停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案細(xì)

目錄TOC\o"1-3"\h\z1系統(tǒng)簡介11．1概述12.2創(chuàng)通智能ID卡停車場系統(tǒng)優(yōu)勢12.3創(chuàng)通智能管理系統(tǒng)特有特點(diǎn)43、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介53.1出入口控制系統(tǒng)53.2自動(dòng)道閘63.3車輛檢測器73.3.1、車輛檢測器簡介73.3.2技術(shù)參數(shù)73.3.3安裝指南73.3.4線圈串繞83.4管理軟件83.5系統(tǒng)類型與卡類簡介94系統(tǒng)工作流程104.1車輛進(jìn)小區(qū)流程104.2車輛進(jìn)出區(qū)流程124.3系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)135、設(shè)備清單131系統(tǒng)簡介1．1概述由于社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，都市人的生活方式也隨著發(fā)生了深刻的變化。購車者不斷增多，這也給小區(qū)的出入造成了交通擁擠甚至混亂，同時(shí)給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使我們?nèi)ふ也?yīng)用現(xiàn)代化高科技來解決這種不便。智能化的停車場就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高科技技術(shù)產(chǎn)物。他不僅可以有效地解決出入混亂的局面，促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮；隨著用戶對停車場的卡片讀卡距離的要求也越來越高，為了滿足不同用戶的需求，創(chuàng)通公司依靠過硬的技術(shù)力量，推出了遠(yuǎn)距離ID卡停車管理系統(tǒng)，同時(shí)可IC、ID兼容一起使用。創(chuàng)通智能ID卡管理系統(tǒng)是一套以ID卡作為車輛出入停車場憑證，融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了目前較為先進(jìn)的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的SQLServer2000作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺終端較為方便的查詢車輛的進(jìn)出資料、收費(fèi)資料以與各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。2.2創(chuàng)通智能ID卡停車場系統(tǒng)優(yōu)勢創(chuàng)通停車場智能管理系統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場的高度智能化管理。創(chuàng)通品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下比較優(yōu)勢（主要以ID卡為主）：★硬件設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，可掛接國外大多數(shù)的IC卡、條形碼、光電卡等讀寫器，應(yīng)用廣泛，兼容性好。中文語音提示、中英文顯示屏、對講、地感處理器可任意外接擴(kuò)展，這樣既有利于系統(tǒng)功能擴(kuò)展、升級，又方便用戶功能選擇與維修更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對讀卡距離長短的不同需求。而其他品牌的硬件設(shè)施較固化、死板，不具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性。設(shè)備控制系統(tǒng)可任意設(shè)置有車讀卡、無車讀卡，功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)?！镆卉囈豢üδ苘囍髯x卡后，此時(shí)若重復(fù)讀卡，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，中文顯示屏提示車主“讀卡成功請您駛離！”后續(xù)追尾車輛此時(shí)若讀啟系統(tǒng)，中文顯示屏?xí)崾拒囍鳌罢埬院钤俅巫x卡！”系統(tǒng)自動(dòng)檢測到前一車輛驅(qū)離道閘后自動(dòng)解鎖，等待下一車主讀卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂的弊端，真正實(shí)現(xiàn)了一車一卡的功能。而其他品牌的停車場系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)讀卡后，可連續(xù)讀卡，從而出現(xiàn)車輛追尾等現(xiàn)象?！锵到y(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能道閘采用智能數(shù)字式道閘，電腦可以實(shí)時(shí)檢測道閘開啟狀態(tài)，并可以進(jìn)行自檢，在CT2100智能停車場管理系統(tǒng)軟件中即使不帶圖像對比也同樣可顯示道閘的開啟和關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)的把系統(tǒng)狀態(tài)傳輸給管理電腦，在顯示屏上顯示道閘的開啟和關(guān)閉，這樣既有利于客戶功能選擇又便于現(xiàn)場實(shí)時(shí)管理。而其他品牌的道閘是非數(shù)字式的，電腦不能檢測道閘的開啟狀態(tài)，極不便于現(xiàn)場實(shí)時(shí)管理?！锶蝿?wù)管理，系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠道閘的開啟采用雙重控制，系統(tǒng)讀卡后，設(shè)備控制系統(tǒng)在通過通訊線發(fā)出一開閘命令的同時(shí)，輸出一電平開閘，兩組功能同步進(jìn)行，使系統(tǒng)的運(yùn)作更加穩(wěn)定可靠，避免了同類產(chǎn)品中偶爾讀卡不開閘造成的擁擠現(xiàn)象。