發(fā)電廠-二OO三年維修車間工作總結(jié)檢修計(jì)劃總結(jié)范文

2003年度維修車間工作總結(jié)維修車間二00三年度工作總結(jié)光陰似箭，一轉(zhuǎn)眼二00三年度即將過(guò)去。一年來(lái)，在廠部、廠黨總支的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，經(jīng)過(guò)維修車間全體職工的共同努力，順利完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和機(jī)組日常維護(hù)、小修工作，基本上保證了兩臺(tái)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，并通過(guò)設(shè)備整治和加強(qiáng)管理，初步實(shí)現(xiàn)了年初提出創(chuàng)一流的要求。但也應(yīng)冷靜地認(rèn)識(shí)到：我們管理存在不少漏洞，仍有許多不完善之處。現(xiàn)就一年來(lái)的工作總結(jié)如下：2003年工作回顧一、主要完成工作本年度維修車間重點(diǎn)圍繞設(shè)備檢修管理和專業(yè)管理制度化、規(guī)范化兩方面來(lái)開(kāi)展工作，除完成兩臺(tái)機(jī)組的日常維護(hù)消缺工作外，還于七月份進(jìn)行了兩臺(tái)機(jī)組的擴(kuò)大性小修和二期公用系統(tǒng)連接工作。1、設(shè)備檢修管理。一是加強(qiáng)檢修計(jì)劃管理，堅(jiān)持每星期召開(kāi)班長(zhǎng)碰頭會(huì)，布置協(xié)調(diào)本周檢修計(jì)劃，總結(jié)上周檢修計(jì)劃完成情況。并根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的周期性和特殊性制定好合理的月度檢修計(jì)劃及小修工作計(jì)劃，充分利用機(jī)組小修、臨修和調(diào)峰停機(jī)等機(jī)會(huì)狠抓設(shè)備整治工作，逐漸變?nèi)毕菪詸z修為預(yù)防性檢修，使過(guò)去“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的被動(dòng)局面有所改善。二是加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理工作，建立了設(shè)備巡查制度，對(duì)一般性缺陷都要求及時(shí)處理，對(duì)重大設(shè)備缺陷絕不過(guò)夜，同時(shí)要求班組做好設(shè)備運(yùn)行缺陷的跟蹤工作，對(duì)較大缺陷統(tǒng)一處理措施和預(yù)防方案，確保設(shè)備安全運(yùn)行。消缺率統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表（廠部統(tǒng)計(jì)平均值）：消缺率專業(yè)2002年2003年機(jī)務(wù)75%79%電氣80%84%熱工85%92%全車間80%85%第1頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié)間定期工作制度》，要求各班組嚴(yán)格執(zhí)行定期工作，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。四是加強(qiáng)檢修工藝質(zhì)量管理。首先在思想認(rèn)識(shí)上對(duì)檢修過(guò)程中出現(xiàn)的檢修質(zhì)量問(wèn)題決不放過(guò)，要求班組對(duì)所出現(xiàn)的檢修質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，將檢修質(zhì)量與月度經(jīng)濟(jì)考核掛鉤，其次是大力提倡“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的檢修工藝作風(fēng)，執(zhí)行好“該修必修、修必修好”的原則，充分提高檢修人員對(duì)檢修質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。同時(shí)加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化管理，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收和檢修工序卡制度，對(duì)不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的該返工堅(jiān)決返工，絕不留待以后處理。五是加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。除按廠部要求開(kāi)展班組日常技術(shù)培訓(xùn)外，還開(kāi)展多種形式的培訓(xùn)。如現(xiàn)場(chǎng)幫教培訓(xùn)、請(qǐng)廠家技術(shù)人員培訓(xùn)、開(kāi)展閥門檢修培訓(xùn)班、消防演習(xí)、知識(shí)競(jìng)賽、應(yīng)會(huì)知識(shí)考試、參加外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)等。加強(qiáng)制度化管理。