隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)課件

1/16容擬建項(xiàng)目的實(shí)際情況及隧道交通工程級(jí)別合理確定隧道供配電系統(tǒng)則產(chǎn)品。2/16別備注1照明特別重要負(fù)荷2特別重要負(fù)荷3特別重要負(fù)荷4特別重要負(fù)荷567機(jī)89照明電源供電3/16除作為一級(jí)負(fù)荷以外的其它射流風(fēng)機(jī)在隧道正常營(yíng)運(yùn)時(shí)可以減4/16的電力系統(tǒng)取得第二低壓電源，亦可采用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組作為備用電設(shè)置不間斷電源裝置(于即作為應(yīng)急電源，并嚴(yán)禁將其它負(fù)荷接入應(yīng)2)隧道二級(jí)負(fù)荷的供電系統(tǒng)，宜由兩回線路供電。在負(fù)荷較小或地區(qū)供電條件困難時(shí)，二級(jí)負(fù)荷可由一回6kV及以上專用的架空纜線路時(shí)，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路供電，其每根電纜應(yīng)能承受5/16線線，盡量減少配電級(jí)數(shù)，同一用戶內(nèi)，高壓線母排下各分工程回路的進(jìn)線開(kāi)關(guān)設(shè)隔離開(kāi)關(guān)。配電系統(tǒng)不超過(guò)三6/16它的進(jìn)線開(kāi)關(guān)采用斷路器或隔離開(kāi)關(guān)而改變它的配電級(jí)數(shù))。，宜采用同級(jí)電壓供電。當(dāng)一路電源故正常運(yùn)行情況下，宜不小于下列限制要求：要進(jìn)行對(duì)配電線路用電終端電壓降驗(yàn)算，也要滿足用電終端負(fù)荷要配電線路的載流量必需大于保護(hù)裝置的整定電流：I—線路計(jì)算電流BI—熔斷器額定電流或斷路器整定電流nI—導(dǎo)體允許持續(xù)載流量ZI—保護(hù)電器在約定時(shí)間內(nèi)的可靠動(dòng)作電流27/161)按負(fù)荷性質(zhì)設(shè)置供電回路：照明與動(dòng)力負(fù)荷分開(kāi)供電，消防、機(jī)宜超過(guò)25個(gè)，大型建筑組合燈具每一單相分支回路電流不宜超過(guò)25A，光源數(shù)量不宜超過(guò)60個(gè)(LED光源出外)。每一單相分支回路3)提高功率因數(shù)：在工程負(fù)荷集中區(qū)采用電力電容器無(wú)功自動(dòng)就地1)設(shè)備容量：也稱安裝容量，是所有用電設(shè)備額定功率之和(不同2)計(jì)算容量：按需要系數(shù)法計(jì)算出的負(fù)荷容量。它是配電系統(tǒng)正常開(kāi)關(guān)設(shè)備和導(dǎo)線的據(jù)依3)計(jì)算電流：是計(jì)算負(fù)荷在額定電壓下的正常工作電流。它是選擇8/161)單臺(tái)設(shè)備的容量一般取其銘牌上的額定功率。2)短期或周期工作的用電設(shè)備，應(yīng)將額定功率換算到統(tǒng)一負(fù)載持續(xù)3)照明的設(shè)備容量應(yīng)是光源加附屬設(shè)備之和。4)組成用電設(shè)備總?cè)萘坎话瑐溆迷O(shè)備容量。5)消防設(shè)備和火災(zāi)切除設(shè)備容量比較，大者計(jì)入總?cè)萘俊?)不同時(shí)使用的季節(jié)性負(fù)荷(如空調(diào)和熱風(fēng)幕)，取大者計(jì)入總?cè)萘俊?)負(fù)荷計(jì)算取值到小數(shù)點(diǎn)后一位就可以。8)用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)的確定。9)電感式燈具和電子式燈具功率因數(shù)不一樣，其計(jì)算容量相差較大。類(lèi)別金屬鹵化物燈9/164)隧道內(nèi)埋地式變電站。適合4000m以上特長(zhǎng)隧道。應(yīng)設(shè)置雙回1)集中式供電(放射式供電):供電可靠性高，故障發(fā)生后影響2)分散式供電(樹(shù)干式供電):配電線路和高壓開(kāi)關(guān)柜數(shù)量少，但故1)接近負(fù)荷中心或大容量設(shè)備處。隧道工程主要特點(diǎn)是射流風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)集中處負(fù)荷大,照明負(fù)荷分散,而且容量小。