八蒲大橋掛籃施工實施性施工設(shè)計方案新

目錄第一章編制依據(jù)和原則 61、編制依據(jù) 61.1.招標(biāo)文件 61.2.國家標(biāo)準(zhǔn) 61.3.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 61.4.工程設(shè)計文件 71.5.單位實際情況 72、編制原則 7第二章工程概況 81、工程概況 81.1.地理位置 81.2.設(shè)計方案簡介 81.3.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 81.4.氣候條件 81.5.地質(zhì)構(gòu)造 91.6.地震 92、主要工程數(shù)量 93、施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 9第三章總體施工組織部署 101、施工組織安排總體思路 102、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成 103、項目部管理部門職責(zé)圍 113.1.項目經(jīng)理 113.2.項目副經(jīng)理 113.3.項目總工 113.4.工程部 113.5.計劃合同部 123.6.質(zhì)量檢查部 123.7.安全生產(chǎn)部 123.8.財務(wù)物資部 123.9.綜合辦公室 123.10.實驗室 134、施工場地布置 134.1.鋼筋加工廠 134.2.施工供電及用水 134.3.臨時通訊 134.4.防火 145、施工準(zhǔn)備 145.1技術(shù)準(zhǔn)備 145.1.1.設(shè)計圖紙復(fù)核 145.1.2.導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核 145.1.3.編制實施性施工組織設(shè)計和技術(shù)交底 145.2.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 146、施工組織措施 156.1.施工準(zhǔn)備階段組織措施 156.2.施工階段組織措施 156.3.竣工驗收階段組織措施 167、工程管理目標(biāo) 167.1.工期目標(biāo) 167.2.質(zhì)量目標(biāo) 167.3.安全目標(biāo) 167.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 17第四章工程進(jìn)度計劃 181、施工進(jìn)度安排原則 182、施工進(jìn)度安排依據(jù) 183、開竣工日期及總工期 18第五章施工勞動力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計劃 181、施工勞動力部署計劃 182、施工機(jī)械設(shè)備及測量檢測儀器配置計劃 183、材料的準(zhǔn)備 183.1.材料計劃 183.2.材料的儲存 193.3.材料管理 193.4.原材料要求 193.5.模板 203.6.鋼筋 203.7.鋼絞線 20第六章主要工程項目的施工方案、施工方法 201、鉆孔灌注樁施工 201.1.概述 201.2.施工準(zhǔn)備 201.3.測量放樣 211.4.鉆孔灌注樁施工 221.5.成樁檢測 301.6.灌注事故的預(yù)防及處理 301.7.質(zhì)量控制 342、承臺 342.1施工工序 342.2.施工準(zhǔn)備 342.3.施工方法 352.4.大體積砼施工采取的措施 362.5.注意事項 362.6.承臺施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 363、橋臺施工 363.1.模板、支架 373.2.鋼筋綁扎 373.3.砼澆筑及養(yǎng)生 373.4.墩臺身檢測標(biāo)準(zhǔn) 374、墩身施工 374.1.概述 374.2.機(jī)械、人員安排 384.3.施工方案 385、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁 415.1.概況 415.2.施工機(jī)械、人員配備 415.3.施工準(zhǔn)備 425.4.施工方案 436、橋面系施工 526.1橋面鋪裝 526.2護(hù)欄、中央分隔帶施工 52第七章質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施 531、質(zhì)量目標(biāo) 531.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 531.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 532、各質(zhì)量管理部門的主要職責(zé) 532.1項目經(jīng)理（副經(jīng)理）質(zhì)量職責(zé) 532.2總工程師質(zhì)量職責(zé) 533、質(zhì)量管理的措施 543.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理措施 543.2施工階段的質(zhì)量管理措施 54第八章確保工期的措施 561、工期目標(biāo) 562、確保工期的主要措施 562.1.組織保證措施 562.2技術(shù)保證措施 572.3財務(wù)物資保證措施 582.4.勞動管理保證措施 582.5.機(jī)械保證措施 582.6.促進(jìn)工程進(jìn)度的評比及獎勵措施 592.7.防災(zāi)保證措施 592.8.施工環(huán)境保證 59第九章安全保證體系和措施 601、安全文明施工管理目標(biāo) 602、安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 602.1安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 602.2各部門及人員的主要職責(zé) 602.3安全文明施工管理制度及辦法 612.4安全文明施工組織技術(shù)措施 612.5特殊施工工序的安全控制措施 61第十章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 611、環(huán)境保護(hù)措施 622、文明施工措施 62八蒲大橋施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)1.1.招標(biāo)文件1.1.1.周寧城關(guān)至蕉城界公路工程（縱三）城關(guān)至東山段A2標(biāo)施工項目招標(biāo)文件。1.1.2.《交通部公路工程國招標(biāo)文件本》（2003年版）1.1.3.會議紀(jì)要、補(bǔ)遺書資料、雙方簽訂的各種合作協(xié)議書1.2.國家標(biāo)準(zhǔn)1.2.1.《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)》（GBJ202-83）1.2.2.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》（GBJ50204-2002）1.2.3.《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ50164-92）1.2.4.《工程測量規(guī)》（GB50026-2007）1.2.5.《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法》（GB/T50081-2002）1.2.6.《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)》（GB50119-2003）1.2.7.《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（GB1344-1999）1.2.8.《熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-2007）1.2.9.《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）1.2.10.《建筑用砂》（GB/T14684-2001）1.2.11.《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001）1.2.12.《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)》（GBJ50194-93）1.3.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)》（JTJ034-2000）1.3.2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》（JTJ041-2000）1.3.3.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)》（JTGF40-2004）1.3.4.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)》（JTGD62-2004）1.3.5.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)》（JTJ025-86）1.3.6.