綜合管廊及道路工程施工組織設計

綜合管廊及道路工程施工組織設計二○一七年四月五日目錄第一章工程總體概況 11.1一般概況 11.2工程建設概況 11.3工程施工規(guī)范標準 11.4工程總體目標 21.5工程施工管理目標 31.6企業(yè)形象塑造 5第二章各分部分項工程主要施工方案與技術措施 72.1工程測量 72.2路基施工方案與技術措施 82.3級配碎石墊層施工方案與技術措施 132.4水泥穩(wěn)定碎石層施工方案與技術措施 182.5瀝青混凝土面層施工方案與技術措施 232.6人行道及側石施工方案與技術措施 272.7排水工程施工方案與技術措施 282.8石灰土施工方案與技術措施 402.9交通工程施工方案與技術措施 432.10照明工程施工方案與技術措施 502.11綜合管廊施工方案與技術措施 552.12綜合管廊巖土工程施工方案與技術措施 602.13綜合管廊電力工程施工方案與技術措施 662.14綜合管廊電信工程施工方案與技術措施 772.15綜合管廊弱電工程施工方案與措施 782.16綜合管廊熱力工程施工方案與技術措施 792.17綜合管廊給水工程施工方案與技術措施 842.18綜合管廊排水工程施工方案與技術措施 862.19綜合管廊消防工程施工方案與技術措施 872.20綜合管廊通風工程施工方案與技術措施 872.21電力排管施工方案與技術措施 872.22灌注樁施工方案與技術措施 902.23箱涵施工方案與技術措施 942.24通信工程施工方案與技術措施 972.25房屋建筑施工方案與技術措施 102第三章施工總體籌劃、施工總平面圖布置 1083.1施工總體籌劃 1083.2施工總平面布置 1093.3資源配置計劃 1123.4組織協(xié)調措施 1133.5保通組織管理措施 1163.5擬投入的主要物資計劃 116第四章季節(jié)性施工措施及方案 1184.1雨季施工措施及方案 1184.2冬季施工措施及方案 1204.3高溫季節(jié)施工措施及方案 130第五章資源配備計劃 1345.1主要物資計劃 1345.2主要施工機械、設備計劃 1345.3勞動力計劃 136第六章確保工程質量的管理體與措施 1376.1質量承諾 1376.2質量保證體系 1376.3質量保證措施 1376.4確保路基工程質量措施 1426.5水穩(wěn)層質量控制措施 1436.6瀝青混凝土攤鋪的質量控制措施 1436.7排水工程關鍵工序的質量控制措施 1456.8箱涵質量保證措施 1466.9綜合管廊工程質量保證措施 148第七章確保安全生產(chǎn)的管理體系與措施 1587.1安全目標及承諾 1587.2安全生產(chǎn)管理體系 1587.3安全生產(chǎn)的基本安全措施 1637.4.防火及治安安全措施 1677.5.路基土方施工的安全措施 1687.6.道路結構層施工的安全措施 1707.7.排水工程施工的安全措施 1757.8專項工程安全生產(chǎn)保證措施 1777.9安全生產(chǎn)應急預案 181第八章工程進度計劃與措施及施工網(wǎng)絡圖 1878.1關于工期的承諾 1878.2進度計劃編制原則 1878.3施工進度監(jiān)控及動態(tài)管理 1878.4保證工期的資金、信息、勞動力措施 1888.5保證工期的技術組織措施 1898.6施工進度計劃管理 1928.7施工進度計劃網(wǎng)絡圖 193第九章確保文明施工的管理體系與措施 1949.1文明目標 1949.2文明施工措施 1949.3環(huán)境保護措施 1969.4噪聲控制措施 198第十章?lián)P塵治理專項施工方案 20010.1組織機構 20010.2揚塵治理目標 20010.3施工現(xiàn)場揚塵控制工作計劃 20110.4施工現(xiàn)場揚塵控制工作制度 20310.5施工現(xiàn)場揚塵控制措施 20410.6應急措施 205第十一章針對本工程工期施工組織和方案 20611.1本工程工期目標 20611.2施工組織和方案 20611.3工期保證措施 207第十二章工程重難點及對應保證措施 21112.1工程的重難點 21112.2鋼筋綁扎、混凝土澆筑難度大的保證措施 21112.3綜合管廊防水工程量大，施工質量要求高的保證措施 21312.4基坑開挖開挖深度大、回填要求高及邊坡支護保證措施 21312.5預埋、預留數(shù)量多、精度要求高的保證措施 21512.6支架、預埋槽數(shù)量大，要求高的保證措施 21612.7大體積混凝土澆筑保證措施 21812.8設備安裝質量保證措施 21912.9確保系統(tǒng)集成與設備調試成功的保證措施 220第十三章確保公共環(huán)境安全的技術組織措施 223第十四章擬在本工程中采用的新技術及管理方案 22614.1擬在本工程中采用的新技術 22614.2新技術應用管理方案 227第十四章工程保護、保修措施 22914.1工程保護措施 22914.2保修措施 230第十五章本工程關鍵工序的控制措施 23313.1鉆孔灌注樁質量控制措施 23313.2管道施工質量控制措施 23513.3檢查井回填及井圈加固質量控制措施 23613.4灰土工程質量控制措施 23813.5水穩(wěn)層質量控制措施 24113.6瀝青面層質量控制措施 24413.7結構物臺背回填質量的控制措施 24613.8鋼筋工程的質量控制措施 24713.9支架及模板質量控制措施 24813.10混凝土的質量控制措施 24813.11結構防滲漏質量控制措施 25013.12結構防水層施工質量控制措施 25113.13隱蔽工程的質量控制措施 25313.14管路敷設質量控制措施 25413.15橋架安裝質量控制措施 25513.16線纜敷設質量控制措施 25813.17配電箱安裝質量控制措施 259第十六章工程投資管理體系及措施 26116.1工程投資管理體系 26116.2風險管控措施 261第十七章職業(yè)健康體系及措施 26417.1職業(yè)健康體系 26417.2職業(yè)健康安全目標 26417.3職業(yè)健康保證措施 264附表目錄 268附表一擬投入本標段的主要施工設備表 268附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 268附表三勞動力計劃表 268附表四計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 268附表五施工總平面圖 268第一章工程總體概況1.1一般概況1、招標單位：城鄉(xiāng)建設投資有限公司2、設計單位：市政工程設計研究總院（集團）有限公司3、監(jiān)理單位：4、工程質量標準要求：合格5、工程工期：計劃工期360日歷天。計劃開工日期：2017年4月20日，具體開工時間以開工令為準。