潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)*第一頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日什么是摩擦簡(jiǎn)單的說摩擦就是阻礙運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上的接觸面上可分為

?液體摩擦

?固體摩擦

?靜摩擦

?動(dòng)摩擦

?滾動(dòng)摩擦*第二頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日磨損的類型?粘結(jié)–摩擦產(chǎn)生的熱量使接觸面熔和、焊接?研磨–接觸面之間有固體顆粒(磨粒)存在?腐蝕–同環(huán)境物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，然后脫落?疲勞–滾動(dòng)接觸時(shí)表面疲勞?氣蝕–氣泡的迅速形成和破裂造成壓力的急劇變化，沖擊金屬表面*第三頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑?形成一個(gè)更易于運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑膜，從而減少或避免兩個(gè)接觸表面的摩擦和磨損?可以有各種形式

–固體(如石墨)–液體(主要為石油制品)，可分為:?流體動(dòng)壓潤(rùn)滑?混和潤(rùn)滑

?邊界潤(rùn)滑?彈性動(dòng)壓潤(rùn)滑?潤(rùn)滑的主要作用

?減少摩擦?減少磨損

?冷卻系統(tǒng)?防止生銹

?清潔系統(tǒng)*第四頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日什么是潤(rùn)滑油?潤(rùn)滑劑的一種潤(rùn)滑劑：介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，有減少兩物體因接觸產(chǎn)生的摩擦的功能*第五頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用潤(rùn)滑油脂的功能?減少摩擦?減少磨損?降低溫度?防腐、防銹?清洗?防震?密封*第六頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油的生產(chǎn)原油?碳?xì)浠衔?/p>

?氫和碳?形成

?埋于地底的生物

?高溫高壓下*第七頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日原油的提煉*第八頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日*第九頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日原油的提煉?常壓蒸餾?減壓蒸餾?熱裂化?催化裂化(采用催化劑)?加氫裂化(在催化劑和氫氣存在的條件下)?延遲焦化?催化重整?精制

?酸堿精制(用硫酸與油中的不良成分反應(yīng))?溶劑精制(利用溶劑的活性極性分子，溶解油中的非理想成分)?加氫精制(減少不飽和烴和非烴化合物)?白土補(bǔ)充精制(用白土吸附不良成分)?丙烷脫瀝青(丙烷對(duì)瀝青和瀝青質(zhì)幾乎不溶)?脫蠟(冷凍脫蠟，尿素脫蠟，溶劑脫蠟，分子篩脫蠟，加氫降凝)*第十頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油是如何配制成的*第十一頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日基礎(chǔ)油-礦物油?礦物基礎(chǔ)油的特點(diǎn)

–從石蠟基原油中所提煉出來的基礎(chǔ)油用途最廣

–粘度指數(shù)通常為90~100–傾點(diǎn)通常為－15℃~－6℃–有各種不同的粘度等級(jí),如150SN、400SN、500SN、150BS等

–粘度范圍從4cSt(100℃)到30cSt(100℃)–選擇合適粘度的基礎(chǔ)油混和，可得到各種不同的粘度級(jí)*第十二頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日基礎(chǔ)油－合成油?合成基礎(chǔ)油的特點(diǎn)

?高粘度指數(shù)

–需要較少的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，沉淀少

–減少粘結(jié)和研磨現(xiàn)象，品質(zhì)更穩(wěn)定

?不易揮發(fā)

–耗油量低，排放少

–品質(zhì)更穩(wěn)定

?低傾點(diǎn)

–低溫流動(dòng)性好

–啟動(dòng)性能好，磨損低

?氧化穩(wěn)定性好

–油泥、沉淀少

–換油期長(zhǎng)

?成本高

–幾倍于礦物基礎(chǔ)油

?溶解性差

–需采用特選的添加劑

?與密封材料相容性差

–有侵蝕油封的傾向?常用的合成油及應(yīng)用舉例

–酯

?AviationOils–醇

?IndustrialOils–烷基苯

?RefrigerantOils–聚α烯烴(PAO)

?EngineOils,Industrial–磷酸酯

?Industrial-FireResistantFluids–硅油

*第十三頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日PAO（聚阿爾法烯烴）

聚阿爾法烯烴在資料中常以英文表示為PAO（PolyAlpha-olefins)、SHC(SyntheticHydrocarbons)、SHF(SyntheticHyolrocarbonFluids)。與優(yōu)質(zhì)石蠟基礦物油有類似的結(jié)構(gòu)。

