2023年特種作業(yè)電梯機械安裝與維修題庫

試題答案一答案二答案三答案四標準答案(）是當轎廂運營超過端站時,轎廂或對重裝置未觸及緩沖器之前，逼迫切斷主電源和控制電源的非自動復位的安全裝置。A、安全鉗開關B、斷繩開關C、極限開關D、限位開關C（)系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成。A、電力拖動Ｂ、曳引C、重量平衡D、電氣控制D（）設立在層門、轎門之間,在層、轎門關閉過程中,當有乘客或障礙物觸及時，門立刻返回啟動位置的安全裝置。A、防火門Ｂ、層門Ｃ、門鎖D、安全觸板D（)開關動作時，電梯不能運營。A、上限位B、下限位Ｃ、極限D、檢修C()是當轎廂或對重超過下極限位置時,用來吸取轎廂或對重裝置所產(chǎn)生動能的安全裝置。Ａ、安全鉗Ｂ、限速器C、端站減速裝置D、緩沖器D（）是電梯的常見電氣故障。Ａ、觸頭接觸不良Ｂ、繼電器損壞C、接觸器損壞D、指示燈燒毀ABCD(）系統(tǒng)由導軌、導靴和導軌架組成。A、導向B、曳引C、重量平衡D、轎廂A(）系統(tǒng)由對重和重量補償裝置組成。A、導向Ｂ、曳引C、重量平衡D、轎廂C()系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門電動機、聯(lián)動機構、門鎖等組成。Ａ、導向B、曳引Ｃ、門D、安全保護C()系統(tǒng)重要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。A、導向B、曳引C、門D、安全保護B(）是屬于保護轎廂的安全保護裝置。A、極限開關B、相序繼電器Ｃ、門鎖開關D、超載開關Ｄ2:１繞法意指轎廂運營速度與曳引鋼絲繩速度的比值是２:1．A、對的Ｂ、錯誤B２20V、１00W的燈泡和2２0V、4０Ｗ的燈泡串聯(lián)后接到220V線路上，則40W燈泡比100W的亮。Ａ、對的B、錯誤ATＨJ２０23/0.６3—ＸHW表達（)。Ａ、變頻拖動Ｂ、微機信號控制C、檢修速度0.6３m/sD、微機集選控制ＢTＫJ100０/１．6-ＪX表達（)。A、貨梯B、客梯C、載重1６00kｇD、信號控制BT型導軌接頭處的兩個側面,分別加工了凹凸型狀的槽A、對的B、錯誤Ａ安全觸板裝在（）。A、轎廂內部Ｂ、轎廂頂部C、轎廂底部Ｄ、轎門上D安全窗急停開關裝在()。A、轎廂內部B、轎廂頂部C、轎廂底部D、轎門上B安全窗開關屬于檢修開關。A、對的B、錯誤B安全窗是供乘客在電梯緊急停車困人時乘客逃生之用。A、對的B、錯誤Ａ安全電路不通時,斷開了電梯的（）繼電器。A、檢修B、門鎖C、運營D、開門Ｃ安全鉗動作后,電梯轎廂可以繼續(xù)向下運營。Ａ、對的B、錯誤B安全鉗動作時所需的拉力應當在15０~3００N以內。A、對的Ｂ、錯誤Ａ安全鉗設立于轎廂頂橫梁端頭，左右各設一套。A、對的B、錯誤B安全鉗有(）種形式。A、瞬時式B、漸進式C、固定式D、彈簧式AB本層廳外開門功能,只有當轎廂()才干實現(xiàn)。A、起動B、停在門區(qū)C、檢修時D、司機操作Ｂ必要時可以用廳門或轎門的啟閉作為電梯的起動或停止開關。A、對的Ｂ、錯誤B表達電梯控制方式的代號是（）。A、VＶＶＦB、ＫJXC、AC-１Ｄ、ＸHWＡ病床電梯轎廂一般深等于寬。A、對的Ｂ、錯誤Ｂ補償裝置重要有（)幾種形式。A、補償鏈B、補償繩C、補償纜D、補償圈ABC不同速度的電梯,頂層高度是同樣的。A、對的B、錯誤B采用剛性夾持式限速器須配用瞬時式安全鉗。A、對的B、錯誤A測量電動機轉速時應在旋轉軸(）將轉速表測頭壓在被測旋轉軸的中心孔內。Ａ、轉動后B、轉動前C、高速轉動中D、低速轉動時Ａ層門聯(lián)鎖開關不起作用,電梯可以開門運營。A、對的B、錯誤B層門門鎖機械嚙合只要達成7mm就一定符合安全規(guī)定。A、對的B、錯誤B層門門鎖一般設立（)。A、轎門內側B、轎門外側C、層門內側D、層門外側C層門鎖的門聯(lián)鎖開關動作之前,鎖緊元件的最小嚙合長度為（）。A、5mmＢ、6mmC、7mｍD、8mｍC層門應裝設有證實層門閉合的電氣裝置。A、對的B、錯誤Ａ層門與轎門聯(lián)動時，積極門即()。A、手動門B、自動門C、層門D、轎門D層站電氣裝置重要有(）。A、層站指示器B、按鈕盒C、開門按鈕D、逼迫減速開關AＢ常見的曳引輪繩槽有V型槽、半圓槽和凹型槽，其中V型槽的曳引能力最強。A、對的B、錯誤Ａ超載開關可以安裝在（)。A、轎廂底Ｂ、轎廂繩頭處Ｃ、機房繩頭處D、地坑ABＣ超載開關一般整定在額定載荷的(）時動作。A、8０%Ｂ、90%C、１00％Ｄ、1１0%Ｄ從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離稱為（)。A、井道總高B、頂層高度Ｃ、底層高度Ｄ、提高高度D帶式制動器是目前自動扶梯常用的制動器，其結構特點是結構簡樸、()。