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）1.3.7.《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》（JTG/TB02-01--2008）1.3.8.《建筑樁基技術(shù)規(guī)》（JGJ94-2008）1.3.9.《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）1.3.10.《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ058-2000）1.3.11.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）1.3.12.《公路工程金屬試驗規(guī)程》（JTJ055-83）1.3.13.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）1.3.14.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）1.3.15.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）1.3.16.《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）1.3.17.《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011）1.3.18.《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）1.4.工程設(shè)計文件1.4.1.施工圖紙及作業(yè)指導(dǎo)書1.5.單位實際情況1.5.1.通過對施工現(xiàn)場的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料。1.5.2.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平以及多年來參加公路及橋梁工建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。2、編制原則依據(jù)招標(biāo)技術(shù)文件要求，實施性施工組織設(shè)計涵蓋技術(shù)文件所規(guī)定的容。采用先進(jìn)的施工技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平，科學(xué)合理的安排各項施工程序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工。采取綜合管理手段，充分發(fā)揮專業(yè)人員及專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，合理調(diào)配以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。施工方案力求采用先進(jìn)的、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，力求工藝成熟，具有可操作性。在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，確保計劃工期。施工組織設(shè)計以竣工日期為目標(biāo)，作為勞力、機(jī)械配備與施工方案選擇的前提。堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。堅持按項目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。大量利用社會上先進(jìn)的技術(shù)資源，制定先進(jìn)、實用的施工方案。高度重視環(huán)保、安全施工問題。第二章工程概況1、工程概況1.1.地理位置路線起點(diǎn)位于周寧縣后洋村外老路，順接七步至嶺頭段A1標(biāo)，起點(diǎn)樁號為K8+042.533，終點(diǎn)樁號K13+766.763，路線全長5.724公里。八蒲大橋起點(diǎn)樁號K9+726，終點(diǎn)樁號K9+993.5。橋梁跨河溝，全長267.5米。1.2.設(shè)計方案簡介八蒲大橋主橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為66+120+66米雙跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，0#、3#橋臺處個設(shè)一道D-240型伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)為單箱式空心薄壁墩，基礎(chǔ)為承臺及樁基礎(chǔ)。橋臺為重力式U型橋臺，基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。1.3.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1.3.1.公路等級：二級；1.3.2.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級；1.3.3.橋面寬度：0.5m（防撞護(hù)欄）+8.5m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）；1.3.4.橋跨布置為：66米+120米+66米預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)鋼構(gòu)箱梁；1.3.5.橋面橫坡：主橋雙向2%；1.3.6.地震動峰值加速度系數(shù)：0.05；抗震設(shè)防烈度：7度設(shè)防；1.3.7.設(shè)計洪水頻率：1/100；1.3.8.環(huán)境類別：Ⅰ類；1.3.9.坐標(biāo)采用：1980坐標(biāo)系，85國家高程基點(diǎn)；1.3.10.設(shè)計安全等級：Ⅰ級。1.4.氣候條件八蒲大橋擬建區(qū)屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)山地氣候區(qū)域，四季分明，冬長夏短，且冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均氣溫約14.6℃.雨量充沛，平均年降雨量2069毫米，年最大降雨量629.5毫米。梅雨季和臺風(fēng)雷雨季的暴雨，易造成洪澇災(zāi)害。云霧多，平均霧日可達(dá)92.5天。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，夏季以西南風(fēng)為主，最大風(fēng)速16m/s。橋梁跨河溝，溝谷水流多較短促、水流較急，且流量隨季節(jié)更替變化，一般雨季流量暴增，沖刷性強(qiáng)。溝谷切割較深，斷面多呈“V”字型。1.5.地質(zhì)構(gòu)造大橋區(qū)域表土為粉質(zhì)粘土，表土往下為碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r、中風(fēng)化凝灰?guī)r及中風(fēng)化花崗巖。1.6.地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》省區(qū)劃一覽表，工程場地平均土質(zhì)條件下峰值加速度均為0.05g。綜合評定整條線路的地震基本烈度為6度。設(shè)計基本地震加速度為0.05g，沿線場地主要屬中硬場地土，反應(yīng)譜特征周期一般為0.35S，覆蓋層厚度小于5m處反應(yīng)譜特征周期一般為0.25S，線路場地地震地質(zhì)環(huán)境相對穩(wěn)定區(qū)。場地類別以Ⅱ類為主。覆蓋層厚度小于5m處為Ⅰ類。2、主要工程數(shù)量八蒲大橋主要工程數(shù)量表序號工程名稱砼（m3）鋼筋（kg）鋼絞線（kg）1U型橋臺1693.36117.12空心薄壁墩1210237143.23承臺631.865860.74橋面鋪裝185.928589.25橋頭搭班41.13025.46防撞護(hù)欄170.5425683.37箱梁3011.33639674.4179705.98支座墊石0.32600.49過渡板1142875.210盆式支座4塊，D240伸縮縫17.6m。3、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)3.1.施工重點(diǎn)本橋梁施工重點(diǎn)在箱梁施工上，主橋的箱梁施工是控制整個橋梁質(zhì)量、進(jìn)度的根本。3.2.施工難點(diǎn)3.2.1.八蒲大橋跨河溝，河溝兩側(cè)山體呈“V”字型，上下高差大。施工便道修筑難、便道的縱坡大。3.2.2.施工區(qū)域年雨量多，平均年降雨量2069毫米。云霧多，平均霧日可達(dá)92.5天。在施工過程中要做好雨季及霧天施工的準(zhǔn)備工作。3.2.3.橋面到河溝高差約100米，在橋墩及橋面施工中應(yīng)做好高空作業(yè)的安全防護(hù)工作。3.3.主橋箱梁為懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，施工時應(yīng)注意一些易遺漏的問題，如預(yù)應(yīng)力齒板、槽口、防撞護(hù)欄、伸縮縫、掛籃后支點(diǎn)及交通工程等預(yù)埋件的安裝。