鄉(xiāng)村道路硬化施工方案設計

目

WORD格式整理版錄第一章前

言第二章工程概況第三章施工準備計劃及交通疏導方案第四章施工組織機構第五章主要分項工程的施工方法第六章施工進度控制網(wǎng)絡計劃及資源計劃第七章施工資源供應計劃第八章施工平面總布置第九章質(zhì)量、安全保證措施第十章文明施工及環(huán)境保護措施第十一章施工節(jié)約措施第十二章管線、房屋保護方案及措施第十三章冬季、雨季、夜間施工措施第十四章施工協(xié)調(diào)與配合第十五章工程保修承諾及措施專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版第一章

前

言我司將抽調(diào)精兵強將組建管理班子，組織技術素質(zhì)高、能打硬仗的勞務隊伍進場，運用先進、成熟的施工工藝，科學合理的管理方法，按“質(zhì)量、安全、工期、文明、服務”五個一流的要求建設本工程，特鄭重承諾如下：一、對本工程施工工期的承諾根據(jù)比選文件要求，本工程總工期150日歷天，本公司如若中選，將制定詳細的施工方案和施工進度計劃，確保工程在規(guī)定的時間內(nèi)完成比選范圍內(nèi)全部施工任務。二、質(zhì)量目標比選文件要求本工程質(zhì)量標準為一次性驗收合格。我公司如若中選，將嚴格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范、比選文件、工程量清單以及國家規(guī)范、行業(yè)標準、省、市的相關規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達到一次性驗收合格標準。三、文明施工我們將嚴格按照赤峰市建設部門的有關規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)文明施工樣板工地。四、安全施工嚴格遵守國家、省、赤峰市頒布的安全生產(chǎn)有關規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關防火、施工安全規(guī)定。我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取嚴密的監(jiān)控措施。本工程的安全目標為：杜絕重大安全事故，將輕傷頻率控制在0.12%以下。五、人員、機械設備落實承諾我司保證選派素質(zhì)高、作風正派、紀律嚴明、精干高效的施工項目管理層及多年道路施工經(jīng)驗的施工班組來參與本工程施工，并配備足夠的施工管理人員及施工預備隊，以確保本工程工期的實現(xiàn)。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版第二章

