連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案

連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案新建鐵路云桂線（云南段）站前工程Ⅰ標(biāo)馬內(nèi)雙線大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專項(xiàng)施工方案編制：審核：審定：審批：中鐵隧道集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年九月施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：新建鐵路云桂線（云南段）施工合同段：站前工程一標(biāo)段編號(hào)：YGSG-Ⅰ-致：北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司云桂鐵路云南段監(jiān)理Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成馬內(nèi)雙線大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：馬內(nèi)雙線大橋（36+64+36）m連續(xù)梁掛籃預(yù)壓專項(xiàng)施工方案。施工單位（章）負(fù)責(zé)人日期專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位1份、公司段落指揮部1份。目錄1.編制依據(jù) 12.工程概況 12.1工程概述 12.2地理位置 12.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 12.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 13.三角形掛籃構(gòu)造 24.預(yù)壓結(jié)構(gòu)、目的及結(jié)構(gòu)檢算 34.1預(yù)壓結(jié)構(gòu) 34.2預(yù)壓目的 35.預(yù)壓施工方案 45.1預(yù)壓材料 45.2預(yù)壓施工步驟 45.3預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)及加載程序 4預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè) 4加載程序 4加載預(yù)壓步驟 5卸載并觀測(cè)記錄 55.4觀測(cè)方法 5觀測(cè)設(shè)備 5觀測(cè)要求 55.5數(shù)據(jù)整理及分析 65.6預(yù)壓報(bào)告整理 66.質(zhì)量保證措施 66.1質(zhì)量管理體系 66.2質(zhì)量保證措施 67.安全保證措施 77.1安全一般措施 77.2高空作業(yè)防墜措施 87.3高空作業(yè)安全保證措施 87.4預(yù)壓前安全準(zhǔn)備工作 97.5安全措施及注意事項(xiàng) 108.安全應(yīng)急預(yù)案 10馬內(nèi)雙線大橋連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工方案1.編制依據(jù)⑴新建鐵路云桂線云南段I標(biāo)馬內(nèi)雙線大橋施工圖⑵《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)⑶《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010⑷《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010⑸《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》2.工程概況2.1工程概述馬內(nèi)雙線大橋全長(zhǎng)371.15m，起訖里程為D4K338+653.452～D4K339+024.602，橋梁位于左偏半徑為7000米的圓曲線上，線路坡度為+15.5‰，橋梁結(jié)構(gòu)形式為3×24+1×32+（36+64+36）m連續(xù)梁+2×32+2×24，該橋主墩為5#、6#墩，最高墩為5#墩墩高80米，主跨梁部3跨采用掛籃對(duì)稱懸臂澆筑，8跨簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工，其中24m簡(jiǎn)支梁5跨，32m簡(jiǎn)支梁3跨。連續(xù)梁墩頂0#塊采用預(yù)埋托架進(jìn)行澆筑施工,1#~7#塊采用三角掛籃進(jìn)行對(duì)稱懸臂澆筑施工,8#塊為合攏段,9#塊為邊跨現(xiàn)澆段,采用墩頂預(yù)埋托架進(jìn)行施工。2.2地理位置本工程位于云南省文山州富寧縣歸朝鎮(zhèn)里呼村2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)馬內(nèi)雙線大橋樁基所經(jīng)地層以泥巖為主，橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，結(jié)構(gòu)物處于大氣中為T(mén)2級(jí)，水下及土壤中為T(mén)1級(jí)。水文情況H1/100=608.75m，Q1/100=649.10m3/s,V1/100=4.56m/s。2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴設(shè)計(jì)速度：客貨共線200km/h，預(yù)留250km/h客專條件；⑵正線數(shù)目：雙線，線間距4.6m；⑶設(shè)計(jì)活載：中－活載；驗(yàn)算活載、ZK活載；⑷軌道結(jié)構(gòu)類型：無(wú)砟軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路。3.三角形掛籃構(gòu)造掛籃結(jié)構(gòu)主要由主桁架、底模板、內(nèi)外模板、前后吊裝置、走行及錨固裝置幾部分組成，每個(gè)掛籃重約51T。掛籃構(gòu)造詳見(jiàn)下圖13。掛籃工作原理：底模隨三角桁架向前移動(dòng)就位后，分塊吊裝安裝梁段底板和腹板鋼筋、安裝底腹板預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后安裝內(nèi)模，待內(nèi)模安裝完畢，綁扎安裝頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋與管道，然后澆注梁段砼，新梁段預(yù)應(yīng)力筋張拉和壓漿作業(yè)結(jié)束后，掛籃再向前移動(dòng)，進(jìn)行下一梁段的施工，如此循環(huán)，直至梁段懸灌完工。①主桁架：主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)。