駕校員工合同協(xié)議書 駕校與學(xué)員簽訂的協(xié)議樣本(七篇)

20/20駕校員工合同協(xié)議書駕校與學(xué)員簽訂的協(xié)議樣本(七篇)關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書一乙方：________________

甲、乙雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，為了明確權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他相關(guān)法律規(guī)定，甲、乙雙方在遵循自愿、平等、誠實守信原則的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同;

第一條本協(xié)議生效后，甲方同意將駕校承包給乙方經(jīng)營。

第二條乙方在承包期內(nèi)，享有自主經(jīng)營權(quán)。在承包期內(nèi)，自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險。

第三條本合同承包期限為________年。從________年________月________日到________年________月________日止;

第四條乙方每年向甲方支付承包金________元;支付方式：________________

第五條本合同約定的承包期前，將約定的設(shè)施、車輛、場地移交。并就移交內(nèi)容登記造冊，雙方共同簽字;

第六條本合同承包期滿，乙方應(yīng)將登記造冊上的內(nèi)容移交給甲方。除設(shè)施車輛正常耗損外，乙方移交內(nèi)容應(yīng)當(dāng)完好無損，如有損壞，按照市場價格賠償。甲方有權(quán)從乙方繳納的押金中扣除賠償金。

第七條甲方移交內(nèi)容保證與其他第三人沒有糾紛;

第八條乙方在承包期間內(nèi)發(fā)生的民事、行政、刑事責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān);

第九條乙方承包經(jīng)營期間，其管理使用的設(shè)施、車輛、場地等風(fēng)險責(zé)任由乙方負(fù)責(zé);

第十條在本合同簽訂日內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方繳納承包經(jīng)營押金________元;

第十一條本合同履行期間，甲乙雙方如有發(fā)生爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成向臨渭區(qū)人民法院起訴;

第十二條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，在雙方簽字后，自乙方繳納押金后，該協(xié)議生效。

甲方：_________________乙方：_________________

________年________月________日________年________月________日

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書二1、國法如山逃逸必捉

2、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車一回多

3、道路連著你和他安全系著千萬家

4、處罰違章不留情看似無情最深情

5、一人出車全家念一人平安全家福

6、狹路相逢“讓”者勝

7、千里之行慎于足下

8、遵守交規(guī)儲蓄安全

9、酒后駕車生命打折

10、超載超速危機四伏

11、醉（罪）在酒中毀（悔）在杯中

12、禮讓禮讓人車無恙

13、遵守交通法規(guī)關(guān)愛生命旅程

14、專業(yè)學(xué)車，從駕校開始

15、一秒鐘車禍一輩子痛苦

16、有酒即無舵早晚要闖禍

17、違章觀念強安全系數(shù)大

18、出了車禍速報警救死扶傷見真情

19、路為國脈法系民魂

20、愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零

21、路為國脈法系民魂安全掛圖

22、心無交規(guī)路有坎坷

23、禍起瞬間防患未然

24、十次肇事九次快摩托車族當(dāng)自愛

25、路無規(guī)不暢國無法不寧

26、酒后駕車拿命賭博

27、高速公路行駛適速

28、減速慢行勿爭先關(guān)照生命到永遠

29、同為行車人相見禮為先

30、縱橫人生輝煌路**駕校第一步

31、禮讓三先路暢民安

32、人病不上車車病不上路

33、違章超載得不償失

34、居安思危危自小有備無患患可除

35、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓

36、人生美好步步小心

37、交規(guī)學(xué)記用安全你我他

38、但愿人長久千里路暢通

39、寧繞百步遠不搶一步險

40、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止

41、技承**駕校馳騁成功大道

42、大路朝天請走右邊

43、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生

44、行萬里平安路做百年長樂人

45、實線虛線斑馬線都是生命安全線

46、亂穿馬路失道無助

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書三在總校的關(guān)心、支持下，學(xué)校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來，嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式;同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平。

一、狠抓安全生產(chǎn)，確保教學(xué)安全

今年元月起，我們即對相關(guān)安全機構(gòu)人員重新行文，進行調(diào)整和任命，并分別與教務(wù)主任、理論教學(xué)負(fù)責(zé)人、計算機管理員、教學(xué)車輛管理員、操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人、結(jié)業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，擬訂出《教學(xué)安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。

1、根據(jù)要求，年度內(nèi)對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后進行考試，全部達到了駕校培訓(xùn)工作的預(yù)期目的。

2、堅持每季度一次的總結(jié)上月安全工作，安排布置本季度安全生產(chǎn)的重點要點;堅持每月一次的《安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作例會》，根據(jù)當(dāng)前的情況，調(diào)整安全工作重心，進行安全工作檢查;堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產(chǎn)工作例會》，不間斷地灌輸安全生產(chǎn)的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”。

3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產(chǎn)管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確?！鞍踩a(chǎn)”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產(chǎn)”交叉大檢查，3月的“百日安全生產(chǎn)”大檢查，8月的“安全生產(chǎn)專項檢查”、10月的市運管局“安全生產(chǎn)”突擊檢查、12月的全市“安全生產(chǎn)”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。

今年十一月，市交通運輸局“關(guān)于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務(wù)，成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦公室牽頭，按照任務(wù)要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質(zhì)保量地完成了這項工作任務(wù)。

由于我校對安全工作的常抓不懈，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，使駕校的培訓(xùn)工作無安全盲區(qū)，保證了我校全年安全生產(chǎn)，零責(zé)任事故，收到了較好的社會效益。

