上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書

（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快業(yè)績(jī)進(jìn)步，以下為（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書的全部?jī)?nèi)容。

（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書600MW超臨界機(jī)組DEH系統(tǒng)說明書1汽輪機(jī)概述超臨界600/660MW中間再熱凝汽式汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范單位機(jī)組型號(hào)N600-24.2/566/566N600—24.2/538/566N660—24.2/566/566額定功率MW600600660最大連續(xù)功率MW648648711額定進(jìn)汽壓力MPa(a)24。224。224.2額定進(jìn)汽溫度°C566538566再熱進(jìn)汽溫度°C566566566工作轉(zhuǎn)速r/min300030003000額定背壓Pa(a)4.94.94.9注意:上表中的數(shù)據(jù)為一般數(shù)據(jù)，僅供參考，具體以項(xiàng)目的熱平衡圖為準(zhǔn)。由于鍋爐采用直流爐，再熱器布置在爐膛較高溫區(qū)，不允許干燒，必須保證最低冷卻流量。這就要求在鍋爐啟動(dòng)時(shí)，必須打開高低壓旁路，蒸汽通過高旁進(jìn)入再熱器，再經(jīng)過低旁進(jìn)入凝汽器.而引進(jìn)型汽輪機(jī)中壓缸在冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)不參與控制，僅全開全關(guān)，所以在汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，要求高低旁路關(guān)閉，再熱調(diào)節(jié)閥全開，主蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書高壓缸做功，經(jīng)高排逆止門進(jìn)入再熱器，經(jīng)再熱后送入中低壓缸，再進(jìn)入凝汽器。由于汽輪機(jī)在啟動(dòng)階段流量較小，在3000r/min時(shí)只有3-5%的流量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鍋爐再熱器最低的冷卻流量。因此，在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，再熱調(diào)節(jié)閥必須參加控制，以便開啟高低壓旁路，以滿足鍋爐的要求。所以600MW超臨界汽輪機(jī)一般要求采用高中壓聯(lián)合啟動(dòng)（即bypasson）的啟動(dòng)方式.2高中壓聯(lián)合啟動(dòng)高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，即由高壓調(diào)節(jié)汽閥及再熱調(diào)節(jié)閥分別控制高壓缸及中壓缸的蒸汽流量，從而控制機(jī)組的轉(zhuǎn)速。高中壓聯(lián)合啟動(dòng)的要點(diǎn)在于高壓缸及中低壓缸的流量分配。啟動(dòng)過程如下：2.1盤車（啟動(dòng)前的要求）2.1.1主蒸汽和再熱蒸汽要有56°C以上的過熱度。2.1。2高壓內(nèi)缸下半第一級(jí)金屬溫度和中壓缸第一級(jí)持環(huán)下半金屬溫度，大于204C時(shí)，汽輪機(jī)采用熱態(tài)啟動(dòng)模式，小于204C時(shí)，汽輪機(jī)采用冷態(tài)啟動(dòng)模式，啟動(dòng)參數(shù)見圖“主汽門前啟動(dòng)蒸汽參數(shù)",及“熱態(tài)起啟動(dòng)的建議”中規(guī)定。冷再熱蒸汽壓力最高不得超過0。828MPa（a）.高中壓轉(zhuǎn)子金屬溫度大于204C,則汽機(jī)的啟動(dòng)采用熱態(tài)啟動(dòng)方式，主蒸汽汽溫和熱再熱汽溫至少有56C的過熱度，并且分別比高壓缸蒸汽室金屬溫度、中壓缸進(jìn)口持環(huán)金屬溫度高56C以上，主蒸汽壓力為對(duì)應(yīng)主蒸汽進(jìn)口溫度下的壓力。第一級(jí)蒸汽溫度與高壓轉(zhuǎn)子金屬溫度之差應(yīng)控制在56C之內(nèi)，熱再熱汽溫與中壓缸第一級(jí)持環(huán)金屬溫差也應(yīng)控制在這同樣的水平范圍。在從主汽閥控制切換到調(diào)節(jié)閥控制之前，主汽閥進(jìn)汽溫度應(yīng)大于“TV/GV切換前最小主汽溫”曲線的限值（參見“主汽門前啟動(dòng)蒸汽參數(shù)”曲線）.2.1.3汽輪機(jī)的凝汽器壓力，應(yīng)低于汽機(jī)制造廠推薦的與再熱汽溫有關(guān)的低壓排汽壓力限制值，在線運(yùn)行的允許背壓不高于0.0247MPa（a）.2.1.4DEH在自動(dòng)方式。