為三角形桁架式結(jié)構(gòu)，由兩片三角形桁架和橫聯(lián)聯(lián)結(jié)系組成。節(jié)點(diǎn)采用抗剪切型螺栓聯(lián)接。②底模板：由底模模板、底模桁架、前后橫梁組成。前端通過(guò)前吊帶懸吊于主桁架前節(jié)點(diǎn)上的前上橫梁，后端由后吊帶錨于箱梁底板上。③內(nèi)、外模板:外模板采用整體大塊鋼模板，通過(guò)外模走行梁與主桁架一同前移。內(nèi)模為抽屜式結(jié)構(gòu),其寬度可隨箱梁腹板厚度的變化進(jìn)行調(diào)整，收縮后在內(nèi)模走行梁的帶動(dòng)下隨主桁架前移。④前、后吊裝置：其作用是將底?？偝勺灾亍⒘憾沃亓考捌渌┕ず奢d傳遞到主桁架和已成梁段的底板上。⑤走行裝置:走行裝置包括軌道、前支座、后鉤板和牽引設(shè)備。軌道可以按箱梁的曲線半徑成折線布置。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點(diǎn)的后鉤板鉤在軌道的翼緣下。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，利用4副10噸倒鏈滑車(chē)緩慢均勻地牽引兩片主桁架向前移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)前吊帶帶動(dòng)底平臺(tái)和內(nèi)外模沿滑梁向前滑動(dòng)，為減小摩擦阻力，行走軌道表面及滑移支座與軌道之間設(shè)4mm厚不銹鋼板。⑥錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌注砼時(shí)產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。軌道通過(guò)梁體的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。走向軌道在設(shè)計(jì)時(shí)表面蓋板采用間隔焊接，每?jī)蓧K蓋板間的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋側(cè)位置都留有120×150的空隙，以調(diào)整掛籃的行走軌跡。圖1掛籃構(gòu)造圖4.預(yù)壓結(jié)構(gòu)、目的及結(jié)構(gòu)檢算4.1預(yù)壓結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)的支架為馬內(nèi)雙線大橋連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃。4.2預(yù)壓目的為確保懸臂澆筑掛籃施工的安全可靠、消除各級(jí)非彈性變形，同時(shí)也為了便于對(duì)梁體進(jìn)行線形控制，施工時(shí)能夠準(zhǔn)確的設(shè)置梁體預(yù)拱度，需對(duì)掛籃體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的主要為：（1）、檢查掛籃的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，同時(shí)通過(guò)壓重試驗(yàn)使銷(xiāo)、栓孔連接密貼，減少掛藍(lán)的非彈性變形。（2）、通過(guò)模擬施工中加載過(guò)程，分析觀測(cè)結(jié)果來(lái)計(jì)算掛籃體系的彈性變形和非彈性變形值，根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)的預(yù)拱度與彈性變形值組合計(jì)算出底模的預(yù)拱度，以此確定施工時(shí)底模應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度，為后續(xù)施工模板的設(shè)置提供依據(jù)。（3）、實(shí)測(cè)掛籃承受施工荷載引起的彈性變形，與理論計(jì)算進(jìn)行比較，驗(yàn)證計(jì)算模式。（4）、消除受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。（5）、收集在各級(jí)荷載下掛籃體系出現(xiàn)的撓度變化，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)后期箱梁施工。5.預(yù)壓施工方案掛籃拼裝于0#塊上拼裝完成后，由安質(zhì)部組織工程部、設(shè)備部、現(xiàn)場(chǎng)施工員、施工班組負(fù)責(zé)人共同對(duì)掛籃拼裝進(jìn)行驗(yàn)收合格后進(jìn)行掛籃預(yù)壓。掛籃預(yù)壓重量按懸臂梁段施工的最大重量進(jìn)行預(yù)壓，并考慮安全系數(shù)，本橋掛籃懸臂澆筑梁段最大重量為58.6×2.65×1.2=186.348t。5.1預(yù)壓材料連續(xù)梁掛籃預(yù)壓加載材料選用航空砂袋，每袋裝砂后重量為1.0t，采用塔吊進(jìn)行吊裝至掛籃上，砂袋吊裝時(shí)需專人指揮監(jiān)督進(jìn)行，并進(jìn)行相關(guān)的記錄。5.2預(yù)壓施工步驟掛籃進(jìn)行逐步加載預(yù)壓法。操作流程如下：確定分級(jí)加載荷載→布置預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)→分級(jí)加載并觀測(cè)記錄→卸載并觀測(cè)記錄→計(jì)算沉降量確定分級(jí)加載荷載。5.3預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)及加載程序預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)三角掛籃按設(shè)計(jì)圖紙拼裝完畢，進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，測(cè)量人員應(yīng)布置好各部位的觀測(cè)點(diǎn)，并用紅漆做上醒目標(biāo)記。預(yù)壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行豎向位移監(jiān)測(cè)。掛籃順橋向兩個(gè)端頭分別布設(shè)3個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，具體布置如下圖：5.3.2加載程序按箱梁自重的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)注意材料之間的密實(shí)性。嚴(yán)禁在同一斷面一次性堆載至預(yù)壓高度。加載分三次進(jìn)行，并對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁掛籃不對(duì)稱預(yù)壓，最大不對(duì)稱重量不得超過(guò)10t。第一次加載重量為設(shè)計(jì)何載的60％，第二次加載重量為設(shè)計(jì)何載的100％，第三次加載重量為設(shè)計(jì)何載的120％。