最新版全套市政道路及排水工程施工組織設計方案(技術標)

最新版全套市政道路及排水工程施工組織設計方案（技術標）總目錄一、施工組織設計1總體概述 51.1工程概況 51.2施工段劃分 91.3施工環(huán)境及施工條件 91.4工程主要特點 121.5工程管理目標 131.6采用的新技術、新工藝、新材料、新設備 131.6.1新技術、新工藝方面 131.6.2新材料、新設備方面 142施工部署與施工方案 152.1做好施工前期準備工作 152.1.1施工前的準備工作 152.1.2管線探測與遷移 162.1.3建筑物的保護 172.2現(xiàn)場施工組織機構及管理職能 172.3人員、機械設備的組織 192.3.1人員、設備、材料進場方式 192.3.2勞力、機具、材料的準備 202.4施工段劃分 212.5施工總體部置 212.6主要施工方案 232.7施工機具的計算 242.8協(xié)調、協(xié)作措施與承諾 263施工進度計劃和各階段進度的保證措施 273.1進度計劃概述 273.2施工進度計劃 283.3關鍵項目工期保證措施 284材料供應計劃及質量保證 334.1主要材料來源及供應計劃 334.2供應過程中質量保證措施 345勞動力、資金、機械設備及檢測設備投入計劃 375.1勞動力使用計劃 375.2施工機械設備投入和現(xiàn)場管理 385.2.1機械設備選擇原則 385.2.2施工機械設備投入 395.2.3機械設備現(xiàn)場管理 445.3勞動力、設備投入保證措施 445.4資金使用計劃 466施工平面布置和臨時設施布置 476.1施工現(xiàn)場概況 476.2施工總平面布置原則 486.3施工臨時設施布置及說明 496.4施工總平面布置圖 527關鍵施工技術、工藝及工程項目實施重點、難點及解決方案 537.1重點、難點分析及解決方案 537.1.1重點、難點分析 537.1.2解決方案 537.2關鍵項目的施工技術、工藝 557.2.1軟基處理施工技術、工藝 557.2.2路基工程施工技術、工藝 657.2.3路面工程施工技術、工藝 737.2.4排水工程施工技術、工藝 817.2.5特殊條件下的施工技術、工藝 988施工安全及文明施工保證措施 1008.1安全目標及保證體系 1008.1.1目標 1008.1.2組織及保證體系 1008.1.3制度 1028.1.4技術措施 1038.1.5落實方法與措施 1048.1.6創(chuàng)優(yōu)達標實施工細則 1078.2文明施工目標及保證體系 1088.2.1文明施工目標 1088.2.2組織 1088.2.3文明施工制度 1088.2.4實現(xiàn)目標方法與措施 1098.2.5創(chuàng)優(yōu)達標實施工細則 1108.3環(huán)境保護目標及保證體系 1118.3.1目標 1118.3.2環(huán)境保護組織與保證體系 1118.3.3環(huán)境保護管理制度 1128.3.4落實方法與措施 1138.3.5創(chuàng)優(yōu)達標實施工細則 1168.4交通疏導措施 1179質量保證措施 1209.1質量目標及保證體系 1209.1.1目標 1209.1.2組織 1219.1.3質量目標管理制度 1229.1.4工程驗收程序 1249.2質量目標控制 1259.2.1施工計劃質量控制程序 1259.2.2施工過程質量控制程序圖如下： 1279.2.3工程竣工質量控制程序 1289.2.4實現(xiàn)質量目標的技術措施 1289.2.5各分項工程質量保證措施 1299.2.6落實方法與措施 1339.2.7質量創(chuàng)優(yōu)實施細則 13610新技術、新工藝應用 13710.1新技術、新工藝應用 13710.2新材料、新設備應用 13810.3風險預見及措施 138二、輔助資料表 （1）項目組織機構圖 222（2）擬投入本工程項目的主要人員匯總表 5（3）項目經(jīng)理簡歷表 3（4）項目技術負責人簡歷表 22（5）擬投入本工程項目的主要人員簡歷表 