而其他品牌只采用一重控制，系統(tǒng)讀卡后，只能發(fā)出一道命令，當(dāng)這道命令出錯(cuò)時(shí)系統(tǒng)即陷入癱瘓，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行?！锿晟频氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載（初時(shí)分鐘免費(fèi)1小時(shí)收費(fèi)元每過1小時(shí)收費(fèi)元最高限額元），突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由系統(tǒng)管理員通過軟件自行設(shè)定，以“元”為收費(fèi)的最低單位。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機(jī)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場收費(fèi)操作。而其他品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能有廠家的軟件工程師修改軟件的相關(guān)設(shè)置才能改變?！锟煽康臄?shù)椐傳輸功能管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%。而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過程中都存在數(shù)據(jù)丟失的缺陷?！锵到y(tǒng)強(qiáng)大的存儲(chǔ)容量與黑功能記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000，可擴(kuò)展到1000000以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性與技術(shù)上的成熟性。而其他品牌都很難達(dá)到以上水平?！镏杏⑽娘@示屏功能多樣化控制機(jī)中英文顯示屏集車場語言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預(yù)報(bào)等）與車位顯示于一體，中英文顯示屏顯示容可隨時(shí)發(fā)布信息，進(jìn)行更換，顯示模式多樣化、顯示容人性化、操作控制簡易化，適時(shí)刷新顯示車場狀況，能滿足停車場各種管理情況的要求。其功能的模塊化、集成化在同行業(yè)同類產(chǎn)品中獨(dú)一無二，充分體現(xiàn)出系統(tǒng)的智能化、人性化特點(diǎn)。而其他品牌的停車場系統(tǒng)顯示功能被固化，只能固定顯示?！锓辣I卡功能當(dāng)系統(tǒng)不IC、ID兼容使用時(shí)，相對于IC卡出卡機(jī)而言，硬件設(shè)備系統(tǒng)真正做到了防盜卡功能，在同行業(yè)的同類產(chǎn)品中，月卡車主盜走臨時(shí)卡的現(xiàn)象嚴(yán)重，在創(chuàng)通停車場系統(tǒng)中，杜絕了此類現(xiàn)象。月卡讀卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。同樣，臨時(shí)卡車主按下取卡按鈕，系統(tǒng)提示“歡迎光臨”后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。系統(tǒng)既實(shí)現(xiàn)了一車一卡又達(dá)到了防盜卡功能。真正做到智能化無人管理。而其他同類產(chǎn)品的系統(tǒng)中在這方面都存在很多的漏洞，常造成丟卡的現(xiàn)象?！锒喾N模式化管理系統(tǒng)可用一臺出入口控制機(jī)分別管理幾臺道閘，根據(jù)不同類型的卡分別管理不同得道閘。例如：每一個(gè)出入口采用雙閘進(jìn)行管理，汽車專用卡可以控制雙閘開啟、閉合；摩托車專用卡控制單閘開啟、閉合，這樣即可分別對汽車、摩托車的出入收費(fèi)情況進(jìn)行管理控制，又可以減少設(shè)備投資管理成本，同時(shí)又可提高小區(qū)管理的安全性。而其他品牌在這種多模式化管理方面都還沒有這種技術(shù)，不能對不同的情況做出靈活的處理。★脫機(jī)運(yùn)行功能在電腦出現(xiàn)故障或關(guān)閉的狀態(tài)下，系統(tǒng)可照常工作，并可將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存于讀卡機(jī)直到電腦恢復(fù)工作。系統(tǒng)自動(dòng)將數(shù)據(jù)上傳至管理電腦。而其他產(chǎn)品目前遇到電腦故障或關(guān)閉的情況下只能依靠人工干預(yù)管理才能維持系統(tǒng)的運(yùn)行。2.3創(chuàng)通智能管理系統(tǒng)特有特點(diǎn)創(chuàng)通智能停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)IC、ID完全兼容●可掛接IC、ID讀寫系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對IC、ID卡的讀寫操作；●IC、ID均實(shí)現(xiàn)脫機(jī)工作模式；●實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和近距離的有機(jī)結(jié)合?？ㄅc紙票兼容功能●固定用戶采用IC卡或遠(yuǎn)距離ID卡，臨時(shí)車采用紙票；●紙票操作均具有語音和顯示功能。收費(fèi)方式多樣化●可按任意時(shí)間設(shè)置任意收費(fèi)；●可按任意時(shí)間段設(shè)置任意收費(fèi)●可以區(qū)分白天和晚上設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)●以上標(biāo)準(zhǔn)均脫機(jī)。大小車分流功能●同一控制機(jī)實(shí)現(xiàn)對摩托車與汽車獨(dú)立控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡只開汽車閘；●同一控制機(jī)實(shí)現(xiàn)對摩托車與汽車組合控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。