2022年流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)考試題庫(kù)及流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)報(bào)名考試

Word文檔，下載后可任意編輯年流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)考試題庫(kù)及流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)報(bào)名考試

1、起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有()等。（ABC）

A、主要零件和部件的磨損和損壞情況

B、指示裝置的可靠性

C、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器

D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全

2、保護(hù)繼電器中有()繼電器。（AD）

A、過電流

B、時(shí)間

C、中間

D、熱

3、起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為:()。（CD）

A、長(zhǎng)軸式

B、短軸式

C、定軸式

D、轉(zhuǎn)軸式

4、抓斗按其操作特點(diǎn)分為:()。（ABD）

A、單索抓斗

B、雙索抓斗

C、手動(dòng)抓斗

D、電動(dòng)抓斗

5、行程限位器的組成為:()。（AD）

A、安全尺

B、螺桿

C、卷筒齒輪

D、限位開關(guān)

6、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：()。（AC）

A、采用原設(shè)計(jì)吊耳

B、吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上

C、重心在兩吊點(diǎn)之間

D、吊點(diǎn)在重心的下方

7、起升機(jī)構(gòu)操作可分為：()。（ABC）

A、輕載起升

B、中載起升

C、重載起升

D、超載起升

8、造成制動(dòng)器失靈的主要原因有()。（AB）

A、機(jī)械損壞

B、電氣故障

C、操作不當(dāng)

D、長(zhǎng)期未使用

9、液壓系統(tǒng)油壓升不上的產(chǎn)生原因是：()。（ABD）

A、油箱油量不足

B、吸油管堵塞

C、油溫過低

D、液壓元件泄漏過大

10、保護(hù)箱與凸輪控制器或主令控制器配合使用，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)和短路保護(hù)，以及()等保護(hù)。（ABD）

A、失壓

B、零位

C、超載

D、限位

11、操作人員在作業(yè)前必須對(duì)()以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。（ABCD）

A、現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境

B、行駛道路

C、架空電線

D、建筑物

12、控制繼電器中有()繼電器。（BC）

A、過電流

B、時(shí)間

C、中間

D、熱

13、從業(yè)人員有八項(xiàng)權(quán)利，下面有()是屬于八項(xiàng)內(nèi)容之中的。（ABCD）

A、知情權(quán)

B、建議權(quán)

C、拒絕權(quán)

D、緊急避險(xiǎn)權(quán)

14、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備(),并對(duì)其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。（ABD）

A、安全管理人員

B、檢測(cè)人員

C、檢驗(yàn)人員

D、作業(yè)人員

E、營(yíng)銷人員

15、吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有:()。（ABCD）

A、吊繩長(zhǎng)短不一

B、吊物重心偏高

C、操作時(shí)吊鉤未對(duì)正吊物重心

D、歪拉斜吊

16、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過:某鋼管廠內(nèi),3名起重機(jī)維修人員正在起重機(jī)導(dǎo)軌上維修通道中進(jìn)行作業(yè)。此時(shí)軌道上起重機(jī)行駛到檢修平臺(tái)時(shí)沒有停駛,撞到了其中一名維修人員的頭部,造成當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:起重機(jī)定期檢驗(yàn)合格,在規(guī)定周期內(nèi)使用。相關(guān)安全裝置有效,運(yùn)行制動(dòng)器功能符合要求,無異常情況。起重機(jī)軌道外側(cè)有維修專用通道,但未見維修檢標(biāo)識(shí)和護(hù)欄。事故原因分析:()（BCD）

A、制動(dòng)功能異常

B、起重機(jī)駕駛員盲目操作

C、維修作業(yè)和生產(chǎn)作業(yè)交叉

D、沒有安全表示提醒

17、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩:()。（A）

A、長(zhǎng)繩一邊

B、短繩一邊

C、任意一邊

18、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷許可證的，自吊銷許可證之日起()內(nèi)，負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督管理的部門不予受理其新的許可申請(qǐng)。（B）

A、一年

B、三年

C、五年

19、將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:()。（C）

A、液壓馬達(dá)

