E匝道墩身翻模施工方案

E匝道墩身翻模施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

國道205線三明市區(qū)過境段A1合同段E匝道墩身翻模施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）翁墩互通E匝道橋墩身翻模施工方案 編制：復(fù)核：審核：中鐵航空港集團(tuán)第一工程國道205線三明市區(qū)過境段A1合同段項(xiàng)目部2021年6月15日E匝道橋墩身翻模施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍(一)編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工合同文件。2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20054、交通部頒布的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程及驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。5、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)—模板工程》中國建筑工業(yè)出版社（二）編制原則1、在充分尊重和理解招標(biāo)文件、施工合同精神，在詳細(xì)閱讀施工圖的前提下，編寫本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2、嚴(yán)格按照質(zhì)量承諾、安全生產(chǎn)承諾及合同工期、業(yè)主下達(dá)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工方案的編制和質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、安全保證體系、安全控制措施的編制；3、按照本合同段的地理位置、實(shí)際地形條件及當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境進(jìn)行施工組織計(jì)劃地制定；4、結(jié)合我公司的綜合實(shí)力和技術(shù)特點(diǎn)制定的施工方案和施工計(jì)劃;5、主要分項(xiàng)分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，在編制過程中要進(jìn)行技術(shù)措施的充分論證,選擇合理可行的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量、工期與施工安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；6、制定方案時(shí)應(yīng)充分考慮對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)和水土保持。(三）編制范圍本方案編制范圍為國道205線三明市區(qū)過境段翁墩互通E匝道橋花瓶墩、方墩施工。二、施工準(zhǔn)備（一）工程概況翁墩互通E匝道橋有花瓶墩身17個(gè),其中單柱8個(gè)、雙柱9個(gè)。(二）人員、機(jī)械配置1、人員配置工種人數(shù)職責(zé)備注電焊6焊接鋼筋綁扎鋼筋鋼筋6加工、綁扎鋼筋普通9搬運(yùn)鋼筋木工6立模板立模普通6吊運(yùn)模板司機(jī)3拌合、運(yùn)輸、提升混凝土灌注混凝土試驗(yàn)2制取試件普通3混凝土散放、振搗2、機(jī)械配置機(jī)具名稱單位數(shù)量備注混凝土輸送泵車臺(tái)2混凝土運(yùn)輸罐車臺(tái)6翻模吊車臺(tái)1電焊機(jī)臺(tái)2水泵臺(tái)1砼養(yǎng)生、模板清理彎曲機(jī)臺(tái)1切割機(jī)臺(tái)1自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)臺(tái)2全站儀臺(tái)1振動(dòng)棒臺(tái)6備用2臺(tái)垂球個(gè)2汽車吊臺(tái)2（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、由項(xiàng)目工程部長(zhǎng)組織施工技術(shù)人員熟悉工程合同、設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性施工技術(shù)方案，由總工程師組織施工技術(shù)人員向下逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。2、工程試驗(yàn)：（1）砂石料、鋼材、水泥、石灰等原材料試驗(yàn)。（2）各種標(biāo)號(hào)水泥砼配合比、砂漿配合比試驗(yàn)。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、積極準(zhǔn)備、組織施工.在開工前，模板按正常程序完成模板進(jìn)場(chǎng)報(bào)檢。鋼筋和砂、石料備料充足.管理人員和施工人員全部到位。保障及時(shí)、順利開工。2、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置。按施工組織設(shè)計(jì)抓緊臨時(shí)房屋修建、施工便道拓寬、蓄水池、駐地用電、臨時(shí)排水設(shè)施等的完善。保障管理人員、施工人員和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。3、完善試驗(yàn)室。試驗(yàn)室及各工區(qū)試驗(yàn)人員及儀器設(shè)備及時(shí)就位,盡快形成試驗(yàn)?zāi)芰ΓM織試驗(yàn)人員做好各種原材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿配合比的選配工作,把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。三、工期安排2021年6月1日開始澆筑1＃墩花瓶墩施工,2021年12月底全部施工結(jié)束。四、施工工藝（一）工藝原理翻模是以凝固的混凝土墩體為支承主體，通過附著于已完成的混凝土墩身上的下層模板支撐上層施工模板及平臺(tái)，從而完成鋼筋成型、模板就位和校正、混凝土澆筑等工作。根據(jù)墩身高度采用調(diào)整節(jié)模板安裝在最底層,第一節(jié)段澆筑高度為5米，其余部分每四米為一澆筑節(jié)段翻模施工。澆筑完成一個(gè)節(jié)段混凝土后,拆除底節(jié)模板,將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進(jìn)行下一節(jié)段混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成.用吊車提升物料和模板。使用混凝土泵泵送混凝土.（二)各主要工序的施工：①模板加工.模板采用定型模板,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2m，調(diào)整節(jié)分別為1m、0.5m、0。4m、0.3m。②定位放樣。在承臺(tái)頂面放出墩身位置進(jìn)行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩身位置非常關(guān)鍵,采取全站儀精測(cè)，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)定出模板邊線、找平，便于支立模板;③支架及爬梯搭設(shè).在模板的四周焊接支架平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪腳手板并用鐵絲綁扎牢固。墩頂應(yīng)搭設(shè)鋼管護(hù)欄，高度不低于１。２ｍ，立桿間距不大于2米，并掛密目網(wǎng)。安全爬梯與墩身預(yù)埋鋼板連接,要求搭設(shè)牢固，四周掛設(shè)安全網(wǎng);④綁扎鋼筋。將加工完畢的鋼筋運(yùn)至墩身旁進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎焊接工作。鋼筋的綁扎及連接嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行;機(jī)械連接要求如下；

1、鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲.

2、鐓粗頭的直徑應(yīng)大于絲頭螺紋外徑，長(zhǎng)度為1/2套筒長(zhǎng)度。

3、不合格的鐓粗頭，應(yīng)切除后重新進(jìn)行鐓粗，不得進(jìn)行二次鐓粗.

4、加工絲頭時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得在不加潤(rùn)滑液的情況下套絲。

5、接頭拼裝時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊。

6、鋼筋絲頭檢驗(yàn)合格后應(yīng)套上保護(hù)帽，以防止絲頭被損壞.

7、接頭拼接時(shí)，應(yīng)檢查絲頭和套筒，確認(rèn)無裂紋和其它缺陷時(shí)方可使用。拼接完成后套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露。⑤安裝模板采用吊車或塔吊吊裝.模板在拼裝前必須進(jìn)行清潔，以及涂抹脫模劑確保混凝土面的光滑。模板拼裝的時(shí)候，由于施工人員站立在下層的支架腳手板上，必須待下層模板固定后再吊裝上層模板，以保證模板施工人員的安全。在立模板時(shí)外側(cè)腳手架人員的安全帶必須固定于腳手架之上.內(nèi)外模板安裝完畢后,進(jìn)行校模，用吊錘對(duì)準(zhǔn)圓端的圓心確保模板不會(huì)偏位，調(diào)整風(fēng)纜繩，將位置固定,進(jìn)行混凝土施工；⑥混凝土采用攪拌站拌和混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,用輸送泵垂直輸送入模,在澆筑時(shí)因模板架立高度比較高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保證混凝土不因落差產(chǎn)生離析,下落混凝土采用水平分層的方法施工，每層厚度控制在40cm左右,防止混凝土堆積一處，振搗時(shí)，容易出現(xiàn)崩模;⑦拆模.采用吊車或塔吊配合進(jìn)行模板的拆除,首先吊住要拆的模板,然后人工松開橫向拉桿使模板脫離，用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)待施工的墩，以便滾動(dòng)作業(yè)的順利進(jìn)行。拆除模板時(shí)人員要注意安全，吊車與拆模的人員配合要一致，統(tǒng)一指揮,防止出現(xiàn)意外。墩身翻模法施工工藝框圖墩身翻模法施工工藝框圖模板打磨、涂刷脫模劑平臺(tái)組裝模板安裝第一節(jié)鋼筋綁扎模板打磨、涂刷脫模劑平臺(tái)組裝模板安裝第一節(jié)鋼筋綁扎混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑鋼筋下料制作主筋連接，箍筋綁扎鋼筋下料制作主筋連接，箍筋綁扎翻模提升翻模提升模板清理模板清理混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)（三）施工方法1、鋼筋加工及安裝在承臺(tái)混凝土施工時(shí)，預(yù)埋墩身鋼筋。主筋的接長(zhǎng)采用等強(qiáng)度直螺紋接頭工藝施工，橫向箍筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型.直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對(duì)接。該工藝有連接速度快、操作簡(jiǎn)便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證率高等特點(diǎn)，同時(shí)無污染、無噪音、無輻射，對(duì)操作人員身體不會(huì)造成傷害。主筋下料長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定為4.5或6m，可節(jié)約鋼筋，加工施工的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線垂直。

