八月上旬一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《鐵路工程》知識點檢測卷含答案及解析

八月上旬一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《鐵路工程》

知識點檢測卷含答案及解析一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不得分）。1、1類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀要下發(fā)后（ ）日內(nèi)完成，特殊情況下I類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位確A、20B、25C、30D、35【參考答案】：C2、 驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）實施。A、 監(jiān)理單位、建設(shè)單位B、 施工單位、建設(shè)單位C、 建設(shè)單位、監(jiān)理單位D監(jiān)理單位、施工單位【參考答案】：D3、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（ ）和1860MPa。A、1450MPaB、1550MPaC、1570MPaD、1670MPa【參考答案】：C4、呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）OA、I級B、H級C、皿級D、W級【參考答案】：C5、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（）。A、 陸地架設(shè)橋梁B、 淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁C、 季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁參考答案】：D6、 某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負12cm超挖；修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計高程。A、 片石B、 碎石C、 石灰D黏土【參考答案】：B【解析】：此題主要考察考生對基坑基底處理方法相關(guān)知識的掌握。教材表述基坑基底的處理方法是：對于巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平或成臺階。易風化的巖層基底，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風化的表面巖層。在砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)邊砌邊回填封閉。對于碎石類及砂土類土層，基底承重面應(yīng)修理平整。對于黏性土層基底修整時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平；必要時，可向基底回填 10cm以上厚度的碎石，碎石層頇面不得高于基底設(shè)計高程。對于泉眼可用堵塞或排引的方法處理。根據(jù)以上內(nèi)容及題干要求7、滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（ ）時，才可繼續(xù)提升。A、 0．3—0．4MPaB、 0．2—0．3MPaC、0.1?0.2MPaD、0.05?0.1MPa【參考答案】：B8、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A、1%?3%B、 3%?5%C、 5%?10%D、 10%?15%【參考答案】：C9、凍土路塹的施工原則主要是（）。A、 加速凍土融化，保持土的溶凍狀態(tài)B、 加速凍土融化，加速施工C、 防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D、 防止凍土融化，加大爆破用藥量【參考答案】：C10、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限拉伸強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗當有一個項目不合格時，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。A、取一批對該項目復(fù)檢，當仍有1根不合格時B、 再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當仍有1根不合格時C、 再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當仍有1根不合格時D再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【參考答案】：B11、 鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。A、 用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低B、 用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高C、 用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低D用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高【參考答案】：D12、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（ ），與工程材料消耗有較大不同。