高速公路橋梁工程成本管理中存在的問題及對(duì)策分析

高速公路橋梁工程成本管理中存在的問題及對(duì)策分析高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理中存在的問題及對(duì)策分析

伴隨著我國(guó)項(xiàng)目事業(yè)的不斷開展，企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，對(duì)于項(xiàng)目的質(zhì)量與效率要求也越來越高，各種客觀因素，如施工周期、材料價(jià)格、地質(zhì)情況等都會(huì)影響項(xiàng)目工程的運(yùn)作。因此加強(qiáng)對(duì)高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理工作的探討，對(duì)于提高項(xiàng)目本錢管理水平，及增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。

1高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理概述

1.1本錢管理的內(nèi)容

高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理是指企業(yè)單位對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的本錢預(yù)測(cè)、方案、控制、核算、分析、考核等一系列管理工作，其目的是幫忙項(xiàng)目本錢能夠控制在方案之中，同時(shí)項(xiàng)目施工本錢一般由直接本錢與間接本錢構(gòu)成，直接本錢一般包括工作人員的費(fèi)用、施工材料的費(fèi)用和機(jī)械使用的費(fèi)用，是指直接在具體的施工過程中花費(fèi)在項(xiàng)目物質(zhì)實(shí)體上的費(fèi)用，一般可通過項(xiàng)目量進(jìn)行計(jì)算。而間接本錢，那么是花費(fèi)在非實(shí)體的施工管理工程過程中的必要支出，如辦公人員的辦公費(fèi)用，出差或考察費(fèi)用，以及為維護(hù)公司員工精神凝聚力等方面而舉行的文體活動(dòng)等團(tuán)建費(fèi)用，這局部費(fèi)用是無法進(jìn)行項(xiàng)目量計(jì)算的，但也是必要的。

1.2本錢管理的具體流程

在高速公路橋梁項(xiàng)目中標(biāo)開始，直到工程施工的準(zhǔn)備工作、施工過程、項(xiàng)目結(jié)束，及相關(guān)單位驗(yàn)收竣工，一系列的過程都離不開本錢管理，同時(shí)從本錢管理過程來說，主要任務(wù)有：本錢預(yù)測(cè)、本錢方案、本錢控制、本錢核算、本錢分析、本錢考核等。其次在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的價(jià)格戰(zhàn)中，施工單位為盡量提升項(xiàng)目工程的盈利，必然要盡最大可能減少項(xiàng)目本錢，將各個(gè)局部的本錢支出控制在預(yù)算中，以爭(zhēng)取獲得最大的盈利，因此在每個(gè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目的本錢管理工作都要《欄癜芽兀《并要做到盡可能的完美。

2高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理的問題

2.1對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)本錢管理不夠重視

從當(dāng)前項(xiàng)目施工單位現(xiàn)狀及其管理實(shí)際來看，不管是造價(jià)專業(yè)人員還是現(xiàn)場(chǎng)管理、施工人員，大多對(duì)項(xiàng)目本錢管理工作的重視度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)本錢管控的概念含糊，且不足嚴(yán)格有效的操作機(jī)制。具體表現(xiàn)為施工材料堆放位置的混亂、不同工種之間的工作交接、租賃機(jī)械的應(yīng)用等方面，而這些因素會(huì)使施工進(jìn)程耗時(shí)較長(zhǎng)，施工質(zhì)量問題難以防止，加之局部施工單位沒有在具體施工中應(yīng)用有效方式進(jìn)行本錢核算，導(dǎo)致二次施工，增加了施工本錢。

2.2管理人員能力欠缺

高速公路橋梁項(xiàng)目的本錢管理離不開人的參與，因此管理人員的整體素質(zhì)是關(guān)系項(xiàng)目本錢管理水平的關(guān)鍵。但在實(shí)際的管理過程中，由于局部施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目計(jì)價(jià)簽證人員沒有接受過系統(tǒng)的培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)本錢管理水平較差，運(yùn)用能力缺乏，致使在實(shí)際工作中不足相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)環(huán)節(jié)，從而造成不必要的本錢損失。

2.3本錢核算制度有待完善

加強(qiáng)高速公路橋梁項(xiàng)目的本錢管理制度的建設(shè)，并對(duì)其細(xì)化制定出相應(yīng)的措施，可使原本的制度更具可操作性，但因局部項(xiàng)目單位未根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目的合同管理、招投標(biāo)管理、物資管理、責(zé)任本錢的分解、考核等制度沒有進(jìn)行相關(guān)調(diào)整和完善，致使本錢管理工作無法得以保障，妨礙了其工作的順利進(jìn)行。

2.4質(zhì)量管理有待加強(qiáng)

在高速公路橋梁項(xiàng)目的施工中，由于施工人員存在技術(shù)不過關(guān)的現(xiàn)象，導(dǎo)致項(xiàng)目出現(xiàn)屢次返工，而項(xiàng)目中假設(shè)返工一次，就意味著本錢增加一次，加之假設(shè)施工步驟的施工質(zhì)量責(zé)任和施工進(jìn)度責(zé)任沒有落實(shí)到人，使員工無法對(duì)自身的工作有分明的認(rèn)識(shí)，則就會(huì)使得每個(gè)細(xì)節(jié)性的施工步驟無法得以察看、測(cè)評(píng)，從而影響項(xiàng)目質(zhì)量，造成施工材料與人力的浪費(fèi)。

