牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)_第1頁
牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)_第2頁
牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)_第3頁
牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)_第4頁
牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)_第5頁
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牛頓第二定律的教學(xué)設(shè)計(jì)一.教材分析牛頓第二定律是經(jīng)典力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)相結(jié)合的基礎(chǔ)理論,它在各個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,因此對(duì)牛頓第二定律的應(yīng)用的學(xué)習(xí)是十分必要的。通過本節(jié)學(xué)習(xí),我們要理解牛頓第二定律的內(nèi)容,會(huì)應(yīng)用牛頓第二定律的公式進(jìn)行有關(guān)計(jì)算和處理有關(guān)問題。二.教學(xué)目標(biāo)1.理解牛頓第二定律的內(nèi)容及a=eq\f(F,m)的含義.2.知道力的單位牛頓是怎樣定義的.3.會(huì)應(yīng)用牛頓第二定律的公式進(jìn)行有關(guān)計(jì)算和處理有關(guān)問題.三.教學(xué)重難點(diǎn)1.教學(xué)重點(diǎn)理解牛頓第二定律的內(nèi)容及a=eq\f(F,m)的含義.2.教學(xué)難點(diǎn)會(huì)應(yīng)用牛頓第二定律的公式進(jìn)行有關(guān)計(jì)算和處理有關(guān)問題.四.教學(xué)過程一、牛頓第二定律1.內(nèi)容物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比,跟它的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同.2.表達(dá)式(1)比例式:F=kma,式中k是比例系數(shù),F(xiàn)是物體所受的合外力.(2)在國(guó)際單位制中k=1,牛頓第二定律的表達(dá)式為F=ma,式中F、m、a的單位分別為牛頓、千克、米每二次方秒.3.力的單位力的國(guó)際單位是牛頓,簡(jiǎn)稱牛,符號(hào)N.4.對(duì)牛頓第二定律的理解(1)公式F=ma中,若F是合力,加速度a為物體的實(shí)際加速度;若F是某一個(gè)力,加速度a為該力產(chǎn)生的加速度.(2)a=eq\f(F,m)是加速度的決定式,它揭示了物體產(chǎn)生加速度的原因及影響物體加速度的因素.5.牛頓第二定律的六個(gè)性質(zhì)性質(zhì)理解因果性力是產(chǎn)生加速度的原因,只要物體所受的合力不為0,物體就具有加速度矢量性F=ma是一個(gè)矢量式.物體的加速度方向由它受的合力方向決定,且總與合力的方向相同瞬時(shí)性加速度與合外力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失同體性F=ma中F、m、a都是對(duì)同一物體而言的獨(dú)立性作用在物體上的每一個(gè)力都產(chǎn)生加速度,物體的實(shí)際加速度是這些加速度的矢量和相對(duì)性物體的加速度是相對(duì)于慣性參考系而言的,即牛頓第二定律只適用于慣性參考系6.力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系7.應(yīng)用牛頓第二定律解題的一般步驟(1)確定研究對(duì)象.(2)進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析,畫出受力分析圖,明確運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)過程.(3)求出合力或加速度.(4)根據(jù)牛頓第二定律列方程求解.8.兩種根據(jù)受力情況求加速度的方法(1)矢量合成法:若物體只受兩個(gè)力作用,應(yīng)用平行四邊形定則求這兩個(gè)力的合力,再由牛頓第二定律求出物體的加速度的大小及方向.加速度的方向就是物體所受合力的方向.(2)正交分解法:當(dāng)物體受多個(gè)力作用時(shí),常用正交分解法分別求物體在x軸、y軸上的合力Fx、Fy,再應(yīng)用牛頓第二定律分別求加速度ax、ay.在實(shí)際應(yīng)用中常將受力分解,且將加速度所在的方向選為x軸或y軸,有時(shí)也可分解加速度。例題1.有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)能通過控制油門使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),某品牌轎車連同司機(jī)在內(nèi)總質(zhì)量為m=1500kg,當(dāng)轎車受到大小為F1=500N的牽引力時(shí)恰好在水平路面上勻速行駛.現(xiàn)司機(jī)通過控制油門使轎車受到F2=2000N的牽引力,從v0=5m/s開始加速.假設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力保持不變,試求:圖4-3-5(1)轎車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大?。?2)轎車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??;(3)轎車開始加速后3s內(nèi)通過的位移大小【解析】(1)轎車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡,則:Ff=F1=500N.(2)由牛頓第二定律:F2-Ff=ma則:a=eq\f(F2-Ff,m)代入數(shù)據(jù)得:a=1m/s2.