1.2工程建設概況本項目3標段為獨秀園路樁號為K12+59.65-K14+34.05，鐵板洲路樁號為K0+780.55-K0+911.25，李陵山路段，豐樂河大道和別山湖路管廊安裝，所有設備及控制中心，總長2.41公里；3標段招標主要建設內(nèi)容：土方、管廊主體結構、管廊安裝、道路主體、橋涵、交通、照明、管線綜合、設備及控制中心等。1.3工程施工規(guī)范標準1、《公路工程技術標準》2、《公路路基設計規(guī)范》3、《公路瀝青路面設計規(guī)范》4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》5、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》7、《城市道路工程設計規(guī)范》8、《城市道路照明設計標準》9、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》10、《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》11、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》12、《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》13、《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范》14、《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》15、《建設工程施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范》16、《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》17、《建筑基坑支護技術規(guī)程》18、《建筑設計防火規(guī)范》19、《地下防水工程質量驗收規(guī)范》20、《地下工程防水技術規(guī)范》21、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》22、《混凝土質量控制標準》23、《混凝土強度檢驗評定標準》24、《混凝土結構規(guī)范》25、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》26、《通風與空調工程施工質量驗收規(guī)范》27、《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》28、《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》29、本工程施工招標文件、施工設計圖紙30、本公司《質量手冊》和《質量體系程序文件》，對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境的調查，對建筑工程質量、工期、文明施工和安全生產(chǎn)的各項承諾。1.4工程總體目標我方將認真貫徹執(zhí)行質量方針，“精心組織、規(guī)范施工、質量第一、信譽至上”。并優(yōu)化組合調配施工技術力量，在資源等方面全力予以保證。采用先進成熟的施工工藝，采取各項有力措施，確保工程高速、安全、文明施工，按合同要求及承諾全面完成工程任務，確保以下管理目標的實現(xiàn)。1、工程質量目標工程一次交驗合格。確保創(chuàng)建市級“廬州”杯，爭創(chuàng)省級“黃山”杯。2、工程工期目標嚴格按照合同規(guī)定要求按時進場施工，并在施工全過程中采取各種搶工措施，合理組織施工工作，確保進場開工12個月內(nèi)完成施工。3、安全管理目標按《建筑施工安全檢查標準》的規(guī)定，實現(xiàn)現(xiàn)場安全達標，杜絕死亡、重傷事故，重大設備、交通和火災事故。4、文明施工目標貫徹執(zhí)行建設部《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和合肥市及肥西縣文明工地管理要求有關文明施工檢查標準，強化施工現(xiàn)場管理工作，確保建成市級“安全文明示范工地”，力爭創(chuàng)建“省級建筑施工安全質量標準化示范工地”。1.5工程施工管理目標1、工程項目管理組織機構本工程將委派具有同類工程管理經(jīng)驗和能力的管理人員組成項目經(jīng)理部。以項目經(jīng)理為核心，對工程項目進行全過程、全方位的計劃、組織、管理、協(xié)調與控制。2、工程質量的嚴格控制，確保工程精品我公司對工程質量的指導思想是永遠追求“過程精品”，恪守合同承諾，有效控制工程質量，在該工程中我們將重點控制以下質量控制最為關鍵和薄弱的環(huán)節(jié)：嚴格按照設計參數(shù)標準、樣板或樣品進行選型和采購，并滿足功能型、環(huán)保型和節(jié)能型指標；對材料設備進行過程和環(huán)節(jié)跟蹤控制；對進入現(xiàn)場的材料、設備質量進行最終控制，達不到質量標準的一律不能用在工程上。施工現(xiàn)場質量管理和實施控制，為確保本工程質量，在工程現(xiàn)場質量管理和實施方面將采取如下做法：建立完善的項目經(jīng)理部的質量保證體系和質量責任制，分解質量目標，把質量責任落實到最基層；制定切實可行的各項管理制度；嚴格質量程序化管理；強化質量過程控制；科學有效實施強有力的質量保證措施。3、建立健全項目管理的組織機構（1）強化項目管理、健全各項管理制度1）在該工程中，我公司始終會把追求“一流的施工、一流的管理”作為項目經(jīng)理部的宗旨，為此，我們將制定高標準的管理目標（即以規(guī)范化、標準化、科學化、程序化的管理方法，高效優(yōu)質地完成與業(yè)主簽訂的合同目標），項目經(jīng)理部針對工程項目的性質和特點，制定一套實用的管理制度，包括生產(chǎn)管理、物資管理、技術管理、質量管理、安全管理、成品保護等，做到各項工作有章可循，減少管理過程中的隨意性。2）在質量管理和控制方面，將制定出一套完整的質量管理制度作為項目質量管理的依據(jù)，嚴格規(guī)范各施工人員在施工過程中的各項工作。這些制度主要包括：圖紙會審和技術交底制度、現(xiàn)場質量管理制度、材料樣品制、施工樣板和首檢定標制、質量責任制、工序管理制度、方案資料管理制度、質量教育制度等。（2）建立有效的項目管理組織，全面推行責任工程師制度工程項目管理以項目經(jīng)理負責制為核心，按照工程總承包的職能，項目經(jīng)理部將全面實行“專業(yè)責任工程師”制度，賦予責任工程師相應的責任和權力。對自己分管的區(qū)域或項目內(nèi)容和專業(yè)承包商的施工生產(chǎn)、進度、質量、安全、文明施工、成品保護及成本負責。