地鐵出入線深基坑土方開挖支護及降水施工方案

地鐵出入線深基坑土方開挖支護及降水施工方案1.1編制依據(jù)件及投標文件;2、盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)施工圖(2／1/D08/B/J08/WOO/QT/00600/B);3、《XX地鐵1號線續(xù)建工程出入段線(原XX西站站)巖土工程勘察報告》(詳細勘察階段)(2006年7月)、現(xiàn)場調(diào)查資料及我公司在深基坑施工方面的豐富經(jīng)驗;方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)〔2004〕213號)、XX地鐵[2007]298號5、我公司在XX、XX、XX、XX地鐵施工方面的施工經(jīng)驗和研究成果及現(xiàn)。1.2編制范圍1.3編制原則根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點,結(jié)合區(qū)間明挖及車站明挖的施2、確保工期實現(xiàn)的原則安排土方開挖順序，及時進行邊坡保護,采取操作性強的技術措施，確保關鍵工期的確立對質(zhì)量終身負責的觀念,完善質(zhì)保體系,嚴格過程控制,精益求精,確保優(yōu)廣新1.4工程地質(zhì)1、地形地貌及既有建筑物和管線XX地鐵1號線續(xù)建工程出入段線明挖段位于XX市XX區(qū)與XX區(qū)交界地，本區(qū)間所在場地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿侵入作用，花崗巖本車站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)、海積層(Q4m)、海沖積層(Q4m+al)、殘積層(Qel),下伏燕山期花崗巖(γ53),主要地層概述如下:(1)第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土、素填土，海積淤泥,海沖積粉質(zhì)粘土、(2)燕山期花崗巖:中粗粒結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母,3、場地水文地下水位埋深0.0~4.0m,水位高程1.44~5．36m,水位變幅0.5~2.0根據(jù)巖土的時代成因及其工程特征,本場地的地層分為5主層17個亞層，各(1)第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)和,含少量磚塊、碎石和粘性土。厚2.10~5．90m,層頂高程3.47~4.86m,層底①3素填土：主要成分為碎石,灰褐色、黃褐色、雜色,松散，飽和，碎石成30~5.20m，層頂高程1.39~5．44m,層底高程-2．01~1.80m。色,稍濕至飽和,松散。粘性土混碎石、砂、建筑垃圾和生活垃(2)第四系全新統(tǒng)海積層(Q4m)0m，層頂高程-5.63~2.49m。(3)第四系全新統(tǒng)海沖積層(Q4m＋al)按照顆粒級配或塑性指數(shù)可分為③4粘土、③5粉質(zhì)粘土、③6粉土、③7粉砂、③9中砂、③10粗砂和③11礫砂7個亞層。③4粘土:褐紅色、灰白色、褐紅色、褐黃色，軟塑~堅硬,含有少量砂。呈透鏡體分布。厚1.80~4．90m。層頂高程-5.84~-3.63m,層底高程－9．88~－③5粉質(zhì)粘土：深灰色、灰白色、褐紅色、褐黃色，軟塑~堅硬,含少量砂。厚0.70~5.80m。層頂高程-8.94~-2.71m，層底高程-11.59~-5.04m。高程－7．86m。8m，層底高程－10.16~-6.98m。③9中砂：灰褐色、灰黑色、褐黃色,松散~密實，飽和，含粘性土。呈透鏡③10粗砂:褐黃色、灰白色、灰褐色，稍密~中密，飽和，局部含粘性土,。夾粘性土薄層。厚1.40m。層頂埋深11.60由花崗巖風化殘積形成,按照其大于2mm顆粒含量(％)可分為⑥2砂質(zhì)粘性土及⑥3粘性土2個亞層。(5)燕山期花崗巖(γ53)英、長石、云母，按風化程度可分為⑦1全風化花崗巖、⑦2強風化花崗巖和⑦3中等風化花崗巖3個亞層,分述如下：⑦1全風化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀,除石英外,各種礦物均已經(jīng)風化為粘土。