鋼筋籠吊裝施工方案

中鐵十五局集團(tuán)有限公司南京青奧軸線地下工程鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案頁(yè)共50頁(yè)南京市梅子洲過(guò)江通道接線工程——青奧軸線地下交通系統(tǒng)及相關(guān)工程鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案編制：尤玉庫(kù)審核：耿會(huì)勇審批：萬(wàn)雨晴中鐵十五局集團(tuán)有限公司2012年5月目錄TOC\o"1-3"\u目錄 11編制說(shuō)明 41.1鋼筋籠吊裝特點(diǎn) 41.2編制依據(jù) 42工程簡(jiǎn)介 42.1工程基本概況 42.2建筑、結(jié)構(gòu)概況 52.3連續(xù)墻概況 63連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工驗(yàn)算 63.1吊裝機(jī)械的選擇 63.1.1最不利槽段的選擇 63.1.2吊裝高度H的確定 73.1.3主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度 83.1.4選擇主副吊起重噸位 83.2吊點(diǎn)位置的選擇 103.3鋼筋籠起吊整體內(nèi)力及變形計(jì)算 123.3.1工況一：水平起吊下鋼筋籠內(nèi)力驗(yàn)算 123.3.2工況二：豎直起吊下鋼筋籠內(nèi)力驗(yàn)算 153.4起吊梁及吊筋驗(yàn)算 213.5鋼絲繩與配件的選擇 244鋼筋籠吊裝施工 254.1吊裝前準(zhǔn)備工作 254.2鋼筋籠吊裝程序 264.2.1吊裝方法 264.2.2鋼筋籠起吊增加的防止變形的措施 284.2.3吊裝注意事項(xiàng) 285地連墻施工組織 295.1施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力計(jì)劃 295.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 305.5人員組織 315.5施工機(jī)械設(shè)備 335.6施工進(jìn)度 336鋼筋籠吊裝安全控制措施 336.1安全控制概述 336.1.1安全管理目標(biāo) 336.1.2工地管理目標(biāo) 346.1.3安全防范重點(diǎn) 346.2安全施工準(zhǔn)則 346.2.1總則 346.2.2安全準(zhǔn)則 356.3安全保證體系 366.3.1建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu) 366.3.2各崗位人員職責(zé) 366.3.3安全生產(chǎn)資源配置 366.3.4安全策劃、專項(xiàng)工程安全管理措施 376.4施工安全技術(shù)措施 376.4.1場(chǎng)地布置及現(xiàn)場(chǎng)安全控制 376.4.2施工機(jī)械安全管理 386.4.3吊裝安全保證措施 417應(yīng)急預(yù)案 447.1主要危險(xiǎn)源分析 457.2突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 457.3法律法規(guī)要求 457.4應(yīng)急準(zhǔn)備 457.5鋼筋籠吊裝風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及應(yīng)對(duì)措施 457.6應(yīng)急響應(yīng) 487.7突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 497.8恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險(xiǎn)總結(jié) 50

1編制說(shuō)明1.1鋼筋籠吊裝特點(diǎn)連續(xù)墻鋼筋籠具有重量重、尺寸大、容易變形的特點(diǎn)，吊裝設(shè)備在吊裝時(shí)不僅要考慮起吊能力、作業(yè)半徑和場(chǎng)地的影響，還要考慮作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性和控制鋼筋變形的問(wèn)題，所以必須針對(duì)鋼筋籠吊裝編制專項(xiàng)施工方案。1.2編制依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》⑵《中華人民共和國(guó)建筑法》⑶《起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)》；GB5082-85⑷《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》GB6720-86⑸《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85⑹《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905-86⑺《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98⑻南京市青奧軸線地下工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)⑼南京市青奧軸線地下工程施工組織設(shè)計(jì)⑽清華大學(xué)《結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器》計(jì)算軟件2工程簡(jiǎn)介2.1工程基本概況梅子洲過(guò)江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長(zhǎng)1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線工程共用，包含有濱江大道下穿通道長(zhǎng)1258m及匝道5條（L、M、J、K、I）。我單位承建本工程青奧軸線地下交通工程主線隧道，K10+497-K11+979段和C.D.E.F.G.H六條匝道共長(zhǎng)1603m。2.2建筑、結(jié)構(gòu)概況隧道暗埋段采用箱型結(jié)構(gòu)，敞開(kāi)段采用U型結(jié)構(gòu)。主線隧道斷面:為雙向六車道斷面，隧道內(nèi)車道寬度3.5m+3.75m+3.75m，兩側(cè)路緣帶分別為0.5m、0.75m，合計(jì)12.25m。隧道匝道斷面:單車道斷面為車道寬度3.5m+緊急停車帶3m，左側(cè)路緣帶0.5m，合計(jì)7m。雙車道斷面為車道寬度3.5m+3.5m，兩邊路緣帶為0.25m,合計(jì)為7.5m，隧道內(nèi)設(shè)置1.0％的橫坡圖2.3-1燕山路段隧道結(jié)構(gòu)橫斷面圖2.3-2E、F、G、H匝道與隧道并行結(jié)構(gòu)橫斷面根據(jù)基坑深度基坑圍護(hù)分別采用普通地下連續(xù)墻、T型地下連續(xù)墻、SMW工法樁、水泥土擋墻、放坡開(kāi)挖、放坡開(kāi)挖+地下連續(xù)墻等圍護(hù)方式開(kāi)挖，支撐形式有鋼支撐、混凝土支撐等。具體支護(hù)樣式見(jiàn)表2-4-1表2.4-1江山大街段圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式表里程基坑深度（m）基坑寬度（m）支護(hù)類型YK10+497.8～+52219.478～18.50860.329～50.451m厚地下連續(xù)墻，采用1道鋼筋混凝土撐+4道鋼支撐YK10+522～+61518.508～14.83849.85～43.3561m厚地下連續(xù)墻，采用1道鋼筋混凝土撐+4道鋼支撐YK10+615～+71014.738～12.31143.256～40.2810.8m厚地下連續(xù)墻，采用1道鋼筋混凝土撐+3道鋼支撐YK10+710～YK11+19012.716～11.67732.480～50.197850mm工法樁，采用1道鋼筋混凝土撐+2道鋼支撐YK11+190～+43012.227～13.23339.137～57.862直徑1.0m鉆孔灌注樁采用1道鋼筋混凝土撐+2道鋼支撐（局部三道鋼支撐）YK11+430～+75512.227～9.21768.908～43.901850mm@600mm工法樁，采用1道鋼筋混凝土撐+2道鋼支撐YK11+755～+7878.365～9.21748.818～520.8m厚地下連續(xù)墻，采用1道鋼筋混凝土撐+1道鋼支撐YK11+787～+8188.365～7.16340.071～37.750850mm@600mm工法樁，隔一插一，采用2道鋼支撐YK11+818～+8787.163～4.55637.75～32.418650mm@450mm工法樁，隔一插一，采用1道局部2道鋼支撐YK11+878～+9084.556～3.26632.418～31.43.2m重力式擋墻YK11+908～+9793.266～0.26651.596～32.611放坡開(kāi)挖2.3連續(xù)墻概況本工程J2區(qū)域YK10+497～YK10+979段采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。