A、制動平穩(wěn)B、緊湊C、包角大Ｄ、制動力大BC彈簧緩沖器合用于（)電梯。Ａ、低速B、快速C、高速D、超高速A彈簧緩沖器屬于耗能型緩沖器。A、對的B、錯誤B彈性滑動導靴合用于電梯的最高速度為（)ｍ/s。Ａ、2B、1.７5C、１．0Ｄ、１.5Ｂ當撥下（）開關動作時,電梯進入檢修狀態(tài)。Ａ、轎內檢修開關Ｂ、轎頂檢修開關C、轎頂急停開關D、有/無司機開關ＡB當層樓上、下兩層門地坎間距超過()時，則在其間應設立無孔的且與層門同等機械強度的井道安全門。A、9mB、1１mＣ、13mD、１5mB當電梯處在檢修運營時，轎廂的運營速度不超過０.63m/s.Ａ、對的B、錯誤A當電梯處在檢修運營時,只能點動運營。A、對的B、錯誤A當電梯蹲底或沖頂時，導靴也許超過導軌。A、對的B、錯誤B當電梯載重≥１10％額定載重時,超載裝置起作用。A、對的B、錯誤A當電梯載重量較大，盤車所需的力超過（）時，電梯必須配備緊急電動裝置解救乘客。A、300NB、400ＮC、500ND、600NB當轎廂完全壓實在緩沖器上，地坑中應能放進一個不小于0．5m×0.６ｍ×0.8m的矩形塊。A、對的B、錯誤Ｂ當轎廂下行超速到限速器整定的速度時，限速器停止運營。A、對的B、錯誤A當轎廂向上運營速度超過115%的額定速度時，限速器動作，帶動安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。A、對的B、錯誤B當轎廂運營速度達成限定值時能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的安全裝置是（)。A、安全鉗B、限速器C、限速器斷繩開關Ｄ、選層器Ｂ當轎廂在開鎖區(qū)域以外時,層門無論何種因素,都應有一種裝置能保證層門自動關閉。A、對的B、錯誤A導軌的作用是支撐由梯級主輪、輔輪所承載的梯路自重;并使之不跑偏。Ａ、對的B、錯誤B導軌和導軌架的連接是用電焊焊在一起的。A、對的B、錯誤B導軌連接時,可以采用焊接或螺栓連接。A、對的B、錯誤B導軌是供轎廂和對重裝置在升降運動中起導向作用的部件,類似火車軌承受正向壓力。A、對的B、錯誤B電磁制動器在通電時工作制動。A、對的B、錯誤Ｂ電磁制動器重要組成部分(）。Ａ、直流抱閘線圈B、閘瓦和制動臂C、制動輪和抱閘彈簧D、機座和支架ABCD電氣觸頭接觸不良可采用(）清洗修復。A、煤油Ｂ、汽油C、無水酒精D、機油Ｃ電梯()俗稱VＶVF電梯。A、交流調速Ｂ、交流調壓調頻Ｃ、液壓Ｄ、直流B電梯安全回路安全觸點動作斷開，在不斷電的情況下，選擇萬用表的(）測量觸點動作斷開點。A、電阻檔B、蜂鳴器檔Ｃ、二極管檔D、電壓檔D電梯按速度分類，(）的電梯簡稱為低速電梯。Ａ、0.6３m/sB、1ｍ／s以下C、2m/ｓ以下D、3m/s以下B電梯按用途可以分為哪幾類()。A、乘客電梯B、載貨電梯Ｃ、住宅電梯D、液壓電梯ＡBC電梯報警裝置，至少有警鈴，提高高度(）m以上時應有對講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。A、２５B、3０C、35D、50C電梯不啟動的因素()。A、鋼絲繩打滑B、閘未松開C、安全回路斷D、門未關好ABCD電梯層門設在各層站入口處，轎廂門與轎廂隨動。A、對的Ｂ、錯誤Ａ電梯層門在無人使用電梯時可隨意打開。Ａ、對的Ｂ、錯誤B電梯常見的事故有()。A、墜落事故B、剪切事故C、撞擊事故D、被困事故ABCＤ電梯超載時應當（)。Ａ、報警并保持開門Ｂ、關門后報警C、電梯不能開動Ｄ、電梯慢速運營AＣ電梯沖頂或蹲底的因素也許是()。Ａ、制動器不抱B、鋼絲繩打滑C、門鎖粘聯(lián)D、減速開關失效ABCD電梯的超載保護是當轎廂內負載超過額定負載時，能自動切斷控制電路，電梯無法啟動，并發(fā)出警告信號。A、對的B、錯誤A電梯的導向系統(tǒng)組成有()。A、安全鉗Ｂ、導軌C、導軌架Ｄ、導靴BＣＤ電梯的基本結構涉及（）系統(tǒng)。Ａ、曳引B、導向C、電力拖動D、電氣控制AＢＣD電梯的平層準確度制約因素有（）。A、制動距離Ｂ、制動力矩C、控制性能D、拖動性能ABＣＤ電梯的平衡系數(shù)，國標規(guī)定取()。A、０.２～0.3B、０.4~0.5Ｃ、0．6~0．7D、０.8～０.9B電梯的重量平衡系統(tǒng)涉及(）．A、轎廂B、對重裝置C、補償裝置D、導向系統(tǒng)BC電梯登記指令,關門后電梯不能運營也許的因素()。A、安全電路故障Ｂ、層門電鎖不通C、安全觸板故障Ｄ、漏電Ｂ電梯滾輪導靴的工作面應加油潤滑。Ａ、對的Ｂ、錯誤B電梯機房部分涉及（）。A、曳引機B、開門機C、限速器D、緩沖器AC電梯機房應通分良好，溫度應保持在（)。A、5~１5０CB、20~400CC、5～4０0CＤ、1０~300ＣC電梯基本結構涉及（）等系統(tǒng)。A、曳引B、導向C、門、轎廂、重量平衡D、電力拖動ＡBＣD電梯檢修開慢車時,規(guī)定電動機實現(xiàn)（）控制。