臨時鋼便橋吊裝專項技術(shù)方案設(shè)計專家論證

臨時鋼便橋吊裝專項方案編制單位：編制日期：年月日目錄一、工程概述31.工程概況32.施工場地及周邊環(huán)境條件33.地下管線情況3二、編制依據(jù)3三、施工現(xiàn)場準備工作4四、施工機械選擇及驗算41.鋼梁制作分段、重量42.吊機選型及平面布置53.參數(shù)驗算6五、人員安排、設(shè)備方案11六、現(xiàn)場吊裝施工方法111.放線和控制位置112.吊裝準備工作123.鋼板梁安裝12七、梁板安裝平安、質(zhì)量保證措施14八、應(yīng)急預(yù)案161.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成與職責(zé)；162.應(yīng)急救援小組組成與職責(zé)；163.應(yīng)急救援工作流程及應(yīng)對措施；174.應(yīng)急物資185.附近醫(yī)院、聯(lián)系181：主梁單個分段重量計算表192：第一次吊機擺放吊裝平面布置圖203：第二次吊機擺放吊裝平面布置圖214：第一次吊機擺放在中間位置225：第二次吊機擺放236：第三次吊機擺放。247：吊耳合格證258：施工單位資質(zhì)證書269：吊車年檢合格證及指揮、司索、司機特種作業(yè)人員上崗操作證27一、工程概述工程概況本工程位于市，設(shè)雙向四車道的施工便道，構(gòu)造形式為焊接H型組合鋼架梁橋梁，橋梁設(shè)計使用年限：5年〔臨時建筑〕，設(shè)計平安等級：一級，荷載等級：城市A級〔并采用掛車120級，汽車超20驗算〕。1號鋼便橋位于海塔路，跨度20.0m，寬度19.0m，為雙向四車道，共1跨12片梁。鋼便橋主體構(gòu)造材料為Q345B，整橋由鋼板組拼而成，主要板厚規(guī)格有PL32、PL20、PL18、PL16、PL14、PL8。便橋防撞欄材料為Q235B，由矩形管制作，主要規(guī)格有□150*150*6、□150*100*4等。施工場地及周邊環(huán)境條件1號鋼便橋橫跨沙涌連接海塔路，南、北兩側(cè)橋臺位于沙涌河堤邊坡上，接順道路占用規(guī)劃九路、塔路綠化帶，施工現(xiàn)場周邊無住宅區(qū)與大型建筑物，無架空線，場地寬闊，吊裝區(qū)域場地平整滿足施工要求。地下管線情況對橋梁規(guī)劃設(shè)計圍進展場地平整過程中，已對規(guī)劃九路、塔路綠化帶及河涌邊坡施工位置進展人工挖槽探測地下管線，南側(cè)無地下管線；北側(cè)規(guī)劃九路距離南邊路緣石1.5米處有一條地下電纜、一根水管，已安排遷移。二、編制依據(jù)鋼橋施工圖設(shè)計圖紙；國家省有關(guān)施工驗收規(guī)、標準；國家、省、市有關(guān)文件、規(guī)定。"建筑施工起重吊裝平安技術(shù)規(guī)"JTG276-2021"起重機械平安規(guī)程" GB/T6067-2021"起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)程" GB/T5972-2006"起重機設(shè)計規(guī)" GB/T3811-2021"建筑卷揚機平安規(guī)程"GB13329-1991"重要用途鋼絲繩" GB8918-2006"工程建立安裝起重施工規(guī)""起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊""建筑施工手冊-第四版""大型起重機械設(shè)備平安管理規(guī)定""起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查""機具設(shè)備選用計算和平安作業(yè)操作技術(shù)規(guī)手冊""鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)"GB50205-2001"混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)"GB50204-2021"施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)程"JGJ/T188-2021其他相關(guān)的規(guī)、規(guī)程三、施工現(xiàn)場準備工作1、設(shè)備吊裝指定的位置，確保道路根底堅實。2、吊車能順利通過到站位位置進展吊裝工作。3、支座高程復(fù)測，橡膠支座中心線放樣到位。4、配備道路交通及施工現(xiàn)場周圍交通協(xié)調(diào)與維護人員。5、吊車隨車附帶年檢合格證及指揮、司索、司機的特種作業(yè)人員上崗操作證。