鋼筋保護(hù)層的控制：從源頭開始抓，在鋼筋配料加工時(shí)，有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員逐根進(jìn)行檢查、符合，不符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸的，必須重新加工;在鋼筋綁扎的過程中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求綁扎和焊接，采取這樣的措施以保證鋼筋保護(hù)層.直螺紋套筒外委試驗(yàn)報(bào)告和連結(jié)抗拉試驗(yàn)自檢、抽檢報(bào)告，在施工前準(zhǔn)備齊全，作為開工前必備條件之一?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)按照《機(jī)械連結(jié)通用技術(shù)規(guī)范》要求，保證鋼筋連結(jié)擰緊后,對(duì)頭中間不留空隙。2、模板的制作、安裝和拆除模板的制作：①鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB214).各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。②鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模板安裝前必須進(jìn)行試拼，模板接縫、錯(cuò)臺(tái)、連接等方面可能出現(xiàn)的問題，提前解決。試拼完成后將模板集中進(jìn)行打磨、除銹、涂刷脫模劑。模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出墩身的內(nèi)外立模邊線，模板安裝利用汽車吊（或塔吊)輔助完成。整套模板四角采用φ20精軋螺紋鋼作為拉桿。模板安裝加固后，整體應(yīng)有足夠剛度，在混凝土澆筑過程中做到穩(wěn)固、不變形。保證墩柱線性、豎直度和外觀質(zhì)量。拆除下層模板時(shí)先在上層模板上用導(dǎo)鏈鋼絲繩拉緊下層，隨后拆除下層模板聯(lián)結(jié)螺栓，最后利用塔吊拆除、提升下層模板。4、墩身混凝土澆筑鋼筋、模板加工安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行墩身混凝土的澆筑。采用管道泵送砼分層澆筑至模板頂面?；炷凛斔凸艿涝O(shè)置在塔吊骨架內(nèi)，由混凝土管道泵送至模板內(nèi)，為防止混凝土離析，混凝土在入模的過程中，配合串筒入模。每次澆筑4米，澆筑連續(xù)進(jìn)行。砼拌和應(yīng)均勻，澆筑層厚30cm，不宜大于40cm，在下層混凝土未凝固前澆筑上層,振搗應(yīng)符合規(guī)范要求，不能過振、欠振而造成砼內(nèi)在和外觀質(zhì)量缺陷.墩身采用掛在模板上的環(huán)形噴水管灑水養(yǎng)生。墩柱最后一次澆筑時(shí)需在適當(dāng)位置預(yù)留孔位，以作為蓋梁模板支承點(diǎn)，澆筑完成后，還需預(yù)留一節(jié)模板不拆,作為蓋梁施工平臺(tái)。5、墩身系梁系梁設(shè)在墩身中部,起到橫向聯(lián)系的作用，在施工系梁下部墩身時(shí)要注意標(biāo)高的控制。系梁模板采用配套專用模板,且運(yùn)用下部墩身模板作為支撐.五、創(chuàng)優(yōu)措施（一)施工放樣及測(cè)量控制有專業(yè)測(cè)量人員對(duì)墩位放樣，保證墩位的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格控制高墩的豎直度、高程和整體線性。各項(xiàng)工作滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004)要求。（二)模板模板制作嚴(yán)格按照在業(yè)主指定入圍的模板廠家內(nèi)根據(jù)廠家的自身特點(diǎn)有選擇性的訂做各種模板,切實(shí)控制好砼外觀質(zhì)量第一道關(guān).墩身模板采用6mm厚鋼板。連接螺栓采用直徑20mm的高強(qiáng)螺栓，要求所有螺栓滿上。（三)脫模劑選用專用混凝土脫模漆，脫模后光潔度高，外觀效果好.（四）鋼筋保護(hù)鋼筋在加工過程中,事先將砼施工后外露鋼筋用優(yōu)質(zhì)塑料農(nóng)膜纏裹，既防止鋼筋在施工過程中被砼粘裹，又能有效避免鋼筋長(zhǎng)時(shí)間放置生銹，減少今后鋼筋處理工序和時(shí)間。(五）鋼筋保護(hù)層鋼筋保護(hù)層的控制，從鋼筋的原材料加工就開始控制，對(duì)鋼筋的下料長(zhǎng)度和鋼筋的成型嚴(yán)格控制,以保證各部分鋼筋連接之后彎起角度準(zhǔn)確，這樣才能從源頭控制鋼筋的保護(hù)層.在鋼筋連接后靠模板側(cè)綁扎高強(qiáng)砂漿墊塊，要求每平米不少于四個(gè)，以滿足設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度。（六）砼質(zhì)量控制1、優(yōu)化施工配合比適當(dāng)降低水灰比，提高砂率,調(diào)節(jié)砼坍落度，盡可能減少因用水量大造成砼表面氣泡過多。適當(dāng)增加水泥用量,加入適量粉煤灰,改善砼和易性。在監(jiān)理批復(fù)完成后，才可采用優(yōu)化后的施工配合比。2、原材料控制嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合規(guī)范要求，保證砼質(zhì)量及其穩(wěn)定性；3、砼拌和（1）生產(chǎn)拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的混凝土配合比進(jìn)行配料，不得隨意更改,供應(yīng)混凝土前對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保供料期間機(jī)組正常運(yùn)作.（2)混凝土攪拌站應(yīng)根據(jù)氣溫條件、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸距離、砂石含水率的變化、混凝土坍落度損失等實(shí)際情況適當(dāng)?shù)貙?duì)原配合比進(jìn)行微調(diào)。(3)攪拌站質(zhì)檢員必須嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，監(jiān)控好混凝土出場(chǎng)坍落度和溫度,檢查每車混凝土拌和物達(dá)到要求后，方準(zhǔn)混凝土出場(chǎng)。（4)攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確保混凝土在運(yùn)抵工地后能及時(shí)入模澆筑。（5）嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場(chǎng)交貨驗(yàn)收制度，試驗(yàn)員對(duì)每車混凝土的坍落度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn),如遇坍落度超過規(guī)定的混凝土,嚴(yán)禁使用.4、砼澆筑（1)砼澆筑應(yīng)盡量避開高溫天氣，夏天最好利用夜間澆筑,以減少坍落度損失。(2）下料時(shí)避免混凝土沖擊鋼筋和模板,保證下料點(diǎn)分散布置，嚴(yán)禁一次性下料過多或集中某一點(diǎn)下料，砼傾落高度超過2m設(shè)置串通，防止混凝土離析。(3）澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間。（4）采用50型振搗棒，振搗要求快插慢拔,每棒均深入下層混凝土5～10cm,振搗時(shí)間為30s左右,每棒的移動(dòng)距離宜為40cm,不得過振和漏振，振搗棒不得觸碰到模板。(七）砼養(yǎng)生本項(xiàng)目部吸取已往項(xiàng)目混凝土養(yǎng)生經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)混凝土的特性，薄壁空心墩養(yǎng)生采用外側(cè)包裹透水土工布加水管帶噴頭、噴淋的辦法養(yǎng)生,即：拆除模板后及時(shí)在墩身混凝土外側(cè)包裹土工布，并在混凝土頂部、側(cè)壁上安裝用六分鋼管制成的帶有噴頭和水管的養(yǎng)生設(shè)施。用高壓水泵將地面水池中水通過塑料管將水輸送到墩注頂部水箱內(nèi)，水箱與噴淋管用塑料管連接。養(yǎng)生時(shí)將水箱閥門打開,水自動(dòng)從水箱內(nèi)流入噴頭內(nèi)噴射到混凝土表面.養(yǎng)生期限大于7天。六、安全保障措施1、所有上崗人員須體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢,凡患有心臟病、高血壓、恐高癥、嚴(yán)重貧血病和嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等其他不適合高處作業(yè)的人員，禁止上崗；患有感冒、發(fā)燒等易引起頭暈的疾病，在康復(fù)前，禁止帶病上崗。2、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，必須將安全帽、保險(xiǎn)繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。3、高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持平穩(wěn)。4、高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不低于1.2m，水平橫擋的間距不大于0.35m,強(qiáng)度滿足安全要求。5、在高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋,防止各種工具、零件等物料墜落傷人。6、高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架（敷）設(shè)整齊；架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線;高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱,箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，下班切斷電源，鎖好電閘箱并有可靠的防雨措施.7、橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。8、作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上，無法滿足要求時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。9、高處進(jìn)行模板安裝和拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)面及操作平臺(tái)下方需設(shè)置隔離墻，不得有人員逗留、走動(dòng)和歇息,若下方經(jīng)常有行人通過還需用鋼管支架搭設(shè)安全通道。10、作業(yè)場(chǎng)地布置醒目的安全警示牌和安全標(biāo)語；每日在崗前對(duì)各操作人員進(jìn)行集中安全教育。11、制定嚴(yán)格的安全工作獎(jiǎng)懲條例,并在作業(yè)區(qū)樹立條例標(biāo)牌,以達(dá)到警鐘長(zhǎng)鳴的目的，使安全工作深入人心。12、作業(yè)場(chǎng)地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電傷人。專職電工每日對(duì)用電線路進(jìn)行檢查。13、工地專職安全員每日對(duì)墩身模板的內(nèi)外工作平臺(tái)、支架和塔吊的爬梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性。14、每一混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對(duì)模板和工作平臺(tái)支架進(jìn)行檢修和加固。防護(hù)網(wǎng)須定期進(jìn)行更新。15、工地安裝風(fēng)速測(cè)定儀器,安排專人負(fù)責(zé)記錄每日的風(fēng)速、風(fēng)向,為安全施工體科學(xué)的依據(jù)。在風(fēng)速超過10m/s時(shí)，停止使用塔吊和工業(yè)電梯，同時(shí)作業(yè)人員須從高墩作業(yè)平臺(tái)撤離。16、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào)或通信裝置,并指定專人負(fù)責(zé)。