（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書2。2啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前（汽機(jī)已掛閘）各汽閥狀態(tài)：主汽閥TV關(guān)高調(diào)閥GV開再熱主汽閥RSV開再熱調(diào)閥IV關(guān)進(jìn)汽回路通風(fēng)閥VVV開（600r/min至3050r/min關(guān)）高排通風(fēng)閥HEV開（發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，延遲一分鐘關(guān)）高排逆止閥NRV關(guān)（OPC油壓建立，靠高排汽流頂開）高中壓疏水閥開（分別在負(fù)荷大于10%、20%關(guān)高、中壓疏水閥）低排噴水閥關(guān)（2600r/min至15%負(fù)荷之間，開）高旁HBP控制主汽壓力在設(shè)定值，并控制熱再熱溫度在設(shè)定值低旁LBP控制熱再熱壓力在設(shè)定值2。3沖轉(zhuǎn)2.3.1冷態(tài)啟動(dòng)的升速率為每分鐘100r/minoIV開，使轉(zhuǎn)速升到600r/min保持，進(jìn)行磨擦檢查，打閘。2.3.2重新用IV升速到600r/min，保持4分鐘，進(jìn)行儀表檢查，大軸繞度要小于0。076mm。2.3o3汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至600r/min，延時(shí)4分鐘，控制方式由IV切換為TV-IV方式，TV開始開，與IV按一定比例開，同時(shí)控制轉(zhuǎn)速。2o3.4升速到2800r/min,保持2分鐘，DEH記憶此時(shí)IV的開度，IV會(huì)停止并保持當(dāng)時(shí)的開度（只有當(dāng)熱再熱壓力變化時(shí)，IV才動(dòng)，以維持中壓缸的恒流量，保證對(duì)低壓缸葉片、通流部份的冷卻）。控制方式由TV-IV切換為TV方式.2.3.5轉(zhuǎn)速在2800r/min穩(wěn)定2分鐘后，TV/GV切換.閥切換后，汽機(jī)轉(zhuǎn)速由GV控（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書制，并進(jìn)入發(fā)電機(jī)同期控制階段。2。3.6GV升速到3000r/min.并網(wǎng)前，冷再熱壓力應(yīng)盡力控制其不大于0.828MPa（a），以防止并網(wǎng)后，因高排溫度過高而停機(jī)。2.3。7并網(wǎng)GV&IV同時(shí)承擔(dān)5%的初負(fù)荷。發(fā)電機(jī)主油開關(guān)合閘后，延時(shí)1分鐘，DEH輸出接點(diǎn)，控制高排通風(fēng)閥HEV關(guān)閉。高排壓力建立，汽流頂開高排逆止閥（如果高排溫度大于427°C或發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，延遲1分鐘后，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)后壓力與高排壓力的比值小于1。7則停機(jī)）。2.4負(fù)荷變化（低參數(shù)時(shí)）2。4.1隨著負(fù)荷的增加，GV&IV-起開大。其負(fù)荷率按運(yùn)行曲線及圖表選取。高、低旁路由旁路控制系統(tǒng)控制，隨著汽機(jī)所帶負(fù)荷的增加，高、低旁路閥逐漸關(guān)閉，當(dāng)負(fù)荷達(dá)35%時(shí)，IV全開，低旁閥全關(guān)。2。4。2當(dāng)負(fù)荷10%時(shí),高壓疏水閥關(guān)閉;15%負(fù)荷時(shí)，低壓缸排汽噴水閥關(guān)閉；20%負(fù)荷時(shí)，中壓缸疏水閥關(guān)閉。2.5負(fù)荷變化（滑壓時(shí)）進(jìn)汽度越?。ㄗ钚∵\(yùn)行進(jìn)汽度約為50%）機(jī)組相應(yīng)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性越高.從18%負(fù)荷到78%負(fù)荷，可以采用二閥全開的滑壓運(yùn)行方式.汽機(jī)在順序閥調(diào)節(jié)方式下，投入遙控方式（協(xié)調(diào)控制）或汽機(jī)為主方式（切除DEH的TPL功能和功率反饋回路）。此時(shí)DEH只保留了轉(zhuǎn)速回路來糾正系統(tǒng)的頻差。給DEH一個(gè)2閥全開的閥位指令,2閥全開，汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷值因汽壓、汽溫升高而加大，當(dāng)主汽壓、汽溫升至額定值時(shí)，然后汽機(jī)轉(zhuǎn)入定壓控制，順序開啟第3閥、第4閥，汽輪發(fā)電機(jī)則帶上了78%的負(fù)荷，直至100%.2。