汽車空調(diào)課件1

學習任務1汽車空調(diào)的維護

教學目標:駕馭空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置基本組成及工作原理?？照{(diào)系統(tǒng)制冷裝置各主要組成件的作用及安裝位置。汽車空調(diào)應用的制冷劑和冷凍潤滑油1.制冷劑1）汽車空調(diào)系統(tǒng)所用的制冷劑主要有R12和R134a兩種。2）R12制冷劑的分子式為CF2Cl2，是一種無色、無味、無毒的氣體，價格相對低廉，且可回收重復運用，但它對大氣臭氧層有確定的破壞作用。3）在運用中，確定禁止兩種制冷劑交換運用。2.冷凍油1）空調(diào)壓縮機運用的潤滑油稱為冷凍機油，它必需能在高和順低溫條件下都能正常工作。2）冷凍機油的功用主要是潤滑壓縮機軸承、活塞等零件表面。此外，冷凍機油還具有密封作用。3）隨制冷劑循環(huán)。系統(tǒng)中的冷凍油不能多也不能少。4）國產(chǎn)冷凍機油牌號有13號、18號、25號和30號4種。進口冷凍機油有SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS三種牌號。通常選用國產(chǎn)18號和25號冷凍機油，或進口SUNISO5GS冷凍機油。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成1-壓縮機2-蒸發(fā)器3-液窗4-儲液干燥器5-冷凝器6-膨脹閥1.汽車空調(diào)壓縮機汽車空調(diào)壓縮機一般都是開式容積式結構，除部分由幫助發(fā)動機干脆帶動外，大多靠電磁離合器由皮帶與發(fā)動機相連。2.冷凝器1）工作原理汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器由換熱管、片組合一體的換熱裝置。它的功能是將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑的蒸氣進行冷卻，并使它凝合為液體。制冷劑蒸氣放出的熱量，由四周的空氣帶走，排至大氣中。2）結構常用的有管帶式、管翅式等幾種形式3.蒸發(fā)器1）工作原理汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中運用的蒸發(fā)器又稱冷卻器。它的功能是使節(jié)流后送入其中的制冷劑濕蒸氣，在其內(nèi)吸熱而沸騰，以達到制冷的目的。2）結構常見的蒸發(fā)器結構主要有管翅式、管帶式和板翅式三種4.膨脹閥作用節(jié)流降壓調(diào)整流量限制流量、防止液擊和異樣過熱發(fā)生結構它由兩大部分組成，即感溫部分和閥體部分分類可分為內(nèi)平衡與外平衡兩種，也可分為內(nèi)調(diào)式與外調(diào)式兩種。5.儲液干燥罐結構儲液罐干燥劑細濾器引出管粗濾器視察窗易熔塞6.電磁離合器功能限制發(fā)動機與壓縮機之間的動力聯(lián)系。工作原理當電磁線圈通電時，產(chǎn)生強大的磁場，將銜鐵吸引，帶輪將發(fā)動機的動力傳遞給主軸，使壓縮機工作。當電磁離合器斷開電源時，磁場消逝，吸力消逝，銜鐵離開電磁線圈，切斷壓縮機和發(fā)動機的聯(lián)系，壓縮機停止工作。7.壓力開關分類分高壓疼惜和低壓疼惜兩種。三、汽車空調(diào)的維護保養(yǎng)1.汽車空調(diào)的日常保養(yǎng)所謂汽車空調(diào)的保養(yǎng)，即是通過對汽車空調(diào)系統(tǒng)定期檢查和調(diào)整，以維持其最佳工作狀態(tài)。2.汽車空調(diào)保養(yǎng)人員的檢查方法一聽二看三摸四檢查汽車空調(diào)

空調(diào)器的保養(yǎng)和維護平安和環(huán)保規(guī)定汽車空調(diào)

空調(diào)器的保養(yǎng)和維護原則上只能由受過特地培訓的人員對空調(diào)器進行保養(yǎng)和維護工作，在歐盟國家中這些人員必需具有特地的專業(yè)證明。汽車空調(diào)

空調(diào)器的保養(yǎng)和維護哪些操作或條件不符合平安規(guī)定？從空調(diào)拆裝與檢測入手，駕馭空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置基本組成及工作原理、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置各主要組成件的作用及安裝位置。任務描述空調(diào)器的保養(yǎng)和維護1.空調(diào)器保養(yǎng)期間必需保證足夠的簇新空氣輸入或持續(xù)清潔室內(nèi)空氣，防止窒息。2.對空調(diào)器進行保養(yǎng)工作時須要帶好防護眼鏡，防止凍傷。3.空調(diào)器修理期間不允許吸煙，不允許焊接，當溫度大于50℃時會分解出有毒的氣體，氟氣?？照{(diào)保養(yǎng)和修理的要求和規(guī)范一般修理提示在打開制冷劑循環(huán)回路之前總要抽出制冷劑(修理裝置)。只運用密封的原廠配件(有腐蝕緊急)。修理時車輛內(nèi)剩余的空調(diào)器部件必需用密封塞進行密封，因為空調(diào)器最大的敵人就是潮濕。向回路重新加注制冷劑之前，先抽真空約30分鐘。已加注的空調(diào)器既不能焊接也不能釬焊(加熱會導致過壓，制冷劑分解)。制冷劑和冷凍油必需干凈和干燥(油罐必需密封！)。從回路中抽出制冷劑后，更新同時抽出的油量。蒸發(fā)器修理提示蒸發(fā)器膜片不允許污染(產(chǎn)生細菌/氣味)、彎折或結冰(壓縮機損壞緊急)。冷凝水排放裝置不允許堵塞，以便水能排出。蒸發(fā)器傳感器必需正確安裝(結冰緊急！)。壓縮機修理提示

更換空調(diào)壓縮機后，為確保機油支配/潤滑，壓縮機必需進行磨合。為此必需運用BMW診斷系統(tǒng)，并通過服務功能激活制冷劑壓縮機磨合疼惜。冷凝器修理提示冷凝器膜片不允許彎折或污染(冷凝器功率降低，運行壓力不必要的提高)。必需留意幫助風扇功能是否正常(冷凝器功率降低會導致制冷實力下降以及運行壓力不必要的提高)。假如制冷循環(huán)回路中有污物、空調(diào)器泄漏和修理時回路打開超過24個小時，則必需更換干燥瓶或干燥劑。干燥器修理提示新安裝干燥瓶時應盡可能長地保持干燥瓶封閉，以阻擋從四周空氣中吸取濕氣。-對于帶有集成式干燥劑的冷凝器模塊，可以更換干燥劑。

膨脹閥修理提示膨脹閥不允許設置或調(diào)整，除非修理信息中如此規(guī)定。膨脹閥不允許修理您必需更換一個損壞的空調(diào)壓縮機，并已經(jīng)了解了重要的平安和修理提示。這里哪個操作是符合規(guī)定的？A.您保證在修理廠中工作時不運用明火。B.您安裝了一個客戶帶來的，在自由市場上購買的壓縮機。C.您在打開回路后用修理裝置抽出制冷劑。您在檢測時發(fā)覺，一輛E60車帶外部調(diào)整的斜盤式壓縮機高壓部分壓力過高。下列哪個緣由可能對此負責？A.膨脹閥卡住B.冷凝器的幫助風扇功能不正常C.壓縮機功率較差幫助風扇損壞或冷凝器過度污染時，制冷劑不能向四周空氣充分傳遞熱量。這會導致回路高壓部分中較高的運行壓力。