為使管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范職工工作職責(zé)和工作行為，先后制定了《維修車間設(shè)備巡查制度》、《維修車間設(shè)備管理制度》等，通過(guò)制度把責(zé)任落實(shí)到班組，落實(shí)到個(gè)人，并利用經(jīng)濟(jì)杠桿獎(jiǎng)勤罰懶，以此充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，逐步打破以往做多做少一個(gè)樣，做好做壞一個(gè)樣的大鍋飯局面。主要完成工作1）按時(shí)完成#1、#2機(jī)組擴(kuò)大性小修工作。2）利用機(jī)組調(diào)峰及小修的機(jī)會(huì)處理設(shè)備缺陷和做好設(shè)備改造工作，提高設(shè)備健康水平，確保機(jī)組能安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)運(yùn)行。3）大力整治設(shè)備“七漏”和做好節(jié)能降耗工作。第2頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié)4）完成年度“兩措”計(jì)劃工作。5）完成年度技改項(xiàng)目工程。6）加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理，完善各項(xiàng)管理制度。7）做好創(chuàng)一流的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。8）積極參與#3機(jī)組的安裝調(diào)試和#4機(jī)組的安裝跟蹤工作。通過(guò)小修及調(diào)峰消缺，解決了大量的生產(chǎn)難題，包括1）#1、#2爐粉倉(cāng)的結(jié)塊清理。2）鍋爐四管磨損變形檢查處理。3）#1爐B、#2爐A磨煤機(jī)襯板的更換。4）#2機(jī)凝汽器查漏堵管。5）#1爐三次風(fēng)噴嘴及一次風(fēng)鈍體更換。6）#1機(jī)高壓調(diào)門卡澀解體處理。7）兩臺(tái)爐低省的更換。8）#1爐空預(yù)器前及脫硫煙道非金屬膨脹節(jié)的更換。9）汽水系統(tǒng)閥門內(nèi)漏問(wèn)題。10）排粉機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷籠條問(wèn)題。11）#2機(jī)冷油器泄漏問(wèn)題。12）汽水分析站化學(xué)儀表測(cè)量不準(zhǔn)問(wèn)題。13）熱控火檢、TSI、操作站、BTG盤電源不可靠問(wèn)題等等。熱工和電氣有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：表二：熱工三率統(tǒng)計(jì)-...年度統(tǒng)計(jì)類別一jj-一一一20022003主要儀表抽檢合格率100%100%自動(dòng)投入率85%85%主保護(hù)投入率100%100%保護(hù)動(dòng)作正確率100%100%表三：2003年度熱工保護(hù)動(dòng)作正確率統(tǒng)計(jì)序號(hào)時(shí)間事件熱工保護(hù)動(dòng)作情況熱工保護(hù)正確性11月15日17：30#2爐燃燒不穩(wěn)定，“全爐膛火焰喪失”信號(hào)發(fā)出，爐MFT動(dòng)作。“全爐膛火焰喪失”，MFT動(dòng)作正確24月25日22：24,#2爐燃燒不穩(wěn)定全爐膛火焰喪失，MFT動(dòng)作正確37月24日22：31：03，#1爐燃燒不穩(wěn)定爐膛壓力低二值，MFT動(dòng)作正確48月2日15時(shí)45分59秒，#1爐燃燒不穩(wěn)定爐膛壓力低二值，MFT動(dòng)作正確58月27日10時(shí)25分，#1發(fā)電機(jī)發(fā)生跳閘，電氣專業(yè)#1發(fā)變組火磁開(kāi)關(guān)誤動(dòng)電跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作正確正確第3頁(yè)共15頁(yè)

2003年度維修車間工作總結(jié)合計(jì)動(dòng)作次數(shù)4保護(hù)正確動(dòng)作次數(shù)4保護(hù)動(dòng)作正確率=保護(hù)動(dòng)作總次數(shù)/保護(hù)工E確動(dòng)作次數(shù)=100%表四：電氣生產(chǎn)指標(biāo)情況年度類別2002年度2003年度電氣儀表抽檢合格率100%100%設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)100%100%繼電保護(hù)主保護(hù)投運(yùn)率100%100%繼電保護(hù)動(dòng)作正確率100%90%繼電保護(hù)全年誤動(dòng)作兩次：一次為8月27日#1發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)聯(lián)跳誤動(dòng)造成#1機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)，另一次為9月15日#1機(jī)停運(yùn)時(shí)因核對(duì)信號(hào)誤短接引起母聯(lián)開(kāi)關(guān)2012動(dòng)作。二、技改完成情況在科技進(jìn)步日新月異的今天，只有不斷采用新技術(shù)，提高設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性，電力企業(yè)的安全才有可靠保障。