爆破開題報(bào)告

爆破開題報(bào)告篇一：開題報(bào)告-彭曉磊東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目：烏斯太三號(hào)采空區(qū)爆破設(shè)計(jì)與組織方案姓名：彭曉磊學(xué)號(hào)：C030021專業(yè)：采礦工程學(xué)習(xí)中心：內(nèi)蒙古阿拉善奧鵬教育住址：內(nèi)蒙古阿拉善盟阿左旗鹿鳴新苑B#12單元301室電話：Email:開題日期：XX年7月17日指導(dǎo)教師：徐帥1．課題主要研究?jī)?nèi)容本課題主要研究的內(nèi)容是通過文獻(xiàn)閱讀與資料查找設(shè)計(jì)出一套符合阿拉善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巴音敖包工業(yè)園溝北探礦區(qū)煤田地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害綜合治理工程即烏斯太三號(hào)采空區(qū)的爆破工程設(shè)計(jì)方案，此次設(shè)計(jì)的步驟如下：1.1工程概況1.2編制爆破設(shè)計(jì)的依據(jù)1.3爆破設(shè)計(jì)方案的選擇1.4爆破參數(shù)設(shè)計(jì)1.5爆破安全校核1.6起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)1.7爆破作業(yè)所采取安全技術(shù)措施1.8爆破施工組織方案1.9爆破作業(yè)應(yīng)急預(yù)案課題的研究意義、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀2.1國(guó)內(nèi)外露天礦技術(shù)發(fā)展總的趨勢(shì)是開采規(guī)模大型化生產(chǎn)連續(xù)化、裝備現(xiàn)代化。智能礦山的研究與開發(fā)，是露天礦科技進(jìn)步的發(fā)展方向，采礦技術(shù)正向液壓化、聯(lián)動(dòng)化、自動(dòng)化發(fā)展。2.2課題的研究意義是為了更安全、準(zhǔn)確、細(xì)致的完成本次爆破任務(wù)。同時(shí)也為了改善礦山安全條件、提高生產(chǎn)效率、簡(jiǎn)化管理程序。課題難點(diǎn)和擬解決的關(guān)鍵問題：擬采取的研究方法及其可行性等3.1爆破作業(yè)地勢(shì)復(fù)雜，因仔細(xì)觀察地形地貌，分析礦體結(jié)構(gòu)，合理控制藥量。3.2爆破過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，因該考慮到爆破產(chǎn)生的振動(dòng)效應(yīng)對(duì)邊坡擾動(dòng)導(dǎo)致滑坡，爆破限制一次最大單響藥量，采用電雷管微差起爆網(wǎng)路，防止爆破產(chǎn)生振動(dòng)效應(yīng)疊加。按格式列出參考文獻(xiàn)4?1陶頌霖、爆破工程、[M]、北京、北京冶金工業(yè)出版社、1979、204.2汪旭光、爆破設(shè)計(jì)與施工、[M]、（本文來自：小草范文網(wǎng):爆破開題報(bào)告）北京冶金工業(yè)出版社、XX、739篇二：礦業(yè)類開題報(bào)告范例武漢大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告篇三：開題報(bào)告-辛紅園（爆破對(duì)鄰近高邊坡頂鐵塔的影響研究）學(xué)號(hào)：重慶交通大學(xué)研究生論文選題報(bào)告及論文工作實(shí)施計(jì)劃研究生姓名導(dǎo)師學(xué)科（專業(yè)）研究方向?qū)W位級(jí)別所在學(xué)院重慶交通大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室制XX年12月20日填12研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)隨著城市隧道施工對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的影響日益成為人們關(guān)心的話題，國(guó)內(nèi)外學(xué)者在隧道施工對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的影響方面做了大量工作，取得了十分重要的研究結(jié)果。爆破地震波特性及傳播規(guī)律的相關(guān)研究國(guó)外的學(xué)者針對(duì)爆破地震波特性和傳播規(guī)律方面的研究起步比較早。1927年美國(guó)學(xué)者，從這之后，各國(guó)學(xué)者也對(duì)這方面相繼展開了研究，各自提出了爆破振動(dòng)強(qiáng)度的經(jīng)驗(yàn)公式。1950年，Morris提出了第一個(gè)關(guān)于爆破振動(dòng)強(qiáng)度衰減的經(jīng)驗(yàn)公式，該公式是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)位移的經(jīng)驗(yàn)公式。Lecontl967年對(duì)Morris的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了修正，并采用質(zhì)點(diǎn)峰值振速的矢量和來代替Morris經(jīng)驗(yàn)公式中的質(zhì)點(diǎn)最大位移幅值。Ambrasyes，Hendor以及Dowding在接下來的幾年里在Lecont研究成果的基礎(chǔ)上展開了研究，對(duì)經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了進(jìn)一步的修正，得出的公式在爆破工程領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用。