厚2．00~13.50m，層頂埋深14.50~28．80m，層頂高程-26.⑦2強風化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎塊狀,長石風化成砂礫狀。厚3.80~11．20m，層頂埋深16.50~31.50m，層頂高程-29．3~-12.74m。(1)工程地質(zhì)水文條件復雜,淤泥層厚殘積層，下伏風化花崗巖巖體。素填土、雜填土、殘積土及全、強風化巖土質(zhì)不均，呈堅硬~流塑狀態(tài),有球狀風化殘留體存在,容易引起不均勻沉陷，施工開站及鯉~新區(qū)間出入線表層為拋石擠淤填筑,許多大石塊處于地表雜填土層及淤泥層中，給后序的圍護結(jié)構(gòu)施工帶來很側(cè)向滑動,導致基坑側(cè)壁圍護結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和位移，淤泥層開挖及鋼支撐的及時架設場地普遍存在海沖積的飽和砂層,富水性大，結(jié)構(gòu)松散，屬較不穩(wěn)定土體,飽和狀態(tài)下花崗巖殘積土、全風化巖土質(zhì)不均,屬較不穩(wěn)定土體,受施工擾(2)地下水水位高、水源豐富,潮汐水對工程有較大影響。本標段地處前海灣填海區(qū),地下水埋深較淺,水源豐富，潮汐水對底下水位?；◢弾r殘積土和全風化巖的透水性加強?；娱_挖后,具承壓性的強風化巖中地下水會通過殘積土和全風化巖以越流的形式向基坑內(nèi)滲透,加大基坑出水量，給施工帶來困難。基坑開挖引起基坑內(nèi)外水頭差加大,易引起基坑隆起、管涌等不良1.5工程簡介本工程包括出入段線右線,里程為LYSK0＋412．310~LYSK0+944.543,m具體參數(shù)詳見基坑設計圖紙(2／1/D08/B／J08/WOO/QT/00603／B~2／1/D08/B/J08/WOO／QT/00612／B)。1.6土方開挖實施的重點與難點及對策1.6.1控制圍護體系的穩(wěn)定及基坑降排水、淤泥開挖是工程施工的一項重點,也地下水埋深較淺,工程地質(zhì)水文條件復雜,有特殊土和不良地質(zhì),特別是淤泥層較淤泥層較厚的區(qū)段，不但基坑挖泥困難，挖機易下陷，需采取特殊措施?；娱_挖使用的機械設備是否合理,抽排水措施是否有效、變形控制是否及時等在基坑工程施工過程中對地下水的處理以引導、降排為主。開挖過程中設置坑底排水溝和集水井,使地下水位降至開挖面以下至少0.5m,然后將溝內(nèi)積水4、基坑開挖時采取的措施基坑開挖階段，注意避免基底因浸水而導致的地層力學性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化,基坑開挖時采取預加固措施，注意完善雨季施工時的防水、排水措加強監(jiān)控量測工作,把基坑工程施工過程中其地層和圍護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。開挖支撐施工嚴格按時空理論進行,在施工這些特須認真進行。中線、水平、斷面測量達到《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》和《XX地鐵建設工程施工測量技術規(guī)定》和設計文件的要求。隧道實測底板、頂板高程偏差,線路中線兩側(cè)實測輪廓尺寸偏差均符合驗收標準。各種工程樁位、XX明挖段所處地表比較空曠，場地處理無組織排水狀態(tài)，集水量大。地表水的疏排對深基坑明挖結(jié)構(gòu)對策:1、場地地面要控制好標高和平面坡度,做到排水暢通無積水。排水溝用磚連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合理組織排水。場地出入口處設沖洗槽,所有車輛經(jīng)沖XX2、基坑的周邊設置排水(截水溝)，作為通常情況下的擋水設施;配備足夠數(shù)量的編織袋，及時對基坑周圍做圍堰,防止地面水大量流入基坑；配備足夠泥漿泵，用于排除積水；施工現(xiàn)場倉庫配備備用的潛水泵、泥漿泵;及時獲取天氣信息,預先作好準備工作；在現(xiàn)場進行平面布置時，考慮適當加大明排系統(tǒng)的3、基坑開挖期間，在車站基坑內(nèi)做好排水溝、集水井和降水井，并設專人2.1施工總體部署后附屬、平面多工序、立體多層次”的方式組織生產(chǎn),充分發(fā)揮我集團公司在復雜地質(zhì)條件下修建城市地鐵的能力,強化資源配置。