A、自動B、點動Ｃ、正傳Ｄ、反轉B電梯轎廂系統(tǒng)涉及（）。A、曳引機B、導靴C、開門機D、轎廂架ＣD電梯轎廂運營至上端站,碰下上逼迫減速開關,則電梯（）。Ａ、快速轉成慢速B、立即停止C、失電停止D、電壓繼電器失電Ａ電梯進入消防工作狀態(tài)，一方面是消除所有指令及召喚信號并迅速返回基站。A、對的B、錯誤A電梯進入消防員狀態(tài)()功能不起作用。A、轎內指令Ｂ、廳外召喚C、開門Ｄ、定向B電梯進入專用工作狀態(tài)才具有最遠反向截車功能。A、對的B、錯誤B電梯井道部分涉及（)。A、導軌B、緩沖器C、控制柜D、極限開關ABＤ電梯開門速度太慢的因素(）。A、減速開關粘聯(lián)Ｂ、門腳磨損超標C、皮帶太松D、減速電阻燒斷ＡC電梯平層是指電梯轎廂地坎與樓層地坎平面達成同一平面的動作。A、對的B、錯誤A電梯上行接近平層區(qū)時，裝在轎頂上的（)永磁感應器一方面進入平層隔磁板。Ａ、上平層Ｂ、下平層C、門區(qū)D、停層Ｂ電梯上行時忽然停車，也許的因素是（).Ａ、廳門門鎖斷開Ｂ、限速器動作C、安全鉗動作Ｄ、斷電ＡBD電梯事故多發(fā)生在(）。A、轎廂內B、井道地坑C、門區(qū)D、機房控制柜C電梯雖能起動，但只能上行不能下行的因素是（）。Ａ、對重太重B、上限位開關未接通Ｃ、下限位開關斷開Ｄ、下限位開關接通C電梯廳轎門滑槽內允許有雜物和垃圾。Ａ、對的Ｂ、錯誤B電梯涂色規(guī)定對的的是(）。Ａ、曳引輪涂黃色Ｂ、松閘扳手紅色Ｃ、急停按鈕紅色D、松閘扳手黃色AＢC電梯拖動方式常見的有()。A、乘客電梯B、載貨電梯C、住宅電梯D、曳引電梯D電梯無定向的也許因素是（）。A、定向電路故障B、召喚電路故障Ｃ、指令電路故障Ｄ、門鎖電路Ｃ電梯無顯示，則電壓繼電器一定不工作。Ａ、對的B、錯誤B電梯下行時,在最后一個下行指令未執(zhí)行完時,可以執(zhí)行上行指令。A、對的Ｂ、錯誤Ｂ電梯限速器動作后,安全鉗開關可以不動作，但是安全鉗必須動作。A、對的B、錯誤B電梯消防返回基站過程（)功能仍保存。A、內指令B、外召喚C、基站開門Ｄ、上行C電梯曳引機就是機房的電動機。A、對的B、錯誤Ｂ電梯已定方向后,轎內指令和召喚信號能改變電梯的運營方向。Ａ、對的Ｂ、錯誤Ｂ電梯用YＴD交流雙速異步電動機定子快速繞組為6極，同步轉速為（）r/miｎ。A、150０B、750C、9２0D、100０D電梯用ＹTＤ交流雙速異步電動機定子慢速繞組為２４極,同步轉速為(）ｒ/ｍin。A、75０B、500Ｃ、２50D、１95B電梯運營到頂層后,壓下上限位開關,電梯可以繼續(xù)向上運營。A、對的B、錯誤Ｂ電梯運營到頂層后，壓下上限位開關,電梯可以繼續(xù)向下運營。Ａ、對的B、錯誤A電梯運營時,層門可以用手從外面打開。Ａ、對的B、錯誤B電梯運營時，忽然停車的因素之一有()。A、門刀碰地坎B、補償鏈碰地C、門刀碰門輪D、換速開關動作C電梯運營速度v≥1m／s時，限速器上就應設電氣安全裝置開關。A、對的B、錯誤A電梯在相同的電壓下，空載下行時與滿載上行時運營電流是（）。Ａ、上大下小B、基本相同Ｃ、無法擬定D、下小上大B電梯在運營過程中,機房內的噪聲不應大于（)dB．A、5５Ｂ、65Ｃ、75D、８0D電梯在運營過程中非正常停車困人,是一種（)狀態(tài)。A、正常B、檢修C、危險Ｄ、保護D電梯置于檢修運營時，上下只能點動運營速度不超過1ｍ/s。Ａ、對的Ｂ、錯誤Ｂ電梯中有4個導靴,其中轎廂兩個,對重兩個。A、對的B、錯誤B電梯重要參數(shù)有（）。A、額度速度B、額度載重量C、提高高度D、層站數(shù)AＢ電梯自動平層停車信號來自()。A、停車感應器Ｂ、行程開關C、限位開關D、極限開關A電梯最高層站樓面至井道頂面下最突出構件之間的垂直距離（)。A、制導行程Ｂ、頂層高度C、減速距離Ｄ、地坎間距B頂層和其他層站的距離是同樣的。Ａ、對的B、錯誤B斷繩開關是保護電梯不超載的開關。A、對的B、錯誤Ｂ對人員可進入的雜物電梯井道,底坑內應當設立停止裝置及電源插座。A、對的B、錯誤A對互相鄰近平行或交錯設立的自動扶梯,扶手帶之間的距離不應小于(）mm。Ａ、１50B、１60C、１７0B對于不可脫落的滾珠式安全鉗以外的瞬時安全鉗，動作的上限速度為(）。A、１m/sＢ、１1５％vC、140%vD、0.８m/ｓD對于額定速度大于1m/s的電梯,限速器的動作速度一般調在1１5%額定速度。Ａ、對的Ｂ、錯誤B對于額定速度低額定載荷大的電梯，選擇限速器的動作速度應盡也許接近限速器動作的下限值。A、對的B、錯誤A對于強制驅動的雜物電梯，其卷筒上最多允許卷繞兩層鋼絲繩。A、對的B、錯誤B對重導靴一般有（）個。A、８B、４Ｃ、２D、6Ｂ對重限速器的動作速度應略低于轎廂限速器的動作速度但不超過1０％。A、對的B、錯誤B額定速度２．5m/s的電梯,當轎廂運營速度達成2.8m/s時限速器開關應動作。Ａ、對的B、錯誤B額定速度為0．50m/s、空載和有載水平運營或有載向下運營的自動人行道制停距離范圍為（)ｍ。