2020年公路混凝土路面施工技術(shù)管理完整考試復(fù)習(xí)題庫(答案)

2020年公路混凝土路面施工技術(shù)管理考核試題【含答案】一、選擇題1．當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)（A），位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。A、縱向施工縫B、橫向施工縫C、假縫2．單層鋼筋網(wǎng)的安裝高度應(yīng)在面板下（C）處，單層鋼筋網(wǎng)不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。A、底部B、頂部C、（1/3～1/2）h3．路面鋼筋網(wǎng)受力鋼筋排距允許偏差（B）A、±3B、±5C、±104．脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通（C）路面板寬度。A、單車道B、雙車道C、整個5．脹縫傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂（A）涂層，端部應(yīng)戴活動套帽。A、防粘B、防銹C、防水6．集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造間距大于等于（A）m時，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于（A）m時，宜設(shè)一道中間脹縫。A、500350B、350350C、5005007．使用自卸車運輸混凝土最遠運輸半徑不宜超過（B）km。A、15B、20C、258．使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應(yīng)按規(guī)定比例將兩組份材料按（A）灌縫量混拌均勻后使用。A、1hB、2hC、3h9．橫向施工縫應(yīng)與路中心線（A）。A、垂直B、傾斜C、豎直10．當(dāng)日施工進度超過500m時，抗滑溝槽宜選用拉毛機械施工，可施工等間距或非等間距抗滑槽，為減少（A），宜采用后者。A、噪聲B、振動C、摩擦11．橋頭雙層鋼筋混凝土搭板在高速公路、一級公路上與路面相接時，應(yīng)設(shè)置不短于（C）m的單層鋼筋混凝土過渡板。A、5B、7C、1012．混凝土拌合物的水灰比及穩(wěn)定性檢測頻率每（B）m3抽檢一次，有變化隨時測。A、3000B、5000C、700013．采用雙層鋼筋網(wǎng)一次鋪裝時，除底層鋼筋網(wǎng)應(yīng)與梁板（B）焊接外，上下層鋼筋網(wǎng)亦應(yīng)焊接。A、插入B、錨固C、對焊14．鋼筋混凝土橋面極限最薄厚度不得小于（A）mm。橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)不得貼梁板頂面，也不得使用非錨固鋼筋網(wǎng)支架和砂漿墊塊。A、90B、100C、11015．橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用（A）或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。A、焊接網(wǎng)B、綁扎鋼筋網(wǎng)C、鋼絲網(wǎng)16．當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（A）以下。A、31.5B、26.5C、37.517．普通混凝土路面橫向縮縫宜（B）布置。不得調(diào)整板長時，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于板寬。A、不等距B、等間距C、隨意18．混凝土路面或橋面彎拉強度未達到（C）MPa或抗壓強度未達到（C）MPa時，應(yīng)防路面受凍。A、0.83.0B、1.04.0C、1.05.019．高速公路、一級公路水泥的檢測頻率（機鋪）：抗折強度、抗壓強度、安定性，機鋪（B）t一批，凝結(jié)時間，標(biāo)稠需水量，細度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，250020．高速公路混凝土路面攤鋪機械應(yīng)選（A）A、滑模攤鋪機B、軌道攤鋪機C、三輥軸機組21．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：橫坡度（B）A、±0.10B、±0.15C、±0.2022．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：斷板率≤（B）‰A、1B、2C、323．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：縱斷高程（B）mm。A、±5B、±10C、±2024．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.225．縮縫切縫寬度宜控制在（A）mm，切縫時鋸片厚度不應(yīng)大于2mm。A、4～6B、5～7C、6～826．高速公路、一級公路混凝土路面檢測項目頻率：鉆芯劈裂強度每車道每（B）km鉆取1個芯樣。A、2B、3C、427．鋼筋網(wǎng)的主受力鋼筋應(yīng)設(shè)置在彎拉應(yīng)力（A）的位置。A、最大B、最小C、中間28．風(fēng)天應(yīng)采取防止（B）措施。A、斷板B、塑性收縮開裂C、平整度差29．切縫應(yīng)視混凝土強度的增長情況或按250溫度小時計，宜比常溫施工適當(dāng)提早切縫，以防止（A）。A、斷板B、裂縫C、裂紋30．晝夜溫差大于10度以上的地區(qū)或日平均溫度小于等于5度施工的混凝土路面應(yīng)采取（C）養(yǎng)生措施。A、保溫B、保濕C、保溫保濕31．覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，寬度應(yīng)大于覆蓋面（A）mm，兩條薄膜對接時，搭接寬度不應(yīng)小于（A）mm。A、600400B、400400C、40060032．混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后應(yīng)立即開始（C）。A、灑水B、覆蓋C、養(yǎng)生33．一般路段可采用橫向槽或縱向槽，在彎道或要求減噪的路段宜使用（A）。A、縱向槽B、橫向槽C、斜向槽34．高速公路、一級公路混凝土路面檢測項目頻率：板厚度路面摻鋪寬度內(nèi)每100m左右各（A）處。A、2B、3C、435．特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A）不應(yīng)低于25%。A、硅質(zhì)含量B、含泥量C、含水率36．鋼筋混凝土路面鋪筑拌合物的坍落度可比相應(yīng)鋪筑方式普通混凝土路面規(guī)定大（A）mm。A、10～20B、10～30C、20～3037．一臺攪拌樓的每盤之間，各攪拌樓之間，拌合物的坍落度最大允許偏差為（B）mm。A、±5B、±10C、±1538．每臺攪拌樓應(yīng)至少配備（B）個水泥罐倉，如摻粉煤灰還應(yīng)至少配備1個粉煤灰罐倉。A、1B、2C、339．嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍標(biāo)號不宜小于（B），寒冷地區(qū)不宜小于F200。A、F220B、F250C、F30040．開工前建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進行（A）。A、技術(shù)交底B、質(zhì)量交底C、測量交底41．