17、塔吊吊裝時(shí)應(yīng)遵守作業(yè)方案，做到“十不吊"：①指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；②斜牽斜掛不準(zhǔn)吊;③吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；④埋在地下不準(zhǔn)吊;⑤吊物上方站人不準(zhǔn)吊；⑥散物捆扎不牢或物料堆放過滿不準(zhǔn)吊;⑦安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；⑧燈光昏暗看不清吊物的起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊;⑩惡劣天氣及六級(jí)風(fēng)以上不準(zhǔn)吊.七、質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及方法1、鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（㎜）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2各斷面同排基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30％抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30％5保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩臺(tái)±102、混凝土墩、臺(tái)身質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法項(xiàng)次項(xiàng)目檢查方法1砼強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸±20尺量，檢查三個(gè)斷面3頂面高程±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量4軸線位移10用全站儀測(cè)量，縱橫各2點(diǎn)5垂直度0.3％H且不大于20用全站儀或線墜測(cè)量；測(cè)量2點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）10尺量:每節(jié)檢查4處7平整度5用2m直尺量取最大值8預(yù)埋件位置（mm)10用鋼尺量麻面總面積3、鋼筋對(duì)接接頭采用直螺紋套筒連接，相鄰連接錯(cuò)開1米。直螺紋套筒連接鋼筋要求:(1)進(jìn)行鋼筋連接時(shí)，鋼筋絲頭規(guī)格應(yīng)與套筒規(guī)格一致，且絲扣完好無損、無污物。（2)鋼筋連接時(shí)，采用長(zhǎng)度不小于400mm的管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊或鎖母鎖緊，并用油漆加以標(biāo)記。(3）接頭連接后，套筒兩端外露完整絲扣不得超過1扣.4、對(duì)墩身預(yù)留鋼板、對(duì)拉桿孔采用灌漿法處理為確保墩柱色澤一致,采用到砼拌合站購買與墩柱施工同批次的砂、水泥等,另外采用現(xiàn)場(chǎng)試配法以確保與墩柱色澤一致。八、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、墩中心控制：第一節(jié)模板拼裝前先按精確放樣的測(cè)量點(diǎn)位引出對(duì)角線點(diǎn)位,墩柱模板拼裝完成后，采取從墩頂四個(gè)對(duì)角吊線錘或激光垂準(zhǔn)儀的方式檢查模板垂直度和方位是否正確。垂直度不滿足要求時(shí)采用調(diào)整纜風(fēng)繩的方式校正模型。施工過程中采取不定時(shí)檢查的方式控制墩柱身垂直度.2、堅(jiān)持對(duì)原材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)，確保使用優(yōu)質(zhì)材料.3、分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，項(xiàng)目綜合評(píng)定95分以上。4、如在雨天澆筑混凝土,應(yīng)在墩身鋼筋上搭設(shè)彩條布防雨.混凝土澆筑應(yīng)在倉內(nèi)無水的情況下進(jìn)行。5、嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。6、認(rèn)真細(xì)致地做好工程預(yù)檢、隱檢和不定期質(zhì)量檢查、評(píng)定工作，發(fā)現(xiàn)問題后與責(zé)任人一起制定糾正措施，報(bào)項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)后，組織實(shí)施。7、對(duì)全部上崗人員進(jìn)行崗前質(zhì)量培訓(xùn)，做好工前技術(shù)交底。8、杜絕發(fā)生一、二級(jí)以上質(zhì)量事故，有效防止三級(jí)一般事故，盡量少發(fā)生問題。9、消除混凝土蜂窩麻面、空洞、離析、裂縫、水紋、顏色不一致、棱角缺失等質(zhì)量通病。10、實(shí)行首件工程認(rèn)可制，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)樣板工程：（二)工程質(zhì)量三級(jí)檢查制度1、工程質(zhì)量檢查分三級(jí)管理，即班組兼職質(zhì)檢員自檢;各施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查；項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查;檢查合格后逐級(jí)報(bào)檢。2、相關(guān)檢驗(yàn)表格由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師根據(jù)檢查實(shí)際情況填寫，檢查合格后逐級(jí)報(bào)檢。（三）原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)和施工過程質(zhì)量抽檢制度原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本保證，加強(qiáng)原材料的過程控制是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵。材料部門應(yīng)協(xié)助試驗(yàn)室依據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，確保使用合格的原材料。施工過程中由于各種客觀原因?qū)κ┕べ|(zhì)量影響很大，應(yīng)根據(jù)情況增加成品或半成品的抽檢頻率。具體工作由試驗(yàn)室制定規(guī)章制度,上報(bào)總工程師批準(zhǔn)。九、環(huán)境保護(hù)1、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立垃圾分揀站，施工垃圾及時(shí)清理到分揀站后統(tǒng)一運(yùn)往處理站處理。2、施工中建造臨時(shí)沉淀池以減少被擾動(dòng)土壤的水土流失。土沉淀池一般為0。5m深，規(guī)模依據(jù)匯水面積大小和地形確定.必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置布或土圍墻，施工廢渣按環(huán)保部門規(guī)定消納。3、作好機(jī)械保養(yǎng)工作,避免施工機(jī)械漏油現(xiàn)象發(fā)生,污染農(nóng)田、河床等對(duì)原生植被造成破壞。4、對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，防止帶故障作業(yè)、噪聲增加.5、對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)道路要按要求硬化或鋪以爐渣、砂石，并經(jīng)常灑水壓塵。6、對(duì)離開工地的車輛要加強(qiáng)檢查清洗，避免將泥土帶上社會(huì)道路,并定時(shí)對(duì)附近的社會(huì)道路進(jìn)行灑水壓塵。7、對(duì)易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料,安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋。8、運(yùn)輸易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料和建筑垃圾時(shí)，必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄漏逸撒，卸車時(shí)采取降塵措施。9、嚴(yán)格遵循原生植被保護(hù)方案措施加強(qiáng)對(duì)原生植被保護(hù)。十、雨季、冬季施工措施1、雨期施工（1）雨期施工時(shí)，腳手架地基須堅(jiān)實(shí)平整、排水順暢.(2)模板涂刷脫模劑后,要采取措施避免脫模劑受雨水沖刷而流失。（3）及時(shí)準(zhǔn)確地了解天氣預(yù)報(bào)信息,避免雨中進(jìn)行砼澆筑。（4）高墩柱采取防雷擊措施，防止遭受雷擊。（5)已經(jīng)綁扎的鋼筋,要采取措施避免鋼筋受雨水沖刷.2、冬期施工（1）根據(jù)砼攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行熱工計(jì)算，確保砼入模溫度不低于5℃.（2）砼的攪拌宜在保溫棚內(nèi)進(jìn)行，對(duì)集料、水泥、水、摻合料及外加劑等進(jìn)行保溫存放。（3）視氣溫情況可考慮水、集料的加熱，但首先考慮水的加熱，若水加熱仍不滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行集料加熱.水和集料的加熱溫度通過計(jì)算確定，但不得超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。投料時(shí)水泥不得與80℃以上的水直接接觸.（4）砼運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸砼的容器采取保溫措施。（5）砼澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，保證砼成型開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度,用蓄熱法時(shí)不得低于10℃.（6）根據(jù)氣溫情況和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較可以選擇使用蓄熱法、綜合蓄熱法及暖棚法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù).（7）在確保砼達(dá)到臨界強(qiáng)度且砼表面溫度與大氣溫度溫差小于15℃,方可撤除保溫及拆除模板。十一、應(yīng)急預(yù)案11。1應(yīng)急預(yù)案11.1。1項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組,項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，成員有各部門負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。在施工前對(duì)人工挖孔灌注樁施工過程中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析，找出危險(xiǎn)源，提前做出預(yù)防準(zhǔn)備措施及發(fā)生事故后快速有效的處理措施。11。1.2各作業(yè)隊(duì)分別精選一支不少于12人的搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，加強(qiáng)安全知識(shí)及事故搶救知識(shí)的培訓(xùn)，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，一旦現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故，每個(gè)管理人員及工人都自覺加入這個(gè)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍,參加搶險(xiǎn)救災(zāi),搶險(xiǎn)隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn);11。