第三方物流概念給我國物流中心帶來的機(jī)遇

第三方物流概念給我國物流中心帶來的機(jī)遇第三方物流概念給我國物流中心帶來的機(jī)遇當(dāng)代管理理論和實(shí)踐的開展，信息技術(shù)的日新月異使第三方物流概念應(yīng)運(yùn)而生。作為供給鏈過程的一個(gè)環(huán)節(jié)，第三方物流是企業(yè)和用戶間的接口，起著聯(lián)系和協(xié)調(diào)的作用。進(jìn)人九十年代后，條形碼技術(shù)、自動化倉儲管理技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換〔EDI〕、電子訂貨系統(tǒng)〔EOS〕等技術(shù)的出現(xiàn)促使第三方物流逐步開展成熟，標(biāo)志著與信息科技結(jié)合的流通產(chǎn)業(yè)的高度開展，為物流中心的開展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

一、第三方物流的根本概念及其產(chǎn)生

1〕第三方物流的概念

第三方物流〔the

third—party

logistics〕的概念源自于管理學(xué)中的Out－souring。Out－souring意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其它企業(yè)的功能和效勞，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營效勞。將Out一souring引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持密切聯(lián)系，以到達(dá)對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流〔Contract

logistics〕。提供第三方物流效勞的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動轉(zhuǎn)為提供全面的物流效勞，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)倡議最優(yōu)物流計(jì)劃、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受，亞太物流協(xié)會副主席澳大利亞墨爾本理工大學(xué)教授哈蒙德到我國參觀考察時(shí)曾在多種演講場合宣傳第三方物流的概念及其應(yīng)用。

北方交通大學(xué)的丁曉琳等在?物流技術(shù)》1999年第三期?不可無視的“第三方物流〞一文中對美國第三方物流的現(xiàn)狀及開展趨勢作了如下介紹：“1997年，在美國主要市場〔汽車、化學(xué)、計(jì)算機(jī)。日用品、醫(yī)藥品、醫(yī)療器械〕第三方物流的占有率到達(dá)73％，還有16％的企業(yè)研究未來使用第三方物流……〞對于第三方物流的評價(jià)，該文也給出了一個(gè)抽樣調(diào)查結(jié)果：“29％認(rèn)為成功，54％答復(fù)根本上成功……〞

〔二〕第三方物流產(chǎn)生的原因

1、第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果

在Out-souring等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強(qiáng)市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投人到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中別離出來，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負(fù)責(zé)，可降低物流本錢，完善物流活動的效勞功能。

2、第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求

進(jìn)人九十年代后，信息技術(shù)特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速開展與社會分工的進(jìn)一步細(xì)化，推動著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供給鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復(fù)雜性，又對物流活動提出了零庫存、準(zhǔn)時(shí)制、快速反饋。有效的顧客反饋等更高的要求，使一般企業(yè)很難承當(dāng)此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流效勞的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一方面迎合了個(gè)性需求時(shí)代企業(yè)間專業(yè)合作〔資源配置〕不斷變化的要求，另一方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出物流的整合，提高了物流效勞質(zhì)量，加強(qiáng)了對供給鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進(jìn)供給鏈到達(dá)整體最正確性。

3、改善物流與強(qiáng)化競爭力相結(jié)合意識的萌芽

物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了本錢導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競爭力導(dǎo)向等幾個(gè)階段。將物流改善與競爭力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯根底。

4、物流領(lǐng)域的競爭激化導(dǎo)致綜合物流業(yè)務(wù)的開展

隨著經(jīng)濟(jì)自由化和貿(mào)易全球化的開展，物流領(lǐng)域的政策不斷放寬，同時(shí)也導(dǎo)致物流企業(yè)自身競爭的激化，物流企業(yè)不斷地拓展效勞內(nèi)涵和外延，從而導(dǎo)致第三方物流的出現(xiàn)。這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史根底。

二、信息技術(shù)開展對第三方物流概念的影響

第三方物流之所以在短短幾年內(nèi)逐步完善，得到西方的認(rèn)可，是與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用分不開的。信息技術(shù)所起的關(guān)鍵作用，可綜合為下列幾點(diǎn)：

〔一〕支持其獨(dú)立

信息技術(shù)的參與，使物流行業(yè)的專業(yè)性增強(qiáng)，最終促使其從企業(yè)其它業(yè)務(wù)中成功地別離出來。一方面，在各類信息技術(shù)尤其是目前新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，各企業(yè)間的商務(wù)合作可以通過網(wǎng)絡(luò)磋商。協(xié)調(diào)、交易和結(jié)算，原材料、零部件的供給地、生產(chǎn)地和消費(fèi)地三者別離已很普遍，多方參與同一項(xiàng)生產(chǎn)的同時(shí)又要求盡量減少庫存，使物流活動難度增加，專業(yè)性增強(qiáng)。另一方面，信息技術(shù)大量應(yīng)用于物流領(lǐng)域中，專業(yè)信息處理系統(tǒng)。條碼技術(shù)。自動分揀／存取巧跟蹤系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)。電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)的產(chǎn)生推動了物流活動向信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化方向開展，加速了物流行業(yè)成為高新科技產(chǎn)業(yè)的一份子，從而降低了企業(yè)自己管理物流業(yè)務(wù)的必要性。