3（6）投入勞動力計劃表（見“一、施工組織設計5.1勞動力使用計劃”）（7）投入設備計劃表（見“一、施工組織設計5.2.2施工機械設備投入”）（8）主要材料使用計劃表（見“一、施工組織設計4.1主要材料來源及供應計劃”）（9）投入周轉材料計劃表（見“一、施工組織設計4.1主要材料來源及供應計劃”）（10）資金使用計劃表（見“一、施工組織設計5.4資金使用計劃”）（11）進度計劃表（見“一、施工組織設計3.2施工進度計劃”）（12）資源投入及目標計劃承諾表 2（13）違約罰款承諾表 22（14）擬分包項目情況表 222（15）投標資格變化情況表 222總體概述工程概況一、簡概某位于某市中心區(qū)的西部，距市中心約10公里，小區(qū)東以白沙河為界，西至$$市與某市行政界限，南到規(guī)劃城市道路，北與南海里水相接，因%%高速公路，環(huán)城公路經(jīng)過本區(qū)，使本區(qū)的交通通達性大增加強。該小區(qū)是某市西部一個大型的生活居住區(qū)，該區(qū)總用地面積為908.29萬平方m，其中城市道路占地面積166.15萬平方m，實際建設用地面積約544.29平方m，總居住人口約15萬人。據(jù)甲方要求將某小區(qū)道路分批報建，現(xiàn)A1線、U線、m線、N線道路已報建批出，本次設計范圍為K線的道路設計圖。K線作扇狀布置，是連接U線、A1線及P線道路的區(qū)內主干道，它從U線道路起由南往東方向穿過A1線，與P相接，斜穿整個小區(qū)，全長約1.75公里，寬40m。本工程共分為兩冊，第一冊為道路工程，第二冊為排水工程。二、設計技術標準：Ⅰ級城市次干道。三、道路設計1、平面設計本次工程設計為K線道路，K線為KK0＋048.209－KK1＋770，全長為1721.791m。本段工程施工范圍起點為U線，止點為P線，施工段為（KK0＋048.209－KK1＋011.620；KK1＋111.994－KK1＋857.977）。KK0＋000－KK0＋247.277段為直線段，KK0＋247.277－KK0＋603.076段為R＝770的曲線段，KK0＋603.076－KK0＋680.775段為直線段，KK0＋680.775－KK1＋047.103段為R＝750的曲線段，KK1＋047.103－KK1＋315.857段為直線段，KK1＋315.857－KK1＋675.956段為R＝600的曲線段，KK1＋675.956－KK1＋770（施工止點）為直線段，最小圓曲線半徑為R＝600m，按規(guī)范不設置緩和曲線。2、縱斷面設計本次縱斷設計最小坡長L＝140m，最大坡長L＝220m，最小縱坡i=0.3%，最大縱坡i=0.371%。3、橫斷面設計本段工程標準路寬為40m，路口加寬段為50m，40m路寬路幅劃分：6m（人行道）+2m（綠化帶）+24m（行車道）+2m（綠化帶）+6（人行道），根據(jù)某小區(qū)的車流量及交通要求，采用六車道，全線遇交叉口根據(jù)實際情況設開口或無障礙通道?？煽紤]在必要的部位增設開口，公交車站臺結構與人行道相同，站位設在交叉口出口道一側，距交叉口50－100m，設站原則按每500－600m設站，4、路面結構設計路面結構采用瀝青砼路面，各層分別為細粒式改性瀝青砼（AK－13I）（加0.2%AS纖維）4cm，中粒式瀝青砼（AC－20I）6cm，粗粒式瀝青砼（AC－30II）8cm，6%水泥穩(wěn)定碎石層40cm，快車道路基要求采用壓路機碾壓壓實，路槽底0－80cm范圍的密實度要求大于95%，路槽底80cm以下密實度要求達到93%，如為填土路基則要求分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm，路面實測灣沉值小于28（0.01mm），穩(wěn)定層頂彎沉值小于48（0.01mm），路基頂彎沉值小于300（0.01mm）。5、地質情況在所鉆范圍內，場地地層主體屬中軟地層，所鉆地導上往下可分3個主層次，12個亞層次。⑴人工土層Qml厚0.4－3.8m⑵沖積土（Qal）本次層底起伏較大，層厚不均，頂界埋深0.4－4.4m，厚度為0.8－10m。⑶殘積層主要為粉質粘土，頂界埋深約0.5－16.8m，一般埋深為7－7.5m。6、路基處理本段工程路段處理低洼地區(qū)，全段工程路基大部分為淤泥，其中淤泥層最厚處達約14m高，需進行軟基處理，以保證足夠的地基承載力，軟基處理采用水泥攪拌樁，如淤泥層厚度起過15m深或雨季施工則采用碎石樁處理，其余路段不満足路基設計要求采用換填砂性土（或碎石）處理，路基填土前應先清除表層的耕植土及雜填土層，再進行路基土的填筑，填土要求分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm，土基密實度要求達93%，要求地基承載力不小于120KPa，在修筑路基時須嚴禁雨水和地表水的滲入，以免降低地基強度，當路基高出原地面時，采用1：1.5的坡度作綠化放坡，在施工過程中如遇到的臨時灌溉河溝，采用臨時管涵的方法處理。

