村道修復方案千丘田

-.z.新建蘭渝鐵路LYS-12標段工程經(jīng)理部二分部借用道路維護及修復施工方案〔嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)千丘田村〕日期：中交第一公路工程局-.z.TOC\o"1-3"\h\u149081.編制依據(jù)18372.工程概況1209483.道路維護及修復方案123913.1施工準備1227003.2道路維護及修復方案1109513.2.1道路損毀原因1202473.2.2道路損毀維護及修復方案2167523.2.3道路混凝土路面施工方案3126363.2.4道路混凝土路面修復及水系恢復施工方案479874.質(zhì)量保證措施5135175.平安保證措施5194736.施工保證措施6239937.附件617239附件一：質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖78171附件二：質(zhì)量保證措施框圖82641附件三：平安管理組織機構(gòu)圖94457附件四：平安保證措施框圖10-.z.1.編制依據(jù)1.1；蘭渝鐵路施工單位借用鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路協(xié)議〔嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)千丘田村〕。1.2"公路路基施工技術標準"〔JTGF10-2006〕；1.3環(huán)境保護、職業(yè)安康等相關文件；1.4現(xiàn)場勘查情況和調(diào)查資料。2.工程概況由于蘭渝鐵路施工，需要借用地方道路通行。本段道路位于嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)千丘田村，處于山嶺重丘區(qū)，地勢起伏變化較大，為當?shù)卮迕癯鲂械闹饕ǖ?。借用道路長度為1.1km，原道路為泥夾碎石路面及局部段落設有漿砌擋墻，經(jīng)過使用局部村道、局部段落出現(xiàn)垮塌及沉降，致使車輛通行受到影響，為保證晴雨天均可通行，施做為水泥混凝土路面。經(jīng)過現(xiàn)場實際勘查，制定出該方案，后續(xù)道路使用過程中可采用該方案直接進展維護，修筑以及按照協(xié)議要求對使用后進展修復。3.道路維護及修復方案3.1施工準備⑴實地調(diào)查既有道路的橫、縱排水坡度及排水邊溝的設置情況。⑵了解既有道路與民房及其他房屋、魚塘、農(nóng)田等地表物體的距離，了解是否在道路整修過程中，有損毀其他設施的情況⑶通過現(xiàn)場勘查了解道路受損的情況、受損原因，并根據(jù)受損原因進展整治。⑷施工前把各方面手續(xù)落實到位、防止和當?shù)乩习傩瞻l(fā)生爭端。〔5借用道路堅持"平安閑用、經(jīng)濟合理、便于維護〞的原則。3.2道路維護及修復方案3.2.1道路損毀原因由于本段道路處于山嶺重丘區(qū)，地勢起伏變化大。道路在運行過程中出現(xiàn)以下幾種破壞情況：⑴借用道路縱坡變化較多，道路排水系統(tǒng)的設置較為復雜，局部道路由于排水不暢導致路基浸水后損毀。⑵局部道路由于道路外側(cè)為直立懸崖或臺階，經(jīng)過長時間重型車輛通行導致局部邊坡垮塌。⑶道路路基整體性不好，受到重車反復碾壓后出現(xiàn)彈簧或不均勻沉降及大坑等情況。3.2.2道路損毀維護及修復方案⑴借用道路縱坡變化較多，道路排水系統(tǒng)的設置較為復雜，局部道路由于排水不暢導致路基浸水后損毀。針對上述水毀道路，首先要進展截排水，將道路浸水段的排水溝進展恢復，排水溝可設置成斷面30*30cm的梯形溝，局部匯水段可加大至40*40cm，縱向坡度與道路縱坡一樣，溝壁采用4cm的水泥漿進展抹面，對于縱向排水不暢段落可在道路上開挖埋設直徑50cm的水泥管進展橫向排水，假設設置一處橫向排水管不能滿足要求時可設置多處橫向排水管。對于水毀的道路路基可將浸水填料挖除后采用沙夾卵石及建筑垃圾等材料進展分層回填碾壓，回填碾壓密實后頂部覆蓋30cm后碎石即可。⑵局部道路由于道路外側(cè)為直立懸崖或臺階，經(jīng)過長時間重型車輛通行導致局部邊坡垮塌。