施工中，應(yīng)及時檢查各部尺寸、及鋼筋和管道位置等，發(fā)現(xiàn)遺漏偏差并及時糾正。3.4.各施工階段的施工過程應(yīng)進(jìn)行動態(tài)控制，動態(tài)監(jiān)測整個主梁施工過程中各梁段中線位置及節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，考慮施工過程中各種施工因素差異，并根據(jù)施工控制計算擾度值與實測各梁段節(jié)點(diǎn)擾度偏差值大小和方向采取相應(yīng)措施，及時調(diào)整待繳梁段立模標(biāo)高。3.5.縱面上，主橋梁處于縱坡，施工時應(yīng)注意設(shè)計圖中箱梁橫隔板、箱梁兩端頭及梁段端斷面均應(yīng)按鉛垂面進(jìn)行施工。3.6.箱梁施工中所有加載和卸載應(yīng)逐步均穩(wěn)進(jìn)行。長懸臂狀態(tài)時，應(yīng)特別加強(qiáng)主梁變形情況檢查，并保證平衡施工。3.7.箱梁澆筑時應(yīng)嚴(yán)格控制懸臂兩端砼容重差。第三章總體施工組織部署1、施工組織安排總體思路考慮到八蒲大橋施工組織困難的特點(diǎn)，我公司擬按照“統(tǒng)一部署、分區(qū)實施、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)”的原則組織施工。由公司組建項目經(jīng)理部，人員在全公司圍擇優(yōu)選調(diào)。2、施工組織管理機(jī)構(gòu)組成為承建本工程，集團(tuán)公司本著“精干高效”的原則組建了“周寧城關(guān)至蕉城界公路工程（縱三）城關(guān)至東山段A2標(biāo)項目經(jīng)理部”，以項目法組織施工，下設(shè)管理層和作業(yè)層，全面負(fù)責(zé)本工程施工任務(wù)的實施。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，生產(chǎn)副經(jīng)理一名，總工程師一名。管理層設(shè)“六部一室”即綜合部、財務(wù)物資部、計劃合同部、工程部、質(zhì)檢部、安全生產(chǎn)部、實驗室。（后附：項目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖）項目部主要人員一覽表：職務(wù)職稱聯(lián)系方式洪剛項目經(jīng)理一級建造師常聚總工高級工程師生產(chǎn)經(jīng)理文華工程師質(zhì)檢部長銳鋒工程師工程部長周銳工程師安全生產(chǎn)部飛峰安全工程師財務(wù)物資部蔡芳蓉會計師計劃合同部煜計量工程師實驗室譚輝實驗工程師綜合部長林裕祥3、項目部管理部門職責(zé)圍3.1.項目經(jīng)理作為單位法人代表的被授權(quán)人，代表單位負(fù)責(zé)對外協(xié)商、簽訂合同文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)。作為本工程項目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立安全、質(zhì)量保證體系，確定安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保各項安全、質(zhì)量活動的正常開展。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)。負(fù)責(zé)工程的組織指揮，進(jìn)行資源配置，保證本項目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財、物、機(jī)資源的需要。對項目成本負(fù)責(zé)。3.2.項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理對本項目進(jìn)行管理。按分工對現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實施管理，處理施工中出現(xiàn)的具體問題和項目經(jīng)理部的日常工作。3.3.項目總工對施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計量、測量試驗負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織編制《實施性施工組織設(shè)計》和保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施。組織編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗。對工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織工程施工術(shù)難題的科研攻關(guān)。3.4.工程部負(fù)責(zé)圖紙會審及編制施工組織設(shè)計；制定施工方案；施工技術(shù)交底；深入施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。負(fù)責(zé)整個工程項目的所有測量及施工的監(jiān)控工作，包括首級測量控制網(wǎng)的復(fù)測，施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù)測，永久結(jié)構(gòu)物的測量放樣，配合監(jiān)理進(jìn)行必要的相鄰標(biāo)段聯(lián)合復(fù)測、施工各階段的監(jiān)控工作。3.5.計劃合同部負(fù)責(zé)工程計量支付、竣工結(jié)算及定期報表等工作。參加項目部定期進(jìn)行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時準(zhǔn)確的核定工程變更引起的工程費(fèi)用的增減。3.6.質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工區(qū)貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報工程質(zhì)量情況；對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機(jī)械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素處理情況。3.7.安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工安裝安全設(shè)施并檢查落實。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。3.8.財務(wù)物資部負(fù)責(zé)項目工程款的結(jié)算、材料和機(jī)械款的給付、職工工資的發(fā)放、對重大項目的資金使用情況進(jìn)行評估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財務(wù)管理等。負(fù)責(zé)項目施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購買及加工件的設(shè)計，物資材料的計劃、選購、貯存、分類標(biāo)識、發(fā)放、試樣采集等工作。3.9.綜合辦公室負(fù)責(zé)日常的公文和檔案合同收發(fā)、處理、傳遞，辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊的管理，項目部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項安全生產(chǎn)制度、安全標(biāo)志，成立安全保障體系及機(jī)構(gòu)，根據(jù)總體施工平面布置安裝安全設(shè)施并檢查落實。及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備措施。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項環(huán)境保護(hù)制度，成立環(huán)保體系及機(jī)構(gòu)，及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。3.10.實驗室負(fù)責(zé)完成本工程的各種試驗；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進(jìn)場材料的抽樣檢查工作。4、施工場地布置4.1.鋼筋加工廠鋼筋加工廠位于K9+700主線右側(cè)占地2畝，八蒲大橋鋼筋、鋼材、鋼絞線的加工全部在鋼筋加工廠完成。加工廠中的加工車間和鋼絞線存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)；鋼筋、鋼材的存放場地使用15厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，確保鋼筋不受污染。4.2混凝土拌和站拌合站場地在K9+660主線右側(cè)，臨時用地約4.7畝。設(shè)兩座1000L型拌和站，生產(chǎn)能力60m3/小時，為橋梁、涵洞施工提供混凝土。