6負(fù)荷變化（額定壓力）當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力后，GV控制功率。當(dāng)負(fù)荷大于20%額定值時(shí)，DEH可以投入功率反饋回路。2。7甩負(fù)荷2。7。1當(dāng)DEH接受到甩負(fù)荷信號(hào)后，甩負(fù)荷預(yù)測(cè)邏輯LDA立即關(guān)閉GV和IV，以防汽輪機(jī)超速。高、低旁路閥立即打開，高排通風(fēng)閥HEV打開，低壓缸排汽噴水閥開,高、中壓疏水閥開，高排逆止閥關(guān)閉，在轉(zhuǎn)速飛升大于3050r/min期間，進(jìn)汽回路通風(fēng)閥開。2.7.2甩負(fù)荷后（發(fā)電機(jī)主油開關(guān)斷開），延遲7。5秒，IV打開到記憶開度（啟動(dòng)時(shí)汽機(jī)轉(zhuǎn)速升至2800r/nin時(shí),經(jīng)過熱再熱壓力修正后的閥位），加上帶廠用電的閥位開度。高排通風(fēng)閥在甩負(fù)荷后立即打開，抽真空.2.7。3冷再熱壓力低于0。828MPa（a）,GV打開，維持汽機(jī)3000r/min。如果此時(shí)高排溫度大于427°C,則自動(dòng)停機(jī)。2.7.4重新并網(wǎng)，調(diào)節(jié)汽閥（GV）和中壓調(diào)節(jié)閥（叫）自動(dòng)開啟，帶上5%的初負(fù)荷.要求冷再熱壓力降至0.828MPa（a）時(shí)再并網(wǎng)。3控制系統(tǒng)介紹DEH系統(tǒng)使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系統(tǒng)。其先進(jìn)性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制，這兩大特點(diǎn)加上冗余使得系統(tǒng)在具有更強(qiáng)的處理能力的同時(shí)提高了可靠性°100MB帶寬的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使各個(gè)控制器之間相互隔離，又可以通過它來相互聯(lián)系，可以說是整套系統(tǒng)的一個(gè)核心。系統(tǒng)的主要構(gòu)成包括:工程師站、操作員站、控制器等.DEH系統(tǒng)功能汽輪機(jī)組采用由純電調(diào)和液壓伺服系統(tǒng)組成的數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH），提供了以下幾種運(yùn)行方式：操作員自動(dòng)控制汽輪機(jī)自啟動(dòng)自同期運(yùn)行DCS遠(yuǎn)控運(yùn)行手動(dòng)控制通過這幾種運(yùn)行方式，可以實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)控制的基本功能如轉(zhuǎn)速控制、功率控制、3?1基本控制功能工程師站和操作員站的畫面是主機(jī)控制接口，它是用來傳遞指令給汽輪機(jī)和獲得運(yùn)行所需的資料.打開CUSTOMGRAPHIC窗,運(yùn)行人員可以用鼠標(biāo)點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的鍵來調(diào)出相應(yīng)的圖像.也可以打開DATAANALYSISANDMAINTINANCE窗，選用OPERATORSTATIONPROGRAMS按鈕，在OPERATORSTATIONPROGRAMS菜單上選用DIAGRAM（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書DISPLAY按鈕，在DISPLAYDIAGRAM菜單上選用所需的圖號(hào)，再按DISPLAY按鈕，就能調(diào)出所需的圖形。3。1.1基本系統(tǒng)SelectControlPaaeEmmPokeRecall1/42■頑□EHUNI-OVERVIEWQFERATORN_nOCCMTRDLB?嗨OE|BlPASGMODEOFfM冊(cè)ACTUALImBSelectControlPaaeEmmPokeRecall1/42■頑□EHUNI-OVERVIEWQFERATORN_nOCCMTRDLB?嗨OE|BlPASGMODEOFfM冊(cè)ACTUALImB刑CFCIf(EOJ300DIRATE：EHMIIHP^kUNAltRA.TEsAPk/'ktLHTAFGET"：fenRPMIMP用ESSLOTLCGAVATTLOOP祚口CTPECrCChGD402OOPENcoDD日M?￡_圖像所有基本系統(tǒng)圖像將機(jī)組運(yùn)行的重要資料提供給運(yùn)行人員.屏幕分成不同的區(qū)域，包括一般信息，頁面特定信息。3.1。2—般信3.1.2.2旁路方式一DEH提供一個(gè)旁路接口，可以調(diào)節(jié)再熱調(diào)節(jié)汽閥，以便與外部的旁路控制器相配。運(yùn)行人員可根據(jù)實(shí)際情況選擇帶旁路運(yùn)行方式和不帶旁路運(yùn)行方式。