針對于垮塌路段，需要將垮塌路基開挖，在道路路基外側(cè)垮塌位置砌筑底寬1m頂寬0.5米的擋土墻，墻體材料采用漿砌片石構(gòu)造，砌筑過程中埋設直徑10cmPVC的排水管〔根據(jù)墻高間距1.5m布置〕。墻體砌筑完成后采用沙夾卵石進展回填即可。⑶道路路基整體性不好，受到重車反復碾壓后出現(xiàn)彈簧或不均勻沉降及大坑等情況。針對彈簧或不均勻沉降段，將該段路基填料不良段落整體進展挖除，挖除后利用沙夾卵石及建筑垃圾分層回填壓實即可，路基整修完成后立即恢復排水系統(tǒng)，可開挖縱向30*30cm的梯形溝或設置橫向50cm預制水泥管。由于道路損毀段落根本為上述情況，在遇到道路損毀情況后即可參照該方案進展整修，整修的實際用量需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進展確定。3.2.3道路混凝土路面施工方案按照協(xié)議要求施工完成后該段道路按照四級公路標準，修筑路面寬度為4.0米的水泥路面。〔1〕在壓實好的路基上進展放樣，每隔10m設一組邊樁，并在指示樁上標出標高來控制施工。根據(jù)級配砂礫設計厚度，考慮壓實系數(shù)，計算出每樁〔20米長〕所需要級配砂礫數(shù)量?！?〕施工放樣：根據(jù)松鋪厚度，用水平儀測量將松鋪標高劃在邊樁上以控制施工。〔3〕運料攤鋪：將符合要求的級配砂礫運至路基中，控制卸料堆放的間距，用推土機將級配砂礫推平，攤平到達布料均勻一致，外表大致平整。〔4〕整形：攤鋪后，用平地機按松鋪標高，橫向坡度的要求進展，刮平整型，初平后，用輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整的地方，用平地機進展最終整平?！?〕、模板的安裝在模板安裝前，先要完成基層檢驗與整修等的準備工作，然后進展模板的安裝。準確的設置模板是保證混凝土路面攤鋪作業(yè)連續(xù)進展的重要因素，機械化施工采用的剛制模板，長度約為3m，攤鋪機行走軌道安裝在模板外側(cè)，盡量防止模板頂面兼做攤鋪機行走軌道的形式，軌道用固定螺絲及墊板結(jié)實的固定在模板上。安裝模板前，先對軌道和模板進展檢查和校正。安裝模板時，用紅外儀、水準儀嚴格控制軌道及模板的平面位置、高程，并檢測其頂面平整度和側(cè)邊垂直度等。將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實。施工過程中，應經(jīng)常檢查模板的變形情況，設木制或鐵制壓縫條預留伸縮縫。〔6〕、混凝土澆筑。當運送混凝土的車輛運達施工地點后，直接倒向安裝好側(cè)模的路基內(nèi)，并用人工找平均勻。要注意防止離析現(xiàn)象，考慮混凝土震搗后的沉降量。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關鍵，應根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動梁的振動頻率和攤鋪機的工作速度?；炷两K凝前必須用人工或機械抹平其外表。在一般情況下，面層外表僅需粗光即可?；炷翝仓髮ζ溥M展灑水養(yǎng)生。3.2.4道路混凝土路面修復及水系恢復施工方案〔1〕首先確定需修復混凝土路面范圍及條件，以下情況均應進展混凝土路面修復：混凝土路面面板存在貫穿性裂縫，縫隙邊緣嚴重破碎；混凝土路面面板存在中等沉陷和脹起病害；混凝土路面面板存在唧泥和板底脫空病害?！?〕按照確定的位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，切縫線平直偏差不得大于2毫米。〔3〕鑿除混凝土不得崩角掉邊和破壞切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿混凝土，鑿除后的混凝土斷面應豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊混凝土聯(lián)結(jié)處剪切強度降低，松散混凝土應去除干凈?！?