拌和站場地使用15厘米厚的C20混凝土硬化；砂石料堆放場地使用15厘米C15混凝土硬化，并用磚砌1.2米高的擋墻將場地分隔成5個存放間，分別堆放各種規(guī)格的砂石料，并用標(biāo)識牌標(biāo)識。水泥存放采用水泥灌裝存放，共設(shè)置水泥罐3個，可存放水泥300t。4.2.施工供電及用水我方根據(jù)實際現(xiàn)場需要在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。施工用電計劃在后洋土壩附近架設(shè)一部315千瓦變壓器一臺提供橋梁施工用電。按照國家對建筑行業(yè)臨時用電要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及漏電保護(hù)開關(guān)。在變壓器出口設(shè)總動力箱，工地施工處設(shè)多處分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負(fù)載。為盡量避開施工地面及降低成本，動力線路、照明線路等采取架空方式鋪設(shè)。施工用水采用大功率的水泵放入河溪抽水使用。4.3.臨時通訊在項目部綜合辦公室設(shè)置一臺座機(jī)及傳真機(jī)，并安設(shè)寬帶網(wǎng)對外聯(lián)絡(luò)，主要管理人員配備手機(jī)，保持24小時暢通。4.4.防火臨時設(shè)施修建時，按消防部門的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施，并由當(dāng)?shù)叵啦块T檢查認(rèn)可后投入使用。施工期間的施工區(qū)、生活營地，設(shè)置醒目標(biāo)牌，特別對油庫、材料庫、變電站等重地設(shè)置專人負(fù)責(zé)，同時積極與當(dāng)?shù)毓病⑾啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。5、施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1.設(shè)計圖紙復(fù)核接到設(shè)計圖紙后，組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計容，結(jié)合前期施工調(diào)查，準(zhǔn)確掌握設(shè)計要求，并形成紀(jì)要，對設(shè)計圖紙有疑問時主動與設(shè)計部門聯(lián)系，求得明確答復(fù)，據(jù)此制訂工作計劃和工作標(biāo)準(zhǔn)，為編制實施性施工組織設(shè)計奠定基礎(chǔ)。5.1.2.導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)核根據(jù)業(yè)主及提供的工程定位資料和測量標(biāo)志資料會同設(shè)計單位赴現(xiàn)場進(jìn)行線路控制樁點(diǎn)交接，形成交接記錄；對整個線路進(jìn)行復(fù)測；將完整的測量資料，報監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后，據(jù)此完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測量資料交底。5.1.3.編制實施性施工組織設(shè)計和技術(shù)交底組織有關(guān)管理人員和技術(shù)人員整個施工區(qū)域的現(xiàn)場調(diào)查工作，主要容包括：全面了解橋梁位置，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等；根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工圖紙的復(fù)核、會審情況，組織技術(shù)人員進(jìn)行實施性施工組織設(shè)計的編制工作，通過審查后報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批；業(yè)主審批后，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計、圖紙和有關(guān)的施工規(guī)進(jìn)行技術(shù)交底，以便工程施工能順利開展。5.2.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備本著“兩短一快”的原則進(jìn)行，即前期人員設(shè)備進(jìn)場時間短、準(zhǔn)備工作時間短、形成正常生產(chǎn)能力快?，F(xiàn)場準(zhǔn)備的主要項目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、臨時征地、辦公生活生產(chǎn)場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、臨時通訊、臨時便道等，試驗室的建立及試驗設(shè)備安裝調(diào)試，攪拌設(shè)備的安裝和調(diào)試等。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實施階段施工組織設(shè)計，明確各主要分部、分項工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用新技術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項作業(yè)技術(shù)方案，報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。根據(jù)施工總體部署安排，及時組建中心試驗室，配置相應(yīng)的試驗檢測儀器設(shè)備和試驗人員，負(fù)責(zé)對原材料進(jìn)行檢驗和試驗，為工程質(zhì)量控制提供準(zhǔn)確可靠的試驗數(shù)據(jù)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。首先做好水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計，并將實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。編制施工圖預(yù)算，計算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計劃。組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗收規(guī)，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法規(guī)和強(qiáng)制性的規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等文件，嚴(yán)格按規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，編制詳細(xì)的分部工程施工方案，制定切實可行的技術(shù)措施。組織項目管理人員學(xué)習(xí)合同條款，全面掌握合同容，確保有效履行合同。施工前根據(jù)施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，清除施工場地的障礙物，平整場地，挖排水溝，修建施工便道，完成施工供電、用水的架設(shè)和鋪設(shè)工作，保證施工期道路、水電暢通和安全。6、施工組織措施6.1.施工準(zhǔn)備階段組織措施組織培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)橋梁施工新工藝、新技術(shù)。進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，提出合理化建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實、可行、可靠。建立各項規(guī)章制度（質(zhì)量、安全等），確保施工管理有據(jù)可依。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，每道工序施工前必須提前作好技術(shù)交底?？刂莆镔Y采購。作好材料供應(yīng)方的評價和材料的進(jìn)貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。組織資源進(jìn)場，組織首批進(jìn)場人員、設(shè)備及物資，滿足施工準(zhǔn)備階段的需要。與毗鄰施工單位、地方政府及群眾取得聯(lián)系，并與其建立良好的關(guān)系。6.2.施工階段組織措施嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。實行工序監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合要求；二是監(jiān)控工序活動的效果。編制突發(fā)性事件預(yù)案，并儲備應(yīng)對突發(fā)性事件所需常用的設(shè)備及物資。嚴(yán)格按程序進(jìn)行設(shè)計變更管理。堅持安全檢查制度，定期每年、每季、每月，進(jìn)行安全檢查及評比，獎優(yōu)罰劣。堅持技術(shù)交底制度，將實施性施工組織設(shè)計進(jìn)行逐項分解，編制出各工序、各分項工程技術(shù)交底指導(dǎo)施工。