3。1。2。3控制設(shè)定一主要顯示實(shí)際值、設(shè)定值、目標(biāo)值和速率。實(shí)際值、運(yùn)行機(jī)組的實(shí)際轉(zhuǎn)速或負(fù)荷將被顯示，數(shù)據(jù)被調(diào)整為整數(shù).設(shè)定值顯示在系統(tǒng)目標(biāo)變化過程中當(dāng)前所要達(dá)到的目標(biāo)值。速率顯示設(shè)定值向目標(biāo)值變化的快慢。目標(biāo)值顯示轉(zhuǎn)速或負(fù)荷變化最終要求的目標(biāo)。當(dāng)設(shè)定值向目標(biāo)值變化時(shí)，為了指示變化在運(yùn)行中，HOLD（保持）將變成GO（運(yùn)行）。當(dāng)設(shè)定值等于目標(biāo)值時(shí)，設(shè)定值旁邊將沒有信號(hào).(完整)上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書3.1.2。4反饋狀態(tài)一表示機(jī)組反饋回路的當(dāng)時(shí)狀態(tài)。例：功率反饋回路在使用，則顯示MEGAWATTLOOPIN(功率回路投入)，如功率回路沒有投入，將顯示MEGAWATTLOOPOUT(功率回路出來)。3.1。2.5閥門方式一說明機(jī)組正在運(yùn)行的閥門方式。如主汽閥控制(THROTTLEVALVE)或高壓調(diào)節(jié)閥控制(GOVERNERVALVE)或再熱調(diào)節(jié)閥控制(INTERCEPTVALVE)。還顯示主汽閥-調(diào)節(jié)汽閥轉(zhuǎn)換(TV—GVXFERINPROGRESS).閥門試驗(yàn)狀態(tài)(VALVETESTINPROCESS)。再熱調(diào)節(jié)汽閥切換到主汽閥和中壓調(diào)節(jié)閥聯(lián)合控制。另外，提供單閥/順序閥切換功能。3。1.2。6限制設(shè)定一顯示當(dāng)前各限制器投入狀態(tài)和限制值。在限制的頁面上任一限制所起作用時(shí)，相應(yīng)的報(bào)警信息將在屏幕上出現(xiàn)。包括閥門位置限制、高負(fù)荷限制、低負(fù)荷限制和運(yùn)行人員可調(diào)整的主蒸汽壓力限制等。3.1。2.7運(yùn)行數(shù)據(jù)一實(shí)際的汽機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、主蒸汽壓力、升速率和升負(fù)荷率、閥位控制方式等顯示在屏幕下方。3.1。2.8信息一除了屏幕信息外，各種不同的信息在一定條件下也會(huì)在主屏幕顯示，這些信息是：機(jī)組遮斷(TURBINETRIP)、機(jī)組掛閘(TURBINELATCH)?？焖贉p負(fù)荷(RUNBACK)在運(yùn)行中，每當(dāng)三個(gè)快速減負(fù)荷接點(diǎn)中一個(gè)閉合,RUNBACKINPROGRESS(快速減負(fù)荷在運(yùn)行中)信息將出現(xiàn)在屏幕中央。保持系統(tǒng)動(dòng)作一電超速保護(hù)(103%)快關(guān)或甩負(fù)荷預(yù)測(cè)功率任一種動(dòng)作時(shí)，PROTECTIONSYSOPER(保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作)將在屏幕中央顯示.3.2頁面說明3。2。1機(jī)組總貌一該頁面使操作人員得到下面任一個(gè)控制圖像(方法:用鼠標(biāo)點(diǎn)擊要進(jìn)入的子菜單功能鍵，彈開小窗口)。

(完整)上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書a控制方式(CONTROLMODE)b旁路方式(BYPASSMODE)c控制設(shè)定值(CONTROLSETPOINT)e反饋狀態(tài)選擇(LOOPMODE)f閥門方式(VALVEMODE)g設(shè)定限制器(LIMITER)3.2。2控制方式一該窗口允許運(yùn)行人員改變機(jī)組的運(yùn)行控制方式。為了投入或切除一個(gè)運(yùn)行方式，運(yùn)行人員必須將鼠標(biāo)移到所要求的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按INSERVICE把該回路投入，或者按DUTSERVICE把此回路切除。提供給運(yùn)行人員的基本方式是：OPERAUTO(操作人員自動(dòng))OPERAUTO是電廠運(yùn)行人員對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的主要控制方式。在OPERAUT。中，運(yùn)行人員可得到DEH控制器所有的功能,這些功能是：a在大范圍速度控制區(qū)域，建立汽輪發(fā)電機(jī)組的加速度和目標(biāo)轉(zhuǎn)速；b實(shí)行從再熱調(diào)節(jié)汽閥到主汽閥/再熱調(diào)節(jié)汽閥轉(zhuǎn)換和主汽閥到調(diào)節(jié)汽閥的轉(zhuǎn)立負(fù)荷變化率路和功率反饋選擇手動(dòng)方式立負(fù)荷變化率路和功率反饋選擇手動(dòng)方式是其它種種原c在機(jī)組同步并網(wǎng)后，建和目標(biāo)負(fù)荷；d投入或切除壓力反饋回回路；e確定在線運(yùn)行的極限。