車輛提醒功能●車輛進(jìn)入工作區(qū)，提示司機(jī)操作方法；●車輛提醒聲光信號可傳至值班室，提示保安注意。紅綠燈功能●顯示車道工作狀態(tài)；●提醒司機(jī)有序駕車、便于管理。計(jì)費(fèi)器語音和顯示功能●在臨時(shí)計(jì)費(fèi)器上讀卡可在控制機(jī)上實(shí)現(xiàn)顯示和語音提示功能。出卡機(jī)預(yù)出卡功能●取走前一卡的同時(shí)，出卡機(jī)立即把下一卡送到卡嘴，準(zhǔn)備下次操作，節(jié)省出卡傳送時(shí)間，讓臨時(shí)車與時(shí)取卡大型車場嵌套功能大小車場嵌套，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)置；車場之間或地上與地下車場之間均可任意設(shè)置出入權(quán)限。WEB方式查詢?yōu)g覽●用戶可通過線或因特網(wǎng)進(jìn)行瀏覽和查詢打印報(bào)表。多個(gè)操作平臺●可運(yùn)行于多種操作平臺（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）完善的數(shù)據(jù)互補(bǔ)功能●如因硬件人為丟失數(shù)據(jù)，可通過軟件自動(dòng)加載，無需人工輸入；●電腦損壞，重裝系統(tǒng)后可自動(dòng)提取硬件設(shè)備數(shù)據(jù)。脫機(jī)發(fā)卡●對卡的發(fā)行可在獨(dú)立電腦上完成，無需聯(lián)網(wǎng)（IＣ模式）。友好簡易操作●傻瓜化友好介面，操作簡單，操作人員刷一下自已的操作卡即可自動(dòng)完成上、下班的所有復(fù)雜程序。圖像對比系統(tǒng)●管理軟、硬件能支持三個(gè)AV插口(即一臺電腦可對三個(gè)出入口進(jìn)行圖像抓拍)3、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介3.1出入口控制系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)是整個(gè)停車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵外部設(shè)備。按卡類分可分為（詳見下文卡類系統(tǒng)簡介）：1、有源ID卡管理系統(tǒng)。2、無源ID卡管理系統(tǒng)。我司根據(jù)貴司要求采用我司的CTK400管理系統(tǒng)?！顲TK400管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離ID讀寫器、控制系統(tǒng)、車輛檢測器、控制箱等組成；●遠(yuǎn)距離讀頭：裝于我司專門設(shè)計(jì)的支架上，是卡片與系統(tǒng)信息互動(dòng)的橋梁，主要負(fù)責(zé)對卡片的讀寫?！窨刂葡到y(tǒng)：整個(gè)控系統(tǒng)別安裝于一專做箱安置于崗?fù)??！锍鋈肟诳刂葡到y(tǒng)（主要技術(shù)參數(shù)）：●工作溫度：-20℃～70●貯存溫度：-30℃～80●脫機(jī)存儲(chǔ)量：10000條●濕度：≤95%●工作電源：DC12V遠(yuǎn)距離讀頭支架●ID卡讀寫速度：≤0.15S●ID卡讀寫距離：依據(jù)不同的讀卡器可讀卡距離40150cm?！窈穸龋?.8mm●通訊接口：RS—485●系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸距離：≤1.2Km●車輛識別率：≥95%（正常光照條件下）●數(shù)據(jù)傳輸速率：9600bit/s●數(shù)據(jù)掉電保存時(shí)間：10年●抗雷擊：10KV●黑功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)卡片的發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000，可擴(kuò)展到1000000以上3.2自動(dòng)道閘智能自動(dòng)道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。★結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水、防振動(dòng)和噴濺水保護(hù)，可用特制鑰匙方便地打開道閘機(jī)箱門，方便對道閘的安裝與日后的維護(hù)，我司特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。★采用合資智能道閘專用直流電動(dòng)機(jī)，具備開、關(guān)、?？刂乒δ埽硗膺€具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機(jī)的運(yùn)型號：CTD011B轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控，同時(shí)根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中，力矩的變化曲線，設(shè)計(jì)平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命?！锔鶕?jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中，力矩的變化曲線，設(shè)計(jì)平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命?！镆韵尬婚_關(guān)定位控制，全電路采用無觸點(diǎn)控制，具備多種接口控制方式，按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。★特別設(shè)計(jì)雙重自鎖，外力不能改變閘桿的停止位置卸荷裝置，以防止外力損壞；★特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率??