本年度維修車間不斷加大技術(shù)革新力度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改造來(lái)達(dá)到降低檢修維護(hù)工作量和提高機(jī)組運(yùn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性的目的，同時(shí)也解決了生產(chǎn)中存在的一些疑難問(wèn)題。主要完成技改項(xiàng)目見(jiàn)如下統(tǒng)計(jì)表：表五：2003年度機(jī)務(wù)專業(yè)技改項(xiàng)目一覽表序號(hào)改造項(xiàng)目完成時(shí)間效果01#1、2爐低溫省煤器改造為膜式省煤器2003.7提高#1#2爐低溫省煤器管子抗沖損能力，提高鍋爐安全運(yùn)行可靠性。02#2、3循環(huán)水泵葉輪改為不銹鋼葉輪2003.6提高葉輪抗沖刷能力，減少電流03#1、2機(jī)A、B給水泵再循環(huán)門后手動(dòng)門改為電動(dòng)門截止門2003.5減少閥門內(nèi)漏，提高設(shè)備安全可靠性04#2爐引風(fēng)機(jī)出口檔板至煙窗段煙道作防腐改造（包括脫硫潔凈煙道、入口煙道、旁路煙道段）2003.7提高煙道耐硫腐蝕能力，保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行第4頁(yè)共15頁(yè)

2003年度維修車間工作總結(jié)05#1、2爐排粉風(fēng)機(jī)葉輪及機(jī)殼作噴涂防磨處理2003.7提高排粉機(jī)及機(jī)殼的抗沖刷能力，保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行06#1、2機(jī)除氧器汽平衡加聯(lián)通管2003.7縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間07#2機(jī)#1#2冷油器改為不銹鋼波紋管冷油器2003.7提高冷油器使用壽命，減少檢修維護(hù)工作量08#1#2爐細(xì)粉分離器入口切向段涂防磨涂料2003.6提高細(xì)粉分離器入口切向段的耐煤粉沖刷能力09#1、#2爐三次風(fēng)管9米層穿墻段及褲衩口倒鑄石防磨2003.7提高此兩處管段的耐磨能力10#1#2爐磨煤機(jī)再循環(huán)管再循環(huán)風(fēng)門附近1米左右管段倒鑄石防磨2003.12提高此處管段的耐磨能力11#1-3帶電動(dòng)滾筒改外置電機(jī)皮帶減速機(jī)2003.5-11提高皮帶機(jī)的運(yùn)行可靠性統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日表六|：2003年度電氣專業(yè)技改項(xiàng)目一覽表序號(hào)改造項(xiàng)目完成時(shí)間效果01排粉風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)改造2003.11改善了電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，減少轉(zhuǎn)子斷籠條故障02頂軸油泵控制回路改造2003.6頂軸油泵在廠用電切換后不會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，提高汽輪機(jī)運(yùn)行安全性。03#2爐A磨煤機(jī)、B排粉風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)改型2003.7保護(hù)裝置比以前可靠，不再誤動(dòng)作，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。04220kV線路開(kāi)關(guān)保護(hù)出口跳閘回路改造2003.7保證任一套線路保護(hù)動(dòng)作都能啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)跳閘線圈，提高保護(hù)動(dòng)作可靠性。05#1、#2主變關(guān)口表電流回路改造2003.7由復(fù)用回路改為專業(yè)CT回路，減少關(guān)口表二次回路電流損耗，提高第5頁(yè)共15頁(yè)

2003年度維修車間工作總結(jié)關(guān)口表計(jì)量準(zhǔn)確性06升壓站220KVZN0避雷器加裝在線監(jiān)測(cè)儀2003.7能夠通過(guò)觀察在線監(jiān)測(cè)儀的相關(guān)參數(shù)，及時(shí)了解避雷器的運(yùn)行狀況。07#1發(fā)變組“滅磁開(kāi)關(guān)聯(lián)跳回路”增加一對(duì)常閉接點(diǎn)的技改項(xiàng)目2003.9提高“滅磁開(kāi)關(guān)聯(lián)跳”保護(hù)可靠性。086KV母線進(jìn)行電源開(kāi)關(guān)控制回路改造2003.8使開(kāi)關(guān)的合閘回路的完好性得到更全面的監(jiān)視，提高開(kāi)關(guān)備自投的成功率。09#220KV母差失靈保護(hù)改造2003.11減少保護(hù)故障率，消除了保護(hù)誤動(dòng)作的安全隱患統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日表七：2003年度熱工專業(yè)技改項(xiàng)目一覽表序號(hào)重點(diǎn)技改項(xiàng)目完成時(shí)間效果對(duì)照1將主汽門行程開(kāi)關(guān)的電纜換成耐高溫電纜2003年08月防止電纜長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下出現(xiàn)的老化引起保護(hù)誤動(dòng)。