如果運(yùn)行人員在子菜單上(即退出操作員自動(dòng)方式)，或者因，系統(tǒng)轉(zhuǎn)到手動(dòng)方式，則OPERAUTO被自動(dòng)切除，但是若選擇ATC、遙控、自動(dòng)同期（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書等時(shí)則不退出操作員自動(dòng)方式，只是更改指令來源。（2）ATC（自動(dòng)汽機(jī)控制）ATC控制方式將不用操作員操作，自動(dòng)地將機(jī)組從盤車轉(zhuǎn)速帶到同步轉(zhuǎn)速，由操作員完成并網(wǎng)；并網(wǎng)后，操作員給出目標(biāo)負(fù)荷，系統(tǒng)自動(dòng)增、減負(fù)荷。ATC不僅可以作為一個(gè)控制器而且可作為操作指導(dǎo)。即使操作員不選擇ATC,所有的保護(hù)邏輯仍在運(yùn)行，以提供有關(guān)的監(jiān)視信息及建議。（3）REMOTE（遙控）REMOTE在這一控制方式下，DEH的TARGET和SETPOINT是遙控系統(tǒng)輸入信號(hào)來調(diào)整，這輸入信號(hào)是從高速公路上接收而來.選擇遙控方式，必須滿足下述條件：a必須在操作員自動(dòng)方式；b發(fā)電機(jī)必須是并網(wǎng)帶負(fù)荷；c遙控信號(hào)必須有效；d遙控允許接點(diǎn)必須閉合；e操作人員選擇進(jìn)入該方式。REMOTE方式運(yùn)行期間，不允許運(yùn)行人員輸入TARGET或RATE.運(yùn)行人員可以選擇把遙控切換到操作員自動(dòng)方式.如果控制系統(tǒng)已轉(zhuǎn)到TURBINEMANUAL時(shí)，遙控方式將自動(dòng)被切除.當(dāng)發(fā)電機(jī)開關(guān)主斷路器打開，或遙控信號(hào)無效時(shí)，控制器也回復(fù)到OPERAUTO。（4）AUTOSYNC（自動(dòng)同步）AUTOSYNC是一種遙控控制方式，在這種方式中遙控自動(dòng)同步器用升高和下降接點(diǎn)輸入的方法調(diào)整設(shè)定值，使汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，以便機(jī)組并網(wǎng).為了選擇遙控方式，必須滿足下面條件。a控制系統(tǒng)必須是在操作員自動(dòng)或ATC方式下；b汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速必須受調(diào)節(jié)汽閥控制;

（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書C發(fā)電機(jī)油開關(guān)必須打開（機(jī)組在轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)）；d遙控自動(dòng)同步器允許接點(diǎn)必須閉合；e操作人員選擇進(jìn)入該方AUTOSYNC方式運(yùn)行人員不能速率值。如果控制系統(tǒng)被轉(zhuǎn)換到手動(dòng)同步許可的接點(diǎn)打開，發(fā)電機(jī)油AUTOSYNCe操作人員選擇進(jìn)入該方AUTOSYNC方式運(yùn)行人員不能速率值。如果控制系統(tǒng)被轉(zhuǎn)換到手動(dòng)同步許可的接點(diǎn)打開，發(fā)電機(jī)油AUTOSYNC方式被切除。在后述兩制器回復(fù)到OPERAUTO方式.（5）MANUALSYNC（手動(dòng)同步）條件和自動(dòng)同步一樣，只是操BYPASSINTERFACE-jJNSERVICEJBmTJSERVJgEj式。改變目標(biāo)值或動(dòng)，或遙控自開關(guān)閉合，則種情況中，控作人員直接按3.2。3旁路方式一操作人員可以選擇不帶旁路運(yùn)行方式或帶旁路運(yùn)行方式。為了投入或切除旁路，運(yùn)行人員必須將鼠標(biāo)移到4BYPASSINTERFACE”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按INSERVICE把該回路投入，或者按DUTSERVICE把此回路切除。（1）不帶旁路運(yùn)行方式即BYPASSOFF運(yùn)行方式，這是最為常用的一種運(yùn)行方式.在這種方式下,轉(zhuǎn)速及負(fù)荷由主汽門（閥切換前）或高調(diào)門（閥切換后及帶負(fù)荷階段）控制；IV在掛閘后保持全開，不參與控制，只在保護(hù)時(shí)動(dòng)作.（2）帶旁路運(yùn)行方式即BYPASSON運(yùn)行方式，這是一種在熱態(tài)時(shí)可選的運(yùn)行方式，這種方式下IV參與轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的控制，并在大約35%--40%時(shí)全開。兩種運(yùn)行方式的切換必須在跳機(jī)狀態(tài)下或中調(diào)門全開后才可以進(jìn)行。3.2。4CONTROLSETPOINT（控制設(shè)定值）一運(yùn)行人員輸入要求的轉(zhuǎn)速或負(fù)荷目標(biāo)值，以及設(shè)定值變化率。在OPRAUTO時(shí),任何時(shí)候運(yùn)行人員都能夠輸入。輸入目標(biāo)值和速