工程概況一、概述工程名稱：赤峰市元寶山區(qū)五家鎮(zhèn)2016年道路硬化工程工程地點：赤峰市元寶山區(qū)五家鎮(zhèn)工程建設單位：赤峰市元寶山區(qū)五家鎮(zhèn)人民政府二、工程概況（一道路工程1、場地建設條件該項目路線為鄉(xiāng)道公路，在滿足技術標準的前提下，盡量利用原有路基，對原有碎石路面寬度小于3.5m的地段及路基軟弱沉陷地段進行加寬和補強，減少占地和土石方工程量。2、路面結構面層：10cm厚28天齡期抗彎拉強度4.0Mpa泥混凝土C30；墊層：20cm厚砂礫石墊層。三、工程主要工作內(nèi)容本次比選工作內(nèi)容主要包括土方工程、道路工程等。其中土方工程包括的主要分項工程有：道路挖運土方、道路換填土方、道路換填碎石等；道路工程包括的主要分項工程有：級配砂漿墊層施工、混凝土面層施工等；四、工程重、難點分析及對策1、如何確保工程質(zhì)量達到業(yè)主的質(zhì)量標準，是本工程施工重點本工程業(yè)主要求工程質(zhì)量為合格工程。我公司如若中選，將嚴格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、比選文件規(guī)定以及國家規(guī)范、行業(yè)標準的相關規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達到要求。為確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，首先，我司將制定切實可行的質(zhì)量保證措施，確保分項工程、分部工程、單位工程優(yōu)良率達到規(guī)范要求；其次，成立專門的質(zhì)量驗評小組，對工程質(zhì)量進行管理和監(jiān)控，并落實三級驗收制度進行質(zhì)量驗收，即按照施工班組→施工項目部→公司質(zhì)量部門的驗收程序進行驗收；最后，實行獎罰制度。2、主要對策措施（一科學管理，確保施工安全針對本工程施工條件，采取切實可行的科學管理辦法，制定嚴格的施工操作規(guī)程，專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版根據(jù)現(xiàn)場的實際情況狠抓落實，確保施工安全，確保工程進展順利。由于地形條件所限，必須特別注意安全生產(chǎn)和日常行車安全，對重大危險源必須作重點明示、防范。同時設置施工防護網(wǎng)，確保施工運行期內(nèi)人員和設備的安全。擬定醫(yī)療應急預案，并及早與當?shù)卣陀嘘P部門建立協(xié)作關系，對于突發(fā)急病的人員，如果現(xiàn)場無必需的醫(yī)療條件，除安排救護車及時轉送地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求助。（二減少干擾，突擊備料根據(jù)本工程施工安排，采取突擊備料、分段施工、分段儲備的原則，開工初期集中車輛運輸物資、材料，按施工區(qū)域分段儲備，在道路不同期間分段進行施工，減少相互干擾，加快施工進度。（三統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置針對現(xiàn)場實際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置臨建設施。充分利用橋涵位置，見縫插針分散布置住房采用兩層以上活動板房以減少占地面積其它房屋根據(jù)地形設立，確保施工人員的住宿及材料物資的儲備。（四抽調(diào)精干人員、精良設備、多點施工、確保工期根據(jù)工程實際，人員、設備一旦進場，無特殊情況不允許撤出。所以，入場人員及設備必須精干、精良，能夠確保順利完成工程施工任務。加大人力和機械設備投入，多開工作面，實現(xiàn)快速施工，是確保工期的關鍵。在施工安排上，按照結構物和工程量的分布情況，分區(qū)段同時進行多點施工、平行作業(yè)，減少施工干擾、加快工程進度，確保工程質(zhì)量、工期。3、質(zhì)量要求高，文明施工同樣很重要本工程業(yè)主要求質(zhì)量達到合格標準，中選后，我司將制定質(zhì)量保證措施，嚴格按照現(xiàn)行驗收規(guī)范進行施工和驗收。對于安全文明，我司也將嚴格執(zhí)行赤峰市規(guī)劃和建設局的有關規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板施工工地。4、施工期間的交通疏導工作非常重要本工程施工過程中，應將交通疏導工作作為施工中的控制重點內(nèi)容之一。根據(jù)現(xiàn)場實際路況，并在當?shù)亟煌ú块T的指導下，制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區(qū)域和交通通車區(qū)域，使施工和交通通行相互不受影響。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版第三章施工準計劃及交通疏導方案為了確保本工程項目按時保質(zhì)完成我方一旦中選立即組織人員開展施工前期的各項工作，為確保工程快速、順利進入實施性施工階段做好準備。一、思想動員我公司中選后將利用1至2天時間進行施工前分層開工動員首先由項目經(jīng)理召集各部門負責人用1天時間進行高級管理層的施工動員及交底其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內(nèi)中級管理人員進行施工動員及交底再次由中級管理人員用天時間對各施工作業(yè)隊工長組長業(yè)施工人員進行施工動員及交底動員工作的主要內(nèi)容：介紹本工程基本情況和建設意義；講述本工程概況和工程施工特點、施工方法及注意事項；強化工期意識及質(zhì)量意識、安全意識和環(huán)保意識；強調(diào)本工程施工作業(yè)高標準、高起點、高速度的具體要求。經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達97%以上；施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；（）提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務。二、技術準備由公司生產(chǎn)技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙并進行自審會審和現(xiàn)場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據(jù)。（一熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件1、學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要求施工達到的技術標準。2明確工藝流程，做好設計交底，審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術經(jīng)濟資料，進行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審、理解設計意圖，明確設計要求。編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指導性文件。了解物質(zhì)供應情況，調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規(guī)格、質(zhì)量價格信譽等情況，落實供應單位。（二掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術經(jīng)濟資料1收集氣象資料，掌握氣溫情況、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施，充分專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版考慮雨季的影響，合理組織施工。組織人員進行技術經(jīng)濟條件調(diào)查，了解工地可能利用的場地。調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應能力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應。調(diào)查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及車流量，確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。（三編制施工圖預算和施工預算由預算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設計擬確定的施工方法、建筑工程預算定額及取費標準，編制施工圖預算，確定工程造價。作為簽定工程承包合同進行成本核算、加強經(jīng)營管理等方面工作的依據(jù)。根據(jù)施工圖預算、施工圖紙、施工組織設計及施工方案、施工定額等文件，編制施工預算，以作為內(nèi)部控制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)施工任務單、限額領料、進行經(jīng)濟核算的依據(jù)。（四編制實施性施工組織設計根據(jù)工程的規(guī)模、結構特點和建設單位的要求，在原始資料調(diào)查分析的基礎上，編制指導工程全部施工活動的科學方案。三、施工現(xiàn)場準備（一現(xiàn)有道路的保護進場后立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點和場內(nèi)臨時道路修筑。事先與有關方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護、保潔協(xié)議。進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠。進場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。（二場地控制網(wǎng)的測設提請業(yè)主組織設計人員、監(jiān)理工程師及有關單位進行移交測量點。在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。（三現(xiàn)場障礙物的拆除及保護對于施工范圍的障礙物架空電線地電纜來水管等及時與相關單位聯(lián)系，專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版并由有關單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。（四臨時設施的準備報請規(guī)劃、公路、交通、環(huán)保等有關部門審查批準施工現(xiàn)場所需的臨時設施，按照施工組織設計中的施工總平面布置圖進行臨時設施、安全設施的布置。按市政園林管理部門有關要求對施工用地進行圍蔽，并在主要出入口設置標牌，標明施工工程名稱、施工單位、工地負責人等。（五建立精干的施工隊伍根據(jù)工程的具體情況，考慮專業(yè)、工種的合理配合確定技術工、普通工的比例，根據(jù)流水施工組織方式的要求及施工部署，堅持合理、精干的原則確定施工隊組，制定工程的勞動力需用計劃。（六集結施工力量、組織勞動力進場在工程項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下根據(jù)工程進度勞動力曲線圖組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。（七技術交底由項目部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底，特別是施工工藝、質(zhì)量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部位的設計變更和技術核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級進行。教育各級干部工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識，遵守有關施工和安全文明施工的有關制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（八建立健全各項管理制度為了保證施工期間各項工作的順利開展，確保工程達到既定的施工目標，本工程建立如下的管理制度：《項目部組織管理制度》《工程質(zhì)量檢查與驗收制度》《工程技術檔案管理制度》《施工材料（構件、配件、制品）的檢查驗收制度》《技術責任制度》《施工圖紙學習與會審制度》《技術交底制度》《工地及班組經(jīng)濟核算制度》《材料的出入庫制度》《安全操作制度》專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版《機具使用保養(yǎng)制度》四、地下管線摸查在施工準備階段，根據(jù)管線會議了解的管線特征和情況，應走訪當?shù)厝罕姾陀嘘P機構，核對管線分布圖，了解是否還有其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，詳細記錄各管線的產(chǎn)權單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、意外處理措施，并知會參加施工的有關人員。進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查、摸查，做好地下管線、文物的保護工作。動工前，項目經(jīng)理應組織工程施工人員進行技術安全交底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業(yè)人員做詳細說明，并針對管線的保護措施進行交底。施工工人、機械作業(yè)人員應服從工地管理人員的安排，有責任向有關人員詳細了解地下管線的情況。施工準備階段或該分項工程動工前，還應根據(jù)了解到的各種管線的特征結合本部分的施工范圍進行。⑴管線探測儀探測；⑵人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現(xiàn)場予以標注明示。特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動工范圍內(nèi)的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機械作業(yè)。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進行所施工部位的管線調(diào)查。查清有無地下管線通過，先用管線探測儀進行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據(jù)調(diào)查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進一步證明，槽坑應比溝槽0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵鍬開挖，以免損傷管線如有異常需書面報告監(jiān)理工程師處理方案批準后方可施工以確保不損壞管線施工管理人員是現(xiàn)場管線保護的直接責任人，發(fā)生事故應按照有關規(guī)定及時上報，同時應采取有力措施協(xié)助有關單位做好保護和搶救工作，防止發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴大。事故的處理應按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的要求進行。在已探明各種管線結構的上下、左右分50cm50cm、100cm、100cm范圍禁止采用機械作業(yè)。積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移其提供必要的服務。凡違反上述規(guī)定而造成事故的，將按情況的輕重追究有關責任人員的責任。9在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有管線及時報告管線有關部門，會同他們一起進行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。五、交通疏導方案道路施工過程中，根據(jù)實際路況，采取相應的交通疏導方案。對于人多車多路段，專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版采取局部封閉。同時，應配合當?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導工作。六、具體措施交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。施工前，應制定詳細和切實可行的交通管制及疏導方案并報當?shù)亟煌ú块T批準。施工時根據(jù)施工需要，在盡可能地保證對現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對道路進行部份封閉。工程施工期間，我司計劃成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員2名訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點。路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通指示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時及時進行清理維修處理不了的問題及時反饋到項目部并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。加強與當?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。專業(yè)學習