連續(xù)墻厚800mm、1000mm，深度27.5-43.5m。連續(xù)墻砼強(qiáng)度等級(jí)為C30（P8），連續(xù)墻配筋：主筋Φ25@100、Φ28@100、Φ32@100，水平筋Φ25@200、Φ22@200,豎向受力鋼筋保護(hù)層厚度為70mm。槽段間采用工字鋼接頭，連續(xù)墻基本墻幅為6m。本工程連續(xù)墻共51個(gè)槽段，其中標(biāo)準(zhǔn)段51幅，連續(xù)墻總長(zhǎng)為306m。連續(xù)墻主要工程量：C35水下砼約7668m３,鋼筋制安約1116t。3連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工驗(yàn)算3.1吊裝機(jī)械的選擇3.1.1最不利槽段的選擇南京青奧軸線地下工程連續(xù)墻共計(jì)51幅，標(biāo)準(zhǔn)槽段最大寬度6.0m。其中LW23-LW27、LW87-LW91段墻深45m,其中底部14.5m為素混凝土隔水層。鋼筋籠最長(zhǎng)44.5m,其中主籠最長(zhǎng)31.0m,下部14.5m配備吊裝桁架和型鋼接頭副籠。該區(qū)域地連墻鋼筋籠分兩節(jié)進(jìn)行下放，焊接接頭連接。其中底籠為長(zhǎng)度14.5m副籠，頂籠長(zhǎng)度31m，按照工字鋼接頭一期槽口計(jì)算，副籠重量5.89t、主籠重量33.05t。LW1-LW6、LW22-LW26段墻深33.5m,鋼筋籠采用整體吊裝施工，鋼筋籠重40.7t。根據(jù)計(jì)算統(tǒng)計(jì)全施工區(qū)域鋼筋籠吊裝最不利槽段為L(zhǎng)W1-LW6、LW22-LW26，鋼筋籠長(zhǎng)33m，鋼筋籠總重40.7t。3.1.2吊裝高度H的確定為保證鋼筋籠吊裝安全，擬采用雙機(jī)抬吊法施工，主吊車采用160t中聯(lián)履帶吊車，拔桿長(zhǎng)度50m，工作半徑12m,副吊采用85t履帶吊車，拔桿長(zhǎng)度34m，工作半徑8m。吊裝高度計(jì)算圖如下：選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75°和鋼筋籠的最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主吊臂架（見(jiàn)圖3-3-1），圖3-3-1履帶吊高度計(jì)算圖即滿足BC距離大于標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋第一半寬度3m的條件，根據(jù)吊車參數(shù)和施工需求h2=1.6m。暫定加工制作的吊具尺寸為h1=2.75m，h0（起吊橫梁高度）=0.5m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形布置鋼筋籠吊裝后籠底距離地面高度取1.0m因此：AC=BC×tan75°=11.2m（BC=3m）b=AC-h1-h2=11.2-2.75-2=6.45mH=h2+h1+h3+h4+h0=1.6+2.75+33.0+0.5+1=38.85m。式中：b—起重機(jī)滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，取2m；h0—起吊扁擔(dān)凈高；h1—扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度；h2—鋼筋籠吊索鋼絲繩高度；h3—鋼筋籠長(zhǎng)度；h4—起吊時(shí)鋼筋籠距離地面的距離取1.0m；3.1.3主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度L=（H+b-C）/sinα=44.8m式中：C為起重臂下軸距地面的高度，取2m?，F(xiàn)場(chǎng)主吊車采用160t履帶吊車，主吊吊臂總長(zhǎng)為50≥Lm，可滿足吊裝要求。3.1.4選擇主副吊起重噸位根據(jù)作業(yè)半徑和起吊高度選擇160噸履帶式吊車作為主吊，主吊拔桿長(zhǎng)度為50m,工作半徑12m,主吊最大起吊角度為75°，最大起重重量為52t（其主要性能參數(shù)見(jiàn)附表3.2.4-1），85噸履帶吊作為副吊,副吊拔桿長(zhǎng)度為34m,工作半徑8m,主吊最大起吊角度為75°，最大起重重量為34t（其主要性能參數(shù)見(jiàn)附表3.2.4-2），副吊只起輔助作用，在最不利的情況下承擔(dān)60%的荷載，即40.7t×60%=24.4t，根據(jù)吊車參數(shù)表，主吊及副吊可以滿足吊裝要求。135噸履帶吊示意圖135噸履帶吊示意圖50噸履帶吊示意圖附表3.2.4-1160t履帶吊起重性能參數(shù)表附表3.2.4-180t履帶吊起重性能參數(shù)表3.2吊點(diǎn)位置的選擇本工程鋼筋籠吊裝采用主副吊10吊點(diǎn)法進(jìn)行起吊。主吊機(jī)采用QY-160型履帶吊6吊點(diǎn)起吊，副吊機(jī)采用QY-80型履帶吊4吊點(diǎn)起吊。起吊吊點(diǎn)布設(shè)根據(jù)正負(fù)彎矩平等計(jì)算原則進(jìn)行布設(shè)。如果吊點(diǎn)的位置計(jì)算不準(zhǔn)確，鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大的撓曲變形，使焊縫開(kāi)裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無(wú)法起吊；對(duì)接頭樁會(huì)導(dǎo)致混凝土的裂紋，影響結(jié)構(gòu)的耐久性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致樁體斷裂。因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過(guò)程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)作以下闡述。根據(jù)彎矩平衡定律，正負(fù)彎矩相等時(shí)所受彎矩變形最小的原理，計(jì)算如下：彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖+M=-M其中：+M=(1/2)qL21;-M=(1/8)qL22-(1/2)qL21q為均布荷載，M為彎矩。根據(jù)上式計(jì)算的：L2=2.83L1,根據(jù)施工計(jì)算最重鋼筋籠長(zhǎng)度為33m：2L1+3L2=33計(jì)算得：L1=3.1m，L2=8.9m因此，選擇B、C、D、E四點(diǎn)，鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小，但實(shí)際吊裝過(guò)程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)鋼筋籠的技術(shù)數(shù)據(jù)和實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)，B點(diǎn)可向A點(diǎn)移動(dòng)3.1m，即A、B重合，其他各點(diǎn)位置調(diào)整如下圖。鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖鋼筋籠吊點(diǎn)平面布置圖鋼筋籠吊裝水平吊點(diǎn)布置詳圖在起吊過(guò)程中，A(B)C、D為主吊位置，E、F為副吊位置。3.3鋼筋籠起吊整體內(nèi)力及變形計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，最不利幅段地連墻鋼筋籠豎向主筋采用Ф32、Ф28間距10cm，水平筋采用Ф22間距20cm。鋼筋籠桁架間距為1.2m，水平桁架間距3.0m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地下連續(xù)墻鋼筋布置方式，在鋼筋籠水平起吊時(shí)，鋼筋籠所受的彎矩最大，鋼筋籠重力傳布方向?yàn)橛韶Q向筋水平筋豎向桁架吊點(diǎn)。隨鋼筋籠的慢慢豎起，鋼筋籠內(nèi)部彎矩慢慢減小。當(dāng)鋼筋籠全部達(dá)到豎直狀態(tài)時(shí)，鋼筋籠全部重量全部由主履帶吊6個(gè)吊點(diǎn)承擔(dān)。其鋼筋籠內(nèi)部受力方向?yàn)橛伤浇钬Q向筋水平桁架豎向桁架吊點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工況，對(duì)鋼筋籠起吊過(guò)程之中，兩個(gè)工況及水平起吊狀態(tài)和豎直起吊狀態(tài)進(jìn)行鋼筋籠內(nèi)力及變形驗(yàn)算。具體如下：3.3.1工況一：水平起吊下鋼筋籠內(nèi)力驗(yàn)算根據(jù)施工工藝，地下連續(xù)墻鋼筋籠加工完畢后由兩臺(tái)履帶吊車水平起吊，鋼筋籠起吊離開(kāi)地面后由主吊負(fù)責(zé)提升鋼筋籠頂端，副吊跟隨主吊水平旋轉(zhuǎn)，使鋼筋籠由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)?