公路橋梁外包式防撞護欄施工工法

PAGEPAGE12公路橋梁外包式防撞護欄施工工法中鐵七局集團武武漢工程有限限公司于小四王建軍軍丁喜成鄒俊杰郭彥路工法編號：EJJGF32-200071.前言隨著橋梁不斷地地向大跨、輕輕型、高強、整整體的方向發(fā)發(fā)展，公路橋橋梁防撞護欄欄形式也出現(xiàn)現(xiàn)日新月異的的變化。防撞撞護欄作為橋橋梁的附屬結結構，其外觀觀質(zhì)量的好壞壞直接影響橋橋梁的整體美美觀。以往公公路橋梁防撞撞護欄多為傳傳統(tǒng)的支撐式式，即防撞護護欄“坐”在梁翼緣板板上（圖1.0.11-1）。為了提提高橋梁的耐耐久性，美化化橋梁外觀，防防撞護欄逐步步采用護欄底底部外包在梁梁翼緣板外的的結構形式（圖1.0.1-2）。武漢市三環(huán)線南南環(huán)B標段主線高高架橋工程，起點里程為K1+025.25，終點里程為K2+500.25，全線長為1475m，護欄總長5900m（單幅單側），橋梁護欄為外包式防撞護欄，鋼筋砼強度等級設計為C30。在橋墩中心線及每隔5米處設變形假斷縫，在每兩聯(lián)橋面伸縮縫處設貫穿斷縫寬80mm，采用XQ-1型聚乙烯泡沫板填塞，表面涂敷與周邊同色水泥。該外包式防撞護護欄形式美觀觀，線條順暢暢，既可保護護橋面頂板橫橫向鋼束張拉拉、封端后的的翼緣板端部部，美化了外外觀，又可有有效防止雨水水倒流至梁翼翼緣板及腹板板內(nèi)，美觀而而又實用。經(jīng)經(jīng)對施工實踐踐進行總結，形形成本工法。2.工法特點本工法采用小型型機具設備配配以分節(jié)段定定型模板施工工，具有操作作簡單，安全全可靠，與傳傳統(tǒng)支架施工工方法相比可可節(jié)省臨時支支撐材料和人人力的投入，生生產(chǎn)周期短等等特點。3.適用范圍本工法適用于各各類公路橋梁梁外包式防撞撞護欄的施工工，包括互通通立交、跨鐵鐵路立交、跨跨江跨湖大橋橋、城市高架架橋等。4.工藝原理采用可調(diào)斜拉桿桿加固外包懸懸吊式模板，并并配以移動式式的小型吊籃籃安拆模，逐逐段澆筑施工工，有序流水水作業(yè)成型。5.施工工藝流流程5.1工藝流程程圖（見圖5.1.1）圖5.1.1防防撞護欄施工工工藝流程防撞護欄內(nèi)線位置的確定防撞護欄內(nèi)線位置的確定利用移動式吊籃小車支立防撞護欄模板防撞護欄鋼筋綁扎、焊接対稱澆筑防撞護欄混凝土對澆筑的砼繼續(xù)覆蓋濕水養(yǎng)護、切縫制作試件防撞護欄鋼筋加工機電班裝吊班覆蓋養(yǎng)生機電班裝吊班拆除模板防撞護欄內(nèi)基面鑿毛、鋼筋調(diào)直防撞護欄鋼筋檢查驗收合格轉(zhuǎn)入下一跨防撞護欄施工利用拉桿調(diào)整模板線型，模板驗收合格檢查合格機電班裝吊班橋面鋪裝砼施工完畢5.2施工要點點5.2.1測量量定位防撞護欄測量定定位包括墻頂頂標高、內(nèi)邊邊線位置及燈燈柱、標志件件里程位置三三個方面的定定位工作。測量步驟：⑴采采用經(jīng)緯儀（全全站儀）測量量防撞護欄內(nèi)內(nèi)邊線，直線線地段每跨（25m）測設三個個點，曲線地地段每4m測設一個點點，用油漆標標記；⑵采用水準儀儀測量防撞護護欄內(nèi)?；鶚烁?，在預預留防撞護欄欄鋼筋上用油油漆標記。⑶在有燈柱、標標志件預埋處處，事先用油油漆標記，防防止遺漏。5.2.2表面面鑿毛、鋼筋筋調(diào)直梁板表面鑿毛及及預埋鋼筋調(diào)調(diào)直工作宜在在測量前完成成。須人工鑿除防撞撞護欄內(nèi)梁板板表面浮漿，并并用清水沖洗洗干凈。將歪歪斜的預埋鋼鋼筋緩慢調(diào)直直，避免損傷傷鋼筋。5.2.3鋼筋筋加工綁扎所采用的鋼筋必必須具備出廠廠質(zhì)量證明書書，并經(jīng)現(xiàn)場場隨機取樣抽抽檢合格。防防撞護欄鋼筋筋嚴格按設計計圖紙集中在在鋼筋棚內(nèi)下下料彎制成半半成品，采用用汽車運輸至至各工點，應應輕裝慢卸。