灌縫施工施工組織設(shè)計

灌縫施工施工組織設(shè)計昆明東繞城高速公路橋梁安全隱患應急處治工程—阿拉立交橋灌縫分項工程施工組織設(shè)計單位：中交路橋技術(shù)有限公司日期:-12目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1工程概況 21.1橋梁概述 21.2工程量復核 22主要施工方法和步驟 32.1主要施工方法 32.2主要施工步驟 32.3施工工藝 43機械設(shè)備、人員的安排 63.1施工人員配備 63.2機械設(shè)備配備 64施工進度安排及工期保證措施 74.1施工進度安排 74.2工期保證措施 75工程質(zhì)量保證措施 96施工安全保證措施 106.1安全保證體系 106.2各項安全措施 107文明施工及環(huán)境保護保證措施 127.1文明施工 127.2環(huán)境保護 12工程概況橋梁概述阿拉立交橋位于昆明東繞城高速公路直線段上，中心樁號為K16+628.6。橋梁分為左、右兩幅，全長均為337.2m，左幅共分為4聯(lián)，跨徑布置為（15m+27.7m+15m）+（3×20m+19.99m）+(23.31m+4×23.3m)+(4×20m)；右幅共分為4聯(lián)，跨徑布置為（25m+27.7m+25m）+（4×24.125m）+（4×20m）+（4×20m）。單幅橋面全寬均為16.5m，橫向布置為0.45m（外側(cè)防撞護欄）+15.6m（行車道）+0.45m（內(nèi)側(cè)防撞護欄）。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.5m，橫截面為單箱三室截面，直腹板，懸臂長度為2.41m。橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式及三柱式橋墩，下設(shè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用肋板式輕型橋臺，基礎(chǔ)采用雙排鉆孔灌注樁。橋梁支座采用盆式橡膠支座。該橋橋面鋪裝采用8cm厚水泥混凝土+4cm厚瀝青混凝土；全橋共設(shè)置5道毛勒式伸縮縫，分別設(shè)置在兩側(cè)墩臺和牛腿處，型號為D80；在橋面橫坡低處設(shè)置泄水孔。該橋于12月竣工，建設(shè)單位為昆明繞城高速公路開發(fā)有限公司，設(shè)計單位為鐵道第一勘察設(shè)計院，施工單位為中鐵八局集團昆明鐵路建設(shè)有限公司，監(jiān)理單位為貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司。橋梁設(shè)計荷載為“汽車-超20級，掛車-120”，抗震等級為8度。工程量復核根據(jù)施工圖及現(xiàn)場復核結(jié)果，阿拉立交橋灌縫施工工程量為202.5m。主要施工方法和步驟主要施工方法采用封縫膠對裂縫進行封閉，并對裂縫進行壓漿。主要施工步驟施工準備施工圖學習主要技術(shù)人員開展對阿拉立交橋施工圖學習，掌握裂縫灌漿的工程量、所用材料規(guī)格型號及其它技術(shù)要求。裂縫調(diào)查與標注對裂縫進行全面的調(diào)查，現(xiàn)場核實裂縫數(shù)量、長度、寬度等，并對裂縫進行編號，做好記錄，繪制裂縫分布圖。技術(shù)交底對實施裂縫灌漿的施工人員進行技術(shù)交底和安全交底。現(xiàn)場材料準備根據(jù)施工圖學習和現(xiàn)場裂縫復核，確定所需材料用量，并進行采購和預訂?，F(xiàn)場機械設(shè)備準備根據(jù)裂縫灌漿的施工工藝和橋梁凈空、交通情況，確定采用吊架、橋檢車和升降車相結(jié)合的作業(yè)平臺方式，并對吊架進行設(shè)計、驗算和制作，對橋檢車和升降車進行聯(lián)系和租賃。裂縫灌漿采用封縫膠對裂縫進行封閉，然后用注漿嘴進行灌縫處理。質(zhì)量檢驗與驗收檢查灌縫后表面封縫材料固化后表面是否平整、均勻，有無裂縫、脫落情況。當注入裂縫的修補膠達到7d固化期時，采用取芯法對注漿效果進行檢驗。施工工藝裂縫表面處理1）、用鋼絲刷沿裂縫走向清理30～50mm范圍的表面混凝土；2）、用錘子和鋼纖鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和沙粒，露出堅實的混凝土表面；3）、用略潮濕的抹布清除表面灰塵，并徹底晾干，用丙酮去除表面的油污，如縫內(nèi)潮濕，要等其充分干燥，必要時可用風機烘干。裂縫灌漿裂縫壓力注漿法的施工工藝：裂縫檢查（專用寬度檢測尺）裂縫檢查（專用寬度檢測尺）裂縫基面清理裂縫基面清理注漿料拌和注漿料拌和安裝注漿嘴安裝注漿嘴裂縫封閉裂縫封閉嚴格的灌注順序及注漿控制嚴格的灌注順序及注漿控制注入孔及封縫段的表面處理注入孔及封縫段的表面處理壓力注漿法施工工藝（1）調(diào)制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注漿嘴注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上。（2）注漿嘴沿縫走向布置，間距200～300mm，裂縫分岔處的交叉點、裂縫較寬處、端部均應設(shè)注漿嘴。每條裂縫應至少布置一個注漿嘴、出漿嘴、排氣嘴。（3）采用環(huán)氧膠泥封閉裂縫，并在注漿前逐一加壓檢查注漿嘴的連通和裂縫封閉效果，即試漏。試漏需待封縫膠有一定強度時進行。試漏前沿裂縫涂一層肥皂水，經(jīng)過注漿嘴壓入壓縮空氣，凡漏氣處，修補密封至不漏為止。（4）密封完成后，讓封口膠自然固化，在固化過程中禁止其接觸水。固化時間：約12小時（20℃）、6小時（30℃）。（5）注漿施工在產(chǎn)品規(guī)定施工操作溫度下進行。（6）裂縫灌膠順序：豎縫必須自下而上，平縫可自一端向另一端逐一進行。（7）注漿壓力在0.3MPa左右即可，當進膠速度小于0.1L/min時，再繼續(xù)灌注5min后停止注漿。（8）縫隙全部注滿后按材料要求進行養(yǎng)護，待灌縫膠液固化后，拆除注漿嘴及配套材料，并對混凝土表面進行修整。（9）待灌注膠達到強度后，將注入器安裝在注入座上，用適度壓力注膠。如注入器膨脹后很快收縮，說明縫內(nèi)空間大，還需補灌；當橡膠管膨脹充滿限制時停止注入。用丙酮清洗注入工具。（10）注入材料的固化用手直接觸模檢查材料硬化程度，硬化后敲掉注漿嘴。