（B）可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。A、河水B、飲用水C、雪水42．遠距離運輸或攤鋪鋼筋混凝土路面及橋面時，宜選配（C）。A、手推車B、自卸車C、混凝土罐車43．細集料的級配要求應(yīng)符合規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數(shù)在（C）之間的砂。A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～3.544．高速公路、一級公路粉煤灰機鋪檢驗頻率是（B）t/批。A、1000B、1500C、200045．有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面必須使用（A）。A、引氣劑B、減水劑C、緩凝劑46．粗碎石的壓碎值應(yīng)符合下列規(guī)定：用做基層不大于26％，用做底基層不大于(C)％。A、20B、26C、3047．填隙碎石的一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的（C）倍。A、1.5B、2.0C、1.5～2.048．級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過（B）mm。A、50B、53C、5649．貧水泥混凝土基層粗集料最大公稱粒徑不應(yīng)大于(B)mm。A、30B、31.5C、3250．級配礫石用做基層時，石料的集料壓碎值應(yīng)滿足下列規(guī)定：高速公路和一級公路不大于（A）％A、30B、35C、4051．配制機制砂混凝土應(yīng)同時摻引氣高效（A）。A、減水劑B、引氣劑C、早強劑52．滑模攤鋪機施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于（A）m；最大超高橫坡不宜大于7%。A、50B、60C、7053．碾壓混凝土橫向施工縫設(shè)置形式宜為“（A）”。A、臺階式B、斜坡式C、企口式54．混凝土碾壓段長度以（B）米為宜。碾壓作業(yè)應(yīng)均勻、速度穩(wěn)定；并按初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行。A、10～20B、30～40C、50～6055．人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在5～20mm之間，拌和物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.10～1.25之間，料偏干，(A)；反之，(A)。A、取高值；取較低值B、取較低值；取高值C、取高值；取高值56．每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行（A）和試拌。A、標(biāo)定B、運轉(zhuǎn)C、檢查57．往復(fù)式整平滾筒前的混凝土堆積物應(yīng)涌向（B）的一側(cè)，保證路面橫坡高端有足夠的料找平。A、橫坡低B、橫坡高C、線路外側(cè)58．軌道攤鋪時的適宜坍落度按振搗密實情況宜控制在（B）mm之間。A、10～20B、20～40C、30～5059．粉煤灰混凝土的純拌和時間應(yīng)比不摻的延長（A）s。A、10～15B、20C、3060．已施工路面需養(yǎng)護(B)d后，方允許攤鋪相鄰車道。A、3B、5～7C、2861．對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用(A)專用拌和級配碎石。A、穩(wěn)定土拌和機B、裝載機C、拖拉機62．在開始攤鋪的5m內(nèi)，應(yīng)在鋪筑行進中對攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等參數(shù)進行（A）。A、復(fù)核測量B、初測C、施工測量63．?dāng)備佷摻罨炷谅访?、橋面或搭板時，（C）任何機械開上鋼筋網(wǎng)。A、允許B、適宜C、嚴禁64．當(dāng)坍落度在10～50mm時,布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08～1.15之間。布料機與滑模攤鋪機之間施工距離宜控制在（A）m。A、5～10B、10～15C、15～2065．縱向施工縫的（B）縫壁應(yīng)滿涂瀝青。A、全部B、上半部C、下半部66．單根基準線的最大長度不宜大于（A）m，基準線拉力不應(yīng)小于1000N。A、450B、500C、60067．基準線樁縱向間距：直線段不應(yīng)大于（A）m，平曲線路段視曲線半徑大小應(yīng)加密布置，最小2.5m。A、10B、20C、3068．高速公路、一級公路粗集料含泥量機鋪檢驗頻率（B）m3/批。A、800B、1000C、1500二、填空題69．重要工程碾壓混凝土的配合比確定使用正交試驗法。70．橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。71．施工過程中，應(yīng)制訂攪拌樓、發(fā)電機（站）、運輸車、滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、瀝青攤鋪機、三輥軸機組等大型機械設(shè)備及其輔助機械（具）的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格執(zhí)行。72．混凝土路面完工后，施工單位應(yīng)提交全線檢測結(jié)果、施工總結(jié)報告及全部原始記錄等齊全資料，申請交工驗收。73．各級公路各種混凝土路面鋪筑方式的施工均應(yīng)建立健全質(zhì)量檢測、管理和保證體系。74．貧混凝土基層、各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均采用切縫法施工。75．可采用拉毛養(yǎng)生機或人工軟拉槽制作抗滑槽。高速公路、一級公路宜采用刻槽機進行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于500mm，所配備的硬刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進度相匹配。76．混凝土碾壓作業(yè)應(yīng)均勻、速度穩(wěn)定；并按初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行。77．試件組數(shù)大于10組時，平均彎拉強度的合格判斷式為：fcs=fr+Kσ。78．實驗室的基準配合比應(yīng)通過攪拌樓實際拌和檢驗和不小于200m試驗路段的驗證，并根據(jù)料場砂石料含水量、拌合物實測視密度、含氣時、坍落度及其損失，調(diào)整單位用水量、砂率或外加劑摻量。79．用平地機進行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布于碎石料中。80．高速公路、一級公路應(yīng)優(yōu)選使用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料。81．選用水泥時還應(yīng)通過混凝土配合比試驗，根據(jù)其配制彎拉強度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強度等級。82．用單一粒徑的粗碎石和石屑組成的填隙碎石施工方法有：干法施工和濕法施工。干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區(qū)。83．級配礫石用做基層時，礫石的最大粒