(wèn)題，可以將懸掛座椅的結(jié)點(diǎn)作為研究對(duì)象，簡(jiǎn)化為如圖2所示的模型，結(jié)點(diǎn)受到牽引繩、滑翔傘和座椅施加的三個(gè)作用力F1、F2和F3，其中F1斜向左下方，F(xiàn)2斜向右上方。若在游艇牽引下游客做勻速運(yùn)動(dòng)，則（）A.F1可能大于F2B.F2可能大于F3C.這三個(gè)力可以構(gòu)成一個(gè)三角形D.F1和F2的合力方向可能沿斜向左上方7.如圖所示，一輛裝滿石塊的貨車在平直道路上行駛。貨箱中石塊B的質(zhì)量為m，重力加速度為g，在貨車以加速度a加速運(yùn)動(dòng)位移x的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.石塊B所受合力大小為mgB.石塊B所受合力大小為maC.周圍與石塊B接觸物體對(duì)它的作用力的合力做功為mgxD.周圍與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力的合力做功為8.傳送帶在實(shí)際生活中有廣泛應(yīng)用。如圖所示，飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸行李的傳送帶可以將行李箱送入飛機(jī)貨艙。已知傳送帶與水平面夾角為θ，某行李箱的質(zhì)量為m，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，此行李箱與傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)位移x的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.行李箱受到重力、支持力及與運(yùn)動(dòng)方向相同的滑動(dòng)摩擦力作用B.行李箱受到的摩擦力大小為，摩擦力大小與傳送帶速度無(wú)關(guān)C.行李箱受到的摩擦力大小為，摩擦力不做功D.行李箱受到的摩擦力大小為，摩擦力做功9.如圖所示，小物塊A、B的質(zhì)量均為m，B靜止在軌道水平段的末端。A以水平速度與B碰撞，碰后兩物塊粘在一起水平拋出。拋出點(diǎn)距離水平地面的高度為h，兩物塊落地點(diǎn)距離軌道末端的水平距離為s，重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 B.h與s滿足的關(guān)系為C.兩物塊落地時(shí)的動(dòng)能為 D.兩物塊碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能為10.如圖所示，京張高鐵將北京到張家口的通行時(shí)間縮短在1小時(shí)內(nèi)，成為2022年北京冬奧會(huì)重要的交通保障設(shè)施。假設(shè)此高鐵動(dòng)車啟動(dòng)后沿平直軌道行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的阻力大小恒定。已知?jiǎng)榆嚨馁|(zhì)量為m，最高行駛速度km/h。則下列說(shuō)法正確的是（）A.行駛過(guò)程中動(dòng)車受到阻力大小為B.當(dāng)動(dòng)車的速度為時(shí)，動(dòng)車的加速度大小為C.從啟動(dòng)到速度為的過(guò)程中，動(dòng)車牽引力所做的功為D.由題目信息可估算京張鐵路的全長(zhǎng)為350km二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題3分，共12分。每小題全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）11.如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)由蠟做成的小圓柱體R。R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v0＝0.02m/s勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿x軸正方向做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。測(cè)出t時(shí)刻R的x、y坐標(biāo)值分別為0.25m和0.10m。則此時(shí)（）A.玻璃管的速度的大小為0.05m/sB.玻璃管的加速度的大小為0.02m/s2C.蠟塊的運(yùn)動(dòng)軌跡方程為D.蠟塊的運(yùn)動(dòng)軌跡方程為12.如圖甲所示，一輕彈簧上端固定，下端懸吊一個(gè)質(zhì)量為m的小鋼球，把小鋼球從平衡位置向下拉下一段距離A，由靜止釋放，小鋼球就沿豎直方向振動(dòng)起來(lái)。以小鋼球的平衡位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向建立x軸，從小鋼球某次經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，小鋼球運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t圖像如圖乙所示。已知小鋼球振動(dòng)過(guò)程中彈簧始終處在拉伸狀態(tài)，空氣阻力不計(jì)，取重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）A.小鋼球處在正向最大位移處時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最小B.t3時(shí)刻小鋼球受到的彈力等于2mgC.t1~t3時(shí)間內(nèi)小鋼球重力勢(shì)能的減少量等于動(dòng)能的變化量與彈簧彈性勢(shì)能的增加量D.t1~t3時(shí)間內(nèi)彈簧彈性勢(shì)能改變量小于13.如圖所示，長(zhǎng)度為l的輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略、重力加速度為g）。