垂直運輸安全技術交底(完整資料)

垂直運輸安全技術交底(完整資料）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

表C013安全技術交底記錄垂直運輸安全技術交底(完整資料）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工程名稱長電·朗天國際項目一期編號交底日期２013年8月1日施工單位長春建工集團第六項目部分項工程名稱交底摘要垂直運輸安全注意事項施工班組吊車班組交底內(nèi)容:垂直運輸安全技術交底塔式起重機安全技術措施交底1。一般要求塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓，由有關部門發(fā)給操作證.實行專人專機管理,機廠負責制,嚴格交接班制度.新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。塔吊距架空輸電線應保持安全距離。司機室內(nèi)應配備適用的滅火器材。2．操作前要求認真閱讀塔機說明書，司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用.檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機出軌事故。檢查各安全裝置是否齊全有效.檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作，都要在使用前，用不同速度進行空車試驗,試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查.３。操作中要求第一次吊重物時,不要吊起后立即提升到所需高度,要先進行試吊，做到慢起鉤，重物離地面５0cm左右時稍停，認為沒有問題再繼續(xù)走升。當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時,操作人員要立即遠離吊重物，防止重物墜落傷人.司機得到指揮人員明確后，方可開始操作;動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清,不要隨意操作。規(guī)定塔吊每班應有兩名司機,一名司機操作,另一名在地面監(jiān)護,以避免因指揮不當發(fā)生事故。提升重物時,要確認重物的真實重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。不準起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清，發(fā)生超載事故。不準斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn).起重臂改變仰角時，必須空載進行,變幅時，不能同時做其他動作。禁止做快速回轉(zhuǎn),因為回轉(zhuǎn)速度過快會造成：構(gòu)件就位困難，塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險。兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,應保持安全距離.操作中遇大風（六級以上)等惡劣氣候,應停止作業(yè),將吊鉤升起，夾好軌鉗，當風力達到十級左右時,吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。4。操作后的要求工作完畢，起重機開到軌道中間位置停放，吊鉤升到距起重臂端部２～3米處，松開回轉(zhuǎn)制動裝置,所有控制器開到零位,切斷電源,夾緊軌鉗.四限位、兩保險安全裝置、起重力矩限位裝置:是用來限制起重機荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時發(fā)出警報信號。起重量限制裝置:是用來限制荷載重量超過允許值的裝置,當荷載超過允許值時,限制器就動作，切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè)，還可以作下降動作，把重物卸下。變幅限位裝置：對俯仰架式起重機,是限制起重機臂落極限位置的裝置.起臂時,當仰角達60度以上時，上限位動作，切斷起臂電源，使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時，當臂桿仰角到10～０度某一位置時,下限位動作，切斷落臂電源，以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。