高速公路項目部隧道坍塌管理方案

方案名稱項目總目標(biāo)

高速公路項目部隧道坍塌管理方案安全生產(chǎn)“零事故”遵循“預(yù)探支、短進(jìn)尺、弱爆破、(緊)支護(hù)、快閉合”的施方案分目標(biāo) 原則,加強超前地質(zhì)預(yù)報和量測信息反饋，防止隧道坍塌導(dǎo)致人身傷亡事故。方案執(zhí)行部門主要技術(shù)方案及措施：

防控責(zé)任人內(nèi)容要求：隧道圍巖必須分級進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，必須進(jìn)行量測，并及時反饋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。Ⅴ、Ⅵ級軟弱不穩(wěn)定圍巖及淺埋、偏壓地段，必須及時按設(shè)計要求進(jìn)行超前支護(hù)和盡早封閉成環(huán)；Ⅲ、Ⅳ級圍巖必須根據(jù)地質(zhì)情況控制開挖長度，及時施做初期支護(hù)進(jìn)行封閉。當(dāng)圍巖發(fā)生異常變化、初期支護(hù)出現(xiàn)開裂等情況時，必須進(jìn)行加固，在確保安全穩(wěn)定的前提下，才允許在該加固處至最前方掌子面的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。上下半斷面施工時，下半斷面“接腿”視6m。其它控制方案與措施如下：一、施工專項方案管理由工程技術(shù)部門針對地質(zhì)條件較差或施工外部環(huán)境特殊性要求，如：①洞口淺埋段隧道；②進(jìn)口與出口左右線小間距隧道段；③軟弱圍巖段(如斷層破碎地層段、軟巖大變形段)隧道；④存在巖溶段隧道；⑤存在采空區(qū)段隧道；⑥隧道與斜井交叉口段；⑦隧道淺埋過村莊段；⑧隧道初期支護(hù)侵限換拱等改變原設(shè)計等處理段；為確保施工安全，應(yīng)提前組織制定“專項施工方案后執(zhí)行。二、施工技術(shù)措施的施工原則。TSP203鉆孔進(jìn)行中長距離預(yù)報；采用地質(zhì)素描法和鉆爆施工時用長炮眼孔進(jìn)行短距離預(yù)報。對超前地質(zhì)預(yù)報發(fā)現(xiàn)的異常情況，及時向項目經(jīng)理部、監(jiān)理和設(shè)計單位反饋，并采取相應(yīng)的變更加強處理措施。長管棚、長大管棚及小導(dǎo)管進(jìn)行注漿預(yù)支護(hù)。施工人員開挖與支護(hù)施工應(yīng)在安全的超前支護(hù)或初期支護(hù)下進(jìn)行。采用預(yù)注漿或徑向注漿等措施，做好治水工作。法、側(cè)壁導(dǎo)坑法等，具體的開挖方法在“專項施工方案”確定。開挖后及時按設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行噴錨網(wǎng)噴支護(hù)，以快速封閉掌子面。紙進(jìn)行監(jiān)控量測和施工信息反饋，以便設(shè)計單位根據(jù)施工信息采取必要的設(shè)計優(yōu)化變更。仰拱和二襯適時緊跟開挖面。要求隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖仰拱與開挖作90504020012090井交叉口段、軟巖大變形地段等應(yīng)提前進(jìn)行二襯施工。對圍巖（地層）注漿加固，提高圍巖自身承載能力。涌水地質(zhì)災(zāi)害的地段，根據(jù)設(shè)計或設(shè)計變更內(nèi)容做好全斷面或帷幕注漿封堵加固處理；沙、流泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞水及高壓涌出地段。三、風(fēng)險預(yù)控措施軟弱圍巖地段，堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、多循環(huán)”的要求，嚴(yán)格控制裝少爆破對圍巖的擾動，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。按設(shè)計要求進(jìn)行初期支護(hù)，必要時進(jìn)行加強支護(hù)，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時緊跟，保證隧道結(jié)構(gòu)強度。反饋，指導(dǎo)施工，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保安全。在進(jìn)入特殊圍巖地段隧道施工時，超前地質(zhì)預(yù)報組加強地質(zhì)預(yù)報及施工指導(dǎo)、監(jiān)督工作。每個開挖面班組均固定一名技術(shù)人員、安全員跟班值班。進(jìn)24按操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。況時，工區(qū)應(yīng)即時報告項目部，以便項目部會同監(jiān)理、業(yè)主與設(shè)計方進(jìn)行變更會商處理。強化施工人員的安全技術(shù)技能培訓(xùn)和責(zé)任心教育。實施計劃項目內(nèi)容地質(zhì)預(yù)報初期支護(hù)量測