在水平拉力F的作用下，輕繩與豎直方向的夾角為α，小球保持靜止。則（）A.此時(shí)小球受重力、水平拉力及沿繩方向的拉力B.水平拉力F的大小為mgtanαC.由圖示位置無(wú)初速釋放小球，不計(jì)空氣阻力，此過(guò)程只有重力做功，動(dòng)量守恒D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)輕繩的拉力大小為14.2020年7月23日，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，應(yīng)用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭送入地火轉(zhuǎn)移軌道?；鹦蔷嚯x地球最遠(yuǎn)時(shí)有4億公里，最近時(shí)大約0.55億公里。由于距離遙遠(yuǎn)，地球與火星之間的信號(hào)傳輸會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)延。當(dāng)火星離我們最遠(yuǎn)時(shí)，從地球發(fā)出一個(gè)指令，約22分鐘才能到達(dá)火星。為了節(jié)省燃料，我們要等火星與地球之間相對(duì)位置合適的時(shí)候發(fā)射探測(cè)器。受天體運(yùn)行規(guī)律的影響，這樣的發(fā)射機(jī)會(huì)很少。為簡(jiǎn)化計(jì)算，已知火星的公轉(zhuǎn)周期約是地球公轉(zhuǎn)周期的1.9倍，認(rèn)為地球和火星在同一平面上、沿同一方向繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。根據(jù)上述材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，判斷下列說(shuō)法正確的是（）A.地球的公轉(zhuǎn)線速度大于火星的公轉(zhuǎn)線速度B.當(dāng)火星離地球最近時(shí)，地球上發(fā)出的指令需要約3分鐘到達(dá)火星C.如果火星運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，地球恰好在A點(diǎn)時(shí)發(fā)射探測(cè)器，那么探測(cè)器將沿軌跡AC運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，恰好與火星相遇D.下一個(gè)發(fā)射時(shí)機(jī)需要再等約2.1年第二部分（非選擇題共58分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）15.如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可用來(lái)研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)提供了如下器材：小鋼球，固定有斜槽的木板，坐標(biāo)紙，重錘線，鉛筆，圖釘?shù)取＿€需要的器材有__________；（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)，將小鋼球輕輕放在斜槽末端時(shí)，小球能自動(dòng)滾下。他應(yīng)該如何調(diào)整：__________；（3）正確實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們獲取了小鋼球以坐標(biāo)原點(diǎn)O為拋出點(diǎn)的水平位移x和豎直位移y的多組數(shù)據(jù)。為了減小誤差，某同學(xué)根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)，以y為橫坐標(biāo)，以x2為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出x2-y圖象，發(fā)現(xiàn)圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線。該同學(xué)得出直線的斜率為k，他利用k和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭，計(jì)算出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0。請(qǐng)你寫(xiě)出斜率k的表達(dá)式：k=______。16.（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器統(tǒng)稱為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。其中電火花計(jì)時(shí)器使用時(shí)，電源要求是（）A．220V直流B．220V交流C．4～6V直流D．4～6V交流（2）利用下圖裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）A．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響B(tài)．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與滑軌平行C．用此裝置“探究加速度a與力F關(guān)系”時(shí)，每次改變砂和砂桶總質(zhì)量之后，不需要重新平衡摩擦力D．用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，砂和砂桶的重力就是小車所受的力F（3）如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂和砂桶總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度可由紙帶求得。