（3）計劃管理為主線，落實工程實施條件為重點在工程實施和運作管理過程中，我們會嚴格地按計劃進行管理，包括工程總控制進度計劃、月進度計劃和周進度計劃，還包括設計條件、材料、設備、機具、勞動力、資金等配套計劃。明確闡述計劃完成所需的施工條件，并予以落實。通過計劃，能夠找到工程的關鍵環(huán)節(jié)和主導思路，從而為工程管理提供科學的依據(jù)。（4）重視合同管理，以此作為對工程各方的約束和控制的重要手段在整個工程運作和實施過程中，我們將嚴格執(zhí)行合同，并以此作為依據(jù)，約束和控制履行其合同的責任和義務。我們將從以下方面抓好合同管理：1）高度重視材料、設備招標，確保招標文件和合同的嚴密性；2）重視并做好合同簽訂和合同交底；3）按合同對工期進行嚴格控制；4）按合同對質量進行嚴格控制；5）按合同對安全、文明施工、成品保護進行嚴格控制；6）按合同對各種二次設計、詳圖設計、施工方案和設計資料進行嚴格控制。（5）樹立為業(yè)主服務的強烈意識，積極、主動、優(yōu)質、高效地為業(yè)主服務，業(yè)主在工程上起主導作用，為業(yè)主服務是我們永遠追求的目標。我們會從項目開始到項目終結，全面了解業(yè)主的需求，掌握為業(yè)主服務的內(nèi)容，達到為業(yè)主服務的效果和目的，最終實現(xiàn)工程項目的綜合目標。我們要求項目每一個人必須具備這種強烈意識，業(yè)主最關心的問題就是最大的需求，業(yè)主的滿意就是服務的質量標準。這種服務必須積極、主動、優(yōu)質、高效。（6）追求工程各方的穩(wěn)定、和諧、可靠、相互信任的合作關系對工程有百利而無一害。服務好業(yè)主，接受業(yè)主的管理和監(jiān)督，充分尊重、服從和配合建立工作，配合協(xié)調好設計，有效協(xié)調工程各方的工作關系，是工程各方處于一種穩(wěn)定、和諧、可靠、相互信任的合作關系。1.6企業(yè)形象塑造我公司一直重視企業(yè)形象的塑造，為此我們決定采取一系列措施，塑造一個良好的形象。1、有問題，先協(xié)商，在任何情況下均不當眾與甲方、監(jiān)理以及政府監(jiān)督人員頂撞、強詞奪理。2、現(xiàn)場辦公室、庫房等將精心裝飾，統(tǒng)一標識。3、辦公室各項管理規(guī)定、職責分配表等由分公司統(tǒng)一制作、掛置。4、職工統(tǒng)一服裝，管理人員和工人加以區(qū)分，便于識別管理。5、職工宿舍統(tǒng)一布置、標識，床位編號，對號入住，專人負責其衛(wèi)生、防火、治安管理工作。6、現(xiàn)場材料堆放整齊，統(tǒng)一掛牌標識。7、及時清理施工垃圾，保持現(xiàn)場整潔。

第二章各分部分項工程主要施工方案與技術措施2.1工程測量開工前，對測量儀器進行全面檢查，在項目技術負責認可下方可進行使用。做好測量控制點的交接工作，編制測量控制方案，按規(guī)范進行對業(yè)主提供的水準點、導線點進行復核，復核無誤后，沿途布置控制樁，并進行閉合，加以保護，同時建立測量控制網(wǎng)。所有測量控制方案經(jīng)項目技術負責人批準后方可實施，測量記錄歸檔保存。2.1.1儀器、器具配備儀器配備必須滿足使用要求，具體配備如下：SET2C(2″)全站儀3臺，DJD經(jīng)緯儀2臺，DZS3-1水準儀12臺，50米鋼尺16把，5米塔尺18根，50米皮尺12把，測量儀器、計量器具需定期校準。2.1.2測量人員配備項目部配備專職測量員，負責整個施工過程的測量工作。2.1.3導線復測及導線點加密1、根據(jù)有關部門提供的數(shù)據(jù)進行導線復核，角度閉合差應滿足規(guī)范要求，坐標相對閉合差±1/10000，如發(fā)現(xiàn)誤差超限值，應立即報有關部門進行復核。2、如導線點相互不通視，或導線較長（超過200m），不便于施工則按上述精度增設導線點（支導線）。2.1.4水準點復測及加密1、根據(jù)設計提供的數(shù)據(jù)按四等水準測量進行校核，臨時設置的水準點應與提供水準點復測閉合，其容許閉合差為±20。2、臨時設置的水準點必須堅固穩(wěn)定，并定期校核。2.1.5中線復測1、路基施工之前，全面檢查恢復道路中樁，并固定沿線各主要控制樁，如交點（JD）轉點（ZD）圓曲線起、訖點等。2、根據(jù)導線點及施工圖紙，用坐標放線法測JS及各曲線主點。依據(jù)ZY、YZ、JD點，測出曲線段各樁點，根據(jù)JD點或ZY、YZ點測出相應的直線段各樁點，樁距20m，路基測量時在地形變化拐點處設置加樁。3、根據(jù)中樁確定邊樁（路基施工需考慮放坡）。2.1.6測量程序1、對所用儀器、器具進行計量校核。2、測量前先進行內(nèi)業(yè)計算，填寫各種計算表格。3、按計算好的數(shù)據(jù)進行測設，填寫各種記錄表格。4、按記錄的數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)處理。5、測量員自檢測量精度合格后，交技術負責人復核，各種測量計算應保存原始記錄。2.2路基施工方案與技術措施2.2.1施工方案1、基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。對于超過圖紙開挖深度的區(qū)段及時辦理簽證手續(xù)及相關資料。2、路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本樁可利用土方采用推土機配合挖掘機作業(yè)，非本樁可利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。3、路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、壓路機碾壓、環(huán)刀法檢測密實度。4、取土方案（1）選用合格土源。（2）將挖方段的可利用的土方全部縱向調配，以減少棄方。（3）按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。2.2.2施工方法清理與掘除1、施工前確定現(xiàn)場工作界線。復測沿線的控制點、水準點，對被破壞的點位進行修復，以保證施工的精度；進行高程復測和中線、邊線放樣。2、清理本工程范圍內(nèi)的農(nóng)作物（必須與當?shù)赜嘘P部門及居民協(xié)商）雜草、雜物，以達到施工路基所要求的場地為標準。3、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣。回填路基用地范圍內(nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及潮濕部分全部清除。4、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。路基土方開挖1、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見圖-1、-2。