北車項(xiàng)目總結(jié)-用友U9加速沈車國際化變革

幸福升級(jí)-

用友U9加速沈車國際化變革沈車公司U9-ERP項(xiàng)目摘要客戶背景項(xiàng)目簡介需求特點(diǎn)系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用價(jià)值提煉客戶背景中國北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司（以下簡稱沈車公司）隸屬于中國北車股份公司，是中國機(jī)車車輛工業(yè)大型現(xiàn)代化企業(yè)，現(xiàn)有員工3400余人。公司公司規(guī)劃的產(chǎn)能為年新造貨車4000輛、修理貨車12000輛、制動(dòng)配件20000輛份；沈車公司是全國鐵路貨車制造、檢修的重要基地。沈車公司擁有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，在設(shè)計(jì)、制造、檢修貨車、特種專用鐵路罐車等方面具有突出的優(yōu)勢。其工藝裝備處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。沈車公司機(jī)械加工中心設(shè)備齊全，具備很強(qiáng)的鍛、鑄造能力，可大批量生產(chǎn)RD2、RE2B型車軸、L-B型組合式制動(dòng)梁、交叉桿組成、搖枕、側(cè)架、車鉤等貨車配件；鐵路機(jī)車、客車、貨車、城軌、地鐵制動(dòng)配件?？沙兄乒こ誊?、各類金屬結(jié)構(gòu)制品、各種零配件的加工及裝配。沈車公司生產(chǎn)的T11A型500米長鋼軌車組獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。沈車公司以“戰(zhàn)略、管理”為發(fā)展主題，積極構(gòu)筑軌道車輛、工程機(jī)械、配件、物流及鋼材深加工四大業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展。工程機(jī)械、物流和鋼材深加工新業(yè)務(wù)板塊正逐步形成規(guī)模，為公司在“十二五”期間邁入百億企業(yè)行列奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目過程回顧

沈車公司U9-ERP項(xiàng)目從2011年1月份開始建設(shè)；在沈車公司與用友公司雙方領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下，通過沈車公司項(xiàng)目組人員和用友顧問、關(guān)鍵用戶和最終用戶的辛勤努力，經(jīng)過項(xiàng)目規(guī)劃、需求調(diào)研\(zhòng)方案設(shè)計(jì)\系統(tǒng)建設(shè)、上線切換\持續(xù)支持四個(gè)階段；項(xiàng)目簡介2011年4月1日---2011年5月1日為U8\U9并行階段；2011年5月15日完成首月月結(jié)，與U8對(duì)賬成功；2011年5月1日至2011年6月1日，U9單軌運(yùn)行；6月10日完成U9單軌運(yùn)行首月月結(jié)，在U9系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三大報(bào)表出具；2011年6月10日至2011年9月30日，由現(xiàn)場實(shí)施顧問輔助信息部完成持續(xù)支持；完成沈車公司U9-ERP實(shí)施建設(shè)，總結(jié)驗(yàn)收；轉(zhuǎn)入售后支持階段；在2011年4月1日實(shí)現(xiàn)上線切換；項(xiàng)目簡介項(xiàng)目成功保障

沈車公司U9-ERP項(xiàng)目的成功建設(shè)凝結(jié)了雙方公司從上到下每位人員的辛勤付出.沈車公司房總將U9-ERP建設(shè)列為沈車公司上半年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，陶總親自參與流程建設(shè)；項(xiàng)目組關(guān)鍵人員孟主任、王部長、黃部長為保證項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量多次身先士卒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加班到深夜；內(nèi)部顧問馮瑞瑞頂著幾個(gè)月的身孕，保障項(xiàng)目建設(shè)，在上線關(guān)鍵階段相關(guān)部門多次加班加點(diǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)；

用友公司郝總先后多次親臨項(xiàng)目組指導(dǎo)關(guān)鍵階段建設(shè)，提供資源保障；項(xiàng)目組成員放棄節(jié)假日保障項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目成功是每一個(gè)部門的辛勤付出的成果財(cái)務(wù)部信息部采購部1.料品編碼規(guī)則重新優(yōu)化2.期初數(shù)據(jù)錄入，核對(duì)3.客戶，供應(yīng)商的錄入期初料品編碼則重新優(yōu)化客戶，供應(yīng)商的錄入科目錄入

月結(jié)對(duì)賬操作培訓(xùn)流程規(guī)劃料品導(dǎo)入27000余條固定資產(chǎn)導(dǎo)入4000于條ERP用戶342人現(xiàn)場指導(dǎo)項(xiàng)目簡介需求特點(diǎn)需求要點(diǎn)1：行業(yè)特色