參考資料第四章

WORD格式整理版施工組織機構本工程將實行項目法管理，計劃設項目部，實行項目經(jīng)理負責制。項目部將在公司經(jīng)理的領導下，嚴格公司制定的質(zhì)量管理體系要求運作。項目部下設工程技術科、質(zhì)量安全科、機械設備科、工程材料科、預算財務科和文明施工組。具體構架如下：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理

項目部總工程師工程技術科

質(zhì)量安全科

機械設備科

工程材料科

預算財務科

文明施工組我司保證以足夠的技術力量和施工力量投入本工程，確保工程按業(yè)主標準和要求完成。一、主要負責人及各部門職責項目經(jīng)理的職責：負責制定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標，并按以上目標組織工程全過程的具體實施。項目總工程師責本工程的技術管理制施工組織設計和各分項工程施工方案。監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質(zhì)量管理，協(xié)助項目經(jīng)理對施工計劃、工程質(zhì)量、成本的控制。聯(lián)系監(jiān)理、設計、業(yè)主協(xié)商有關技術問題。（一各職能部門的職責1、工程技術科：負責圖紙會審及編制施工組織設計；負責制定施工方案及施工計劃；負責施工技術交底；深入現(xiàn)場指導施工，及時解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；（6）認真做好施工日記，并做好施工總結。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版2、質(zhì)量安全科：監(jiān)督各施工作業(yè)隊伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領導匯報工程質(zhì)量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況；（5）及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗。（6）負責施工過程的安全管理。3、機械設備科：負責工程施工機械調(diào)配、機械維修、保養(yǎng)計劃的制定；負責每天的施工機械安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊伍之間的相互關系，負責施工機械安全管理。4、工程材料科：負責本工程的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責材料供應計劃的制定和落實工作；負責材料的內(nèi)部往來和結算工作。5、預算財務科：按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ?；做好成本預測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；（3）協(xié)助辦公室做好工程結算工作。負責工程的計量和支付工作；負責工程的追加索賠工作；負責本工程的合同管理工作；6、文明施工組：負責工地現(xiàn)場的文明施工工作；負責與工程各有關管線、交警等單位的協(xié)調(diào)；負責施工用水、用電報裝。7、施工隊：根據(jù)設計圖紙及施工方案要求落實每一項具體的施工任務。施工過程中，把好每一道工序的質(zhì)量關，完成施工隊內(nèi)部自檢工作。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版（3）施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及赤峰市的各種文明施工規(guī)定。（二崗位職責1、項目經(jīng)理貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，領導本工程項目進行策劃，制定項目質(zhì)量目標和項目部管理；負責組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制；負責對一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評審和處置；領導技術人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗收交付工作，并對存在問題予以整修；以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關的外部關系及簽署有關合同等其它管理職權，對公司負責。2、項目副經(jīng)理確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進行；負責工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關系，統(tǒng)一調(diào)配，負責整個工程的文明施工和安全施工；負責對不合格品的糾正措施的實施；負責對工人進行技能教育和培訓；負責對被列為特殊過程和關鍵工序的過程實施施工全過程的監(jiān)控。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，負責施工記錄的收集、整理、標識、歸檔、保管和移交工作。負責項目部文件和資料控制工作；參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關糾正和預防措施并跟蹤實施驗證；（9）參加圖紙會審工作，及時將設計變更內(nèi)容標識在圖紙上；（10）負責編制施工技術方案和作業(yè)指導書，并向操作人員交底；3、項目總工負責本工程質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃并按規(guī)定報批，主持建立項目質(zhì)量保證體系，將項目質(zhì)量管理目標分解到各部門、班組和崗位，并對情況進行檢查實施監(jiān)督；負責組織圖紙會審、技術交底和質(zhì)量計劃的交底工作；負責組織貫徹技術規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標準，認真貫徹實施各項管理制度和相關程序，對本工程人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負有領導責任；負責文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場使用的文件均為有效版本，指導和檢專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計技術應用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準確性和可追溯性；定期召開質(zhì)量例會，并及時向主管部門反饋質(zhì)量信息；負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告；負責組織動員本工程全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認真制定糾正和預防措施；負責檢驗和試驗人員、儀器設備的配備和管理工作；領導新技術、新材料、新工藝的開發(fā)應用和本工程的培訓工作，指導項目，開展QC小組活動；領導本工程質(zhì)量評定和竣工交驗工作。4、質(zhì)檢工程師貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標；負責施工過程的檢查、驗收和質(zhì)量評定，并按時將質(zhì)量檢查結果報施工段項目部；負責質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；參加一般質(zhì)量事故的調(diào)查評審，并負責上報有關材料。5、安全工程師貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標；負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并作好記錄；參加一般安全事故的調(diào)查評審，并負責上報有關材料。負責質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；6、施工工程師負責對工程圖紙進行會審和工程技術交底；根據(jù)工程實際進度及時編制各種資源量計劃；按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導施工，并對工程施工過程質(zhì)量進行控制；（4）按照施工組織設計要求，指導現(xiàn)場施工；7、試驗工程師進行現(xiàn)場材料取樣，并對材料樣品的真實和有效性負責；做好取樣材料的送檢工作，跟蹤實驗結果并將試驗結果及時報告技術部門和質(zhì)量部門；負責試驗資料的收集、整理、保存和移交工作；8、機械工程師（1）負責現(xiàn)場機械的維修、保養(yǎng)及調(diào)配工作；專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版（2）負責施工機械的安全操作、并對操作人員進行安全教育；9、測量工程師負責現(xiàn)場坐標點及高程點的測設工作，并做好測量成果記錄；按照業(yè)主提供的坐標點及高程點引測施工測量控制點并進行細部施工測量；（3）負責測量資料的收集、整理、保存和移交工作；10、造價工程師嚴格按照合同要求和有關規(guī)定，對發(fā)生的工程費用進行核算；配合經(jīng)營計劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行的合同評審工作；按時完成工程驗工和預、決算工作。通過工程費用的核算，詳細計算工程人工費、材料費、機械費、措施項目費及其它工程管理費用，并編制成本控制計劃；11、財務負責人嚴格財務有關規(guī)定，編制財務核算和財務報表；配合施工技術部門做好工程成本的控制和成本核算工作；負責工程款的結算和支付工作。12、文明施工負責人嚴格按照有關部門規(guī)定，做好施工現(xiàn)場文明施工工作；制定文明施工目標和現(xiàn)場文明施工管理工作；13、材料負責人編制物資采購申請計劃；負責項目分管物資的采購工作；負責進場物資的驗收、搬運、貯存、標識、保管保養(yǎng)、發(fā)放工作；負責貯存物資檢驗和試驗狀態(tài)的標識工作；負責物資驗證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類整理和移交；負責物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；搞好部門協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作；及時準確向有關部門提交物資報表。負責對進場所有物資進行驗證，并對物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗；對必須檢驗和試驗和材料，通知試驗人員抽樣送檢；做好原材料，成品和半成品的標識和狀態(tài)標識，并隨時檢查，保護標識；14、電氣工程師（1）負責現(xiàn)場施工用電方案的設計與編制，根據(jù)各施工區(qū)用電負荷確定導線規(guī)格、專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版配電裝置的品種、規(guī)格及線路走向等；負責施工用電設備的安全檢查與測試；負責用電線路、發(fā)電設備及配電裝置等的維護；專業(yè)學習