測量放線測量放線 截排水溝施工工程師審批開挖截排水溝施工工程師審批開挖整修整修質量檢驗質量檢驗圖-1路基土方開挖施工工藝框圖2、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。3、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。4、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。5、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度≥95%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度≥95%，按重型擊實法進行檢驗。6、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。圖-2陡坡地基開挖臺階示意圖7、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。8、土方開挖按設計要求自上而下進行，不亂挖或超挖，對沿線村道口及居民區(qū)范圍內(nèi)采取有效的措施，保證當?shù)鼐用窦笆┕と藛T的安全，在必要的道口提供便道或便橋；9、在施工面內(nèi)設置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡；路基填方施工1、排水、清淤（1）當?shù)乇磉^分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。（2）在護道排水溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入。（3）在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。2、路基填筑（土方）（1）填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。（2）試驗路段：路基填筑前，按監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。（3）路基填筑流程及方法1）流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。2）方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，用環(huán)刀法檢查壓實度。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原野地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。路基填筑碾壓采用先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。詳見圖-1圖-1水平分層填筑法施工（4）填土路基施工1）填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。2）對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。3）在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。4）在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。5）任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。6）填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。7）碾壓前采用平路機進行平整，并用6～8t兩輪光輪壓路機預壓整平。8）用10～18t振動式壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。9）壓路機碾壓路基時應按下列規(guī)定進行：A、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。B、每層碾壓遍數(shù)應根據(jù)設計要求的密實度，回填土土質及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4～8遍，要求輪跡重疊1/3～1/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質量標準，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。C、路基填土壓實采用振動壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。D、各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，給合進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。E、攤鋪時現(xiàn)場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。F、回填土土質不同時，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時，其表面應做成4%的雙向橫坡，以便將來自上層填土的水分排出；同一層次不同土類填筑時，做成斜面或錯臺相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯臺的下部。G、地下管線或構筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實。H、當路基填方高程已達到設計標高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。（5）路基整修及質量檢驗1）路基整修A、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。B、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。C、路基邊用人工刮土補土整修成型。D、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。E、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。F、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。2）質量檢驗A、路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。