影響風(fēng)機(jī)可靠性的幾個因素及防范對策畢業(yè)論文

影響風(fēng)機(jī)可靠性的幾個因素及防范對策畢業(yè)論文目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章 緒論 1\o"CurrentDocument"第二章 電站風(fēng)機(jī)可靠性概念 2\o"CurrentDocument"第三章 影響軸流風(fēng)機(jī)可靠性的因素 3電站風(fēng)機(jī)事故分類 3風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo) 33.3 軸流風(fēng)機(jī)主要故障 53.4 軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的原因 53.5 影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行的主要原因 6\o"CurrentDocument"第四章 提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性的措施 94.1 選型 9并聯(lián)設(shè)計與運(yùn)行 10其他設(shè)計措施 10結(jié)語 13\o"CurrentDocument"參考文獻(xiàn) 14致謝 15第一章緒論風(fēng)機(jī)是一種將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械，它是火電廠中不可少的機(jī)械設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)和排粉機(jī)等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1.5%?3.0%。在火電廠的實際運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)，特別是引風(fēng)機(jī)由于運(yùn)行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為2次，送風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為0.4次，從而導(dǎo)致機(jī)組非計劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行。因此，迅速判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運(yùn)行的保障。雖然風(fēng)機(jī)的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護(hù)裝置誤動。風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠中的關(guān)鍵輔機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)因效率高和能耗低而被廣泛采用。在實際運(yùn)行中，不少電廠因軸流風(fēng)機(jī)特別是動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性差，頻頻發(fā)生故障，導(dǎo)致電廠非計劃停機(jī)或減負(fù)荷，影響了機(jī)組發(fā)電量。近幾年來，廣東地區(qū)的幾家電廠如珠江電廠4X300MW、南海電廠2X200MW、恒運(yùn)C廠1X210MW均發(fā)生過動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)斷葉片事故，也有在同一電廠反復(fù)多次發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)組安全滿發(fā)。因此，從根本上解決這些問題，提高大型火電廠軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性顯得十分必要和迫切。這里詳細(xì)的介紹了影響風(fēng)機(jī)的原因和解決辦法，軸流式風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)中應(yīng)用的最為廣泛，在這里將重點說明軸流式風(fēng)機(jī)的優(yōu)點和發(fā)生事故的處理方法。第二章電站風(fēng)機(jī)可靠性概念電站風(fēng)機(jī)可靠性統(tǒng)計的狀態(tài)劃分如下：90年代以前，我國大型電站（125MW及以上）鍋爐風(fēng)機(jī)引起的非計劃停機(jī)和非計劃降負(fù)荷較頻繁，據(jù)統(tǒng)計，在125MW、200MW、300MW及600MW機(jī)組中，按電廠損失的等效停運(yùn)小時算，送、引風(fēng)機(jī)均排在影響因素的前10位，與發(fā)達(dá)國家的差距較大。90年代以后，我國幾個主要電站風(fēng)機(jī)制造廠設(shè)備質(zhì)量提高較快，針對我國電廠的實際情況，引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)，使電站風(fēng)機(jī)特別是動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性不斷地得到提高。例如：1997年某鼓風(fēng)機(jī)廠對其利用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的、在15套300MW火電機(jī)組中使用的28臺動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)和24臺動葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠性分析，發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行率已達(dá)99%。其他廠家的產(chǎn)品的可靠性也有較大的提高。第三章影響軸流風(fēng)機(jī)可靠性的因素3.1電站風(fēng)機(jī)事故分類第1類事故：風(fēng)機(jī)故障引起火電機(jī)組退出運(yùn)行。