參考資料第五章

WORD格式整理版主要分項工程施工方法根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。結合我公司現(xiàn)有機械設備及可投入本工程的機械設備，計劃配置的主要施工機械有：反鏟挖掘機、打夯機、自卸汽車、壓路機等。具體擬投入的施工機械設備和試驗、檢測設備見附表。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、測量工作程序開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測復測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。測點交接→測點復測→建立施工導線網(wǎng)布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。（一平面控制系統(tǒng)采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng)系統(tǒng)布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50~100m不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。（二高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線圓管涵中心線等的平面控制及高程控制；四、放線方法及施工工藝流程圖（一距離測量儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版量規(guī)范》的相關規(guī)定。本工程測量工作量較大，線形較復雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測不用在施測過程中移動儀器從而可加快速度縮短施測工期。在本工程開工前會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。采用全站儀的后方交會專項功能，通過對兩個已知點的觀測得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作豎立明顯的標牌防止損壞根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足比選文件的有關技術要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。涵管的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般20m測設一點，中心線的投點容差為±10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設中線時應同時定出附屬結構的位置。每隔2或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握涵管設計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心點釘上懸掛錘球，確定涵管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。（二高程測量高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤12L，L為往返測量水準線路長度km高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3規(guī)定內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應精確到0.1程取值應精確到1mm。（三內(nèi)業(yè)計算本工程路基開挖戰(zhàn)線分散，為加快施工進度，區(qū)段內(nèi)采用多點作業(yè)，全面推進。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版路基施工縱向分段、橫向分層開挖，為確保工程質(zhì)量及施工安全，路基、路面、排水及防護工程施工中建筑材料工工序等應嚴格按相應規(guī)程規(guī)范及設計要求執(zhí)行。另外，結合本工程特點，還需特別注意以下幾點：1、填方路基填前場地應嚴格按規(guī)范程序進行清理、碾壓。地表坡度陡1:5時，注意填前橫向臺階開挖。選擇合適的填筑材料，嚴格控制攤鋪厚度，分層碾壓。臺（墻）背回填采用小型機具分層夯實。2、挖方路基邊坡防護必須及時實施。對于高度大于15m坡應分臺階開挖，分層防護。一、土方開挖本合同施工圖紙所示的土方明挖工程括本合同范圍內(nèi)路基管土方明挖工程，其工作內(nèi)容包括：準備工作、場地清理、排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，將開挖可利用或廢棄的土方運至監(jiān)理工程師指定的堆放地點并加以保護和處理以及對廢棄的渣場進行清理、綠化等。（一施工工藝土方開挖施工工藝流程見下圖施工準備測量放樣、定位構筑物拆除、清理植被清理土方挖運和用人工挖槽、修邊檢查驗收土方開挖施工工藝流程圖

施工排水和降水1、施工方法及措施專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版（1）施工準備開挖前先由測量人員對原始地形進行復測，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，對開挖邊線進行測量放線，按設計要求做好截水溝，同時進行施工便道修筑，并形成開挖區(qū)內(nèi)的臨時排水溝。人工配合反鏟挖掘機清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理工程師指明的其它障礙物，并按設計要求做好坡外截水溝。采用反鏟挖掘機修筑施工便道，并同步形成開挖區(qū)內(nèi)臨時排水溝。（2）場地清理場地清理包括植被清理和表土開挖。其范圍包括臨時工程、堆渣場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。1）植被清理開挖工程施工場地地表的植被清理伸至離施工圖所示最大開挖邊線外側至少的距離。對于有樹木根系的部位，挖除樹根的范圍延伸到離施工圖所示最大開挖邊線外側3m的距離。同時對于開挖區(qū)域附近的天然植被，采取必要的保護措施，以免對周圍環(huán)境造成不良影響。對于無價值可燃物，盡快將其燒毀。在燒毀期間，采取必要的防火措施，指派專門的守護員，以免發(fā)生火災。對于無法燒盡或嚴重影響環(huán)境的清除物，按監(jiān)理工程師指定的地區(qū)進行掩埋。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外并妥善處理。2）表土的清挖、堆放和有機土壤的使用表土系指包含根須、草木植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤。根據(jù)監(jiān)理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，并對路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土進行清除，并運至指定地點堆放。表土堆積體不宜過高，避免將土壤壓實和防止沖刷流失。堆存的有機土壤利用于工程的環(huán)境保護、土壤保護和恢復造地工作。（3）臨時性排水措施設計在每項開挖工程開始前劃開挖區(qū)域內(nèi)外的臨時性排水措施前做好排水設施。在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，保持必要的地面排水坡度、設置臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排除雨水和地面積水等，保護永久建筑物和永久邊坡免受沖刷。承包人采取的臨時性排水措施，應注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞。在平地或平凹地區(qū)進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場外水流進入場地，有效排除積水。（4）開挖方法專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版土方開挖采用CAT320反鏟挖掘機裝15t自車運至指定棄渣場，棄渣場內(nèi)的棄土有序堆放。對可利用的有機土，單獨進行開挖，并堆放到監(jiān)理工程師指定的地點。開挖過程中，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水源點和邊坡坡度等項目，確保工程施工質(zhì)量符合設計圖紙要求，達到業(yè)主滿意。對本工程開挖獲得的可利用渣料進行統(tǒng)一規(guī)劃渣料專用于本工程永久和臨時工程的填筑及場地平整等?？衫迷虾蜅壷脧U渣應分類堆存進行工程開挖時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工措施計劃所規(guī)定的堆渣地點、范圍和堆渣方式進行堆存，保持渣料堆體的邊坡穩(wěn)定，并有良好的自由排水措施可利用渣料在開挖裝運堆存和其他作業(yè)時采取可靠的質(zhì)量保證措施，保證可利用渣料的質(zhì)量。二、路基土石方填筑本工程土石方回填主要是填筑路基的土石方回填其它的土石方回填可參照本節(jié)規(guī)定進行施工。1、施工程序填筑面作業(yè)采取卸料、攤鋪、灑水、壓實流水作業(yè)方式。在整個作業(yè)面每個填筑區(qū)內(nèi)每層土石料主要作業(yè)程序如下：填料運輸→卸料→攤平→灑水→碾壓→現(xiàn)場試驗、檢驗→下一層施工。（1）現(xiàn)場填筑試驗碾壓試驗前首先在施工現(xiàn)場選擇有代表性的地段進行試驗，試驗地段既有代表性，又不影響正常的填筑施工。試驗場地一般為×20m，在試驗前，需對試驗場進行抄平，并碾壓密實。設備選擇：對于本工程，計劃投入的碾壓設備型號和性能見表：碾壓設備型號及性能型