A、 僅與施工持續(xù)時間有關(guān)B、 僅與工程量及耗損有關(guān)C、 不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系D不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系參考答案】：C13、實行項目法人責任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。A、 鐵路主管部門B、 項目法人上級主管部門C、 投資主管部門D項目法人【參考答案】：DTOC\o"1-5"\h\z14、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（ ）A、 20mB、 40mC、 50mD、 80m【參考答案】：C15、營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認列車）的大型站場改造、新線引人、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于（）。A、 I級施工B、 H級施工C、 皿級施工DW級施工【參考答案】：A16、 常用熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號為（ ）。A、 Q215B、 Q235C、 Q315D、 Q335【參考答案】：B【解析】：此題主要考查對鋼筋強度等級知識的掌握。常用的熱軋圓盤條主要有Q215Q235兩種牌號。熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號為Q235對照以上內(nèi)容可知正確選項是"B"，其他為干擾項。17、 CPI控制網(wǎng)要按（）標準施測。A、 I等GPSB、 H等GPSC、 I等導(dǎo)線DH等導(dǎo)線【參考答案】：B18、不需要在施工前清除坡面浮土、石塊的坡面防護方式為）。A、 邊坡植物防護B、 骨架植物護坡C、 噴漿、噴混凝土（含錨桿、掛網(wǎng)）防護D漿砌片石護坡、護墻防護【參考答案】：A19、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 50mB、 100mC、 150mD、 200m【參考答案】：A20、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。A、 3%。B、 5%C、 7%D、 10%參考答案】：D二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）。21、預(yù)應(yīng)力錨索的使用范圍和要求有（）。A、 預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)B、 預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強度低松弛鋼絞線制作C、 預(yù)應(yīng)力錨索施工程序為造孔、制作承壓板（或樁、梁）、裝索、張拉、灌漿，最后進行封孔D制作承壓板（樁、梁）時，墊墩頂面必須平整、堅固，且垂直于鉆孔軸線E、預(yù)應(yīng)力錨固性能試驗和觀測，應(yīng)按施工單位自己定的要求進行【參考答案】：ABD22、鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料，共同組成支護結(jié)構(gòu)，承受圍巖壓力，實現(xiàn)（）。A、 施工期安全的目的B、 控制圍巖過大變形的目的C、 施工期防塵的目的D控制模板過大變形的目的E、施工期控制質(zhì)量和防水的目的參考答案】：AB23、下列選項中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有()。A、 灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3~0.5m為宜B、 灌注混凝土標咼應(yīng)與樁頂設(shè)計標咼一致C、灌注時導(dǎo)管埋人混凝土中的深度一般控制在 2?4mD灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過 1小時E、混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于 1.0m【參考答案】：ACE【解析】：根據(jù)鉆孔樁水下混凝土的澆筑施工要點，對五個選項分析如下：選項A:灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3?0.5m為宜。施工要點要求在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣0.3~0.5m為宜。故屬于正確選項。選項B:灌注混凝土標高應(yīng)與樁頂設(shè)計標高一致。施工要點要求澆筑標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標高1.0m與要求不符，屬做法錯誤。選項C:灌注時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度一般控制在2?4m。施工要點要求導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于 1m一般控制在2?4m。24、框架式涵洞頂進的施工要點有( )。