1.3項(xiàng)目部與各施工隊(duì)伍密切配合，形成簡(jiǎn)捷、有效的安全預(yù)警機(jī)制：（1）各隊(duì)伍均有二名工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門保持聯(lián)絡(luò)。（2)施工屬于危險(xiǎn)源的部位或工序時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員及專職安全員必須全程監(jiān)控.(3)派人到防災(zāi)器材專用倉庫提取器材，布置就位。（4）發(fā)生險(xiǎn)情后，第一時(shí)間向搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組組長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)。并迅速組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行搶險(xiǎn),發(fā)生火災(zāi)或有人員傷亡時(shí)應(yīng)立即撥打社會(huì)求救。(5）搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組組長(zhǎng)在接到險(xiǎn)情匯報(bào)時(shí)，組織小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)。11。2搶險(xiǎn)步驟（1）搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后立即召集搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并將對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人；(2）各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組統(tǒng)一安排部署下對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；（3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材;(4）實(shí)施搶險(xiǎn)，組織轉(zhuǎn)移安置公私財(cái)物和人員；11。3防災(zāi)設(shè)備準(zhǔn)備（1）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、設(shè)備。（2）配備一定數(shù)量的汽車式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運(yùn)輸車,隨時(shí)接受調(diào)遣。（3）成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救小組，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管,經(jīng)常保持其良好狀態(tài)。（4）搶救設(shè)備不得挪作他用.11.4災(zāi)情、事故報(bào)告（1）災(zāi)情、事故發(fā)生后,項(xiàng)目部及時(shí)組織有關(guān)部門和人員核查統(tǒng)計(jì)匯總災(zāi)害損失情況，并逐級(jí)上報(bào)。（2）發(fā)生建設(shè)工程重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向事故所在地建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告。（3)在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。應(yīng)急狀態(tài)終止后，各有關(guān)單位、部門及時(shí)作出書面報(bào)告。十二、節(jié)能減排1）.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，全面落實(shí)節(jié)能減排切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的管理和領(lǐng)導(dǎo).項(xiàng)目部根據(jù)文件要求，切合實(shí)際，制定了《節(jié)能減排工作實(shí)施細(xì)則》，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以切實(shí)加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把這項(xiàng)工作真正列入了日常管理中。每個(gè)月進(jìn)行節(jié)能減排分析，分析超標(biāo)原因及解決措施，根據(jù)每月的實(shí)際情況制定下月的節(jié)能減排計(jì)劃.2）。攻堅(jiān)克難、點(diǎn)滴布防、嚴(yán)控重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)1、厲行節(jié)約用電，從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費(fèi)漏洞。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)確保人走燈關(guān),避免“長(zhǎng)明燈”情況的出現(xiàn)；加強(qiáng)用電設(shè)備管理，使用機(jī)械設(shè)備盡量減少待機(jī)消耗,長(zhǎng)時(shí)間不用和下班后要求及時(shí)關(guān)閉，養(yǎng)成節(jié)約用電的好習(xí)慣.2、加強(qiáng)節(jié)約用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，養(yǎng)成節(jié)約用水的習(xí)慣.3、油料控制，現(xiàn)場(chǎng)施工油料需求量大，為了避免油料的浪費(fèi)項(xiàng)目部核算罐車、吊車等設(shè)備的耗油量，并對(duì)設(shè)備的油箱進(jìn)行上鎖控制，減少油料的浪費(fèi).3)。工作措施1、加大宣傳力度,采用多樣的方式進(jìn)行宣傳,并定期進(jìn)行培訓(xùn),使節(jié)能減排工作深入人心。2、加強(qiáng)節(jié)能減排管理力度，對(duì)相應(yīng)部門進(jìn)行考核，確保節(jié)能減排數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確的反應(yīng)項(xiàng)目能源消耗。3、加大節(jié)能減排工作制度建立,形成科學(xué)管理體系十三、附圖環(huán)境保證體系項(xiàng)目經(jīng)理、總工項(xiàng)目經(jīng)理、總工工程管理部設(shè)備物資設(shè)備部綜合辦公室材料宣傳教育施工編制保護(hù)環(huán)境的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)防止噪音和油污污染材料堆放整齊加強(qiáng)環(huán)保教育，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)各工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施安全保證體系安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全質(zhì)量環(huán)保部安全總結(jié)評(píng)比制月安全檢查制各工種安全生產(chǎn)制安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)E匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一、總則1、渝武高速公路收費(fèi)站內(nèi)環(huán)外移改建工程建設(shè)指揮部的招標(biāo)文件、圖紙、參考資料等相關(guān)資料。2、根據(jù)現(xiàn)行公路《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《橋涵》、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》及其它有關(guān)文件資料。3、通過踏勘工地,從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料.4、我公司擁有的工法成果、機(jī)械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平及多年來的經(jīng)驗(yàn)和各種施工統(tǒng)計(jì)資料.5、貫徹執(zhí)行合同文件要求和設(shè)計(jì)意圖,貫徹執(zhí)行現(xiàn)行公路施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，力創(chuàng)本工程質(zhì)量全優(yōu)。6、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理技術(shù)，安排施工進(jìn)度，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保施工工期.7、合理布置施工平面,盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。8、采用和工程相適應(yīng)、性能良好的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置于生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力.9、根據(jù)工程特點(diǎn),采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行樣板引路、實(shí)驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控施工。確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。保證既有公路交通安全和運(yùn)營暢通，盡量減少對(duì)施工運(yùn)輸及居民的干擾影響，文明規(guī)范施工,搞好環(huán)保，保證施工安全.二、施工準(zhǔn)備1、E匝道橋梁中心樁號(hào)為K1+047,預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁由橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工,組織四個(gè)專業(yè)施工班組作業(yè).第一班組負(fù)責(zé)支架和模板的施工；第二班組負(fù)責(zé)鋼筋制作與安裝的施工;第三隊(duì)班組責(zé)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的施工；第四班組負(fù)責(zé)混凝土的施工;每個(gè)班組按施工工藝組織施工作業(yè)。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，首先對(duì)基底進(jìn)行處理達(dá)到承載力要求；支架采用碗扣式整體鋼支架上鋪橫順方木的施工方案。模板采用定型竹膠合板，統(tǒng)一加工制作。預(yù)應(yīng)力施工嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。3、采用商品砼，罐車運(yùn)輸,混凝土泵車澆筑的施工方法。鋼筋加工統(tǒng)一在預(yù)制廠地內(nèi)進(jìn)行加工，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。4、張拉、錨具等機(jī)械設(shè)備提前完成檢驗(yàn)、調(diào)試工作。