(3)轎車做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為:x=v0·t+eq\f(1,2)at2代入數(shù)據(jù)得:x=19.5m.【答案】(1)500N(2)1m/s2(3)m練習(xí):1.在光滑的水平桌面上,有一個(gè)靜止的物體,給物體施以水平作用力,在力作用到物體上的瞬間,則()A.物體同時(shí)具有加速度和速度B.物體立即獲得加速度,速度仍為零C.物體立即獲得速度,加速度仍為零D.物體的速度和加速度均為零【解析】合外力與加速度是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,所以在力作用到物體上的瞬間,物體立即獲得加速度,但物體的速度還得從零開始增大,不可能立即具有速度,故B正確.【答案】B2.如圖4-3-7所示,放在光滑水平面上的一個(gè)物體,同時(shí)受到兩個(gè)水平方向力的作用,其中水平向右的力F1=5N,水平向左的力F2=10N,當(dāng)F2由10N逐漸減小到零的過程中,物體的加速度大小是()圖4-3-7A.逐漸減小 B.逐漸增大C.先減小后增大 D.先增大后減小【解析】一開始,物體受合力為F=10N-5N=5N,方向水平向左,當(dāng)F2由10N逐漸減小,F(xiàn)也逐漸減小,當(dāng)F2減小到5N時(shí),F(xiàn)值變?yōu)?,隨著F2的繼續(xù)減小,F(xiàn)方向變?yōu)樗较蛴?,?逐漸增大,當(dāng)F2變?yōu)?的時(shí)候,F(xiàn)變?yōu)樽畲?N,由牛頓第二定律,物體的加速度也是先減小后增大,故C正確.3、如圖4-3-2所示,在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=的水平面上有一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零.在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2),下列說法中正確的是()圖4-3-2A.小球受力個(gè)數(shù)不變B.小球立即向左運(yùn)動(dòng),且a=8m/s2C.小球立即向左運(yùn)動(dòng),且a=10m/s2D.若剪斷彈簧右端,則剪斷瞬間小球加速度為a=10eq\r(2)m/s2思路點(diǎn)撥:①剪斷輕繩的瞬間彈簧的彈力不變.②剪斷彈簧的右端,彈簧可以瞬間恢復(fù)形變.③剪斷輕繩的瞬間水平面對(duì)小球的彈力可發(fā)生突變.B[在剪斷輕繩前,小球所受彈簧彈力和繩子拉力的合力與重力mg是一對(duì)平衡力,如圖所示.則彈簧彈力F=mgtan45°=10N.剪斷輕繩的瞬間,彈簧彈力不變,重力不變,小球與水平面間發(fā)生擠壓受到支持力,小球有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),受摩擦力,受力個(gè)數(shù)變化,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;此時(shí)在豎直方向,水平面的彈力FN=mg,摩擦力為Ff=μFN=2N,小球水平向左有F-Ff=ma,解得a=8m/s2,選項(xiàng)B正確,C錯(cuò)誤;若剪斷的是彈簧,則剪斷瞬間彈簧彈力和輕繩的拉力均消失,小球仍然靜止,則加速度的大小a=0,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.]4.如圖4-3-3所示,沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角θ=37°,小球和車廂相對(duì)靜止,小球的質(zhì)量為1kg(sin37°=,cos37°=,取g=10m/s2).求:圖4-3-3(1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說明車廂的運(yùn)動(dòng)情況;(2)懸線對(duì)小球的拉力大小.【解析】法一合成法(1)由于車廂沿水平方向運(yùn)動(dòng),所以小球有水平方向的加速度,所受合力F沿水平方向.選小球?yàn)檠芯繉?duì)象,受力分析如圖甲所示.由幾何關(guān)系可得F=mgtanθ小球的加速度a=eq\f(F,m)=gtanθ=7.5m/s2,方向向右.則車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速直線運(yùn)動(dòng).甲(2)懸線對(duì)小球的拉力大小為FT=eq\f(mg,cosθ)=eq\f(1×10,N=N.法二正交分解法以水平向右為x軸正方向建立坐標(biāo)系,并將懸線對(duì)小球的拉力FT正交分解,如圖乙所示.則沿水平方向有FTsinθ=ma豎直方向有FTcosθ-mg=0聯(lián)立解得a=7.5m/s2,F(xiàn)T=N且加速度方向向右,故車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速直線運(yùn)動(dòng).乙【答案】(1)見解析(2)N5.由牛頓第二定律可知,無論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度,可是當(dāng)我們用一個(gè)力推桌子沒有推動(dòng)時(shí)是因?yàn)?)A.牛頓第二定律不適用于靜止的物體B.桌子的加速度很小,速度增量很小,眼睛不易覺察到C.推力小于摩擦力,加速度是負(fù)值D.推力、重力、地面的支持力與摩擦力的合力等于零,物體的加速度為零,所以物體仍靜止D[牛頓第二定律中的力應(yīng)理解為物體所受的合力.用一個(gè)力推桌子沒有推動(dòng),是由于桌子所受推力、重力、地面的支持力與摩擦力的合力等于零,物體的加速度為零,所以物體仍靜止,故選項(xiàng)D正確,選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤.]6.A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng),兩球質(zhì)量之比mA∶mB=5∶3,兩球間連接一個(gè)輕彈簧(如圖4-3-4所示),如果突然剪斷細(xì)線,則在剪斷細(xì)線瞬間,A球、B球的加速度分別為(已知重力加速度為g)()圖4-3-4A.g,g B.1.6g

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