A每次頂進前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況B、挖運土方和頂進作業(yè)應(yīng)循環(huán)交替作業(yè)c、管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超過管端以外 10cm在道床以外部分不得超過30cmD頂涵均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固E、每前進一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復(fù)原，補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁【參考答案】：ABE25、主要影響硬化混凝土抗?jié)B性的因素是混凝土的（ ）。A、 早期強度B、 后期強度C、 水灰比D水泥品種E、骨料級配【參考答案】：cE【解析】：此題主要要求考生掌握影響硬化混凝土質(zhì)量主要因素的知識。根據(jù)教材表述，硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是混凝土的水灰比；骨料級配也是影響混凝土抗?jié)B性的重要因素。解題思路是根據(jù)以上內(nèi)容對五個選項進行對照判定，選擇符合題意的選項。五個選項中ABD不符合題意。故本題正確選項應(yīng)為“cE”。26、鐵路環(huán)境保護工作必須貫徹的方針包括（ ）。A、全面規(guī)劃B、綜合布局C、預(yù)防為主D全面治理E、強化管理【參考答案】：ACE27、吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有（）。A、 鋪設(shè)吊軌時，應(yīng)將加固段的混凝土軌枕換成木枕B、 加固范圍應(yīng)大于框架涵（橋）的斜長+1.5X框架涵（橋）高度（m）C、 曲線上的框架涵（橋）施工時，抬軌梁不用設(shè)置超高D對既有線加固，應(yīng)按照批準的方案進行E、施工中應(yīng)采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施，防止對既有線行車造成影響【參考答案】：ABDE28、涵洞按其與線路的相對位置分類，可分為（ ）。A、 正交涵B、 交通涵C、 過水涵D斜交涵E、倒虹吸【參考答案】：AD29、圓形涵洞頂進的施工要點包括（ ）。A、 導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴格控制高程、內(nèi)距及中心線B、 當頂進過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時，應(yīng)停止頂進，迅速采取措施處理C、管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外 80cmD管節(jié)周圍上部允許超挖3cm,下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖E、當土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳【參考答案】：ABE30、對初步設(shè)計審批內(nèi)容進行變更且符合下列條件之一者為I類變更設(shè)計，以下屬于I類變更設(shè)計條件的有（ ）。A、 變更批準的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準、重大方案、重大工程措施B、 變更初步設(shè)計批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計原則的C、 調(diào)整初步設(shè)計批準總工期及節(jié)點工期的D建設(shè)項目投資超出初步設(shè)計批準總概算的E、國家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的【參考答案】：ABDE三、案例分析題案例一背景資料：沿海地區(qū)某單線鐵路中的某一段，設(shè)計揭示為海相沉積的中?厚層軟土。該段中有一座鐵路中橋，設(shè)計為4跨16米簡支T梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁直徑1.2米，樁長55米（摩擦樁），臺后路基填土高度3.0米。設(shè)計要求對橋臺及路基范圍內(nèi)的基底均采用袋裝砂井處理，處理深度為12米。該橋按正常工期編制施工組織計劃，采用常規(guī)方法進行鉆孔樁、承臺、墩（臺）身施工，并如期完成。橋梁建成通車半年后，發(fā)現(xiàn)該橋出現(xiàn)橋臺移位，梁縫壓死。事后，在對施工期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中，發(fā)現(xiàn)無軟土路基的沉降觀測記錄，其他質(zhì)檢資料的記錄結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計和規(guī)范要求。在現(xiàn)場實地調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量合格，但軟土地基處理深度僅為8米?！緟⒖即鸢浮浚?．（共6分）橋臺及臺后的地基未按設(shè)計要求施工，導(dǎo)致地基承載力達不到設(shè)計要求（3分）；臺后路基填筑過程中未進行沉降觀測，不能正確指導(dǎo)路基的填筑速率（3分）。由于上述兩種原因，而導(dǎo)致臺后軟土出現(xiàn)較大的側(cè)壓力，擠動橋臺。2．（共8分）①不按圖施工（2分）；②工序管理失控（2分）；③偷工減料（2分）；④質(zhì)檢資料弄虛作假（2分）。3．（共6分）先期為保證通車，可以臨時采取在兩個橋臺的胸墻間，設(shè)置穿過1-3號墩頂?shù)耐ㄩL縱向鋼支撐，從而控制兩個橋臺間的相對位置，阻止橋臺的進一步移位。(其它可行的加固方案根據(jù)情況酌情給分)案例二某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，初步設(shè)計有兩種處理措施，一種是插打塑料排水芯帶，一種是漿噴攪拌樁。