（11）灌縫的效果可在修補膠達到7d固化期時采用鉆芯取樣及超聲波探測的方法進行檢驗。機械設(shè)備、人員的安排施工人員配備為保質(zhì)保量地完成裂縫灌漿工作，配備項目管理人員3人，現(xiàn)場配備施工人員10人，具體如下：班組人數(shù)備注項目部3附屬施工隊4吊架制作、吊架移動結(jié)構(gòu)施工隊6兩臺吊架，裂縫灌漿作業(yè)機械設(shè)備配備采用自行設(shè)計的吊架和租賃的橋檢車及升降車作為作業(yè)平臺，使用磨光機進行表面處理，主要機械設(shè)備配備如下：序號機具名稱數(shù)量備注120m吊架22橋檢車13升降車14磨光機2施工進度安排及工期保證措施施工進度安排根據(jù)我公司類似工程的施工經(jīng)驗及實際能力，根據(jù)阿拉立交橋裂縫灌漿的工程量和分布部位，計劃在4天左右時間完成阿拉立交橋裂縫灌漿分項工程施工。項目起止時間施工天數(shù)備注裂縫灌漿12月22日~12月25日4工期保證措施我公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，承建過多項類似工程的施工，積累了豐富的經(jīng)驗和良好的社會關(guān)系，所有這些，為本工程的順利進行奠定了基礎(chǔ)，為確保本工程按質(zhì)按量如期竣工，我公司從以下幾個方面，予以有力保證。從施工方案上保證我們將根據(jù)設(shè)計圖紙、有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程，精心編制分項工程施工組織設(shè)計，合理制定作業(yè)程序，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學策劃，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵線路，突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理。從組織機構(gòu)、資源配置上保證組織我公司最精干的人員，組成項目班子，負責本工程的施工，而且配置先進、齊全的機械設(shè)備，充分的周轉(zhuǎn)材料和資金保障，確保工程順利進行。從施工計劃上保證按照總體工序要求，合理安排每一分項的施工計劃。同時，制定相應的材料、設(shè)備、勞動力和資金供應計劃，由專職人員負責。根據(jù)主導工序的進度按排，主要工種實行彈性工作制，必要時實行24小時分班作業(yè)。工程實行每周一次施工協(xié)調(diào)會制度，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保各工序有序進行。加強信息管理，及時收集施工進度的相關(guān)資料進行整理統(tǒng)計與計劃進度比較，繪制“工程管理曲線”圖，以便及時調(diào)整作業(yè)計劃。從工序安排上保證做好每個工序的準備工作，使各工序連接合理、緊湊。施工中，經(jīng)常性協(xié)商解決施工中的各工種問題。施工中主動與業(yè)主單位及設(shè)計部門協(xié)調(diào)。針對現(xiàn)場出現(xiàn)和發(fā)生的問題及時溝通，并嚴格按照業(yè)主單位和設(shè)計部門給出的解決方案實施，保證現(xiàn)場的施工安全。從安全生產(chǎn)上保證根據(jù)本工程的特點，制定專門安全技術(shù)措施，并組織專門安全小組負責日常的安全檢查。從后勤供應上保證工程所用材料，機械設(shè)備在統(tǒng)一管理，統(tǒng)一規(guī)劃下，依據(jù)工程進度及技術(shù)標準，做到計劃正確，分批訂購，按期交貨，保證供應。加強機械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運轉(zhuǎn)。從工作機制上保證健全獎罰制度，開展勞動競爭，比質(zhì)量、比安全、比工效、比進度、比文明施工，對保質(zhì)保量安全完成周月計劃的施工班組，給予表揚與獎勵，反之給予批評，以提高施工人員的積極性。從外部環(huán)境上保證加強與建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，做好與當?shù)卣块T內(nèi)有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，取得她們的支持，使工程能順利進行。工程質(zhì)量保證措施1、經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO—9000系列標準。2、對全體職工進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，增強職工的質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量。3、建立健全完善的質(zhì)量保證體系，施行質(zhì)量責任制。4、經(jīng)理部設(shè)專職內(nèi)部監(jiān)理工程師，負責工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作，行使質(zhì)量否決權(quán)。各工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負責本段的工程質(zhì)量管理。5、對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點。6、工藝復雜或首次用的工藝，必須做驗算進行典型施工，取得經(jīng)驗后，方可全面展開。7、開展群眾性的QC小組進行攻關(guān)，并搞好合理化建議和技術(shù)革新活動。8、做好質(zhì)量預控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預先制定出切實可行的措施，工程質(zhì)量始終處于控制之中。9、認真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，某一工序完成，負責該工序的班組進行自檢，認為合格與負責下一道工序的班組進行交接。如上道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進入下道工序的施工，負責下道工序施工的班組有權(quán)拒絕接收，直到符合質(zhì)量要求，經(jīng)理部專職監(jiān)理工程師組織各工隊質(zhì)檢工程師進行質(zhì)量檢查。