液壓與氣動理論與實(shí)訓(xùn)練習(xí)題答案

課后練習(xí)1一、填空題.液壓系統(tǒng)的組成有動力元件、執(zhí)行元件、捽制元件和輔助元件四大部分。.氣動系統(tǒng)的組成有_氣源裝置_、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件一四大部分。.液壓傳動是利用密閉容器中的_受壓液體來傳遞_壓力能 或動力的。液壓系統(tǒng)中的壓力取決于_液壓泵的負(fù)載_.液體流動中的壓力損失可分為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種。.我國的液壓油液牌號是以40一°C時的油液的平均運(yùn)動_黏度的_中心數(shù)來表示的。.流經(jīng)環(huán)形縫隙的流量，在最大偏心時是其同心時流量2.5_倍。二、思考題1.與機(jī)械傳動相比液壓傳動有何優(yōu)缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：1）單位功率的重量輕2）液壓傳動能方便的實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速并且調(diào)速范圍大3）液壓動裝置工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小、能快速起動、制動和頻繁換向4）液壓傳動裝置的控制、調(diào)節(jié)比較簡單、操作比較方便省力、易于實(shí)現(xiàn)自動化5）液壓傳動易獲得很大的力和力矩，可以使傳動結(jié)構(gòu)簡單6）液壓系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，同時因采用油液作為傳動介質(zhì)，相對運(yùn)動表7）面間能自行潤滑，故原件的使用壽命長8）液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造和使用都比較方便，液壓元件的排列布置也具有較大的機(jī)動性缺點(diǎn)：1）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)的，在相對運(yùn)動表面間不可避免地要有泄漏，同時，液體又是可壓縮的，因此不宜在傳動比要求嚴(yán)格的場合采用2）液壓傳動在工作過程中有較多的能量損失3）液壓傳動對油溫的變化比較敏感，油溫變化會影響運(yùn)動的穩(wěn)定性。因此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動有一定的困難4）為了減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，因此，液壓元件的制造成本較高，而且對油液的污染比較敏感5）液壓系統(tǒng)故障的診斷比較困難6）隨著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益增大.液壓油的牌號和黏度有何關(guān)系？如何選擇液壓油的黏度？液壓油液牌號是以40°C時的油液的平均運(yùn)動黏度的中心數(shù)來表示的，黏度越大牌號越大1）工作環(huán)境。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境溫度較高時，應(yīng)采用較高粘度的液壓油；反之則采用較低粘度的液壓油。2）工作壓力。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力較高時，應(yīng)采用較高粘度的液壓油，以防泄漏；反之用較低粘度的液壓油。3)運(yùn)動速度。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作部件運(yùn)動速度高時，為了減少功率損失，應(yīng)采用粘度較低的液壓油；反之采用較高粘度的液壓油。4)液壓泵的類型。在液壓系統(tǒng)中，不同的液壓泵對潤滑的要求不同，選擇液壓油時應(yīng)考慮液壓泵的類型及其工作環(huán)境.液壓油的污染有何危害？如何控制液壓油的污染？油液污染的危害：液壓油污染直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和液壓元件的使用壽命。資料顯示液壓系統(tǒng)70%的故障是由于油液的污染造成的，造成這些危害的原因主要是(1)污垢中的顆粒。對于液壓元件來說，這些固體顆粒進(jìn)入到元件里，會使元件的滑動部分磨損加劇，并可能堵塞液壓元件里的節(jié)流孔、阻尼孔，或使閥芯卡死從而造成液壓系統(tǒng)的故障。(2)油液中混入水分和空氣，會降低油液的潤滑能力并加速油液的氧化變質(zhì)，產(chǎn)生氣蝕，并使液壓元件加速腐蝕，并使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)振動、爬行等。