，F(xiàn)就鋼筋籠水平狀態(tài)下兩臺(tái)履帶吊起吊鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠內(nèi)力及變形進(jìn)行驗(yàn)算。（1）鋼筋籠整體彎矩計(jì)算計(jì)算時(shí)鋼筋籠的自重作為均布荷載，兩端部鋼筋不到位處仍然按中部的均布荷載計(jì)算。計(jì)算時(shí)鋼筋籠的對(duì)主軸的慣性矩按空心簿壁件（計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)3.4.1-1）套用公式如下：圖3.4.1-1鋼筋籠截面特性計(jì)算簡(jiǎn)圖對(duì)主軸的慣性矩：IX=1/12(BH3-bh3)=1/12×(0.86×63-0.74×5.882)=2.94m4外伸部分鋼筋籠起吊時(shí)下?lián)系牡挚咕兀篧=1/6H(BH3-bh3)=0.981m3截面面積:A=(BH-bh)=(0.86×6-0.74×5.88)=0.81m2（2）計(jì)算簡(jiǎn)圖根據(jù)鋼筋籠鋼筋布設(shè)情況，鋼筋籠每米線性荷載布設(shè)為Q=1233.3KN/m。根據(jù)鋼筋籠線性荷載和鋼筋籠吊點(diǎn)布設(shè)，利用清華大學(xué)《結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器》建立計(jì)算模型。Q=12.33KN/m（3）鋼筋籠整體強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算，鋼筋籠水平吊起后內(nèi)部彎矩和剪力如下圖：鋼筋籠吊裝整體內(nèi)部彎矩圖鋼筋籠吊裝整體內(nèi)部剪力圖通過(guò)以上計(jì)算得前上橫梁內(nèi)部最大彎矩為：Mmax=92070716N.mm=92.1KN.m最大剪力為：Nmax=65715.1N=65.7KN。根據(jù)以上鋼筋籠的截面特征計(jì)算其內(nèi)部應(yīng)力為：:鋼筋籠內(nèi)部抗拉應(yīng)力；M：鋼筋籠所受最大彎矩；W:鋼筋籠截面抵抗距；:鋼筋籠內(nèi)部抗剪應(yīng)力；N：鋼筋籠所受最大剪力；A:鋼筋籠截面面積；經(jīng)過(guò)計(jì)算鋼筋籠內(nèi)部抗拉應(yīng)力和抗剪應(yīng)力分別為：=0.1MPa≤340MPa、=0.08MPa≤120MPa,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地連墻鋼筋籠主筋采用HPB400鋼筋，根據(jù)鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度為340MPa、120MPa。所以鋼筋籠強(qiáng)度符合施工要求。（4）鋼筋籠整體剛度驗(yàn)算根據(jù)前上橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算中統(tǒng)計(jì)荷載用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算前橫梁跨中最大撓度，則前上橫梁撓度曲線圖如下：鋼筋整體吊裝撓度變形圖根據(jù)計(jì)算鋼筋籠整體吊裝最大撓度為1、2跨中處，其最大撓度為0.9mm≤L/500=24mm。所以前橫梁剛度符合要求。所以鋼筋籠吊裝過(guò)程中整體強(qiáng)度剛度滿足要求結(jié)構(gòu)安全。（5）履帶吊起吊能力計(jì)算根據(jù)以上計(jì)算鋼筋籠起吊水平起吊過(guò)程中各吊點(diǎn)所受軸力見(jiàn)下圖：R1=45.25KNR2=113.8KNR3=62.4KNR4=120.7KNR5=64.6KN根據(jù)鋼筋籠吊裝吊點(diǎn)布置圖，主吊水平起點(diǎn)時(shí)起重重量為Q1=R1+R2+R3=22.1t副吊水平起點(diǎn)時(shí)起重重量為Q2=R3+R4=18.6t根據(jù)吊車參數(shù)主吊和幅吊最大起重重量為51t≥Q1；副吊最大起重重量為34t≥Q2。則地連墻鋼筋籠水平起吊時(shí)，履帶吊起吊復(fù)核滿足要求。3.3.2工況二：豎直起吊下鋼筋籠內(nèi)力驗(yàn)算根據(jù)施工工藝，地下連續(xù)墻鋼筋籠加工完畢后由兩臺(tái)履帶吊車水平起吊，鋼筋籠起吊離開(kāi)地面后由主吊負(fù)責(zé)提升鋼筋籠頂端，副吊跟隨主吊水平旋轉(zhuǎn)，使鋼筋籠由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)?，F(xiàn)就鋼筋籠豎直狀態(tài)下一臺(tái)履帶吊起吊鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠內(nèi)力進(jìn)行驗(yàn)算。1）受力結(jié)構(gòu)分析當(dāng)鋼筋籠全部達(dá)到豎直狀態(tài)時(shí)，鋼筋籠全部重量全部由主履帶吊6個(gè)吊點(diǎn)承擔(dān)。其鋼筋籠內(nèi)部受力方向?yàn)橛韶Q向筋水平筋豎向桁架吊點(diǎn)。具體樣式見(jiàn)下圖：鋼筋籠豎向起吊示意圖最不利幅段鋼筋籠鋼筋布設(shè)剖面圖2）水平鋼筋強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器建立鋼筋籠水平鋼筋受力簡(jiǎn)圖。水平筋受力模型按照連續(xù)梁法進(jìn)行驗(yàn)算。支點(diǎn)位置為水平鋼筋與豎向骨架焊接位置，所受荷載為豎向鋼筋重力荷載。根據(jù)地連墻鋼筋布置剖面圖，地連墻鋼筋籠重水平筋受力最不利荷載為，內(nèi)側(cè)開(kāi)挖面雙層鋼筋豎向拼筋處。按照鋼筋布置剖面圖建立水平筋受力簡(jiǎn)圖如下：F1F2QF60F61鋼筋籠水平筋計(jì)算簡(jiǎn)圖根據(jù)鋼筋布置圖，地連墻水平鋼筋采用直徑22間距20cm，水平筋承受豎向荷載為豎向鋼筋重力荷載和自身重力荷載Q，根據(jù)鋼筋布置圖可以得出水平筋承受荷載為：F1、F3、F、5F7…………F61=22.7NF2、F4、F6、F8…………F60=13.0NQ=0.03KN/m根據(jù)水平鋼筋截面特性為：I=11493.2mm4W=1044.8mm3A=379.94mm2通過(guò)計(jì)算水平鋼筋彎矩、剪力見(jiàn)下圖：水平筋彎矩計(jì)算圖鋼筋籠水平筋剪力計(jì)算圖通過(guò)以上計(jì)算，鋼筋籠豎向起吊時(shí)鋼筋籠水平筋受到最大彎矩M=44340N·m,最大剪力N=134.7N根據(jù)以上水平鋼筋的截面特征計(jì)算其內(nèi)部應(yīng)力為：:鋼筋內(nèi)部抗拉應(yīng)力；M：鋼筋所受最大彎矩；W:鋼筋截面抵抗距；:鋼筋內(nèi)部抗剪應(yīng)力；N：鋼筋所受最大剪力；A:鋼筋截面面積；經(jīng)過(guò)計(jì)算鋼筋籠內(nèi)部抗拉應(yīng)力和抗剪應(yīng)力分別為：=42.4MPa≤340MPa、=0.4MPa≤120MPa,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地連墻鋼筋籠主筋采用HPB400鋼筋，根據(jù)鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度為340MPa、120MPa。所以鋼筋籠水平筋強(qiáng)度符合施工要求。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求水平鋼筋和豎向骨架筋采用焊接方式連接，根據(jù)以上計(jì)算，水平鋼筋與豎向鋼筋連接處受力為，水平鋼筋簡(jiǎn)圖計(jì)算的支點(diǎn)反力，計(jì)算圖如下：R1R2R3R4R5根據(jù)軟件計(jì)算最大支座反力為R1=282.5N。則地連墻水平鋼筋與豎向骨架焊接連接處連接力F必須大于R1。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，鋼筋籠水平筋和豎向骨架鋼筋采用雙面點(diǎn)焊固定，焊點(diǎn)長(zhǎng)度大于1.0cm,厚度大于0.5cm。根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》鋼筋點(diǎn)焊抗剪力計(jì)算公式為：N=βf×ftw×he×lwβf:正面角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值增大系數(shù)，對(duì)于直接受動(dòng)力荷載取1.0，為了保證鋼筋籠安全，本處取1.0ftw：焊點(diǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》，焊點(diǎn)承受剪力，則取110MPahe:角焊縫的有效厚度，對(duì)直角焊縫等于0.7倍最小焊接尺寸，為滿足施工需求本處取0.3cmlw:焊縫有效長(zhǎng)度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)況，本處有效焊縫取0.5cm;則計(jì)算焊點(diǎn)有效抗剪力N=1650N根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每根水平鋼筋和豎向骨架全部采用雙面點(diǎn)焊，故每處抗剪力為3300N≥R1。