變電站位置應(yīng)靠2)方便高低壓進(jìn)出線3)方便設(shè)備運(yùn)輸及搬運(yùn)。4)不應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。5)應(yīng)避開(kāi)建筑物的沉降縫、伸縮縫等位置。6)不宜與有防電磁干擾要求的設(shè)備及機(jī)房貼鄰或正上下方。7)遠(yuǎn)離多塵或污染環(huán)境。6.4高壓系統(tǒng)繼電保護(hù)和變電站綜合自動(dòng)化繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)以合理的運(yùn)行方式和可能的故障壓器保護(hù)：小于400kVA變壓器，宜采用負(fù)荷開(kāi)關(guān)容斷器保護(hù)，400kVA~800kVA變壓器宜采用負(fù)荷開(kāi)關(guān)容斷器或斷路器保護(hù)，3)操作電源：正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證斷路器的合閘跳閘；電網(wǎng)故障斷電a.交流操作系統(tǒng)：一般出線回路少于6路，變壓器總?cè)萘坎淮笥赽.直流操作系統(tǒng)：一般大型變電站采用。由特配的直流電源屏供4)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)：是目前先進(jìn)的工業(yè)計(jì)算機(jī)控制技術(shù)在電對(duì)各種斷路器的合閘、跳閘有控制功能及開(kāi)關(guān)位置指示功能；d.綜合自控中心:也稱管理層，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的信號(hào)處理和后臺(tái)監(jiān)控管2)隧道供電作為備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，在可考慮選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。3)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置負(fù)荷：公路隧道供電主要考慮隧道基本中(含5)應(yīng)考慮不同容量柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)口位置和孔洞大小。還應(yīng)6.5不間斷電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)不間斷電源按工作原理分成后備式、在線式與在線互動(dòng)式三大式在斷電時(shí)可自動(dòng)的投入使用(專換時(shí)間小干4ms)，能確保用電設(shè)3)不間斷電源公路隧道供電系統(tǒng)的設(shè)置：隧道供電用UPS電由“安時(shí)數(shù)(AH)”這個(gè)指標(biāo)反映，其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池，安時(shí)數(shù)大的容量大；相同安時(shí)數(shù)的電池，電壓高的容量大，通常以電壓和安時(shí)數(shù)共同表示電池的容量，如：5)UPS、EPS電源使用范圍：隧道(應(yīng)急)照明、消防設(shè)施、1)變電所消防特點(diǎn)：變電所配電裝置室的耐火等級(jí)，不應(yīng)低于泡沫滅火器。2)變電所火災(zāi)報(bào)譽(yù)系統(tǒng)：a.報(bào)警系統(tǒng)的各組成：的每個(gè)房間至少應(yīng)設(shè)一只探側(cè)器。探側(cè)器的保護(hù)面積為60平b.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕在每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)設(shè)置一只。從一個(gè)防火分區(qū)的任何位置到最鄰近的一個(gè)火災(zāi)報(bào)警按鈕的步行距離不應(yīng)大于30米。手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕宣設(shè)置在公效活動(dòng)場(chǎng)所的出入口處，c.火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的重要組成部分，火災(zāi)統(tǒng)自身的工作狀態(tài)；接受、轉(zhuǎn)換、處理火災(zāi)探測(cè)器輸出的報(bào)警信號(hào)；6.7隧道供電常