4深埋長隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理課件

深埋長隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理西南交通大學(xué)2010.01仇文革教授近年來工程事故回顧近年來工程事故回顧野三關(guān)高陽寨

近年來工程事故回顧董家山隧道瓦斯爆炸近年來工程事故回顧近年來工程事故回顧隧道坍方至地面產(chǎn)生的塌陷洞近年來工程事故回顧錦屏二級電站輔助洞涌水近年來工程事故回顧錦屏二級電站輔助洞AK10+7AK10+750涌泥、涌水近年來工程事故回顧圓梁山隧道突泥風(fēng)險(xiǎn)定義風(fēng)險(xiǎn)定義：在隧道工程建設(shè)期間發(fā)生人員傷亡、環(huán)境破壞、財(cái)產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤等潛在的不利事件的概率（P）和后果（C）的集合，表達(dá)式為：

R=f（P,C）一般可以表示為：R=P╳C

隧道工程的設(shè)計(jì)和施工，就是要認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)并通過技術(shù)和管理手段，控制風(fēng)險(xiǎn)、減輕風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到安全施工的目的；風(fēng)險(xiǎn)管理與安全是密切相關(guān)的；隧道工程是風(fēng)險(xiǎn)極大的工程，特別是通過不良地質(zhì)條件下的隧道工程；在隧道工程中，提高風(fēng)險(xiǎn)意識、建立風(fēng)險(xiǎn)管理體制是必然的趨勢；只有充分認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)的存在，才能更好的安全施工。階段1：初步設(shè)計(jì)階段（包括可行性研究和概念設(shè)計(jì)）－制定風(fēng)險(xiǎn)管理方針－風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則－工程風(fēng)險(xiǎn)的定性評估－對特別感興趣和關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析階段2：投標(biāo)及合同商議階段－投標(biāo)文件的要求－標(biāo)書評定中的風(fēng)險(xiǎn)評估－合同中的風(fēng)險(xiǎn)條款階段3：施工階段－承包方的風(fēng)險(xiǎn)管理－業(yè)主方的風(fēng)險(xiǎn)管理－業(yè)主方和承包方之間的聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)管理小組風(fēng)險(xiǎn)管理在工程三階段中的應(yīng)用隧道及地下工程的風(fēng)險(xiǎn)主要指能夠造成以下后果的風(fēng)險(xiǎn)。包括：1.由于隧道工程其固有的不確定性，如地層及地下水條件的不確定性，因此存在同環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)一樣的成本顯著超限和工期延長風(fēng)險(xiǎn)；2.正如多次出現(xiàn)的、大量客觀的隧道坍塌和災(zāi)難性事件描述的那樣，存在著在隧道施工中出現(xiàn)大范圍事故的可能性的風(fēng)險(xiǎn)；3.對于城市地區(qū)隧道而言，還存在著毀壞一定范圍內(nèi)第三方人身和財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，以及損傷指定為歷史遺跡建筑的風(fēng)險(xiǎn)；4.還有一種風(fēng)險(xiǎn)，那就是隧道工程對公眾產(chǎn)生的不良影響或者問題將引起公眾的抗議而最終影響到工程的進(jìn)程的風(fēng)險(xiǎn)。隧道及地下工程的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)接收準(zhǔn)則（ALARP準(zhǔn)則）結(jié)合ALARP準(zhǔn)則，制定鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處理措施，如下表。西南交通大學(xué)SouthwestJiaotongUniversity風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測。中度可接受此類風(fēng)險(xiǎn)次之，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測。高度不期望此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高不可接受此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。西南交通大學(xué)SouthwestJiaotongUniversity風(fēng)險(xiǎn)處理措施根據(jù)接受準(zhǔn)則，風(fēng)險(xiǎn)處理措施主要有以下四種：1、接受風(fēng)險(xiǎn)：也稱風(fēng)險(xiǎn)自留，是指項(xiàng)目參與方自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。2、減輕風(fēng)險(xiǎn)：是指減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或控制風(fēng)險(xiǎn)的損失，或者增加風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者，將風(fēng)險(xiǎn)各個部分分配給不同的參與方。3、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)：是指當(dāng)有些風(fēng)險(xiǎn)無法回避、必須直接面對，而自身的承受能力又無法有效地承擔(dān)時，采用某種方式將某些風(fēng)險(xiǎn)的后果連同對風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的權(quán)力和責(zé)任轉(zhuǎn)移給他人。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方法很多，主要包括非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移兩大類。4、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)評估后，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率很高，而且可能的損失也很大，又沒有其他有效的對策來降低該風(fēng)險(xiǎn)，這時應(yīng)采取放棄項(xiàng)目、放棄原有行動計(jì)劃或改變目標(biāo)的方法。內(nèi)容總結(jié)深埋長隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)定義：在隧道工程建設(shè)期間發(fā)生人員傷亡、環(huán)境破壞、財(cái)產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤等潛在的不利事件的概率（P）和后果（C）的集合，表達(dá)式為：。一般可以表示為：R=P╳C。只有充分認(rèn)識到風(fēng)險(xiǎn)的存在，才能更好的安全施工。階段1：初步設(shè)計(jì)階段（包括可行性研究和概念設(shè)計(jì)）。階段2：投標(biāo)及合同商議階段。階段3：施工階段。隧道及地下工程的風(fēng)險(xiǎn)主要指能夠造成以下后果的風(fēng)險(xiǎn)。2.正如多次出現(xiàn)的、大量客觀的隧道坍塌和災(zāi)難性事件描述的那樣，存在著在隧道施工中出現(xiàn)大范圍事故的可能性的風(fēng)險(xiǎn)。3.對于城市地區(qū)隧道而言，還存在著毀壞一定范圍內(nèi)第三方人身和財(cái)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，以及損傷指定為歷史遺