B、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。C、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。2.3級配碎石墊層施工方案與技術措施2.3.1材料要求1、軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質巖石除外）圓石或礦渣。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質量應比較均勻，干密度不小于960kg／m3。2、碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質。3、石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料時的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應有較好的級配。4、級配碎石或級配碎礫石用做二級和二級以下公路的基層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應滿足表2.3.1-1中1號級配的規(guī)定。級配碎石用做高速公路和一級公路的基層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應滿足表2.3.1-1中2號級配的規(guī)定。同時，級配曲線宜為圓滑曲線。5、在塑性指數(shù)偏大的情況下，塑性指數(shù)與0.5mm以下細土含量的乘積應符合下列規(guī)定：（1）在年降雨量小于600mm的地區(qū)，地下水位對土基沒有影響時，乘積不應大于120;（2）在潮濕多雨地區(qū)，乘積不應大于100。6、級配碎石用做中間層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應符合級配的規(guī)定。7、未篩分碎石用做二級和二級以下公路的底基層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應符合表2.3.1-1中1號級配的規(guī)定；用做市政道路盼底基層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應符合表2.3.1-1中2號級配的規(guī)定。表2.3.1-1未篩分碎石底基層顆粒組成范圍通編號通編號過質量百分率（％）項目12篩孔尺寸（mm）5310037.585～10010031.569～8883～10019.040～6554～849.519～4329～594.7510～3017～452.368～2511～350.66～186～210.0750～100～10液限（％）＜28＜28塑性指數(shù)＜6（或9①）＜6（或9①）注：在潮濕多雨地區(qū)，塑性指數(shù)宜小于6，其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9。2.3.2路拌法施工1、級配碎石路拌法施工的工藝流程應符合圖-1的順序。2、有關下承層（1）下承層不宜做成槽式斷面。（2）級配碎石的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合設計的要求。（3）當級配碎石用做基層時，要準備底基層；當級配碎石用做毛路面的加強層時，要準備老路面；當級配碎石用做底基層時，要準備土基。灑水使碎石濕潤灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑拌和并補充灑水使碎石濕潤未篩分碎石運輸和攤鋪補充拌和灑水運到現(xiàn)場攤鋪未篩分碎石石屑在碎石場加水濕拌整形補充拌和和灑水施工放樣碾壓補充拌和和灑水準備下承層圖-1級配碎石路拌法施工工藝流程圖（4）對土基不論是路堤還是路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行3～4遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕．發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理。（5）對于底基層、應進行壓實度檢查，對于柔性底基層還應進行彎沉值檢驗。凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達到規(guī)范規(guī)定的標準。（6）對于老路面，應檢查其材料是否符合底基層材料的技術要求，如不符合要求．應翻松老路面并采取必要的處理措施。（7）底基層或老路面上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實；搓板和轍槽應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。（8）新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑級配碎石層。（9）應按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標高。2.3.3施工放樣1、在底基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每lO～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。2、在兩側指示樁上用明顯標記標出級配碎石層邊緣的設計高程。2.3.4備料1、計算材料用量（1）采用未篩分碎石和石屑組成級配碎石時，按規(guī)范要求，計算未篩分碎石和石屑的配合比。（2）采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑組成級配碎石時，按規(guī)范要求，計算不同粒級碎石和石屑的配合比。（3）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實千密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。2、未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。3、未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。2.3.5運輸和攤鋪集料1、集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。2、在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。3、料堆每隔一定距離應留一缺口。