第2類事故：風(fēng)機(jī)故障只引起火電機(jī)組出力降低，還沒有造成火電機(jī)組退出運(yùn)行，或送、引風(fēng)機(jī)僅有某一臺退出運(yùn)行。第3類事故：風(fēng)機(jī)損壞不嚴(yán)重，不需要送、引風(fēng)機(jī)退出運(yùn)行進(jìn)行維修。第1、2類事故直接影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性，第3類則是潛在的影響因素。3.2風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)風(fēng)機(jī)軸承振動是運(yùn)行中常見的故障，風(fēng)機(jī)的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。不停爐處理葉片非工作面積灰引起風(fēng)機(jī)振動這類缺陷常見于鍋爐引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動突然上升。這是因為當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動。在實際工作中，通常的處理方法是臨時停爐后打開風(fēng)機(jī)機(jī)殼的人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機(jī)組的非計劃停運(yùn)，檢修時間長，勞動強(qiáng)度大。經(jīng)過研究，提出了一個經(jīng)實際證明行之有效的處理方法。如圖1所示，在機(jī)殼喉舌處（A點，徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（4?5個），將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì)，降低負(fù)荷后停單側(cè)風(fēng)機(jī)，在停風(fēng)機(jī)的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機(jī)殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現(xiàn)了不停爐而處理風(fēng)機(jī)振動的目的。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優(yōu)點。不停爐處理葉片磨損引起的振動磨損是風(fēng)機(jī)中最常見的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理風(fēng)機(jī)振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據(jù)風(fēng)機(jī)的特點，經(jīng)過多次實踐，總結(jié)了以下可在不停爐的情況下對風(fēng)機(jī)進(jìn)行動平衡試驗工作。1） 在機(jī)殼喉舌徑向?qū)χ~輪處（如圖1）加裝一個手孔門，因為此處離葉輪外圓邊緣距離最近，只有200mm多，人站在風(fēng)機(jī)外面，用手可以進(jìn)行內(nèi)部操作。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下手孔門關(guān)閉。2） 振動發(fā)生后將風(fēng)機(jī)停下（單側(cè)停風(fēng)機(jī)），將手孔門打開，在機(jī)殼外對葉輪進(jìn)行試加重量。3） 找完平衡后，計算應(yīng)加的重量和位置，對葉輪進(jìn)行焊接工作。在實際工作中，用三點法找動平衡較為簡單方便。試加重量的計算公式為PV=250XA0XG/D（3000/n）2（g）為了盡快找到應(yīng)加的重量和位置，應(yīng)根據(jù)平時的數(shù)據(jù)多總結(jié)經(jīng)驗。根據(jù)經(jīng)驗，Y4—73—11—22D的風(fēng)機(jī)振動0.10mm時不平衡重量為2000g；M5—29—11—18D的排粉機(jī)振動0.10mm時不平衡重量120g；軸流ASN2125/1250型引風(fēng)機(jī)振動為0.10mm時不平衡重量只有80g左右。為了達(dá)到不停爐處理葉片磨損引起的振動問題的目的，平時須加強(qiáng)對風(fēng)門擋板的維護(hù)，減少風(fēng)門擋板的漏風(fēng)，在單側(cè)風(fēng)機(jī)停運(yùn)時能防止熱風(fēng)從停運(yùn)的送風(fēng)機(jī)處漏出以維持良好的工作環(huán)境?？疹A(yù)器的腐蝕導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動間斷性超標(biāo)這種情況通常發(fā)生在燃油鍋爐上。燃油鍋爐引風(fēng)機(jī)前一般沒有電除塵，煙、風(fēng)道較短，空預(yù)器的波紋板和定位板由于低溫腐蝕，波紋板腐蝕成小薄鋼片，小薄鋼片隨煙氣一起直接打擊在風(fēng)機(jī)葉片上，一方面造成風(fēng)機(jī)的受迫振動，另一方面一些小薄鋼片鑲嵌在葉片上，由于葉片的動不平衡使風(fēng)機(jī)振動。這種現(xiàn)象是筆者在長期的實際生產(chǎn)中觀察到的結(jié)果。處理方法是及時更換腐蝕的波紋板，采用方法防止空預(yù)器的低溫腐蝕，提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度（一般應(yīng)高于60°C以避開露點），波紋板也可使用耐腐蝕的考登鋼或金屬搪瓷。風(fēng)道系統(tǒng)振動導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動煙、風(fēng)道的振動通常會引起風(fēng)機(jī)的受迫振動。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大，進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動也會隨之改變，而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個支點，如圖2所示，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來整個擴(kuò)散筒的60％重量是懸吊受力。