號

YZ20振動碾

CA-25D振動碾自重（kg）功率（kw）

14000142

15000150（2）碾壓試驗步驟用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次壓實度檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試，經(jīng)檢測后，如果測試值達到規(guī)范要求，則停止該層的碾壓試驗。按相同的方法填筑第二層，按同上頻次檢測作好試驗記錄。根據(jù)前兩層測試資料，求得填料各項壓實指標和含水量的關系，并結合填料壓實特性，確定壓實試驗填料最佳專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版含水量的范圍，作業(yè)施工控制含水量。施工時將派專人詳細記錄下填料種類、各填筑層厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)等有關數(shù)據(jù)。取樣檢查：用注水法在碾壓面的測量網(wǎng)點附近挖坑取樣，測定回填料的壓實密度。（）資料整理：根據(jù)測量結果和試驗數(shù)據(jù)來整理碾壓試驗成果，并根據(jù)碾壓試驗成果的數(shù)據(jù)繪制如下關系曲線：以鋪料厚度H1參數(shù)，繪制干密度d碾壓遍數(shù)關系曲線，同時檢測填筑含水量。2、施工方法（1）測量放樣填筑基礎施工前做好清理和排水工作最終開挖線以下的所有勘探坑槽回填處理結束。對已清理和處理好的基礎，驗收前在路面上標識高程、樁號等標志，配合地質(zhì)工程師進行地質(zhì)描述，并測繪基礎地形圖和繪制斷面圖，報請監(jiān)理工程師批準。（2）基礎驗收及填筑準備填筑開始前，嚴格按施工圖紙要求，認真清理好基礎，進行基礎的缺陷處理和路邊坡修整，自檢合格后向監(jiān)理工程師報請資料。掌握開挖進度和料源情況，在料區(qū)內(nèi)把好質(zhì)量控制檢驗關，進行各種填筑料的物理力學性質(zhì)的抽樣檢驗。現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗結束。選定施工碾壓參數(shù)及指標。設置若干種類數(shù)量的標識牌標識各填筑區(qū)當前的狀態(tài)“該區(qū)驗收合格“該區(qū)正在碾壓正在進料”等，便于質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查。4）做好填筑施工機械的維護、保養(yǎng)，以確保設備完好率。（3）土石料運輸在料源區(qū)根據(jù)設計對填筑料的要求，進行檢驗鑒定，合格方可裝車運輸。運輸車輛主要采用15t自卸車，料場采用CAT320鏟裝車。（4）卸料主要采用進占法卸料。（5）鋪料運至作業(yè)面的填筑料采用推土機攤鋪、平料。結合以往的施工經(jīng)驗，每層鋪料時厚度比壓實厚度多填左右，經(jīng)碾壓后達到技術要求層厚，最終參數(shù)將通過試驗來確定。鋪料時要求層厚均勻，表面平整、防止粗細顆粒分離?？扇斯づ浜贤仆翙C進行，邊卸料邊平整，盡量使填料摻合均勻，保證不出現(xiàn)架空現(xiàn)象。每層鋪料均采用高度標桿來控制，以免出現(xiàn)超厚和欠填現(xiàn)象。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版1）填土路基施工路基基底根據(jù)地面和土質(zhì)的實際條件，按設計要求進行處理。壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎。路基填筑采取橫斷面全寬向水平分層填筑方式料采用自卸汽車運輸方式。④路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在平整的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。⑤路基的壓實在填土層的松鋪厚度水量及平整度符合要求后用重型壓路機。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則。2）填石路基施工填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。填石料采用自卸汽車進行運料，在石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。填石路堤在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。填石料攤鋪時的平整度對填石料的壓實效果影響很大未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細料并加以人工整平。3）填筑土石混合料路基施工天然土石混合材料中所含的石料強度大于時石塊的最大粒徑不大于壓實厚度的2/3；當所含石料為軟質(zhì)巖時，石料最大粒徑不超過壓實厚度。土石混填施工采取分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度不超過。當土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，采取分層或分段填筑。土石混合鋪填采取先大后小、石渣或石屑嵌縫找平碾壓的原則。4）結構物處的填筑結構物包括涵管擋土墻了減少結構物處填土不均勻沉降保證行車的舒適性，本工程所有結構物處回填均應用透水性材料并分層碾壓。臺背填土長度順線路方向長度：臺背上層不小于涵臺高度加2m長度，底層不小于；涵管臺背填土長度不小于臺高的3～4倍；涵管填土長度每側不小于2倍孔徑長度。a填筑要點清理結構物填筑地段的松土、雜物、對原地面進行壓實。對結構物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm臺階處的填土壓度要符合路基填土的壓實度標準清理的松土應運離施工專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。每層的松鋪厚度不超過15cm。結構物處能用大型壓路機碾壓的地方，盡量使用大型壓路機，對大型壓路機不能碾壓的地方，則用小型壓路機或振動夯碾壓密實。壓實后檢測工作同步進行，每填一層土，都要進行壓實度檢測，嚴格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應進行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。b施工注意事項在構造物完成后，才能進行臺背回填。結構物處填料應保證排水暢通，不能積水。臺背回填必須與錐坡填土同時進行，在回填壓實施工中，構造物臺背應對稱分層回填，并保證結構物完好無損。臺背填土沉降觀測。臺背填土高度超過8m時，應在清理好地表上安裝沉降板，沉降板應符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求。