如果塑料排水芯帶處理后，路基填筑時發(fā)生坡腳隆起。問題：1．塑料排水芯帶的作用原理以及施工步驟?2．請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?3．質(zhì)量問題出現(xiàn)后，應(yīng)采取什么措施來解決?【參考答案】：1．塑料排水芯帶的作用原理是：在下臥的軟土層中插入塑料排水芯帶，然后分層填筑路堤，隨著路基填土產(chǎn)生的壓力增大，軟土中心的水分順芯帶的垂直排水通道向外排水，逐漸完成軟土層的排水沉降固結(jié)過程，使軟土層增加承載力，滿足路基自重和列車荷載。塑料排水芯帶的主要施工步驟是：鋪設(shè)一層砂墊層；定位測量與樁機就位；安裝樁靴，插打芯帶；(4)剪帶、埋帶。2．本案例發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面：(1)填筑速度過快；(2)沉降觀測不準確；(3)地質(zhì)勘測不準確，導(dǎo)致處理深度不夠。3．應(yīng)采取的解決措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸載反壓護道；(3)設(shè)計復(fù)查；(4)地質(zhì)復(fù)勘；(5)沉降觀測復(fù)查；(6)查明原因后恢復(fù)施工?！痉治雠c提示】1．理解本案例要從軟土排水固結(jié)原理上入門，了解軟土路基填筑時沉降觀測的重要性。2．要明白反壓護道的作用原理。案例三背景資料某項目部承擔一段位于北方的鐵路線下工程施工，施工內(nèi)容包括路基、橋涵和隧道。路基填筑除利用隧道棄碴外，均為借土填方路基，有 800m長度的路基填筑高度達10m取土場至工地道路穿越村鎮(zhèn)。橋涵均為擴大基礎(chǔ)，個別基礎(chǔ)開挖深度達到 6.5m,地質(zhì)為砂黏土，覆蓋層8?10m墩臺身最高10m,無特殊結(jié)構(gòu)。橋梁跨越的河道，水流較慢，施工期水深為2m,河面寬40m,跨河主跨為32m隧道除洞口60m為W級圍巖外，其余均為H、皿級圍巖。隧道基本無水，無不良地質(zhì)，洞口段采取長管棚法進洞施工。項目部進場后，對隧道的施工場地進行了初步布置，進出口場地充足且較為平坦，場地內(nèi)規(guī)劃了營房區(qū)、變電配電區(qū)、高山水池區(qū)、混凝土拌合區(qū)、炸藥庫。問題1．根據(jù)背景資料，指出該項目有哪些施工安全控制重點。2．指出隧道洞口段的開挖方法。3．背景資料中隧道洞口平面布置還缺少哪些重要區(qū)域?4．針對背景資料，給出跨河橋墩基礎(chǔ)開挖采取的施工措施。【參考答案】：1．施工安全控制重點主要有：高路堤填筑、土石方運輸、深基坑開挖、隧道爆破作業(yè)、火工品管理?！究键c解析】此題考查安全風險管理。解題思路是根據(jù)背景資料給出的信息進行判斷，背景資料中反映有一段路基高度達到 10m說明高路堤填筑屬于安全控制重點；取土場至工地道路穿越村鎮(zhèn)，說明汽車運輸經(jīng)過村鎮(zhèn)，運輸安全屬于安全控制重點；基礎(chǔ)開挖深度達到6.5m地質(zhì)為砂黏土，易發(fā)生邊坡坍塌，深基坑開挖屬安全控制重點；對于隧道工程，“、皿級圍巖需爆破作業(yè)，鉆爆作業(yè)和火工品管理都屬安全控制重點。2.隧道洞口段的開挖方法可采取三臺階法或CRD法。【考點解析】此題主要考查隧道開挖施工工法的應(yīng)用。從背景資料中可以看出洞口段為W級圍巖，采取長管棚法進洞。這種情況下，地質(zhì)偏好的情況下可以采取三臺階法開挖；如果地質(zhì)偏差，就應(yīng)采取CR吐開挖。3．洞口平面布置缺少的重要區(qū)域是：鋼筋加工區(qū)，空壓機站。【考點解析】此題主要考查隧道工程臨時生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)布置。從背景資料中可以看出洞口段已經(jīng)布置了一些重要作業(yè)區(qū)，但是缺少鋼筋加工和高壓風供應(yīng)生產(chǎn)區(qū)域。鋼筋加工區(qū)主要進行鋼格柵的下料和焊接，空壓機站主要布置高壓風機和儲風罐及高壓風管。這兩個作業(yè)區(qū)是重要的作業(yè)區(qū)，不能遺漏。4．跨河橋墩基礎(chǔ)開挖應(yīng)采取土袋圍堰的施工措施?！究键c解析】此題主要考查橋梁工程水中墩基礎(chǔ)開挖施工方法的應(yīng)用。從背景資料中可以看出河水不深，水流不急，河面不寬，墩身靠近河岸，采取土袋圍堰是很合適的施工措施。無需采用鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰。案例四1．應(yīng)采取2個作業(yè)面掘進。因為1個作業(yè)面不能滿足工期要求，3個作業(yè)面沒有必要。2個作業(yè)面完全能滿足工期要求。2．應(yīng)該設(shè)在3號特大橋小里程橋頭，這樣使兩端最大運梁距離相差不大且在隧道施工期間可先架設(shè)3號特大橋。3．架梁順序：先架設(shè)3號特大橋，再架設(shè)2號特大橋，最后架設(shè)1號特大橋。若本標段共有32m簡支預(yù)應(yīng)力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機架設(shè)箱梁平均進度指標2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設(shè)。問題：1．為使制梁進度與架設(shè)進度基本均衡，應(yīng)設(shè)置幾個制梁臺座 ?2．存梁臺座應(yīng)設(shè)多少個?【參考答案】：1．當考慮存梁場地受限制或工期緊張時，按下面方式計算。為使制梁進度與架設(shè)進度基本均衡，制梁應(yīng)至少提前35d開始，持續(xù)時間為420/2=210d，每天按平均