〔二〕促進(jìn)溝通和合作

信息技術(shù)的介人支持第三方物流與供給鏈中其它環(huán)節(jié)的溝通與信息共享，并根據(jù)物流需求方的工作進(jìn)展．及意向調(diào)整物流方案，提供最優(yōu)的物流計(jì)劃。許多原來不可能實(shí)現(xiàn)的管理思想如零庫存。準(zhǔn)時(shí)制、快速反饋等，在信息技術(shù)條件成熟后，其實(shí)現(xiàn)成為可能，保證了作為效勞方的第三方物流的高質(zhì)量工作，促進(jìn)了整個(gè)供給鏈的高度集成，使物流網(wǎng)絡(luò)真正實(shí)現(xiàn)增值網(wǎng)的功能。

〔三〕加強(qiáng)管理和控制

第三方物流通過與供給商。制造商、分銷商、用戶等建立EDI聯(lián)系、應(yīng)用條形碼、實(shí)行貨物實(shí)時(shí)跟蹤，來獲得需求可見性和資產(chǎn)可見性，據(jù)此提出簡潔、高效、合乎各方需求的物流計(jì)劃，進(jìn)而控制第三方物流的活動進(jìn)程，對整個(gè)供給鏈條的補(bǔ)給和供給加以調(diào)整，從而到達(dá)從原材料的供給到商品消費(fèi)前整個(gè)物流過程的高效率和低本錢的目的。

第三方物流是在信息技術(shù)的支持下成長起來的，如果沒有小批量生產(chǎn)。精益生產(chǎn)、柔性加工、敏捷制造等現(xiàn)代生產(chǎn)方式，第三方物流基本沒有存在的必要，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)，第三方物流也無法滿足這類現(xiàn)代生產(chǎn)方式的要求。

三、第三方物流為物流中心帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

目前我國的物流業(yè)還處于起步階段，隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益提高，我國開展物流業(yè)已成當(dāng)務(wù)之急。第三方物流概念的出現(xiàn)，為生產(chǎn)經(jīng)營者提供了開放的。良好的物流效勞體系，也為物流中心提供了新的開展機(jī)遇，即通過物流活動的管理和組織，將物流效勞作為一種資源提供應(yīng)需要的企業(yè)。

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〔一〕第三方物流概念為物流中心帶來新的機(jī)遇

其一，物流需求的產(chǎn)生為物流中心的開展提供了時(shí)機(jī)，企業(yè)的物流效勞需求是物流中心提供物流效勞的根底。Out—souring等管理理念的應(yīng)用，會使更多企業(yè)接收和應(yīng)用第三方物流。過去，流通企業(yè)常直接進(jìn)行貿(mào)易活動，與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享商品利潤，容易同生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生利益矛盾。一旦條件允許，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)就跳過流通企業(yè)直接進(jìn)行交易。外表上看生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)可從中收回一局部利潤，實(shí)際上這些企業(yè)付出的物流本錢之高難以計(jì)數(shù)。第三方物流概念的出現(xiàn)，使企業(yè)從大而全的誤區(qū)中解脫出來，尋求專業(yè)化的第三方物流企業(yè)管理其物流活動，由此產(chǎn)生了物流效勞需求，物流中心以其專業(yè)化的管理、優(yōu)良的設(shè)施設(shè)備、高效的效勞成為提供需求的首選企業(yè)。

其二，高品質(zhì)的物流效勞為物流中心帶來更多機(jī)遇。當(dāng)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生物流效勞需求時(shí)，物流中心應(yīng)迅速準(zhǔn)確地提供物流的設(shè)計(jì)。管理、組織、協(xié)調(diào)。實(shí)施、溝通等第三方物流效勞。此時(shí)物流中心與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同分享的乃是第三方物流效勞所帶來的物流本錢節(jié)約的一局部，易與生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成共識和合作，而良好的共識和合作那么是形成供給鏈并保證供給鏈高效工作的首要條件。稱心的物流效勞供應(yīng)，會促進(jìn)更多物流需求的產(chǎn)生，這是一個(gè)良性循環(huán)的過程。

其三，信息技術(shù)及供給鏈理論的應(yīng)用，將為第三方物流提供良好的開展環(huán)境。作為第三方，需與委托方和相關(guān)方面保持密切聯(lián)系，共享需求和物流信息，高科技信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為其打下了良好的工作根底。供給鏈理論的推廣，使接受物流效勞的各方都認(rèn)識到第三方物流帶來的好處，同時(shí)認(rèn)識到協(xié)調(diào)和合作的重要性，支持第三方物流的開展。

〔二〕物流中心面臨的挑戰(zhàn)