沉降板應安置距橋臺背2m處，按路基中心線和左右兩側路肩內(nèi)緣位置，施工過程中應對沉降板采取可靠的保護措施，不使其變形和損壞。每填筑一層填料進行觀測，臺背填筑完畢后，應每天進行一次定期觀測，直至進行底基層施工前。每次觀測后應及時整理匯總觀測結果，并報監(jiān)理工程師，當監(jiān)理工程師需要檢查原始記錄時，不得拒絕提供原始記錄。排水：在地表過分潮濕地段，在路堤兩側護坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工；在護坡道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止水流入；在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當為可切斷或降低地下水位作用時，回填符合要求的填料；在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，或先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也進行原地面壓實，壓實度符合規(guī)范規(guī)定的要求。5）路基回填材料為保證本工程路基填筑質(zhì)量，本工程擬采用沙礫石作為路基回填料。（6）灑水根據(jù)施工時的氣候條件并結合以往經(jīng)驗，本工程采用灑水車灑水的方式進行。灑水車在溝邊直接采用柴油抽水泵抽水，運至工作面，填筑料推土機攤鋪、初步平整后，灑水車在振動碾前同步行駛進行灑水，邊灑水邊碾壓。以滿足設計灑水量的要求。保證在碾壓時，填筑料均被水包裹，使碾壓時填筑料要相互錯動密實時的阻力最小，從而得到專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版最佳的壓實效果。（7）碾壓碾壓主要采用自行式振動碾，周邊填料因大型振動碾不便作業(yè)，采用小噸位振動碾碾壓振動碾以低于2km/h（一檔的速度行駛進退錯距法分段碾壓碾壓遍數(shù)為6～8遍。碾跡之間相互搭接30cm，縱向搭接不小于。嚴格按碾壓試驗要求，進行現(xiàn)場取樣檢驗，合格后方可進行再回填。（8）驗收在料場及現(xiàn)場填筑施工中，專職質(zhì)檢人員進行監(jiān)督指導。土石料由料場運至施工現(xiàn)場后，質(zhì)量按施工圖紙所示的不同部位的標準嚴格執(zhí)行，級配和粒徑要求符合有關規(guī)定。各工序施工嚴格按試驗確定的標準和規(guī)范執(zhí)行。根據(jù)碾壓檢驗要求，進行現(xiàn)場取樣檢驗。取樣采取試坑注水法。各項指標達到設計要求合格后方可進行上層回填。如填筑施工對已建建筑物造成損壞，應進行修復、補救，直至監(jiān)理工程師驗收合格為止。（9）半挖半填段半填地段地面橫坡＞1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小1m，臺階頂修成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌再回填。（10）施工期的臨時排水根據(jù)對當?shù)厮?、氣象調(diào)研分析，開挖期間只考慮施工期經(jīng)常性排水和汛期排水。施工期排水主要是基坑滲水和天然降水。在邊坡開挖前，按施工圖紙要求先行開挖并完成截水溝的施工。在截水槽靠近工作面一側設置一道擋水土埂，以防止降雨時雨水及泥砂等溢出，沖刷邊坡，匯入基坑。施工區(qū)內(nèi)的排水和降水采用集水井的方式，在每個開挖區(qū)內(nèi)挖設一個沉淀池。集水井隨作業(yè)面在兩側邊坡相互錯開布置同側井間距為并在施工區(qū)內(nèi)根據(jù)需要挖設排水淺溝，使水流入集水井內(nèi)，然后用水泵抽出，排到沉淀池，沉淀后排入河水中。集水井直徑或寬度一般為0.7-0.8m，其深度為0.8-1.0m井壁可用竹、木等簡易加固。在平地或凹地進行開挖時，主要采取在開挖區(qū)周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝，并采取集水坑抽水的方法，阻止場外水流進施工場地，并有效排除積水。3、開挖質(zhì)量控制措施（1）土方開挖質(zhì)量保證措施1）土方開挖專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版土方開挖前，總工程師及施工技術員仔細研究施工圖及相關技術資料，對施工作業(yè)人員進行技術交底；測量人員根據(jù)設計圖紙進行測量放樣，測量放出開挖斷面、邊線和開挖深度、坡度等控制線和控制樁。土方邊坡開挖時，預留人工削坡層。開挖過程中，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。根據(jù)現(xiàn)場水源流量地形地貌和地質(zhì)條件并結合永久排水設施布置排水系統(tǒng)。在開挖區(qū)域外側設置截水溝、在開挖層面上設置臨時排水溝和集水坑，開挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生產(chǎn)廢水和積水引排或抽排到工作面外。為確保建基面完整建基面以上～20cm采用人工開挖修整開挖過程中密切注意邊坡穩(wěn)定情況，對出現(xiàn)裂縫和滑動跡象的邊坡立即暫停開挖，并及時報告監(jiān)理工程師，采取放緩邊坡、加強支護、設置觀測點及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄或按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。開挖過程中密切注意出現(xiàn)的各種情況并做好記錄，及時采取措施進行處理。2）坡面土方開挖完成后，均進行以下內(nèi)容的檢查和測試：開挖坡面高程校核；開挖坡面尺寸校核、超欠挖檢查；開挖坡度校核及其穩(wěn)定性測試；軸線位置校核；對上述各項檢測項目如有不符合設計要求的，進行返工整修，直至符合設計要求為止，驗收完后抓緊進行下一工序施工，若不能立即施工，則作好基面防護工作。（2）填筑質(zhì)量控制措施機械、運輸設備進場前對粘附在輪胎、車箱等處的非填筑土料進行清理，并采用土料運輸掛牌制，以免混用。壓實機械及其各重型機械在已壓實土層上行駛時，不宜來往同走一轍。汽車運料時經(jīng)常更換進場路口，減少重復碾壓遍數(shù)。分段填筑時各段土層之間設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層分段位置要錯開碾壓時兩段交接帶碾跡要彼此搭接碾跡搭接長度不小于縱向搭接長度不小于3.0m。碾壓工序要連續(xù)進行。如需短時間停工，其表面風干土層應經(jīng)常灑水濕潤，保持含水量在控制范圍內(nèi)。如需長時間停工，應根據(jù)氣候條件鋪設保護層，復工時予以清除，并檢查填筑面。施工前，檢查碾壓機具的規(guī)格、重量。路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版檢查項目路基面以下0～30cm路基面以下0～80cm

