跨河橋梁工程貝雷架的施工技術(shù)

跨河橋梁工程貝雷架的施工技術(shù)跨河橋梁工程貝雷架的施工技術(shù)是十分重要的，技術(shù)的合理運用能解決施工問題，保障效率以及工程質(zhì)量，每個細(xì)節(jié)都很關(guān)鍵。建造網(wǎng)就跨河橋梁工程貝雷架的施工技術(shù)和大家說明一下。貝雷架又名裝配式大路鋼橋，其在實際使用過程中可以依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)以及設(shè)計方案的不同舉行組合安裝，根據(jù)功能的不同可以將其分為暫時橋、固定橋或應(yīng)急橋等。由于該架梁結(jié)構(gòu)中涉及的構(gòu)件數(shù)量較少，自身分量輕，工程造價不高，被廣泛應(yīng)用于市政橋梁或者是大跨徑橋梁工程建設(shè)中。貝雷架是橋梁上部結(jié)構(gòu)中最為重要的支撐體系，其需要依據(jù)工程承重設(shè)計要求以及跨度舉行組裝，施工操作便捷，經(jīng)濟性高。栗子坪1#大橋工程概況栗子坪1#大橋位于四川省石棉縣栗子坪鄉(xiāng)，沿南椏河河谷曲折而行，跨越南椏河，河谷寬10m．，南椏河為山區(qū)河流，具有顯然的山區(qū)河流特征，水流湍急，漲落快速，1#橋梁右側(cè)橫南椏河道建造有姚河壩電站大壩，橋梁大部分地段所在山坡近豎立，坡高約20～30m，并且橋梁軸線基本處于陡坎坡眉附近，橋墩地形陡峻。經(jīng)初步計算，14#、15#蓋梁最大凈跨為30m，混凝土為396．7m3，實體加施工荷載有1000多t，因此，為第1頁共7頁了平安和節(jié)省成本，項目部成立了以項目總工和各科室負(fù)責(zé)人共同組成的技術(shù)攻關(guān)小組，針對該蓋梁施工方案舉行爭論和研究，經(jīng)過初步?jīng)Q定采用以下方案。工程中采用的貝雷梁材料的屬性見表1。在對橋梁臨河地基舉行相應(yīng)處理后，需要建立混凝土?xí)簳r墩，在暫時墩上安裝支柱，其主要是由多個萬能桿組裝拼接而成，該暫時墩的高度需要將蓋梁底作為參照舉行控制，混凝土方上需設(shè)置預(yù)埋鋼構(gòu)件，并采用工字以及貝雷片制作蓋梁的負(fù)荷結(jié)構(gòu)。施工設(shè)計原計算模式中貝雷片在墩柱的支點是兩墩柱之間，未考慮蓋梁伸出墩柱2m，實際施工時需考慮伸出2m蓋梁的支撐，因此，施工時在墩柱上預(yù)留150mm穿心棒孔，同時，考慮到穿心棒懸端承受主要的壓力，在其下設(shè)置牛腿，牛腿采用工400的工字鋼，牛腿支點預(yù)埋鋼板在施工墩柱時預(yù)埋進(jìn)墩柱;然后將貝雷片均分后緊挨布置在墩柱兩側(cè)，置于穿心棒上面卸架砂筒上。原設(shè)計貝雷片為均布11榀，因為將貝雷架片平均分布兩側(cè)以后，11榀為單數(shù)，同時為確保施工及結(jié)構(gòu)平安，增強1榀，墩柱兩側(cè)各6榀;模板、支架組合細(xì)部見圖1。施工計算3．1計算模型建立依據(jù)施工單位供應(yīng)的圖紙，該工程中應(yīng)用的施工支架受力模第2頁共7頁式是空間組織結(jié)構(gòu)，本次結(jié)構(gòu)采用有限元軟件MIDAS舉行計算。坐標(biāo)系統(tǒng)中縱向為x方向，橫向為y方向，z方向符合右手法則。3．2荷載計算1)支架自重。該工程中采用的貝雷梁等相關(guān)鋼構(gòu)件的密度均37850kg/m3。2)支架荷載。由于蓋梁具有一定的分量，所以其對支架會產(chǎn)生一定的重力，依據(jù)施工單位供應(yīng)的技術(shù)材料，該工程結(jié)構(gòu)中跨中蓋梁的分量為739．7t，長度為30m，模板的荷載為2000N/m2，施工人員及機械荷載為2500N/m2，振搗混凝土荷載為2000N/m2，設(shè)計風(fēng)速取值為18．6m/s，為10年一遇標(biāo)準(zhǔn)，工作風(fēng)速取值為12．8m/s，根據(jù)六級風(fēng)速舉行設(shè)置。3)荷載組合系數(shù)。在荷載組合系數(shù)取值過程中，需要對荷載組合形式舉行考量，主要包括兩個方面，即標(biāo)準(zhǔn)組合以及基本組合。該工程荷載組合形式如下?？紤]兩種荷載組合形式，即標(biāo)準(zhǔn)組合和基本組合。本計算除施工人員、機械及振搗荷載、風(fēng)荷載視為活載以外，其他荷載如支架自重、現(xiàn)澆段自重荷載、模板荷載等均視為恒載。荷載組合形式如下:3．3撓度計算貝雷梁空間模型計算撓度結(jié)果:跨中最大撓度約為7mm，撓度與跨度的比值為:貝雷架施工技術(shù)要點分析第3頁共7頁4．1安裝貝雷梁采用國產(chǎn)“321”大路鋼橋桁架(3×1．5m)，縱向按照箱梁跨度分2跨布置，23m跨度是根據(jù)1m+10．5m+10．5m+1m的標(biāo)準(zhǔn)舉行布設(shè)，32m跨度是根據(jù)1m+10．