聚阿爾法烯烴是目前世界上耗量最大的合成基礎(chǔ)油，而且被認(rèn)為是最具有發(fā)展?jié)摿Φ暮铣蓾?rùn)滑劑。從1975年～1990年期間，PAO的銷量年平均增長(zhǎng)率為19%。工業(yè)領(lǐng)域：壓縮機(jī)油、齒輪油、滑脂、導(dǎo)熱油、金屬加工汽車領(lǐng)域：合成發(fā)動(dòng)機(jī)油、ATF(AutomaticTransmissionFluid)、減振液軍事領(lǐng)域：用作飛機(jī)、導(dǎo)彈及地面設(shè)備的液壓油、曲軸箱油、滑脂，雷達(dá)和電子設(shè)備的介電冷卻劑化妝品領(lǐng)域：化妝品的載體

*第十四頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日添加劑的分類?可改良基礎(chǔ)油特性的添加劑

?粘度指數(shù)改進(jìn)劑

?降凝劑

?油封膨脹劑?可保護(hù)基礎(chǔ)油的添加劑

?抗氧化添加劑

?抗起泡添加劑?保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的添加劑

?抗磨添加劑

?防銹抗腐蝕添加劑

?清凈添加劑

?分散添加劑

?金屬減活劑

?油性劑和摩擦改進(jìn)劑*第十五頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油的基本特性

A.粘度1.粘度(阻止液體流動(dòng)的能力)

動(dòng)力粘度(單位:泊P，通常用厘泊cP為單位)

運(yùn)動(dòng)粘度(單位為厘斯，即cSt或mm2/s)

運(yùn)動(dòng)粘度=動(dòng)力粘度/油的密度2.其它表示方法有雷氏粘度/恩氏粘度/賽氏粘度3.影響粘度的因素?溫度－－－溫度升高，粘度下降?壓力－－－受壓升高，粘度增大?剪切率－－剪切率增大，粘度變小*第十六頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日4.粘度的選擇

?氣溫

?發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

?發(fā)動(dòng)機(jī)新舊程度5.粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

?低溫性能(啟動(dòng)性，抗凍性)?機(jī)油消耗

?燃料經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性

?負(fù)荷的承受能力(潤(rùn)滑性、抗磨性)?緩沖、減噪*第十七頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日B.運(yùn)動(dòng)粘度（KV）?單位:cSt(厘斯)*第十八頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日C.粘度指數(shù)（VI）?粘度隨溫度變化而變化的程度?ASTMD2270*第十九頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日D.閃點(diǎn)

在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣的混和物，與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的溫度，以℃表示。分為：

ASTMD92

開口閃點(diǎn)(COC)

閉口閃點(diǎn)(PMCC)*第二十頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日E.傾點(diǎn)油冷卻到不可流動(dòng)時(shí)的溫度?ASTMD97?油樣先預(yù)熱，然后以規(guī)定的速度冷卻，每3°C測(cè)量其流動(dòng)性?傾點(diǎn)指油不能流動(dòng)時(shí)的最高溫度

-21℃-24℃

（傾點(diǎn)）（凝點(diǎn)）*第二十一頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日F.總酸值

TotalAcidNumber-TAN,表示油的酸性,以1克油能中和的KOH的量表示G.總堿值

TotalBaseNumber-TBN,表示油的堿性,以1克油能中和的酸所等量的KOH的量表示H.殘?zhí)?/p>

?油品進(jìn)行蒸發(fā)和裂解期間形成的殘留物，以重量百分?jǐn)?shù)表示

?可大致判斷油品的精煉程度

?添加劑高，殘?zhí)枷鄬?duì)較高，因此添加劑不控制成品油的殘?zhí)?第二十二頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日I.灰分?油品被煅燒后留下的殘留物，以重量百分?jǐn)?shù)表示?硫酸灰分

–油品被煅燒干后，再加入數(shù)滴硫酸，再加熱至775℃后的殘余量?添加劑越高，灰分一般也越高J.破乳化時(shí)間?表示油品破乳化性的量度，以分鐘(min)表示?油和水分離的性能K.氧化安定性?油品抵抗空氣(或氧氣)的作用而引起性質(zhì)發(fā)生永久改變的能力?氧化后油品的酸值升高，并有沉淀物?對(duì)于長(zhǎng)期使用的汽輪機(jī)油、變壓器油和壓縮機(jī)油非常重要*第二十三頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日L.清凈性?表示油品在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞側(cè)面生成漆膜的狀況M.抗泡沫性?往油中吹氣后若干時(shí)間后泡沫的殘余量N.水份?指油品中水的含量，以重量百分?jǐn)?shù)表示?小于0.03%即為痕跡，特殊要求的油品，其水份以ppm表示*第二十四頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用發(fā)動(dòng)機(jī)油