防止污染的措施：油液的污染是多方面的；為防止油液污染，在實(shí)際工作中應(yīng)采取以下必要的措施：(1)嚴(yán)格清洗液壓元件和液壓系統(tǒng)。液壓元件、油箱和各種管路在組裝前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的清洗，組裝后清洗系統(tǒng)并更換油液。(2)防止污染物進(jìn)入。系統(tǒng)在運(yùn)輸、安裝使用等過程中，應(yīng)盡量防止工作中空氣和水分的侵入，為完全消除水、氣和污染物的侵入，油箱要加過濾器，采用密閉油箱:維修應(yīng)在無塵環(huán)境中進(jìn)行。(3)采用高性能的速油器。這是控制液壓油污染的重要手段，可有效地控制污染顆粒的進(jìn)人，應(yīng)注意定期檢查和清洗濾油器和油箱。(4)定期更換液壓油。更換新油前，油箱必須先清洗一次，系統(tǒng)較臟時，可用煤油清洗，排盡后注入新油。(5)控制液壓油的工作溫度。液壓油的工作溫度過高對液壓裝置不利，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┛刂葡到y(tǒng)的工作溫度，防止液壓油的氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，一般液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在65C以下。.當(dāng)液壓系統(tǒng)系統(tǒng)的液壓缸的有效面積一定時，其內(nèi)的工作壓力大小由什么參數(shù)決定？活塞的運(yùn)動速度由什么參數(shù)決定？液壓系統(tǒng)的工作壓力主要取決于負(fù)載。一般所說的液壓系統(tǒng)的工作壓力是指該系統(tǒng)的最高工作壓力，如果壓力高超過該設(shè)備值，則溢流閥工作進(jìn)行卸壓。而液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力是由負(fù)載決定的，是指液壓油的實(shí)際壓力，一般可以由壓力表直接讀數(shù)。該壓力隨著負(fù)載的增大而增大。液壓缸活塞運(yùn)動速度取決于其輸入流量，流量越大，其相對運(yùn)動速度越快。.為什么要限制管道內(nèi)液體的流速？液壓傳動中的壓力損失，絕大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，造成油溫升高，泄露增多，使液壓傳動效率降低，因而影響液壓系統(tǒng)的工作性能。油液流動時，其流速對壓力損失影響很大。層流時的沿程壓力損失與油液的流動速度V一次方成正比，紊流時的沿程損失與油液流動速度1.75-2次方成正比；流動油液的局部壓力損失與其流速平方成正比。可見降低流速對減少壓力損失是十分重要的，因此應(yīng)限制液體在管道中的最高流速。但是液體的流速太低又會使管路和閥類元件的結(jié)構(gòu)尺寸變大課后練習(xí)2一、填空題.液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能，是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件.液壓傳動中所用的液壓泵都是靠密封的工作容積發(fā)生變化而進(jìn)行工作的，所以都屬于容積式液壓泵.在不考慮泄漏的情況下，泵在單位時間內(nèi)排出的液體體積稱為泵的理論流量。.外嚙合齒輪泵的泄油_、 _困油■和徑向液壓力不平衡是影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大問題。.一般情況下，低壓系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)裝置選用低壓葉片泵，中壓系統(tǒng)多采用柱塞泵高壓系統(tǒng)多選用齒輪泵.外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是軸向間隙.氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的一種傳動形式。氣源裝置將電動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能，然后通過氣缸將氣體的壓力能再轉(zhuǎn)換為機(jī)械能—以推動負(fù)載運(yùn)動。.氣源裝置一般由產(chǎn)生壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置_、凈化壓縮空氣的輔助裝置和凈化壓縮空氣的輔助裝置三部分組成。.