從圖中可以看出軸承座的振動直接與擴(kuò)散筒有關(guān)，故負(fù)荷越大，軸承產(chǎn)生振動越大。針對這種狀況，在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個活支點（如圖3），可升可降可移動。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時，只需微調(diào)該支點，即可消除振動。經(jīng)過現(xiàn)場實踐效果非常顯著。該種情況在風(fēng)道較短的情況下更容易出現(xiàn)。3.3軸流風(fēng)機(jī)主要故障a） 轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動等，最嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故。b） 葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂。在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生，近幾年在多個大型電廠已發(fā)生多宗。c） 葉片磨損。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電除塵器投入時機(jī)掌握不好或電除塵器故障，造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)最容易發(fā)生的故障。d） 軸承損壞。e） 電機(jī)故障。如過電流等，嚴(yán)重時燒壞電機(jī)。f） 油站漏油，調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。既影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。3.4軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的原因產(chǎn)品設(shè)計和制造方面a） 結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，強(qiáng)度設(shè)計中未充分考慮動荷載。b） 氣動設(shè)計不完善。對氣動特性、膨脹不明。c） 葉片強(qiáng)度安全系數(shù)不夠，葉片材質(zhì)差。d） 葉片鑄造質(zhì)量差。e） 焊接、裝配質(zhì)量差。如葉片螺栓脫落打壞葉片等。f） 控制油站質(zhì)量差。g） 監(jiān)測、保護(hù)附件失靈。運(yùn)行、檢修方面a）軸流風(fēng)機(jī)長期在失速條件下工作，氣流壓力脈動幅值顯著增加，葉片共振受損。b） 不按風(fēng)機(jī)特性要求進(jìn)行啟動并車，風(fēng)機(jī)工況與系統(tǒng)特性不匹配。c） 不投電除塵或電除塵效率低導(dǎo)致風(fēng)機(jī)入口含塵濃度高。d） 兩臺風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行時，兩者工作點差異較大。e） 軸流風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)失靈。F）無定期檢修或檢修不良。安裝方面A） 軸系不平衡或聯(lián)接不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。B） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝誤差大，就地指示值與控制室反饋值不一致，導(dǎo)致操作不準(zhǔn)確。本文后面將具體講述。風(fēng)機(jī)選型與系統(tǒng)設(shè)計方面風(fēng)機(jī)選型不當(dāng)造成風(fēng)機(jī)實際運(yùn)行點在不穩(wěn)定氣流區(qū)或接近甚至進(jìn)入失速區(qū)，以及風(fēng)機(jī)管路系統(tǒng)特性不合理，均可造成風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子有關(guān)部件的疲勞與損壞。3.5影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行的主要原因動、靜部分相碰引起風(fēng)機(jī)振動在生產(chǎn)實際中引起動、靜部分相碰的主要原因a） 葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。b） 運(yùn)行時間長后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。c） 葉輪松動使葉輪晃動度大。d） 軸與軸承松動。e） 軸承損壞。f） 主軸彎曲。軸承溫度高風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。（1）加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10°C?15°C左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。弓|風(fēng)機(jī)處的煙溫在120°C?140°C，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。動葉卡澀軸流風(fēng)機(jī)動葉調(diào)節(jié)是通過傳動機(jī)構(gòu)帶動滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中，有時會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但在實際中通常是另外一種原因：在風(fēng)機(jī)動葉片和輪轂之間有一定的空隙以實現(xiàn)動葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動葉調(diào)節(jié)困難。動葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要有:盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時對葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力V=0.2MPa，溫度V=200°C。