Ａ、0.20~１.00Ｂ、0.30~1.３0C、0.４０～1.50A額定速度為0.50m/s、空載和有載向下運營的自動扶梯制停距離范圍為（）m。A、0.2０～1.00B、0．30~１.３0C、0.40~1.50A額定速度為0.65m/s、空載和有載水平運營或有載向下運營的自動人行道制停距離范圍為（）m。A、0.2０～1.00B、0.30~1.30C、0.4０～１．50B額定速度為０.６5m/s、空載和有載向下運營的自動扶梯制停距離范圍為(）m。A、0.２0~1.00Ｂ、0.30~1.30C、0.40~1.50B額定速度為0.75ｍ／s、空載和有載水平運營或有載向下運營的自動人行道制停距離范圍為（)m。Ａ、0.20~1．０0B、０.３0~1.30C、０.40～１.50C額定速度為０.75m／s、空載和有載向下運營的自動扶梯制停距離范圍為（）ｍ。A、0.２0~1.00B、０.3０～１.3０C、0.40~1.5０Ｃ額定速度為0.９0ｍ/s、空載和有載水平運營或有載向下運營的自動人行道制停距離范圍為（)m。A、0.20～1.00B、０．30～1.30C、0.５5~１.７0Ｃ額度載重量為1000kg的電梯,其額度載客人數(shù)w為（）人。Ａ、1２B、1３C、14Ｄ、１5B額度載重量為１５00ｋｇ的電梯,其額度載客人數(shù)為（)人。A、20Ｂ、13C、１4D、15Ａ改變電梯的運營方向,實際就是改變電動機的旋轉方向。A、對的Ｂ、錯誤A鋼絲繩報廢的條件是（）。A、鋼絲繩太長B、直徑小于原直徑的9０%C、使用一年以上D、單絲磨損40％AD鋼絲繩有現(xiàn)象時,需要更換。A、過長Ｂ、過短C、直徑減少1%Ｄ、斷股D固定式滑動導靴使用的靴襯材料為()。Ａ、塑料B、膠木C、尼龍D、金屬C耗能緩沖器合用于（）電梯。A、低速Ｂ、快速C、高速D、超高速ABCD機房地面上的開口應盡也許小，位于井道上方的開口必須采用圈框,此圈框應凸出地面至少(）。A、20mｍB、40mmC、２0~４0ｍmD、５０mｍD集選電梯滿載后，進入專用狀態(tài)，只聽從（）。Ａ、呼梯信號B、轎內指令Ｃ、檢修信號D、A和BB集選電梯自動狀態(tài)，無定向門處在啟動時,按下召喚信號，當()即可定向。Ａ、延時結束時Ｂ、門關妥后Ｃ、開門到位后D、轉至司機狀態(tài)C減速機的作用是減少電動機的輸出轉速，提高電動機的輸出轉矩。A、對的B、錯誤A減速開關設立的多少與電梯運營速度有關,而限位開關則不管電梯運營快慢均只設一點。A、對的B、錯誤Ａ漸進安全鉗的制停距離要大于瞬間式安全鉗的制停距離。A、對的Ｂ、錯誤Ａ漸進式安全鉗重要特性有(）。A、動作過程彈性Ｂ、動作過程剛性C、沖擊小D、制停距離較長ACD交流電通過單項整流電路后,得到的輸出電壓為（)。A、交流電壓B、穩(wěn)定直流電壓C、脈動直流電壓D、平均直流電壓B交流雙速電動機的高速繞組的極對數(shù)少而低速繞組的極對數(shù)多。A、對的B、錯誤A交流雙速電梯不允許斷、錯相運營。Ａ、對的B、錯誤A交流雙速電梯當電梯制動減速時,則自動切斷高速繞組電源，并將三相()繞組接到電源上，電動機轉入低速運營狀態(tài)。A、低速B、高速C、快速D、超高速A交流雙速電梯的制動力矩過大，容易引起沖擊。A、對的B、錯誤Ｂ交流雙速電梯的制動力矩過小,則會過平層。A、對的B、錯誤A交流雙速電梯換速時產(chǎn)生(）制動。A、能耗Ｂ、再生發(fā)電C、反接D、串電阻電抗B交流雙速電梯啟動加速和制動減速過程中，在三相電源與電動機之間接入電阻是為了減小由于（）導致的沖擊振動。A、阻力B、摩擦力Ｃ、電動機轉矩突變D、曳引繩打滑C交流雙速信號控制電梯的拖動方式用()表達。Ａ、XHＢ、JＸＣ、AC-2Ｄ、ACＶＶＣ轎壁的機械強度實驗是在5cｍ<sup>２＜/ｓｕp>的面積上,施加(）N均勻分布力,無永久變形,其彈性變量不大于１5mｍ。Ａ、１000B、400C、30０D、200C轎底有普通轎底和活動轎底兩種?；顒愚I底有稱重保護裝置。A、對的B、錯誤A轎頂安全窗的最小尺寸是()。A、0.２5m×０.２5mB、0.25ｍ×0．35mC、0.35m×0.45mD、０.3５m×0.5mD轎頂檢修開關撥到檢修位置時，()可以檢修操作電梯。Ａ、轎頂B、轎內C、轎頂和轎內D、機房A轎頂檢修箱涉及()。Ａ、檢修開關Ｂ、慢上、下按鈕C、急停按鈕D、平層感應器ＡBC轎內安全開關就是檢修開關。A、對的B、錯誤B轎內檢修開關接通后，撥動轎頂檢修開關工作,轎內仍能做點動上、下運營。A、對的B、錯誤B轎廂安全窗和安全門均需向轎內啟動。Ａ、對的B、錯誤A轎廂安裝護腳板是為了美觀，起裝飾作用。A、對的B、錯誤B轎廂壁的機械強度應滿足：在5cm＜ｓｕｐ＞2</sup＞的圓形或方形面積上,施加均勻分布的（)力,無永久變形,其彈性變形不大于１５ｍｍ。