波形護(hù)欄施工方案34244

陳倉區(qū)2017年鄉(xiāng)村公路保養(yǎng)工程、完美及生命防備工程D合同段施工技術(shù)方案編制單位:榆林市博園建筑工程有限企業(yè)編制日期:2017年8月18日一、工程概略本項(xiàng)目為陳倉區(qū)2016年鄉(xiāng)村公路保養(yǎng)工程(安保工程）及通村公路完美工程，波形梁鋼護(hù)欄是為了防備失控車輛超出隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了汲取能量,減少事故和車輛及人員的損害程度及引誘視野和美化道路。二、護(hù)欄施工方案、施工方法：1.1波形護(hù)欄的施工（1）、施工方案①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購資料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求一定有資料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采納熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐辦理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅辦理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連結(jié)表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑辦理,在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保留時(shí)期生銹或弄臟。②總的施工次序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)備安裝，采納分段施工，逐段連結(jié),按段自檢,實(shí)行全過程質(zhì)量控制，保證全線優(yōu)良竣工。③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，丈量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，合計(jì)15人。擬裝備DY300打樁機(jī)2臺(tái),溝通電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。（2)、施工方法立柱安裝(a）采納打入法設(shè)置立柱.打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)鋼釬確定的地點(diǎn),第一安置自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以保證垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以改正，而須將其所有拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后從頭打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙符合。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)堅(jiān)固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。b）如打入困難時(shí)，可采納鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采納鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基同樣的資料回填，并分層夯填密實(shí),使其擁有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度.當(dāng)采納開挖法施工，埋建立柱時(shí),回填料應(yīng)采納優(yōu)秀的同樣資料并分層夯實(shí)（每層厚不得超出15cm)，回填土的壓實(shí)度不該小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。(c）考慮到護(hù)欄構(gòu)造對(duì)景觀及駕駛員的視野引誘的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立刻進(jìn)行垂直度、地點(diǎn)、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采納靠尺逐根檢查。地點(diǎn)檢查、間距檢查直線采納鋼尺檢測(cè)，曲線段采納偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向地點(diǎn)檢查采納尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采納自制?；蛩絻x逐根檢查.其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需要點(diǎn)注意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。防阻塊、波形梁、端頭的安裝(a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架(防阻塊）經(jīng)過連結(jié)螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連結(jié)螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其正確就位。b）波形梁經(jīng)過拼接螺栓互相拼接，并由連結(jié)螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的要點(diǎn)，嚴(yán)格依據(jù)圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不停進(jìn)行調(diào)整.所以，不該過早擰緊其連結(jié)螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,防止局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形以為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓.托架（防阻塊）與波形梁之間連結(jié)螺栓不宜擰得過緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)理溫度應(yīng)力。(c）端頭梁經(jīng)過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄互相拼接。端頭梁施工方法與波形梁基真同樣。分段施工完成后,自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師查收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有顯然的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺一定消除.立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，依據(jù)量距狀況對(duì)峙柱間距作適合調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙符合，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱一定堅(jiān)固地埋入土中，并埋入深度一定達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。2）不論采納何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量防止破壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)備，若造成破壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修睦，破壞后的維修花費(fèi)由承包人擔(dān)當(dāng).3）護(hù)欄安裝完成后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)付景觀及駕駛員的視野有優(yōu)秀引誘。(4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不該使護(hù)欄面侵入公路建筑界線之內(nèi).5)波形梁板一般應(yīng)采納連續(xù)輥壓成形.波形梁上的螺栓孔一定定位正確,每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔達(dá)成。6)立柱安裝完成至柱帽安裝時(shí)期，應(yīng)防備立柱內(nèi)掉入雜物。7）波形梁的連結(jié)螺栓及拼接不宜過早擰緊。8）在擰緊連結(jié)螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）正確就位。9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不同意焊接，構(gòu)件不該出現(xiàn)裂痕