作為物流效勞的提供者，物流中心面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

其一，在思想認(rèn)識上，與第三方物流概念還存在著一定的差距。以往的物流，主要強(qiáng)調(diào)通過內(nèi)部信息的利用和共享，達(dá)成高效的物流，賺取利潤。而第三方物流，那么更強(qiáng)調(diào)提供最有利于用戶的效勞，強(qiáng)調(diào)與供給鏈中其它成員的聯(lián)系和合作，認(rèn)為第三方物流企業(yè)的利潤來自于委托物流本錢節(jié)約的一局部，兩者間的利益是一致的。目前大多數(shù)物流企業(yè)還沒有形成這樣的管理策略，在認(rèn)識上還沒有意識到第三方物流或合同制物流應(yīng)該成為企業(yè)生存和開展的基石。同時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也沒有充沛認(rèn)識到Out—sourcing管理策略對于改善其物流系統(tǒng)提高其競爭力的重要意義。

其二，人員素質(zhì)上，物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的方向開展，第三方物流也是高新技術(shù)支持下的管理策略。它要求物流工作人員掌握計(jì)算機(jī)知識、網(wǎng)絡(luò)知識、自動化技術(shù)，掌握物流優(yōu)化管理理論與辦法，但是目前我國的物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以到達(dá)第三方物流概念要求的提供綜合物流業(yè)務(wù)的要求。同時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也還不足有關(guān)實(shí)施Out—sourcing策略的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

其三，硬件設(shè)施設(shè)備方面，我國物流中心的設(shè)施設(shè)備普遍比擬落后，未到達(dá)第三方物流的條件，智能化、自動化倉庫還比擬少，倉儲運(yùn)輸系統(tǒng)的整合效能比擬低，尤其是自動化技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還不能保證隨時(shí)隨地的資產(chǎn)可見，也不能形成對物流效勞需求全面及時(shí)的了解，更難以到達(dá)對物流過程的合理、有效的控制，難以滿足貨主企業(yè)的要求。

其四，管理水平上，第三方物流不但對物流企業(yè)管理自身的能力有很高的要求，還要求企業(yè)有在復(fù)雜情況下〔兼顧多方需求〕的管理和協(xié)調(diào)能力。而我國的很多企業(yè)還停留在經(jīng)驗(yàn)管理、粗放管理階段，未能解決好先進(jìn)管理思想、管理辦法、管理技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用問題；另一方面，由于技術(shù)、設(shè)備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。

其五，信息技術(shù)上，第三方物流要求能及時(shí)獲取各成員的信息，適時(shí)和適量地安頓供給和存貨。我國的網(wǎng)絡(luò)遍及情況較差，EDI技術(shù)還很落后，難以實(shí)現(xiàn)不同計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的傳遞和交換，將影響物流中心與用戶各方的溝通和協(xié)作，妨礙物流效勞質(zhì)量的提高。

四、應(yīng)用第三方物流概念開展我國物流中心的應(yīng)對策略

綜上所述，為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉(zhuǎn)化，拓展物流效勞市場需求，應(yīng)從下列幾個(gè)方面著手準(zhǔn)備應(yīng)對策略：

1、加強(qiáng)物流中心是提供第三方物流效勞的物流基地的認(rèn)識，要求物流中心以建立供給鏈為目的，并以供給鏈其它成員的利益為出發(fā)點(diǎn)，站在供給鏈的角度理解和管理物流。只有這樣，才能更好了解用戶的需求，從用戶的角度出發(fā)，提供全方位的效勞；也只有這樣，才能以正確的態(tài)度加強(qiáng)同用戶的合作，協(xié)同供給鏈各方最大限度地減少物流費(fèi)用，提高物流效勞的效益。同時(shí)積極加大物流意識特別是第三方物流概念的宣傳遍及工作，讓更多的生產(chǎn)經(jīng)營者理解“第三方物流〞、“合同制物流〞，理解Out—sourcing的管理策略，刺激第三方物流的市場需求。

2、加強(qiáng)對專業(yè)物流人員的專業(yè)知識的培訓(xùn)，培養(yǎng)他們對信息技術(shù)等高科技知識的學(xué)習(xí)、掌握和運(yùn)用的能力，為將來的物流現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)的人才根底。利用各種時(shí)機(jī)加強(qiáng)有關(guān)第三方物流概念以及物流管理理論辦法的學(xué)習(xí)。同時(shí)可以資助有關(guān)院校對于MIM學(xué)員。在職進(jìn)修干部進(jìn)行物流知識、物流資源優(yōu)化配置方面的知識培訓(xùn)，這些人對于未來的第三方物流市場的需求將起到重要作用。這是一種遠(yuǎn)期投資，從物流中心的長遠(yuǎn)開展考慮值得投資。

3、作為連接供給和消費(fèi)各方的樞紐，要求物流中心必須具備先進(jìn)自動化設(shè)施設(shè)備。這些設(shè)備應(yīng)該從物流中心延伸到供給鏈的末端。除了傳統(tǒng)的物流自動化技術(shù)以外，要加強(qiáng)對于物流過程資產(chǎn)可見性系統(tǒng)的研究開發(fā)與應(yīng)用。

4、在物流管理活動中，要破除舊的管理思想的束縛，加強(qiáng)高科技技術(shù)在管理實(shí)踐中的運(yùn)用，增強(qiáng)物流活動的可控性，切實(shí)提高物流管理水平。

5、信息技術(shù)上，加強(qiáng)