適時調(diào)整動葉開度，防止葉片長時間在一個開度造成結(jié)垢，風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動葉應(yīng)間斷地在0?55°活動。經(jīng)常檢查動葉傳動機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤滑油。旋轉(zhuǎn)失速和喘振旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達(dá)到臨界值附近時，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運(yùn)行出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動的現(xiàn)象。這兩種不正常工況是不同的，但是它們又有一定的關(guān)系。風(fēng)機(jī)在喘振時一般會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，但旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風(fēng)煙道系統(tǒng)的容量和形狀無關(guān)，喘振則風(fēng)機(jī)本身與風(fēng)煙道都有關(guān)系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號驅(qū)動差壓開關(guān)報警或跳機(jī)。但在實際運(yùn)行中有兩種原因使差壓開關(guān)容易出現(xiàn)誤動作：1)煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測量孔和U形管容易堵塞；2)現(xiàn)場條件振動大。該保護(hù)的可靠性較差。由于風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時，爐膛風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)振動都會發(fā)生較大的變化，在風(fēng)機(jī)調(diào)試時通過動葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計制造水平的提高，可以將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)中喘振保護(hù)取消，改為“發(fā)訊”，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號后運(yùn)行人員通過調(diào)節(jié)動葉開度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。根據(jù)不同情況采取不同的處理方法。引起風(fēng)機(jī)振動的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動機(jī)振動引起等等，有時是多方面的原因造成的結(jié)果。實際工作中應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，多積累數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。第四章提高軸流風(fēng)機(jī)可靠性的措施選型電站鍋爐風(fēng)機(jī)的型式一般有離心式、靜葉可調(diào)軸流和動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，應(yīng)根據(jù)具體使用場合，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定風(fēng)機(jī)型式。3種風(fēng)機(jī)的比較見表4-1。表4-1：3種風(fēng)機(jī)的比較項目離心式靜調(diào)軸流動調(diào)軸流結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度低中高對介質(zhì)含塵量的適應(yīng)性好中差可比運(yùn)行效率低中高可比設(shè)備價格低中高可靠性高中低圖4-1圖4-1大型軸流式風(fēng)機(jī)圖4-2離心式風(fēng)機(jī)選擇軸流風(fēng)機(jī)時，設(shè)計點應(yīng)落在效率最高、并在此基礎(chǔ)上動葉角度再開大10°?15。的曲線上，這樣，即使機(jī)組在低于額定工況下運(yùn)行，風(fēng)機(jī)仍可在最高效率區(qū)內(nèi)運(yùn)行。對于燃煤鍋爐，由于動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)圓周速度高，考慮到磨損問題，宜采用中速，不宜選用過高轉(zhuǎn)速。并聯(lián)設(shè)計與運(yùn)行在選擇動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的參數(shù)時，除了按有關(guān)規(guī)程規(guī)定給出裕度外，還要依據(jù)電廠實際情況，不僅考慮最大保證工況點(TB)、MCR工況、100%負(fù)荷工況，還要考慮點火工況以及風(fēng)機(jī)安全并車工況。后兩種工況往往被人忽視而給風(fēng)機(jī)的調(diào)試與運(yùn)行帶來困難。故應(yīng)特別注意動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的并聯(lián)設(shè)計與運(yùn)行。兩臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行在C點，但每臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行在各自特性曲線的A點上。當(dāng)?shù)?臺風(fēng)機(jī)保持同樣葉片角度運(yùn)行時，運(yùn)行點將移到B點，第2臺風(fēng)機(jī)要啟動并入時，關(guān)閉出口門啟動，葉片角度調(diào)至最小。