所以地連墻鋼筋籠水平鋼筋本身強(qiáng)度和焊點(diǎn)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和施工要求。3）豎向骨架強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)地連墻鋼筋骨架布置圖，每幅地連墻設(shè)置5榀豎向骨架來(lái)承擔(dān)鋼筋籠全部重量。地連墻鋼筋骨架布置圖根據(jù)以上鋼筋籠水平鋼筋強(qiáng)度計(jì)算，水平鋼筋對(duì)豎向骨架施加的荷載取最大值R1=282.5N。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，水平鋼筋間距為20cm,每榀豎向骨架焊接上下兩層水平鋼筋。根據(jù)吊點(diǎn)布設(shè)鋼筋籠全部水平筋重量由最外層兩榀骨架承擔(dān)利用軟件建立豎向骨架計(jì)算簡(jiǎn)圖：，F(xiàn)=（R1*330+G1）×5÷2=247280N鋼筋籠豎向骨架計(jì)算簡(jiǎn)圖根據(jù)計(jì)算鋼筋骨架內(nèi)部最大軸力為：F=247280N地連墻鋼筋籠骨架軸力圖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙每榀鋼筋骨架由兩根直徑28鋼筋和桁架鋼筋焊接而成。根據(jù)以上計(jì)算，骨架主筋內(nèi)部應(yīng)力為：200.9MPa≤鋼筋允許拉應(yīng)力340MPa。所以鋼筋籠豎向鋼筋吊裝骨架強(qiáng)度滿足施工要求。3.4起吊梁及吊筋驗(yàn)算（1）吊裝扁擔(dān)吊裝扁擔(dān)初選采用鋼板型鋼焊接制作,主梁采用厚度3cm鋼筋切割而成，在橫梁范圍內(nèi)采用32槽鋼對(duì)口與鋼板焊接其斷面圖樣式見(jiàn)下圖。扁擔(dān)梁吊環(huán)直徑10cm,吊環(huán)兩側(cè)采用直徑20cm，厚度2cm鋼板焊接加強(qiáng)。在鋼絲繩位置設(shè)置防止移動(dòng)的固定裝置，扁擔(dān)的形狀與各部位尺寸詳見(jiàn)下圖。吊裝扁擔(dān)橫斷面圖根據(jù)起吊扁擔(dān)橫斷面圖計(jì)算其截面特性，由于扁擔(dān)梁由標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接拼接而成其截面特性為各型鋼截面特性之和。扁擔(dān)梁截面特性如下：W=503.5×2+612.5=1007cm3I=8056.8×2+10718=26831.6cm4A=54.9×2+105=214.8cm2根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器建立計(jì)算模型如下：FF根據(jù)荷載統(tǒng)計(jì)及扁擔(dān)梁設(shè)計(jì)F=G÷2÷sin64=22622N根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算扁擔(dān)梁內(nèi)部受彎矩、剪力、軸力圖如下：扁擔(dān)梁內(nèi)部彎矩圖扁擔(dān)梁內(nèi)部剪力圖扁擔(dān)梁內(nèi)部軸力圖通過(guò)以上計(jì)算，鋼筋籠豎向起吊時(shí)鋼筋籠水平筋受到最大彎矩M=2032200N·mm,最大剪力N=20322N，最大軸力F=9912N根據(jù)以上水平鋼筋的截面特征計(jì)算其內(nèi)部應(yīng)力為：:鋼筋內(nèi)部抗拉應(yīng)力；M：鋼筋所受最大彎矩；W:鋼筋截面抵抗距；:鋼筋內(nèi)部抗剪應(yīng)力；N：鋼筋所受最大剪力；A:鋼筋截面面積；經(jīng)過(guò)計(jì)算鋼筋籠內(nèi)部抗拉應(yīng)力和抗剪應(yīng)力分別為：=0.02MPa≤140MPa、抗壓應(yīng)力=0.01MPa≤140MPa、=0.09MPa≤75MPa,根據(jù)設(shè)計(jì)扁擔(dān)梁采用Q235鋼板和型鋼組合焊接而成，根據(jù)鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度為140MPa、75MPa。所以扁擔(dān)梁的強(qiáng)度符合施工要求。根據(jù)扁擔(dān)梁的設(shè)計(jì)扁擔(dān)梁吊耳處為直徑20cm圓，吊點(diǎn)和扁擔(dān)梁連接面積為:A=20×3=60cm2根據(jù)扁擔(dān)梁受力情況吊耳處受最大拉應(yīng)力為鋼筋籠重量的一半即：F=1/2G=20.35KN則吊耳處鋼板最大拉應(yīng)力為：=20350÷600000=0.03MPa≤140MPa所以扁擔(dān)梁吊耳處連接強(qiáng)度滿足要求。（2）吊筋采用φ32HPB鋼筋，查表知φ32HPB鋼筋的設(shè)計(jì)抗拉應(yīng)力為：210N/mm2，φ32HPB鋼筋抗拉力驗(yàn)算：鋼筋籠最大重量：407KN，f=407/5=81.4KN；單根φ32HPB鋼筋容許拉力為：f容=803.4×210=168806N=168.8KNf容=168.8KN＞f=81.4KN，故地連墻吊筋可滿足吊裝要求。3.5鋼絲繩與配件的選擇（1）滑輪選擇：本工程的鋼筋籠吊裝裝備采用10點(diǎn)起吊法，最后由兩個(gè)滑輪承擔(dān)鋼筋籠的全部重量，查滑輪使用表，選擇比較接近的HQD250型單門開(kāi)口吊鉤形滑輪，其允許荷載為250kN，直徑400mm，兩個(gè)滑輪可承擔(dān)500KN，滿足使用要求?；喰阅軈?shù)表（2）鋼絲繩選擇：選擇了滑輪，按照滑輪適應(yīng)的鋼筋繩為38mm，查鋼絲繩表得出可選擇的范圍，其中相接近的鋼絲為6×37，宜選擇6×37類型的鋼絲繩，按其強(qiáng)度可選擇1400kN等級(jí)，其允許拉力為548.5kN，安全系數(shù)較大，確定選用6×37類的鋼絲繩。其直徑為32.5mm,符合與滑輪配全使用條件。根據(jù)吊裝施工工藝，每幅鋼筋籠最后由4條鋼絲繩共同承擔(dān)其全部重量。本工程采用6×37類的鋼絲繩，其單根允許拉力為548.5KN，鋼絲繩承擔(dān)全部重量為548.5×4=2194KN≥鋼筋籠最大幅重量407KN。故履帶吊鋼絲繩安全滿足要求。4鋼筋籠吊裝施工根據(jù)施工工藝，地下連續(xù)墻鋼筋籠加工完畢后由兩臺(tái)履帶吊車水平起吊，鋼筋籠起吊離開(kāi)地面后由主吊負(fù)責(zé)提升鋼筋籠頂端，副吊跟隨主吊水平旋轉(zhuǎn)，使鋼筋籠由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)。最后又主履帶吊吊起移動(dòng)至地連墻槽端下放至槽段內(nèi)部固定至導(dǎo)墻上方。然后進(jìn)行導(dǎo)管的下放及清槽和混凝土的灌注。4.1吊裝前準(zhǔn)備工作（1）吊裝工序交底現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)需要進(jìn)行的工作任務(wù)進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)吊裝施工有全面、深刻的了解。（2）吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式。采用哨子、對(duì)講機(jī)等工具，主要通過(guò)對(duì)講機(jī)、手勢(shì)等聯(lián)絡(luò)方式。（3）吊裝時(shí)間安排鋼筋籠吊裝盡量安排在日間施工。若在夜間進(jìn)行吊裝施工，首先必須安裝充足的照明設(shè)備。（4）吊裝前吊具安全檢查的措施鋼筋籠吊裝前，由吊裝組人員對(duì)吊具進(jìn)行安全可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度與是否有斷絲現(xiàn)象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的的吊鉤與鋼絲繩是否完好，如檢查不合格應(yīng)作報(bào)廢處理并立即更換相應(yīng)吊具，以確保起吊安全。（5）場(chǎng)內(nèi)道路情況根據(jù)施工場(chǎng)地清表后情況，底線連續(xù)墻施工便道右幅設(shè)置在導(dǎo)墻外側(cè)，左幅設(shè)置在導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)。鋼筋加工平臺(tái)設(shè)置在隧道右幅外側(cè)，鋼筋籠水平起吊后由主吊豎直吊裝行走至槽口處下放鋼筋籠入槽。場(chǎng)內(nèi)便道寬度12米，便道基地采用厚度70cm建筑垃圾換填，頂部設(shè)置20cmC20鋼筋混凝土，以保證大型履帶吊的行走。根據(jù)場(chǎng)地布設(shè)要求，保證履帶吊負(fù)重最下行走距離的要求，地連墻鋼筋籠加工平臺(tái)設(shè)置在地連墻施工范圍中段。4.2鋼筋籠吊裝程序4.2.1吊裝方法鋼筋籠起吊時(shí)的主、副吊機(jī)布置見(jiàn)“鋼筋籠起吊示意圖”，吊點(diǎn)設(shè)加強(qiáng)拉筋。