堅持隱蔽工程的檢查制度，保障準(zhǔn)興高速公路施工對質(zhì)量的高要求。加強(qiáng)對成品保護(hù)，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護(hù)措施加以保護(hù)；對產(chǎn)品的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。保持與毗鄰施工單位、地方政府及群眾的良好關(guān)系，不斷溝通以便及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題。6.3.竣工驗收階段組織措施對施工完畢的場地進(jìn)行清理，移交，對成品進(jìn)行標(biāo)識，進(jìn)行竣工測量，并設(shè)置竣工測量樁點(diǎn)，為移交工作提供方便。堅持執(zhí)行竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。做好竣工預(yù)檢，確定全部工程項目符合竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)后，再向業(yè)主申請竣工驗收。組織人員配合驗收階段的工作，配合達(dá)到驗收速度所進(jìn)行的各項試驗、檢驗工作。按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。7、工程管理目標(biāo)7.1.工期目標(biāo)按照公路有限責(zé)任公司安排，八蒲大橋計劃2014年8月1日開工，2015年11月20日竣工。7.2.質(zhì)量目標(biāo)精心組織、精心施工，確保質(zhì)量達(dá)到合格工程，各分項、分部、單位工程質(zhì)量一次性交驗合格率為100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。7.3.安全目標(biāo)7.3.1.總體目標(biāo)：做到職工因工死亡為零，工傷事故頻率控制在12‰以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電設(shè)備檢查率達(dá)100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。7.3.2.分目標(biāo)：做到“六無”、“一杜絕”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無職工傷亡事故，無行車事故，無重大交通、機(jī)械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無坍塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。7.4.文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照要求，做到文明施工，確保達(dá)到業(yè)主規(guī)定的文明工地要求。工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊。工地生產(chǎn)、生活設(shè)施清潔文明。第四章工程進(jìn)度計劃1、施工進(jìn)度安排原則以圖紙的工程數(shù)量和我集團(tuán)公司計劃投入的機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌資源配置、合理安排，針對八蒲大橋、施工難度大的特點(diǎn)，在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上組織施工。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化資源配置，確保按照項目公司工期要求完成施工任務(wù)。提高對施工準(zhǔn)備期的重視程度，從實施性施組編制、復(fù)測、圖紙審核、原材料進(jìn)場的檢驗和試驗、征地拆遷、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時間。2、施工進(jìn)度安排依據(jù)計劃2014年5月19日開工，2015年11月19日竣工，計劃工期18個月，實際開工以施工現(xiàn)場征地落實、施工圖紙到位、監(jiān)理工程師下達(dá)開工令作為準(zhǔn)確的開工時間。3、開竣工日期及總工期八蒲大橋計劃2014年7月1日開工至2015年11月20日完成，計劃工期526天。（后附施工進(jìn)度計劃橫道圖表）第五章施工勞動力、機(jī)械設(shè)備及主要材料計劃1、施工勞動力部署計劃根據(jù)八蒲大橋工程量，按照施工進(jìn)度計劃要求，合理安排各作業(yè)隊及作業(yè)人員，確保滿足施工需要，勞動力配備詳見附表。2、施工機(jī)械設(shè)備及測量檢測儀器配置計劃針對本工程具體施工容、工程量及施工進(jìn)度，按專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機(jī)械狀況良好的大型設(shè)備，橋梁鋼筋加工、混凝土工程等。設(shè)備數(shù)量充足、機(jī)械狀況良好，主要設(shè)備有備用。計劃投入本工程的機(jī)械及檢驗設(shè)備詳見表。3、材料的準(zhǔn)備3.1.材料計劃我公司將根據(jù)合同要求、施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計劃，編制原材料使用計劃。在每單項工程開工前，及時提出供應(yīng)材料的分批量入場計劃。建立各單位工程和分部工程材料供應(yīng)卡，并組織其他物資材料的采購工作和前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保工程施工的順利進(jìn)行。3.2.材料的儲存材料的儲存由專人管理，分類、分場地儲存，環(huán)境適宜，保持干燥、通風(fēng)，有防火、防潮、防盜、防蟲、防污染等措施。材料的儲存場地采用砼進(jìn)行硬化,并設(shè)置磚石結(jié)構(gòu)隔離墻隔離，雨棚采用拼裝式鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼波形瓦屋面，倉庫為磚石結(jié)構(gòu)，并設(shè)防潮層。3.2.1.儲存方式粗、細(xì)集料:在已硬化的場地上分區(qū)儲存。鋼材:搭設(shè)雨棚分區(qū)儲存。水泥:水泥罐儲存及在防風(fēng)防雨的倉庫室儲存。燃油：設(shè)置多個油罐儲存，并設(shè)防火砂坑。3.2.2.運(yùn)達(dá)方式燃油：由1輛20t油罐車運(yùn)輸；砼采用8m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；其他當(dāng)?shù)夭牧线\(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，自運(yùn)或雇傭地方運(yùn)輸車輛解決。3.3.材料管理所有進(jìn)場材料，必須經(jīng)試驗室根據(jù)試驗規(guī)程進(jìn)行檢驗合格報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由材料人員進(jìn)行分類儲存、標(biāo)識，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)過期、變質(zhì)、損壞的材料及時處理。3.4.原材料要求3.4.1水泥水泥要具有出廠合格證，強(qiáng)度等級符合設(shè)計要求。且每批水泥進(jìn)行取樣試驗，水泥存放采用水泥灌庫存方式。3.4.2.鋼筋鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋入庫前以同一規(guī)格、同一批號的鋼筋為一批，重量不大于60t做為一個試驗批次，如發(fā)現(xiàn)不合格品，不得用于本工程。鋼筋存放采用帆布遮雨。3.4.3.砂子、石子砂、碎石到大型砂石料場購買。進(jìn)場的料物要按規(guī)定進(jìn)行檢測。每400m3為一取樣單位，不足400m3作為一個取樣單位進(jìn)行檢驗。運(yùn)到現(xiàn)場后不同粒徑的骨料分別堆存（設(shè)隔墻），嚴(yán)禁相互混雜和混入泥土。存料場采取鋪設(shè)30cm厚砂卵石石墊層，上鋪10cm厚混凝土進(jìn)行硬化處理。3.4.4.外加劑本工程混凝土所使用的外加劑從正規(guī)廠家購買，有廠家的質(zhì)量證明書。混凝土所使用的外加劑用量通過試配確定，并經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。3.5.模板承臺采用準(zhǔn)備大型鋼模板，薄壁空心墩、連續(xù)鋼構(gòu)箱梁采用定型鋼模板。模板在大型模板廠加工，其剛度和強(qiáng)度滿足規(guī)要求。3.6.鋼筋鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹在使用前洗干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋平直，無局部彎曲。3.7.鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)提供出場合格證及試驗資料，各種指標(biāo)都必須滿足規(guī)要求。