2對(duì)單硬盤操作員站進(jìn)行加裝為雙硬盤運(yùn)行。2003年08月通過(guò)更換提高了DCS操作員站設(shè)備的運(yùn)行可靠性，防止操作員站死機(jī)的可能。3將#1機(jī)組的操作員站的保護(hù)接地線改為并聯(lián)法接地。2003年08月有效防止了串聯(lián)單點(diǎn)接地連接點(diǎn)松脫，會(huì)使上一級(jí)的全部設(shè)備都失去接地保護(hù)的隱患。4#1、2機(jī)組火檢柜、TSI、機(jī)爐BTG盤、工程師站電源改為UPS/APS雙路直接自動(dòng)切換供電。2003年08月防止了電氣開(kāi)關(guān)跳閘造成設(shè)備退出運(yùn)行監(jiān)視以及保護(hù)誤動(dòng)的隱患。5對(duì)兩臺(tái)機(jī)組化學(xué)五米層的分析儀表（爐水、給水、凝結(jié)水PH計(jì)）進(jìn)行改型2003年08月現(xiàn)在儀表測(cè)量準(zhǔn)確6兩臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水增加一套PH計(jì)2003年08月方便運(yùn)行人員監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水PH的變化及加氨7對(duì)我廠一、一期輸煤程控系統(tǒng)進(jìn)行合并升級(jí)2003年11月為二期工程的燃料保證打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第6頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié)8脫硫電磁閥的供電方式改造2003年09月消除了不因某一個(gè)設(shè)備電源開(kāi)關(guān)跳閘而導(dǎo)致脫硫退出運(yùn)行的隱患。9#1爐A排入口風(fēng)門控制方式及邏輯改造2003年10月避免該風(fēng)門自關(guān)的隱患10#1、2機(jī)給泵再循環(huán)手動(dòng)門改為電動(dòng)門以及其在DCS的控制方案的增加2003年08月保障了給泵的安全運(yùn)行11為進(jìn)一步確保汽機(jī)主設(shè)備的安全，對(duì)MFT聯(lián)鎖跳閘汽機(jī)回路進(jìn)行完善2003年12月保護(hù)了汽機(jī)主設(shè)備的安全運(yùn)行統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日三、安全管理今年我們?cè)谲囬g班組的安全工作花費(fèi)了較大心機(jī)，為強(qiáng)化班組安全管理，充分體現(xiàn)“誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，針對(duì)性制定了《班長(zhǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)基金考核辦法》，將班組安全管理目標(biāo)直接和經(jīng)濟(jì)考核掛鉤，同時(shí)加強(qiáng)職工安全教育，杜絕無(wú)票工作，按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)工作中出現(xiàn)的不安全因素及時(shí)進(jìn)行分析和作出相應(yīng)的考核，有效遏制了事故苗頭。通過(guò)上述夯實(shí)班組安全管理基礎(chǔ)等一系列舉措，使安全工作深入人心，安全工作也可逐漸步入了“人人講安全，處處講安全”的良性循環(huán)。同時(shí)，認(rèn)真開(kāi)展好班組安全學(xué)習(xí)，車間安全分析會(huì)，進(jìn)行不同季節(jié)的安全大檢查，并認(rèn)真落實(shí)整改項(xiàng)目。在各專業(yè)開(kāi)展危險(xiǎn)源分析，將設(shè)備的危險(xiǎn)點(diǎn)細(xì)化、量化，制訂針對(duì)性的預(yù)防措施，建立了保護(hù)、控制設(shè)備保險(xiǎn)（熔絲）臺(tái)帳。但總的來(lái)說(shuō)，2003年度安全生產(chǎn)并不理想，雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全，但各種安全事件還是時(shí)有發(fā)生，人身安全上今年機(jī)務(wù)專業(yè)在9月22日撈渣機(jī)搶修過(guò)程中因工作人員安全防范意識(shí)不足及安全措施不到位引起的兩人輕度燙傷的事件。設(shè)備事故上也發(fā)生了多起，引起我廠非計(jì)劃停運(yùn)四次，加重了全廠創(chuàng)一流工作的難度。另外，在日常的生產(chǎn)維護(hù)工作中，還時(shí)不時(shí)發(fā)現(xiàn)有一些違反安全規(guī)定或者對(duì)安全工作麻痹大意的現(xiàn)象，在安全學(xué)習(xí)中存在弄虛作假，搞形式主義現(xiàn)象，雖然沒(méi)造成安全事故，但可看出安全隱患還是比較多的。所以，明年乃至今后，安全生產(chǎn)都是我們必需特別加強(qiáng)的的工作。第7頁(yè)共15頁(yè)