〕清理混凝土應用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗鑿除斷面和底面,附著粉狀物的混凝土斷面應用鋼絲刷清理，去除松散混凝土塊，保證干凈粗糙的外表以利于新舊混凝土的連接。。〔5〕盡量采用原混凝土板立面作為修補混凝土的支撐模板，確需使用模板時，應優(yōu)先選用槽鋼，支撐要穩(wěn)定可靠。〔6〕混凝土采用人工攤鋪，分塊澆筑，每塊通倉澆筑。為了保證混凝土的強度和平整度，采用"三振、一拖滾、二抹、一壓紋〞成面法進展施工。振搗首先用插入式振搗器振搗，在邊緣和角隅處順序插振一次，然后全面插振。同一位置振搗時間不得過長，直至混凝土不下沉、不冒氣泡，并泛漿為準，振搗器移動間距不大于作用半徑1.5倍。接著用平板式振搗器縱橫交織全面振搗，然后用振動梁振搗拖平，往返拖2-3遍。使外表泛漿并趕走氣泡，移動速度要求緩慢而均勻。取后用φ150無縫鋼管滾筒滾拉平滾揉外表，使外表進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。也可采用三軸式整平機進展整平提漿，對有不平之處，應及時進展挖填補平。用抹面機抹面，同時用鋁制直桿檢驗平整度，人工抹面分兩次進展，第一次在整平后隨即進展，驅(qū)除泌水并壓下石子，第二次須在混凝土處于初凝狀態(tài)但外表尚濕潤時進展。抹面時嚴禁在混凝土外表灑水和撒水泥，防止日后起皮脫殼?；炷谅访婺ㄆ胶笱貦M向用壓紋滾槽器或刻槽機拉槽，槽深3-5毫米，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可灑水養(yǎng)護。澆筑混凝土終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染混凝土外表，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標準，養(yǎng)生時間應延至放行交通前以保證維修混凝土有良好的后期強度開展。4.質(zhì)量保證措施⑴為了保證施工質(zhì)量，工程部建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系，貫徹執(zhí)行質(zhì)量標注及標準，落實各項質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)，詳見附件一，質(zhì)量保證體系框圖，詳見附件二。⑵施工之前對損毀道路的損毀情況進展詳細了解，根據(jù)實際情況參照本方案進展處，防止因處理不當導致道路整修后的二次損毀。⑶加強施工過程質(zhì)量管理，認真執(zhí)行"三檢制〞〔自檢、互檢、專檢〕，自檢合格后，然后由工程部專職質(zhì)檢人員進展全面檢查驗收。并針對檢查結(jié)果總結(jié)分析，及時整改。⑷嚴禁違反施工程序，不按施工方案的施工行為，不得使用不符合質(zhì)量要求的原材料和設備。⑸道路的驗收工作，由質(zhì)檢部組織相關部門按照四級公路標準進展驗收。5.平安保證措施⑴為落實"平安第一，預防為主〞的方針，工程部建立健全平安管理組織機構(gòu)及保證體系，落實各項平安保證措施，確保平安管理目標的實現(xiàn)。平安管理組織機構(gòu)見附件三，平安保證體系框圖，詳見附件四。⑵所有施工機械、車輛必須有專職司機并持證上崗。⑶作業(yè)人員必須進展平安教育，加強相互監(jiān)視，時刻保持自我防范意識。⑷借用道路與既有道路聯(lián)通處，穿插處、變向處等位置設置明顯標注；標識牌滿足夜間視覺要求；⑸對于道路急彎、陡坡地段等應設置防護措施及相應的警示標識；⑹在道路入口處設警示牌，嚴禁非施工車輛、非作業(yè)人員進入借用道路；⑺配備專人定期巡邏檢查，灑水，防止灰塵飛揚；⑻經(jīng)常對路面進展整修，保證路面平坦。6.施工保證措施⑴協(xié)調(diào)保證措施為了保證道路整修順利的施工，需及時做好協(xié)調(diào)工作。征遷辦公室與地方政府和當?shù)厝罕姷姆e極聯(lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好道路整修過程中的車輛疏導工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進展。⑵施工