施工工藝流程：張拉鋼絞線孔道壓漿封錨拆除支架砼達(dá)到90%強(qiáng)度基底處理鋪設(shè)滿堂紅支架支立底模加工整修模板、刷脫模劑預(yù)壓鋼筋加工模板及支架調(diào)整底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道穿束澆注底板及腹板砼張拉鋼絞線孔道壓漿封錨拆除支架砼達(dá)到90%強(qiáng)度基底處理鋪設(shè)滿堂紅支架支立底模加工整修模板、刷脫模劑預(yù)壓鋼筋加工模板及支架調(diào)整底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道穿束澆注底板及腹板砼砼拌制、運(yùn)輸側(cè)模板支立、檢查安放頂板底模綁扎頂板翼板鋼筋砼拌制、運(yùn)輸澆注頂板、翼板砼抽取試塊拆芯模砼養(yǎng)護(hù)抽取試塊三、現(xiàn)澆箱梁施工方法及施工要點(diǎn)1、基底處理由于現(xiàn)澆箱梁在施工過程中荷載較大,土質(zhì)較差的地基，在搭設(shè)支架前對(duì)地基進(jìn)行如下處理，首先把施工區(qū)域內(nèi)地淤泥、雜物及泥漿地中的泥漿清理干凈，分層換填好土并壓實(shí),壓實(shí)度按90％控制.局部處理合格，整體整平后，再分層填土壓實(shí)。壓實(shí)度按93%控制。最上層填50cm厚12％的石灰土，分2層碾壓成型，壓實(shí)度不低于93%。處理后經(jīng)采用輕型觸探儀測(cè)試處理后的地基承載力，最大值達(dá)到300kPa，最小值為250kPa。對(duì)箱梁支架基礎(chǔ)進(jìn)行放樣，確定其平面位置，地面橫橋向澆筑厚20cmC20混凝土。2、架設(shè)滿堂紅支架（1）、支架施工方案：支架采用滿布式碗扣支架,支架鋼管采用Φ48＊3。5型，根據(jù)每跨地面標(biāo)高選定立桿高度，立桿縱向間距60cm，橫向間距60cm，橫桿步距為120cm；墩四周中橫梁位置的縱橫間距加密為30cm×30cm.為了確保滿堂支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，每跨縱向每隔3m分別在橋墩處、1/8跨、3/8跨、跨中設(shè)置9道鋼管剪刀撐，每跨橫向設(shè)立5道剪刀撐。碗扣支架立桿底部設(shè)立桿可調(diào)底座，頂部設(shè)立桿可調(diào)托撐進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。頂托上面橫向分布15cm*10cm方木,間距60cm，縱向分布8cm＊6cm方木,間距30cm一道,共41道,上鋪竹膠板厚2.5cm底模122cm＊244cm，橋梁整體采用竹膠合2板作為模板。（后附圖）（2)、支架設(shè)計(jì)與驗(yàn)算：①、荷載計(jì)算：模板自重：a=0.093KN/m2縱橫木自重：b=0。35KN/m2鋼筋砼自重：c=15.3KN/m2施工荷載：d=1。5KN/m2振搗荷載：e=2.0KN/m2設(shè)計(jì)立桿數(shù)量縱橋向125根,間距60cm，橫橋向21根，間距60cm。施工總面積：12。3×75=922.5m2荷載N1=（a+b+c+d+e）=19。243KN/m2計(jì)算荷載q=1。2*N1+1.4*(d+e）=1。2×19.243+1。4×（1.5+2。0)=27。992KN/m2每根立桿承受荷載力：P=qa=27.992*0.6*0.6=10.077KN<30KN(橋涵下冊(cè)第10頁）立桿承載力滿足要求②、地基承載力驗(yàn)算計(jì)算公式:p=N/A≤f每根立桿支架底座下混凝土受力面積：A=a×b=0。20×0。6=0.12m2P=N/A=10.077/0.12=83.975Kpa考慮到本橋腳手架基礎(chǔ)處于地面之上,系數(shù)K取低值為0.4則：f=P/K=83。975/0。4=209.94Kpa所以，地基承載力必須大于210Kpa。因此原有地基不能滿足承載力要求，需要進(jìn)行碾壓處理，處理后經(jīng)采用輕型觸探儀測(cè)試處理后的地基承載力，最小值不得低于250kPa，才能滿足承載力要求。③、立桿穩(wěn)定驗(yàn)算：立桿為Ф48*3.5鋼管，各參數(shù)：A=4。89cm2、Ix=12.15cm4,Wx=5。08cm3，回旋半徑Rx=1。579cm立桿承受荷載N=10。077KN,橫桿步距為1。2m,［σ］為鋼材強(qiáng)度極限值為215Mpa立桿細(xì)長(zhǎng)比λ為：λ=h/Rx=1200/15。79=76查表《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》附錄三,軸心受壓鋼構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ=0。651，側(cè)：［N]=φA[σ]=0。651×489×215=68442.9N=68。4KN＞N=10。077KN由N＜[N］，滿足要求。④、橫桿驗(yàn)算立桿縱、橫向間距為0。6米，現(xiàn)澆梁按三跨連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算:作用在橫桿上的均布荷載為GG=27。99×0.3×2=16。794KN/m彎曲強(qiáng)度σ:σ=GL2/10W=16。794×6002/10×5。078×103=119.1MPa＜[σ]=215Mpa抗彎剛度f：f=GL4/150EI=16.794×103×6004/150*2.1＊108*1。215＊105=0.57mm〈3mm橫桿滿足要求。3)、支架搭設(shè)要求：（1）、豎桿要求每根豎直,立豎桿后及時(shí)加縱、橫向平面鋼管固定，確保滿堂支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。滿堂碗扣支架搭設(shè)完畢后,測(cè)量放樣，確定每根頂托的高度（每根頂托的高度按其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計(jì)算),保證整個(gè)支架的高度一致并滿足設(shè)計(jì)要求。為了施工方便和安全，在第二垮的外側(cè)搭設(shè)人行工作梯，工作梯安裝1。2m高的護(hù)欄.3。2.4、施工預(yù)拱度的確定與設(shè)置（2）、在支架上澆筑連續(xù)箱梁時(shí),在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和撓度,為保證上部構(gòu)造在卸架后能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的外形，在支架、模板施工時(shí)設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)，主要考慮了以下因素：①、由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度;根據(jù)設(shè)計(jì)單位給出的數(shù)值。如果設(shè)計(jì)沒有給出,則不考慮。②、支架在承荷后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形δ2；③、支架承受施工荷載引起的彈性變形δ3；④、支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷δ4；⑤、超靜定結(jié)構(gòu)由混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度δ5.⑥、預(yù)應(yīng)力張拉產(chǎn)生的上拱度。（3)、縱向預(yù)拱度的設(shè)置，最大值為梁跨的中間，橋臺(tái)支座處、橋墩與箱梁固結(jié)處為測(cè)定的支架彈性形變值，按二次拋物線計(jì)算確定。另外，為確保箱梁施工質(zhì)量，在澆筑前對(duì)全橋采用噸袋進(jìn)行等載預(yù)壓以消除其不可恢復(fù)得變形，并觀測(cè)其彈性變形值，根據(jù)該值對(duì)上述預(yù)拱度數(shù)值進(jìn)行修正以確定更適當(dāng)?shù)念A(yù)拱度.（4）、鋪設(shè)底模板在頂托上面橫向分布15cm*10cm方木,縱向分布8cm*6cm方木每30cm一道,上鋪122cm*244cm竹膠合板底模.楞木接頭相互交錯(cuò)布置,方楞木之間調(diào)整頂托鑼桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時(shí)每塊底板用海綿條夾縫縱橫連接，用螺絲緊固.底模鋪設(shè)完成后，清除底板表面外露海綿條，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放置好支座,并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板,楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開孔,預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。4）、通道門洞工字鋼檢算，底模橫、縱梁檢算①、工字鋼剛度、撓度檢算據(jù)第(2)項(xiàng)第①項(xiàng)的計(jì)算荷載q=27.992KN/m2通道門洞橫向間距按0.6m設(shè)置，跨度3。2m支架自重：門洞頂支架高度為12。2m，四根立桿高度（每根長(zhǎng)為3m）每根重量為0.1731kN，每根工字鋼均布5排立桿,橫桿步距為1。2m，橫桿10道每根重0.0282KN，荷載為q2=(（4×3×0。1731×5+10×5×0.0282）/3.2）×1。2=4.4KN/m工字鋼承受現(xiàn)澆梁荷載q1=3。2×0。6×27。992/3.2=16。8KN/mq=21.2KN/mq=21.2KN/m3.2m按均布荷載計(jì)算q=4.4+16.8=21。2KN/m跨中最大彎矩:Mpa=qL2/8=21.2×3。22/8=27.136KN?m剪力:Vmax=qL/2=27。136×3。2/2=43。418KN初選截面W=Mmax/［σ］=27。136/（145×103）=1.871×10-4m=1.871×10-5mm20a型工字鋼Wx=2.369×105mm3，Ix=2。369×107mm4，Ix/Sx=174。06mm，δ=7mm工字鋼自重：G=27。91kg/m=0.279KN/m產(chǎn)生彎矩設(shè)計(jì)值為:Mg=0.279×3。22/8=0。357KN?m總彎矩值為Mx=27.136+0。279=27.415KN?m總彎矩正應(yīng)力：σ=Mx/Wx=27.415×106/（2。369×105）=115.7Mpa＜［σ］=145Mpa支座處剪力值為：Q=43.418+1。6×0.2791=43。865KN剪應(yīng)力：τmax=QSx/Ixδ=43。865×103/（174.06×7）=60。6Mpa＜［τ］=85Mpa撓度驗(yàn)算：工字鋼長(zhǎng)度上的荷載標(biāo)準(zhǔn)值為q=21.2+0。279=21。479KN/mf=5qL4/384EIx=5×21。479×103×32004/（384×2.1×108×2。369×107）=5.9mm＜[f]=L/400=8mm滿足要求②、通道門洞工字鋼支撐檢算工字鋼支撐反力R=43。865KN每根立桿設(shè)計(jì)允許承載力[p]=30KN3根立桿p=3×30=90KN＞43.865KN工字鋼下方木支撐屬于受壓構(gòu)件,工字鋼底部方木受壓面積為300×100=3。0×104mm2方木壓應(yīng)力：σ=N/A=43。865×103/（3.0×104）=1。46Mpa＜［σ］=12Mpa滿足要求③、現(xiàn)澆箱梁底模橫、縱梁檢算作用荷載27。992KN/m2檢算橫梁截面為15×10cm方木荷載q=27。992×0.6×0。6/0。6=16。8KN/m橫梁統(tǒng)一按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，不考慮橫梁自重q=16.8KN/mq=16.8KN/m0.6m橫梁跨中彎矩：M=qL2/8=16。8×0。62/8=0。756KN?m支點(diǎn)剪力：Q=ql/2=16。8×0。6/2=5。04KN橫梁慣性矩：Ix=bh3/12=10×153/12=2812。5cm4截面抵抗矩:Sx=(10×15/2）×15/4=281。25cm3凈截面的抵抗拒:Wji=bh2/6=10×152/6=375cm3彎曲強(qiáng)度：σw=M/Wji=0。756×106/375×103=2.016Mpa＜[σ］=12Mpa剪切強(qiáng)度：τ=QSx/IXb=5。04×103×281。25×103/（2812。5×104×100)=0.504Mpa＜[τ]=1。9Mpa撓度:f=5qL4/384EIx=5×16.8×103×6003/（384×9×103×2812。5×104）=0.2mm＜L/400=1。5mm橫梁滿足要求縱梁檢算，截面為8×6cm間距0.3m荷載：q=27。992×0.3×0。3/0。6=4.2KN/m縱梁統(tǒng)一按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,不考慮縱梁自重q=4.2KN/mq=4.2KN/m0.6m縱梁跨中彎矩：M=qL2/8=4.2×0.62/8=0.189KN?m支點(diǎn)剪力：Q=qL/2=4。2×0。6/2=3。