①如圖乙所示是該同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E、F是該同學(xué)在紙帶上選取的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有若干個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)。該同學(xué)用刻度尺測(cè)出AC間的距離為S1，CE間的距離為S2，則打D點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vD＝_________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______。②某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)時(shí)保持砂和砂桶總質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表中所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖丙坐標(biāo)紙中作出拉力F不變時(shí)a與的圖象。____________次數(shù)123456小車加速度a/m·s－21.721.491.251.000.750.50小車質(zhì)量m/kg0.290.330.400.500.711.00/kg－13.503.002.502.001.401.00③根據(jù)圖象分析，得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論：____________。四、計(jì)算論述題（本題共4小題。解答應(yīng)有必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。解題過(guò)程中需要用到，但題目中沒(méi)有給出的物理量，要在解題時(shí)做必要的說(shuō)明。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位。）17.滑板是年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目?；鍚?ài)好者及滑板總質(zhì)量m=60kg，以v0=2.0m/s的初速度沿斜坡勻加速滑下，斜坡的傾角θ=30°，經(jīng)t=4.0s的時(shí)間下滑位移x=40m到達(dá)坡底。將人和滑板整體看作質(zhì)點(diǎn)，設(shè)其在下滑過(guò)程中所受阻力的大小不變，重力加速度g取10m/s2，求下滑過(guò)程中（1）滑板及人的加速度的大小a；（2）滑板及人受到的阻力的大小f；（3）滑板及人受到的合力的沖量大小I。18.在排球運(yùn)動(dòng)中，進(jìn)攻方式主要分為兩種——強(qiáng)攻和快攻。強(qiáng)攻力量大，但由于要給扣球手充足時(shí)間助跑起跳，所以傳的球高度較高，這也使其容易使對(duì)手?jǐn)r網(wǎng)成功。為了避免此情況，快攻將傳球高度降低，以減少對(duì)手?jǐn)r網(wǎng)反應(yīng)時(shí)間，從而提高扣球成功率。已知強(qiáng)攻距地面?zhèn)髑蚋叨葹?米左右，快攻距地面?zhèn)髑蚋叨葹?米左右。某一回合中，一位二傳手在距地面h1=2.2m處以v1=5m/s的速度沿與豎直方向成37°角斜向上將球傳出，扣球手助跑起跳至二傳手傳球的最高點(diǎn)處將排球擊出，球的初速度沿水平方向，大小為v0=28.8km/h；對(duì)方球員在離地h2=1.2m處將排球墊起，墊起前后球的速度大小相等，方向相反，此過(guò)程中手與排球接觸時(shí)間極短，為0.2s。已知排球質(zhì)量m=0.3kg，取重力加速度g=10m/s2。不計(jì)空氣阻力。求：（1）分析說(shuō)明此次二傳手將要組織哪種進(jìn)攻方式；（2）排球被墊起前瞬間的速度大小v及方向；（3）對(duì)方球員與排球作用過(guò)程中（重力可忽略）對(duì)排球平均作用力的大小。19.2021年10月3日神舟十三號(hào)飛船發(fā)射成功，神舟十三號(hào)與中國(guó)空間站天和核心艙對(duì)接后，與空間站一起繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三位宇航員將在空間站駐留六個(gè)月從事各項(xiàng)科學(xué)研究工作。已知我國(guó)空間站距離地球表面的高度為，空間站（包括神舟十三號(hào)飛船與核心艙對(duì)接后）總質(zhì)量為，地球質(zhì)量為，地球半徑為，引力常數(shù)為。（1）求空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)周期；（2）神舟十三號(hào)飛船采用長(zhǎng)征二號(hào)火箭發(fā)射，在發(fā)射過(guò)程中靠噴射燃料獲得反沖速度，發(fā)射初期火箭的速度遠(yuǎn)小于燃料的噴射速度，可忽略；已知燃料的噴射速度為，在極短的時(shí)間內(nèi)火箭噴射的燃料質(zhì)量為，噴氣后神舟飛船與火箭（包括燃料）的總質(zhì)量為，求這過(guò)程中飛船和火箭增加的速度大??；（3）在空間站中，宇航員長(zhǎng)期處于失重狀態(tài)。為緩解這種狀態(tài)帶來(lái)的不適，科學(xué)家設(shè)想建造一種環(huán)形空間站，如圖所示。圓環(huán)繞中心勻速旋轉(zhuǎn)，宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)的側(cè)壁上，可以受到與他站在地球表面時(shí)相同大小的支持力。已知地球表面的重力加速度為，圓環(huán)的半徑為，宇航員可視為質(zhì)點(diǎn)，為達(dá)到目的，旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度應(yīng)為多大？