4、集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。5、應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50;平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。6、用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。7、檢查松鋪材料層的厚度，必要時，應進行減料或補料工作。8、未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將石屑按計算的距離卸置其上。用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上，并攤鋪均勻。9、采用不同粒級的碎石和石屑時，應將大碎石鋪在下層，中碎石鋪在中層，小碎石鋪在上層。灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。2.3.6拌和及整形1、采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。（1）用穩(wěn)定土拌和機應拌和兩遍以上。拌和深度應直到級配碎石層底，在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。（2）用平地機進行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布于碎石料中。平地機拌和的作業(yè)長度，每段宜為300～500m。平地機刀片的安裝角度宜符合表-1和圖-2的要求。拌和結束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量大1％左右，同時應沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。表-1平地機刀片安裝角度拌和條件平面角α(°)傾角β(°)切角γ(°)干拌30—50453濕拌35—40452圖-2平地機刀片安裝示意圖（3）用缺口圓盤耙與多鏵犁相配合拌和級配碎石時，用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙緊跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，共翻耙4～6遍。應隨時檢查調整翻耙的深度。用多鏵犁翻拌時，第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍從兩邊開始，將混合料向外翻。拌和過程中，應保持足夠的水分。拌和結束時，混合料的含水量和均勻性應符合要求。2、用平地機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，在整形過程中，應注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。3、用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。4、再用平地機進行整平和整形。2.3.7碾壓1、整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。2、路面的兩側應多壓2—3遍。3、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。4、凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應清除干凈。2.3.8橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。2.3.9縱縫的處理應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。2.4水泥穩(wěn)定碎石層施工方案與技術措施水泥穩(wěn)定碎石層施工見圖2.4-1。2.4.1施工流程圖水穩(wěn)層施工流程見圖2.4.1-1。2.4.2材料要求1、水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應在6小時以上，宜采用325散裝水泥?？煊病⒃鐝娝嘁约笆艹苯Y塊變質的水泥不得使用。水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；圖2.4-1水泥穩(wěn)定碎石層施工2、碎石最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用0～31.5的混合料。碎石必須干凈無雜物，含泥量不大于3%；集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。2.4.3準備下承層水泥碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。2.4.4拌和拌和設備應有4個料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐，具備400t/h以上的拌和設備供料，否則不準生產(chǎn)。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高?；旌狭辖M成設計混合料組成設計養(yǎng)護驗收施工準備混合料準備拌和場集中拌和汽車運輸上路機械攤鋪整平壓路機碾壓圖2.4.1-1水穩(wěn)層施工流程圖1、集料必須滿足級配要求2、料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。3、拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。4、各料斗應配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并輔以人工幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產(chǎn)。5、應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，拌和時含水量控制在最佳含水量2%以內(nèi)，配料要精確，拌和要均勻。2.4.5運輸攤鋪本工程水穩(wěn)層，分兩層攤鋪（每層厚18cm），為確保工期和質量，采用兩套相同的攤鋪碾壓和人員設備前后配合施工，一套負責施工第一層，另一套負責施工第二層。第一層攤鋪壓實厚度控制在18cm，第二層攤鋪壓實厚度控制到完成面標高。松鋪厚度為層厚度的1.3～1.35倍，實際的松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。