5KN縱梁慣性矩：Ix=bh3/12=6×83/12=256cm4截面抵抗矩：Sx=(6×8/2）×8/4=48cm3凈截面的抵抗拒:Wji=bh2/6=6×82/6=64cm3彎曲強(qiáng)度:σw=M/Wji=0。189×106/64×103=2。95Mpa＜[σ]=12Mpa剪切強(qiáng)度：τ=QSx/IXb=3。5×103×48×103/（256×104×60）=1.09Mpa＜[τ]=1.9Mpa撓度：f=5qL4/384EIx=5×4.2×103×6003/（384×9×103×256×104）=0.5mm＜L/400=1.5mm縱梁滿足要求5）、支架預(yù)壓（1)、預(yù)壓荷載：為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量.在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的100％考慮。（2)、預(yù)壓方法：預(yù)壓采用袋內(nèi)裝石屑，用吊車吊裝逐級(jí)加載。預(yù)壓重量按計(jì)算荷載的50％→100%分兩次逐級(jí)加載。也就是說袋分兩層布設(shè)，先鋪設(shè)第一層,全部完成后再鋪第二層。預(yù)壓時(shí)每跨5個(gè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn).其中底模板上設(shè)置2個(gè)，支架底基礎(chǔ)上設(shè)置2個(gè)。（3）、預(yù)壓觀測(cè)每天對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)1次，觀測(cè)的方法采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，測(cè)加載前標(biāo)高為△1,加載后標(biāo)高為△2，卸載后標(biāo)高為△3，加載后觀測(cè)7天，最后3天下沉均〈5mm后，不再觀測(cè)開始卸載,根據(jù)觀測(cè)結(jié)果繪制出沉降曲線.在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時(shí)觀測(cè)跨中、1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。（4）、卸載當(dāng)觀測(cè)到最后3天下沉均<5mm后，不再觀測(cè)開始卸載。卸載也采用吊車逐個(gè)將噸袋卸下。卸載完成后，觀測(cè)支架的彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。(確定預(yù)拱度的依據(jù)資料后附）（5)、支架調(diào)整在支架預(yù)壓完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線,對(duì)箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣。預(yù)壓后通過調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考慮設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。6）、底板腹板鋼筋綁扎設(shè)波紋管預(yù)留孔道（1）、鋼筋檢驗(yàn)鋼筋按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放,不得混雜，且立標(biāo)牌以示識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染,并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場(chǎng)的每一批鋼筋，均按JTJ055-83《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。（2）、鋼筋制作、綁扎①、箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工;縱向通長(zhǎng)鋼筋采用雙面搭接焊焊接，焊接接頭符合JGJ18-96《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，在底模上標(biāo)出鋼筋布置的位置然后在底模上先綁扎底板鋼筋，待澆筑完底板和腹板混凝土后綁扎頂板及翼板鋼筋.②、為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置觸點(diǎn)式砂漿墊塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯(cuò)開布置。（3）、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對(duì)底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記.放樣完成即進(jìn)行穿波紋管,波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入.張拉端錨墊板等的預(yù)埋,先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對(duì)管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置,用Φ12的鋼筋焊成“#”架夾住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時(shí)嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對(duì)的地方立即調(diào)整.澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹出.（4）、預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放鋼絞線下料長(zhǎng)度時(shí)考慮張拉端的工作長(zhǎng)度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直,每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號(hào)并順序擺放，每隔1m用22號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎.在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后,即進(jìn)行鋼絞線穿束工作,穿束時(shí)注意不捅破波紋管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時(shí)候，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距50cm的φ12“#”字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染.在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作：①、清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。②、用高壓水沖洗孔道。③、在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。④、卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處.⑤、在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。⑥、將鋼束端頭做成圓錐狀,用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道.⑦、由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長(zhǎng)，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的穿束方法。用人工穿束困難時(shí)，將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上,用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道,然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起,開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí)，用人工協(xié)助使其順利入孔.7）、腹板和芯模板制作與安裝（1)、腹板側(cè)模、翼板底模的安裝:箱梁側(cè)模板采用定型鋼模板，橫梁、內(nèi)腹模等全部采用刨光木模板。綁扎完腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋后后安裝腹板外模和芯模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置,然后按標(biāo)定的位置支立模板.兩側(cè)外腹板側(cè)模之間頂、底部采用φ16對(duì)拉螺栓進(jìn)行緊固和支撐。施工時(shí)保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形。(2)、內(nèi)腹板和橫梁模板使用刨光木模板,外罩厚塑料。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上,設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。準(zhǔn)確確定模板位置，并在箱梁腹板上設(shè)置φ10對(duì)拉螺栓，以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。內(nèi)模腹板肋條間距為40cm，橫向設(shè)置上下兩道豎向間距為60cm的10cm＊10cm橫肋木,對(duì)拉螺栓緊固在橫肋木上。在安裝模板時(shí)特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀,并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動(dòng)器,以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位,預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。8）、底板和腹板混凝土澆筑（1）、混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，混凝土罐車運(yùn)輸,泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分段長(zhǎng)度為3m,分成厚度為30cm，澆筑從橋的一端向另一端推進(jìn)。。澆注過程中采用兩臺(tái)泵車在橋的左右側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每臺(tái)泵車配備2臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理.(2）、混凝土澆筑前對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)摻入外加劑,施工過程中嚴(yán)格按施工配合比配置混凝土。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時(shí)采取對(duì)稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗器振搗。底板采用插入式振搗器振搗和平板式振動(dòng)器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道,以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑工程中要經(jīng)常來回地拉動(dòng)鋼絞束的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力張拉錨固區(qū)內(nèi)1。5米范圍內(nèi)，預(yù)埋∪行筋，以加強(qiáng)錨固連接.采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù),混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。9）、泵送混凝土施工工藝