氣動三聯(lián)件是指過濾器、減壓閥和油霧器，它們的連接次序依次是_過濾器.、，減壓閥_、油霧器.控制調(diào)節(jié)元件是對氣壓系統(tǒng)中氣體的壓力、流量和氣體流動方向.進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件。二、思考題.液壓泵完成吸油和壓油，須具備什么條件？容積式液壓泵要完成吸油排油，要具備2個條件(1)容積要能夠變化，才能形成真空(吸油)，高壓(排油)。(2)高低壓區(qū)域要可靠的隔離，防止高壓油返回低壓。.什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象，有何危害，如何解決？(1)油液處在困油區(qū)中，需要排油時無處可排，而需要被充油時，又無法補(bǔ)充，這種現(xiàn)象就叫做困油。(2)泵及液壓元件磨損腐蝕，密封加速老化或溶解⑶在浮動側(cè)板上開卸荷槽。.說明葉片泵的工作原理。試述單作用葉片泵和雙作用葉片泵各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?（1）葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成吸油與排油。（2）變量葉片泵多是單作用葉片泵，通過改變偏心距，達(dá)到變量的目的，容易實(shí)現(xiàn);雙作用葉片泵多為定量泵，可實(shí)現(xiàn)大流量。.限壓式變量葉片泵的限定壓力和最大流量如何調(diào)節(jié)？調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力可以調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的限定壓力。調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)最大流量。.為什么軸向柱塞泵適用于高壓，軸向柱塞泵中心彈簧有什么作用？由于軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小、慣性小、容積效率高，所以一般用于工程機(jī)械、壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中。中心彈簧產(chǎn)生預(yù)壓力，使剛體和配流盤之間保持還同時壓緊回程盤使柱塞和滑靴回程。.氣壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？請說明各部分的作用？答：（1）氣壓傳動系統(tǒng)均由以下五個部分組成：能源裝置；執(zhí)行裝置；控制調(diào)節(jié)裝置；輔助裝置；工作介質(zhì)。（2）能源裝置的作用是將原動機(jī)所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能；執(zhí)行裝置的作用是將氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能;控制調(diào)節(jié)裝置的作用是對系統(tǒng)中氣體的壓力、流量、流動方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)；輔助裝置是除上述三個組成部分以外的其他裝置，分別起散熱、貯油、過濾、輸油、連接、測量壓力和測量流量等作用；工作介質(zhì)的作用是進(jìn)行能量的傳遞。.氣壓傳動與液壓傳動相比較，有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：（1）氣壓傳動與液壓傳動相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：①工作介質(zhì)是空氣，來源于大自然空氣，取之不盡，用之不竭，使用后直接排入大氣而無污染，不需要設(shè)置專門的回氣裝置。②空氣的粘度很小，所以流動時壓力損失較小，節(jié)能，高效，適用于集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。氣動動作迅速，反應(yīng)快，維護(hù)簡單，調(diào)節(jié)方便，特別適合于一般設(shè)備的控制。工作環(huán)境適應(yīng)性好。特別適合在易燃、易爆、潮濕、多塵、強(qiáng)磁、振動、輻射等惡劣條件下工作，外泄漏不污染環(huán)境，在食品、輕工、紡織、印刷、精密檢測等環(huán)境中采用最適宜。成本低，能自動過載保護(hù)。（2）氣壓傳動與液壓傳動相比，具有以下缺點(diǎn)：①空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的傳動比、速度控制和定位精度，負(fù)載變化時對系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響較大。