2003年度維修車間工作總結(jié)表八 2003年設(shè)備異常以上統(tǒng)計(jì)表\故障類型專業(yè) j非計(jì)劃停運(yùn)一、二類障礙（含非計(jì)劃停運(yùn)）異常人身輕傷機(jī)務(wù)專業(yè)3752人電氣專業(yè)1270熱工專業(yè)0020全車間49142人統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日表九2003年發(fā)生主要設(shè)備故障原因分析表序號(hào)故障內(nèi)容原因處理結(jié)果11.8日#2人皮帶撕裂物料調(diào)節(jié)器襯板磨損掉落劃破皮帶更換皮帶28-10月兩臺(tái)爐低省聯(lián)箱管座焊口泄漏廠家制造質(zhì)量問(wèn)題檢查不細(xì)停爐補(bǔ)焊、帶壓堵漏等，考慮更換聯(lián)箱38.19日#1爐B送風(fēng)機(jī)前軸承燒毀軸承磨損，未及時(shí)更換直軸，更換軸承48.27#1發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)聯(lián)跳懷疑為現(xiàn)場(chǎng)干擾引起串接一對(duì)滅磁開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)信號(hào)59.14#1爐水冷壁管泄漏三次風(fēng)口燒爛、磨損引起三次風(fēng)吹損水冷壁管填焊，并更換三次風(fēng)噴口，堵掉三次風(fēng)卷吸風(fēng)口第8頁(yè)共15頁(yè)

620039.21#1爐撈渣機(jī)故障引起非計(jì)劃停運(yùn)年度維修車間工作總結(jié)撈渣機(jī)底板磨損翹起，引起刮板變形更換耐磨材料底板712.18#1機(jī)#2高調(diào)門卡運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)及水質(zhì)等原因引起較厚氧化皮拆檢4個(gè)高調(diào)門，磨掉氧化皮統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日在廠節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，車間建立完善了各級(jí)節(jié)能網(wǎng)，一方面在檢修職工中大力提倡“人人注重節(jié)能”的意識(shí)，樹(shù)立節(jié)能觀念，同時(shí)大力開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，落實(shí)運(yùn)行分析會(huì)要求，群策群力做好設(shè)備整治“七漏”工作，提高職工參與節(jié)能的主動(dòng)性，另一方面通過(guò)采用新技術(shù)、新工藝和技改項(xiàng)目，提高設(shè)備的效率，降低損耗。全年廠用電、供電煤耗、補(bǔ)水率均有比較明顯的下降，應(yīng)該說(shuō)我們也付出了很大的努力。表十：2003年度各專業(yè)主要完成節(jié)能項(xiàng)目一覽表序號(hào)項(xiàng)目完成時(shí)間效果01#3循環(huán)水泵葉輪改為不銹鋼葉輪2003.6提高葉輪抗沖刷能力，減少電流02#1、2機(jī)除氧器汽平衡加聯(lián)通管2003.7縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間03#1、2機(jī)A、B給水泵再循環(huán)門后手動(dòng)門改為電動(dòng)門截止門2003.5減少閥門內(nèi)漏，降低給水泵電流，提高設(shè)備安全可靠性04#1、#2機(jī)#5、#6高加危急疏水電動(dòng)門改為進(jìn)口閥門2003.5減少閥門內(nèi)漏損失，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性05#1、#2機(jī)軸加余汽改由射水抽氣器抽吸2003.12節(jié)約廠用電，提高射水抽氣器的工作效率06#1、#2機(jī)貓爪冷卻水管聯(lián)成母管制2003.7節(jié)約用水、用電07#2機(jī)B側(cè)電動(dòng)主汽門后疏水二次門改為球閥2003.5減少閥門內(nèi)漏損失，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性08#1、#2發(fā)變組關(guān)口表改造2003.7降低測(cè)量誤差引起的損耗09儀用空壓氣源與脫硫、檢修空壓機(jī)與上粉空壓氣源聯(lián)通2003.7提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，降低廠用統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間：2003年12月25日五、創(chuàng)一流工作第9頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié) 對(duì)安全文明生產(chǎn)創(chuàng)一流工作常抓不懈，嚴(yán)格按照部頒《一流火力發(fā)電廠標(biāo)準(zhǔn)》要求自己，在全車間職工的共同努力下，各項(xiàng)工作已卓有成效。1、建立維修車間三級(jí)安全網(wǎng)，做到安全生產(chǎn)“主管成線，群管成網(wǎng)”對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育，杜絕生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣違章現(xiàn)象。