6、進展班前平安技術(shù)交底。7、提供鋼梁吊耳合格證。8、嚴禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，防止反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，并應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。9、設(shè)備進場后要對設(shè)備進展必要的平安檢查，首先要對吊車的工況進展全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行走的檢查。四、施工機械選擇及驗算鋼梁制作分段、重量1號鋼便橋總重208t，在工廠整體拼裝，分段運輸?shù)跹b。1號便橋運輸?shù)跹b分四段進展，四段規(guī)格尺寸及重量均一致，長*寬*高為20760*3820*900，重44859kg。主梁單個分段重量計算表詳見1，制作分段見以下圖：圖中各分段間散件隨車出運，現(xiàn)場安裝。吊機選型及平面布置鋼梁單個分段重44859kg，采用1臺吊車吊裝。吊裝計算荷載為：G2=G1+G=44.859+1.2=46.06t其中：G1：鋼梁重、G：吊具重經(jīng)查汽車吊額定起重量工作表，以及場地所需，并結(jié)合施工經(jīng)歷及市場設(shè)備供給情況，決定采用1臺400t噸擬采用格魯夫GROVEGMK6400全路面起重機架設(shè)鋼梁。以下是起重機額定能力起重表：吊裝對象選用吊車配重〔T〕作業(yè)臂長(m)最大吊裝幅度(m)額定起重量〔T〕實際吊裝重量(T)鋼梁400T90261858.946.0631.557.9①GROVEGMK6400吊車參數(shù)：工作半徑按18m，臂長26m，額定起重量58.9t,按20%載荷降效折減，平安起吊重量為47.12t。第一次吊機擺放，吊機承載腳置于蓋梁上，并在蓋梁兩個支座墊石間墊上2層枕木，以保證高于兩個支座墊石面。一層、二層枕木十字疊放，再在枕木上墊鋼板，吊機腳打在鋼板上，見以下圖。完成分段一、三吊裝后，吊機移位，承載腳置于已吊裝好的分段一、分段三鋼梁上，并在鋼梁上墊放鋼板，繼續(xù)吊裝分段二、分段四。吊車的具體站位、吊點、半徑詳見"吊裝平面布置圖"2、3。②如選擇將吊機承載腳置于距離墩臺3米外地面上，那么吊機工作半徑18m，臂長31.5m，額定起重量57.9t,按20%載荷降效折減，平安起吊重量為46.32t。分三次吊機擺位，第一次吊機擺放在中間位置，先吊裝分段二、分段三，吊機往前進，吊裝分段四后，吊機再后退，吊裝分段一，吊車的具體站位、吊點、半徑詳見"吊裝平面布置圖"4、5、6。參數(shù)驗算吊裝區(qū)域場地平整滿足施工要求，且吊機承載腳置于蓋梁或鋼梁上，可以不用驗算地面超載土壓力對橋墩的側(cè)向力影響，如不將吊機承載腳置于蓋梁或鋼梁上，那么吊機承載腳至少距離橋墩臺3米，以免對橋墩造成影響，現(xiàn)場橋墩臺北側(cè)已開挖土方，確保土壓力不對橋墩產(chǎn)生側(cè)向力。根據(jù)"建筑施工起重吊裝平安技術(shù)規(guī)"起重機的選擇應(yīng)符合以下規(guī)定：①起重機的平安起吊重量Q=47.12t〔或46.32t〕必須大于吊物〔構(gòu)件、設(shè)備〕的重量Q1與索具的重量Q2之和，即：Q1+Q2≤Q式中：Q1=44.86t；Q2=1.2t；Q=47.12t/46.32t。那么：Q1+Q2=46.06t≤Q=47.12t(46.32t)結(jié)論：均滿足要求。據(jù)上表幅度，可滿足起吊要求。②吊運及組裝作業(yè)區(qū)域地基承載力的計算：〔1〕構(gòu)件重量〔包括吊鉤、吊具〕最大為46.06t，QAY160K汽車吊自重80噸，配重90噸，總重170t。構(gòu)件加吊車合計：46.06+170=216.06t考慮吊車動載荷，保險系數(shù)按1.1考慮216.06×1.1=237.666t237.666t×9.8KN=2329.13KN〔2〕吊車承載面積計算：吊車吊裝構(gòu)件時支腿下墊2.5米×2.5米路基箱，按最惡劣情況二個支腿受力，吊車承載面積為2.5×2.5×2=12.5㎡〔3〕地基承載力：2329.13KN/12.5㎡=186.33KPa對應(yīng)的地基承載力特征值需大于186.33KPa?！?〕現(xiàn)場吊裝區(qū)域作業(yè)面回填土實測壓實度到達90%，相應(yīng)的公路等級為三、四級公路，地基承載力特征值為250KPa＞186.33Kpa，即可滿足吊裝要求。