地鐵監(jiān)測監(jiān)理細則

目錄卩TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù) 2二、 工程概況3。\o"CurrentDocument"三、 本工程監(jiān)理組織與管理流程 4\o"CurrentDocument"四、 本工程的監(jiān)測內(nèi)容、測點布置及監(jiān)測方法 51 主要監(jiān)測內(nèi)容。52、 現(xiàn)場監(jiān)測項目包括但不限于以下內(nèi)容 53、 監(jiān)測實施內(nèi)容5。4、 監(jiān)測巡視項目7。5、 監(jiān)測巡視內(nèi)容方法7。6、 風(fēng)險咨詢管理服務(wù) 77、 監(jiān)測成果反饋7。8、 第三方監(jiān)測單位與各參建方聯(lián)動機制 9五、監(jiān)理工作方法與措施1。01、 監(jiān)測監(jiān)理事前控制 1 02、 監(jiān)測監(jiān)理事中控制 1 13、 監(jiān)測監(jiān)理事后控制 1 1第六章工程及周邊環(huán)境描述和監(jiān)測技術(shù)相關(guān)參數(shù)。111、 各車站和區(qū)間基坑監(jiān)測等級1。12、 監(jiān)測項目頻率及精度一般性要求。13沙魁盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測等級在始發(fā)及到達段(100m內(nèi))為一級,其余中間段為二級?？魍趨^(qū)間基坑深度為13.1~19.9m左右，基坑自身風(fēng)險等級為一級，基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在重要的地下管線及一般建筑物，周邊環(huán)境風(fēng)險等級為二級;根據(jù)1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站工程監(jiān)測等級基坑北側(cè)為一級,南側(cè)為二級。監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外3倍基坑開挖深度。番村站?魁奇路站明挖區(qū)間長165.776m，區(qū)間寬11.5-22.6m,底板埋深最深約16.3m;根據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50911—2013),基坑自身風(fēng)險等級應(yīng)為二級;基坑周邊環(huán)境主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建筑物、重要的地下管線，周邊環(huán)境風(fēng)險等級為二級，此外基坑?xùn)|側(cè)115m左右有正在運營的廣佛線隧道；根據(jù)1.1.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件的分析，基坑周邊地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等，本車站工程監(jiān)測等級在基坑北側(cè)、東側(cè)及南側(cè)軌排井區(qū)段為一級，其余區(qū)段監(jiān)測等級為二級，監(jiān)測范圍為基坑邊緣線以外3倍基坑開挖深度。2、監(jiān)測項目頻率及精度一般性要求現(xiàn)場監(jiān)測項目、對象和精度 表1序號監(jiān)測項目位置或監(jiān)測對象監(jiān)測精度1支護結(jié)構(gòu)墻頂水平位移圍護結(jié)構(gòu)上端部角度：±1.0〃；測距：+(1.0mm+2oDm)2支護結(jié)構(gòu)墻頂豎向位圍護結(jié)構(gòu)上端部0.3mm/Km3移護結(jié)構(gòu)墻體水平位圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)0.01mm/500mm4地表沉降圍護結(jié)構(gòu)周圍土體0.3mm/Km5地下水位基坑周圍測量深度030m,最小讀數(shù)1mm6高壓電塔沉降及傾斜沿基礎(chǔ)周邊0.3mm/Km7鋼支撐軸力鋼支撐端部0.15%F.s8砼支撐應(yīng)力砼支撐1/3處0.15%F.s9河堤沉降沿河堤長度0.3mm/Km現(xiàn)場監(jiān)測項目、對象和頻率表2

基坑圍護結(jié)構(gòu)監(jiān)測基坑周邊建筑物監(jiān)測監(jiān)測項目工程施工階段監(jiān)測頻率監(jiān)測項目工程施工階段監(jiān)測頻率/基坑圍護結(jié)構(gòu)施工/電塔豎向位移基坑圍護結(jié)構(gòu)施工1次/15d地連墻頂水平位移、地連墻頂豎向位移、地連墻深層水平位移、支撐軸力、地下水位、地表沉降、土體深層水平位移、坑底隆起基坑降水施工1次/Id電塔豎向位移基坑降水施工1次/7d基坑開挖施工(開挖深度為H)W5m1次/3d基坑開挖施工(開挖深度為H)W5m1次/3d5?10m1次/2d5?10m1次/2d10~15m1次/1d10~15m1次/1d15~20m（1次?2次）/1d15?20m（1次~2次）/1d>20m2次/1d>20m2次/1d底板封底施工期間1次/1d底板封底施工期間1次/1d中板澆筑后1次/2d中板澆筑后1次/2d支撐拆除期間1次/1d支撐拆除期間1次/1d地連墻頂水平位移、地連墻頂豎向位移、地連墻深層水平位移、支撐軸力、地下水位、地表沉降、土體深層水平位移、坑底隆起支撐全部拆除后1次/3d電塔豎向位移支撐全部拆除后1次/3d主體結(jié)構(gòu)施工完成/主體結(jié)構(gòu)施工完成/說明：(1)現(xiàn)場監(jiān)測將采用定時觀測與跟蹤觀察相結(jié)合的方法進行。監(jiān)測頻率可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化大小進行適當(dāng)調(diào)整。監(jiān)測數(shù)據(jù)有突變時，監(jiān)測頻率加密到每天二?三次。各監(jiān)測項目的開展、監(jiān)測范圍的擴展，隨基坑施工進度不斷推進與調(diào)整。精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求

平均邊長(m)閉合環(huán)或附合導(dǎo)線總長度(Km)每邊測距中誤差(mm)測距相對中誤差測角中誤差(〃)測回數(shù)邊長測回數(shù)方位角閉合差(〃)全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差(mm)I級全站儀II級全站儀I、I級全站儀3503?4±41/60000±2.546往返測距各2測回土5i—1/35000土8注：1、n為導(dǎo)線的角度個數(shù)，一般不超過12；2、 附合導(dǎo)線路線超過時，宜布設(shè)結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點間角度個數(shù)不超過8個；3、 全站儀分級標準執(zhí)行《城市軌道交通工程測量規(guī)范》附錄A中表A.0.7的規(guī)定。水準網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求 表4水準測量等級每千米咼差中數(shù)中誤差(mm)附合水準路線平均長度(Km)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)偶然中誤差MA全中誤差MW與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線等土1土235~45DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各