高考地理一輪總復(fù)習(xí)課時(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)1北方地區(qū)和南方地區(qū)

課時(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)(一)一、選擇題甲、乙兩地夜晚北極星的仰角分別為60°、30°，甲、乙兩地經(jīng)度分別為120°E、58°W。據(jù)此完成1～2題。1．甲、乙兩地()A．同在北半球，甲地緯度更低B．甲地位于乙地的東北方向C．甲地比乙地的自轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)D．甲地比乙地的自轉(zhuǎn)線速度大2．甲、乙兩地的最短距離約為()A．1000千米 B．5000米C．10000千米 D．20000千米1．B2．C解析：第1題，由題干可知，甲、乙兩地經(jīng)緯度是(60°N，120°E)(30°N，58°W)，故甲、乙兩地同在北半球，甲地緯度更高。從經(jīng)度看，甲地位于乙地的東側(cè)；從緯度看，甲地位于乙地的北側(cè)，故甲地位于乙地的東北方向。甲地和乙地的自轉(zhuǎn)周期一樣長(zhǎng)。甲地比乙地緯度更高，自轉(zhuǎn)線速度更小。第2題，通過判讀甲、乙兩地的經(jīng)緯度，可以發(fā)現(xiàn)甲、乙兩地幾乎同在一個(gè)經(jīng)線圈上，經(jīng)線圈為大圓，因此只要算出兩地最小的緯度差即可算出兩地的最短距離。兩地最小的緯度差為90°，由于1°緯度差的距離約為111千米，因此，甲、乙兩地的最短距離約為9990千米，故選C。讀下圖，完成3～4題。3．圖中的北京(39°54′N，116°23′E)位于紐約(40°43′N，74°W)的()A．西南方向 B．東南方向C．西北方向 D．東北方向4．新加坡(1°22′N，103°45′E)與我國(guó)北京南北相距約為()A．4300千米 B．1500千米C．4500千米 D．2800千米3．A4．A解析：第3題，北京的緯度為39°54′N，紐約的緯度為40°43′N，可知北京位于紐約的南側(cè)；北京的經(jīng)度為116°23′E，紐約的經(jīng)度為74°W，二者的經(jīng)度之和大于180°，所以北京在西，紐約在東，即北京位于紐約的西側(cè)，可知北京位于紐約的西南方向。第4題，新加坡(1°22′N，103°45′E)與我國(guó)北京經(jīng)度相差不大，可以近似地看成在同一條經(jīng)線上，二者的緯度相差約38.5°，由“在同一經(jīng)線上，緯度相差1°，距離相差約111千米”可得，兩地的南北距離為38.5×111≈4274千米，與選項(xiàng)A最為接近，故選A。(2021·北京卷)我國(guó)某鎮(zhèn)利用當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的糧食制作糧畫，打造糧畫小鎮(zhèn)。圖a是M學(xué)校設(shè)計(jì)的小鎮(zhèn)地理位置指示牌，圖b是該校設(shè)計(jì)的四條研學(xué)路線示意圖。讀圖，完成5～6題。5．該鎮(zhèn)()A．位于北京東南方向 B．地處華北平原C．糧畫原料主要是稻米 D．水路交通便捷6．圖中最短的精華路線里程約為()A．5千米 B．10千米C．15千米 D．20千米5．B6．B解析：第5題，北京的地理坐標(biāo)大致是(40°N，116°E)，該鎮(zhèn)的地理坐標(biāo)是(36°32′50″N，115°13′13″E)，該鎮(zhèn)位于北京的西南方向，A錯(cuò)誤；根據(jù)經(jīng)緯度位置可知，該鎮(zhèn)位于華北平原，B正確；華北平原主要種植小麥和玉米，水稻種植面積較小，C錯(cuò)誤；華北平原河流較少，水路交通不便利，D錯(cuò)誤。第6題，根據(jù)圖b可知，甲、乙、丙、丁四條精華路線中，丁路線最短，再根據(jù)比例尺可知，丁路線實(shí)際里程大約為10千米，故選B。(2021·葫蘆島模擬)2020年5月27日，珠峰高程測(cè)量隊(duì)在11時(shí)左右成功登上頂峰。下圖示意本次珠峰高程測(cè)量擬定登頂線路圖，圖中珠峰大本營(yíng)位于珠峰的西北方向。據(jù)此完成7～8題。7．圖示登頂線路中，從甲到乙前進(jìn)方向大致為()A．正東 B．正西C．正南 D．正北8．甲處冰雪層厚度大于丙處的原因可能是()A．降雪偏多 B．氣溫偏低C．地處陽坡 D．地處山谷7．C8．D解析：第7題，材料中“珠峰大本營(yíng)位于珠峰的西北方向”，從甲到乙前進(jìn)方向與大本營(yíng)和峰頂?shù)倪B線大體呈45°夾角，結(jié)合下圖分析可知，C項(xiàng)正確。第8題，與甲處相比，丙處位于西南季風(fēng)的山地迎風(fēng)坡，降雪量大于甲處；與甲處相比，丙處海拔更高，氣溫也比甲處低；由圖可知，丙處位于陽坡；甲處位于谷地，由于地勢(shì)低，積雪量大，冰雪厚度大。下圖為我國(guó)某自然保護(hù)區(qū)的植被分布平面圖。讀圖，完成9～10題。9．該自然保護(hù)區(qū)的面積大約為()A．300千米2 B．