第一部汽車福特1909T型*第二十五頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程汽油機(jī)的主要部件*第二十六頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用潤(rùn)滑油用在那里*第二十七頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程1.吸氣

?進(jìn)氣閥(L)打開

?活塞向下運(yùn)動(dòng)

?燃油和空氣的混和物進(jìn)入汽缸

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最低時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉2.壓縮

?進(jìn)氣閥與排氣閥都關(guān)閉著

?活塞向上運(yùn)動(dòng)

?燃油和空氣的混和氣體被壓縮

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最頂部時(shí)，壓縮沖程結(jié)束3.作功

?火花點(diǎn)燃混和氣體

?燃燒的氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行4.排氣

?排氣閥(R)打開

?活塞向上運(yùn)動(dòng)

?將燃燒后的廢氣排出

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最頂部時(shí)，排氣閥關(guān)閉*第二十八頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程1.吸氣

?進(jìn)氣閥(L)打開

?活塞向下運(yùn)動(dòng)

?空氣進(jìn)入汽缸

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最低時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉2.壓縮

?進(jìn)氣閥與排氣閥都關(guān)閉著

?活塞向上運(yùn)動(dòng)

?空氣被壓縮

?產(chǎn)生大量熱量

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至近頂部時(shí)，燃油被噴入3.作功

?噴入的燃油自燃

?燃燒的氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行4.排氣

?排氣閥(R)打開

?活塞向上運(yùn)動(dòng)

?將燃燒后的廢氣排出

?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最頂部時(shí)，排氣閥關(guān)閉*第二十九頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別*第三十頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1.吸氣?活塞位于沖程的底部?通道T打開?燃油和空氣的混和物進(jìn)入汽缸?廢氣被混和氣體從出口E掃出汽缸?當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)后，通道T被關(guān)閉2.壓縮?排氣口和通道T都被關(guān)閉?燃油和空氣的混和物被推入汽缸?活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)?混和氣體被壓縮?進(jìn)氣口L被打開，混和氣體進(jìn)入曲軸箱3.作功?活塞到達(dá)頂部?火花點(diǎn)燃混和氣體?燃燒氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行4.排氣?活塞向下運(yùn)動(dòng)，排氣口打開?一部分廢氣從排氣口排出?曲軸箱內(nèi)的混和氣體被壓縮?活塞繼續(xù)下行，通道T打開?被壓縮的混和氣體進(jìn)入汽缸?重復(fù)循環(huán)*第三十一頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日二沖程增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)1.吸氣?活塞位于沖程的底部?進(jìn)氣口L打開，被壓縮的空氣進(jìn)入汽缸?空氣被增壓器壓縮?廢氣被壓縮空氣出口R掃出汽缸2.壓縮?進(jìn)氣口和排氣口都被關(guān)閉?活塞向上運(yùn)動(dòng)，空氣被壓縮?當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至頂部時(shí)，壓縮結(jié)束?燃油被噴入汽缸3.作功?噴入的燃油自燃?氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行4.排氣?排氣閥打開?部分廢氣排出?活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣口打開?新鮮空氣進(jìn)入汽缸，將廢氣排出*第三十二頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程與二沖程的比較(汽油機(jī))*第三十三頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣泵的位置活塞下

機(jī)械增壓器渦輪增壓器

機(jī)械增壓器*第三十四頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日機(jī)械增壓與渦輪增壓的區(qū)別渦輪增壓器1.燃燒廢氣經(jīng)排氣道排出2.廢氣排出時(shí)帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)3.渦輪經(jīng)連軸將動(dòng)力傳送到增壓渦輪,增壓渦輪將空氣壓縮后送入汽缸4、優(yōu)點(diǎn)：增加動(dòng)力輸出、相同動(dòng)力輸出下減小發(fā)動(dòng)機(jī)重量和大小、較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性*第三十五頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日

潤(rùn)滑油的各項(xiàng)規(guī)格表示什么KALTONionSynthetic?APISL/CF?SAE5W/40?ACEAA3-96/B3?VW500.00/505.00?MB229.1*第三十六頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油行業(yè)組織簡(jiǎn)介

API：美國(guó)石油學(xué)會(huì)（AmericanPetroleumInstitute）SAE：美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SocietyofAutomotiveEngineers）ASTM：美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)（AmericanSocietyforTestingandMaterials）ILSAC：國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會(huì)

（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）

*第三十七頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油行業(yè)組織簡(jiǎn)介ACEA：歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)

(AssociationdesConstructeursEuropéensdel’Automobile)ATIEL：歐洲潤(rùn)滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)