3高速公路橋梁項(xiàng)目本錢管理的對(duì)策

3.1注重設(shè)計(jì)階段的本錢管理

高速公路橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的本錢管理工作，主要是對(duì)各個(gè)計(jì)劃的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比照和分析，以確定施工計(jì)劃，而施工設(shè)計(jì)計(jì)劃一旦被確定下來，就可對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計(jì)及限額設(shè)計(jì)，從而保證項(xiàng)目本錢能夠得到有效管理。首先對(duì)于限額設(shè)計(jì)來說，應(yīng)主動(dòng)將投資產(chǎn)生的目標(biāo)進(jìn)行分解，以讓設(shè)計(jì)人員對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了解，并可從經(jīng)濟(jì)角度去考慮問題，同時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行比擬，可充沛對(duì)本錢形成的影響因素進(jìn)行考慮，并且通過綜合大家意見，優(yōu)化設(shè)計(jì)，可節(jié)約項(xiàng)目本錢。其次規(guī)范化設(shè)計(jì)工作主要是在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，通過采用規(guī)范圖及通用圖來對(duì)其進(jìn)行確定，并對(duì)配件進(jìn)行統(tǒng)一安裝和配置，以加快施工進(jìn)度，保證項(xiàng)目本錢得到控制，從而提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2對(duì)項(xiàng)目費(fèi)用的有效管理

在高速公路橋梁項(xiàng)目的本錢管理中，人工費(fèi)一般占整個(gè)工程本錢的20%左右，因此應(yīng)對(duì)施工期間發(fā)生的人工費(fèi)進(jìn)行切實(shí)的分析，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)算出各個(gè)工序的合理用工數(shù)量，管理好現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的窩工、停工、派工不當(dāng)?shù)葐栴}，以防止出現(xiàn)人數(shù)不夠或工人閑滯等情況，同時(shí)要做好項(xiàng)目勞務(wù)的招投標(biāo)工作，在簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)，應(yīng)約定好其隊(duì)伍需承當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，以減少項(xiàng)目本錢支出。其次關(guān)于管理費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的施工規(guī)模來對(duì)施工人員進(jìn)行配置，其要求選擇一些多功能型的人才，并應(yīng)盡可能減少招待費(fèi)〔制定出招待規(guī)范〕、辦公用品的支出，從而降低管理人員的費(fèi)用。另外在項(xiàng)目本錢支出中，對(duì)于材料的用量及損耗要進(jìn)行嚴(yán)格限制，并要根據(jù)圖紙計(jì)算出項(xiàng)目的圖紙量，之后再根據(jù)施工定額計(jì)算出材料損耗，從而計(jì)算出項(xiàng)目的材料總量，同時(shí)材料采購(gòu)單價(jià)應(yīng)以前期中標(biāo)清單中的價(jià)格為采購(gòu)價(jià)，做到“貨比三家、價(jià)比三家〞，然后再根據(jù)價(jià)格和質(zhì)量決定由哪一家供貨，并與其簽訂采購(gòu)合同，杜絕以次代好的現(xiàn)象發(fā)生，節(jié)約材料采購(gòu)本錢。最后機(jī)械費(fèi)用在施工本錢中占10%左右，其本錢管理應(yīng)根據(jù)施工工期、施工實(shí)際進(jìn)度，合理進(jìn)行配備，外租設(shè)備可按照包月的形式來進(jìn)行租賃，并應(yīng)合理安頓機(jī)械的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，做好施工設(shè)備的定期保養(yǎng)，提高機(jī)械使用率，防止設(shè)備閑置情況的發(fā)生。

3.3進(jìn)行本錢的精細(xì)化管理

只有對(duì)高速公路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行本錢的精細(xì)化管理，才能使得項(xiàng)目的施工水平與整體質(zhì)量得到保障，促使施工單位取得良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。其內(nèi)容具體為下列幾點(diǎn)：〔1〕要做好施工材料的平安保管工作，避免材料的損壞和失竊行為的發(fā)生。比方利用計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備對(duì)材料進(jìn)行全天候的定位，察看其周圍的環(huán)境，做到科學(xué)管理，同時(shí)也可利用數(shù)字化的施工進(jìn)度軟件，進(jìn)行施工工作的科學(xué)預(yù)測(cè)，從而保障施工工作的合理發(fā)展和科學(xué)運(yùn)行；〔2〕建立施工平安責(zé)任機(jī)制，把責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲罰法，保障施工的合理進(jìn)度和施工的質(zhì)量與平安。比方對(duì)施工人員進(jìn)行有效監(jiān)督，注重檢查與抽查工作；對(duì)于施工的操作辦法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于施工的工藝進(jìn)行改良；對(duì)于施工過程，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督設(shè)備進(jìn)行全面的監(jiān)控；對(duì)于施工時(shí)間進(jìn)行有效保障，以全面降低項(xiàng)目本錢。

4總結(jié)

總之，