7、工程數(shù)量表名稱單位數(shù)量名稱單位數(shù)量細粒式改性瀝青砼（AK－13I）（加0.2%AS纖維）m243740高側石預制塊100×20×60cmm28406cm中粒式瀝青砼（AC－20I）m24374010cm現(xiàn)澆30號砼（墊石）m31528cm粗粒式瀝青砼（AC－30II）m243740現(xiàn)澆20號砼壓條m324435cm6%水泥穩(wěn)定碎石層m247676土方（挖土）m3197115cm4%水泥穩(wěn)定碎石層m247676土方（填土）m37731015cm6%水泥穩(wěn)定碎石層（人行道）m216220Φ60水泥攪拌樁延m391792彩色人行道塊30×30×5cmm216220碎石墊層m220133水泥砂漿調平2cmm216220砂墊層m220133現(xiàn)澆20號砼后座m3300合成纖維土工格柵m267109平石預制塊100×25×12cmm6084換填砂性土或碎石m35000低側石預制塊100×12×30cmm3244四、排水工程(一)、概況K線位于某小區(qū)中部，與U、A、P線相交，本圖是為某小區(qū)K線所作排水工程設計、雨水污水工程設計以《某小區(qū)排水工程雨水管規(guī)劃方案》、《某小區(qū)排水工程污水管規(guī)劃方案》為依據(jù)、雨水分別排向U線明涌，南圍水閘出口和城西水閘出口、K線污水干管主要轉輸某小區(qū)東北部污水到U線主干管后再送往污水提升泵站。由于某小區(qū)的地質較差，故根據(jù)有關地質勘探資料還需作管道地基處理。(二)、施工說明1、污水管敷設位置按規(guī)劃永久路面綜合管道位置敷設。2、管材，管內徑DN＝286mm采用聚氯乙烯管(PVC-U)，DN≥347采用高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，管材環(huán)剛度應大于8KN/㎡。質量標準必須符合聚氯乙烯管〔PVC-U〕，高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管材（QB/T1961）的規(guī)定。管內徑d>1000㎜采用Ⅱ級級鋼筋混凝土承插管，質量標準必須符合國標GB/T11836-1999。3、所有井面標高要求與道路施工后路面平，井環(huán)可等路面成型后再座漿4、鋼筋砼管兩側回填石屑至管帶頂以上10㎝，石屑層以上回填土，分層夯實，虛鋪層厚300㎜。波紋管溝槽回填從基底基礎部位到管頂以上70㎝范圍必須人工回填，嚴禁用機械推土回填，若無堅土則用石屑回填，密實度要求應按國標GB50268-97／《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。塑料管的實施應嚴格執(zhí)行中國工程建設標準化協(xié)會的埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技術規(guī)程的要求。5、排水管地基容許承載力必須達到100KPa。6、改建井將原有收口部分拆除重砌，井面標高應與新路面平，改建的過路涵必須將舊涵箱拆除后按新設計要求重建。7、預留的雨水接戶管除注明外，其余全部采用DN=500mm。I=0.03接入檢查井或沉沙井，污水接戶井除注明外，其余全部用DN=347㎜，I=0.03接入檢查井。預留井井面標高位置為暫定，施工時可視建筑物施工實際標高位置調整。8、檢查井、沉沙井采用馬路甲式（配QT500-7球墨鑄鐵防盜井環(huán)蓋），井面標高按永久路面設計標高而定。雨水管DN>600井底設流槽，所有檢查井蓋、進水井蓋都要加鎖。污水檢查井蓋配帶”污’字，井底設流槽，井身內外收口用水泥沙漿批擋20厚，詳見設計排水工程通用圖。