②空氣的壓力較低，只適用于壓力較小的場合。③排氣噪聲較大，高速排氣時應(yīng)加消聲器。④空氣無潤滑性能，故在氣路中應(yīng)設(shè)置給油潤滑裝置。⑤有問題難查找，工人水平要求高。三、計算題1.某液壓泵的工作壓力為lO.OMPa,轉(zhuǎn)速為1450.0r/min,排量為46.2mL/r,容積效率為0.95,總效率為0.9。求泵的輸出功率和驅(qū)動該泵所需的電機(jī)功率。(1)①理論流量二排量X轉(zhuǎn)速q=Vn=46.2X1450.0=66990(ml/min)②實(shí)際流量二理論流量X容積效率q=q”V=66990X0.95=63640.5(ml/min)③泵的輸出功率;輸出壓力X實(shí)際流量P=pq=10x63640.5=636405(w)=636.405(Kw)(2)驅(qū)動該泵所需的電機(jī)功率二泵的輸出功率/總效率P電=P/丑總=636.405/0.9=707.12(Kw)2.一軸向柱塞泵的斜盤傾角丫=22°30',柱塞直徑d=22mm,柱塞分布圓直徑D=68mm,柱塞數(shù)Z=7。設(shè)容積效率nV=0.95,機(jī)械效率nm=0.9,轉(zhuǎn)速n=960r/min,輸出壓力p=10MPa,求泵的理論流理、實(shí)際流量和輸入功率。(1)泵的理論流量q=V?n兀=—?d2?D?(tan8)?Z?n兀=—x2.22x6.8x960x7xtan22o30'4=71.918(L/min)(2)泵的實(shí)際輸出流量q=q”ptV=71.918x0.95:68.32(L/min)（3）輸入功率"耳?"10x68.3260x0.95x0.9=13.318(Kw)課后練習(xí)3一、思考題.雙活塞桿液壓缸的密封裝置有哪些?液壓缸常見密封裝置有哪些防塵密封,O型圈，導(dǎo)向帶,和主密封.試分析液壓缸緩沖裝置的工作原理。緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液,強(qiáng)迫它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力,使工作部件受到制動,逐漸減慢運(yùn)動速度,達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的.液壓缸和液壓泵有何區(qū)別。液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，將液壓的動力能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動或者擺線運(yùn)動;而液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件，將原動件的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，為整個液壓系統(tǒng)提供動力。.液壓馬達(dá)有哪些類型？各適合哪些工作場合。（1）常用液壓馬達(dá)有齒輪馬達(dá)、柱塞馬達(dá)、擺線馬達(dá)、多作用內(nèi)曲線馬達(dá)、五星馬達(dá)等型式。（2）齒輪馬達(dá)一般用于風(fēng)扇等小功率高速場合，定量馬達(dá)，成本相對較低；柱塞馬達(dá)一般用于高速、高壓，大功率場合，效率高，有定量、變量馬達(dá)，控制形式多樣，成本高；擺線馬達(dá)為中小功率低速大扭矩馬達(dá)，多用于中低壓場合，效率相對較低，定量馬達(dá)，成本低，小噸位吊機(jī)可以用；多作用內(nèi)曲線、五星馬達(dá)為大功率低速大扭矩馬達(dá)，錨機(jī)、絞車用途廣泛，多為定量馬達(dá)，中高壓大流量；.氣動馬達(dá)有哪些類型？各適合哪些工作場合。（1）氣壓傳動按其結(jié)構(gòu)分主要有葉片式、活塞式和薄膜式氣動馬達(dá)。（2）葉片式氣動馬達(dá)應(yīng)用范圍非常廣泛，可用于動力驅(qū)動、高扭力驅(qū)動、高轉(zhuǎn)速度驅(qū)動，切削加工，組裝裝配，各類機(jī)器、機(jī)械，并且可配合各功能機(jī)構(gòu)使用；二、計算題.設(shè)有一雙桿活塞缸，缸內(nèi)徑D=10cm，活塞桿外徑d=0.7D，若要求活塞桿運(yùn)動的速度v=8cm/s，求液壓缸所需要的流量q？兀q=-(D2-d2>V?！?—八 C =-(102-(10X0.7)2)X8X60/10004=19.2166(L/min).設(shè)計一單桿活塞式液壓缸，活塞返回的速度為40m/min,返回時克服的負(fù)載力為8X104N,差動進(jìn)給時速度為60m/min,克服的阻力為4000N。供油壓力為10MPa。求：(1)液壓缸內(nèi)徑與活塞桿外經(jīng)。(2)工作行程與返回行程所需流量。(1)活塞進(jìn)給時受力F=4000N,活塞桿面積A3F4000—= =4(cm2)p10X106A=—d2=434d=2.26(cm)返回驅(qū)動力8000N,有桿腔活塞環(huán)形面積A2：-=—(-=—(D2-d2)A= = 2p 10X106又已知d=2.26(cm)得出：D=10.35(cm)(2)q=VA…-一=40x—D24=32.6(L/min)