對(duì)于修車行業(yè)來講，在沒有標(biāo)準(zhǔn)的修車bom(即材料清單)的情況下，如何通過歷史數(shù)據(jù)分析,統(tǒng)計(jì)出修車bom及定額用量是困擾該行業(yè)多年的難題；

修車行業(yè)中,零配件的更換率直接影響企業(yè)對(duì)各車間成本的考核，通常來講能修的不能報(bào)廢，修理費(fèi)用在成本中占很大一塊,但是沒有有效的手段,很難進(jìn)行更換率的統(tǒng)計(jì),使更換材料成本缺乏有效的控制手段；

檢修車從入廠到出廠，檢修工期要求很嚴(yán)格，通常企業(yè)的做法是通過大量的庫存積壓來滿足檢修車更換零部件的要求；

通過與企業(yè)的充分交流及對(duì)相關(guān)行業(yè)的分析，我們得出修車不是完全無依據(jù)可循，修車更換的零部件及定額用量可以是相對(duì)固定的，換句話說，就是可以通過一定的方法統(tǒng)計(jì)出修車bom。需求要點(diǎn)2：運(yùn)營管理

沈車公司在應(yīng)用u8系統(tǒng)時(shí)跟多數(shù)制造企業(yè)一樣，生產(chǎn)現(xiàn)場存在大量白條出庫的問題，導(dǎo)致系統(tǒng)庫存、成本都不準(zhǔn)確。

通過現(xiàn)場跟蹤及與相關(guān)人員充分溝通后，我們得出問題的根本點(diǎn)在于：沈車公司采購入庫在系統(tǒng)中執(zhí)行嚴(yán)格的合同審批制度，審批流程長，導(dǎo)致貨品到了不能及時(shí)入庫，為保證生產(chǎn)，車間只能借料，即白條出庫，如何既能使管理沒有漏洞又能及時(shí)入庫是沈車公司急須解決的根本問題。需求特點(diǎn)需求要點(diǎn)3：精細(xì)化管理需求要點(diǎn)4：簡化流程、降低操作復(fù)雜度每個(gè)庫管員只能看到自己管理的零部件。每個(gè)采購員只能看到自己填寫的單子、發(fā)票。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)只能看到自己負(fù)責(zé)部門的業(yè)務(wù)單據(jù)。不同的合同類型，不同的業(yè)務(wù)員走不同的審批流程。

由于鐵道部業(yè)務(wù)的特性，采購訂貨供應(yīng)商與發(fā)票名頭的供應(yīng)商不致。按照原u8系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方式，以錯(cuò)誤供應(yīng)商的紅字入庫單沖回原入庫單，然后在重新做正確供應(yīng)商的采購入庫單，業(yè)務(wù)操作過程復(fù)雜。需求要點(diǎn)5：提供決策支持

沈車公司采用移動(dòng)平均實(shí)際計(jì)價(jià)方式（即材料成本核算采用的是實(shí)際成本中的移動(dòng)平均法），但是每年都會(huì)制定材料成本預(yù)算，按月考核各車間實(shí)際成本與計(jì)劃成本的差異；U9系統(tǒng)上線之后，系統(tǒng)提供的出貨報(bào)表可統(tǒng)計(jì)實(shí)際各車間每月材料的消耗明細(xì)。管理人員以此為管理考核依據(jù)，進(jìn)行材料成本考核。系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用價(jià)值提煉快速交付但我們也要做出行業(yè)特性--修車行業(yè)更換率計(jì)算需求要點(diǎn)

對(duì)于修車行業(yè)來講，沒有標(biāo)準(zhǔn)的修車bom，如何通過厲史數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)出修車bom及定額用量是困擾修車行業(yè)多年的難題；

檢修車從入廠到出廠，檢修時(shí)間要求很高，通常企業(yè)的做法是通過大量的庫存積壓來滿足檢修車更換零部件的要求

通過跟企業(yè)的充分交流及對(duì)相關(guān)行業(yè)的分析，我們得出修車不是完全無依據(jù)可循，修車更換的零部件及定額用量可以是相對(duì)固定的，換句話來講可以通過一定的方法統(tǒng)計(jì)出修車bom；

這樣可以為企業(yè)的精準(zhǔn)采購提供依據(jù)；可以千萬級(jí)的減少庫存積壓應(yīng)用模式個(gè)性化訂制報(bào)表開發(fā)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用價(jià)值提煉快速交付但我們也要做出行業(yè)特性--修車行業(yè)更換率計(jì)算通過根據(jù)修車bom精準(zhǔn)采購減少交車周期；