9、鋼筋混凝土雨水管基礎采用A式，污水管管道基礎B式，污水管道采用管頂平接，砼管口接縫詳見排水工程通用圖。污水管施工完畢后按國標《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）進行閉水試驗合格后方可復土。10、雨水進水井采用馬路側入式乙型，井面標高與側石頂平，道路縱坡小于3%，路段設雙篦進水口，雨水進水支管采用DN=286㎜，I=0.01接入檢查井或沉沙井。11、為確保施工安全，施工開挖前需與有關管線單位聯(lián)系后，核實無誤方可挖土，同時應充分區(qū)分雨水、污水管出口，避免將雨、污水混接。

12、排水工程主要工程量排水工程主要工程量表項目管徑管材單位數(shù)量污水管DN=347高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m1676DN=400高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m464DN=500高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m52DN=600高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m394DN=1000高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m960污水管排水構筑物馬路甲式檢查井座130改建井座5雨水管DN=286聚氯乙烯雙壁波紋管（PVC-U）m600DN=500高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m40DN=600高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m90DN=700高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m215DN=800高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m33DN=900高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m874DN=1000高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）m708DN=1200Ⅱ級鋼筋砼承插管（管道A式基礎135度）m260DN=1350Ⅱ級鋼筋砼承插管（管道A式基礎135度）m636DN=1650Ⅱ級鋼筋砼承插管（管道A式基礎135度）m477雨水管拓水構筑物馬路甲式檢查井座96側入式進水井座111馬路甲式沉砂井座25改建井座2施工段劃分按招標文件、現(xiàn)場施工條件及設計資料，按“分區(qū)平行施工，分段流水的作業(yè)”的原則，將本工程劃分為二個施工段組織工程施工（形象示意見“道路施工總平面布置圖”）：1.第一施工段包括：KK0+048.209~KK1+011.62，路線長963.411m，包括里程范圍內軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工。2.第二施工段包括：KK1+111.994~KK1+770，路線長658.006m，包括里程范圍內軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工。施工環(huán)境及施工條件本工程位于某市中心區(qū)西部的某，小區(qū)內車輛川流不息，周圍建構物密布，不明地下管線較多，施工場地狹窄，加上本工程工期緊，質量、環(huán)境、安全文明施工要求高等諸多條件的限制，所以本工程施工技術較為復雜，施工管理難度較大。以下是我司現(xiàn)場考察拍下的照片。原有交通道路施工范圍內農(nóng)作物施工附近電塔及建筑物