10、出現(xiàn)質(zhì)量問題，應遵循“三不放過”的原則進行處理。11、加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴把質(zhì)量關(guān)。12、認真執(zhí)行監(jiān)理制度，所有用于本工程的材料及來源必須經(jīng)過工程師的批準，其質(zhì)量和性能必須符合技術(shù)規(guī)范和其它標準。13、加強原材料進場的驗收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應填寫申報表執(zhí)行主要材料申報制度，并進行必要的驗收試驗和質(zhì)量檢驗，不合格的原材料拒絕進場和使用。對工程質(zhì)量影響大的材料我們進行重點控制，如砼原材料檢驗及配合比設(shè)計，鋼材的進場檢驗及存放等。施工安全保證措施安全保證體系成立以項目經(jīng)理為第一負責人、設(shè)置專職安全員分管各工區(qū)安全員的安全保證體系，人員分工如下：組長：芮寶東各項安全措施（1）、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。（2）、建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu)，設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全員。（3）、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫徹安全工作中“五同時”和“三不放過”原則，嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責任制，獎懲分明。（4）、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。（5）、安全教育：①、全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。②、職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進行施工。③、民工進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。④、作業(yè)安全a、安全方面各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。b、本工程機具較多，將會采用多班作業(yè)，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。c、加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶。d、各工種堅持持證上崗。e、本工程高空作業(yè)較多，應根據(jù)施工工序安排，制定嚴格的安全保證措施，并在施工過程中逐一落實e、支架的設(shè)計必須進行強度和穩(wěn)定驗算，并要考慮安全因素。⑤、交通安全：a、由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。b、嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。(6)、注意防火，在重點防火區(qū)域，應設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。(7)、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設(shè)線路或進行用應進行一次安全檢查。3、安全檢查：①、建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職安全員。②、各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。③、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。④、定期召開安全會議，解決出現(xiàn)的問題，及時采取措施消除事故隱患。文明施工及環(huán)境保護保證措施文明施工文明施工方案1、建立創(chuàng)立“文明工地”領(lǐng)導小組，全面開展創(chuàng)立文明工地活動，施工現(xiàn)場無積水；實行三區(qū)分離，即施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)嚴格分隔；施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。2、健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。3、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例電安全教育，未經(jīng)電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設(shè)施。文明施工內(nèi)容1、施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點，不隨意傾倒。3、愛護環(huán)境，保護好周圍的一草一木。4、施工期間盡量做到不擾民。5、在廣大職工群眾中大力宣傳文明施工，相處好與地方老百姓的關(guān)系。6、把文明施工列入各工區(qū)考核的重要內(nèi)容。7、全面負責在現(xiàn)場上施工人員的安全，并使現(xiàn)場（只要這些現(xiàn)場已由其管轄）和工程（只要這些工程尚未完成或尚未由業(yè)主占用）保持良好的秩序，以避免危及上述人員的安全。8、采取一切合理措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的對公眾或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。環(huán)境保護環(huán)境保護方案1、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境