鋼筋綁扎前先安安排專業(yè)焊工工人員將部分分主筋與梁板板預埋鋼筋進進行焊接，使使鋼筋網(wǎng)定型型，焊縫長度度必須滿足設設計要求，然然后再成跨段段綁扎防撞護護欄鋼筋，綁綁扎成型的鋼鋼筋應順直牢牢固。根據(jù)測測量放樣出的的防撞護欄的的內(nèi)側邊線焊焊接固定模板板位置的內(nèi)撐撐鋼筋頭，以以確保模板定定位質(zhì)量。5.2.4防撞撞護欄模板5.2.4.11防撞護欄模模板及加固設設計（如圖5.2.4所示）本工程防撞護欄欄工程量大，模模板周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)多，故采用用廠制定型鋼鋼模。模板基基本節(jié)為2m/1節(jié)，另制作1m/節(jié)的調(diào)整節(jié)節(jié)段。防撞護護欄模板主要要由內(nèi)側模板板、外側模板板、端頭模板板三部分組成成；加固部分分主要由下對對拉桿、上三三角吊架、內(nèi)內(nèi)側可調(diào)螺旋旋斜拉桿組成成。外側模板板主要靠頂部部三角吊架懸懸吊，然后三三角吊架將懸懸吊荷載傳遞遞給內(nèi)側可調(diào)調(diào)螺旋斜拉桿桿，設計的內(nèi)內(nèi)側可調(diào)螺旋旋斜拉桿還可可起到調(diào)整防防撞護欄整體體模板垂直度度及縱向線型型的作用。內(nèi)內(nèi)外側模板的的對拉桿穿套套與護欄下部部相同尺寸長長度的PVC管，并與事事先焊設的內(nèi)內(nèi)撐鋼筋共同同控制護欄下下部尺寸。為減輕接縫痕跡跡，2m/節(jié)的模板接接縫采用企口口縫聯(lián)結。欄欄桿外包腳部部內(nèi)側5cm的吊耳模板板設計是關鍵鍵點。由于橋橋梁梁板表面面標高的偏差差，導致防撞撞護欄頂部標標高需要通過過該5cm的吊耳進行行調(diào)節(jié)，因此此該吊耳內(nèi)側側5cm模板擋塊不不能設計為焊焊接固定，而而應采用U型螺栓活扣扣聯(lián)結，以保保證可調(diào)性。5.2.4.22防撞護欄模模板安裝拆除除防撞護欄模板采采用移動式吊吊籃小車安裝裝拆除。本防防撞護欄工程程配備兩部吊吊籃小車，每每幅橋左右兩兩側護欄可對對稱同步施工工推進。吊籃籃小車由外側側吊籃、懸臂臂梁、起重小小車、主支墩墩及小車基座座部分組成，基基座上放有平平衡重力混凝凝土塊，小車車走行部分為為四個鋼輪，人人力推動走行行。起重小車車可自橋梁內(nèi)內(nèi)側沿懸臂梁梁行駛至梁外外側安裝外側側模板。吊籃籃小車安裝拆拆除作業(yè)時，可可將基座部分分設計的內(nèi)側側螺旋鋼支腿腿抽出支頂在在橋面上，起起固定小車、平平衡傾覆力矩矩的作用。采用吊籃小車將將模板分節(jié)初初步安裝定位位后，須整體體精調(diào)，保證證防撞護欄的的線型流暢質(zhì)質(zhì)量。內(nèi)側模模板嚴格按測測量劃線安裝裝定位，模板板垂直度以內(nèi)內(nèi)側可調(diào)螺旋旋斜拉桿調(diào)整整，外側模板板通過內(nèi)撐與與內(nèi)側模板保保持相對距離離尺寸，頂部部以水平尺找找平。模板每次使用前前須精心打磨磨處理模板表表面，并均勻勻涂刷脫模劑劑，處理接縫縫采用雙面膠膠帶。內(nèi)?；耙惶煲艘擞蒙皾{找平平，嚴格控制制水平標高。重點檢查內(nèi)?；饧巴獾醯醵０迕苜N貼情況，防止止漏漿。模板拆除時間控控制：混凝土土強度須達到到2.5MPPa，并以不易易破壞混凝土土棱角為準。拆拆模板時，先先松對拉桿、斜斜拉桿，注意意外包吊耳的的保護，避免免模板碰壞混混凝土棱角。5.2.5混凝凝土施工5.2.5.11混凝土拌合合及運輸防撞護欄的混凝凝土原材料宜宜嚴格控制，碎碎石粒徑不得得超標，水泥泥品牌不得隨隨意更換。采采用普通混凝凝土，混凝土土的攪拌時間間及坍落度嚴嚴格按規(guī)定控控制，坍落度度宜控制在10-122cm。