Ａ、200ＮB、2０23NC、300ＮD、300kgＣ轎廂壁的機械強度應滿足:在５cm<sｕｐ>2＜／sup>的圓形或方形面積上,施加均勻分布的30０N力,無永久變形，其彈性變形不大于(）ｍm。Ａ、２５B、2０C、10D、15Ｄ轎廂壁由厚度為()ｍm的鋼板制作。A、1.0Ｂ、1.5C、2.0Ｄ、2.5B轎廂導靴一般有（)個。Ａ、8B、4C、２D、6B轎廂底部的導靴安裝在(）。A、底部下梁上面Ｂ、底部下梁下面Ｃ、安全鉗座上面D、安全鉗座下面D轎廂護腳板垂直部分的高度應不下于(）ｍ.Ａ、0.5B、0.6C、0.７５D、0.95C轎廂門必須裝設機械鎖緊裝置,以保證電梯的安全運營。A、對的B、錯誤A轎廂門和層門門鎖的電氣觸頭都是并聯(lián)在控制電路中。Ａ、對的B、錯誤B轎廂內部凈高度不得小于(）mA、1.８B、2.0Ｃ、2.1D、2.2B轎廂內應急燈是在(）時自動亮起。Ａ、超載B、電梯出現(xiàn)故障C、電梯關不上門D、電梯電源斷電D轎廂與對重間的最小間隙為（）。A、30mmB、5０mmC、60ｍmD、120mmB轎廂載重量和承載人員與人均占有面積成反比。A、對的Ｂ、錯誤B轎廂在井道向端站運動時,最先碰到的保護開關是（)。A、緩沖器開關B、逼迫換速Ｃ、極限開關D、限位開關B轎廂在運營中晃動較大的因素是（)。A、導靴磨損較大B、導軌接口不平C、對重過重D、蝸輪蝸桿齒側間隙增大ＡBD接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中。A、對的B、錯誤Ａ井道內的重要電氣裝置有（),井道內固定照明等。A、各種限位開關B、井道傳感器C、轎頂檢修箱Ｄ、地坑內的電梯停止開關ABD井道應當是垂直的，但也允許有一定的偏差,當高度為30m的井道，其允許偏差為（）。A、０~+25mmＢ、0~+35mmＣ、0～+50mｍD、０~＋60mmA井道應當是垂直的,但也允許有一定的偏差,當高度為60m的井道,其允許偏差為()。A、0～+25mｍB、0~＋35mmC、0~+5０ｍmD、0～+60mmB井道應當是垂直的，但也允許有一定的偏差，當高度為90m的井道,其允許偏差為（)。A、0~+25mmB、0~+35ｍｍＣ、0～+５0mｍD、0～+60mmC開關門直流電動機采用電樞串電抗器調速。A、對的Ｂ、錯誤B開門刀允許微量碰門鎖滾輪。A、對的B、錯誤B開門電機只能采用直流電機。Ａ、對的Ｂ、錯誤B啟動轎頂安全窗或轎廂安全門可用來裝運常物件。A、對的B、錯誤B啟動直駛按鈕,廳外召喚廳層仍有效。A、對的B、錯誤B客梯的轎廂一般寬度大于深度，這樣設計的目的是（）。A、運營平穩(wěn)Ｂ、方便人員出入Ｃ、門可以開大D、土建的需要Ｂ滿載開關一般整定在額定載荷的(）時動作。A、80%Ｂ、９0%C、1０0%D、1１０%Ａ每個層門或者其附近位置,應當標示雜物電梯的額定載重量和(）-字樣。Ａ、額定速度B、嚴禁超載C、嚴禁進入轎廂Ｃ每臺電梯應單獨裝設主電源開關,該開關不應切斷(）供電電路。A、轎廂照明和通風B、機房和滑輪間照明C、電梯井道照明D、機房電源插座ABCD門滑塊固定在門扇下底端,每個門扇至少裝有（）個。A、1B、2C、3Ｄ、4Ｂ門滑輪固定在門扇上方,每個門至少裝有（）只。A、１B、2C、３D、4Ｂ門鎖繼電器不吸合的唯一因素就是各層門有未關好的。A、對的B、錯誤B門鎖繼電器得電吸合,則廳轎門肯定是關閉的。A、對的B、錯誤Ｂ內選信號按鈕安裝在(）。A、轎廂內部B、轎廂頂部C、轎廂底部Ｄ、轎門上A平衡補償裝置懸掛部分在轎廂和對重的()。A、上面Ｂ、下面C、左面D、右面Ｂ平衡補償裝置懸掛在轎廂和對重的下面，在電梯升降時其長度變化與曳引繩相反。A、對的B、錯誤A鉗形電流表切換量程時，應在(）的情況下進行。A、帶電B、不帶電C、打開鉗口D、大電流Ｂ驅動裝置安裝位置一般有兩種:一種是在端部；另一種是在中間。Ａ、對的B、錯誤A熱繼電器的常閉觸頭串聯(lián)在電路中。A、對的B、錯誤A熱繼電器是一種（）保護繼電器。A、過載B、短路Ｃ、過電壓D、其它Ａ日光燈中鎮(zhèn)流器的作用是（)。A、工作時降壓B、工作時限流C、啟動時增壓Ｄ、啟動時降壓ABＣ若轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則它們應所有是漸進式的。Ａ、對的Ｂ、錯誤A塞尺是用來測量（）的一種工具。A、長度B、平面C、間隙D、直徑C三相交流電缺少一相電源時，電梯可以繼續(xù)運營。A、對的B、錯誤B三相異步電動機的轉速總是大于同步轉速。Ａ、對的Ｂ、錯誤B三相異步電動機是一種將電能轉變?yōu)闄C械能的電氣設備。Ａ、對的B、錯誤A上極限開關動作后,電梯仍可下行。A、對的Ｂ、錯誤B瞬時動作安全鉗制停距離短,制停迅速，用于高速電梯。A、對的B、錯誤B瞬時式安全鉗重要特性有（）。A、動作過程彈性B、動作過程剛性C、沖擊小D、制停距離?。翫松啟動動按鈕實現(xiàn)接觸器仍有保持得電狀態(tài)稱為()作用。Ａ、互鎖B、聯(lián)鎖C、自鎖D、限位C速度０．