③起重機的起升高度H應(yīng)符合下式規(guī)定：h1+h2+h3+h4≤H式中：H——起重機的起升高度〔m〕；吊臂仰角70°，臂長26.0m那么：H=L×Sin(70°)=26.0×0.9397=24.43mh1——從停機面算起至安裝支座外表的高度〔m〕，取值：1m；h2——安裝間隙〔不小于0.2m〕，取值：0.2m；h3——構(gòu)件吊起后底面至綁扎點的距離〔m〕，取值：4.5m；h4——索具高度〔m〕，自幫扎點至吊鉤中心距離，取值：2m。那么：h1+h2+h3+h4=1+0.2+4.5+2=7.7≤H=24.43如臂長為31.5m，吊臂仰角60°那么H=L×Sin(60°)=31.5×0.866=27.28m那么：h1+h2+h3+h4=1+0.2+4.5+2=7.7≤H=27.28結(jié)論：均滿足要求。④起重鋼絲繩計算鋼梁最重為44.86噸，吊車吊鉤吊具總計1.2噸。每端用1根12米鋼絲繩使用，水平夾角大于61o，6*37股鋼絲繩計算載荷Fj為：Fj=(G*k*g)/(4*sin61o)=(46.1*1.1*10)/〔4*0.874〕=145.1KNG吊物重量；k動載系數(shù)，取1.1；g重力加速度，取10；選用6*37+1-φ42-1770-IWR規(guī)格的鋼絲繩,其許用拉力[Fg]為[Fg]=Fg/K=1330.6/8=166.3KNFg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取996*1.336=1330.6KN；K平安系數(shù)，取8；Fj=145.1KN<[Fg]=166.3KN即每端選用1根6*37+1-φ42-1770-IWR規(guī)格的鋼絲繩符合要求。⑤卸扣的選用T(8)型卸扣產(chǎn)品型號額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8217129.5239.536.552.50.13T-BW2.5-7/162.5191411271143620.21T-BW3.25-1/23.2520.5161330134870.50.3T-BW5-5/852720163817.560.5880.64T-BW7-3/473222194620.571.5102.51.09T-BW9.5-7/89.536.52722.55324.5841211.7T-BW12.5-112.5433025.560.527951392.5T-BW15-11/815463329.568.5321081543.79T-BW18-11/41851.536337635119170.54.89T-BW21-13/8215739368438133.5186.57.04T-BW30-11/23060.5423992411462018.35T-BW40-13/440735247106.55717824413.72T-BW50-25082.560531226119727520.33T-BW80-21/2801057269144.579.526734640.92根據(jù)鋼梁的總重量為44.86噸，吊車吊鉤吊具總計1.2噸，共設(shè)4個吊點，用400T汽車吊吊裝，為確保吊裝平安，擬采用T-BW15-11/8卸扣進展吊裝作業(yè)。型號：T-BW15-11/8額定載荷：15t,折減20%為12t，重量：3.79kg那么：12t×4＝48t即：48t＞46.06t，滿足要求。⑥吊耳的驗算鋼板梁主體構(gòu)造采用的Q345B型鋼，吊耳與母體的材質(zhì)一樣，其抗剪強度fvw=294N/mm2,抗拉強度ftw=460N/mm2。吊耳焊接強度可近似按其材料強度計算。吊耳布置及吊耳尺寸32*260*260，詳見以下圖吊耳的負載式中：P——吊耳允許的負荷，kgf；D——起重量〔包括加強材料等重量〕，kgf；c——不均勻受力系數(shù)，取c=1.5-2；n——同時受力的吊耳數(shù)。吊耳的強度按以下公式校驗：正應(yīng)力切應(yīng)力式中：Fmin——垂直于P力方向的最小截面積，mm2Amin——平行于P力方向的最小截面積，mm2σs——材料的屈服點，N/mm2〔kgf/mm2〕[σ]——材料許用正應(yīng)力，N/mm2〔kgf/mm2〕[τ]——材料許用切應(yīng)力，N/mm2〔kgf/mm2〕k——平安系數(shù)，取k=2.5-3.0在一般情況下，吊耳強度僅校驗其剪切強度即可。當(dāng)有必要時，也可校驗其彎曲強度。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時，可不作強度校驗。