率的步驟如下:（1）把光標(biāo)置于目標(biāo)值上面的輸入?yún)^(qū)上;（2）在標(biāo)準(zhǔn)鍵盤上用數(shù)的目標(biāo)值；（3）如果在目標(biāo)值區(qū)輸入按ENTER按鈕進(jìn)行確認(rèn)，一旦就從輸入?yún)^(qū)轉(zhuǎn)到下部的目標(biāo)（4）如果在步驟（3）中滿足要求，運(yùn)行人員可以返回上，輸入一個(gè)新值；字鍵輸入要求的數(shù)字是對(duì)的，數(shù)值被確認(rèn)，它區(qū)上；看到的數(shù)字不到開始輸入?yún)^(qū)改變當(dāng)時(shí)的目（5）如果運(yùn)行人員不想標(biāo)值，那么運(yùn)行人員就可以采取關(guān)閉子窗口或調(diào)用其它圖像的方法，從屏幕上移去控制設(shè)定值圖像。下一次調(diào)用控制設(shè)定值圖像時(shí)，就沒有數(shù)字保留在目標(biāo)或速率的輸入字鍵輸入要求的數(shù)字是對(duì)的，數(shù)值被確認(rèn)，它區(qū)上；看到的數(shù)字不到開始輸入?yún)^(qū)改變當(dāng)時(shí)的目（6）當(dāng)點(diǎn)了“ENTER”按鈕后，如果新的目標(biāo)與目前的設(shè)定值不同時(shí),HOLD信息告訴運(yùn)行人員，系統(tǒng)已準(zhǔn)備好，從目前設(shè)定值以顯示的變化率到新的目標(biāo)值；（7）如果在步驟（6）中觀察到的速率不是要求的變化率，則可以輸入一個(gè)新值。不管機(jī)組是在運(yùn)行還是在保持，在任何時(shí)候均可以輸入新的變化率。一個(gè)新的變化率是在運(yùn)行期間被輸入，則將繼續(xù)，不會(huì)中斷，它是以一個(gè)新的變化率變化的；（8）用數(shù)字鍵輸入要求的變化率，通常中有效數(shù)字開頭，在主屏幕上的RATE顯示區(qū)只顯示整數(shù)；（9）如果輸入的RATE為要求的值，按ENTER鍵，在輸入?yún)^(qū)下側(cè)的RATE區(qū)會(huì)顯示進(jìn)入到系統(tǒng)的數(shù)字；（10）只要“ENTER”鍵沒有按，同步驟（4）和（5）那樣改變或取消輸入速率，同

樣有效。（11）運(yùn)行人員現(xiàn)在可以按“GO”鍵啟動(dòng)達(dá)到目標(biāo)。這圖像將出現(xiàn)在子屏幕上，并且允許運(yùn)行人員通過“GO”功能鍵來實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)，或者“HOLD”功能鍵來實(shí)現(xiàn)保持；（12）啟動(dòng)后，在SETPOINT旁邊的HOLD信息會(huì)變成GO，這GO將一直出現(xiàn)在設(shè)定值等于目標(biāo)值，或者由運(yùn)行人員或一些外部的系統(tǒng)建立HOLD為止；注意：輸入一個(gè)變化就緒時(shí)，系統(tǒng)不接受正負(fù)號(hào)。系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)值與設(shè)定值之間的差值自動(dòng)調(diào)整是加速還是減速。系統(tǒng)軟件設(shè)置成限制最大速率和負(fù)荷的變化率一最大負(fù)荷變化率是400MW/min,最大轉(zhuǎn)速變化率為800rpm/min。可輸入的最大轉(zhuǎn)速是3450rpm，最大負(fù)荷是640MW，輸入的目標(biāo)轉(zhuǎn)速在任何一個(gè)葉片共振范圍內(nèi)時(shí)，該輸入將不會(huì)被接受，同時(shí)INUVLIDENTRY（無效輸入）信息將出現(xiàn)在屏幕上閃爍。輸入不被接受信息一直保持，直到有一個(gè)有效的輸入或操作人員選擇了另一個(gè)圖像頁面。（14）當(dāng)控制設(shè)定圖像被調(diào)出，并且光標(biāo)在該子畫面上時(shí)運(yùn)行人員可以在任何時(shí)候，通過按“HOLD"來保持。注意:在保持汽機(jī)轉(zhuǎn)速之前，要檢應(yīng)落入本臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速共振區(qū)查該轉(zhuǎn)速不里。和應(yīng)用HOLD機(jī)在加速或能出現(xiàn)的偶求設(shè)定值停我們推薦運(yùn)行人員應(yīng)了解查該轉(zhuǎn)速不里。