５m/s的載貨電梯,到站平層停車后,自動門機在開、關門過程中門機構的噪聲不大于（dB。A、55Ｂ、6５C、７5D、80B速度1.５m/ｓ的乘客電梯的平層準確度按國標在(）mm以內。A、±15B、±5C、±30D、±１0A速度1．75m/s的乘客電梯在運營過程中,轎廂內的噪聲不大于（）dB.Ａ、55Ｂ、65C、7５D、8０A速度在0.5m/ｓ的交流雙速電梯到站開門后，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間的處置距離偏差允許在(）mm．.A、±15B、±5C、±30Ｄ、±10Ａ速度在0．63~１．0m/ｓ的交流雙速電梯的平層準確度在(）mm以內。A、±１5Ｂ、±５Ｃ、±３0D、±10C提高高度超過（）ｍ的自動扶梯應設立附加制動器。A、4B、5C、6Ｃ廳轎門關閉后，自動門機仍然發(fā)出嗡嗡響聲的因素是()。A、減速電阻斷B、減速開關C、電動機故障D、關門到位開關未斷開D廳門連鎖開關不起作用,電梯可以開門運營。A、對的B、錯誤Ｂ外徑千分尺用來測量精度較高的配件尺寸,其測量準確度可達()mm。A、1B、0.5C、0.３D、0．01D微機集選控制方式用（)符號表達。A、KＪXB、ＸHＷＣ、JXWD、XＰＭC為保護乘客和司機防夾而設的電氣安全保護裝置()。A、轎廂急停B、轎內急停C、底坑急停D、逼迫換速D為保護乘客和司機防夾而設的電氣安全保護裝置有（）。Ａ、終端限位開關Ｂ、安全觸板開關C、安全鉗開關D、斷繩開關Ａ為了減少起動電流,改善電梯起動舒適感，交流雙速電梯采用串接電阻電抗減壓起動。A、對的B、錯誤Ａ為了保證電梯的正常工作,對滾輪式導靴其導軌表面要經(jīng)常加油潤滑。A、對的B、錯誤B為了延長門鎖滾輪的使用壽命，減少噪聲，常在門鎖滾輪外緣包一層薄薄的橡膠外套。Ａ、對的B、錯誤Ａ為保證限速器工作,規(guī)定限速器鋼絲繩直徑不小于7ｍｍ，安全系數(shù)≥5．Ａ、對的B、錯誤B渦輪與曳引繩輪分別裝在不同的軸上。A、對的B、錯誤B無電壓、電壓減少、導線中斷、錯相也許會成為電梯危險故障的因素。Ａ、對的Ｂ、錯誤B下列對雜物電梯檢修門描述中對的的是(）。A、門不得向井道內啟動B、當門啟動后不用鑰匙能將門關閉鎖住C、門鎖住后,不用鑰匙可以在井道內將門打開Ｄ、有驗證門關閉的電氣安全裝置ＡBCＤ下列對雜物電梯可拆卸盤車手輪和松閘扳手的描述中對的的是（）。A、盤車手輪應是無輻條式B、盤車手輪應涂成黃色C、盤車手輪可放置在機房任何位置D、松閘扳手應涂成紅色ABＤ限速器動作速度至少為的速度的105%以上。A、對的B、錯誤B限速器動作條件是轎廂運營速度超過的速度的115％以上。A、對的B、錯誤A限速器動作條件是轎廂運營速度超過的速度的1３0％。A、對的Ｂ、錯誤Ｂ限速器鋼絲繩的拉力應為至少300Ｎ和安全鉗動作所需拉力的兩倍中較大的一個。A、對的B、錯誤Ａ限速器及補償裝置的松繩及斷繩開關能自動切斷電梯控制回路，使電梯停止運營,起安全保護作用。A、對的Ｂ、錯誤A限速器繩索的張緊裝置,安裝在底坑的對重導軌上。A、對的Ｂ、錯誤Ｂ限速器是用來限制轎廂或對重下降速度的。Ａ、對的B、錯誤Ｂ限速器一般安裝在機房樓板上，也可以直接安裝在承重梁上。A、對的B、錯誤A限速器應當在轎廂向下運營速度達成１１５％額定速度之前動作。Ａ、對的B、錯誤B限速器有(）種形式。A、凸輪式B、向心式C、離心式D、甩塊式ＡＣD相序繼電器是交流雙速電梯中必不可少的安全裝置。A、對的Ｂ、錯誤A蓄能緩沖器合用于(）電梯。A、低速B、快速C、高速Ｄ、超高速A選擇接觸器應考慮以下幾點(）.A、主觸頭的額定電流B、輔助觸頭的額定電流C、線圈的額定電壓D、觸頭的數(shù)量ＡCD曳引電動機不僅能適應頻繁起動、制動規(guī)定，并且規(guī)定()。A、起動電流大B、起動電流?。?、較小起動轉矩Ｄ、較大起動轉矩BD曳引電梯的優(yōu)點之一是,當電梯失控轎廂沖頂對重壓縮緩沖器時鋼絲繩與曳引輪繩槽就會發(fā)生打滑，從而避免發(fā)生撞擊樓板和斷繩的重大事故。A、對的B、錯誤Ａ曳引鋼絲繩打滑的因素有(）。A、平衡系數(shù)大B、包角太大C、繩磨損大D、槽型不對AＣD曳引鋼絲繩的根數(shù)不少于4根。A、對的B、錯誤B曳引鋼絲繩和控制電纜的自重，不會影響電梯的平衡狀態(tài)。A、對的B、錯誤B曳引鋼絲繩磨損后，其直徑小于或等于原直徑的9５%時則應報廢。A、對的B、錯誤B曳引鋼絲繩上常有潤滑油,這是保養(yǎng)時加油所致。A、對的B、錯誤Ｂ曳引鋼絲繩上漆有明顯標志，這是標志。Ａ、換速B、平層C、加油D、檢修B曳引機采用剛性聯(lián)軸器安裝時同軸度應不大于（)mm。A、0.0１B、0.02Ｃ、0．1Ｄ、０．2B曳引機的電動機直接與蝸桿連接。A、對的Ｂ、錯誤B曳引機制動器制動輪與閘瓦之間的間隙應小于()。A、０.1mｍB、0.５ｍｍC、0.7ｍmＤ、1.