工程主要特點根據(jù)本工程所處地理位置、地質條件及設計文件與招標文件的要求，本工程具有以下特點：（1）工期緊：本工程招標文件要求的工期為：210個日歷天全部完成，我司承諾的工期目標為205個日歷天。所以必須投入足夠的勞動力和設備，以確保關鍵節(jié)點工期的需要，并根據(jù)實際工程進展情況加大投入，以確保整個工程的施工進度。（2）本工程軟基處理工程量大：本工程沿線主要采用水泥攪拌樁進行軟處理，處理數(shù)量達391792延m，同時，軟基處理施工進度和質量的好壞，直接關系到本項目路基工程施工的成敗。所以必須精心組織施工，確保軟基處理的效果達到預期的目的。（3）施工條件復雜、施工干擾多：施工范圍內部分路段車輛、人行川流不息，地下管線復雜、周圍建筑物多，電塔及電桿多，施工場地狹窄，施工干擾大。施工將采取有效措施避開外部的干擾，同時也減少施工對外部的干擾，確保施工安全。（4）基坑開挖深度大、基坑回填質量要求高：本工程排水管道基坑開挖深較大（最深約7.00m左右），這需做好開挖支護、監(jiān)測和施工期間地下水的抽排。同時，基坑回填質量直接影響路面施工質量，所以必須制定切實可行的基坑回填施工措施，并嚴格按要求施工，以確保施工質量。（5）本工程的交通維護工作較重。本工程施工范圍內及附近道路及路口較多，施工時，或多或少對交通會有影響。我司將采取有效的施工方法保證原道路的車輛通行能力及確保施工安全。（6）質量要求高本工程質量目標為市優(yōu)良樣板工程。因此，應制定切實可行確保質量的控制措施，并嚴格按要求施工，以確保工程質量，做到“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”。（7）環(huán)保、文明施工要求高本工程位于某市城區(qū)內，環(huán)保及文明施工要求高：本工程周邊現(xiàn)有道路、建筑物較多，所以必須在整個施工過程中采取可靠的措施確保減少對周圍環(huán)境的影響。同時，對周邊農(nóng)作物、經(jīng)濟作物等必須加以保護，做好有關的法律、法規(guī)的宣傳和教育工作，使全體員工充分認識到這是勞動人民用辛勤勞動用汗水創(chuàng)造出來的。工程管理目標一、工程管理目標1、本工程質量目標：市優(yōu)良樣板工程。2、本工程工期目標：招標文件要求工期為210個日歷天，開工日期為2004年10月9日。我公司承諾的施工工期為205個日歷天。開工日期為2004年10月9日，完工日期為2005年5月1日。4、本工程安全目標：責任事故死亡率為零。5、本工程文明施工目標：受政府部門批評率為零，創(chuàng)某市文明施工樣板工地。采用的新技術、新工藝、新材料、新設備新技術、新工藝方面(1)、在工程測量上采用高精度激光全站儀測量儀器，達到提高生產(chǎn)效率，縮短工期，提高測量精度的目的。(2)、軟基處理采用水泥攪拌樁處理。水泥攪樁采用”四攪四拌”的施工工藝，加固劑采用32.5號水泥，水灰比控制范圍為0.4－0.5間，成樁樁徑為600mm。(3)、采用地質雷達與明挖2m探坑探測地下管線采用這種方法可準確探測出地下管線的走向及埋深，根據(jù)探測結果繪出管線平面位置圖及剖面圖，可大大減少損壞地下管線的事故。(4)、制定基坑支護施工方案，在基坑支護結合不同的地質情況、開挖深度采用擋土板支護、鋼板樁支護等措施，并對鋼板樁的埋深和強度安全進行計算，以確?；娱_挖安全。對于地下水豐富或滲水大的路段采用Ⅳ型拉森鋼板樁作為基坑支護，可有效解決基坑滲水、涌沙的問題，保證基坑和周邊環(huán)境的安全。(5)、水泥碎石穩(wěn)定層采用大型攪拌機集中攪拌，保證水泥碎石穩(wěn)定層的質量。(6)、瀝青砼施工采用瀝青砼攤鋪機進行施工，以加快施工進度，提高生產(chǎn)效率。(7)、計算機應用技術①、加強計算機在施工管理中的應用。設立計算機輔助管理中心，派遣有經(jīng)驗的專業(yè)人員操作，建立起以業(yè)主與承包人為主的多種信息網(wǎng)絡體系，及時反映、有效解決施工個環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題。中標后將認真編制是實行的微機輔助管理網(wǎng)絡，并在征得業(yè)主或監(jiān)理工程師同意的情況下操作運行。②、推行現(xiàn)代化技術管理推行現(xiàn)代化技術管理，運用統(tǒng)籌網(wǎng)絡技術編制實施性施工組織設計，在保證工期的前提下，搞好資源優(yōu)化，努力降低成本，并嚴格按照網(wǎng)絡計劃組織實施，使整個工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn)，加快施工進度。