打開隔離門后，第2臺風(fēng)機(jī)將在D點運(yùn)行，逐漸開大其角度，并調(diào)小第1臺風(fēng)機(jī)角度，它們的運(yùn)行點將分別沿DE和BE線移動，到達(dá)E點時兩臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)，再同時調(diào)節(jié)兩臺風(fēng)機(jī)到所需的參數(shù)。可以看出，當(dāng)?shù)?臺風(fēng)機(jī)運(yùn)行點壓力高于第2臺風(fēng)機(jī)失速線的最低點S的壓力時，第2臺風(fēng)機(jī)啟動將發(fā)生喘振，這時需降低第1臺風(fēng)機(jī)出力，使B點位于S點之下再啟動第2臺風(fēng)機(jī)。其他設(shè)計措施如果可以降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷，總是可以并車的，如燃油鍋爐。但對于某些燃煤鍋爐，例如中速直吹式制粉系統(tǒng)的冷一次風(fēng)機(jī)，由于其制粉系統(tǒng)必須有一個最低的干燥出力要求和送粉壓頭，在風(fēng)機(jī)出力下降受到限制的情況下，有兩個方法解決并聯(lián)運(yùn)行問題。一是選擇風(fēng)機(jī)時計算好單臺風(fēng)機(jī)按要求工況運(yùn)行時系統(tǒng)阻力，使S點高于該阻力線，這意味著設(shè)計點位于特性曲線更下端，以致壓頭較高風(fēng)機(jī)效率較低。二是可以在軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)道上加一個旁路再循環(huán)門，啟動該風(fēng)機(jī)時，先關(guān)閉出口門，打開循環(huán)門。待第2臺風(fēng)機(jī)越過失速線后打開出口門，關(guān)閉循環(huán)門，這樣做的缺點是增加了初投資，增加了送風(fēng)倒回泄漏的可能性。在設(shè)計風(fēng)機(jī)進(jìn)出口連接管道時，要力求避免產(chǎn)生渦流的可能性，某些轉(zhuǎn)彎處還應(yīng)采取加裝導(dǎo)流板的措施。1.調(diào)整與維護(hù)必須確保動葉實際角度與就地指示值及與控制室反饋值相一致。若誤差大，運(yùn)行人員便難以判斷動葉真實角度，從而影響運(yùn)行工況。嚴(yán)重時，風(fēng)機(jī)因長時間處于失速邊緣或失速區(qū)內(nèi)運(yùn)行而導(dǎo)致斷葉片事故的發(fā)生。對于燃煤電站，不能讓引風(fēng)機(jī)長期在超標(biāo)煙塵中受磨。解決軸流風(fēng)機(jī)磨損問題的關(guān)鍵是降低風(fēng)機(jī)入口含塵濃度和灰粒尺寸。為此，應(yīng)加強(qiáng)清灰等工作。加強(qiáng)對電除塵器的管理，確保電除塵器運(yùn)行正常，減少煙塵對引風(fēng)機(jī)葉片的磨損。確保風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)正常投入。安裝要求整體出廠通風(fēng)機(jī)的安裝應(yīng)符合下列要求：機(jī)組的安裝水平，應(yīng)在底座和機(jī)殼上放置水平儀進(jìn)行測量，其水平儀讀數(shù) 不應(yīng)大于1/1000；機(jī)組的鉛垂度應(yīng)在底座和機(jī)殼上進(jìn)行測量，其鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/1000；通風(fēng)機(jī)的安裝面應(yīng)平整，與基礎(chǔ)或平臺應(yīng)接觸良好；直聯(lián)型風(fēng)機(jī)的電動機(jī)軸心與機(jī)殼中心應(yīng)保持一致；電動機(jī)支座下的調(diào)整墊片不應(yīng)超過兩層。解體出廠的風(fēng)機(jī)組裝時，應(yīng)符合下列要求：通風(fēng)機(jī)的安裝水平，應(yīng)在基礎(chǔ)或支座上風(fēng)機(jī)的底座和軸承座上縱、橫向放置水平儀進(jìn)行測量；其水平儀讀數(shù)均不應(yīng)大于1/1000；轉(zhuǎn)子軸線與機(jī)殼軸線的同軸度為?2mm；組裝的順序應(yīng)按風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)依次裝導(dǎo)流器、葉輪、電動機(jī)、集流器、整流罩或前導(dǎo)流器、葉輪、后導(dǎo)流器、電動機(jī)、集流器、整流罩；并應(yīng)按出廠的標(biāo)記進(jìn)行組裝，不得裝錯和互換；導(dǎo)流葉片、轉(zhuǎn)子葉片安裝角度與名義值的允許偏差為±2°；葉輪與機(jī)殼的徑向間隙應(yīng)均勻；葉輪與機(jī)殼的徑向間隙應(yīng)為葉輪直徑的1.5%。?3.5%。；葉片的手動和自動調(diào)節(jié)的范圍應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定；可調(diào)動葉片在關(guān)閉狀態(tài)下與機(jī)殼間的徑向間隙應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)無規(guī)定時，其間隙值宜為轉(zhuǎn)子直徑的1%?2%；在靜態(tài)下應(yīng)檢查可調(diào)葉片及其調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)功能、調(diào)節(jié)角度范圍、安全限位,葉片角度指示刻度與葉片實際角度偏差不應(yīng)超過±1°；機(jī)殼的連接應(yīng)對中和貼合緊密，結(jié)合面上應(yīng)涂抹一層密封膠，不得增加墊片和填料；葉片的固定螺栓和機(jī)殼法蘭連接螺栓，應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件規(guī)定的力矩進(jìn)行緊固和鎖緊；進(jìn)氣室、擴(kuò)壓器與機(jī)殼之間，進(jìn)氣室、擴(kuò)壓器與前后風(fēng)筒之間的連接應(yīng)對中，并貼平。各部分的連接不得使機(jī)殼(主風(fēng)筒)產(chǎn)生葉頂間隙改變的變形。具有中間傳動軸的機(jī)組找正時，應(yīng)符合下列要求：驅(qū)動機(jī)為轉(zhuǎn)子穿心電動機(jī)時，應(yīng)先確定磁力中心位置；然后，計算并留出中間軸的熱膨脹量，聯(lián)軸器的軸向間隙，再確定兩軸之間的距離；測量同軸度時，應(yīng)轉(zhuǎn)動機(jī)組的軸系每隔900分別