吊鉤超高限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置，是防止跺鉤發(fā)生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。行程限位裝置：是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置，防止出軌傾翻事故.吊鉤保險裝置：是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。卷筒保險裝置：是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。塔式起重機除四限位兩保險以外還應安設幅度顯示器、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉(zhuǎn)限位裝置等.5．安裝、拆除作業(yè)首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前,施工技術負責人或工地負責機械設備的工程技術人員要熟悉“使用說明書"有關內(nèi)容，然后編制安裝施工方案,并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術措施文件,保證安裝過程中關鍵環(huán)節(jié)安全技術措施落實。必要時可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機安裝完畢，應按照有關規(guī)定組織驗收，合格后方可使用。６.基礎固定式起重機基礎必須根據(jù)設計要求設置混凝土基礎,該基礎必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機穩(wěn)定性要求.碎石基礎：起重機軌道不得敷設在地下建筑物的上面,敷設碎石前的路面必須要求壓實、平整搗實,道木之間填滿碎石，鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空,路基兩側(cè)或中間設排水溝,保證路基沒有積水。7．軌道起重機軌道應可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中，軌道不得移動，軌道每間隔6米設軌距拉桿一個。軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000，軌道誤差不大于名義值的1/1000，其絕對值不大于6mm；鋼軌接頭間隙不大于４mm,接頭處應在道木上高差不大于2mm。龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術交底1。作業(yè)條件起重機路基和軌道的鋪設必須符合原廠規(guī)定要求，軌道接地電阻應按有關規(guī)定執(zhí)行.使用電纜的龍門式起重機,必須設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道中部附近.用滑線供電的起重機,應在各滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線須設置防護欄桿.電動葫蘆在露天工作時，電動機應有防雨雪設施。2。作業(yè)前的檢查和啟動軌道應平直、連接螺栓無松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應無障礙物，龍門式起重機應松開夾軌器。作業(yè)前重點檢查：機械結(jié)構(gòu)的外觀應正常；緊固件應堅固;鋼絲繩的磨損符合規(guī)定；各安全限位裝置應齊全可靠.接通電源前應先把控制器撥到零位，接通電源后檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電方可上機。上、下操作室必須使用專用扶梯.3.作業(yè)中安全注意事項開動前，先要鳴聲示意，重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速，吊運易燃、易爆、有害等危險品時需經(jīng)主管安全部門批準并有相應的安全措施。吊運的重物應在車間安全通道上空通行，嚴禁行人從設備上通過.吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時,應保持3~５米距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進入橋架或進行保養(yǎng)檢修時,應有自動斷電聯(lián)鎖裝置,否則必須事先切斷電源。