施工統(tǒng)籌兼顧，資源合理配施工進度。根據(jù)施工重點、難點及關鍵部位采取相應對策及可靠的技術措(1)熟悉、審核設計圖，參加設計交底和圖紙會審。。(1)編制施工計劃和施工程序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。(2)組建施工管理機構(gòu)和專業(yè)作業(yè)隊伍，并進行進場前的施工教育培訓。(3)編制材料和設備供應計劃并做好供應。安排好預制構(gòu)件和非標準件加(7)落實季節(jié)性施工措施。(8)向監(jiān)理提交安全生產(chǎn)(含消防安全)計劃;落實安全、消防和XX措施，以及2.2基坑開挖施工組織出入段線盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)采用四個工作區(qū)域同時施工的原則，每個區(qū)域長(1)基坑開挖與基坑防、排、降水等輔助作業(yè)同時進行?；娱_挖順序、制要求高,對基坑安全影響較大。為了確保施工安全和質(zhì)量,加強施工組織管理及工序技術銜接,施工中在落實部門崗位責任制的基礎上實行行政領導和主要序序工序或工作內(nèi)號容目經(jīng)理目副2生產(chǎn)總負責備注3456789責責工現(xiàn)場管理組織協(xié)調(diào)施工測量物資管理目副總工部施技部質(zhì)安室綜合部財務部施工隊施技部物設部施工隊物設部施工隊出入段線盾構(gòu)隧道技術負責人，生產(chǎn)管理項目技術主管、質(zhì)量控制質(zhì)量、安全、文明管理文明施工、后勤管理資金管理現(xiàn)場全面管理、執(zhí)行指令定位測量、測量管理監(jiān)測點埋設、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理合理組織原材料的保管;原材料、機具、設備的合理調(diào)配，對14質(zhì)量管理與工報驗理護一道施工隊施技部質(zhì)安室質(zhì)安室施工隊部隊部隊部隊質(zhì)安室工隊工程材料、機電設備的質(zhì)量和管理負責合同、設計、規(guī)范制、報驗程序進行隱蔽工程、各工序檢查評定施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環(huán)境保護等工作生產(chǎn)過程安排、指督檢查生產(chǎn)過程安排、指督檢查生產(chǎn)過程安排、指監(jiān)督檢查;包括土方開挖、連連連續(xù)墻的滲漏與封堵預加力、支撐的保護技部施工隊技部施工隊16(2)施工過程中，技術部各工序技術負責人負責現(xiàn)場工序的技術指導、技術監(jiān)督,并及時處理施工中遇到的技術問題,及時反饋信息;技術部門對施工計劃、建筑物調(diào)查與保護等進行管理。工程部各工序負責人負責現(xiàn)場施工安排與序分層開挖示意見下圖?；踊觾蓚?cè)降水→第一層土方開挖至第一個臺階→施工A排水溝→土方分層開挖至第二臺階→施工B排水溝→分層土方開挖至基底上30cm處→設置C排水溝→人工突擊開挖基底上30cm土方→地基基礎驗收→鋪設混凝土墊層嚴格細致地做好深基坑施工組織設計(包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工操作規(guī)制定應急措施并提前進行相關的物資儲備。準備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系3、確保地下連續(xù)墻的按時完成，開挖前20天進行基坑降水工作，保證4、按設計要求租賃、加工備足應急用鋼板樁數(shù)量,備好出土、運輸和棄土5、對基坑周邊30m范圍內(nèi)的建筑物進行調(diào)查,并對基坑、周圍建筑物、地2.2.5.1基坑降水施工基坑工程降水主要是為了使基坑內(nèi)地面至基坑底以下一定深度內(nèi)的土層疏干并排水加固，便于土方開挖,更有助于提高圍護結(jié)構(gòu)被動區(qū)及基坑內(nèi)土體的強度和剛度，以確保基坑的順利開挖和地下結(jié)構(gòu)的施工,其中包括降低淺層潛水的.2.5.2基坑開挖施工方法與技術措施(1)基坑開挖分段開挖，每段根據(jù)每個區(qū)域采用從一端向另一端開挖或整體(2)基坑從上而下分層開挖,隨開挖隨架設鋼支撐;度4m~5m左右。