B、液壓缸

C、液壓泵

20、將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:()。（A）

A、液壓馬達(dá)

B、液壓缸

C、液壓泵

21、板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的()時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。（A）

A、5%

B、15%

C、50%

22、卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的()時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。（C）

A、8%

B、10%

C、20%

23、已知立方體設(shè)備邊長(zhǎng)為a,密度為γ,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為()。（B）

A、a2*γ

B、a3*γ

C、a*γ

24、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)能力應(yīng)為額定起重量的()倍。（A）

A、1.25

B、1.1

C、1

25、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的()時(shí),襯套應(yīng)報(bào)廢。（C）

A、10%

B、15%

C、50%

26、當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)()車來穩(wěn)鉤。（B）

A、大

B、小

C、大、小

27、起重臂下降時(shí)制動(dòng)器內(nèi)發(fā)出隆隆聲的原因是()。（B）

A、制動(dòng)器磨損

B、制動(dòng)帶間隙過小

C、制動(dòng)帶上有油

28、起重機(jī)滑輪組中動(dòng)滑輪的作用是:()。（A）

A、省力

B、改變鋼絲繩受力方向

C、平衡

29、起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升至接近()的位置的高度。（C）

A、工件

B、地面

C、上極限

30、起重機(jī)的起升高度是指()。（C）

A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離

B、鉤下平面距起重支撐地面的距離

C、吊鉤升至最高位置（高度限位器所限制的位置）吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離

31、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面()m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。（D）

A、2.0

B、1.5

C、1.0

D、0.5

32、電動(dòng)機(jī)輪胎吊的操作機(jī)構(gòu)通常用()。（C）

A、凸輪控制器

B、液壓推桿

C、聯(lián)動(dòng)臺(tái)

33、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時(shí),鋼絲繩間的夾角一般()之間被認(rèn)為是理想的。（C）

A、30°～45°

B、45°～60°

C、60°～90°

34、當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量()時(shí)，履帶起重機(jī)重量安全裝置會(huì)發(fā)出警燈和警告聲，提醒司機(jī)操作小心。（C）

A、80%

B、85%

C、90%

35、起重機(jī)進(jìn)行小修或大修時(shí)，司機(jī)除了完成本職工作外，還應(yīng)配合修理工一起工作，并參加()工作。（C）

A、清潔

B、潤(rùn)滑

C、驗(yàn)收

36、履帶支承裝置中的支重輪的作用是：()。（B）

A、支承履帶的重量

B、支承起重機(jī)本身和工件重量所產(chǎn)生全部載荷

C、使履帶不下垂過多

37、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,對(duì)實(shí)施生產(chǎn)許可證的特種設(shè)備,由()部門統(tǒng)一實(shí)行生產(chǎn)許可證制度。（B）

A、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

B、國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

C、國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門

38、任何單位和個(gè)人對(duì)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的行為,有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和()等有關(guān)部門舉報(bào)。（C）

A、紀(jì)律檢查

B、安全監(jiān)察

C、行政監(jiān)察

D、勞動(dòng)監(jiān)察

39、起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)()。（C）

A、大于

B、小于

C、相適應(yīng)

40、臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為()。（D）

A、高度限制器、幅度指示器

B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置

C、倒退報(bào)警裝置、電氣設(shè)備防雨罩

D、包括A、B、C

41、動(dòng)臂起重機(jī)變幅時(shí)不準(zhǔn)超過規(guī)定的(),不準(zhǔn)過卷?yè)P(yáng)。（B）

A、高度

B、傾角

C、距離

D、速度

42、鋼絲繩用繩卡連接時(shí),繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的()倍。（C）

A、2

B、4

C、6

D、8

43、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、檢測(cè)人員可以同時(shí)在兩個(gè)以上檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)；變更執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。（×）

44、起重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號(hào),并與指揮人員密切配合。（√）

45、卸扣在安裝使用時(shí),受力點(diǎn)應(yīng)在橫銷上。（√）

46、起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。（√）

47、主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。（×）

48、對(duì)“緊急停止”信號(hào),不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。（√）