露天作業(yè)的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風時應停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，應修理加固，使主梁撓度恢復正常方可使用。４。作業(yè)后安全注意事項作業(yè)后,橋式起重機應將吊鉤提升到軌道與地面的中間，將跑車停在兩條軌道中間，龍門式起重機應將夾軌器鎖緊。將控制開關拔到零位，切斷電源，關閉并鎖好操作室門窗.建筑施工電梯安全技術交底1.地基應澆制混凝土基礎,其承載能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于１0mm，并有排水設施。2。基礎座5ｍ以內(nèi),不得開挖井溝，3０ｍ范圍內(nèi)不得進行對基礎座有較大振動的機械施工。3。為保證電梯的整體穩(wěn)定性，電梯導軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應選用較小的安裝尺寸.4．電梯應安裝接地保護和避雷接地裝置,并應經(jīng)常保持接地情況良好.5.導軌架安裝時，應用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進行測量核準。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五.6。導軌架頂端自出高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距和最低附壁點高度均不得超過原廠規(guī)定。7．電梯的專用電閘箱應設在底架附近,便于操作的位置，饋電容量應滿足電梯直接啟動的要求。8。電梯底籠周圍2。５m范圍內(nèi)必須設置穩(wěn)固的防護欄桿，各層過橋和運輸通道應平整牢固,出入口欄桿應安全可靠。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物，并應搭設必要的防護屏障。9。電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時,必須在全行程范圍墻壁四周搭設封閉屏障,裝設在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設足夠的照明和明亮的層站編號標志燈具。１０。限速制動器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進行調(diào)試、試驗、檢查、維修。11。電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進行。安裝后須經(jīng)企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎座和附壁支座以及電梯架設安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查。12。作業(yè)前檢查和啟動作業(yè)前應重點檢查:各部結(jié)構(gòu)應無變形:連接螺栓無松動；節(jié)點無開焊，裝配正位,附壁牢固,站臺平整；各部鋼絲繩固定良好運行范圍內(nèi)無障礙.起動前，檢查地線、電纜應完整無損，控制開關應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常、機件無漏電，試驗各限位裝置、梯籠門、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效.經(jīng)過啟動,情況正常，即可進行空車升降試驗，測定各傳動機構(gòu)和制動器的效能。簽字欄交底人審核人接受交底人安全技術交底書工程名稱:單位工程分項工程施工單位施工班組交底日期交底地點基坑作業(yè)安全技術交底基坑開挖時，必須對場地內(nèi)的地上和地下管道,電纜及高壓水管等情況了解清楚。在特殊危險的地方，工程必須在仔細的技術觀測下設專人負責進行,土方開挖嚴格按照施工方案進行.人工開挖兩人操作間距應大于２。5米,挖土應自上而下，逐后進行.基坑（槽)開挖應嚴格要求放坡或支撐護坡,操作時應隨時注意土壁變動情況，若發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應即時進行支撐或放坡，坑上堆土或堆物要離坑邊２米以外.挖土方不得在危巖、孤石下邊或貼近加固的危險建筑物的下面進行。