q=VAo33冗=60x—d24=2.4(L/min)3.已知某液壓馬達(dá)的排量為V=250mL/r,液壓馬達(dá)的入口壓力為p1=10.5MPa,出口壓力為P2=1.0MPa,其總效率七=0.9,容積效率nv=0.92,當(dāng)輸入流量q=22L/min,試求液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n和液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩T。⑴液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速n：22x1022x103x0.92250=80.96(r/min)（2）液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩T=L10.5=L10.5-1.0)x250x2兀0.90.92=369.96(Nm)課后練習(xí)4一、填空題.液壓控制閥按用途分為_方向控制閥_、壓力控制閥、流量捽制閥三類。.換向閥的的符號中p表示進(jìn)油口，T—表示通油箱的回油口，A_和B表示連接其他兩個工作油路的油口。.滑閥機(jī)能為M型換向閥，在換向閥處于中間位置時液壓泵卸荷；而Q型換向閥，在換向閥處于中間位置時液壓泵保持壓力。.氣動單向型控制閥有單向閥_、_榜閥_、雙壓閥三種。.常見氣動換向閥有_手動換向閥、_電磁換向閥、一機(jī)動換向閥。.快速排氣閥用途是_使氣動元件或裝置快速排氣，它一般安裝在換向閥和氣缸之間_。.換向回路的功用是一使元件能改變運(yùn)動方向一。.鎖緊回路的功用是在執(zhí)行元件不工作時，切斷其—進(jìn)—、—出—油路準(zhǔn)確地使它停留在_既定_位置上。二、選擇題.若某三位換向閥的閥芯在中間位置時，壓力油與液壓缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能可能為（A）A.P型 B/型 。。型 口小型.為使三位四通換向閥在中位工作時能使液壓缸閉鎖，應(yīng)采用（A）。.0型 B/型 C/型 口小型3.液壓方向的迅速改變或停止，致使液流速度也發(fā)生急劇變化，這就造成(A)。A.液壓沖擊 B.泄露 C。系統(tǒng)爬行D。壓力升高三、思考題.液控單向閥和普通單向閥的區(qū)別是什么？各用在什么場合？(1)普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個方向流動，不允許反向倒流。它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工作時，可防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可組成復(fù)合閥。單向閥與其他閥可組成液控復(fù)合閥(2)液控單向閥的基本結(jié)構(gòu)是單向閥+控制柱塞，信號油進(jìn)入柱塞背部，推動柱塞前行，頂開單向閥，可以使油〃反向〃通過單向閥.插裝閥是用螺紋直接安裝在閥塊上，閥塊上有油道,連接其他元件和接頭.這是液壓閥的一種安裝形式,其他的還有板式閥,管式閥等等.它的主要用途是：可對液壓缸進(jìn)行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。.什么是換向閥的“位”和“通”，換向閥有幾種控制方式，各有什么特點(diǎn)？(1)換向閥的“位”指的是換向閥的閥芯在閥體中工作位置的個數(shù)，“通”指的是換向閥在某個工作位置上的主要油□的個數(shù)。(2)換向閥按其控制方式分,可分為機(jī)動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥和手動換向閥。機(jī)動換向閥又稱行程閥，動作可靠，改變擋塊斜面角度可改變換向閥芯的移動速度，從而可以調(diào)節(jié)換向過程的快慢；電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥；操縱方便，布置靈活，易實(shí)現(xiàn)動作轉(zhuǎn)換的自動化。