20.新能源汽車的研發(fā)和使用是近幾年的熱門(mén)話題。新能源汽車是指采用非常規(guī)的燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。新能源汽車的使用將把人類帶入清潔能源時(shí)代。下面是某品牌新能源汽車介紹中的一段文字：“將近6米的超長(zhǎng)車身設(shè)計(jì)，使得整車車頂集成的太陽(yáng)能芯片面積達(dá)到了6平方米左右。極富流線型的整車造型，隱藏式的輪轂設(shè)計(jì)，纖細(xì)的攝像頭式后視鏡，使整車風(fēng)阻大幅下降。全車采用鋁合金框架并結(jié)合碳纖維車身，整車質(zhì)量?jī)H700千克，這一輕量化設(shè)計(jì)使整車能耗極低?！?1)設(shè)上述新能源汽車采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為30kW，在廠區(qū)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)路段上行駛時(shí)所受總阻力約為車和駕駛員總重的0.1倍。試估算50kg的工程師駕駛這種汽車在實(shí)驗(yàn)路段上行駛的最高車速；(2)為進(jìn)一步測(cè)試這種汽車的性能，該工程師在上述實(shí)驗(yàn)路段上以某種方式行駛，通過(guò)計(jì)算機(jī)采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪出了汽車牽引力F與車速倒數(shù)v-1間的關(guān)系圖線ABC，如圖2所示，線段AB平行于橫軸，線段BC延長(zhǎng)線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運(yùn)動(dòng)，并求B點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；(3)已知太陽(yáng)輻射的總功率P0=4×1026W，太陽(yáng)到地球的距離r=1.5×1011m，太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有34%的能量損失。目前，制作太陽(yáng)能電池的最好的材料為砷化鎵，其將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率可達(dá)到31.6%。試通過(guò)計(jì)算分析，這種汽車只采用純太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，且能保持最大輸出功率30kW不變的可行性。

參考答案第一部分（選擇題共48分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。）1.【答案】D【解析】【詳解】A．一個(gè)物體所受合力一定，則其不一定做直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)物體受合力一定，則做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．一個(gè)物體速度越大，則其受加速度不一定越大，加速度可能是零，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的高速飛機(jī)，B錯(cuò)誤；C．一個(gè)物體受合力是0，則其不一定靜止，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)物體受合力是零，可速度不是零，C錯(cuò)誤；D．一個(gè)物體受合力一定，由牛頓第二定律可知，則其加速度一定，因此其一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，D正確。故選D。2.【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)A點(diǎn)振動(dòng)圖像可知，在t1時(shí)刻繩上A點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，由振動(dòng)圖像可知t1時(shí)，波傳播的周期恰好為一個(gè)半周期，傳播的距離為一個(gè)半波長(zhǎng)，而A圖中A點(diǎn)向上振動(dòng)，B圖中A點(diǎn)向下振動(dòng)。故選B。3.【答案】B【解析】【詳解】處于完全失重的物體其加速度方向豎直向下，且大小等于重力加速度A．沿水平方向加速的汽車，加速度在水平方向，不屬于完全失重，A錯(cuò)誤；B．沿斜向右上方拋出重物在空中只受重力作用，加速度為重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，B正確；C.沿豎直方向加速下降的電梯，加速度向下，處于失重狀態(tài)，但加速度大小不一定為重力加速度，不一定處于完全失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．沿豎直方向減速下降的電梯，加速度向上，處于超重狀態(tài)，D錯(cuò)誤。故選B。4.【答案】D【解析】【詳解】A．地球表面物體所受重力等于萬(wàn)有引力可得地球質(zhì)量由于引力常量未知，故地球的質(zhì)量不能計(jì)算出，故A錯(cuò)誤；B．地球第二宇宙速度就是物體脫離地球引力束縛，在太陽(yáng)系中繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的最小發(fā)射速度，由已知條件不能求出地球的第二宇宙速度，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)同步衛(wèi)星距地面的高度為h，運(yùn)行周期為T(mén)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得解得由于同步衛(wèi)星周期未知，所以不能求出同步衛(wèi)星距地面的高度，故C錯(cuò)誤；D．