通過根據(jù)修車bom精準(zhǔn)采購減少庫存積壓；應(yīng)用價(jià)值

及時(shí)入庫、快速分單、見單發(fā)料保證系統(tǒng)庫存準(zhǔn)確沈車公司在u8應(yīng)用時(shí)跟多數(shù)制造企業(yè)一樣，生產(chǎn)現(xiàn)場存在大量”白條”出庫的問題；導(dǎo)致系統(tǒng)庫存、成本都不準(zhǔn)確“白條”出庫的根源:沈車公司采購入庫在系統(tǒng)中執(zhí)行嚴(yán)格的合同審批制度，審批流程長，導(dǎo)致東西到了不能及時(shí)入庫，如何既能使管理沒有漏洞又能及時(shí)入庫是根本問題需求要點(diǎn)應(yīng)用模式在入庫環(huán)節(jié)不設(shè)置多級(jí)審批，將審批過程設(shè)置在采購發(fā)票環(huán)節(jié)：應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用價(jià)值提煉1.采購入庫環(huán)節(jié)不設(shè)置多級(jí)審批應(yīng)用價(jià)值提煉2.建立應(yīng)付單時(shí),進(jìn)行審批流控制

及時(shí)入庫、快速分單、見單發(fā)料保證系統(tǒng)庫存準(zhǔn)確應(yīng)用價(jià)值避免白條出庫，保證系統(tǒng)庫存準(zhǔn)確；

為成本準(zhǔn)確核算提供數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用價(jià)值提煉

需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用模式審批流、數(shù)據(jù)權(quán)限提升企業(yè)精細(xì)化管理每個(gè)庫管員只看到自己所管理的零部件。

每個(gè)采購員只能看到自己所填寫的單子、發(fā)票。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)只能看到自己所負(fù)責(zé)部門的業(yè)務(wù)單據(jù)。

不同的采購訂單類型，不同的業(yè)務(wù)員走不同的審批流程。進(jìn)行權(quán)限管理.對(duì)操作者進(jìn)行數(shù)據(jù)授權(quán).模塊授權(quán)。設(shè)置數(shù)據(jù)權(quán)限動(dòng)態(tài)視圖,使采購員只能查看自己的訂單應(yīng)用價(jià)值提煉按業(yè)務(wù)員設(shè)置審批流程應(yīng)用價(jià)值提煉

審批流、數(shù)據(jù)權(quán)限提升企業(yè)精細(xì)化管理應(yīng)用價(jià)值提高企業(yè)精細(xì)化管理程度。

所有審批過程在系統(tǒng)中完成，ERP不僅是數(shù)據(jù)分析，也是流程控制的有效手段應(yīng)用價(jià)值提煉

需求管理應(yīng)用價(jià)值提煉債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)移

鐵道部業(yè)務(wù)的特性，在采購訂貨時(shí)確定的供應(yīng)商，在采購發(fā)票時(shí)可能是另一家供應(yīng)商；原U8系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理方式；做錯(cuò)誤供應(yīng)商的紅字入庫單沖回原入庫單；在重新做正確供應(yīng)商的采購入庫單；業(yè)務(wù)操作過程復(fù)雜；應(yīng)用模式在2.0sp2版本應(yīng)用債務(wù)轉(zhuǎn)移功能，在采購發(fā)票開具完成進(jìn)行債務(wù)轉(zhuǎn)移；可以進(jìn)行原單追溯

債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)移應(yīng)用價(jià)值系統(tǒng)功能配合流程梳理，在不失去控制的同時(shí)降低操作復(fù)雜度應(yīng)用價(jià)值提煉

資產(chǎn)負(fù)債表\利潤表\現(xiàn)金流量表從系統(tǒng)自動(dòng)取數(shù)需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉三大報(bào)表的出具是每個(gè)企業(yè)在每個(gè)月必須做的工作,報(bào)表出具后才說明本月業(yè)務(wù)的完結(jié),評(píng)估企業(yè)本月的經(jīng)營狀況,這對(duì)于上市公司來講更為重要；北車公司資產(chǎn)負(fù)債表采用重分類方式;跟通常企業(yè)比起來更增加了報(bào)表出具的難度和周期。應(yīng)用模式啟用OBA自定義報(bào)表,通過EXCELL和u9的充分集成,定義公式,直接按照公式出具財(cái)務(wù)報(bào)表,整個(gè)計(jì)算過程只需要3-5分鐘。應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用價(jià)值提煉

資產(chǎn)負(fù)債表\利潤表\現(xiàn)金流量表從系統(tǒng)自動(dòng)取數(shù)應(yīng)用價(jià)值提高出具報(bào)表時(shí)間,增加企業(yè)效率應(yīng)用價(jià)值提煉