和應(yīng)用HOLD機(jī)在加速或能出現(xiàn)的偶求設(shè)定值停個(gè)無擾動(dòng)切換算設(shè)定值,從而無擾動(dòng)切換。這回路投入或切值）會(huì)變化的原則回路投入或持），此時(shí)，運(yùn)目標(biāo)值，并再次個(gè)無擾動(dòng)切換算設(shè)定值,從而無擾動(dòng)切換。這回路投入或切值）會(huì)變化的原則回路投入或持），此時(shí)，運(yùn)目標(biāo)值，并再次在目前的數(shù)值上，或者在某些情況下，要求減速和減載。在任何一種情況下，運(yùn)行人員都應(yīng)該用HOLD功能,使設(shè)定值立即停止。在這個(gè)圖像的左上角顯示ATC變化率，供運(yùn)行人員參考。如果是ATC控制，則是ATC要選擇的變化率。3.2。5反饋狀態(tài)顯示一該頁面允許行動(dòng)人員投入或切除各個(gè)反饋回路。為了投入或切除一個(gè)回路，運(yùn)行人員必須將鼠標(biāo)移到所要求的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按IN把該回路投入，或者按DUT把此回路切除.回路的投入或切除是一過程，在轉(zhuǎn)換的瞬間重新計(jì)保持實(shí)際的值不變，來實(shí)現(xiàn)就是為什么當(dāng)運(yùn)行人員把MW除時(shí)，發(fā)現(xiàn)SETPOIUT（設(shè)定因.如果升、降正在進(jìn)行中，切除也同樣會(huì)導(dǎo)致HOLD（保行人員可以重新輸入要求的啟動(dòng)（見控制方式頁面）。負(fù)荷控制中，IMP和MW反饋回路切除后，實(shí)際只投一個(gè)頻率反饋回路，在這種運(yùn)行方式下，該回路是一個(gè)有差調(diào)節(jié)回路。因此實(shí)際MW和TARGET有一定的偏差，進(jìn)口壓力偏離額定壓力越多，則偏差也越大.IMP回路是快速動(dòng)作回路;MW回路是相對(duì)緩慢動(dòng)作的回路，但是一個(gè)無差回路，因此，實(shí)際MW和TARGET值是一致的。3。2。6VALVEMODE（閥門方式）一這頁面使運(yùn)行人員可以選擇機(jī)組運(yùn)行控制閥方式，運(yùn)行人員可以選擇從主汽閥向調(diào)節(jié)汽閥切換，可以進(jìn)行單閥/順序閥切換，閥門狀態(tài)在該頁面區(qū)顯示。（1）主汽閥一調(diào)節(jié)汽閥的轉(zhuǎn)換是一個(gè)單方向的轉(zhuǎn)換,機(jī)組從主汽閥切換到調(diào)節(jié)汽

(完整)上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書閥后，運(yùn)行人員就不能再切換到主汽閥控制。當(dāng)機(jī)組達(dá)到推薦的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時(shí)，運(yùn)行人員進(jìn)行了主汽閥/調(diào)節(jié)汽閥切換操作，切換在進(jìn)行中信息“TV-GVXFERINPROGRESS”將在所有圖像區(qū)域出現(xiàn),TV/GV進(jìn)行切換時(shí)，調(diào)節(jié)汽閥從全開移向全關(guān)位置，調(diào)節(jié)汽閥將在短時(shí)間內(nèi)保持關(guān)閉，直到汽機(jī)轉(zhuǎn)速有所下降，說明調(diào)節(jié)汽閥已在控制轉(zhuǎn)速，同時(shí)主汽閥向全開位置移動(dòng)，由調(diào)節(jié)汽閥控制轉(zhuǎn)速在設(shè)定目標(biāo)值位置。3.2.7限制器設(shè)定一運(yùn)行人員投入或切除限制器以及顯示和改變限制值的頁面，本節(jié)中所討論的限制器器手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)有效.限制器是：閥門位置限制調(diào)節(jié)汽閥閥位的限制，分比來表示，每次機(jī)組復(fù)置到零位，因此，機(jī)選VALVEPOSITION按使其從OUT變?yōu)镮N,則升直到100%。僅當(dāng)機(jī)組不在此頁面控制的(VPL)-VPL是以滿行程的百遮斷時(shí)VPL被組掛閘后，應(yīng)鈕，再按IN鍵，閥位就開始上(HLL)-HLL高負(fù)荷限制用來限制負(fù)荷的最大設(shè)定值.在HIGHLOAD鍵右側(cè)的輸入框中輸入限制值，按ENTER僅當(dāng)機(jī)組不在此頁面控制的(VPL)-VPL是以滿行程的百遮斷時(shí)VPL被組掛閘后，應(yīng)鈕，再按IN鍵，閥位就開始上(HLL)-HLL當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，設(shè)定值將增加，一直到達(dá)HLL值(HLL已投入)，這時(shí)增加被停止，并出現(xiàn)限制器限制的信息，如果限制器被切除，則信息將消失。增加將不再繼續(xù)，要繼續(xù)增加負(fù)荷，運(yùn)行人員可以按“GO"鍵，運(yùn)行人員不能輸入一個(gè)比予先確定的最大