機械多臺階同時挖土，應驗勘察邊坡的穩(wěn)定,挖土機離邊坡應有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故，在機械挖土的工作范圍內(nèi)不準閑人通行或進行其它工作。人工吊運土方時，應檢查起吊工具，繩索是否牢固,吊斗下面不得站人。為了保證基坑（槽)土方施工順利和安全，防止邊坡塌方和地基載力下降，必要時必須進行降排水工作，當產(chǎn)生流砂現(xiàn)象或坑壁出現(xiàn)異常時必須立即停止作業(yè),采取處理措施。工作坑、接受坑、大型溝槽開挖要嚴格按照項目施工方案執(zhí)行,必要時，要編制可靠的安全技術措施.在保持坑壁穩(wěn)定，防止塌方的同時要防止機械事故、物體打擊等,對基坑四周臨邊防護應按照GＢ３６0８－83的規(guī)定設置防護欄桿，欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿構(gòu)成，橫桿離地面高度,規(guī)定為上桿１．０~1。2米，下桿0。5~0.6米,必要時沿底面需設置橫桿及擋板，立桿間距2米.防護橫桿及欄桿柱均可采用鋼管以扣件固定,并掛設安全網(wǎng)。鋼管作防護欄桿柱,應將鋼管打入地面50～７０ｃm深并以予固定，離坑邊距離應不小于5０mm.在深基坑作業(yè)人員上、下要有安全可靠上下爬梯或其他行人通道，并設防滑裝置，防止人員滑跌。其他未盡事項,按國家有關規(guī)定及項目部施工方案執(zhí)行交底人交底接受人審核人注；本表一式份，交底人份，被交底人份,項目安環(huán)部存檔份技術（安全）交底記錄工程名稱中心商務區(qū)東西明望臺安置區(qū)3＃樓、地下車庫工程施工單位青建集團股份公司分項工程名稱地暖安裝安全交底１.施工人員均需經(jīng)過三級教育,進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶。嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，禁止在施工現(xiàn)場追逐打鬧.

２。施工人員必須遵守現(xiàn)場各種規(guī)章制度。服從安全管理人員的安全管理。杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。

3．禁止私自亂拉亂接電線，規(guī)范使用用電，走廊電線不得隨意拖拉.

4．等待施工升降機時,嚴禁打開防護門,嚴禁探頭張望。5。使用升降機進行地磚上運時,應嚴格控制防止一次裝載材料過多避免升降機超重。６。進出升降機時,注意腳下與臨邊，避免過于靠近臨邊，防止踏空墜落。７．樓上施工與休息時間，各人員不得臨邊站立及越過警戒線休息或向下張望。８．施工所用工具、材料不得臨邊堆放，高處作業(yè)不準向上、向下投擲物品和雜物.9．嚴格按方案和交底施工，各項施工必須符合質(zhì)量規(guī)范和安全規(guī)章制度.交底人：接受人：山東省建設工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制一、工程概況（一)、裝飾裝修施工內(nèi)容及用材概況1、地面:石材地面、地毯地面、地磚地面、地板地面等2、墻面:石材干掛墻面、木飾面墻面、可移動木質(zhì)隔墻等。3、頂棚:鋁板吊頂、發(fā)光吊頂、石膏板吊頂、防水石膏板吊頂。4、玻璃隔斷:鋼化玻璃隔斷、鋼化防火玻璃隔斷等。5、門窗:木門、玻璃門、玻璃防火門、鋼質(zhì)防火門等.(二)、本室內(nèi)裝飾工程位于1—３F施工作業(yè)面，經(jīng)測算本標段裝飾材料的總重量較大，約1５80噸，品種類別多；材料規(guī)格尺寸不一，單件最大的材料規(guī)格尺寸達到６00０ｍｍ×12２0mｍ，單件材料最重為燈具約40０ｋg。(三）、現(xiàn)土建工程、屋面工程均己完工或接近完工，因此本標段的垂直運輸及對已完工程進行成品保護是本標段施工重點。二、垂直運輸方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況及裝飾裝修材料的體積、重量、長度及施工用的架設工具等分別采用Ａ、汽車吊車運輸超長材料及電梯不便運輸?shù)牟牧?B、混凝土輸送泵運輸墊層商品混凝土；C、現(xiàn)有的２部電梯進行運輸常規(guī)材料.(一）、汽車吊垂直運輸方案A、行走路線裝飾裝、修材料,施工用的架桿架料凡是不能從電梯內(nèi)運輸?shù)某L、超寬的裝飾裝修材料及施工用的架桿架料約７80噸，采用日本加藤TG500Ｅ型汽車輪胎吊車從G軸南側(cè)⑦~⑧軸線之間，３0米×10米空間內(nèi),從±０.00直接起吊至所屬層指定位置,然后再通過平板手推車運輸或人工運輸至各施工區(qū)域。