按平安系數(shù)為3計算，結(jié)合吊耳的構(gòu)造尺寸可知，單個吊耳可承受的最大負荷為：D=P/c=460×260×32/2/3N=637866N/9.8≈65T吊耳最薄弱環(huán)節(jié)為鋼絲繩對吊耳的剪切應(yīng)力，單個吊耳所承受的最大剪切應(yīng)力P=Amin=294×(260-130-32)×32/3N=307328N/9.8≈31T4個吊點需承受總計46.06噸負荷，每個吊耳需承受的負荷為11.52噸，單個吊耳能承受的最大剪切應(yīng)力負荷為31噸，滿足使用要求。為確保平安，在起吊前，再對吊耳進展檢查，檢查時注意如下事項：吊耳是否完整；工作載荷、廠商標記是否清晰可辨；吊耳主體、吊環(huán)等部件是否有變形；是否有機械性損傷，如劃痕，特別是強受力部位；磨損不應(yīng)超過于截面直徑的10%是否有腐蝕；是否有裂紋；焊接部位是否有裂紋或其它損傷。五、人員安排、設(shè)備方案序號類別型號數(shù)量備注1運梁車120噸4輛2汽車吊400噸1臺3汽車吊25噸1臺4起重指揮1人吊裝梁板司索工2人吊車機長1人輔助人員4人六、現(xiàn)場吊裝施工方法放線和控制位置根據(jù)實際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。復(fù)測軸線，安裝定位板。定位板安裝如以下圖所示：定位板安裝于鋼便橋兩端墩臺預(yù)埋板上，吊裝完成后撤除。在每片梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。吊裝準備工作吊梁前，對吊梁場地進展整平壓實。去除吊機轉(zhuǎn)臂空間圍障礙物。吊機按要求定位，立于左右幅中間位置，將支腿全伸在地面上，并用枕木或鋼板墊平。吊裝前將起重機械試運轉(zhuǎn)一次，觀察各局部及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否平安，符合要求后才使用。鋼板梁安裝鋼板梁總體安裝流程：縱梁架設(shè)安裝——橫隔安裝——鋼面板安裝。現(xiàn)場測量完成，確定安裝尺寸與制作尺寸相吻合后，立即組織運輸車輛進展裝車出運。同時組織4輛運梁車，白天在工廠裝車，晚上運送至安裝現(xiàn)場，第二天完成四片鋼梁吊裝。鋼便橋分段吊裝采用400t汽車吊在一天完成四個分段梁的吊裝。分段間散件采用25t汽車吊進展現(xiàn)場安裝，7天完成散件安裝。運梁拖車運梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點位置(距梁頭約4m處)兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為70°左右，起吊至離運梁車2～3cm，檢查構(gòu)件綁扎是否結(jié)實穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機運轉(zhuǎn)是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無問題后繼續(xù)起吊。圖1起吊示意圖所有人員均位于平安地段，吊機吊梁至橋臺頂面，徐徐下降、就位，并校核、以保證位置準確。圖2吊裝示意圖分段間散件先安裝橫隔組件〔橫隔板+橫隔底板，在工廠先制作成組件〕，然后焊接橫隔組件，待橫隔組件焊接完成，最后安裝面板組件〔面板+U肋，在工廠先制作成組件〕，再焊接面板組件。焊接作業(yè)的安排延后散件安裝作業(yè)1~2天進展，與安裝作業(yè)同步推進?，F(xiàn)場焊縫均為二級焊縫，其中面板與H型鋼上翼緣板為對接局部熔透焊縫，便橋兩端及中部共三行橫隔底板與H型鋼下翼緣板為對接局部熔透焊縫，其余為角焊縫。焊接形式見以下圖：打磨、除銹、補底漆現(xiàn)場焊接作業(yè)完成，需對現(xiàn)場焊縫進展打磨修邊，并對現(xiàn)場焊縫及吊裝中油漆破損部位進展除銹、刷防銹底漆。上述作業(yè)完成后，對整橋外露面進展最后一道面漆〔灰色〕涂裝。施工應(yīng)注意如下方面1)吊索平安系數(shù)應(yīng)大于6，不準單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時吊鉤應(yīng)根本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時造成吊機失重，并且在起吊前將吊索拉緊，然后起吊，使吊索受力根本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。2)吊機轉(zhuǎn)至承托點(投影)上方時，才徐徐落下，起吊時吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴禁向下(即不平安方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。