5.2.5.22混凝土的澆澆筑混凝土采用人工工輸送入模，縱縱向分段橫向向分層澆筑施施工。插入式式振搗器搗固固，外包吊耳耳部分輔以人人工扁鏟加強強搗固，振搗搗時，插入式式振搗器嚴禁禁觸碰鋼筋、模模板及預埋件件，預埋件走走位須及時恢恢復。PVC管接頭是重重點保護部分分，嚴禁松脫脫漏漿堵塞。5.2.5.33混凝土的抹抹修、養(yǎng)護及及切割變形縫縫1）墻頂抹面。砼砼澆筑到頂面面后，先大致致收平等砼略略收縮開始初初凝前壓實、抹抹平、收光。2）灑水養(yǎng)生及及切割變形縫縫防撞護欄拆模后后須及時覆蓋蓋濕水養(yǎng)生，覆覆蓋物品嚴禁禁使用易掉色色的麻袋及草草袋，采用布布簾毛氈覆蓋蓋為佳。養(yǎng)生生后要及時切切出變形假斷斷縫，縱向每每5米1條，縫深1cm，防止防撞撞護欄砼產(chǎn)生生豎向收縮裂裂紋。5.2.6交通通標志及照明明系統(tǒng)預埋由于交通標志及及燈桿基座屬屬專業(yè)定型產(chǎn)產(chǎn)品，應提前前訂制預埋。預預埋件要求焊焊接固定，嚴嚴防變位。預預埋位置控制制嚴格執(zhí)行交交底制與檢查查復核制。6.材料、設備備及人員配置置主要材料實行分分批進購，鋼鋼筋、水泥、砂砂石等原材料料嚴格按檢驗驗頻率進行送送檢，碎石還還需滿足最大大粒徑控制要要求，宜采用用5-26..5mm連續(xù)級配碎碎石。各種材材料檢驗合格格方能使用，且且應盡量避免免材料廠家的的更換，以確確保砼的強度度要求及表面面顏色一致。機機械設備如下下表所示：表6.0.1--1組織進場主主要施工機械械設備一覽表表序號設備名稱（類別別、型號）單位數(shù)量1強制式混凝土攪攪拌機（JS500）臺12自動配料機（HHPD12000）套13移動式吊籃小車車輛34混凝土攪拌運輸輸車輛35混凝土內(nèi)部振動動器d<50mmm臺46交流電焊機<440KVA臺17乙炔發(fā)生器臺18鋼筋切斷機d<<40mm臺19鋼筋彎曲機d<<40mm臺110手持切割器臺2表6.0.1--2組織進場施施工勞動力表表工種鋼筋工電焊工混凝土工電工機械工試驗工模板工普工人數(shù)624121810合計347.質(zhì)量標準及及控制要點7.1《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標準準》（JTGFF80/1－2004）；7.2《公路路橋涵施工技技術規(guī)范》（JTJ0441－2000）；防撞護欄的線型型外觀以及鋼鋼筋綁扎焊接接、混凝土強強度是工程質(zhì)質(zhì)量控制的重重點及難點，為為作到內(nèi)實外外美，采取以以下保證措施施：7.2.1為了了確保防撞護護欄的幾何尺尺寸、結構形形式，模板采采用2米一節(jié)的廠廠制定型鋼模模。在使用前前嚴格進行出出廠驗收和現(xiàn)現(xiàn)場預拼裝。7.2.2模板板安裝時，為為確保防撞護護欄線型和標標高，應用全全站儀和水準準儀現(xiàn)場測量量，模板安裝裝位置偏差控控制在規(guī)范允允許偏差范圍圍內(nèi)。同時設設計有可調(diào)絲絲扣斜拉桿，可可調(diào)整模板垂垂直度，保證證線條銜接順順暢。7.2.3嚴嚴格按施工方方案拼裝加固固模板，模板板縫采用企口口縫連接，并并使用雙面膠膠帶防止漏漿漿。模板拼裝裝前，須仔細細打磨模板，均均勻涂刷脫模模劑。派專人人在施工過程程中檢查模板板支架情況，防防止變形、跑跑位及漏漿現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。7.2.4鋼筋筋按設計圖紙紙在車間集中中加工制作，加加強現(xiàn)場技術術質(zhì)量預檢查查力度。重點點檢查鋼筋的的進場檢驗合合格證明、彎彎制成型。鋼鋼筋焊接人員員須持證上崗崗，鋼筋焊接接須滿足設計計及規(guī)范要求求。鋼筋綁扎扎要求綁扎牢牢固結實，不不易變形。