2020二級建造師考試《公路工程》試題及答案十

2020二級建造師考試《公路工程》精選試題及答案十

一、單項(xiàng)選擇題。

1基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.壓實(shí)B.換填C.整平D.拌和

【答案】B

2無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯誤的是（）。

A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接

B.應(yīng)該避免縱向接縫

C.縱縫必須垂直相接

D.縱縫可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

3長大隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道，宜采用（）導(dǎo)向。

A.激光設(shè)備B.GPSC.指南針D.經(jīng)緯儀

【答案】A

4屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施的是（）。

A.增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍

B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計劃調(diào)整

【答案】B

5可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。

A.橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)

B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)

C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)

【答案】B

【解析】

此題主要考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為

三個等級，一級、二級和三級，所以可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級高的

一級。

6光面爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼

B.周邊眼一掏槽眼一輔助眼一底板眼

C.周邊眼一輔助眼一底板眼一掏槽眼

D.周邊眼一掏槽眼一底板眼一輔助眼

【答案】A

7以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.施工任務(wù)劃分

C.施工順序安排

D.各項(xiàng)資源需求計劃

【答案】D

8有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長期浸水，可采用的植物防護(hù)類型是（）。

A.植樹B.種草C.平鋪草皮D.平鋪疊置草皮

【答案】A

9測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用（）。

A.水準(zhǔn)B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.紅外儀

【答案】C

10關(guān)于水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測的說法正確的是（）。

A.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件

B.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

C.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件

D.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

【答案】A

11在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。

A.支架基礎(chǔ)B.拱架加載C.卸架工藝D.支架沉降

【答案】D

12按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用（）設(shè)備。

A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

B.間歇滾筒式攪拌

C.間歇強(qiáng)制式攪拌

D.連續(xù)滾筒式攪拌

【答案】C

13對各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依

據(jù)的是（）o

A.工藝試驗(yàn)

B.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)

C.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

D.構(gòu)（配）件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn)

【答案】C

14貝克曼梁法的特點(diǎn)不包括（）。

A.測定的是總彎沉

B.為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法

C.檢測速度慢

D.屬于靜態(tài)測試

【答案】A

15用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡在符合極限穩(wěn)定邊坡的要求的同時，邊坡不宜陡于

（）o

A.1：0.2B.1：0.5C.1：0.75D.1：1

【答案】B

【解析】

用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

16關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的說法錯誤的是（）o

A.塊狀瀝青搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行

B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢

C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)

D.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進(jìn)行

【答案】A

17關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)的說法錯誤的是（）0

A.人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時，必須逐片輕抬輕放

B.采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，布料機(jī)和振平機(jī)應(yīng)緊密跟進(jìn)

C.舊路面鑿除宜有計劃地分小段進(jìn)行

D.使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時，應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片處于同一水平

【答案】B

【解析】

采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持5?8m的安

全距離，作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運(yùn)行方

向垂直的位置，也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。

18位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在（）各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件

適當(dāng)增加。

A.緩和曲線的起終點(diǎn)

B.圓曲線的起終點(diǎn)

C.緩和曲線的起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

D.緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

【答案】A

19冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是（）o

A.從中往外開挖B.從下向上開挖C.從上向下開挖D.上下同時開挖

【答案】C

20下列措施中，（）在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是

相同的。

A.鋪筑碎石過渡層

B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.每隔5?10m設(shè)一道縮縫

D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫

【答案】A

二、多項(xiàng)選擇題。

21極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的（）o

A.道路硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.鋁酸鹽水泥

E.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】A,B,C

【解析】

極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽

水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采

用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強(qiáng)度高的特殊工程。

22隧道洞門的作用有（）。

A.保證洞口邊坡安全

B.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用

C.保證仰坡穩(wěn)定

D.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境

E.引離地表流水

【答案】A,C,D,E

【解析】

洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作

用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。

23管式滲溝的管壁泄水孔的設(shè)置條件有（）0

A.對稱布置

B.交錯布置

C.間距不宜大于20cm

D.間距不宜小于20cm

E.可任意設(shè)置

【答案】B.C

【解析】

管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯布置，間距不宜大于200mm。

24在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了（）o

A.加固邊坡B.支擋邊坡C.替換邊坡D.防護(hù)邊坡E.擋地下水

【答案】A,B,D

25公路工程變更包括（）。

A.設(shè)計變更

B.進(jìn)度計劃變更

C.施工條件變更

D.工程質(zhì)量變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的''新增工程”

【答案】A,B,C,E

【解析】

工程變更包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量

清單中未包括的''新增工程

26下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）o

A.道路施工安全標(biāo)志

B.旅游區(qū)標(biāo)志

C.里程標(biāo)