（1）、施工工藝①、泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿),潤(rùn)滑管道后即可開始泵送混凝土。②、開始泵送時(shí),泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送.

③、泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜.避免吸入效率低,容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時(shí)會(huì)溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。④、混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè),當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí),降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí),攪拌不停止，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時(shí)，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。

⑤、泵送中途若停歇時(shí)間超過20min、管道又較長(zhǎng)時(shí),每隔5min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時(shí)，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)2—3行程，使管內(nèi)混凝土蠕動(dòng)，防止泌水離析,長(zhǎng)時(shí)間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管，將混凝土從泵和輸送管中清除.

⑥、當(dāng)施工時(shí)氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫,以降低入模溫度.

⑦、泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離.(2）、泵送結(jié)束清理工作：①、泵送將結(jié)束時(shí),應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場(chǎng)所欠混凝土量（Φ150mm徑管每100有1.75m3），以便決定拌制混凝土量。

②、泵送完畢清理管道時(shí),采用空氣壓縮機(jī)推動(dòng)清洗球。先安好專用清洗水，再啟動(dòng)空壓機(jī)，漸進(jìn)加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時(shí)敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10m左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。

③、泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放。

10）、頂板底模板支立當(dāng)?shù)装?、腹板混凝土澆?天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為80CM,橫向間距為60cm的豎向方木支架，標(biāo)高調(diào)整好后，鋪設(shè)頂板刨光木質(zhì)底模板?？紤]梁扳澆筑完成后要拆除內(nèi)模,在支立頂模板時(shí)，每隔10米設(shè)一天窗，具體尺寸為80cm*120cm，帶混凝土成型后拆除內(nèi)模后，在進(jìn)行封堵。11）、頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外，施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時(shí)注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確。12)、頂板混凝土澆筑（1)、箱梁底板砼澆注后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大,避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋（2）、箱梁頂板混凝土澆筑前，對(duì)接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對(duì)其表面鑿毛后，用水清洗干凈.澆筑前灑水濕潤(rùn)，涂刷一層水泥凈漿，以保證接縫質(zhì)量.（3）、混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，混凝土罐車運(yùn)輸,吊送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理.頂板采用插入式振搗器振搗和平板式振動(dòng)器振搗配合進(jìn)行,澆注過程注意頂面平整度的控制。(4)在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對(duì)頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時(shí)掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。（5）、在混凝土刷毛完成后，采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天,每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。（6)、用于控制拆模，張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在箱梁室內(nèi)，與之同條件進(jìn)行養(yǎng)生.在養(yǎng)護(hù)期內(nèi),嚴(yán)禁利用橋面作為施工場(chǎng)地或堆放原材料。13）、芯模和側(cè)模的拆除

連續(xù)梁側(cè)模和芯模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后拆除,模板拆除輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻施工,防止對(duì)混凝土震動(dòng)和碰撞，產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護(hù)。14）