鋼筋籠起吊示意圖1）鋼筋籠平吊開(kāi)始起吊時(shí)主、副吊機(jī)均站在平行于鋼筋籠長(zhǎng)度方向的兩端，由吊裝指揮員負(fù)責(zé)發(fā)布起吊命令，兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩緩起吊，慢慢的同時(shí)抬起鋼筋籠，起吊高度控制在不大于焊接平臺(tái)500mm，平吊作業(yè)完成。2）鋼筋籠轉(zhuǎn)體在鋼筋籠平吊作業(yè)完成以后，兩吊機(jī)按照指揮員的指揮下慢慢的轉(zhuǎn)體，先離開(kāi)焊接平臺(tái)，此時(shí)主副吊機(jī)緩緩的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鋼筋籠離開(kāi)焊接平臺(tái)后，主吊機(jī)緩緩地提升，副吊機(jī)慢慢地下降，對(duì)鋼筋籠進(jìn)行豎向轉(zhuǎn)體，即將鋼筋籠從兩臺(tái)吊機(jī)平吊轉(zhuǎn)換成一臺(tái)主吊將鋼筋籠豎直吊起。在此過(guò)程中主吊將鋼筋籠慢慢向上提起，此時(shí)主吊機(jī)扁擔(dān)下的三個(gè)鋼絲繩吊索由于鋼筋籠的滑輪而慢慢的滑向一邊。主吊的吊裝力量將隨之慢慢增加至鋼筋籠的全部重量（包括吊具的重量），副吊機(jī)的吊力將隨之慢慢減小直至鋼絲繩松開(kāi)并繼續(xù)放長(zhǎng)，隨時(shí)根據(jù)情況將副吊機(jī)的吊索與副扁擔(dān)梁進(jìn)行分離。在本階段中指揮人員必須將兩臺(tái)吊機(jī)的動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。鋼筋籠吊垂直后，副吊機(jī)不再參與吊放，主吊將鋼筋籠吊至連續(xù)墻槽段旁。在吊離焊接平臺(tái)后的水平移動(dòng)過(guò)程中，鋼筋籠在起吊及行走過(guò)程中應(yīng)小心、慢速平穩(wěn)操作，同時(shí)在鋼筋籠下端系上拽引繩以人力操縱，防止籠抖動(dòng)而造成槽壁坍塌以及鋼筋籠自身產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。3）鋼筋籠下槽及位置、標(biāo)高控制鋼筋籠在槽口按設(shè)計(jì)要求位置對(duì)正就位后緩慢下放入槽，嚴(yán)禁放空檔沖放，遇障礙物不能下放時(shí)，應(yīng)重新吊起，待查明原因并采取措施后再吊入。筋籠下放到位后，用特制的鋼扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上，并通過(guò)控制籠頂標(biāo)高來(lái)確保鋼筋預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。地下墻頂標(biāo)高誤差為±3cm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上的4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高值來(lái)確定安裝標(biāo)高線，并在鋼筋籠頂部吊環(huán)上用紅油漆標(biāo)畫(huà)示出，精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。4.2.2鋼筋籠起吊增加的防止變形的措施1）鋼筋籠在吊裝時(shí)應(yīng)增設(shè)斜拉桿防止鋼筋籠在吊搬過(guò)程中發(fā)生變形，其設(shè)置位置見(jiàn)下列示意圖，拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱橫向起吊桁架和吊點(diǎn)外，另增設(shè)“X”字桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)角度發(fā)生變形。2）每幅鋼筋籠應(yīng)設(shè)置不少于5道桁架以滿足起吊時(shí)吊索栓綁的需要。3）在每個(gè)吊點(diǎn)處增設(shè)直徑28mm的HPB鋼筋拉鋼筋，其作用是在水平起吊過(guò)程中將起吊力量分布至下層鋼筋網(wǎng)片，防止局部受力較大產(chǎn)生變形。4.2.3吊裝注意事項(xiàng)（1）所有吊點(diǎn)在吊裝前均應(yīng)進(jìn)行檢查，檢查焊接質(zhì)量與吊索、吊環(huán)的牢固性和鋼絲繩的安全度。（2）吊裝時(shí)必須采用粗麻繩系于鋼筋籠上作為攬風(fēng)繩。（3）平吊時(shí)吊裝指揮人員必須做到兩臺(tái)吊車同步起吊，在鋼筋籠轉(zhuǎn)體至豎直過(guò)程中，指揮人員必須按要求指揮主吊慢慢上升吊力徐徐增加，副吊吊力慢慢減少至0T。（4）安放鋼筋籠作做到穩(wěn)、準(zhǔn)、平，防止因鋼筋籠上下移動(dòng)而引起的槽壁坍方。（5）鋼絲繩必須按方案要求進(jìn)行安裝牢固。5地連墻施工組織5.1施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力計(jì)劃我單位承建的南京青奧軸線地下工程YK10+497～YK11+979段主線隧道及C、D、E、F、G、H匝道施工。施工具體段落YK10+497～YK10+650段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，下設(shè)一個(gè)地下連續(xù)墻施工隊(duì)，施工段平行作業(yè)。作業(yè)隊(duì)根據(jù)工作任務(wù)、施工部署設(shè)置合理的班、組。各作業(yè)隊(duì)相對(duì)獨(dú)立開(kāi)展工作，接受項(xiàng)目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。人員勞動(dòng)力布置見(jiàn)下表4.1-1施工隊(duì)具體任務(wù)劃分如下：負(fù)責(zé)YK10+497～YK10+650段區(qū)域內(nèi)全部地下連續(xù)墻施工。該隊(duì)伍于2012年5月22日已進(jìn)場(chǎng)成槽機(jī)2臺(tái)、履帶吊2臺(tái)、工人30名進(jìn)行區(qū)域內(nèi)全部地下連續(xù)墻施工，2012年8月30日完成該區(qū)域全部地下連續(xù)墻施工退場(chǎng)；表4.1-1地下連續(xù)墻施工人員配備序號(hào)職務(wù)人數(shù)（個(gè)）1起重工62冷作工33泥漿工124鉗工25電工26測(cè)量工37電焊工28合計(jì)305.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置按照總體規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜、節(jié)約用地、以人為本，滿足施工需要的原則，分工區(qū)作業(yè)面進(jìn)行施工平面布置，分段圍擋施工。按設(shè)計(jì)圍擋方案，設(shè)置型鋼骨架鋼板圍擋，封閉式施工。圍擋區(qū)內(nèi)布置現(xiàn)場(chǎng)辦公室、值班室、工地廁所、鋼筋加工棚，材料庫(kù)，壓風(fēng)機(jī)站、土石方堆放場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)等生產(chǎn)設(shè)施。水、電利用現(xiàn)有市政管網(wǎng)就近接入。5.3鋼筋籠制作平臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)布置鋼筋籠制作平臺(tái)和作業(yè)棚，制作平臺(tái)地面作硬化處理，先墊10cm碎石墊層，再在其上澆筑10cm厚C20砼收面。5.4施工圍擋南京青奧軸線地下工程全線施工圍擋采用標(biāo)準(zhǔn)式彩鋼板施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的圍墻圍擋，要求整潔美觀，柱頂插彩旗，做到美觀整齊。施工臨時(shí)圍蔽采用組合裝配式自重塑鋼圍擋，彩鋼圍擋厚度為5cm以上，高度為2.0米。出入口設(shè)置牢固、開(kāi)啟方便的大門，門面平整，不平整度每米小于3mm，門面噴繪施工企業(yè)標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)清晰，大小適度；有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)佩戴工作卡，大門及出入口保持整潔，美觀；各出入口必須發(fā)洗車槽，并有高壓沖洗設(shè)施。5.5人員組織針對(duì)本工程的工期緊，質(zhì)量要求高，干擾因素多，專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的現(xiàn)況，結(jié)合我公司多年積累的大型地基工程的施工經(jīng)驗(yàn)，在原組建的高素質(zhì)，高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部中增加專業(yè)技術(shù)管理人員。項(xiàng)目部人員組成詳見(jiàn)（項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖）見(jiàn)圖5.4-1。