Ｂ、起重機具超長、超寬、的裝飾裝、修材料及施工用的架桿架料約390噸,采用日本加藤TG５00Ｅ型汽車輪胎吊車,時間按每吊按1０～１5分鐘計,每天按8小時計需作業(yè)時間12天～8天完成.日本加藤也TG50０E型汽車輪胎吊車最大起重量50噸，主臂５節(jié)箱型全長43米，副臂2節(jié)格構(gòu)式１0．２米~15米，主臂及副臂全長53．2米~５8米，可滿足起吊高度。主臂仰角67～７0度起重量１。6~2.2噸,輔臂仰角８0度時在48米高度最大起重量3．5噸,回轉(zhuǎn)半徑８米，容許起重量2。2噸，裝飾裝修中單件材料最重為燈具６００kｇ，可滿足單件材料最重量的起吊。在起吊過程中起吊重量限制在1噸以內(nèi)由專人負責督促檢查限量.為保證通道頂板的承載力，選用小型吊車TG５00E型５0噸汽車吊(滿足吊裝要求）。TG50０Ｅ型50噸汽車吊吊車參數(shù)見下表:吊車型號主臂長度(米）輔臂長度（米)輪中心距（米)前后輪距(米)支腿間距（米）整機重量(噸）TG５00E43163．０7。583８TＧ５００Ｅ型吊機自重約為3８t，支腿接觸地面的有效面積為１６m2（注：此處在每個支腿的下方鋪設δ=3０mm的2000×2０00鋼板４m２），吊裝作業(yè)工況，一次最大起重量小于１t，平均接觸地面最大壓力約為：（38＋1)/1６=2.4t/m2,每個支腿處承受的集中荷載為9。6t。eq＼o＼aｃ(○，５)～eq\o＼aｃ（○，6）軸線之間通道處的橫向梁截面為６00×18０0，跨度為9500，梁間距為3000?？v向主梁截面為1０00×１800，跨度為60００，梁凈跨為300０；通道頂板厚為３0０mm。根據(jù)該區(qū)域的土建結(jié)構(gòu)，土建設計承載力3.５t/ｍ２(查土建設計圖紙）,根據(jù)荷載等效原則：M=ｑL2/１5＝３×３.5×９.5２＝６3.１7５tmM=FL/4F=Ｍ×4／L=6３.175×4／9。5＝2６．6t即容許最大集中荷載為26.6t,遠大于每個支腿處承受的集中荷載9。6ｔ，按此來確定吊裝時不需另外加固措施.考慮在滿足起重機吊裝能力的前提下盡可能避免吊車的車輪直接壓在土建樓面上(鋪設鋼板）;其次，必須充分利用土建的結(jié)構(gòu)，吊車的車輪盡可能避免壓在樓板或梁的跨中,減小因吊車荷載產(chǎn)生的彎矩;第三,吊車在施工區(qū)域盡可能減少轉(zhuǎn)彎次數(shù).吊車的站位支腿應打在主梁上，且盡可能在縱橫梁交叉的結(jié)點上。吊車支腿下方鋪設30ｍm厚2０00×2000的鋼板，鋼板為剛性支撐面，在鋼板與地面之間鋪上厚3００ｍｍ的石粉層,一方面起到減震作用，一方面起到分散吊車的集中荷載的作用。吊車在起重作業(yè)工況時重心變化引起吊車對土建結(jié)構(gòu)的荷載變化，若吊車的主臂吊重旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中，重心也跟隨變化。在靠吊重側(cè)的支腿的單位面積承載力大于遠離側(cè)。當?shù)踯囋谝詢A覆力矩決定它的最大起重能力時的情況下滿負荷作業(yè),此時吊車靠吊重側(cè)的支腿的單位面積承載力接近于平均接觸地面的壓力的１。5倍?？紤]到吊車起吊時，吊車支腿通過鋼板地面直接傳遞到主梁上，每根主梁能承受集中壓力為２6。6t，足以承受吊車不均勻分布的荷載影響；C、吊裝方法所有超長、超寬的裝飾裝修材料（最大板塊尺寸６000×1220）及施工用的架桿架料（最長6米鋼管）均采用兩點捆綁吊裝法。桿件吊裝時，鋼絲繩與桿件軸線的夾角成45°.（如下吊裝示意圖）（二)、混凝土垂直運輸方案樓面建筑找坡混凝土采用ＨB８０混凝土輸送泵從8軸線G線空心柱內(nèi)搭設鋼管扣件式燈籠架安裝混凝土輸送泵管直接輸送到墊層混凝土澆筑地點。鋼管扣件式燈籠架每３.6米高四周打膨脹縲拴焊接鋼板與架體作剛性連接。樓面墊層混凝土約40０立方米,采用ＨＢ80混凝土輸送泵，每天按８小時計需用1.5～２天完成。（三)、小板塊材料垂直運輸方案除超長、超寬、的裝飾裝、修材料及施工用的架桿架料及混凝土外,其他材料采用2臺電梯進行運輸,由地下室通往物料施工使用層，垂直電梯的相應樓梯通道進入作業(yè)面。（四)、材料水平運輸路線運輸材料的汽車可分別由地下停車場進入有1號和２號電梯分別運行至6-8軸/D－Ｅ軸材料存放處，利用電梯、汽車吊車、將裝飾材料由地下室及±0．00地面運至施工樓層樓面,汽車吊吊運材料從±０.00層進入，其他材料均從地下室進入,施工樓層及其他樓層的材料水平運輸依靠平板推車與人工將材料運至施工各點。三、成品保護因本工程的部分項目已經(jīng)施工完成，在汽車吊起吊面至裝飾施工層外設置護欄采用木板下掛１.