走馬臨時交通轉(zhuǎn)換道路施工方案

走馬暫時交通變換道路施工方案走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站工程-對外交通工程（成渝高速公路走馬立交改造工程）施工專項(xiàng)方案(暫時交通變換道路工程）隆生國際建設(shè)企業(yè)有限企業(yè)20818年年33月-2-一、工程概略重慶走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站選址于九龍坡區(qū)走馬鎮(zhèn)，主要配套服務(wù)主城區(qū)天橋生活垃圾燃燒廠，設(shè)計垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為近期3000噸/天，服務(wù)地區(qū)為九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)及周邊城鎮(zhèn)，各服務(wù)區(qū)的垃圾收運(yùn)車輛（中小型車）主要經(jīng)過繞城高速和成渝高速來往于走馬二次轉(zhuǎn)運(yùn)站之間，其對外交通工程采納改造現(xiàn)有走馬立交，在走馬立交上增設(shè)A、B匝道的方式與成渝高速公路聯(lián)系，同時改造原走馬立交C、D、F匝道、配套建設(shè)一條對向雙車道進(jìn)場道路。因進(jìn)場道路路塹開挖施工，將致使原大石路村道被截斷，嚴(yán)重影響周邊居民出行，經(jīng)與走馬鎮(zhèn)磋商，利用繞城高速與走第1頁共5頁馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站之間的現(xiàn)狀土路（約600米）作為暫時交通變換道路并實(shí)行硬化。二、編制依照1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2021)；2）《公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-20__3)；3）《公路勘察規(guī)范》（JTGC10-20__7）；4）其余相關(guān)的國家及地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；5）本項(xiàng)目設(shè)計圖紙（6）現(xiàn)場實(shí)測資料數(shù)據(jù)三、詳細(xì)方案本次暫時交通變換道路采納C30混凝土路面，寬度4.5米，厚度20cm；因該段土路先前形成時碾壓密實(shí)，部分地區(qū)屬于于回填路基，-3-路基承載力整體較差，為增強(qiáng)路基承載能力，增添20cm厚級配碎石墊層，做法同還建道路；K0+0～K0+105段處于繞城高速高架橋下，下斜坡，坡度大，為保證橋墩構(gòu)造及行車安全增添防撞護(hù)欄(GR-C-4E)、防撞墩、減速帶、反光鏡、標(biāo)記提示牌等必需的交通安全設(shè)備；間隔設(shè)備錯車道；局部特別軟弱路基采納片石換填辦理，換填深度范圍以開挖實(shí)質(zhì)為準(zhǔn)。第2頁共5頁-4-暫時變換道路K0+115、K0+425是匯水滴，增設(shè)D400、HDPE雙壁漣漪管排水（含隸屬條石排水口），長度約16米，詳見下列圖：-5-四、質(zhì)量保證舉措1、成立工程質(zhì)量保證系統(tǒng)舉措，做到組織落實(shí)。成立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人特意抓，增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又相互協(xié)調(diào)，相互促使的有機(jī)整體。2、搞好員工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟習(xí)施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。3、嚴(yán)格執(zhí)行交底制度，各工程動工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳盡交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，仔細(xì)學(xué)習(xí)施工圖、相關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人兩方署名后實(shí)行。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、精心丈量放樣，安排專職丈量人員實(shí)時復(fù)測查收。5、增強(qiáng)原資料管理，把好資料進(jìn)場關(guān)。第3頁共5頁6、完美質(zhì)量檢查查收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行追蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，實(shí)時改正。各分部、分項(xiàng)工程施工階段達(dá)成后應(yīng)實(shí)時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格署名后，方可進(jìn)行下道工序的施工。7、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和累積工作，及時填報工程查收報表，特別是隱蔽工程的查收簽證，施工日記，成立技術(shù)檔案，保留原始資料。8、增強(qiáng)質(zhì)量通病的防治：嚴(yán)格控制標(biāo)高，增強(qiáng)基層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)振搗不平均，厚度不夠，增強(qiáng)保養(yǎng)作業(yè)等。-6-五、安全保證舉措1、成立現(xiàn)場安全制度，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，擬訂各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。2、成立安全小組，對參加道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3、增強(qiáng)施工場所的安全隱患排查力度，增強(qiáng)施工機(jī)械、用電的安全管控，保證施工安全。4、道路構(gòu)造層施工時，各樣資料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。第4頁共5頁5、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用水馬攔擋或用旗語指揮，嚴(yán)禁跑到車前往擋車。6、現(xiàn)場設(shè)安全輕巧的護(hù)欄和“嚴(yán)禁通行”、“危險