電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復(fù)合閥，結(jié)合了電磁閥和液動閥的優(yōu)點(diǎn)；手動換向閥是用人力操縱閥芯換位的方向控制閥，結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便。.電液換向閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么，如何調(diào)節(jié)它的換向時間？(1)電液換向閥的特點(diǎn)：電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥兩部分組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)閥作用，而液動換向閥起主閥作用，控制執(zhí)行元件的主油路。它換向平穩(wěn)，但換向時間長；允許通過的流量大，是大流量閥。(2)調(diào)節(jié)其閥體內(nèi)的節(jié)流閥的開度可調(diào)節(jié)液動閥芯的移動速度，進(jìn)而調(diào)節(jié)換向時間。節(jié)流閥開度大，則回油速度高，即換向時間短；反之，則低，換向時間長。.液壓換向回路與氣動換向回路有什么異同？⑴相同點(diǎn)：原理基本相同，都是由壓力源，控制閥，動作機(jī)構(gòu)組成。(2)不同點(diǎn)：①一般來說氣壓的負(fù)載不怎么大，可以直接是電磁驅(qū)動。而液壓負(fù)載往往會很大，經(jīng)常用的叫做電液閥，主閥芯是由液壓驅(qū)動的。②液壓回路的動作一般較慢，氣動回路一般較快。③液壓回路的液壓油是要經(jīng)過過濾回收的，而氣動回路的氣體介質(zhì)往往會直接排入大氣。課后練習(xí)5一、填空題.卸荷回路的功用是為了使，液壓泵的驅(qū)動電機(jī)不頻繁啟閉，且使液壓泵在接近零壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗和降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機(jī)的使用壽命。.二次壓力控制回路的主要作用是對氣動裝置的氣源入口處壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，為后面的氣動裝置提供穩(wěn)定的工作壓力_0二、分析題.如圖5.27所示，一先導(dǎo)式溢流閥遙控口和二位二通電磁閥之間的管路上接一壓力表，試確定在不同工況時，壓力表所指示的壓力值：(1)二位二通電磁閥斷電，溢流閥無溢流； 系統(tǒng)壓力(2)二位二通電磁閥斷電，溢流閥有溢流； 溢流閥調(diào)定壓力(3)二位二通電磁閥通電。 0(不計管路損失).圖5.28所示油路，若溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為5.0MPa,2.0MPa,試分析活塞在運(yùn)動期間和碰到死擋鐵后，溢流閥進(jìn)油口A處、減壓閥出油口B處的壓力各為多少？(主油路關(guān)閉不通，活塞在運(yùn)動期間液壓缸負(fù)載為零，不考慮能量損失)活塞在運(yùn)動期間減壓閥不起減壓作用，閥口全開，???PA=PB=0(液壓缸負(fù)載為零，不考慮能量損失)；碰到死擋鐵后，油液不再流動，.?.系統(tǒng)達(dá)到溢流閥調(diào)定壓力后穩(wěn)定，??.PA=5.0MPa,PB=2.0Mpao課后練習(xí)6、填空題.流量控制閥就是依靠改變閥口通流面積的大小—或通流通道的—長短—來控制流量的液壓閥類。.調(diào)速閥是_節(jié)流一閥串接一個定差減壓閥組合而成。.排氣節(jié)流閥安裝在_排氣口_處，調(diào)節(jié)排入大氣的流量，以此來調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度。.氣動邏輯元件是用一壓縮空氣一為介質(zhì)，通過元件的可動部件在氣控信號作用下動作，改變氣流方向以實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的氣體控制元件。.在繼電器控制技術(shù)中，需要用一個限位開關(guān)來“置位”或“接通”自鎖回路。需要用另一個限位開關(guān) 來“復(fù)位”或“斷開”自鎖回路。.機(jī)械式電限位開關(guān)（也常被稱作限位）通常是一種一接觸式開關(guān)觸頭一結(jié)構(gòu)。.觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換實(shí)際上是從一個常閉帶觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換到一個帶-公共接點(diǎn)_的常開觸點(diǎn)上。二、操作題（采用FluidSIM仿真軟件對下述回路進(jìn)行仿真搭建；模擬完成后方可進(jìn)行以下操作）.