第一層鋪筑后，輾壓至密實度達到要求后，接著鋪第二層。保證各層的壓實度達到驗收標準要求。混合料試件7天飽水抗壓強度不小于3.0Mpa。施工前，對土基層按質量驗收標準進行驗收，平整度及高程均應達到規(guī)范要求，并在路基鋪筑段隔10m～15m設控制樁，然后在兩側每隔10m各打一個高程控制樁，在樁上用紅油漆標出試驗段確定的虛鋪標高（機鋪一般松鋪系數(shù)為1.32）?；旌土喜捎?00t/h的水泥穩(wěn)定土拌和機集中場拌和，拌合前將碎石料按設計規(guī)定要求進行篩分試配，施工中嚴格按照達到設計要求的配合比準確計量拌和，拌和熟集料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。邊攤鋪邊檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求。松鋪厚度=壓實厚度X松鋪系數(shù)。用人工隨時進行減料或補料工作。第二層鋪筑時，施工工序和施工方法同下基層，其表面平整度和攤鋪高程應嚴格按照規(guī)范要求控制。（見圖2.4.5-1）圖2.4.5-1邊線鋼絲繩引導法詳圖2.4.6碾壓攤鋪一定距離后先用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整型。在整型過程中，將禁止任何車輛通行。整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即先用12t平面壓路機初壓，再用18T以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行加壓。直線段，由兩側路肩開始向中心碾壓；后輪重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一般為6～8遍，具體由現(xiàn)場試驗確定，要求達到設計壓實度并保證表面無輪跡。壓路機的碾壓速度。頭兩遍以采用1檔（1.5～1.7km/h）為宜，以后2檔（2.0～2.5km/h）。拌合料從拌和到碾壓之間延遲時間不超過3個小時，并應小于初凝時間。底基層分兩層攤鋪碾壓成形，每層用水平儀監(jiān)測碾壓厚度，嚴格控制高程，基層碾壓完，鋪蓋氈布，濕水養(yǎng)護，封閉養(yǎng)生7天。在此期間不允許任何車輛上路基行駛，以保證基層結構不受擾動。2.4.7攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷1、要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。2、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。3、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。4、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。5、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。2.4.8檢驗1、各項指標的檢驗應在24小時內(nèi)完成，首先表面應均勻無松散等現(xiàn)象（跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對水泥瀝青混凝土表面層的質量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做面層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。2、要求在瀝青混凝土面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用冼刨機去除。2.4.9養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。1、灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結構層表面濕潤。2、養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及面層施工車外，應徹底封閉交通，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作面層前也必須封閉交通。2.4.10接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。（見圖2.4.10-1）圖2.4.10-1第二次攤鋪接縫處標高控制示意圖2.4.11、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。2、養(yǎng)生期內(nèi)或作面層前要徹底封閉交通，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。3、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。4、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作縫（接頭）處理。5、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。6、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。7、不低于400t/h拌和設備拌和，兩套攤鋪碾壓機械設備前后配合施工。8、配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。9、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。10、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設置明顯的標志牌。2.5瀝青混凝土面層施工方案與技術措施2.5.1施工順序準備下承層→澆透層和乳化瀝青封層→灑布粘層→鋪粗粒層→碾壓→灑布粘層→鋪中粒層→碾壓→灑布粘層→鋪細粒層→碾壓→開放交通。2.5.2要求1、瀝青混凝土面層材料和施工應符合現(xiàn)行《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》中規(guī)定要求和設計要求，嚴格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，采用機械化連續(xù)施工。施工前應對各種材料進行調查、試驗和進行配合比設計，經(jīng)選定的材料和確定的設計級配曲線在施工過程中不得隨意變更。