；★增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生；★增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；★色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用?！镒詣?dòng)道閘（主要技術(shù)參數(shù)）：●適用溫度圍：—20℃～+70●相對濕度：≤95%●工作電壓：AC220V±15%●電機(jī)參數(shù)：單相交流電機(jī)功率：150W—400W 轉(zhuǎn)數(shù)：1400轉(zhuǎn)/分●產(chǎn)地：合資●電源：220V/50Hz●閘桿運(yùn)行時(shí)間：1～6秒●閘桿長度：2～6米●使用環(huán)境：室外全天候條件3.3車輛檢測器3.3.1、車輛檢測器簡介CTDG002是單通道的智能環(huán)路感應(yīng)器，主要用于檢測車輛。適用于停車場，公路車輛收費(fèi)站以與信號燈控制系統(tǒng)等。CTDG002輸出為繼電器開關(guān)量輸出方式。3.3.2技術(shù)參數(shù)●工作電源：AC220V●電感量自調(diào)諧圍：20～1500uH,Q值≧5●頻率圍：20KHz～110KHz●靈敏度：0.02%-0.2%四級可調(diào)●反應(yīng)時(shí)間：100毫秒●輸出延時(shí)：兩秒（可選）●環(huán)境補(bǔ)償：自動(dòng)飄移補(bǔ)償型號：CTDG002●連線長度：線圈連接線最長5米，每米至少絞合20次?！駜?chǔ)存溫度：-40℃到+●工作溫度：-20℃到+●相對濕度：最大95%●外形尺寸：80×40×120mm3.3.3安裝指南環(huán)路檢測器必須安裝在離探測線圈盡可能近的、防水的環(huán)境里。環(huán)路檢測器能否良好工作在很大的程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：3.3.4線圈串繞當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串繞。串繞會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消除串繞，就CTDG002而言可以通過以下措施將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于2米；對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器段接地。線圈電纜和接頭最好采用單股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接頭。導(dǎo)線線徑不小于1.5平方毫米。最好采用雙層防水線。環(huán)路感應(yīng)器在調(diào)諧過程將進(jìn)行線圈測試，當(dāng)線圈的電感量超出允許圍或是發(fā)生短路、斷路現(xiàn)象，LED將連續(xù)快閃（間隔0.5秒）。3.4管理軟件★采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確?！镏悄苘噲鱿到y(tǒng)作為創(chuàng)通一卡通的一部分，與其他子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，在用戶使用多個(gè)子系統(tǒng)的時(shí)候，可以一次發(fā)行，多處使用?！镘浖僮鹘缑婷烙^，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。★采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料?！锊僮鲉T可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。★使用了目前較為先進(jìn)的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場系統(tǒng)，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換與檢修?！镬`活的權(quán)限管理。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個(gè)操作員只能在其限定的職責(zé)圍工作，保證了系統(tǒng)的安全性。★強(qiáng)大的查詢報(bào)表功能。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）?！飶?qiáng)大掛失與恢復(fù)掛失功能，當(dāng)您的卡丟失時(shí)可直接到管理處進(jìn)行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當(dāng)您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。3.5系統(tǒng)類型與卡類簡介創(chuàng)通智能ID卡管理系統(tǒng)按卡類可分為：有源ID卡管理系統(tǒng)和無源ID卡管理系統(tǒng)，有源ID卡管理系統(tǒng)無須配置發(fā)卡器，無源ID卡則需加配發(fā)卡器。按系統(tǒng)分可分為：脫機(jī)式和在線式兩種系統(tǒng)。（為了對進(jìn)出記錄更加準(zhǔn)確的記錄，我司建議用戶一般做成在線式管理系統(tǒng)）?！锩摍C(jī)式：在電腦出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)仍可正常讀卡進(jìn)出，當(dāng)管理電腦修復(fù)后再將存儲(chǔ)在控制系統(tǒng)的記錄上傳，但系統(tǒng)如果是帶圖像對比，當(dāng)管理電腦出現(xiàn)故障時(shí)則無法進(jìn)行圖像對比功能?！镌诰€式：管理電腦必須一直打開該管理軟件，每讀一卡該卡立即上傳至電腦，使得進(jìn)出數(shù)據(jù)更加安全，但如果電腦損壞，否則整套系統(tǒng)癱瘓無法運(yùn)用。ID卡管理系統(tǒng)：該卡用戶在規(guī)定讀卡距離，只須在讀卡機(jī)前輕輕一晃即可。ID卡又可分為以下兩種卡類：★月卡（月租卡、年租卡）：月租卡又稱月?？ɑ蚰昕?，是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期交納停車費(fèi)用并在有效的時(shí)間段使