(AssociationTechniqueIndustrieEuropéenneLubrifiants)ATC：歐洲石油添加劑制造商技術(shù)委員會(huì)

(TechnicalCommitteeofPetroleumAdditiveManufacturersinEurope)CEC：歐洲協(xié)調(diào)委員會(huì)

(CoordinatingEuropeanCouncil)

*第三十八頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（中國(guó)）①國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB(強(qiáng)制性)和GB/T(非強(qiáng)制性)；②石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：SH/T(非強(qiáng)制性)；③石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/SHXXX。一般說來，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，以便于企業(yè)控制的技術(shù)指標(biāo)更容易達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。*第三十九頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日潤(rùn)滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（中國(guó)）汽油機(jī)油

GB11121-1995

柴油機(jī)油

GB11122-1997

車輛齒輪油

GB13895-1992

液壓油

GB11118.1-994合成制動(dòng)液

GB12981-1991

汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂

GB/T5671-1995

*第四十頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用油的粘度級(jí)別

SAE根據(jù)汽車的使用與設(shè)計(jì)情況頒布了汽車用油的粘度等級(jí)，被稱為SAE粘度級(jí)，并在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)油的SAE粘度級(jí)別分為：SAE0W,5W,10W,15W,20W,25W,20,30,40,50,60共計(jì)11個(gè)級(jí)別。它規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)油的一些粘度指標(biāo)。SAE0W的粘度最小，而SAE60的粘度最大。復(fù)級(jí)油

油在低溫時(shí)較稠，而高溫時(shí)較稀，油的這種粘度隨溫度變化的特性被稱為粘溫特性。針對(duì)粘溫特性不同的油，引入了復(fù)級(jí)油的概念。例如SAE10W/40，表示油在0℃時(shí)的粘度與SAE10W的油一樣，而在100℃時(shí)的粘度又和SAE40的油一樣，這樣，這種油在低溫時(shí)不至于太稠而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，在高溫時(shí)又不至于太稀而起不到很好的潤(rùn)滑作用。需要指出的是SAE粘度級(jí)別只代表油的粘度，而不代表油品的質(zhì)量級(jí)別。*第四十一頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用油的粘度級(jí)別1*第四十二頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用油的粘度級(jí)別2*第四十三頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日API質(zhì)量等級(jí)

API(AmericanPetroleumInstitute)指美國(guó)石油學(xué)會(huì)，該學(xué)會(huì)根據(jù)汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量要求頒布了API規(guī)格。針對(duì)汽油機(jī)油的規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM其中,SA的級(jí)別最低，SM的級(jí)別最高。針對(duì)柴油機(jī)油的規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4其中，CA的級(jí)別最低，CI-4的級(jí)別最高。在認(rèn)定油的級(jí)別時(shí)采用不同的臺(tái)架試驗(yàn)。*第四十四頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程汽油機(jī)油等級(jí)規(guī)范API等級(jí)目前情況使用車輛類型說明SA無測(cè)試要求，已廢除過時(shí)SB測(cè)試方法已廢除輕負(fù)荷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，溫和操作狀況下的老發(fā)動(dòng)機(jī)SC測(cè)試方法已廢除64年出廠的汽油機(jī)維修保養(yǎng)，64年到67年出廠的轎車及某些卡車SD測(cè)試方法已廢除68年出廠的汽油機(jī)維修保養(yǎng)，68年到70年出廠的轎車及某些卡車SE測(cè)試方法已廢除72年出廠的汽油機(jī)維修保養(yǎng)，72年出廠的轎車及某些卡車SF測(cè)試方法已廢除80年出廠的汽油機(jī)維修保養(yǎng)，80年出廠的轎車及某些卡車在廠家推薦的維修作業(yè)下使用SG測(cè)試方法有效89年出廠的汽油機(jī)維修保養(yǎng)，提供目前的轎車機(jī)某些卡車在廠家推薦的維修作業(yè)下使用SH與SG相同，但必須符合CMA規(guī)定92年出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供現(xiàn)代的轎車及輕型卡車在廠家推薦的維修作業(yè)下使用，符合CMA(化學(xué)制造商協(xié)會(huì))的規(guī)定SJ與SH相同，但有新的臺(tái)架試驗(yàn)96年出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)SL有新的臺(tái)架試驗(yàn)2001年出廠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)*第四十五頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日汽油機(jī)油級(jí)別－APIS

*第四十六頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日四沖程柴油機(jī)油等級(jí)規(guī)范*第四十七頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日柴油機(jī)油級(jí)別－柴油機(jī)油級(jí)別APIC

*第四十八頁(yè)，共五十八頁(yè)，2022年，8月28日車用齒輪油

斜齒