分組在液壓實(shí)訓(xùn)臺上構(gòu)建應(yīng)用節(jié)流閥的液壓調(diào)速回路。要求執(zhí)行元件（液壓缸）能實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一一工進(jìn)一一停止（任意位置）的動作。.分組在氣功實(shí)訓(xùn)臺上構(gòu)建應(yīng)用單向節(jié)流閥的客車門氣動控制回路。工作循環(huán)要求：客車門開啟和關(guān)閉，為方便起見，在司機(jī)位和售票員位都要能控制。45課后練習(xí)7一、系統(tǒng)分析題如圖7.38所示組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)如下：夾緊缸II夾緊T保壓一工作缸I快進(jìn)（差動）T工進(jìn)T快退T夾緊缸II松開T停止。已知工作缸I大腔活塞面積A=50cm2,小腔有效面積A2=25cm2,夾緊缸||活塞面積A3=100cm2,夾緊力F4=3000N。工作缸1快進(jìn)時負(fù)載F1=5000N,進(jìn)油路壓力損失為0.6MP"（不計回油壓力為損失），快進(jìn)速度v=6m/min。工進(jìn)時，負(fù)載F2=20000N,進(jìn)油路壓力損失為0.6MPa,回油背壓力為0.6mpa，工進(jìn)速度v=0」m/min，快退時，負(fù)載力=5000N,進(jìn)油路壓力損失為04MPa,回油背壓力為0.4，快退速度v=6m/mino試問：.完成電磁鐵動作表中的電磁鐵得電情況；.寫出工作缸快進(jìn)、工進(jìn)、快退時通路情況及泵的工作壓力；.各工作階段系統(tǒng)的工作壓力。閥A、B的調(diào)整壓力及閥C壓力繼電器DP的壓力閥調(diào)整范圍。蓄能器E及閥F的作用；.兩泵的流量各為多少（如溢流閥的最小流量為3L/min,且不計系統(tǒng)泄漏損失）。.泵總效率均為n=0.8，電動機(jī)的功率是多少。

圖7.38組合機(jī)床液壓系統(tǒng)圖答：.電磁鐵得電情況電磁鐵動作表動作名稱信號來源電磁鐵壓力繼電器備注1DT2DT3DT4DT夾緊缸夾緊保壓啟動按鈕++減壓回路工作缸快進(jìn)壓力繼電器++++雙泵供油、差動工進(jìn)行程開關(guān)+++進(jìn)口節(jié)流調(diào)速快退行程開關(guān)+++夾緊缸松開行程開關(guān)停止行程開關(guān).工作缸快進(jìn)、工進(jìn)、快退時通路情況及泵的工作壓力工作缸快進(jìn)時泵的工作壓力P［快=P［快=PF1+4口=5000(50—25)x10-4+0.6=2.6MPa工作缸工進(jìn)時泵的工作壓力p=p+Ap+-2Ap=—2000—+25x0.6+0.6=4.9MPas工 F2進(jìn)A背50x10-4 501工作缸快退時泵的工作壓力p=p+%Ap+Ap=—5000—+50x0.4+0.4=43.2MPas快退 F3A背進(jìn)25x10-4 252夾緊壓力為3夾緊壓力為30”二4.0MPa50x10-4.各工作階段系統(tǒng)的工作壓力。由以上計算結(jié)果可知：溢流閥A的調(diào)整壓力為：PY24.9Mpa；減壓閥B的調(diào)整壓力為：Pj24.0Mpa；液控順序閥C的調(diào)整壓力為：2.6Mpa<P<4.9Mpa;壓力繼電器DP的壓力調(diào)整為4.9Mpa。蓄能器￡的作用：系統(tǒng)原位時蓄能，工作缸快進(jìn)、工進(jìn)、快退時維持夾緊壓力。順序閥F的作用：建立回油背壓。.兩泵的流量工作缸快進(jìn)、快退時速度相同，所需流量以快進(jìn)計算：q=Axv=25x600=15L/min工作缸工進(jìn)所需流量為： q=Axv=50x10=0.5L/min所以，小流量泵P2的流量應(yīng)為：q2=0.5+3=3.5L/min大流量泵P1的流量應(yīng)為：q1=15-3.5=11.5L/min.泵總效率均為n=0.8，電動機(jī)的功率是多少。工作缸快進(jìn)、快退時，所需的功率為：P=qxP=—:2=0.8KW快快F1 603.5x5工作缸工進(jìn)時，小流量泵P2的功率為：P=qxP=一——=0.3KW工1 F2 60因此，驅(qū)動電機(jī)的功率為：P驅(qū)=P快/n=0.8/0.8=1.0KW所以選用1.1kw的電機(jī)。作題分組在氣動實(shí)訓(xùn)臺上，構(gòu)建“包裹提升裝置”的雙氣缸的順序控制回路，目標(biāo)要求：包裹由一條滾動傳送帶輸送，氣缸A將到達(dá)的包裹舉起。接著，氣缸B將包裹推出，然后兩個氣缸回到輸出位置,示意圖見圖7.39所示。.畫出氣動的線路圖；.組成氣動回路并運(yùn)行；.對所用元件進(jìn)行編號，寫出回路運(yùn)行步驟。