49、交叉門架的構(gòu)件多,剛性好,制造簡(jiǎn)單,是目前用得較廣泛的一種。（×）

50、因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù),所以可超負(fù)荷使用。（×）

51、檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。（√）

52、起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。（×）

53、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（√）

54、指揮人員發(fā)出的一長(zhǎng)聲——表示“吊鉤下降”。（×）

55、起重機(jī)上目前使用較廣泛的是線接觸的鋼絲繩。（√）

56、力使物體轉(zhuǎn)動(dòng),只跟力的大小有關(guān),跟力臂無關(guān)。（×）

57、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。（√）

58、零位保護(hù)是在停電（電壓為零或電路電壓過低的情況下）,主電路自動(dòng)脫離電源。（√）

59、起重鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％。（√）

60、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（×）

61、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，采用楔塊固定時(shí)，楔塊與楔套的錐度應(yīng)不一致。（×）

62、兜翻操作適用于一些怕碰撞的物件。（×）

63、在常溫下起重機(jī)的鋼絲繩應(yīng)采用鋼絲芯。（×）

64、對(duì)起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)不影響工作的情況下，方可推合保護(hù)柜總刀閘。（√）

65、金屬制造的滑輪,裂紋不長(zhǎng),可以繼續(xù)使用。（×）

66、每次吊運(yùn)前，應(yīng)把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。（√）

67、司機(jī)不得操作安全裝置失效的起重機(jī)作業(yè)。（√）

68、司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行專職指揮人員的指揮信號(hào)。（√）

69、在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防滑裝置。（×）

70、起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑應(yīng)在工作中用稀油壺點(diǎn)注潤(rùn)滑最有效。（×）

71、一旦發(fā)生了火災(zāi)，對(duì)火災(zāi)秧及的物資要馬上疏散，易燃易爆物資應(yīng)首先撤離。（√）

72、起重機(jī)在工作時(shí),應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地進(jìn)行檢查、修理。（×）

73、失壓保護(hù)是在停電（電壓為零或電路電壓過低的情況下），主電路自動(dòng)脫離電源。（√）

74、下降操作時(shí),應(yīng)將手柄扳到第一檔,先以最慢的速度下降。（×）

75、在緊急處理生產(chǎn)事故時(shí)可以斜吊，以確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。（×）

76、在吊運(yùn)過程中,司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)。（×）

77、保護(hù)箱是用來配電、保護(hù)和發(fā)出信號(hào)的成套電器。（√）

78、帶翻操作的斜拉是正常的操作,只要斜拉的角度不太大是允許的。（√）

79、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,可以是常開式的。（×）

80、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)行程距離太大時(shí),起重機(jī)就不能正常工作,而且極易發(fā)生事故。（√）

81、起重機(jī)司機(jī)每天要記錄好交接班內(nèi)容。（×）

82、制動(dòng)輪上有油污時(shí)應(yīng)用煤油清洗。（√）

83、過電流繼電器的整定值應(yīng)調(diào)整為電動(dòng)機(jī)額電流的2.5-2.75倍。（×）

84、在整個(gè)吊運(yùn)過程中，重物不得搖擺、旋轉(zhuǎn)。（√）

85、起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí),要特別注意其通行路線,不允許在人和設(shè)備上面通過。（√）

86、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈,司機(jī)要沉著、冷靜,必要時(shí)將控制器扳至低速檔,作反復(fù)升降動(dòng)作,同時(shí)選擇安全地點(diǎn)放下重物。（√）

87、特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。（√）

88、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》是一部全面規(guī)范特種設(shè)備的生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其安全監(jiān)察的專門法律。（×）

89、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前2個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（×）

90、起重作業(yè)前,必須認(rèn)真穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。（√）

91、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。（√）

92、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。（√）

93、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行任何人的指揮信號(hào)。（×）

94、指揮信號(hào)不明確,起重機(jī)司機(jī)可以不起吊。（√）

95、鋼絲繩在卷筒上不必按