但總的土坡還是要控制1∶2左右的縱坡。施工中采用中部(4)區(qū)域內(nèi)每段從一端開始開挖時，一次性挖至基坑底。土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“降水開槽、先將4m~5m左右。但總的土坡還是要控制1∶2左右的縱坡,淤泥較厚段可控制在5)碴土由挖掘機挖裝至自卸汽車,運輸至臨時棄土場；6)開挖時每挖一層,及時設置臨時排水溝,然后向下繼續(xù)開挖。9)開挖過程中設專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底地層與設計不符時，及10)設排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。由于南方天氣多變,時有暴雨,備土層開挖及出土方法基坑開挖及出土方法縱斷面示意圖15)基坑開挖允許偏差與檢驗方法見下表基坑開挖允許偏差與檢驗方法檢檢驗頻允許偏差序號項目(mm)點數(shù)用經(jīng)緯儀，縱橫向或長范圍每段基坑2縱橫軸線1坑底高程檢驗方法用水準儀各側(cè)率不小于設不小于設50m3基坑尺寸計設計的4基坑邊坡用尺量，每邊各計一點用坡度尺量44基坑石方開挖主要是含礫泥質(zhì)粉砂巖和砂巖。巖質(zhì)較硬，采用液壓破碎錘3、基坑開挖及出土安全技術措施(1)基坑開挖在開挖沿縱向分段、按臺階數(shù)分層，各層土體的開挖應掌握(2)每個施工段內(nèi)的土方開挖必須遵循“豎向分層、水平分段”的原則,每層的厚度根據(jù)臺階的間距而定。各層間小段的劃分按8~12m原則。(3)基坑開挖時嚴禁超挖,分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層臺階的據(jù)設備設置寬度為4m~5m的臺階。內(nèi)側(cè)的距離應大于1/4基坑的寬度。(6)在開挖至基底300mm時,由人工清底開挖至設計標高,嚴防超挖。(7)基底挖出后立即施做墊層，挖出一塊做一塊，防止基底風化，為確?；臃€(wěn)定,開挖至基底后，迅速施工接地網(wǎng)工程,并在墊層施作完后7天之內(nèi)將鋼(8)土方開挖時,根據(jù)現(xiàn)有場地情況，棄土堆放盡可能遠離基坑坡頂。(10)開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋2.2.5.3棄土外運安排出土車輛運輸。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關部門協(xié)調(diào)安排，確保外運2.2.5.4施工監(jiān)測(1)監(jiān)測組織管理監(jiān)測小組人員組織表序號序號人員職務主要職責1項目副經(jīng)理全面負責監(jiān)測工作負責監(jiān)測方案實施，管理，監(jiān)測數(shù)2測量工程師據(jù)的分析負責監(jiān)測方案實施，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分3測量工程師析4測量工監(jiān)測方案實施，資料整理5測量工監(jiān)測方案實施,資料整理6測量工監(jiān)測方案實施7測量工監(jiān)測方案實施8測量工監(jiān)測方案實施2)監(jiān)測組主要職責包括量測斷面選擇、測點埋設、日常量測、和⑤負責及時進行量測值的計算和繪制圖表。并快速、及時準確地將信息,量⑥每次量測結(jié)束后,及時進行數(shù)據(jù)計算和分析,當天將監(jiān)測結(jié)果和可能出現(xiàn)的問題通知主管工程師,并協(xié)助主管工程師制定相應措施。并及時向監(jiān)理工程師數(shù)據(jù)處理分析施工狀態(tài)評價穩(wěn)定性判別否修改參數(shù)(2)施工監(jiān)測流：否施工是否完成是信息化施工工藝流程如圖所示。是結(jié)束信息化施工工藝流程圖(1)監(jiān)測項目別號工具置求圍護結(jié)構(gòu)距12米邊坡土體布置,相／天;開挖1頂部的水鄰兩組過程2次次／率挖后立圍護及開即進行,挖時1次m/2d別號工具置求一斷面主體施工拆撐時頻率適當加密(2)監(jiān)測點布設及相關要求見下圖①地層情況觀察:每20-30m一斷面;②邊坡土體頂部的水平位移:距基坑邊0．2H