在施工現(xiàn)場采取墊以枕木并用篷布覆蓋等有效措施，防止雨、露水和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。戶外存放時間不超過6個月。鋼絞線及精軋螺紋鋼切斷機(jī)和砂輪片。切斷時要注意安全，防止砂輪傷人。第六章主要工程項目的施工方案、施工方法1、鉆孔灌注樁施工1.1.概述本合同段共有?2.5m樁基8根，分別位于1號墩4根，單根樁長22米。2號墩4根，單根樁長23米。共計樁長180米。樁基采用鉆孔灌注樁施工，砼方量883.57立方米。1.2.施工準(zhǔn)備1.2.1.原材料砂石料、外加劑和粉煤灰等必須是經(jīng)過監(jiān)理檢測認(rèn)可的產(chǎn)地或廠家，并嚴(yán)格按照規(guī)和監(jiān)理要求的檢測頻率和檢測手段進(jìn)行檢測，確保原材料合格。水泥、鋼筋由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)，在收貨過程中要嚴(yán)格核對貨物品種，驗收材料出場合格證，并按規(guī)要求進(jìn)行檢測，合格后方可使用,由正規(guī)廠家進(jìn)貨。1.2.2機(jī)械設(shè)備、人員和本項目相關(guān)的所有機(jī)械設(shè)備必須提前完成檢查和測試，并確保在施工中能夠正常運(yùn)作。本項工程所用到的主要機(jī)械設(shè)備見下表：（此處只列出施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，不包括后方鋼筋加工廠、木加工廠等后方施工機(jī)械）。配備主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1汽車起重機(jī)20T1鋼筋籠吊放、鉆機(jī)移位和本項目相關(guān)的所有機(jī)械設(shè)備必須提前完成檢查和測試，并確保在施工中能夠正常運(yùn)作。本項工程所用到的主要機(jī)械設(shè)備見下表：（此處只列出施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，不包括后方鋼筋加工廠、木加工廠等后方施工機(jī)械）。配備主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)

名稱型號數(shù)量備注1汽車起重機(jī)26

鋼筋籠吊放2汽車起重機(jī)40T1

鋼筋籠吊放、鉆機(jī)移

3沖擊反循環(huán)

機(jī)

GF154用于1.5m灌注樁鉆孔4沖擊反循環(huán)鉆機(jī)CGF2016用于1.8m、2.0m、2.2m灌注樁鉆孔5罐車8m386混凝土拌和站1000L27鋼筋籠運(yùn)輸車自制28泥漿檢測儀器4套泥漿指標(biāo)檢測配備主要人員數(shù)量表序號部門人

備注

管理人員10項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)

技術(shù)人員10

混凝土供應(yīng)人員30由拌和

站長組織實施4鉆孔人員100由基樁隊負(fù)責(zé)實施5鋼筋加工及運(yùn)輸人員256混凝土澆筑人員16

其他人員108合計1913沖擊反循環(huán)鉆機(jī)CGF2024罐車8m345混凝土拌和站1000L26鋼筋籠運(yùn)輸車自制17泥漿檢測儀器1套泥漿指標(biāo)檢測配備主要人員數(shù)量表序號部門人數(shù)備注1管理人員32技術(shù)人員13混凝土供應(yīng)人員34鉆孔人員105鋼筋加工及運(yùn)輸56混凝土澆筑人員57其他人員68合計331.3.測量放樣1.3.1.施工前對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測時用全站儀測量系統(tǒng)進(jìn)行測量，由專職測量人員進(jìn)行操作，測量時嚴(yán)格按照測量規(guī)進(jìn)行。1.3.2.控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)對業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及橋梁具體位置和現(xiàn)有的測量依據(jù)，在橋位附近不易損壞處布新設(shè)四個點(diǎn)的控制網(wǎng)并進(jìn)行測量，將測量結(jié)果報監(jiān)理處批準(zhǔn)，用控制網(wǎng)隨時指導(dǎo)和檢查各分項工程的施工。并對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，定期進(jìn)行檢查，確保其正確性。1.3.3樁位測量根據(jù)控制網(wǎng)的測量測成果，用徠卡牌全站儀采用坐標(biāo)放樣法放出各樁的平面位置。1.3.4現(xiàn)場準(zhǔn)備a、場地準(zhǔn)備進(jìn)行清除雜物，場地平整、鏟除軟土、整平夯實。b、泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置造漿材料擬采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨脹土，經(jīng)試驗室試驗后投入使用。泥漿性能指標(biāo)必須滿足施工技術(shù)規(guī)要求,陸地上泥漿池直接現(xiàn)場開挖。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿泵及鉆機(jī)等組成。1.3.5技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底在開鉆前，按照項目部的相關(guān)規(guī)定，對技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行專項技術(shù)培訓(xùn)。按規(guī)定層層進(jìn)行技術(shù)交底。由總工主持對施工技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行技術(shù)交底；由技術(shù)部會同施工隊技術(shù)員對班組長進(jìn)行技術(shù)交底；由班長對所屬人員進(jìn)行技術(shù)交底。1.4.鉆孔灌注樁施工1.4.1.施工順序根據(jù)總體施工計劃鉆孔灌注樁先從1號墩開始為盡早能和承臺、空心薄壁墩形成流水作業(yè)，施工時橋墩布置2臺鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。1.4.2.鉆孔樁護(hù)筒a、埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒頂面高出地面30㎝以上，護(hù)筒埋置深度2～3m，護(hù)筒平面位置偏差小于5㎝，垂直度偏差小于1%。護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實。b、護(hù)筒設(shè)計樁徑2.5米的鉆孔樁，護(hù)筒直徑設(shè)定為2.8米，長度為3米，護(hù)筒采用6mm鋼板卷制。c、護(hù)筒加工鋼護(hù)筒在車間定型加工，并考慮部分周轉(zhuǎn)使用，在加工時留有備用數(shù)量。d、護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒采用挖坑法人工埋設(shè)，護(hù)筒高程應(yīng)高出平臺0.3m。護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實，以防滲漏或孔水頭太高，使護(hù)筒底形成反穿孔。在護(hù)筒定位后及時復(fù)核護(hù)筒的平面位置，嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁中心線偏差不大于50mm，并認(rèn)真檢查回填土是否密實，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿現(xiàn)象。1.4.3.成孔施工檢查泥漿指標(biāo)檢查就位進(jìn)度檢查泥漿指標(biāo)a、成孔作業(yè)流程：鉆機(jī)就位護(hù)筒造漿鉆進(jìn)清孔終孔。檢查泥漿指標(biāo)檢查就位進(jìn)度檢查泥漿指標(biāo)成孔施工的重點(diǎn)是保證垂直度，防止發(fā)生塌孔、縮徑、擴(kuò)孔等病害。著重從就位控制、垂直度控制、鉆進(jìn)控制、泥漿控制和孔深及孔徑控制等方面著手。b、就位控制由全站儀放出樁的中心位置，并用引樁引到護(hù)筒上和平臺上，以作就位和復(fù)核之用、鉆機(jī)就位前由技術(shù)人員對原定樁位進(jìn)行復(fù)核，樁位偏差群樁要求小于100mm，單排樁小于50mm，并用“＋字線”定位。鉆機(jī)就位：要求鉆機(jī)支墊牢固，鉆尖對中（偏差小于20mm），鉆桿垂直，采用相應(yīng)精度的水平尺測量。為保證鉆孔垂直度，場地需平整，機(jī)架滑車中心，磨盤中心，樁位中心三點(diǎn)必須成一直線，磨盤一定水平，鉆進(jìn)時隨時校驗，確保鉆機(jī)垂直。鉆機(jī)安裝就位后，要對鉆機(jī)進(jìn)行加固和限位，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生偏移。底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、牢固，在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生傾斜位移。