０ｍmC曳引機制動器制動輪與閘瓦之間的接觸面積大于閘瓦面積的(）。A、70%B、8０%C、９0％Ｄ、75%Ｂ曳引減速器的作用是減少轉速和增大轉矩。A、對的B、錯誤A曳引輪、導向輪的垂直度不大于0.5mｍ。A、對的B曳引輪節(jié)圓直徑與曳引鋼絲繩公稱直徑之比不小于（）。A、20B、30C、40D、50C曳引輪與鋼絲繩打滑的因素有()。A、平衡系數(shù)過大B、包角過大Ｃ、超載D、繩磨損過大ＡCD曳引輪直徑大小與鋼絲繩直徑大小無關。Ａ、對的B、錯誤B曳引輪轉動時，通過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力驅動轎廂和對重上下運動。A、對的B、錯誤A曳引驅動電梯是靠曳引機驅動輪卷繞鋼絲繩提高的電梯。A、對的Ｂ、錯誤Ｂ曳引制動器采用常開式雙瓦塊型直流電磁制動器。Ａ、對的B、錯誤Ｂ液壓電梯安全鉗上應當設有銘牌,標明（)。A、制造單位名稱B、型號Ｃ、規(guī)格參數(shù)D、型式實驗機構標記ＡBCD液壓電梯常用的液壓閥有(）等。A、單向閥Ｂ、溢流閥C、安全、限速切斷閥D、手動下降閥ABＣD液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時,轎頂上可以站人的最高水平面積,與位于轎頂投影部分井道頂最低部件的水平面(涉及梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離應當不小于(）。A、0.1＋0.03５v2mB、0．3+0．035v2mC、1.0＋0．0３5v2mC液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時，轎廂導軌應當能提供不小于（)的進一步制導行程。A、０．1+0.０35v2mＢ、０.３+０.035v２mＣ、1.0+0．035v2mA液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時,轎廂上方應當有足夠空間可以容納一個不小于（)的長方體。A、0.5×0.6×0.8mB、0．5×0.６×1.0mＣ、0.6×０．8×1.０mA液壓電梯當柱塞通過其行程限位裝置而到達其上限位置時，井道頂?shù)淖畹筒考c導靴或滾輪、鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離應不小于()。A、0.1+0.035v2ｍB、0.３+０.03５v2mC、１．0+0．035v２mA液壓電梯的安全保護系統(tǒng)中不必設立超速保護、端站越程保護。A、對的B、錯誤B液壓電梯的頂升方式一般分為直接頂升和間接頂升兩種。A、對的B、錯誤A液壓電梯的供電電源自進入機房起,中性線(Ｎ）與保護線(PＥ)不應分開。A、對的B、錯誤B液壓電梯的機房應專用,不得設立用于電梯以外的其他用途。A、對的B、錯誤Ａ液壓電梯的平層精度應在±（)mm。A、10B、15Ｃ、2０B液壓電梯的液壓閥也稱液壓控制閥，作用是對液流的(）進行控制A、方向Ｂ、壓力C、流量D、流速ABC液壓電梯的運營速度不大于（）m/s。A、1.0B、１.５C、2．0A液壓電梯的運營重要依靠油泵和液壓系統(tǒng)。A、對的B、錯誤A液壓電梯額定載荷下行的速度與下行額定速度的偏差應不大于(）%。A、8Ｂ、１0C、12Ａ液壓電梯管路承受的壓力應是滿負荷壓力的2~３倍。Ａ、對的Ｂ、錯誤C液壓電梯空載上行速度與上行額定速度的偏差應不大于±（）%。A、８B、10C、1２A液壓電梯每小時啟動運營次數(shù)應不大于(）次。Ａ、6０B、80C、1００A液壓電梯下降時靠液壓系統(tǒng)的動力驅動。A、對的B、錯誤B液壓電梯懸掛鋼絲繩出現(xiàn)()之一時,應當報廢。A、籠狀畸變Ｂ、繩芯擠出C、部分壓扁D、扭結、彎折AＢＣD液壓電梯懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，()等連接部件無缺損。A、彈簧B、套管C、螺母D、開口銷ＡＣＤ液壓電梯液壓缸與單向閥或下行方向閥之間的軟管上應當永久性標注()。A、制造廠名或商標Ｂ、材質Ｃ、允許的彎曲半徑Ｄ、實驗壓力和實驗日期ACD液壓電梯液壓管路中的硬管在穿過墻或地面時可以不使用套管保護。A、對的B、錯誤Ｂ液壓電梯以液體壓力為動力源。Ａ、對的B、錯誤A液壓電梯溢流閥的動作壓力一般調節(jié)在滿負荷壓力的()%。Ａ、1２０B、1４0C、160B液壓電梯油泵的輸出壓力一般在()ＭPa之間。Ａ、0~５Ｂ、０~８Ｃ、0~1０C液壓電梯油箱的溫度應控制在（）℃。A、１0~７0B、10~80C、5～70C液壓電梯運營與相序無關時,可以不裝設錯相保護裝置。A、對的B、錯誤Ａ液壓緩沖器可用于任何速度的電梯。A、對的B、錯誤A液壓緩沖器屬于蓄能型緩沖器。A、對的B、錯誤Ｂ液壓緩沖器軸塞外漏部分應()并涂抹防銹油脂。A、凸出Ｂ、凹入C、保持清潔Ｄ、固定Ｃ一般電梯關門平均速度低于開門平均速度。