D.線形誘導(dǎo)標(biāo)

E.禁令標(biāo)志

【答案】A,B,E

27符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的有

（）o

A.下面層B.中面層C.底基層D.基層E.上面層

【答案】C.D

28冬期施工是指（）。

A.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工

B.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3C以上，但凍土未完全融化時進(jìn)行路基施工

C.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，不超過10天時進(jìn)行的路基施工

D.當(dāng)晝夜平均溫度上升到0℃以上，但凍土并未融化時進(jìn)行路基施工

E.當(dāng)晝夜平均溫度上升到3℃以上，但凍土并未融化時進(jìn)行路基施工

【答案】A,B

【解析】

在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)10d以上時，進(jìn)行路基施工稱

為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)

按冬期施工。

29鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）o

A.埋設(shè)護(hù)筒B.鉆孔C.制備泥漿D.清孔E.澆筑護(hù)壁

【答案】A,B,C,D

【解析】

鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作

與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

30橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有（）。

A.現(xiàn)場的地理、地形條件

B.橋梁的規(guī)模及工期

C.梁的運(yùn)輸與安裝

D.存梁場面積

E.橋梁施工單位性質(zhì)

【答案】A,B,C,D

三、案例分析題。

31背景資料：

某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合

設(shè)計要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。

問題：

1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？

2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？

3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？

【解析】

1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：

（1）基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計要求；（2）基底表面松散層的清理；（3）及時澆

筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。

2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：（1）樁位坐標(biāo)控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑

的控制，防止縮徑；⑷清孔質(zhì)量；（5）鋼筋籠接頭質(zhì)量；（6）水下混凝土的灌注質(zhì)量。

3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高；（2）基

底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符；（3）地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

32背景資料：

某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原

地面往下地層依次為：。?80cm腐殖土，80?290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位

處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計標(biāo)高后，基底

土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都做了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板

做了詳細(xì)的模板設(shè)計。

問題：

1.當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時，應(yīng)采取哪些措施處理？

2.本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？

3.承臺模板加工、制作、安裝時應(yīng)注意哪些問題？

【解析】

1.基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，

錨桿支護(hù)，地下連續(xù)墻等。如有滲水時，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時排除基

坑積水。

2.挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其

符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。

3.模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板

設(shè)計，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)

生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容

易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。

33背景資料:

某一高速公路施工合同段，該合同段工程量清單全線無互通式立交項(xiàng)目。項(xiàng)目部

附近有一經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，貨物及商品流通量較大，該鄉(xiāng)

鎮(zhèn)與高速公路的連接原設(shè)計為聯(lián)絡(luò)線和簡易上下匝道，考慮到該鄉(xiāng)鎮(zhèn)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

需要，當(dāng)?shù)卣蚪ㄔO(shè)單位提出將簡易匝道變更為互通式立交。建設(shè)單位經(jīng)調(diào)查研究

同意變更，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)，由原設(shè)計單位提供變更設(shè)計圖紙，建設(shè)單位指定聯(lián)絡(luò)

線所在標(biāo)段的承包商負(fù)責(zé)施工，同時與承包商協(xié)商變更后的互通式立交部分合同價款。

問題：

1.背景資料所提變更屬于哪種類型變更？

2.發(fā)包人對原設(shè)計進(jìn)行變更時的處理程序包含哪些主要內(nèi)容？

【解析】

1.根據(jù)背景材料屬于工程量清單中未包括的“新增工程"，并且是重大設(shè)計變更，

因?yàn)樗鼘儆诨ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量變化（即從無到有）。

2.重大設(shè)計變更要由交通部負(fù)責(zé)審批。程序是：重大設(shè)計變更文件經(jīng)項(xiàng)目法人審

查確認(rèn)后報省級交通主管部門審查;項(xiàng)目法人在報審設(shè)計變更文件時，應(yīng)當(dāng)提交的材料

有：①設(shè)計變更說明;②設(shè)計變更的勘察設(shè)計圖紙及原設(shè)計相應(yīng)圖紙;③工程量、投資

變化對照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。經(jīng)省級交通主管部門審查后報交通部批準(zhǔn)。交通

部批準(zhǔn)后發(fā)包人通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示;變更指示應(yīng)說明變更的目的、范圍、

變更內(nèi)容以及變更的工程量及其進(jìn)度和技術(shù)要求，并附有關(guān)圖紙和文件。承包人收到

變更指示后，應(yīng)按變更指示進(jìn)行變更工作。

釋義：變更等級判斷依據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》第5條。發(fā)包人通過監(jiān)

理發(fā)變更指示是根據(jù)《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》（2009版）第15.3.1和15.3.3條。

34背景資料：

某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂

巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長