（完整）上汽600MW超臨界汽輪機(jī)DEH說明書值還要高的HLL值（約為120%額定負(fù)荷值）。最小值是零或是做負(fù)荷限制值（低負(fù)荷限制的投入時(shí)），不滿足這些條件將產(chǎn)生一個(gè)閃爍的INVALIDENTRY信息，如果當(dāng)時(shí)的設(shè)定值比投入的HLL值大，則INVALIDENTRY信息也將出現(xiàn)。（3）低負(fù)荷限制（LLL）-LLL是用來限制最小設(shè)定值，LLL的送入，選擇和投入,切除同HLL.（4）可調(diào)整的主蒸汽壓力限制（TPL）-TPL是用來限制最低主蒸汽壓力的。投主蒸汽壓力限制器應(yīng)滿足下列條件:汽機(jī)在負(fù)荷控制,DEH在自動(dòng)方式下運(yùn)行;實(shí)際主蒸汽壓力，要大于運(yùn)行人員設(shè)定的限制壓力;主蒸汽壓力傳感器沒有故障;遙控主蒸汽壓力限制器W2未投入。控制方式轉(zhuǎn)換（自動(dòng)切到厚Page遙控主蒸汽壓力限制器W2未投入。控制方式轉(zhuǎn)換（自動(dòng)切到厚Page手動(dòng)）將引起TPL退出。TPL設(shè)定后投入，任何原CANCEL因使主蒸汽壓力降到低于設(shè)定值時(shí)，將引起基準(zhǔn)CLOSEKTEST):值降低，從而使負(fù)荷降低直到主蒸汽壓力恢復(fù)到止，調(diào)節(jié)閥最多降到20%流量的RETEST退出。TPL設(shè)定后投入，任何原CANCEL因使主蒸汽壓力降到低于設(shè)定值時(shí)，將引起基準(zhǔn)CLOSEKTEST):值降低，從而使負(fù)荷降低直到主蒸汽壓力恢復(fù)到止，調(diào)節(jié)閥最多降到20%流量的RETESTHOLDGV<5設(shè)定點(diǎn)以上為位置。1雌W-III注意:RESUMEGVJS|注意:將使所有蒸汽壓主蒸汽壓力傳感器的故障，力控制器退出，并且阻止TPL重新投入系統(tǒng)，任何限制器當(dāng)時(shí)的狀態(tài)（投入、退出或限制）無論何時(shí)都在本頁面的STATUS內(nèi)顯示，LMT是用來說明此時(shí)回路正在起限制作用。將使所有蒸汽壓3。2。8進(jìn)汽閥門試驗(yàn)一汽輪機(jī)所有進(jìn)汽閥門的活動(dòng)試驗(yàn)只有在機(jī)組帶負(fù)荷（負(fù)荷穩(wěn)定），單閥控制和高壓旁路閥、低壓旁路閥都關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。兩側(cè)閥門不能同時(shí)試驗(yàn).

（1）主汽閥試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)負(fù)荷一般設(shè)在60%左右額定負(fù)荷。單擊叫”窗口，調(diào)出TVivalvetest子頁面，再單擊test功能鍵，TV1慢關(guān)下，而另一側(cè)gv2、gv4慢慢基本不變）.GV1和GV3關(guān)到底后，關(guān)閉，馬上全開，再單擊CANCEL慢慢恢復(fù)到原來開度，gv2和GV4來開度,TV2試驗(yàn)和TV1相同.（2）調(diào)節(jié)汽閥試驗(yàn)一側(cè)的GV1、GV3慢增加（使負(fù)荷維持延遲2秒，TV1迅速功能鍵GV1和GV3也慢慢恢復(fù)到原一側(cè)的GV1、GV3慢增加（使負(fù)荷維持延遲2秒，TV1迅速功能鍵GV1和GV3也慢慢恢復(fù)到原出對(duì)應(yīng)的子頁面，（3）再熱主汽門和再熱調(diào)門單擊再熱主汽門RSV1調(diào)出對(duì)擊TEST功能鍵，則IV1和1匕先關(guān)下，延遲2秒后，RSV1再打開,能鍵,IV1和1七打開，RSV2和1七、RSV1和IV1、1七試驗(yàn)方法相同。4控制系統(tǒng)硬件介紹4。1控制器硬件的組成試驗(yàn)應(yīng)的子頁面，單關(guān)下，然后RSV1再單擊CANCEL功IV4試驗(yàn)方法和Ovation控制器的硬件包括母板（CBO）、CPU卡、電源卡（PCPS）、網(wǎng)絡(luò)卡（NIC）、I/O接口卡（PCI）。下圖為控制器的硬件組成

1#PCI卡譏的m到日號(hào)支線連接端試驗(yàn)應(yīng)的子頁面，單關(guān)下，然后RSV1再單擊CANCEL功IV4試驗(yàn)方法和1#PCI卡譏的m到日號(hào)支線連接端CPU卡倉pU卡ro'接H2#PCI卡I/O的1到日號(hào)支戲連接端控制器的內(nèi)部卡件：CPU中央處理器卡、電源卡、閃存、網(wǎng)卡、I/O接口卡：電源卡：為各控制器的內(nèi)部卡件提供工作電源。CPU中央處理器卡：為中央處理器。閃存：與CPU相連，內(nèi)有邏輯算法、操作系統(tǒng)。其掉電不遺失數(shù)據(jù).網(wǎng)卡:為控制器與網(wǎng)絡(luò)提供通訊接口。I/O接口卡：為控制器與I/O模塊的接口，與CPU通過PCI總線相連（又稱PCI卡）。4。2I/O