５0米防護，電梯內(nèi)四周四周及地面包木板防護，電梯出入口，材料水平運輸局部地段將在已完樓面上運輸,鋪大芯板保護。(一)、如果幕墻施工完成需要做幕墻成品保護在材料運輸路線周圍幕墻面除有安全密網(wǎng)封閉外,另用木夾板對該范圍內(nèi)的幕墻進行封閉保護，起吊物上設雙纜風繩,防止造成已完幕墻的損傷；(二)、屋面、地面的成品保護在規(guī)定的材料運輸線路上采取鋪墊１２mm夾板的方式進行保護；設置警示牌，規(guī)定除在指定運輸路線范圍內(nèi)進行材料運輸外，其它范圍內(nèi)不得進行運輸車輛行駛；設置專人進行檢查監(jiān)督。工程結(jié)束后，對保護范圍內(nèi)的成品屋面、地面進行檢查,發(fā)現(xiàn)損傷的部位進行維修處理。（三)、已完墻面、裝飾面的保護.加強成品保護的管理力度,對每一位到場的施工人員進行成品保護的施工交底，增強成品保護意識。對容易碰到、摸到的墻面、抹灰面采取安裝9mm防護夾板的措施進行防護，完工后拆除夾板并清理現(xiàn)場,對不小心損壞的墻面、抹灰面要及時的維修、恢復。四、安全保證措施(一）、安全檢查制度1、貫徹“百年大計，質(zhì)量為本”的方針.２、檢查的內(nèi)容是查“兩標貫徹”,查思想教育,查組織紀律嚴明，查制度完整，查措施落實，查隱患排除，對查出的問題要有文字記載,并及時解決有危及人身安全的險情。3、執(zhí)行安全工作與經(jīng)濟責任制掛鉤的責任制度，使人人都重視工作，堵塞漏洞,防患未然。4、機械方面除執(zhí)行上述外,還要堅持“十字作業(yè)法“，即調(diào)整、緊固、潤滑、防腐，并執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。5、安全教育要做到:聽、查、議、評,肯定成績,找出問題，共同學習,互相交流,不斷提高管理水平.(二)、安全技術措施1、吊裝工程安全技術的一般要求吊裝工程施工方案必須經(jīng)有關技術部門審核、批準后方可進行施工；起重吊車行走路線，吊點基礎，必須按設計荷載能力進行鋪設及搗制,并經(jīng)測試；大重型吊裝工程施工人員，均應持相關資格項目進入相關操作崗位，嚴禁無證上崗；吊裝施工準備工作中,必須對運輸機械和大重型吊車進行技術性能測試和檢查，吊車必須要有有效使用期內(nèi)的年審合格證,所有索具、吊環(huán)、夾具、卡具、纜風繩等的規(guī)格技術性能必須符合設計要求，所有自制加工的機具原材料必須進行理化試驗，吊車定位后由于吊桿高度較高必須做好防雷接地；吊裝作業(yè)應執(zhí)行交接班制度,在交接班時，應向接班人員進行吊裝作業(yè)有關安全注意事項、吊車工況等，并做好交接班記錄;吊裝作業(yè)區(qū)應有明顯的警示標志，并設專人警戒，起重臂桿下、空中吊物下嚴禁站人；高空作業(yè)必須佩戴安全帶，沒有安全防護設施嚴禁在屋面、支撐、檁條或未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)；2、防止起重機傾覆安全要求吊車行走在樓面上，應對土建結(jié)構(gòu)進行強度校核;吊車行駛的道路，必須平整、堅實、可靠、停放點必須平坦，承載能力必須符合設計要求;起重機起吊構(gòu)件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉(zhuǎn)過猛；起吊構(gòu)件時,應吊離地面10０mm，作起重機支腿傾覆邊穩(wěn)定性校核,嚴禁超工況使用；超高空吊裝時，嚴禁在五級風以上有風動載處作業(yè),必須時刻監(jiān)測風速；綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)、吊具應經(jīng)計算驗證,綁扎方法應正確、牢靠,以防吊索破斷或構(gòu)件滑脫，使起重機突然失重吊臂大副擺動引至傾覆；吊機應盡量避免滿負荷行駛，嚴禁滿荷同時進行提升和回轉(zhuǎn)、吊機荷載短距離行駛,構(gòu)件離地高度不準超過5０ｃｍ,同時起重工必須拉好纜繩;吊裝過程因斷電或機械故障，必須采取措施進行處理，不得長時間懸吊構(gòu)件；所有構(gòu)件就位后，必須固定好、拉好纜風繩，吊機才可脫鉤；3、嚴格安照國家建設部頒發(fā)的建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程，及國家關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)定進行施工,班前作好安全教育.4、機具設備,吊前必須嚴格檢修一次，每天要進行班前檢查，嚴禁機具帶病運轉(zhuǎn).