每一級(jí)加載均模擬混凝土澆筑過(guò)程掛籃受力狀態(tài)，每一級(jí)加載完成1h后進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，以后每隔6h監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移值量。當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測(cè)位移平均值之差不大于2mm時(shí)即認(rèn)為穩(wěn)定，經(jīng)分析后繼續(xù)加載。全部預(yù)壓荷載施加完成后，應(yīng)隔6h監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移量，當(dāng)連續(xù)12h監(jiān)測(cè)位移平均值之差不大于2mm時(shí)，方可卸除預(yù)壓荷載。5.3.3加載預(yù)壓步驟支架預(yù)壓加載分三級(jí)：0→60%→100%→120%加載，卸載反之進(jìn)行。每個(gè)中間過(guò)程均需要測(cè)量相應(yīng)的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，預(yù)壓完畢后，將數(shù)據(jù)匯總整理。加載60%荷載時(shí)，對(duì)掛籃體系所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)就立即停止加載，對(duì)掛籃體系進(jìn)行分析、補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。加載100%荷載時(shí)，對(duì)掛籃所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)就立即停止加載，對(duì)掛籃體系進(jìn)行分析、補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。掛籃體系加載至120%施工荷載狀態(tài)時(shí)，對(duì)所有觀測(cè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，記錄好掛籃支架受力情況。靜置24h之后再測(cè)量觀察，做好測(cè)量記錄。5.3.4卸載并觀測(cè)記錄沉降穩(wěn)定后，測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)測(cè)得的數(shù)值進(jìn)行列表，分別列出各級(jí)荷載掛籃的彈性變形量的數(shù)值并進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)掛籃安全性，形成掛籃預(yù)壓報(bào)告，然后分層進(jìn)行卸載，卸載與加載順序相反，按加載反向程序依次卸載，防止出現(xiàn)偏壓失穩(wěn)現(xiàn)象。卸載完成后，觀測(cè)各點(diǎn)高程及位置。計(jì)算出變形量，確定底模預(yù)拱度。5.4觀測(cè)方法觀測(cè)設(shè)備觀測(cè)設(shè)備采用高精度的DSZ2水平儀和毫米刻度的塔尺。5.4.2觀測(cè)要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范，保證測(cè)量的精度要求。沉降觀測(cè)時(shí)要做到四個(gè)固定：固定觀測(cè)人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定后視點(diǎn)；固定時(shí)間。5.5數(shù)據(jù)整理及分析加載前的初始數(shù)據(jù)-滿載穩(wěn)定后的最終讀數(shù)=總變形量加載前的初始讀數(shù)-空載穩(wěn)定后的最終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量=彈性變形量5.6預(yù)壓報(bào)告整理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與理論計(jì)算值加以對(duì)比。依據(jù)對(duì)比結(jié)果得出試驗(yàn)結(jié)論，最后整理成現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓報(bào)告，指導(dǎo)底模應(yīng)設(shè)置的拱度施工。6.質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理體系建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入到過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部成立橋梁施工質(zhì)量卡控小組，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，橋梁架子隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。6.2質(zhì)量保證措施工程施工中做到每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。(1)制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒(méi)有質(zhì)量保證措施不許開(kāi)工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒(méi)有落實(shí)的，停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。(2)開(kāi)工前開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，施工中組織技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)成立攻關(guān)小組，確保工程質(zhì)量。(3)定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，樹(shù)立樣板工程，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，把評(píng)定結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)。(4)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。(5)堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)必須認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平線及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。