2、文明生產(chǎn)和設(shè)備管理責(zé)任到班，責(zé)任到人，堅(jiān)持每月不定期對(duì)各班所轄衛(wèi)生責(zé)任區(qū)和所轄設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對(duì)文明衛(wèi)生不合要求或設(shè)備七漏現(xiàn)象、現(xiàn)場(chǎng)不安全因素等以《設(shè)備缺陷整治落實(shí)表》形式要求各班限期整改并列入相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核。3、使用新技術(shù)、新材料，對(duì)設(shè)備七漏現(xiàn)象進(jìn)行整治，如使用天山系列密封膠，AES機(jī)械密封等，均取得了一定的效果，尤其是通過(guò)各檢修班組的技術(shù)攻關(guān)解決了一大批設(shè)備漏油的老大難問(wèn)題，設(shè)備漏點(diǎn)已明顯減少。4、經(jīng)常組織檢查跟蹤各種設(shè)備的完好程度，技術(shù)狀況，做到“該修必修，修必修好”。做好檢修記錄，建立設(shè)備臺(tái)帳和健全設(shè)備缺陷管理制度，有計(jì)劃地進(jìn)行設(shè)備更新改造。從七月份開(kāi)始，對(duì)照創(chuàng)一流標(biāo)準(zhǔn)，車間每月組織檢查各班組的一流工作，并及時(shí)要求整改，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，從安全、文明衛(wèi)生、設(shè)備管理、科技進(jìn)步等均有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并基本具備了一流部門的要求。完成了一期設(shè)備檢修規(guī)程的編寫出版工作。已通過(guò)熱工、電氣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室的建標(biāo)驗(yàn)收。六、二期安裝調(diào)試跟蹤及準(zhǔn)備工作#3、#4機(jī)組的安裝調(diào)試跟蹤及二期準(zhǔn)備工作始終是本年工作的一大重點(diǎn)，特別是循環(huán)流化床鍋爐、汽機(jī)DEH系統(tǒng)是我們以前未接觸的技術(shù)。從今年7月份二期#3機(jī)組進(jìn)入全面安裝調(diào)試，我們就根據(jù)廠部的部署，安排人員負(fù)責(zé)跟蹤二期工程的進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝或設(shè)計(jì)中不合理的地方以及設(shè)備存在的缺陷，通過(guò)寫工作聯(lián)系單的方式，要求粵連工程部安排相關(guān)單位整改，從而為機(jī)組的順利啟動(dòng)及以后設(shè)備的正常健康運(yùn)行做出了自己應(yīng)做的工作。在此過(guò)程中，由于檢修班組的人員比較少，一期運(yùn)行設(shè)備的檢修任務(wù)也比較重，沒(méi)能安排專人跟蹤安裝調(diào)試的全過(guò)程，造成一些缺陷沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或沒(méi)法發(fā)現(xiàn)，給以后設(shè)備的運(yùn)行留下不穩(wěn)定因素。而在針對(duì)二期設(shè)備的培訓(xùn)方面，通過(guò)收集各種技術(shù)資料，請(qǐng)廠家講解設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理，發(fā)動(dòng)班組人員在跟蹤設(shè)備調(diào)試過(guò)程中向廠家及安裝調(diào)試人員學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)知識(shí)。此外我們還建立了二期設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳，開(kāi)展二期有關(guān)知識(shí)考試和競(jìng)賽，組織人員參加二期調(diào)試專題會(huì)和倒班跟蹤整組啟動(dòng)，從而使員工對(duì)二期設(shè)備有了一定的了解，但達(dá)到熟悉程度的設(shè)備并不多，這也是我們以后工作中必須特別加強(qiáng)的。第10頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié)七、精神文明建設(shè)在抓好生產(chǎn)管理的同時(shí)，注重以人為本，加強(qiáng)職工精神文明建設(shè)，以正面思想引導(dǎo)和嚴(yán)格的要求。加強(qiáng)對(duì)職工的危機(jī)意識(shí)教育，與職工分析電力發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)，教育及促成職工轉(zhuǎn)變思想觀念，變過(guò)去“要我學(xué)，要我做”為“我要學(xué)，我要做”。積極開(kāi)展學(xué)習(xí)《護(hù)士長(zhǎng)日記》及《華為的冬天》文章，鼓勵(lì)職工寫心得體會(huì)，通過(guò)在職工中大力提倡愛(ài)崗敬業(yè)思想和培養(yǎng)職工“廠興我榮，廠衰我恥”的集體榮譽(yù)感，無(wú)形中大大增強(qiáng)了內(nèi)部的凝聚力。同時(shí)我們通過(guò)每周的班長(zhǎng)碰頭會(huì)積極傳達(dá)上級(jí)文件精神，結(jié)合廠黨委要求布置組織政治學(xué)習(xí)、三五普法學(xué)習(xí)，由于職工思想問(wèn)題解決得比較好，全車間年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一起違法違紀(jì)事件，車間今年各項(xiàng)政治任務(wù)也完成得比較好，積極參與了廠運(yùn)會(huì)，全力支持了廠《粵電之歌》合唱團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)，車間內(nèi)部專門組織了一次班際三人籃球賽，取得了較好的效果，增強(qiáng)了班組之間的凝聚力。