規(guī)定值或允許偏差9595路基壓實（%）路基面以下80～150cm路基面以下>150cm

9492路基壓實度除在有代表性地點取樣檢查外還要在所有壓實可疑處及結合處抽查取樣，測定干容重、含水量等參數(shù)。取樣測定合格后方可進行下一道工序的施工，否則按監(jiān)理工程師的要求進行處理并達到監(jiān)理工程師滿意的程度為止。雨季施工時經(jīng)常檢查施工措施的落實情況，并對防雨設施抽樣檢測，雨后復工前要檢查填筑面上土料，合格后方可復工。對壓實土層進行嚴格控制，嚴禁出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。路基施工基本完成，即開始對路基的中心線、標高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查按設計圖紙組織施工人員進行路基整修修時挖松表面除去多余或增補填料，并重新壓實整平。整修完畢，組織成立路基檢查組，按設計要求對路基進行全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師審核批準并驗收。砂礫石墊層準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基12—15T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2—3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。選擇符合底基層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料。施工放樣：恢復中線每釘一樁，并在兩側邊緣0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。拉線檢查標高，按設計高程10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版汽車配合人工或手推車進行找補整形。平地機進行細平、整型并隨時檢查標高（并預留一定沉降量采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處理符合要求為止。水泥混凝土路面施工1、原材料的選擇水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角清潔有害雜質(zhì)含量低當無法取得粗中砂時經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。碎石：集料應選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石，單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm，壓碎值不大于35%，所用碎石應預先篩分3-4個不同粒徑然后摻配，使顆粒組成符合表所列的級配范圍。（3）鋼筋鋼筋進場由工程材料科出示鋼筋質(zhì)量證明書或試驗報告單，并按規(guī)定進行復檢，質(zhì)量證明書及復檢報告單一式叁份，交工程技術負責人審驗后送資料室存檔。鋼筋的檢驗結果由工程技術負責人驗證符合下列要求鋼筋強度實測值與屈服強度實測值的比值（強屈比）不應小于1.25。鋼筋經(jīng)復檢合格，但在加工過程中發(fā)生惑疑時（如脆斷、焊接性能不良或機械性能明顯異常等尚應進行學成份分析。工程材料科按規(guī)定取樣，送監(jiān)理公司指定的試驗室試驗。對熱軋鋼筋質(zhì)量有疑問時或級別不明時，必須進行拉力和冷彎試驗，根據(jù)試驗結果確定鋼筋的類別后充許使用，但這類鋼筋不宜在主要承重結構的重要部位上使用。外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。2、混凝土面層施工準備（）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。進行原材料試驗和混凝土配合比設計?；炷翑備伹?，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、路面施工（1）測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。（2）支立模板模板宜采用鋼模板，也可采用質(zhì)地堅實變形小的木模板。模板應連接牢固、緊密，在整個長度上應緊貼在基層上，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線形安裝?；旌狭蠑備伹皯獙δ０暹M行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高不符合時予以調(diào)整施工時應經(jīng)常校驗嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側應涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水漏漿使混凝土板側更加平整美觀無蜂窩保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。（3）混凝土混合料的制備拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量每天拌制前要根據(jù)天氣變化情況測量砂石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。4、混合料運輸混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。5、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的％左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。6、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗且振搗時應重疊～20cm然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于插入式不宜小于20S。當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時填補板面選用（礫石較細的混凝土拌和物嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7、接縫施工專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版（1）縱向施工縫縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。（2）橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。（3）脹縫先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。（4）橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。（5）填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后分鐘進行，冬季施工還應延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm右深度的凹痕時為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。9、養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時般用手指輕壓無痕跡可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護～3天。10、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動切勿損傷混凝土板邊拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好止變形，以便轉移他處使用。11、夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7Kg。攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。（3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。（）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。12、冬季施工混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強度增長快；溫度低，水化作用慢，強度增長慢，并且嚴重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物因此盡可能在氣溫高于+5℃時進行施工并且摻加早強劑氣溫低于℃時非施工不可時，可采用高標號快凝水泥或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版第六章施工進控制網(wǎng)絡計劃及資源計劃一、編制依據(jù)根據(jù)比選文件要求，本工程總工期為150歷天，施工工期較緊。工程設計圖紙、各項目工程量、施工技術要求、設計說明、施工規(guī)范。現(xiàn)場施工條件。主要施工機械的生產(chǎn)效率和工作范圍。我公司現(xiàn)有可供機械設備的數(shù)量和施工人員情況。施工人員現(xiàn)場工作時間：每月有效施工日考慮30天，每天正常工作時間初8小時。若工期緊張，則適當增加強度。二、編制原則嚴格執(zhí)行基本建設程序，遵照國家有關政策、法令和有關規(guī)程規(guī)范。與施工總體布置相適應。做到各項目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾，均衡施工。對于地基比較復雜的地段受外界因素影響較大的項目，應適當留有余地。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在確保工程施工質(zhì)量和進度的前提下，降低施工成本。圍繞施工關鍵線路和重點段統(tǒng)籌兼顧，確保各節(jié)點工期的同時，其他施工項目協(xié)調(diào)有序整體進行。充分發(fā)揮我公司豐富的施工經(jīng)驗及技術、設備的優(yōu)勢，采用先進合理的施工技術方案和機械化施工，確保工程的工期和質(zhì)量。三、工期保證機構為了按期完成本標段工程，我公司將配備專業(yè)施工隊伍和足夠數(shù)量的施工設備，按“均衡生產(chǎn)，文明施工，提高質(zhì)量確保安全，降低成本”的方針進行組織施工，最終提供業(yè)主方優(yōu)良的產(chǎn)品。我公司將建立以項目經(jīng)理為首的領導班子，發(fā)揮總工程師、各部負責人、各段施工負責人、項目生產(chǎn)班組組長直至班組施工人員的作用，根據(jù)工程的進展情況和施工的難易程度確定各階段合理的施工人員數(shù)量和分工。同心同德確保工期的實現(xiàn)，堅持科學組織、分工與密切合作相結合。有運作良好的項目組織機構，較強的項目領導班子，懂行的管理人員，可靠的技術工人，我方必能按時按質(zhì)地完成本工程。四、工期保證措施1編制以總進度計劃為控制的節(jié)點進度計劃、日和周的作業(yè)計劃，明確每天的工作內(nèi)容，檢查、解決執(zhí)行計劃中存在的問題，確保當天計劃當天完成，維護計劃的嚴肅專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版性。認真做好施工前期準備是施工順利進行的根本保證。因此在各分部工程，各道工序開工前必須做全面的施工準備，包括技術準備、工、料、機以及資金準備。在施工過程中不斷完善施工工藝、合理組織施工、提高效率，令施工有節(jié)奏、均衡地進行，以加快施工進度。同時在實際操作中不斷積累經(jīng)驗。努力協(xié)調(diào)好各方面的關系。主動與業(yè)主、監(jiān)理單位、當?shù)馗鞑块T以及村民等加強聯(lián)系，爭取各方支持，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，排除可能對施工進度造成影響的不利因素。廣泛開展勞動競賽活動。對提前完成工作任務的集體或個人給予獎勵，對未能按期完成工作任務的給予處罰，做到“獎勤罰懶激發(fā)廣大員工的生產(chǎn)熱情，提高勞動生產(chǎn)率，促進工程的施工進度。采取合理施工程序，縮短工期。工程的關鍵工序關系到總工期的實現(xiàn)。因此，應將此關鍵工序放在重點保證其工期的實現(xiàn)。組織機構的落實，建立以項目經(jīng)理為首的管理層，推行項目法施工。在施工進度控制上，項目部著重將責任落實到人，同時做好與各有關單位及施工各方的協(xié)調(diào)配合工作，保證各工期控制點目標的實現(xiàn)。實行獎罰措施，按經(jīng)濟規(guī)律辦事，公司與項目部簽訂協(xié)議，根據(jù)工程合同條款實行獎罰；項目部為調(diào)動項目內(nèi)全體員工的積極性，對各工期控制點制定獎罰措施，將工程的施工進度的獎罰與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方協(xié)調(diào)配合的施工情況掛鉤，以帶動整個工程健康發(fā)展，按期完成。選擇性能優(yōu)良的施工機具，先進的機具，合理布置，同時加強其管理，保證各設備運轉良好。做好各種資源的供應，按照施工組織設計要求，根據(jù)工程控制計劃要求，進行工料分析，相應編制勞動力進場計劃，材料進場計劃，機械設備使用計劃，資金使用，以保證各種資源能滿足工程計劃周期內(nèi)的需要。物資材料計劃應明確材料的數(shù)量、規(guī)格和進場時間，現(xiàn)場材料儲備應有一定的庫存量，以保證工程提前或節(jié)假日運輸困難時，工程對物質(zhì)材料的需要，確保現(xiàn)場施工正常進行。勞動力進場要保證質(zhì)量。除保證數(shù)量外，施工人員的技術素質(zhì)是一個重要的因素。工人進場前必須進行嚴格的培訓和考核。按計劃進場的機具，進場前必須進行維護、保養(yǎng)和試運轉工作，保證所有機具進場后能夠投入正常的使用。10、做好勞動力與機械設備、材料的優(yōu)化組合及其優(yōu)化組織設計、調(diào)度方案。保持專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版均衡施工。抓好關鍵項目的施工管理，對關鍵線路的工程項目給予優(yōu)先考慮，以確保其按期完成。加強施工人員的質(zhì)量與安全防護意識，確保各工序施工質(zhì)量一次驗評合格，避免返工；切實做到安全施工，堅持預防為主，杜絕安全事故。專業(yè)學習