５、起吊上下安排專人指揮吊物上設雙纜風繩，統(tǒng)一起吊信號，在起吊危險區(qū)域內(nèi)設置警告標志，作業(yè)必須精力集中和拴好安全帶，戴好安全帽穿好防滑鞋，工具必須放入工具袋內(nèi)嚴禁從高空掉物。6、凡從事高空作業(yè)的人員應進行體檢，身體不適宜高空作業(yè)者嚴禁登高作業(yè),嚴禁酒后作業(yè)。凡進入現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。7、施工現(xiàn)場的臨時用電必須按照有關臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定進行敷設，用電線路采用三相五線制供電，電源線的走向必須合理,絕不準亂拉亂接電線，配電箱采用三級配電箱,箱內(nèi)均按裝漏電保護開關。８、如機械出現(xiàn)任何非正常情況，務必及時通知有關維修人員，絕不允許非維修人員隨意亂動。９、機械設備的防護裝置一定要齊全有效,吊裝位置應設有防護設施.按要求定期進行檢查、保養(yǎng)及做隊落試驗。未經(jīng)施工負責人批準，不準任意拆除架設的保護設施及安全裝置。1０、我司將在材料運輸路線周圍幕墻面、屋面除有安全密網(wǎng)封閉外，另用木夾板進行密封；１1、材料運輸原則上在晚間將第二天的材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,白天進行吊裝作業(yè)，減少交叉施工，提高施工效率。（特殊材料除外）；12、成立材料運輸班組，專職負責材料的垂直運輸工作,并設專人負責；1３、制定詳細的材料進場計劃,平衡各個施工段的材料需求用量.14、夜間值班室:負責工地的安全保衛(wèi)工作，設置在施工現(xiàn)場。計劃面積6m２.１5、遇到六級以上強風的時候，禁止露天進行起重工作和高空作業(yè).１６、按規(guī)定使用安全帽,安全帶和安全網(wǎng)，嚴禁光腳或高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)不準穿硬底或帶釘易滑的鞋靴.（三)、安全教育培訓制度為保證生產(chǎn)安全，杜絕和避免人身安全事故的發(fā)生,著重要做好生產(chǎn)安全教育工作，特制定本教育培訓制度。1、安全生產(chǎn)教育是搞好安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),在制定培訓計劃時要把安全生產(chǎn)教育列為培訓教育的重要內(nèi)容。2、新進場的工人必須進行入場教育和安全生產(chǎn)教育，才能準許進入操作崗位.３、對吊裝工等特殊工種的工人,必須進行專門的安全操作訓練,經(jīng)過考試合格后，方能準許進行操作。4、各工部要利用班前會和班后會對職工進行經(jīng)常的安全教育，檢查安全生產(chǎn)情況。５、在采用新的生產(chǎn)方法、添設新的設備、制造新的產(chǎn)品或調(diào)換工人工作崗位的時候,要對工人進行新的操作法和新工作崗位的安全教育。（四）、班前安全活動制度班組是最基層的生產(chǎn)單位,是安全事故的發(fā)生源地，更搞好班組的安全生產(chǎn)是十分重要的。為搞好安全生產(chǎn)，特制定班前安全活動制度。１、班組上班開工前要召開班前會,在布置生產(chǎn)任務的同時，布置安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)提出要求應該注意安全的細節(jié)。2、在布置、檢查、總計、評比的時候，同時布置檢查、總結(jié)、評比安全工作。3、班組設兼職安全員一個經(jīng)常對本班組工人進行安全生產(chǎn)教育;督促和檢查本班組遵守安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)制度的情況；發(fā)現(xiàn)不安全的情況,要及時報告,參加事故的分析和研究,協(xié)助領導實現(xiàn)防止事故的措施.（五）、安全檢查制度１、生產(chǎn)中的安全工作班組長要進行經(jīng)常性的檢查，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)安全事故的苗頭,及時采取防范措施，避免安全事故的發(fā)生。２、每周六下午進行安全的例行檢查，由公司負責安全的領導，項目經(jīng)理組成檢查組,進行設備、維護、安全、防火檢查，檢查結(jié)果記錄在案。4、檢查辦法是領導與專業(yè)人員相結(jié)合，邊檢查邊改進，并實行獎罰分明的獎懲制度.(六）、安全技術交底為適應國家基