近地衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)解得可以求出近地衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期，故D正確。故選D。5.【答案】B【解析】【詳解】A．小球在斜面a、b上運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢，沿斜面方向在重力沿斜面的分力和摩擦力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小，由于斜面對(duì)小球的滾動(dòng)摩擦力一般較小，使小球速度減小的原因主要是重力沿斜面的分力，故小球在斜面a、b上運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢，主要是重力沿斜面向下的分力作用的影響，故A正確；B．幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中小球都從同一位置由靜止釋放，所以沖上兩斜面的速度v0相同，小球上滑的末速度為0m/s，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)均可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，小球在斜面a、b上運(yùn)動(dòng)的平均速度大小相等，故B錯(cuò)誤；C．頻閃照相的頻閃頻率相同，所以兩個(gè)影像間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是相同的，小球在斜面b上影像個(gè)數(shù)較多，說(shuō)明頻閃照相的頻閃次數(shù)多，所以表示小球在斜面b上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，故C正確；D．頻閃照相的頻閃頻率相同，所以兩個(gè)影像間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是相同的，所以頻閃照片中相鄰的兩個(gè)影像間的距離越大，表示這兩個(gè)影像間的運(yùn)動(dòng)速度越大，故D正確。本題選不正確的，故選B。6.【答案】C【解析】【詳解】A．游客在三個(gè)力作用下做勻速運(yùn)動(dòng)，故游客受力平衡，建立直角坐標(biāo)系，設(shè)與豎直方向的夾角為，與豎直方向的夾角為，且有，將、正交分解后如圖所示水平方向受力平衡有

由于，可知一定小于，故A錯(cuò)誤；BC．游客在三個(gè)力作用下做勻速運(yùn)動(dòng)，故游客受力平衡，故可將三個(gè)力首尾連接形成一個(gè)閉合的矢量三角形，如圖所示矢量三角形中較大角所對(duì)的邊一定較大，由于所對(duì)的角是鈍角，所對(duì)的角是銳角，所以一定大于，故B錯(cuò)誤，C正確；D．由于三力平衡，則和的合力大小等于，方向豎直向上，不可能沿斜向左上方，故D錯(cuò)誤。故選C。7.【答案】B【解析】【詳解】AB．在貨車以加速度a沿直線加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)石塊B，由牛頓第二定律可知，石塊B所受合力大小為F合=maA錯(cuò)誤，B正確；CD．由題意可知，對(duì)石塊B受力分析，受重力mg、周圍與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力的合力F，如圖所示，則有設(shè)周圍與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力的合力F與水平方向的夾角為θ，周圍與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力的合力做功為W=Fxcosθ=maxCD錯(cuò)誤。故選B。8.【答案】D【解析】【詳解】A．由于行李箱與傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，可知行李箱與傳送帶保持相對(duì)靜止，因此行李箱受到重力、支持力及與運(yùn)動(dòng)方向相同的靜摩擦力作用，受力分析如圖所示A錯(cuò)誤；BCD．根據(jù)上述可知靜摩擦力為方向沿傳送帶向上，摩擦力做功為BC錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.【答案】B【解析】【詳解】A．碰撞過(guò)程，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有兩物塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律故B正確；C．兩物體碰撞過(guò)程為完全非彈性碰撞，有動(dòng)能損失，平拋初始動(dòng)能小于，則落地時(shí)動(dòng)能小于，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)能量守恒兩物塊碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能故D錯(cuò)誤。故選B。10.【答案】B【解析】【詳解】A．動(dòng)車速度最大時(shí)，牽引力與阻力平衡，則行駛過(guò)程中動(dòng)車受到的阻力大小故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)動(dòng)車的速度為時(shí)，動(dòng)車的牽引力根據(jù)牛頓第二定律解得故B正確；C．從啟動(dòng)到速度為的過(guò)程中，動(dòng)車牽引力所做的功等于動(dòng)車動(dòng)能增加量和克服阻力做功之和，故大于，故C錯(cuò)誤；D．