圍護(hù)工程是整個(gè)工程的關(guān)鍵，也是工程能否按時(shí)竣工的重要環(huán)節(jié)，我單位為了保質(zhì)保量的完成全部工程施工，對(duì)地下連續(xù)墻施工十分重視。我單位已經(jīng)精心組織安排了詳細(xì)的施工計(jì)劃與施工方法，保證工作的順利進(jìn)行。5.5施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求及工程量，擬投入本工程主要機(jī)械、設(shè)備及型號(hào)如下表：地下連續(xù)墻施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀態(tài)備注說(shuō)明1成槽機(jī)金泰SG602良好2履帶吊250t1良好3頂升架600T2良好4鎖口管直徑1m100m良好5鎖口管直徑0.8m60m良好6碰焊機(jī)UM-5001良好7切斷機(jī)IQ-401良好8彎曲機(jī)GW-401良好9接駁器加工機(jī)1良好10泥漿泵NLT6-912良好11泥漿泵NL-100-166良好12全站儀3良好13水準(zhǔn)儀3良好5.6施工進(jìn)度我單位計(jì)劃投入2臺(tái)成槽機(jī)進(jìn)行本工程全部地下連續(xù)墻的施工。我單位計(jì)劃2012年6月20日開(kāi)始施工，2012年8月30日完成所有施工。保證后續(xù)施工順利進(jìn)行。具體施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)[施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖]6鋼筋籠吊裝安全控制措施6.1安全控制概述6.1.1安全管理目標(biāo)人員傷亡率為0；交通事故率為0；火災(zāi)事故率為0；機(jī)械設(shè)備事故率為0；質(zhì)量事故率為0；重傷事故率控制在0.5%以下；6.1.2工地管理目標(biāo)創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地、文明施工工地。6.1.3安全防范重點(diǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防交通事故。6.2安全施工準(zhǔn)則6.2.1總則（1）為貫徹“安全第一、防范為主、綜合治理”的方針，為確保完成安全目標(biāo)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身和財(cái)產(chǎn)安全，減少事故發(fā)生，項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)，編制施工安全措施。（2）本準(zhǔn)則適用于南京青奧軸線地下工程鋼筋吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程的安全管理和控制。（3）本準(zhǔn)則依據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《江蘇省建設(shè)工程安全生產(chǎn)文明施工規(guī)定》，以及安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程所編制。（4）本準(zhǔn)則規(guī)定的要求，是編制安全生產(chǎn)、施工安全必須包含基本要求和施工內(nèi)容。施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合實(shí)際狀況加以充實(shí)，建立安全生產(chǎn)保證體系，確保施工安全。（5）項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，建立并保持安全生產(chǎn)保證體系。6.2.2安全準(zhǔn)則（1）安全準(zhǔn)則的原則A安全準(zhǔn)則應(yīng)符合施工生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及特點(diǎn)，使之適應(yīng)本標(biāo)準(zhǔn)要求。B建立安全準(zhǔn)則并形成安全準(zhǔn)則體系。準(zhǔn)則文件包括安全保證計(jì)劃；項(xiàng)目部所屬上級(jí)指定的各類安全管理標(biāo)準(zhǔn)；相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)、地方法律法規(guī)文件；各類記錄、報(bào)表臺(tái)賬。（2）安全生產(chǎn)策劃根據(jù)施工規(guī)模、結(jié)構(gòu)、壞境、承包性質(zhì)、技術(shù)含量和施工風(fēng)險(xiǎn)程度等因素實(shí)施安全生產(chǎn)策劃，策劃內(nèi)容如下：配備必要的設(shè)施、裝備和專業(yè)人員，確定控制和檢查手段、措施。確定整個(gè)吊裝施工過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的文件、規(guī)范，如吊裝作業(yè)、接卸作業(yè)、臨時(shí)用電等作業(yè)規(guī)定。雨天、大風(fēng)天氣吊裝施工的安全技術(shù)措施。確定危險(xiǎn)部位和過(guò)程，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程進(jìn)行安全論證。同時(shí)采取適應(yīng)的安全技術(shù)措施，并得到有關(guān)部門的認(rèn)可。做出吊裝施工中的特殊性而需補(bǔ)充的安全操作規(guī)程。指定吊裝施工各個(gè)階段針對(duì)性安全技術(shù)交底。指定安全記錄表式，確定搜集、整理和記錄各種安全活動(dòng)的人員和職責(zé)。6.3安全保證體系6.3.1建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)的鋼筋籠起吊管理組織機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理：萬(wàn)雨晴項(xiàng)目經(jīng)理：萬(wàn)雨晴項(xiàng)目副經(jīng)理：武治唐項(xiàng)目副經(jīng)理：武治唐技術(shù)負(fù)責(zé)：耿會(huì)勇安全總負(fù)責(zé)：李成勛技術(shù)負(fù)責(zé)：耿會(huì)勇安全總負(fù)責(zé)：李成勛起重干炳權(quán)安全員楊榮起重干炳權(quán)安全員楊榮質(zhì)量員潘嘉琪施工員朱衛(wèi)明6.3.2各崗位人員職責(zé)本工程安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底、橫向到邊，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。建立項(xiàng)目經(jīng)理部鋼筋籠吊裝施工安全準(zhǔn)則內(nèi)容及職能分配表。6.3.3安全生產(chǎn)資源配置（1）配備經(jīng)培訓(xùn)考核持證的管理執(zhí)行和檢查人員。（2）制定施工安全技術(shù)并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。（3）設(shè)置用電和消防設(shè)施。（4）配備施工機(jī)械安全裝置。（5）配備必要的安全檢測(cè)工具。（6）保障一定的安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)。6.3.4安全策劃、專項(xiàng)工程安全管理措施（1）安全準(zhǔn)則以江蘇省工程安全運(yùn)行手冊(cè)為依據(jù)，并著重按本項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)施。（2）安全策劃A、根據(jù)本工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)、環(huán)境等實(shí)際情況，編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃。B、為達(dá)到本工程安全管理目標(biāo)，施工人員均參加過(guò)多座橋梁施工的優(yōu)秀施工人員。C、對(duì)各種安全活動(dòng)進(jìn)行記錄，對(duì)無(wú)規(guī)定表式的部分管理資料標(biāo)準(zhǔn)文本外增設(shè)的安全記錄所要求的內(nèi)容及標(biāo)識(shí)進(jìn)行記錄。（3）專項(xiàng)工程安全管理措施A、施工現(xiàn)場(chǎng)布置及現(xiàn)場(chǎng)管理。B、施工機(jī)械安全管理。C、吊裝施工安全管理。D、起重運(yùn)輸安全管理。E、高處作業(yè)安全管理F、環(huán)境保護(hù)及安全應(yīng)急預(yù)案管理。6.4施工安全技術(shù)措施6.4.1場(chǎng)地布置及現(xiàn)場(chǎng)安全控制項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制，確保施工生產(chǎn)按安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序進(jìn)行。