(6)開(kāi)工前認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和支架設(shè)計(jì)方案，確定支架及梁體控制標(biāo)高及位置等。(7)建立首件制。對(duì)首跨現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，認(rèn)真總結(jié)，指導(dǎo)后續(xù)梁體施工。7.安全保證措施7.1安全一般措施⑴安全組織機(jī)構(gòu)建全，人員到位。分部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全工作，另外，分部設(shè)專職安全總監(jiān)，架子隊(duì)設(shè)專職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標(biāo)。⑵健全安全教育制度。新工人要進(jìn)行“三級(jí)教育”和“三工”教育，單位工程開(kāi)工要對(duì)員工進(jìn)行一次安全教育。分部定期召開(kāi)安全總結(jié)分析會(huì)，架子隊(duì)定期對(duì)一線施工人員進(jìn)行安全教育，安全教育要做到人員、時(shí)間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚。⑶凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工和機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛）人員，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。⑷凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種相關(guān)規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。⑸架子隊(duì)要按規(guī)定、建立安全臺(tái)帳，做到記載清楚，查有依據(jù)。⑹各類施工人員都要熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，無(wú)違章行為。⑺制定有安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，明確各類人員的崗位責(zé)任制。⑻現(xiàn)場(chǎng)有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)、板報(bào)、墻報(bào)等宣傳標(biāo)志。⑼施工場(chǎng)所設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。⑽施工道路平整、排水暢通。機(jī)械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)清楚，并保證安全距離。7.2高空作業(yè)防墜措施⑴對(duì)所有參與高空作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)性指導(dǎo)，讓員工徹底認(rèn)識(shí)到高空作業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)以及防范要點(diǎn)。⑵所有參與模板支護(hù)、模板緊固、操作平臺(tái)架設(shè)的施工人員必須嚴(yán)格遵循三不傷害原則，個(gè)人安全防護(hù)用品必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目高空施工要求進(jìn)行正確佩戴。⑶所有存在墜落危險(xiǎn)的工作區(qū)域必須合理懸掛安全防護(hù)網(wǎng)及設(shè)置安全護(hù)欄以保障人身安全。⑷工作區(qū)域下方設(shè)置安全警戒線，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。為避免交叉作業(yè)，作業(yè)層負(fù)責(zé)人必須合理安排施工工序，交叉作業(yè)無(wú)法避免時(shí)還應(yīng)在下方施工人員頭頂位置設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以保障下方施工人員人身安全。⑸遇有大風(fēng)等惡劣天氣必須終止一切與高空施工作業(yè)的工作，人員撤離至地面安全處避讓，待大風(fēng)解除后先檢查各項(xiàng)安全設(shè)施，確認(rèn)無(wú)不安全因素存在后方可開(kāi)始正常作業(yè)。⑹臨邊作業(yè)時(shí)，必須先行焊制加工性能良好、堅(jiān)固耐用的臨邊作業(yè)防護(hù)欄。⑺臨時(shí)工作面必須滿足工作條件的要求，并在周邊有相應(yīng)的安全防護(hù)及其它保障人身安全、設(shè)備安全的措施。⑻臨時(shí)通道承載力、臨邊防護(hù)、設(shè)備、人機(jī)安全等必須通過(guò)各項(xiàng)安全要求后方可啟用，無(wú)法保證施工安全的臨時(shí)通道堅(jiān)決不允許投入使用。7.3高空作業(yè)安全保證措施(1)熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。(2)年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。(3)距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，應(yīng)視為高空作業(yè)。(4)防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。(5)登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。(6)檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。(7)高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。(8)靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開(kāi)電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。(9)高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。(10)要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。(11)嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下