只知道最高的瞬時(shí)速率，無(wú)法估算平均速率，無(wú)法得出大致路程，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題3分，共12分。每小題全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）11.【答案】BC【解析】【詳解】AB．蠟塊水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，則豎直方向做勻速運(yùn)動(dòng)解得t=5svx=0.1m/sa=0.02m/s2選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．由消掉t解得選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12.【答案】CD【解析】【詳解】A．小鋼球在振動(dòng)過(guò)程中彈簧始終處在拉伸狀態(tài)，則小鋼球處在正向最大位移處時(shí)，彈簧形變量最小，彈性勢(shì)能最小，故A正確；B．小鋼球在振動(dòng)過(guò)程中彈簧始終處在拉伸狀態(tài)，小鋼球處在正向最大位移處時(shí)，回復(fù)力豎直向下，此時(shí)小鋼球位于負(fù)向最大位移處時(shí)，回復(fù)力大小與正向最大位移處時(shí)大小相同，方向相反，此時(shí)但則小鋼球位于負(fù)向最大位移處時(shí)，彈力最大，但仍小于二倍重力，t3時(shí)刻小鋼球受到的彈力一定小于2mg，故B錯(cuò)誤；C．t1~t3時(shí)間內(nèi)小鋼球一直向下運(yùn)動(dòng)，彈性勢(shì)能增加，小鋼球重力勢(shì)能的減小量等于動(dòng)能的增加量與彈簧彈性勢(shì)能的增加量，故C正確；D．t1~t3時(shí)間內(nèi)，小鋼球重力勢(shì)能的減小量等于動(dòng)能的增加量（大于零）與彈簧彈性勢(shì)能的增加量，則彈簧彈性勢(shì)能改變量小于重力勢(shì)能的減少量，故D正確。故選CD。13.【答案】ABD【解析】【詳解】A．小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到重力、水平拉力和細(xì)繩對(duì)小球沿細(xì)繩方向的拉力，A正確；B．根據(jù)共點(diǎn)力平衡，將細(xì)線的拉力分解成水平和豎直聯(lián)立解得F＝mgtanαB正確；C．由圖示位置釋放，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過(guò)程，合外力不為零，所以動(dòng)量不守恒，C錯(cuò)誤；D．釋放到最低點(diǎn)的過(guò)程，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立解得D正確。故選ABD。14.【答案】ABD【解析】【詳解】A．根據(jù)解得由于地球的軌道半徑小于火星的軌道半徑，可知地球的公轉(zhuǎn)線速度大于火星的公轉(zhuǎn)線速度，A正確；B．當(dāng)火星離地球最近時(shí)，地球上發(fā)出的指令到達(dá)火星的時(shí)間B正確；C．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律有由于探測(cè)器軌道的半長(zhǎng)軸小于火星軌道的半徑，可知?jiǎng)t如果火星運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，地球恰好在A點(diǎn)時(shí)發(fā)射探測(cè)器，那么探測(cè)器將沿軌跡AC先運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，此時(shí)火星還沒(méi)有達(dá)到C點(diǎn)，兩者并不能恰好在C點(diǎn)相遇，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意，兩者相距最近時(shí)，恰好是一次發(fā)射機(jī)會(huì)，令到達(dá)下一次機(jī)會(huì)的時(shí)間為，則有結(jié)合題中數(shù)值，解得D正確。故選ABD。第二部分（非選擇題共58分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）15.【答案】①.刻度尺②.調(diào)節(jié)斜槽末端使其水平③.【解析】【詳解】（1）[1]做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要測(cè)量小鋼球運(yùn)動(dòng)的距離，所以還需要刻度尺；（2）[2]小球自動(dòng)滾下，說(shuō)明斜槽傾斜，應(yīng)調(diào)節(jié)斜槽末端使其水平；（3）[3]小剛球在豎直方向，有水平方向x=v0t由以上兩式可得x2-y的函數(shù)關(guān)系式為由此可知斜率為16.【答案】①.B②.BC##CB③.④.⑤.見(jiàn)解析⑥.當(dāng)F不變時(shí)，加速度a與質(zhì)量m成反比【解析】【詳解】（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其中電火花計(jì)時(shí)器使用時(shí)，電源要求220V交流。故選B。（2）[2]A．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，只需要分析運(yùn)動(dòng)情況即可，不需要平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與滑軌平行，保持小車的加速度不變，故B正確；C．平衡摩擦力的方法是將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響，即式子成立與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故改變質(zhì)量后不需重新進(jìn)行平衡，故C正確