開(kāi)工前做好的準(zhǔn)備落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員。辦理職工以外傷害保險(xiǎn)。持證上崗施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對(duì)電工、焊工、起重機(jī)械操作、工人還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)考核、持相關(guān)證件上崗。由項(xiàng)目副經(jīng)理和工程部負(fù)責(zé)確認(rèn)。履帶吊等專用設(shè)備操作應(yīng)按安全防護(hù)必須做到防護(hù)明確、技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠。6.4.2施工機(jī)械安全管理（1）安全生產(chǎn)組織措施機(jī)械安全管理的基本要求：安全生產(chǎn)管理是企業(yè)目標(biāo)管理的重要內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備安全管理是施工過(guò)程中企業(yè)安全管理的重中之重，安全管理要實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位、全天候原則。（2）建立健全機(jī)械安全管理組織機(jī)構(gòu)（3）機(jī)械人員安全職責(zé)A、督促有關(guān)機(jī)務(wù)人員做好機(jī)械例行保養(yǎng)。B、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械的日常安全檢查和安全周活動(dòng)。C、翻印、制定或修改安全操作規(guī)程。（4）操作人員安全守則A、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)操作前，必須認(rèn)真檢查。確認(rèn)技術(shù)狀況良好，安全裝置齊全有效，方能啟動(dòng)作業(yè)。B、作業(yè)時(shí)應(yīng)精力充沛、思想集中，遵守有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)禁酒后操作。C、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超速使用機(jī)械，不得擅離工作崗位。D、作業(yè)中應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停止檢查，排除異常后才能進(jìn)行使用。E、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件未停止前，一般不得解除轉(zhuǎn)動(dòng)部分或?qū)ζ溥M(jìn)行維修。F、駕駛員操作室應(yīng)保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物。G、按規(guī)定穿戴安全保護(hù)用品。H、不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備。I、起重設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照《起重機(jī)安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（5）現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全守則A、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，有關(guān)管理人員應(yīng)分別向操作人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、總平面布置、該機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)和安全技術(shù)措施等方面的交底。B、操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。C、駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。D、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。F、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等調(diào)整等作業(yè)。G、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。H、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）規(guī)定的要求執(zhí)行。I、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。J、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩帶個(gè)人防護(hù)用品，做到持證上崗，做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。K、大、中型機(jī)具設(shè)備和車輛必須專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須專人持證上崗。L、機(jī)械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)和做好交接工作。（6）安全環(huán)保的檢查與教育：定期進(jìn)行安全檢查，其重點(diǎn)為A、作業(yè)環(huán)境的安全生產(chǎn)水準(zhǔn)或條件是否合格。B、各種機(jī)械的安全技術(shù)狀況是否合格，如制動(dòng)裝置、報(bào)警裝置、限位裝置等的技術(shù)狀況。C、機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)排放是否符合環(huán)保要求，噪聲是否在要求范圍內(nèi)。D、某些機(jī)械的電氣安全狀況，如搭鐵裝置、防護(hù)水平，各種自動(dòng)裝置整定值等是否符合規(guī)范。E、某些機(jī)械運(yùn)行中的排污、排廢、粉塵及有害物質(zhì)等危害人身健康和影響環(huán)保的危險(xiǎn)源，如拌合樓排污、粉塵排放、修理車輛的廢油處理等。（7）事故處理A、機(jī)械事故發(fā)生后，如有人員受傷，要迅速搶救傷員，在不妨礙搶救人員的條件下，注意保留現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門，進(jìn)行妥善處理。B、事故無(wú)論大小，肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫機(jī)械事故報(bào)告單。一般事故報(bào)告單由肇事單位存查，大事故和重大事故報(bào)告單應(yīng)在三日內(nèi)報(bào)上級(jí)主管部門。C、機(jī)械事故發(fā)生后，肇事單位必須嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待，按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)責(zé)任者進(jìn)行批評(píng)教育。（8）事故統(tǒng)計(jì)是反映安全工作好壞的一個(gè)重要依據(jù)，機(jī)械部統(tǒng)計(jì)人員、安全管理人員必須如實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)地填報(bào)各種事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)隱瞞不報(bào)、少報(bào)、使事故統(tǒng)計(jì)不實(shí)者，從重處罰。6.4.3吊裝安全保證措施（1）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。（2）起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)坡度不得大于3°，并應(yīng)與溝渠、導(dǎo)墻保持安全距離。（3）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；4）各連接件無(wú)松動(dòng)。（4）起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并應(yīng)按照J(rèn)GJ33－2001第3.2節(jié)的規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。