對(duì)車間內(nèi)患病的職工開(kāi)展獻(xiàn)愛(ài)心活動(dòng)，共捐款四千多元。還對(duì)口扶持了三個(gè)單親家庭。同時(shí)，根據(jù)本車間內(nèi)部青工、未婚男青年較多的特點(diǎn)，專門組織了與未婚女青年較多的單位（如人民醫(yī)院、工行）進(jìn)行聯(lián)誼活動(dòng)，收到了一定的效果。職工思想問(wèn)題解決了，反過(guò)來(lái)又能促使職工們以主人翁精神把精力集中到搞好安全生產(chǎn)工作中。至此，我廠實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1200天，這里邊也凝聚了我們的一份心力，全車間職工，不論遠(yuǎn)近，在接到臨修、搶修任務(wù)通知時(shí)，都能立刻終止休假，積極投身以工作，從沒(méi)發(fā)生一起不服從工作安排和故意推卸工作的現(xiàn)象。班組凝聚力強(qiáng)了，檢修工作現(xiàn)場(chǎng)自然經(jīng)常出現(xiàn)“人心齊，泰山移”的感人場(chǎng)面。八、存在問(wèn)題綜觀全年，雖然在全體人員的努力下，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ倪M(jìn)步，但仍存在一些問(wèn)題：管理人員管理方式方法有時(shí)過(guò)于簡(jiǎn)單、生硬，管理人員與班組人員的溝通仍不夠。班組管理人員綜合素質(zhì)仍需提高。制度執(zhí)行力度不夠，存在走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象。培訓(xùn)工作開(kāi)展得不夠，班組人員整體素質(zhì)有待提高。班組人員仍停留在被動(dòng)檢修的局面，設(shè)備的消缺率仍有待提高。倉(cāng)庫(kù)管理存在不夠科學(xué)，物流系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。備品配件在一定程度上仍然制約消缺工作和安全生產(chǎn)。第11頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié) 職工危機(jī)意識(shí)不足，容易滿足現(xiàn)狀。這些都需要全車間職工共同努力，認(rèn)真總結(jié)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取在下一年的各項(xiàng)工作中更上一層樓！2004年工作計(jì)劃2004年對(duì)連州電廠來(lái)說(shuō)，是具有歷史意義的一年，伴隨著創(chuàng)一流中報(bào)驗(yàn)收以及#3、#4機(jī)組投產(chǎn)，使我廠不論是生產(chǎn)管理，還是生產(chǎn)規(guī)模，都上了一個(gè)臺(tái)階，這同時(shí)也對(duì)我們的工作提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)，可謂任重而道遠(yuǎn)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新的一年，我們要在鞏固2003年各項(xiàng)成果的前提下，積極開(kāi)展制度化、規(guī)范化、科學(xué)化管理，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、開(kāi)拓、創(chuàng)新”的連電精神，腳踏實(shí)地，齊心協(xié)力使車間的各項(xiàng)工作引入良性循環(huán)，為實(shí)現(xiàn)我廠今年的各項(xiàng)目標(biāo)而努力奮斗。展望2004年，維修車間工作計(jì)劃概述如下：一、夯實(shí)安全生產(chǎn)管理工作，順利完成#1、#2機(jī)組的日常維護(hù)和#3、#4機(jī)組的移交接管工作。（一）安全目標(biāo)：全年不發(fā)生人為責(zé)任事故，不發(fā)生重大火災(zāi)、人員重傷及以上事故，不發(fā)生檢修質(zhì)量引起的重大及以上事故，控制一期非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)W1次/臺(tái)機(jī)組，盡量減少障礙及異常的發(fā)生。（1）各班組堅(jiān)持每周一次的安全活動(dòng)，并要求做到結(jié)合實(shí)際，有的放矢，力求活動(dòng)的效果。各班組對(duì)本班組每月出現(xiàn)的不安全情況，堅(jiān)決做到“四不放過(guò)”。（2）車間、班組每月定期召開(kāi)一次安全分析會(huì)，分析本部門存在的安全隱患及改進(jìn)措施，布置安全工作要求。（3）根據(jù)季節(jié)變化定期開(kāi)展安全檢查和防汛渡夏工作，及時(shí)落實(shí)整改措施。（4）嚴(yán)格執(zhí)行車間安全考核條例，對(duì)違章作業(yè)，堅(jiān)持做到發(fā)現(xiàn)一起，處罰一起，公布一起，以杜絕習(xí)慣性違章。（5）嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，禁止無(wú)票作業(yè)及防止誤操作。