A、對的Ｂ、錯誤Ａ異步電動機常用的制動方法有（)。A、動力制動Ｂ、能耗制動C、反接制動D、回饋制動BCD影響平層準確度的因素涉及()。A、平衡系數(shù)B、載重量Ｃ、速度D、制動力ABD影響曳引能力的因素有()．A、載重量B、包角C、平衡系數(shù)Ｄ、加速度大小AＢＣ用鉗形電流表測量電流時,被測線路應斷電進行。A、對的B、錯誤Ｂ用萬用表測得二極管的正方向電阻均很小,說明該管(）。A、正常Ｂ、內部擊穿C、內部短路D、無法鑒定C用萬用表測電阻時,為使測量精確應注意以下幾點()。A、被測電阻應斷電Ｂ、選擇合適倍率檔C、進行機械調零Ｄ、進行歐姆調零ABD用萬用表測量交流電壓、電流時應注意極性。Ａ、對的B、錯誤B用兆歐表測量絕緣電阻時，只有在設備不帶電時才干進行。A、對的B、錯誤A油壓緩沖器合用于（)電梯。Ａ、低速Ｂ、快速Ｃ、高速D、超高速ABＣD游標卡尺是最常用的精密量具，測量的準確度可達（)ｍm。A、１B、２C、0．5Ｄ、０.１D有齒輪曳引機,采用渦輪、蝸桿作減速運動。Ａ、對的Ｂ、錯誤A有定向、關門后電梯不能啟動的因素是（)。A、無電壓B、安全電路不通Ｃ、轎門觸頭不通D、廳門觸頭不通CＤ雜物電梯層門運營時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時()。Ａ、松曠Ｂ、錯位Ｃ、偏斜B雜物電梯的極限開關應當在轎廂或対重接觸緩沖器之后起作用。Ａ、對的B、錯誤B雜物電梯的轎底面積、轎廂深度、轎廂高度應分別不大于(）。Ａ、1.0m21.0m1.0ｍB、１.0m21.20m1.0mC、1．0m21．０m１．20mC雜物電梯機房應當至少設立一個(）型電源插座。Ａ、2PB、PEC、2P＋PEC雜物電梯轎廂地坎下裝設的護腳板,其寬度應小于層站入口寬度。A、對的Ｂ、錯誤B雜物電梯轎廂內應當設有(）等標記。A、銘牌B、制造廠名稱或商標C、額定速度D、額定載重量ＡBD雜物電梯轎廂入口處設立的（）等,應當配有用來驗證其關閉的電氣安全裝置。A、擋板B、柵欄C、卷簾D、轎門ABＣD雜物電梯可不配備斷、錯相保護裝置。Ａ、對的B、錯誤Ｂ雜物電梯驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動。A、對的B、錯誤A雜物電梯假如一個層門（或者多扇門中的任何一扇門）開著,在正常操作情況下,應當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運營。A、對的B、錯誤A雜物電梯鎖緊元件的嚙合應能滿足在沿開門方向施加(）N力的情況下,不會減少鎖緊有效性。A、1５０B、2０0C、３00C雜物電梯載有額定載重量的轎廂?？吭谧罡叻照?停止10ｍｉｎ,下沉應當不超過()mｍ。A、１０B、2０C、３0A雜物電梯在層門全開狀態(tài)下,轎廂與層門或層門框架之間的間隙不得大于（）mm。A、10B、20C、30Ｃ雜物電梯在井道內應當設有清楚的應急救援程序。Ａ、對的B、錯誤B在電梯開關門電路中，目前不僅有直流門電機控制方式，尚有交流門電機控制方式。A、對的B、錯誤A在緊急情況下，自動扶梯的保護開關可以在發(fā)生意外情況前使扶梯停止運營。A、對的Ｂ、錯誤A在井道作業(yè)時嚴禁一腳踏在轎頂，一腳踏在井道中任一固定點上。A、對的B、錯誤Ａ在廳轎門啟動的情況下,可以用檢修速度作為正常行駛。A、對的B、錯誤Ｂ在停電狀態(tài)下，液壓電梯機房內的手動緊急下降閥不起作用。A、對的B、錯誤B在渦輪減速箱內注入適量的潤滑油，不僅能減少表面摩擦力,還能()。Ａ、提高傳動效率B、加速電梯速度C、冷卻D、提高使用壽命AＣD在長行程、輕載荷（1000Kg以下）的場合最適合使用液壓電梯。Ａ、對的B、錯誤Ｂ在正常使用情況下，雜物電梯限速器的校驗周期為（)年。Ａ、２Ｂ、3Ｃ、５C在正反轉控制電路中，為防止兩個接觸器同時通電導致短路而采用的措施是在控制電路上設立（）。Ａ、機械連鎖或電氣連鎖B、自鎖觸頭C、低壓斷路器D、其它方法Ａ在自動扶梯入口處應設立使用須知的標牌，標牌須涉及以下內容（)。A、應拉住小孩B、應抱住寵物C、握住扶手帶D、嚴禁使用手推車ABCD照明電器通常用(）作額定值。A、電壓B、電流C、功率Ｄ、電阻D直接驅動梯級、踏板或膠帶的原件（如：鏈條或齒條）的斷裂或過度伸長，自動扶梯或自動人行道應自動(）運營。Ａ、停止Ｂ、加速Ｃ、減速Ａ指層電路的作用是發(fā)出連續(xù)的轎廂位置信號，指示轎廂所在位置。A、對的B、錯誤A指南針靜止時，一端指南，一端指北這是由于（)。A、受到萬有引力的作用B、受到地磁場的作用C、受到電場的作用D、其它力作用C制動力矩過小,電梯會超過平層位置。A、對的Ｂ、錯誤A制動器的轉動銷軸處應經(jīng)常加注（)潤滑。Ａ、油脂B、石墨粉Ｃ、機油D、齒輪油B制動器的作用是當轎廂到達所需層站或電梯與緊急情況時使曳引機迅速停車、電梯停止運營。A、對