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪轉(zhuǎn)盤中心與鉆孔中心保持在同一鉛垂線上，鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查，如有問題及時糾正。鉆樁就位后要打撈護(hù)筒掉落的雜物，以防開鉆故障。c、成孔垂直度控制這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計要求，應(yīng)采取擴(kuò)大鉆機(jī)支撐面積，加強(qiáng)錨固等措施，使鉆機(jī)穩(wěn)固；經(jīng)常校核鉆架，經(jīng)常檢查磨盤是否水平，鉆桿是否垂直。原則上，每次交接班都要檢查鉆機(jī)是否移位、錨固是否穩(wěn)靠；每次接鉆桿后都要檢查磨盤是否水平，并做記錄。每4小時記錄一次鉆孔原始記錄，記錄時，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)利用測斜儀檢查一次垂直度，對于不符合要求的孔，要及時停止鉆進(jìn)，提鉆到一定高度進(jìn)行掃孔作業(yè)。d、泥漿控制泥漿的作用就是護(hù)壁、排渣，一般情況下，在粘土地鉆孔泥漿比重在1.05～1.2之間，在粗砂層、砂礓層和礫石層，泥漿比重為1.15～1.2左右效果較好。反之，很難排出鉆渣，還可能引起塌孔。嚴(yán)重影響鉆進(jìn)速度。水中灌注樁造漿材料擬采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，經(jīng)試驗室試驗后投入使用。泥漿性能指標(biāo)必須滿足施工技術(shù)規(guī)要求。泥漿系統(tǒng)采用就地挖泥漿池的方法進(jìn)行施工。為了方便鉆孔樁灌注混凝土，設(shè)置臨時蓄漿池。在鉆孔樁灌注過程中，將廢泥漿臨時存放到蓄漿池。當(dāng)泥漿池沉渣淤積到一定程度后，利用砂石泵排至臨時蓄漿池。鉆進(jìn)施工時泥漿的相對密度、粘度根據(jù)地質(zhì)變化及時做相應(yīng)調(diào)整并滿足規(guī)要求。根據(jù)孔位地質(zhì)的柱狀圖，確定在不同土層中鉆進(jìn)應(yīng)采用的泥漿性能指標(biāo)，并通過試驗孔分析泥漿性能的適應(yīng)情況，確定泥漿使用方案做為施工依據(jù)。e、鉆進(jìn)控制剛開鉆時，進(jìn)尺一定要慢，操作手要控制好鉆壓，采用小鉆壓鉆進(jìn)。操作人員和技術(shù)人員要格外重視成孔的垂直度，要加強(qiáng)檢測和控制。在同一地層中正常鉆進(jìn)時，要堅持減壓鉆進(jìn)，勤放繩少放繩的原則。分地層控制原則：在砂土層中鉆進(jìn)時，鉆進(jìn)速度要慢，讓泥漿有充分的固壁時間。在類似土或軟土層鉆進(jìn)時易坍孔，要控制進(jìn)尺，輕壓，低檔，慢速，小泵量，稠泥漿鉆進(jìn)。在粘土層中鉆進(jìn)時，要堅持吊打快打的原則。在粘土質(zhì)中鉆進(jìn)，由于泥漿粘性大，鉆進(jìn)所受阻力也大，易糊鉆，要大泵量，稀泥漿鉆進(jìn)。如果在低液限粘土或卵、礫石夾層中鉆進(jìn)時，因土層太硬，會引起鉆錐跳動，蹩車，鉆桿擺動加大和鉆錐傾斜等現(xiàn)象，易使鉆機(jī)超負(fù)荷而損壞，易采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量的方法鉆進(jìn)。如果還無法克服進(jìn)尺困難，需要更換牙輪鉆頭。在地層變換時，尤其是從軟弱地層進(jìn)入較硬地層時，要慢速鉆進(jìn)，上下來回掃孔，以防出現(xiàn)斜孔。接長鉆桿前，應(yīng)先提起鉆頭離孔底30cm以上，繼續(xù)排渣4～5分鐘，再將鉆具上提接長鉆桿。鉆桿連接端面要涂防水油，放橡膠止水圈，螺栓要對稱平衡擰緊上牢。嚴(yán)格要求鉆桿接頭的密封性，保證泥漿全部送達(dá)孔底。防止泥漿沖刷井壁。保持護(hù)筒水頭穩(wěn)定，護(hù)筒外水頭保持在2.0米以上。f、孔深、孔徑控制各種成孔檢查項目的檢測方法、數(shù)值、頻率都必須滿足現(xiàn)行規(guī)要求及其他法定標(biāo)準(zhǔn)的要求。測量孔深的測繩要在用水浸濕的情況下，進(jìn)行標(biāo)定，并要考慮測錘的影響。同時要有鉆桿鉆深數(shù)據(jù)互相比照。孔底沉淀厚度用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測，測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20cm～22cm，質(zhì)量4Kg～6Kg?？讖娇刂浦饕捎谩皺z孔器”，按規(guī)要求，用直徑Φ2.5m的長度為6m，的檢孔器檢驗孔徑和孔型，如檢孔器能順利通過，則認(rèn)為孔徑合格。否則，在不能順利通過處用鉆頭反復(fù)沖擴(kuò)，直到能順利通過為止。g、成孔檢測、清孔成孔后，提升鉆頭距孔底10～20cm，空轉(zhuǎn)鉆頭，用相對密度較低（1.1～1.15）的低含砂率優(yōu)質(zhì)泥漿將鉆孔的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，清孔時要操持孔水頭，防止塌孔。清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。清孔后泥漿性能指標(biāo)一覽表相對密度粘度(Pa?s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)1.03～1.1017～20<2>98≤20≤1.5復(fù)測孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度、泥漿等指標(biāo)，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。所有數(shù)據(jù)都必須記錄在案，并經(jīng)相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)。1.4.4.成樁施工成孔作業(yè)流程鉆機(jī)就位護(hù)筒造漿鉆進(jìn)清孔終孔a、鋼筋籠制作鋼筋籠制作要點(diǎn)：鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計和施工規(guī)要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋籠準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計標(biāo)高上，這是由于鋼筋籠吊放后是暫時固定在平臺上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)平臺標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)固定點(diǎn)處標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)高度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計要求。鋼筋籠和檢測管先行分節(jié)制作，制作在加工場進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段鋼筋籠每節(jié)長18m，鋼筋籠的尺寸在首節(jié)找齊。鋼筋籠采用搭接式單面焊接或墩粗直螺紋連接技術(shù)，鋼筋籠在加工廠利用胎架加工，在相鄰兩節(jié)對拼連接并編號標(biāo)識后，才可以對鋼筋焊接固定。鋼筋籠制作時，先在作好的加勁箍加焊“十”支撐（支撐采用Ⅱ級鋼筋Ф25），然后在底胎模上按設(shè)計間距進(jìn)行布置，并在底胎模及施工腳手架上加以固定。在固定主筋時，應(yīng)保證每根主筋縱向順直，避免出現(xiàn)蛇形或波浪形彎曲現(xiàn)象。每個斷面的接頭總數(shù)不超過50%，相鄰主筋錯開1.5m。在每節(jié)鋼筋籠兩端接頭斷面錯開的1.5m圍之，為方便鋼筋連接，螺旋鋼筋盤繞收攏預(yù)留在兩端頭接頭斷面外，暫不綁扎固定，待現(xiàn)場主筋連接好后，再下放綁扎到位。在螺旋鋼筋綁扎時，扎絲頭要求不伸出鋼筋籠外。在施工現(xiàn)場，鋼筋籠對接時，必須按照編號一一對應(yīng)施工。為了加強(qiáng)鋼筋籠連接的可靠性，除了按照規(guī)定抽檢鋼筋接頭進(jìn)行試驗外，要求每一根鋼筋的連接螺紋部分都必須用油漆做標(biāo)志，其長度為螺母長度的1/2。目視檢查時，只要發(fā)現(xiàn)沒有標(biāo)志或者偏離3絲以上的，就視為不合格，必須重新連接或者采用焊接等其他措施。下放鋼筋籠時，要求有技術(shù)人員在場，現(xiàn)場測護(hù)筒頂標(biāo)高，準(zhǔn)確計算吊筋長度，以控制鋼筋籠的樁頂標(biāo)高及鋼筋籠上浮等問題。b、導(dǎo)管混凝土灌注采用φ300mm的導(dǎo)管，導(dǎo)管長度由孔底的標(biāo)高和灌注漏斗的標(biāo)高決定。導(dǎo)管采用螺旋連接套連接。每套導(dǎo)管在初次沉放前應(yīng)試拼，并經(jīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗，確保不漏水。