3)待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度20~30cm時，待指揮員確認構(gòu)件支點此時較為平安可作變幅、對線就位。4)吊的構(gòu)件較重、較大型，此時應(yīng)十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。5)吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出平安指令，確保吊裝平安。七、梁板安裝平安、質(zhì)量保證措施使用汽車式起重機時，嚴格執(zhí)行有關(guān)平安使用規(guī)。凡參加吊裝作業(yè)人員都必須參加平安交底、學(xué)習(xí)、辦理有關(guān)簽字手續(xù)。參加工作的全體人員必須精神集中，進入施工現(xiàn)場必須戴平安帽，高空作業(yè)要系好平安帶，穿好防滑鞋；有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員制止參加作業(yè)，不得酒后作業(yè)。平安設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者，平安員應(yīng)及時予以糾正。吊裝時物件要綁扎穩(wěn)當(dāng)，并設(shè)專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物，遇大風(fēng)雨時應(yīng)停頓作業(yè)。機械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離3米以下，水平距離5米以外；雨天、風(fēng)天防止作業(yè)；當(dāng)遇到6級以上風(fēng)力，應(yīng)停頓高空作業(yè)。吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合平安要求，不合要求的杜絕使用；嚴禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，防止反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，否那么應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制；吊裝作業(yè)前進展試吊，試吊分為機器空轉(zhuǎn)，靜載試吊、動載試吊、三個過程，以確保吊裝過程的平安。起重安裝時，必須劃出作業(yè)區(qū)域，拉設(shè)戒備線，掛警示標志并派專人巡視監(jiān)控，制止非作業(yè)人員進入。吊裝作業(yè)時，起重機下嚴禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標志。實施作業(yè)時，由專人統(tǒng)一指揮，其它人員必須服從指令，指揮號令必須清晰、準確，嚴格制止違章操作。嚴禁隨便離開崗位，嚴禁違章指揮。吊裝時應(yīng)保證按號就位，不得錯號。安裝時，要邊安裝，技術(shù)質(zhì)檢人員邊進展校正、驗收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。橋臺的位置、標高等必須符合設(shè)計要求及國家驗收規(guī)要求；支座及墊石必須符合設(shè)計要求及施工作業(yè)質(zhì)量及平安規(guī)；八、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成與職責(zé)；為確保鋼梁吊裝運輸順利進展，保障吊裝任務(wù)的平安和正常運行，特制定吊裝應(yīng)急預(yù)案。1.1成立平安應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：組員：亮〔機務(wù)〕、啟〔平安〕、〔搶修〕、王銘〔后勤〕1.2職責(zé)=1\*GB2⑴領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負責(zé)突發(fā)吊裝運輸事故的應(yīng)急處置。=2\*GB2⑵組長職責(zé)：負責(zé)對突發(fā)吊裝運輸事故應(yīng)急處置的指揮和部署工作，負責(zé)人員、機械的調(diào)配工作。=3\*GB2⑶副組長職責(zé)：執(zhí)行組長的指示精神并將指示精神傳到達參加救援的所有人員，負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置的指揮和組織工作。