配合比設計應按照規(guī)定要求的“目標配合比-生產(chǎn)配合比-生產(chǎn)配合比驗證”步驟進行。2、瀝青混合料必須采用廠拌，拌合廠的設置應符合規(guī)范要求。拌合時間應根據(jù)試拌確定，以混合料拌合均勻、所有顆粒全部包裹瀝青結合料為度。3、道路基層及面層施工前應對路基作全面檢查，其壓實度、平整度、彎沉值等指標應滿足設計及相關規(guī)范要求，如達不到設計規(guī)定值，應查明其范圍后作進一步處理后方可進行下一階段的施工。圖2.5.1-1瀝青路面施工4、瀝青面層施工應注意氣溫條件，當溫度低于10℃時應停止施工。2.5.3施工工藝施工工藝見圖2.5.3-1。2.5.4施工前準備1、根據(jù)設計橫斷面，合理布置攤鋪機排列寬度。2、根據(jù)質量要求驗收基層標高、平整度，避免因底、基層的標高、平整度不良影響面層。道路基層測量道路基層測量清掃放基準線攤鋪機定位預熱及安裝自動找平儀檢查料溫度啟動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機卸料攤鋪機起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫測量溫度壓路機進行初壓、復壓、終壓清理工地及機械內(nèi)余料復驗各項質量指標圖2.5.3-1施工工藝3、根據(jù)對底、基層的驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度）。4、根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件，決定放樣工具和放樣基準線。5、根據(jù)材料級配和施工厚度確定攤鋪機和壓路機的振搗（動）頻率和振幅。2.5.5攤鋪機準備及攤鋪1、攤鋪機定位后要預熱熨平裝置，避免拉毛施工面。2、安裝自動找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動作失誤。3、在冷橫縫處起步時，根據(jù)不同松方系數(shù)，熨平裝置底部墊好所需厚度木板。4、混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段速度不宜過快，一般控制在2～3m／min為佳。5、檢查攤鋪機各部分協(xié)調情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調整。一般調整工作在攤鋪機起步后10m內(nèi)完成。6、轉入正常攤鋪，按需要調整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。2.5.6壓路機碾壓1、壓路機使用前先檢查所有噴水裝置是否完好，機械是否有漏油現(xiàn)象。2、壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。碾壓溫度及速度見表2.5.6-1。初壓復壓終壓靜力壓路機1.5～2km／h2.5～3.5km／h2.5～3.5km／h125℃100℃70℃振動壓路機1.5～2km／h3～5km／h4～5km／h125℃100℃70℃表2.5.6-1碾壓溫度及速度3、壓路機碾壓輪寬為1/3，初壓用輕型壓路機，復、終壓用重型壓路機，碾壓次數(shù)見表2.5.6-2。初壓復壓終壓靜力壓路機2～44～8至無輪跡止振動壓路機2～42～5至無輪跡止表2.5.6-2碾壓次數(shù)4、壓路機碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。2.5.7其他注意事項及操作方法1、縱橫接縫的處理程序見圖2.5.7-1。2、攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補，檢測后再壓實。3、施工遇窨井時需采取以下措施，底層瀝青混合料施工前要移去井座采取保護措施后攤鋪，攤鋪后立刻人工挖出原井基，恢復井座；攤鋪面層混合料后及時用人工修正井座邊后碾壓，碾壓時遇井座要避免振動。輪子半輪相疊向外移動2米輪子半輪相疊向外移動2米沿橫縫方向振動一遍碾壓成型縱縫注意拋高系數(shù)及搭接寬度準備階段橫縫用1米直尺尋找切點定位劃直線縱縫去處松散部分深度5～6cm銑刨邊口成直角清掃噴粘層油橫縫掌握攤鋪機起步段控制方法攤鋪人工找平控制縱橫縫碾壓溫度專人測溫指揮壓路機碾壓攤鋪階段橫縫、沿攤鋪方向前進5～10cm振動碾壓一遍縱縫、輪子30cm在新攤鋪面層上人工找平專人檢查篩細骨料填補空隙碾壓階段圖2.5.7-1縱橫接縫的處理程序圖4、機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現(xiàn)場，當發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場間隔較長時，在溫度許可的前提下，適當壓車是必要的。5、已鋪筑的瀝青料未碾壓時，操作人員不得踏立上去。2.6人行道及側石施工方案與技術措施2.6.1人行道磚施工基層的各項檢測指標均應符合設計標準，面磚鋪設時，用廣線每隔5m定點掛線控制平整度及高程，方磚在拼裝前先拼出樣本由業(yè)主和監(jiān)理共同確認采用何種拼裝方案。方磚鋪設要求外觀平整，排列整齊。地面彩磚施工地磚鋪砌時應用鐵模配合刮尺將砂漿鋪平，并稍高于設計高程，然后進行地磚擺放，用橡膠錘擊實。鋪砌時應注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。1、測量放線：利用側石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。桉標高及中、邊線縱橫掛線，以掛線為依據(jù)鋪砌。2、鋪砌人行道磚時，先鋪一層3cm厚的水泥砂漿進行調平，再進行鋪砌人行道磚。3、人行道磚鋪好后，用水泥砂漿填灌板縫，并用灰匙搗插板縫至砂漿飽滿。鋪砌完成后即覆蓋淋水養(yǎng)護。4、無障礙通道的施工嚴格按圖紙進行。2.6.2盲道鋪裝盲道的鋪裝與人行道方磚鋪裝方法一樣，在施工中還要注意：

1、人行道鋪裝到建筑物時，應在其中部行進方向連續(xù)設置導向塊材，路口緣石前鋪裝停步塊材。鋪裝寬度不得小于0.60m。

2、人行橫道處的觸感塊材距緣石0.30m或隔一塊人行道磚鋪裝停步塊材。導向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝。鋪裝寬度不得于0.60m。3、公共汽車?？空?，距緣石0.30m或隔一塊人行道磚鋪裝導向塊材。臨時站牌設停步塊材，停步塊材與導向塊材成垂直向鋪裝，鋪裝寬度不得小于0.60m。

4、人行道里側的緣石，在綠化帶處高出人行道至少0.10m。綠化帶的斷口處用導向塊材連接。

2.6.3路緣石施工路緣石嚴格按設計位置掛線施工，以保證順直美觀。嚴格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不