試拼后的導(dǎo)管要逐一標(biāo)號，不同套導(dǎo)管之間不能混用，并在其上用油漆每隔50cm記錄其長度，現(xiàn)場拼裝時要保持密封圈無破損，接頭嚴(yán)密，管軸順直。導(dǎo)管每節(jié)長3m、2.5m、1m不等，壁光滑、順直，光潔無局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管徑應(yīng)大小一致，偏差不大于±2mm。導(dǎo)管總數(shù)應(yīng)配備10%左右的備用導(dǎo)管，其中還應(yīng)準(zhǔn)備有多節(jié)長度各異的短管，其中最少兩節(jié)0.5m的導(dǎo)管，有利于控制導(dǎo)管口離孔底的距離，同時也方面拔管時，合理掌握導(dǎo)管的拆卸長度。水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管線頭，另一端焊接進(jìn)水管線頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及焊縫處不滲漏即為合格。打壓壓力按1.5Mpa控制。c、混凝土①采用硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級PO42.5。②粗集料采用碎石，集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管徑的1／6～1／8和鋼筋最小凈距的1／4，同時不應(yīng)大于40mm。③細(xì)集料宜采用級配良好的中砂。④混凝土配合比的含砂率宜采用0.4～0.5，水灰比宜采用0.5～0.6。有試驗依據(jù)時含砂率和水灰比可酌情增大或減小。⑤混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度宜為180-220mm。⑥砼采用罐車運(yùn)輸。1.4.5.鋼筋籠、導(dǎo)管的運(yùn)輸和安裝a、鋼筋骨架的運(yùn)輸鋼筋骨架運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸，直接從鋼筋加工廠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。為保證鋼筋現(xiàn)場連接的順利進(jìn)行，鋼筋的墩粗絲頭要用塑料帽加以保護(hù)。聲測管的安裝在鋼筋籠制作過程中同時同槽制作，形成方式與鋼筋籠相同，在鋼筋籠上的固定必須牢固。聲測管采用活動管，在鋼筋籠下放時再進(jìn)行固定。接頭管長10cm，相連接的管道各占5cm。焊接時采用小電流施焊，防止管道燒穿。接頭管與管道的焊縫結(jié)實、可靠，且無夾渣、孔洞現(xiàn)象。平車將分節(jié)鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場，鋼筋在加工廠采用機(jī)械配合人工的形式裝車，在現(xiàn)場利用20t汽車吊吊裝。為了保證骨架吊起時不變形，利用吊機(jī)的主鉤和副鉤以兩點(diǎn)吊法施工。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，該吊點(diǎn)兼做鋼筋骨架的臨時支撐點(diǎn)，用直徑為20mm的圓鋼制作，和主筋焊接，采用單面焊，焊縫長度為20cm，用兩根2Ⅰ20穿過吊點(diǎn)，形成第一個吊點(diǎn)的吊架。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊前應(yīng)在骨架部臨時綁扎兩根鋼管以加強(qiáng)其剛度。吊起時，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時吊起。待骨架離開地面一定高度后，第二吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第一吊點(diǎn)。隨著第一吊點(diǎn)的不斷上升，慢慢放松第二吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第二吊點(diǎn)檢查骨架是否順直。如有彎曲需整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下落，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。在鋼筋籠下放的過程中，要不斷的割除臨時支撐。在鋼筋籠吊放過程中，應(yīng)逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)要求的要采取措施糾正。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強(qiáng)行下放，因為這樣會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并查找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔傾斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋下放后要認(rèn)真檢查其就位精度，安排測量工程師復(fù)核鋼筋籠的中心位置是否和孔的中心位置重合。鋼筋籠加設(shè)加強(qiáng)鋼筋，以保證在搬運(yùn)、吊放過程中不變形，并每隔2m按照圖紙設(shè)保護(hù)層鋼筋，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定厚度保護(hù)層。鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差主筋間距箍簡間距骨架外徑骨架傾斜度骨架保護(hù)層厚度骨架中心平面位置骨架頂端高程±20㎜±10㎜±10㎜±0.5%±10㎜20㎜±20㎜b、導(dǎo)管的安裝①導(dǎo)管可預(yù)先分段拼裝，在吊放時再逐節(jié)拼裝。要仔細(xì)檢查，變形的和磨損嚴(yán)重的不得使用?，F(xiàn)場拼裝時要保持密封圈無破損，接頭嚴(yán)密。導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居于孔中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡住鋼筋骨架和碰撞孔壁。②用汽車吊機(jī)下導(dǎo)管，灌注砼時用鉆機(jī)提升、人工拆卸導(dǎo)管。③每節(jié)導(dǎo)管的沉放和拆卸要有明確的記錄，責(zé)任到人。1.4.6.二次清孔灌注混凝土前，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，對孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測，達(dá)到要求后，立即灌注水下混凝土。清孔完成后，孔底沉渣應(yīng)嚴(yán)格控制在30cm以，泥漿指標(biāo)合格（泥漿相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20s；含砂率：＜2%），并應(yīng)立即進(jìn)行檢查驗收。檢查驗收合格后，應(yīng)立即灌注水下混凝土，以防渣土重新沉淀，造成沉渣過厚而影響樁的承載力。1.4.7.灌注水下混凝土為延緩混凝土初凝時間，提高混凝土和易性，混凝土摻加監(jiān)理工程師認(rèn)可的緩凝減水劑，使混凝土初凝時間延長7～8小時。a、首盤砼控制漏斗高度除應(yīng)滿足拆卸操作需要外，并應(yīng)在灌注到最后階段時，能滿足對導(dǎo)管砼柱高度的需要。在漏斗上口應(yīng)對稱焊4個吊環(huán)，以便在拆導(dǎo)管時將其移走。首盤砼的容量最小應(yīng)滿足下式所需V（首盤砼數(shù)量計算公式）V=h1×πd2/4+Hc×πD2/4（見施工規(guī)）式中V—首盤砼最小容量（m3）；h1—孔砼高度達(dá)到Hc時導(dǎo)管砼柱與導(dǎo)管外水壓平衡所需高度（m）；h1=Hwrw/rc；Hc—鉆孔初次灌注需要的砼面至孔底的高度，即導(dǎo)管次埋深h2加導(dǎo)管底至孔底間距h3，h2至少為1.0米，h3為0.3～0.4米，當(dāng)孔底有沉淀時，應(yīng)將h3值適當(dāng)加大（m）；D—鉆孔直徑（m），有擴(kuò)孔情況時，應(yīng)按擴(kuò)孔后的直徑；d—導(dǎo)管直徑（m）rw—孔水或泥漿的容重（t/m3）；rc—砼拌和物的容重，取2.4（t/m3）。為保險起見，導(dǎo)管下口提起距孔底約25～40cm，導(dǎo)管上口安放漏斗，容量為10m3，同時準(zhǔn)備一輛裝載8m3的砼罐車，和漏斗配合，打開密封球的瞬間，混凝土攪拌車加速放料，中間要連續(xù)灌注，不能間斷，確保封井一次成功。b、測量孔砼的灌注高度采用測錘法，以檢測導(dǎo)管埋深情況，便于拆導(dǎo)管。需由技術(shù)人員用2個測錘測深并相互對照，防止誤測。c、導(dǎo)管埋入砼中的深度一般控制在2～6m圍。每次拆卸導(dǎo)管后，導(dǎo)管埋入砼的深度應(yīng)不小于2m。剛開盤時，埋深適當(dāng)加大，但不易超過8m。d、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截斷高度才可停止?jié)仓?，以保證截斷面以下的全部混凝土均達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高