5m+10．5m+9．5m+1m的標(biāo)準(zhǔn)舉行布設(shè)，墩柱的兩端以及橫梁位置均是根據(jù)跨度2m的標(biāo)準(zhǔn)舉行設(shè)計。橫向截面需要依據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)性能參數(shù)舉行設(shè)置，底板位置為多個貝雷片組成，該工程底板位置相鄰貝雷片間的距離為90cm，翼板間距為1．2m，貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系，把貝雷片連成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。4．2貝雷架吊裝施工中需對橋梁裝配式鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、尺寸以及性能等舉行檢查，符合設(shè)計規(guī)范方可簽發(fā)合格證投入使用。在吊裝前需要組織項目部舉行驗收以及平安技術(shù)交底，主要參加部門有技術(shù)、質(zhì)安、設(shè)備等，保證吊裝作業(yè)的順當(dāng)舉行。可在貝雷架以及橋墩墩帽上畫好安裝線，根據(jù)挨次對吊裝材料舉行編號，按部就班，便于吊裝作業(yè)的校正和調(diào)節(jié)，也可避開材料的混亂。吊點采用二點綁扎，將軟材料放置于綁扎點從而有效庇護鋼構(gòu)件結(jié)構(gòu)的完整性。在起吊過程中需要先吊離地面50cm，使得貝雷架與安裝位置的中心對準(zhǔn)，然后慢慢升鉤，再將貝雷架吊至橋墩臺帽以上，使用溜繩旋轉(zhuǎn)貝雷架，找準(zhǔn)安裝位置，落鉤就位，第4頁共7頁落鉤需緩慢舉行，當(dāng)貝雷架與臺帽接觸時即刻停止，對垂直度以及平面位置舉行校正，待貝雷架校正到位后便可舉行各類支撐結(jié)構(gòu)的安裝工作，最后擰緊螺栓舉行固定。第一榀貝雷架吊裝完成，即可舉行其次榀貝雷架吊裝。4．3橋面梁板鋪設(shè)貝雷架吊裝工作結(jié)束后依據(jù)設(shè)計監(jiān)督吊裝橫梁，然后吊裝縱梁，在橫梁以及縱梁固定后便可舉行橋面鋼板的鋪設(shè)工作，依據(jù)設(shè)計間距焊接防滑螺紋鋼筋。4．4支架塔架施工1)鋼管施工過程中需要留意垂直度的控制，對此采用吊垂球舉行檢查，便于發(fā)覺偏差并立刻校正。通常狀況下垂直度需根1/1000的標(biāo)準(zhǔn)舉行控制，4個方向均需要采用錘球吊線對立柱塔的垂直度舉行校核。2)預(yù)埋鋼板以及立柱鋼管的加勁板周長需要合理分配，可依據(jù)鋼管的方向舉行平均分配，并焊接使相鄰鋼板結(jié)合緊密。3)對鋼板底部舉行焊接加固過程中需要對稱舉行，可多次完成，由于一次繼續(xù)焊接過程中會造成焊接部位溫度的不斷提高，其會造成鋼板變形，從而造成立柱垂直度不符合要求。4)貝雷梁的承重物是由多個單片共同組成，單組貝雷片均需要經(jīng)過拉桿和小槽鋼拉結(jié)處理，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。尤其是多組貝雷架施工中，其端頭以及1/3位置處易發(fā)生偏壓失穩(wěn)問題。5)相鄰貝雷梁間需使用銷釘舉行固定和銜接，第5頁共7頁安裝控制與調(diào)試的重點在貝雷片銜接節(jié)點位置銷釘?shù)陌惭b施工，需對銜接的緊密性和穩(wěn)固性舉行檢查，若不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要舉行返工處理。4．5支架預(yù)壓根據(jù)腹板和底板分量的不同堆放砂袋，模擬箱梁分量對支架舉行預(yù)壓實驗。預(yù)壓荷載應(yīng)為梁體自重的1．1倍。在加載過程中需根據(jù)混凝土澆筑次序分段分層舉行。在腹板位置滿布，上層時2袋中間加設(shè)1袋。預(yù)壓過程中需先蓋彩條布，避開雨水下滲。預(yù)壓時順著橋向每間隔1/4跨徑布設(shè)1個觀測面。每個橫斷面在箱梁的中心線、梁底的梁側(cè)以及翼緣板的兩側(cè)布設(shè)個觀測點。支架地基上，橋孔梁側(cè)以及跨中每個斷面需布設(shè)2個觀測點。間隔6h觀測一次。經(jīng)過3d若繼續(xù)1d沉降量小于1mm則視為合格。4．6貝雷梁支架拆除張拉縱向鋼束前不能移動底模。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉以及壓降結(jié)束后才干拆除支架。在支架落架過程中需要嚴(yán)格遵循先中后邊跨、先跨中后墩頂?shù)脑瓌t舉行，在卸落過程中需留意輕重緩急，保證施工平安。拆除時須有專人指揮，維護施工人員人生平安。依據(jù)作業(yè)需要使用2臺吊車拆除貝雷梁。若地形以及空間有所限制，則需要在2個支墩處倒鏈同步拉出1排貝雷梁再舉行拆除。第6頁共7頁結(jié)束語綜上所述，在舉行貝雷