3配B氣配具圖7.39包裹提升裝置示意圖課后練習(xí)8一、思考題.圖8.2所示的YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)由哪些基本回路組成？閥3、閥4和閥5在系統(tǒng)中起什么作用？.速度控制回路；2.換向回路；3.順序動作回路；4.卸荷回路3單向閥起防止油液倒流；4電液動換向閥，使快進(jìn)轉(zhuǎn)換為工進(jìn)，動作平穩(wěn)可靠，轉(zhuǎn)換的位置精度比較高；5背壓閥，一方面是改善速度穩(wěn)定性（避免空氣滲入系統(tǒng)，提高傳動剛度），另一方面使滑臺能承受一定的與運(yùn)動方向一致的切削力。.圖8.5所示52-2504型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)在不同工作階段的壓力分別是由哪些閥來調(diào)定的？這些閥組成的是什么回路？.合模運(yùn)動（1）慢速合模：大流量泵1卸荷，小流量泵2的工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)定。這些閥組成的是卸荷回路與多級調(diào)壓回路。（2）快速合模：工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)定。這些閥組成的是多級調(diào)壓回路。（3）低壓慢速合模：大流量泵1卸荷，小流量泵2的壓力由溢流閥3的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥6決定，這些閥組成的是卸荷回路與多級調(diào)壓回路。（4）高壓慢速鎖模：大流量泵1卸荷，小流量泵2的壓力由溢流閥3調(diào)定為高壓，這些閥組成的是卸荷回路與多級調(diào)壓回路。.注射座前移：工作壓力是泵2的壓力。這些閥組成的是進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路。.注射（1）慢速注射：大流量泵1卸荷，小流量泵2的工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥4調(diào)定。這些閥組成的是卸荷回路、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與多級調(diào)壓回路。（2）快速注射：大流量泵與小流量泵2同時供油，工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥4調(diào)定。這些閥組成的是雙泵供油回路、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與多級調(diào)壓回路。保壓：大流量泵1卸荷，小流量泵2單獨(dú)向系統(tǒng)供油，工作壓力由溢流閥3的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥5調(diào)定。這些閥組成的是卸荷回路、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與多級調(diào)壓回路。預(yù)塑：大流量泵與小流量泵2同時供油，工作壓力是由背壓力閥9調(diào)節(jié)，補(bǔ)油回路。注射座后退：大流量泵與小流量泵2同時供油，工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)定。這些閥組成的是雙泵供油回路、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路。開模（1）慢速開模：大流量泵1卸荷，小流量泵2單獨(dú)向系統(tǒng)供油，小流量泵2的工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)定。這些閥組成的是卸荷回路與多級調(diào)壓回路。（2）快速開模：工作壓力是由先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)定。這些閥組成的是雙泵供油回路、多級調(diào)壓回路。（3）緩慢速開模：大流量泵1卸荷，小流量泵2的壓力由溢流閥3決定，這些閥組成的是卸荷回路與多級調(diào)壓回路。頂出制品：大流量泵1卸荷，小流量泵2的壓力由溢流閥3決定，這些閥組成的是卸荷回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路與多級調(diào)壓回路。頂出桿后退：大流量泵1卸荷，小流量泵2的壓力由溢流閥3決定，這些閥組成的是卸荷回路、回油路節(jié)流調(diào)速回路與多級調(diào)壓回路。分析圖8.9所示客車車門氣壓控制系統(tǒng)的工作原理，若控制要求改為“只有當(dāng)司機(jī)和售票員都按下