二、狠抓教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量，注重培訓(xùn)質(zhì)量信譽

1、一年一次的“教學(xué)質(zhì)量信譽考核”，已經(jīng)成為衡量駕校教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)，我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“a”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善;同時對照驗收標(biāo)準(zhǔn)，逐條反復(fù)審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調(diào)，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標(biāo)準(zhǔn)”的要求去履行自己的工作職責(zé)。

通過上述一系列的“活動”，我們在學(xué)校內(nèi)部掀起了一個“練內(nèi)功”樹形象，強管理，提質(zhì)量，優(yōu)服務(wù)，謀發(fā)展的新高潮，激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務(wù)，提高技能的積極性，質(zhì)量意識不斷增強;同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)，通過“質(zhì)量年活動”，使我校整體教學(xué)質(zhì)量不斷提升，向社會展示了學(xué)校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精，勇于拼搏，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風(fēng)貌。

三、不斷加強隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。

我們采取“以會代訓(xùn)”的方式，結(jié)合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓(xùn)工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。相當(dāng)部分教練員不論是教學(xué)成績、教學(xué)態(tài)度還是教學(xué)質(zhì)量，招生、節(jié)油、車輛保護等方面都很突出。

完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法律法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員汔請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢：

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，增加了紅外線模擬考試設(shè)備，以滿足不同層次學(xué)員的要求，保證學(xué)員畢業(yè)率。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜、層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放失，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

5、對于個別嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。視制度為兒戲，私下對學(xué)員進行“吃、拿、卡、要”的違規(guī)操作，當(dāng)我們接到舉報后，立即清查核實，作出了相應(yīng)處理，然而事隔3個多月，杜某舊病復(fù)發(fā)，依然鋌而走險，再次在私下對學(xué)員進行“吃、拿、卡、要”。為此，為了駕校的聲譽，經(jīng)辦公會研究決定，于11月勸其辭職，進行了清退，確保我校教練員隊伍的純凈和校風(fēng)的廉潔。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，同時，安裝了gps定位系統(tǒng)，對每臺車實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗，提高車輛的運行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、問題與不足

1、教練員整體素質(zhì)有待進一步提高，徹底扭轉(zhuǎn)過去的“師帶徒”陋習(xí)。

2、教練員對待學(xué)員的思想工作方法還存在不足，今后將不斷完善。

3、辦公室人員責(zé)任心還要繼續(xù)加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距。

4、個別教練員對教學(xué)車輛的愛護在思想上未引起重視。

5、教練員在自己駕駛教學(xué)車輛時，存在有“亂停亂放”等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。

6、教練車和場地環(huán)境衛(wèi)生還做得不夠理想。

七、來年的工作思路

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論，由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益較好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的“和諧駕培、品質(zhì)駕培”，是否忽視了做為企業(yè)員工的另一個義務(wù)——社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入駕校戰(zhàn)略規(guī)劃中，從駕?？傮w發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一門結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是集辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管部門的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書四個人從教多年，在教學(xué)員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：

從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中，結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志，遵循認(rèn)知規(guī)律，針對學(xué)員的個體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。

所謂分階段。就是結(jié)合實際，依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員，從入學(xué)開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學(xué)階段。

所謂按項目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項目，按照學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)，分項按時教學(xué)。

而循序漸進，步步遞進。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律，做好每個教學(xué)項目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。

這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員？如何提高考試的及格率？如何讓學(xué)員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任。

現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷，就如何教好學(xué)員，總結(jié)自己的一些看法：

相當(dāng)一部分的學(xué)員，對理論的重要性，認(rèn)識嚴(yán)重不足。更多的是純粹為了完成學(xué)時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學(xué)相處中，經(jīng)常會碰到學(xué)員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機會，給學(xué)員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學(xué)員們對理論重要性的認(rèn)識。除了強烈要求學(xué)員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學(xué)員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識。擴大學(xué)員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學(xué)盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學(xué)員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。

開車，是一種危險活動。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負(fù)責(zé)。

在教學(xué)中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導(dǎo)要到位。有人說：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上，是一定要把自己當(dāng)作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學(xué)，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練，所謂的學(xué)員，都是相對的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外，你最好不要把你自己當(dāng)作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。

因人而異，靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點，正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)；對性格內(nèi)向的學(xué)員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責(zé)，增強學(xué)員的學(xué)習(xí)信心；對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強教學(xué)的互動性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學(xué)員去熟悉考場，給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細(xì)節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細(xì)節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。

總之，作為教練員，事無巨細(xì)，事事無小事。要不忘責(zé)任，認(rèn)真為學(xué)員，為駕校，為千千萬萬的行車人負(fù)責(zé)。

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書五??我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

??1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

??2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

??3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：

??a、起步停車不看后視鏡；

??b、超車忽略車輛后面情況；

??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

??這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。

??四，教學(xué)組織及安排。

??教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

??今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書六

xx年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位。

另外，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當(dāng)一面，獨立帶學(xué)員。

我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。

過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說是全年無休。

在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。

為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。

每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。

我關(guān)注全體學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。

雖然教學(xué)工作相對比較枯燥，相同的話，要重復(fù)n多遍，但我對學(xué)員從不惡語相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。

同時，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學(xué)員練車。兢兢業(yè)業(yè)。

新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！

xxx

xx年xx月xx日

關(guān)于駕校員工合同協(xié)議書七記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學(xué)?！倍潭痰乃膫€字，什么意思呢？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認(rèn)為一個大學(xué)生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當(dāng)上了一名駕校推介員，所謂駕校推介