=4\*GB2⑷組員職責(zé)：服從組長、副組長的指揮，積極配合有關(guān)部門開展救援工作，并做好自己職責(zé)圍的救援工作。應(yīng)急救援小組組成與職責(zé)；2.1小組成員組成成員組成：亮、啟、王銘、蔡養(yǎng)、梁全、景2.2職責(zé)=1\*GB2⑴事故發(fā)生后與相關(guān)部門一起提出搶險搶修及防止事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施；修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。=2\*GB2⑵確保聯(lián)系暢通、外信息反應(yīng)迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)；負責(zé)拔打急救報警，接引救援車輛到達現(xiàn)場，聯(lián)系社會應(yīng)急救援機構(gòu)，并負責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場。=3\*GB2⑶負責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲藏、維護；事故發(fā)生后負責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的調(diào)開工作。=4\*GB2⑷負責(zé)保護事故現(xiàn)場，防止閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故開展情況；設(shè)立戒備圍，防止閑雜人員進入現(xiàn)場增加不平安因素和影響應(yīng)急救援工作。=5\*GB2⑸組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護車、消防車等社會救援車輛進入現(xiàn)場；=6\*GB2⑹指揮各搶險人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險方案實施搶修和加固；急救員對傷員進展必要處理；電工負責(zé)現(xiàn)場照明、平安用電管理。應(yīng)急救援工作流程及應(yīng)對措施；3.1工作程序(1)物資準備=1\*GB3①配備一臺25噸應(yīng)急吊車和一輛重型牽引車及相關(guān)繩索，加強對應(yīng)急車輛裝備的保養(yǎng)和維護，并保持應(yīng)急設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保障隨時可以投入使用。=2\*GB3②保證在夜間報警能夠正常使用暢通。=3\*GB3③建立通信聯(lián)絡(luò)表。事故發(fā)生后報告程序：駕駛員--平安員--組長處理事故工作程序：組長--副組長--平安員--機務(wù)--搶修。(2)應(yīng)急響應(yīng)=1\*GB3①當(dāng)機械故障發(fā)生時，當(dāng)事人應(yīng)立即報警、報告。發(fā)生事故時采取措施積極搶救傷者，保護事故現(xiàn)場。=2\*GB3②事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，及時調(diào)配相關(guān)人員及機械設(shè)備投入救援工作。=3\*GB3③事后的處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)部門人員，對事故進展分析、調(diào)查，對事故責(zé)任人做出初步的處理報告，向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況及對事故責(zé)任人處理意見。應(yīng)急物資序號物品名稱規(guī)格數(shù)量1手提電焊機1臺2氣割設(shè)備1套3鋼管48mm×6m30根4扣件40個5電纜10mm2，三相五芯100m6木板300mm×50mm×4m10塊7污水泵(含電線)7.5Kw1臺8高壓水泵1MPa1臺9應(yīng)急配電箱1套10應(yīng)急燈5個11擔(dān)架1付12醫(yī)用急救箱1個13醫(yī)用繃帶5卷14呼吸氧5袋附近醫(yī)院、聯(lián)系名稱：省人民醫(yī)院：020-120、；地址：市緊急聯(lián)系：報警：110、火警：119、急救：1201：主梁單個分段重量計算表2、3、4、5、6：吊機擺放平面布置圖7：吊耳合格證8：施工單位資質(zhì)證書9：吊車年檢合格證及指揮、司索、司機特種作業(yè)人員上崗操作證。1