移動(dòng)平均算法,時(shí)時(shí)監(jiān)控企業(yè)成本,提高月末處理速度需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用模式以前企業(yè)采用全月平均算法,到月末才能看到本月的真實(shí)成本,上了U9之后企業(yè)采用全月平均算法,時(shí)時(shí)可以查詢材料的成本,進(jìn)行監(jiān)督和控制;以前月末記賬需要1天時(shí)間,現(xiàn)在不需要進(jìn)行月末記賬直接進(jìn)行月末處理,提高企業(yè)效率改用“移動(dòng)平均算法”,時(shí)時(shí)可以查詢材料成本,為監(jiān)督和考核提供依據(jù)。應(yīng)用價(jià)值提煉

計(jì)劃材料成本與實(shí)際材料成本分析需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用模式沈車公司采用移動(dòng)平均實(shí)際計(jì)價(jià)方式,但是每年都會(huì)制定材料成本預(yù)算,按月考核各車間實(shí)際成本與計(jì)劃成本的差異

匯總每月實(shí)際材料成本與計(jì)劃材料成本差異；

為每月對(duì)比分析各車間實(shí)際發(fā)生材料成本與計(jì)劃材料成本提供數(shù)據(jù)支持；為各車間考核提供依據(jù)在U9系統(tǒng)增加計(jì)劃單價(jià)數(shù)據(jù)源;對(duì)比分析計(jì)劃金額與實(shí)際金額差距應(yīng)用價(jià)值提煉

在制成本分析需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用模式此功能主要用來分析已備料未領(lǐng)料的材料成本，即生產(chǎn)訂單的未領(lǐng)料部分的材料金額,以前通過手工進(jìn)行分析,每個(gè)月都要車間統(tǒng)計(jì)要用幾天的工作量進(jìn)行重復(fù)的勞動(dòng);開發(fā)自定義報(bào)表通過報(bào)表開發(fā)實(shí)現(xiàn)，報(bào)表中體現(xiàn)的是生產(chǎn)訂單未領(lǐng)材料的數(shù)量、單價(jià)及金額。數(shù)量直接取自生產(chǎn)訂單的未領(lǐng)量，單價(jià)需計(jì)算出當(dāng)前查詢?nèi)掌诿總€(gè)材料的移動(dòng)平均單價(jià)，并用單價(jià)*數(shù)量得出金額。其難點(diǎn)在于移動(dòng)平均價(jià)的計(jì)算。表樣為：應(yīng)用價(jià)值提煉

檢修領(lǐng)料過程控制需求要點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用模式檢修機(jī)車,每臺(tái)都要建立各自的維修BOM.維修工作量很大檢修過程領(lǐng)料無法控制材料定額檢修記錄需要在系統(tǒng)中體現(xiàn),以方便后續(xù)分析總結(jié)開發(fā)檢修系統(tǒng).應(yīng)用價(jià)值提煉

應(yīng)用價(jià)值提煉應(yīng)用價(jià)值提煉

檢修領(lǐng)料過程控制應(yīng)用價(jià)值應(yīng)用價(jià)值提煉對(duì)客戶的價(jià)值:

北車沈陽車公司每年一半的工作任務(wù)是檢修機(jī)車.此開發(fā)實(shí)現(xiàn)了檢修業(yè)務(wù)的信息化.

管理層應(yīng)用價(jià)值:實(shí)現(xiàn)了對(duì)檢修過程材料限額控制;使檢修材料成本具有可分析性,可追溯性操作層應(yīng)用價(jià)值:減少了檢修BOM的維護(hù)工作量減少了檢修領(lǐng)料的工作量,提高了領(lǐng)料單制單速度對(duì)信息系統(tǒng)價(jià)值:

實(shí)現(xiàn)了U9系統(tǒng)與二次開發(fā)系統(tǒng)的無縫連接.消除操作風(fēng)險(xiǎn).項(xiàng)目上線整體效果1．借助ERP建立企業(yè)管理的管理規(guī)則、加強(qiáng)內(nèi)部控制管理：以ERP為載體制定企業(yè)管理流程；加強(qiáng)內(nèi)部控制管理；將企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及管理思路與ERP有效融合；ERP成為企業(yè)經(jīng)營管理的有效武器。2．消除管理盲點(diǎn)，物流、資金流、商流清晰化、透明化：銷售、采購、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)在系統(tǒng)中有序展現(xiàn)；管理者對(duì)企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營過程實(shí)現(xiàn)有效控制和監(jiān)控。3．簡化流程、提高管理效率：企業(yè)原來沒有定義清晰的管理流程；結(jié)合ERP建設(shè)，進(jìn)行流程梳