950千米2C．1800千米2 D．2500千米210．有一條20世紀(jì)80年代修建的國(guó)道從保護(hù)區(qū)內(nèi)部穿越，因生態(tài)保護(hù)之需該段國(guó)道現(xiàn)已廢棄。據(jù)圖推測(cè)該段廢棄的國(guó)道走向可能為()A．東西走向 B．南北走向C．西北—東南走向 D．東北—西南走向9．B10．C解析：第9題，根據(jù)比例尺，可以量出該自然保護(hù)區(qū)橫向大約為6個(gè)單位，縱向大約為6.5個(gè)單位，面積是6×5×6.5×5≈975千米2。第10題，結(jié)合圖例可知，亞熱帶常綠闊葉林對(duì)熱量的要求最高，其分布的地區(qū)海拔較低；20世紀(jì)80年代，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平較低，國(guó)道應(yīng)修建在地勢(shì)較低平的亞熱帶常綠闊葉林分布區(qū)；圖中亞熱帶常綠闊葉林的分布呈西北—東南走向，因而廢棄的國(guó)道走向可能為西北—東南走向。二、非選擇題11．閱讀圖文資料，完成下列問題。澳門半島以低矮的丘陵為主，現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。下圖示意澳門半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱。(1)估算澳門半島東北部水塘的大致面積(單位：千米2)。(2)澳門半島東南、東北部是兩個(gè)主要的填海造陸區(qū)，據(jù)圖說明這兩地為填海造陸區(qū)的理由。(3)在澳門老城區(qū)，騎自行車出行不太常見，據(jù)圖推測(cè)自然原因。解析：第(1)題，根據(jù)圖中信息可知，水塘大概為長(zhǎng)方形，測(cè)量出圖上的長(zhǎng)寬。計(jì)算步驟：(圖上長(zhǎng)的距離÷比例尺)×(圖上寬的距離÷比例尺)，注意單位的換算，圖上距離為厘米，比例尺為千米，最終單位為千米2。第(2)題，判斷填海造陸主要方向的關(guān)鍵有兩個(gè)。第一，確定以“?！泵牡缆肪嗪＿h(yuǎn)近的差異及其影響。第二，結(jié)合澳門半島丘陵為主的地形，澳門半島原始的丘陵地形，地勢(shì)起伏較大，受其影響，街道的布局不規(guī)則；而新填海造陸的地形，地勢(shì)平坦，街道布局比較規(guī)則，據(jù)此也可以判斷出哪些地方填海造陸比較多，由于該圖沒有標(biāo)注地形圖，所以從道路方面進(jìn)行分析。第(3)題，根據(jù)材料可知，澳門老城區(qū)以低矮的丘陵為主，坡度較大，騎自行車消耗體力大，因此老城區(qū)少見自行車。答案：(1)約0.34千米2(0.3～0.4均可)。(2)當(dāng)前的海岸線與海邊馬路距離較遠(yuǎn)；街道布局規(guī)整(應(yīng)是新規(guī)劃建設(shè)區(qū)域)。(3)(老城區(qū))多山丘；地面起伏較大。12．(2021·唐山模擬)閱讀圖文材料，完成下列問題。下面甲圖為地球星瓣圖，圖中a點(diǎn)為陸地相對(duì)集中的“陸半球”的極點(diǎn)(38°N，0°)，與該點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)為“水半球”的極點(diǎn)。乙圖為北京市地理位置示意圖。(1)b～e中，指出“水半球”的極點(diǎn)及地理坐標(biāo)，并計(jì)算“陸半球”的極點(diǎn)與該點(diǎn)之間的最短距離。(2)比較甲、乙兩圖比例尺的大小，并說明從a點(diǎn)沿最短飛行路線飛往北京的飛行方向。(3)說明赤道上既位于“陸半球”又位于東半球的經(jīng)度范圍，并寫出推理過程。解析：第(1)題，水半球的極點(diǎn)與陸半球的極點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱，緯度相同，南北半球相反，經(jīng)度差180°；由材料可知，陸半球的極點(diǎn)是(38°N，0°)，可得出水半球的極點(diǎn)是(38°S，180°)，為圖中的c點(diǎn)。兩點(diǎn)之間的最短距離是從陸半球的極點(diǎn)(38°N，0°)沿0°經(jīng)線向北到北極點(diǎn)，再向南沿180°經(jīng)線到水半球的極點(diǎn)(38°S，180°)，相差180個(gè)緯度，緯度相差1°實(shí)地距離相差約111千米，可算出兩地最短距離約為20000千米。第(2)題，比例尺＝圖上距離/實(shí)地距離，甲圖表示的實(shí)際范圍遠(yuǎn)大于乙圖，比例尺小于乙圖。球面上兩點(diǎn)間的最短航線為兩地所在大圓的劣弧，圖中a點(diǎn)約位于(38°N，0°)，在北京的西南方向，因此從a點(diǎn)沿最短飛行路線飛往北京的飛行方向是先向東北，后向正東，再向東南。第(3)題，由材料可知，“陸半球”的極點(diǎn)位于0°經(jīng)線，陸半球和水半球在赤道上各占一半，可推斷出“陸半球”在赤道上的范圍為90°W～0°～90°E，東半球的經(jīng)度范圍為20°W～160°E，可算出既位于“陸半球”又位于東半球的經(jīng)度范圍為20°W～