（5）內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。（6）作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定。當(dāng)無(wú)資料可查時(shí)，不得超過(guò)78°。（7）起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。（8）在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。（9）起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過(guò)程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。（10）雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。（11）當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。（12）起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。（13）起重機(jī)上下坡道應(yīng)無(wú)載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。（14）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。（15）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。（16）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。（17）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)放故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。（18）操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。（19）在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。（20）作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。（21）起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛500～1000m時(shí)，應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。（22）起重機(jī)通過(guò)橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí)，必須先查明允許載荷后再通過(guò)。必要時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)筑物采取加固措施。通過(guò)鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)輔設(shè)木板保護(hù)，并不得在上面轉(zhuǎn)彎。7應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本鋼筋籠吊裝工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖1應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。7.1主要危險(xiǎn)源分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是鋼筋籠在吊裝過(guò)程中脫落、機(jī)械傷害、物體打擊等。7.2突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，對(duì)工程施工、施工人員的安全造成威脅。7.3法律法規(guī)要求《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》。7.4應(yīng)急準(zhǔn)備（1）成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長(zhǎng)：萬(wàn)雨晴副組長(zhǎng)：武治唐、耿會(huì)勇組員：李成勛、楊貴元、劉斌、姜帥、王斌、黃飛、姜國(guó)占下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、消防保衛(wèi)組、搶險(xiǎn)搶修組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、專職安全員當(dāng)?shù)毓膊块T、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察部門。7.5鋼筋籠吊裝風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及應(yīng)對(duì)措施7.5.1風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及應(yīng)對(duì)措施(1)鋼筋籠長(zhǎng)度33米左右，起吊高度高，如果對(duì)吊裝過(guò)程中有鋼筋或其他物品從鋼筋籠或吊車上掉落，后果極其危險(xiǎn)。為了防止高空墜物，采取的主要措施如下：a、鋼筋籠起吊前認(rèn)真檢查，有無(wú)工作器材（如電焊、焊條）和零散鋼筋放在鋼筋籠上，確保鋼筋籠上無(wú)外掛物品。b、認(rèn)真檢查鋼筋籠的焊點(diǎn)，杜絕虛焊、漏焊現(xiàn)象。(2)鋼筋籠散架由于此次吊裝的鋼筋籠重量大，自重達(dá)34噸左右，起吊過(guò)程中由于其自重大，鋼筋籠的自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性成為了安全隱患之一。對(duì)此采取如下措施：a、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙布置桁架，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。b、嚴(yán)格執(zhí)行焊接相關(guān)規(guī)范，確保所有焊點(diǎn)達(dá)到焊接要求，無(wú)虛焊、漏焊現(xiàn)象。c、精確合理的布置吊點(diǎn)。d、起吊過(guò)程嚴(yán)格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定，按規(guī)范流程操作，不可野蠻操作，強(qiáng)行起吊。(3)吊車傾覆由于鋼筋籠重量巨大，在起吊過(guò)程中如操作很可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對(duì)此采取如下措施：a、起吊前精確掌握吊車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準(zhǔn)備狀態(tài)。b、吊車必須處于水平地面，吊車負(fù)重行走線路路面要堅(jiān)實(shí)平整。c、確定科學(xué)合理的起吊方案，并認(rèn)真支撐每一步操作規(guī)程。d、起吊過(guò)程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。(4)停電應(yīng)急措施為防停電影響施工，配置一臺(tái)容量為200KVA的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供生活、施工用電。一旦停電，立即啟動(dòng)備用系統(tǒng)，把對(duì)施工的影響降低到最??；并立即對(duì)線路進(jìn)行檢查維修，盡快恢復(fù)供電。(5)季節(jié)性防范措施雪雨過(guò)后作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。南京地區(qū)風(fēng)力較大，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，合理安排吊裝時(shí)間，六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁起吊。7.5.4鋼筋籠吊裝應(yīng)急措施(1)鋼筋籠下放前鋼筋籠下放前對(duì)泥漿含砂率和沉渣厚度進(jìn)行在檢測(cè)。如不能滿足要求，則應(yīng)清底和換漿，直到合格為止。(2)鋼筋籠放不到位A:當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難時(shí)，可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、側(cè)壁兩側(cè)土體頸縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過(guò)程中發(fā)生突然