（6）加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，繼續(xù)組織每季一次觀看安全教育錄像，組織一次消防實(shí)操演習(xí)，建立各崗位的安全技能標(biāo)準(zhǔn)及組織各種安全用具的使用培訓(xùn)。（7）提高設(shè)備的消缺率和加強(qiáng)定期工作。（二，切實(shí)做好各臺(tái)機(jī)組的維護(hù)消缺工作，確保機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。（1）要保證熱工、電氣專業(yè)消缺率在90%以上，機(jī)務(wù)專業(yè)消缺率85%以上；開(kāi)展設(shè)備定期評(píng)級(jí)活動(dòng)，確保主設(shè)備完好率達(dá)100%,主第12頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié) 設(shè)備一類率100%；主要輔助設(shè)備一類率三80%,繼電保護(hù)裝置及熱工保護(hù)投入率達(dá)100%，動(dòng)作正確率100%。（2）積極開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)檢修，制訂狀態(tài)檢修計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行情況的跟蹤，降低設(shè)備缺陷的發(fā)生率，將設(shè)備事故消滅在萌芽狀態(tài)。（3）加強(qiáng)設(shè)備的定期工作制度，并逐月跟蹤考核。（4）認(rèn)真執(zhí)行好《維修車間設(shè)備內(nèi)部分工細(xì)則》，將設(shè)備責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提高設(shè)備巡查效果，對(duì)不認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備巡查的予以考核。（5）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，提高工作效率及消缺及時(shí)率。嚴(yán)格按照廠消缺管理制度進(jìn)行設(shè)備消缺，對(duì)于主觀原因引起消缺不及時(shí)而影響到機(jī)組的安全和帶負(fù)荷的，將從嚴(yán)從重考核。（三）積極跟進(jìn)#3、#4機(jī)組的調(diào)試工作，確保#3、#4機(jī)組的移交接管順利完成。（1）在#3、#4機(jī)組調(diào)試期間，安排專人專項(xiàng)對(duì)調(diào)試情況進(jìn)行跟蹤，班組建立詳細(xì)跟蹤臺(tái)帳，以便及時(shí)了解有關(guān)缺陷情況，做到心中有數(shù)（2）建立二期設(shè)備臺(tái)帳（在一月份完成），完善二期設(shè)備的各項(xiàng)管理工作（如建立定期工作制度、班組二期設(shè)備責(zé)任分工、二期設(shè)備巡查制度、二期備品配件臺(tái)帳等）。二：抓好班組基礎(chǔ)管理，保證創(chuàng)一流順利驗(yàn)收和貫標(biāo)工作的開(kāi)展。（一）創(chuàng)一流驗(yàn)收（1）對(duì)“七漏”現(xiàn)象進(jìn)一步組織重點(diǎn)整治，確?，F(xiàn)場(chǎng)轄區(qū)設(shè)備及檢修樓、大小倉(cāng)庫(kù)的整潔文明衛(wèi)生。（2）進(jìn)一步完善各班組的記錄、臺(tái)賬，檢查各項(xiàng)記錄、總結(jié)、計(jì)劃的完成情況（元月10日前完成），認(rèn)真開(kāi)展各類政治、安全、技術(shù)活動(dòng)和學(xué)習(xí)。（3）按照省公司頒發(fā)的《一流火力發(fā)電廠考核標(biāo)準(zhǔn)》自行對(duì)比檢查考核和落實(shí)整改。（二）三標(biāo)一體化貫標(biāo)工作（1）明確貫標(biāo)工作目標(biāo)和任務(wù)，組織全員學(xué)習(xí)ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。（2）根據(jù)貫標(biāo)工作要求分解各項(xiàng)指標(biāo)，層層落實(shí)。（3）按照各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化體系要求指導(dǎo)工作，使車間各項(xiàng)工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化，并保證持續(xù)的改進(jìn)。（4）建立各專業(yè)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文件。三、科學(xué)安排，合理調(diào)酉己，完成四臺(tái)機(jī)組的小修工作第13頁(yè)共15頁(yè)2003年度維修車間工作總結(jié) （1）根據(jù)小修計(jì)劃編寫技改和特殊項(xiàng)目的施工方案，于三月底前完成編寫。二期#3機(jī)組在六月份、#4機(jī)組九月份完成項(xiàng)目上報(bào)。（2）小修材料計(jì)劃在小修前三個(gè)月上交安生部，并做好到貨跟蹤、驗(yàn)收把關(guān)。（3）從一月份開(kāi)始，利用機(jī)組調(diào)峰時(shí)間逐步開(kāi)展一期機(jī)組部分小修項(xiàng)目。（4）根據(jù)小修各重大工程項(xiàng)目，編制好小修的網(wǎng)絡(luò)圖，