1977年，Lundborg研究分析了美國(guó)礦業(yè)局的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并得出了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)公式；1980年，Just和Free相比較以前的研究學(xué)者，另外考慮到了爆破地震波的特點(diǎn)，假設(shè)爆破地震波中體波占主導(dǎo)地位，并且以發(fā)散播的形式傳播。1983年，Ghost.A和，對(duì)爆破地震波在地層介質(zhì)中傳播的特性進(jìn)行了分析，這使有關(guān)爆破地震波特性及傳播規(guī)律方面的研究有了新的進(jìn)展。于1985年，Ghost和Demen提出將統(tǒng)計(jì)學(xué)原理引入到爆破地震波峰值振速衰減的研究中來，并結(jié)合大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用回歸分析方法擬合出了爆破地震波質(zhì)點(diǎn)峰值振速的衰減經(jīng)驗(yàn)公式。我國(guó)的研究學(xué)者們也在爆破地震波特性及傳播規(guī)律方面做了很多研究，從1955年開始，中科院地球物理研究所謝毓壽等人在不同的地質(zhì)條件和不同性質(zhì)巖石條件下進(jìn)行了爆破試驗(yàn)，于1962年得出了垂直方向爆破地震波速度傳播的衰減經(jīng)驗(yàn)公式。1996年盧文波通過控制點(diǎn)爆破振動(dòng)實(shí)測(cè)結(jié)果與理論進(jìn)行對(duì)比分析得出控制點(diǎn)模擬場(chǎng)，結(jié)合地震波與巖土介質(zhì)相互作用影響下的波衰變規(guī)律，預(yù)測(cè)非控制點(diǎn)的振動(dòng)場(chǎng)，1997年周同齡研究地形高差對(duì)地震動(dòng)效應(yīng)的影響，研究結(jié)果表明高差由負(fù)向正變化時(shí)，地震效應(yīng)放大系數(shù)依次增大，并推導(dǎo)出高程影響下的近似公式。隨后的幾年里，眾多研究單位對(duì)爆破地震波的特性、傳播規(guī)律以及爆破地震效應(yīng)進(jìn)行了研究，如鐵道科學(xué)院、中國(guó)科學(xué)研究院力學(xué)研究所、水利水電科學(xué)研究院、長(zhǎng)沙礦冶研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等相繼圍繞這些方面進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)、理論分析和計(jì)算，并得出了各自的研究成果。2隧道施工引起地層移動(dòng)及其對(duì)地表結(jié)構(gòu)物的影響國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道開挖引起地層移動(dòng)問題已經(jīng)作了大量研究，并且吳波、王樹英、南康、李建生、賈瑞華和郭軍等人已對(duì)該問題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了較為詳細(xì)的綜述。由這幾個(gè)人的綜述可見，目前對(duì)該問題的研究方法主要有經(jīng)驗(yàn)法、解析法、經(jīng)驗(yàn)法是采用一定的曲線方程來描述隧道施工后地表沉降槽的形狀，并根據(jù)大量工程的地表沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果，確定曲線方程的特征參數(shù)。解析法包括粘彈塑性理論、隨機(jī)介質(zhì)理論，所謂粘彈塑性理論就是將粘彈塑性理論引入到隧道施工引起地層移動(dòng)研究中，隨機(jī)介質(zhì)理論由劉寶琛院士引入國(guó)內(nèi)后來劉寶琛、陽(yáng)軍生和張家生等人將隨機(jī)介質(zhì)理論和方法進(jìn)行了進(jìn)一步的研究與發(fā)展，并將該理論應(yīng)用于淺埋隧道開挖引起的地表移動(dòng)和變形預(yù)計(jì)中，取得了較好的效果。模型試驗(yàn)主要分為相似材料模型試驗(yàn)和離心模型試驗(yàn)，目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)離心機(jī)試驗(yàn)研究較多。而數(shù)值分析方法，隨著計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展，在分析隧道施工引起的地層變形規(guī)律時(shí)，得到越來越多的人的采用。除了上述方法之外，還有半解析法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、專家系統(tǒng)和灰色理論預(yù)測(cè)法等。關(guān)于隧道施工對(duì)地表結(jié)構(gòu)物的影響，國(guó)內(nèi)外已開展了不少的研究。研究方法可分為兩類：一類是不考慮隧道-地層和地表結(jié)構(gòu)物的相互作用，另一類是考慮隧道-地層和地表結(jié)構(gòu)物的相互作用。蒲武川基于西安地區(qū)黃土地層，分析了在隧道處于不同埋深，以及地表結(jié)構(gòu)物與隧道處于不同水平距離時(shí)，隧道施工對(duì)地表結(jié)構(gòu)物的影響。賈瑞華以某地鐵下穿長(zhǎng)安立交橋和某隧道下穿沙貝立交橋?yàn)楣こ虒?shí)例，研究了隧道施工對(duì)基礎(chǔ)類型不同的橋梁的影響。諸如此類的研究國(guó)內(nèi)還有許多。已建隧道的支護(hù)類型對(duì)新修隧道的影響已建隧道防排水系統(tǒng)對(duì)新修隧道的影響33通過前面對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的回顧，可以看出，目前在隧道建設(shè)對(duì)高壓輸電鐵塔有影響的諸多相關(guān)工程實(shí)例中，隧道爆破施工對(duì)附近高邊坡頂鐵塔影響的研究和工程實(shí)例并不多見，但在未來修建隧道的過程中，鄰近各類高壓輸電鐵塔施工的問題不僅不可能避免，而且還會(huì)越來越多，對(duì)于具體