參考資料第七章

WORD格式整理版施工資源供應劃工程能否按期完成，主要看其施工方案是否符合基本的建設工程程序，其施工方法是否可行，在人員、材料、機械設備上是否有足夠的數(shù)量及質(zhì)量。我方將按照為該工程配置的設備、人員按時、按質(zhì)按量的進場。人員進場計劃按照工程進度所需按時、按批進入，人員退場亦根據(jù)工程進展情況做到及時。本工程所需人員除雜工向社會招用外，其他所有人員均使用我公司人員。進場人員計劃有工程技術部做出計劃，總工程師、項目副經(jīng)理、項目經(jīng)理逐級申核批準后，由綜合辦實施，人員由總公司派出。各施工隊的主要管理人員、技術人員、技術工人應本著相對固定的原則在本施工隊內(nèi)部使用。對于要求不太高的工作則進行部分人員由各施工隊借、調(diào)使用。為滿足本工程土方開挖土方填筑管道安裝混凝土澆筑施工等生產(chǎn)任務的需要，保證工程質(zhì)量，滿足工期要求。材料的進場計劃有各施工隊按照工程總計劃及工程施工的現(xiàn)象進度作出計劃，有工程技術科、物質(zhì)科校核數(shù)量、型號規(guī)格，總工程師、項目經(jīng)理逐級申核批準后，由物質(zhì)科實施采購。材料到達工地后，由物質(zhì)科保管、發(fā)放。專業(yè)學習

參考資料第八章

WORD格式整理版施工平面總布工程施工沿線部分路段有空地經(jīng)有關單位同意可作為施工臨建布置場地為節(jié)約用地，施工現(xiàn)場不搭建生活用房及辦公用房，僅安排材料堆放場、機具停放場地、加工場地、主要材料倉庫、機修場地、碎石攪拌站、配電房（發(fā)電機房工具房及門衛(wèi)室等。本工程的生活及辦公用房擬考慮在施工現(xiàn)場附近租賃。為便于施工管理，現(xiàn)場設置若干個集裝箱，配備空調(diào)電氣等設備，作為現(xiàn)場臨時辦公室。各施工場地的規(guī)劃布置盡可能按照標書要求及業(yè)主提供的條件進行規(guī)模和容量按施工總進度及施工強度的需要進行規(guī)劃設計各施工場地及營地均按有關規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設施。布置時盡量在指定的紅線以內(nèi)布置，對必須占用線以外土地的部分，經(jīng)建設單位同意后報市政園林主管及有關部門審批后，由我方自行解決。一、施工總平面布置的內(nèi)容施工總平面僅包括主要生產(chǎn)設施場地的布置工程的生活用房及辦公用房擬考慮在施工現(xiàn)場附近租賃。（一施工場地及工作面施工場地及工作面主要沿道路布置。（二生產(chǎn)設施及場地的布置（按每個施工區(qū)分別布置）水泥碎石拌和站，鋼筋、模板加工場、水泥碎石攪拌場、機電車間、機修車間（含保養(yǎng)場材料倉庫、材料堆放場、機械設備停放場、工具房、配電房及門衛(wèi)室等。二、施工場地的規(guī)劃與布置（一施工道路布置施工道路布置是工程施工的關鍵，其對工程施工進度和工程造價有重大影響。選擇方案時，主要應滿足運輸強度的要求，并保證車輛行駛的安全，具有足夠的寬度和設置調(diào)頭會車場地。工程施工期間，應充分利用原有道路，部分路段尚未修筑道路，施工前須修筑施工便道。該工程需外運土方布置時主要沿道路布施并且道路邊線距離開挖邊線保證有2米的間隔。施工中使用車輛較多，為保證施工進度和施工安全，施工中派專人現(xiàn)場指揮，疏導行車，減少運輸中的相互干擾，保持交通的利用率。（二供電、供水布置施工用水用電根據(jù)甲方指定的臨水臨電接駁點就近接入或與施工沿線有關單位進行協(xié)商解決水電接駁問題。專業(yè)學習

參考資料WORD格式整理版（三通訊我公司將配備足夠的無線通訊器材，用手機、對講機聯(lián)系，以便保持與業(yè)主、監(jiān)理機構、外界等的聯(lián)系，便于將指揮中心的指令及時下達至各現(xiàn)場施工班組，指揮、了解施工作業(yè)面的進展情況。本工程辦公用房及生活用房均不在施工現(xiàn)場搭建施工現(xiàn)場生