、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉和壓漿預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90%后開始張拉.張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn).具體施工工藝見預(yù)應(yīng)力施工方案.15）、封錨壓漿后，便可封錨，封錨前先將其周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。封錨砼的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定且必須嚴(yán)格控制錨后的梁體長(zhǎng)度要求。16）、支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，并得到監(jiān)理指示后，進(jìn)行支架卸落和拆除底模。卸架順序:臺(tái)、墩處→1/4跨徑處→跨中,各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇，間歇時(shí)須將松動(dòng)的桿件擰緊，使梁體落實(shí)。卸架時(shí)尤其要注意施工作業(yè)的安全。四、橋面及附屬工程施工工藝1、橋面施工內(nèi)外側(cè)護(hù)欄均采用定型鋼模施工，確保線形平順流暢.護(hù)欄內(nèi)所有預(yù)埋件嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工,做到安裝位置準(zhǔn)確。伸縮縫施工時(shí)必須清除梁端伸縮縫內(nèi)的雜物，在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，也要防止混凝土落入伸縮縫空間內(nèi)。2、附屬工程施工橋頭搭板、錐坡等附屬工程按照設(shè)計(jì)要求施工，注意防止基礎(chǔ)松軟、脫空，并按規(guī)范要求養(yǎng)生.五、施工組織結(jié)構(gòu)及質(zhì)量保證為了確保優(yōu)良工程,在施工過程中必須有嚴(yán)密的、行之有效的施工組織結(jié)構(gòu)及質(zhì)量保證體系，以及切實(shí)的、可靠的質(zhì)量保證措施。根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，擬采用和采取以下質(zhì)量保證措施和施工組織結(jié)構(gòu).1、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施關(guān)鍵是三個(gè)方面：施工隊(duì)伍的保證、機(jī)械設(shè)備的保證和施工管理的保證。分別敘述如下：1)、施工隊(duì)伍由公司技術(shù)骨干組成,管理及技術(shù)力量雄厚、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富。2）、采用機(jī)械、設(shè)備全面進(jìn)性了維修、保養(yǎng),確保機(jī)械設(shè)備完好。3）、管理的保證：(1)、在施工的全過程，嚴(yán)格實(shí)行全面質(zhì)量管理制度,由項(xiàng)目經(jīng)理督促執(zhí)行；嚴(yán)格按質(zhì)保體系落實(shí)崗位責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理部至施工作業(yè)隊(duì)都有明確的分工，保證層層有人把關(guān)、道道工序有人負(fù)責(zé)；嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢查制度，上一道工序未交接驗(yàn)收，絕不允許進(jìn)入下一道工序施工.(2）、嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)交底制度，使施工人員在按圖施工的過程中，明確知道本工序的設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。關(guān)鍵性項(xiàng)目,在施工前必須有切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，杜絕盲目和隨意施工。（3）、加強(qiáng)原材料的前期試驗(yàn)、檢測(cè),杜絕不合格的材料進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)試驗(yàn)的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)使用;健全原始資料的管理制度，加強(qiáng)技術(shù)資料的管理工作，確保資料準(zhǔn)確、齊全，整編及時(shí)。（4）、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器，實(shí)行定期校正、標(biāo)定制度，保證數(shù)據(jù)的正確性；為確保整個(gè)標(biāo)段平面位置的準(zhǔn)確，項(xiàng)目部專門成立一個(gè)測(cè)量組，進(jìn)行統(tǒng)一放樣。（5）、關(guān)鍵工種必須持證上崗；加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì),定期對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，組織參觀學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短,開展勞動(dòng)質(zhì)量競(jìng)賽，并制訂質(zhì)量管理要點(diǎn)。2、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織結(jié)構(gòu)框圖渝武高速公路內(nèi)環(huán)外移改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部渝武高速公路內(nèi)環(huán)外移改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：彭軍項(xiàng)目總工：張愨項(xiàng)目副經(jīng)理：李強(qiáng)工程科：徐斌機(jī)料科：龍家榮試驗(yàn)室：商志安施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：李正言試驗(yàn)員：鐘小川質(zhì)檢員：王乾勤質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理：彭軍項(xiàng)目經(jīng)理：彭軍項(xiàng)目副經(jīng)理：李強(qiáng)項(xiàng)目總工：張愨項(xiàng)目副總工：李強(qiáng)工程部：徐斌物質(zhì)部：龍家榮變更試驗(yàn)室：商志安質(zhì)安部：陳廷章橋梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：李正言工程科：楊紅物質(zhì)科：余德海試驗(yàn)室：商志安質(zhì)安科：肖敦奎六、安全保證體系、安全保證措施1、安全保證體系為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制和職工生產(chǎn)安全教育為重點(diǎn),以定期檢查為主，建立安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本合同段安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，并為安全危險(xiǎn)較大的施工人員和項(xiàng)目部工作人員每人購買十萬元的人身意外險(xiǎn)。安全保證體系見《安全生產(chǎn)保證體系》。2、安全保證措施1）、安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng),專職安全質(zhì)量工程師擔(dān)任副組長(zhǎng)。工程隊(duì)設(shè)專職安檢員,工班設(shè)兼職安全員，組織機(jī)構(gòu)。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：彭軍項(xiàng)目經(jīng)理：彭軍安全工程師：張弟年橋梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：李正言橋梁隊(duì)專職安全員：肖敦奎橋梁隊(duì)各施工人員總工工程師：張愨2）、安全教育（1）、開工前，對(duì)參加本合同段施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。（2）、由主管工程師或安全技術(shù)員根據(jù)當(dāng)前施工項(xiàng)目及存在的問題，結(jié)合規(guī)范、規(guī)程上安全技術(shù)課。（3)、對(duì)特殊工種如：電焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)、電工等進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗。(4）、現(xiàn)場(chǎng)樹立醒目的安全警示牌、標(biāo)語及各種操作規(guī)程作業(yè)牌，造成安全生產(chǎn)良好的氛圍。3)、安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、工人逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,并簽訂安全責(zé)任書，做到分工明確，責(zé)任到人。（2）、實(shí)施安全質(zhì)量抵押承包合同，堅(jiān)持“全員、全過程、全方位、全天候”的“四全”安全管理.（3）、管理者堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位",即健全機(jī)構(gòu)到位、批閱安全文件到位、深入現(xiàn)場(chǎng)到位、檢查到位、處理問題到位.4)、安全技術(shù)措施(1）、項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)在編制施工組織設(shè)計(jì)方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)規(guī)定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施，杜絕瞎指揮、蠻干現(xiàn)象.（2）、安全設(shè)施舍得大投入，淘汰陳舊設(shè)備，不留安全隱患。(3）、在施工中，安全生產(chǎn)放在第一位，責(zé)任重于泰山，當(dāng)安全與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，進(jìn)度無條件服從安全。5）、安全檢查制度項(xiàng)目部每月一次，各工程隊(duì)每旬一次，工班一日一次檢查；安全檢查員全施工過程檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，將處理意見記入檢查記錄表中。對(duì)重大問題下發(fā)隱患通知書,提出有效對(duì)策，限期整改,及時(shí)復(fù)查。6)、火工材料管理（1)、火工材料倉庫選擇在離生活和施工區(qū)域400m以遠(yuǎn)的偏僻地方，并設(shè)置警示牌。（2）、保管員、發(fā)料員、警衛(wèi)員分別由三人擔(dān)任，持證上崗,各負(fù)其責(zé).(3）、嚴(yán)格實(shí)行用料登記制度,做到賬目與庫存消耗三對(duì)應(yīng)。對(duì)當(dāng)天用不完的炸藥和雷管，必須及時(shí)交回,并如實(shí)登記。嚴(yán)禁將炸藥、雷管帶回宿舍.（4）、嚴(yán)禁將火種和閑雜人員帶進(jìn)庫區(qū)，庫區(qū)周圍清除灌木、雜草.(5）、堅(jiān)決杜絕無證人員從事爆破作業(yè)。7）、油庫管理(1）、油庫選擇在方便加油且遠(yuǎn)離居住區(qū)、火工品庫的位置，并設(shè)置警示牌。(2）、保管人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，實(shí)行憑票領(lǐng)料。（3）、卸油和加油時(shí),嚴(yán)禁吸煙,杜絕火種進(jìn)入庫區(qū)。8）、用電管理（1)、電線路設(shè)備的絕緣必須良好，布置整齊，各種電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，必須設(shè)接地或接零保護(hù)。各種電氣設(shè)備必須裝入配電箱內(nèi)，離地不小于2.0m，并加鎖,采取防雨措施。（2）、非電工人員嚴(yán)禁進(jìn)入配電房?jī)?nèi),嚴(yán)禁私自亂拉亂接電線,以防觸電。（3）、定期檢查用電線路的完好程度，確保安全用電。9）、運(yùn)輸安全（1）、土石方作業(yè)時(shí),派專人負(fù)責(zé)指揮運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）、嚴(yán)格控制車輛的行駛速度，尤其是夜間和雨天、霧天行車.3、安全管理目標(biāo)安全管理目標(biāo)為“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。三無即無工傷死亡事故,無交通死亡事故,無火災(zāi)事故；一杜絕即杜絕重傷事故；一創(chuàng)建即創(chuàng)建安全文明工地。4、安全防護(hù)重點(diǎn)1)、防高空掉物擊傷事故；2）、防觸電事故；3）、防交通安全事故；4）、防機(jī)械設(shè)備傷害事故；5）、防基坑開挖塌方埋人事故。5、緊急預(yù)案1）、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急專業(yè)組人員應(yīng)立即開展工作，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，互相幫助,積極組織自救；在事故現(xiàn)場(chǎng)及存在危險(xiǎn)物資的重大危險(xiǎn)源內(nèi)外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施,如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)等;及時(shí)向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，必要時(shí)向相鄰可依托力量求教，事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外人員應(yīng)積極參加援救。2）、事故現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接到報(bào)警后,應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，不能及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的，必須委派一名項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場(chǎng)管理人員，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展.3)、各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施,開展工作。（1）、事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn),采用相應(yīng)的應(yīng)急求援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急搶險(xiǎn)工作，搶險(xiǎn)過程中首先要注重人員的求援、事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外易燃易爆等危險(xiǎn)品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、保護(hù)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。（2）、事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組，應(yīng)開展事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織救治及護(hù)送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。（3)、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)組，應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，人員的疏散及清點(diǎn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)組人員應(yīng)指引無關(guān)人員撤到安全區(qū),指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員的證實(shí)，確定事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員名單,并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對(duì),判斷是否有被困人員；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。（4)、事故現(xiàn)場(chǎng)通訊組，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)與其相關(guān)單位及應(yīng)急求援機(jī)構(gòu)的通訊暢通；隨時(shí)與項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò).4)、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即向上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。對(duì)發(fā)生的工傷、損失在10000元以上的重大機(jī)械設(shè)備事故，必須及時(shí)向公司安全生產(chǎn)委員會(huì)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡(jiǎn)要過程和發(fā)生事故的原因.不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào)，隨時(shí)接受上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令.5）、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運(yùn)，對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)告,立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助時(shí)，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)和相鄰可依托力量求教，同時(shí)在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來前,作好求援準(zhǔn)備工作；如：道路疏通、現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來后,積極作好配合工作。6）、事后，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,要及時(shí)組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級(jí)指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn),同時(shí)要積極配合上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組及政府安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。6、事故報(bào)告程序1)、傷亡事故發(fā)生后,負(fù)傷者或者事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或者逐級(jí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到重傷、死亡、重大死亡事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告單位主管部門和單位所在地勞動(dòng)部門、公安部門、人民檢察院、工會(huì)。3）、單位主管部門和勞動(dòng)部門接到死亡、重大死亡事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即按系統(tǒng)逐級(jí)上報(bào)；死亡事故報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門和勞動(dòng)部門;重大死亡事故報(bào)至國務(wù)院有關(guān)主管部門、勞動(dòng)部門。7、事故處理措施1）、輕傷、重傷事故,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。2）、死亡事故，由單位主管部門會(huì)同單位所在地設(shè)區(qū)的市(或者相當(dāng)設(shè)區(qū)的市一級(jí)）勞動(dòng)部門、公安部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查.3）、重大死亡事故,按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市單位主管部門或者國務(wù)院有關(guān)主管部門會(huì)同同級(jí)勞動(dòng)部門、公安部門、監(jiān)察部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查.4）、事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由發(fā)生事故的項(xiàng)目部及其主管部門負(fù)責(zé)處理。5）、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危害情況而不采取有效措施以致造成傷亡事故的，由單位主管部門按照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員給予行政處分；構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。6）、在傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意遲延不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng),或者無正常理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的,由有關(guān)部門按照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。7）、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報(bào)復(fù)的,由其所在單位按照國家有關(guān)規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。8)、傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在九十日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過一百八十日。傷亡事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開宣布處理結(jié)果。七、后附：現(xiàn)澆箱梁施工圖新城大道工程分部工程開工申請(qǐng)批復(fù)單施工單位:河北冀通路橋建設(shè)合同號(hào)：監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理編號(hào)：監(jiān)表開工項(xiàng)目:東北二環(huán)互通立交A匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)里程號(hào)：AK0+000—AK0+568。13建議開工日期:2021年2月27日計(jì)劃完工日期：2021年5月15日此項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人：羅明帥附件:1．施工方案2．施工放樣報(bào)驗(yàn)單3．進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單附表4．施工設(shè)備報(bào)驗(yàn)單附表5．進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)告單6．標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告承包人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期:新城大道工程第一合同段東北二環(huán)互通立交A匝道橋下部施工組織設(shè)計(jì)審核:編制單位：河北冀通路橋建設(shè)公司監(jiān)理單位：石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理編制日期：二零一三年三月新城大道工程A匝道橋下部施工方案第一章工程概況（一）施工組織設(shè)計(jì)編制范圍、依據(jù)及原則（二）工程概況（三）工期目標(biāo)計(jì)劃第二章施工組織機(jī)構(gòu)和臨建第三章材料運(yùn)輸方法第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案（一）鉆孔灌注樁施工（二）系梁、承臺(tái)施工(三）柱式墩身施工（四）樁頂系梁施工（五)蓋梁施工第五章雨季的施工安排第六章質(zhì)量及工期保證措施質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量通病的預(yù)防措施工期保證措施第七章安全保證體系及安全保證措施安全保證體系安全保證措施防疫措施第八章文明施工措施及環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施環(huán)境保護(hù)措施第九章其他事項(xiàng)說明廉政施工措施農(nóng)民工權(quán)益保證措施附件：表1下部施工計(jì)劃?rùn)M道圖圖2主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖圖3質(zhì)量保證體系框圖圖4安全保證體系框圖第一章工程概況一、編制范圍、依據(jù)及原則1、.編制范圍新城大道工程第一合同段，東北二環(huán)互通主線橋A匝道橋，樁號(hào)：AK0+000—AK0+568。13。2、.編制依據(jù)1)、新城大道工程?hào)|北二環(huán)互通立交橋梁施工設(shè)計(jì)圖紙.2)、國家、交通部及河北省現(xiàn)行的JTG/TF50—2021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、JTG/TF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、安全規(guī)則及有關(guān)文件等.3、。編制原則1)、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖,掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求.2)、采用我單位在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝、設(shè)備。3)、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)