將將預埋件的檢檢查作為一項項重點內(nèi)容，實實行質(zhì)檢人員員把關負責制制。7.2.5進場場材料嚴格執(zhí)執(zhí)行二次復檢檢制度，檢驗驗不合格材料料不得投入使使用。砂石料料重點控制級級配、粒徑和和含泥量。7.2.6在施施工過程中，嚴嚴格控制施工工配合比及拌拌合時間按規(guī)規(guī)定執(zhí)行，嚴嚴格通過隨機機抽測坍落度度控制水灰比比。7.2.7混凝凝土采取人工工輸送入模，分分層澆筑，護護欄全高斜向向分三層澆筑筑成型，采用用插入式振搗搗器振搗，并并輔以人工扁扁鏟補充搗固固，確保澆筑筑質(zhì)量。7.2.8加強強混凝土成品品保護，吊籃籃機械須與防防撞護欄保持持30-500cm的距離，防防止機械碰撞撞護欄。拆模模及吊裝作業(yè)業(yè)時，力度必必須輕，防止止碰撞防撞護護欄。嚴禁野野蠻拆模，混混凝土養(yǎng)生不不達到規(guī)定的的時間，不得得拆模。7.2.9重視視混凝土養(yǎng)生生工作，派專專人進行養(yǎng)生生，并準備充充足的覆蓋物物品及澆水機機具設備。7.2.10加加強工序及分分段質(zhì)量驗收收評定工作，及及時對出現(xiàn)的的質(zhì)量問題進進行分析整改改。8.施工安全措措施8.1施工現(xiàn)現(xiàn)場設專職安安全巡視員1名，負責本本工程的施工工安全監(jiān)督管管理工作。8.2對進場場施工人員積積極開展高空空安全施工教教育，建立“安全第一、預預防為主”的施工安全全指導方針，強強化安全意識識。8.3施工操操作人員一律律佩帶三安用用品，不佩帶帶者嚴禁上崗崗。8.4人工搬搬運和綁扎鋼鋼筋應相互配配合，同步操操作，不得隨隨意拋扔。8.5在施工工時須防止墜墜物傷及行人人及車輛。8.6吊籃小小車必須進行行試吊，試吊吊運轉(zhuǎn)合格后后，方能投入入使用。固定定吊籃小車的的螺旋桿在小小車停止時必必須落地起固固定作用。設設備使用執(zhí)行行專人保養(yǎng)檢檢查負責制。8.7模板及及支架吊裝、拆拆除作業(yè)由專專人統(tǒng)一指揮揮，明確口令令。8.8鋼筋焊焊接作業(yè)，電電源線須妥善善接地，并采采用漏電保護護器。9.施工環(huán)保措措施9.1環(huán)保措施施實施依據(jù)9.1.1《中中華人民共和和國環(huán)境保護護法》（1989..12）9.1.2《中中華人民共和和國大氣污染染防治法》（2000）9.1.3《中中華人民共和和國水污染防防治法》（1995..8）9.1.4《中中華人民共和和國噪聲污染染防治法》（1996..10）9.1.5《中中華人民共和和國固體廢棄棄物污染防治治法》（1997）9.1.6國務務院第253號令《建設設項目環(huán)境保保護管理條例例》9.1.7交通通部第5號令《交通通建設項目環(huán)環(huán)境保護管理理辦法》（2002）9.1.8《全全國生態(tài)環(huán)境境保護綱要》（國國務院，2002..12）9.2環(huán)保措措施9.2.1施工工對水體影響響的環(huán)保措施施施工廢水不得得直接排入河河道湖泊中，防防止水體污染染。9.2.2鋼筋筋骨架制作、安安裝和拆卸的的環(huán)保措施在模板、鋼筋骨骨架的制作、安安裝和拆卸的的過程中要做做好各種防護護工作，以防防止各種構件件或混凝土脫脫落物掉入河河流中污染河河水。砼拌和場的環(huán)環(huán)保措施拌合站應設置排排水系統(tǒng)及污污水處理設施施（如沉淀池池），生產(chǎn)廢廢水須經(jīng)處理理才能排放。施工人員的生活活污水要集中中處理，生活活垃圾要統(tǒng)一一收集處理。拌和場環(huán)境噪聲聲須執(zhí)行GB125523-900《建筑施工工場界噪聲限限制》中的混混凝土攪拌機機場界限制。拌和場地使用完完畢應作恢復復處理，并經(jīng)經(jīng)環(huán)境監(jiān)