新材料、新設備方面（1）在材料方面采用新型的化學管材HDPE、PVC-U管，它具有以下優(yōu)點：產(chǎn)品無味無毒，適應性廣；原材料豐富，可100%回收利用。物理性質穩(wěn)定，抗老化能力強，使用壽命可長達50年以上。（2）在設備方面①、水泥攪拌樁機配用水泥土攪拌樁監(jiān)測記錄儀水泥土攪拌樁漿量監(jiān)測記錄儀是建設部科技成果重點推廣項目，并獲十一屆全國“星火杯”創(chuàng)造發(fā)明競賽優(yōu)秀產(chǎn)品金獎，該產(chǎn)品操作簡便，操作員只需根據(jù)面板上光柱記號，便可掌握注漿量和成樁的均勻性，配合使用水泥漿密度監(jiān)測儀可使添加密度和施工的整個過程得到監(jiān)控，使用這套監(jiān)控儀器所取得的圖表和數(shù)據(jù)均不能修改，所以其測量所得的曲線與數(shù)據(jù)具有一定的準確性。②、測量使用進口全站儀和水準儀。測量采用進口全站儀和水準儀，提高測量精度和效益。③、采用地質雷達探測地下管線現(xiàn)代城市地下管線錯綜復雜，高壓電纜、光纖、通訊電纜、給水管等等，損壞其中一條均會引發(fā)重大的經(jīng)濟損失及對人們群眾的生活帶來不便。采用地質雷達，可探測到地下5～8m的管線，與明挖探坑配合使用，可使地下管線無可遁形，大大減少損壞地下管線事故。④、瀝青混凝土攤鋪采用新型瀝青混凝土攤鋪機瀝青混凝土攤鋪機是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪作業(yè)的施工設備。充分吸收了國外同類產(chǎn)品的先進技術和優(yōu)點，采用了微電腦控制，數(shù)字式控制超聲波料位傳感、電子自動找平，故障自我診斷，雙振搗脈；中振動等當今世界最先進技術，整機技術水平已達到當今世界先進水平。該機關鍵配套件全部采用進口元件，使得整機制造質量可靠性達到同類進口產(chǎn)品水平，是攤鋪基礎穩(wěn)定材料和路面瀝青混凝土材料的理想設備。施工部署與施工方案做好施工前期準備工作施工前的準備工作1、搭建臨時施工基地，開辟施工便道，實施三通一平。2、組織所有有關技術人員對圖紙進行熟悉和學習，并參照圖紙對現(xiàn)場進行實際勘測，使每個技術人員對本工程深入了解。3、測量放線工作開工前，我司將積極聯(lián)系甲方交接測量控制點，按規(guī)范復測，立即建立測量控制網(wǎng)，確定中線和施工紅線，盡快進行施工放樣測量。項目部組織熟練精干的測量人員對設計提供的基線水準點、施工導線點、曲線要素點進行埋設和復測，其精度必須滿足施工測量規(guī)范和設計要求；對設計提供的控制點和主要控制點加以保護，按設計圖順序編號布設施工網(wǎng)點及線路樁，并用油漆加以清楚標注和設護樁以校準。待基線驗收后，才能進行樁位置和中線的測量放樣工作。全線的坐標點、水準點在施工過程中經(jīng)常復核檢查并加以保護。4、填筑工作便道，并同時接駁水管與電源。5、對施工隊伍進行技術和安全交底，施工機械進場,并進行調試。6、機械、材料的進場準備及勞動力的組織(1).落實相關材料進場，并及時在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行取樣，送有關檢測部門進行分析檢測。(2).按照材料及機械計劃編制分批進場計劃，在中標后即組織材料、機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。(3).安排勞動力進場，并對準備進場的勞動力進行勞動安全教育；對工程所需的各技術工種進行技術培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方許其進場從事相應工種的工作。7、建立工地試驗室、做好原材料試驗在施工駐地建設進行的同時組織試驗室人員進場，組建工地試驗室，檢測及標定試驗設備（設備標定由國家計量局認可的單位進行）。在試驗設備配備齊全并通過標定以后，立即向監(jiān)理單位申請試驗室臨時資質。在試驗室建立完成并通過驗收以后，由試驗員對沿線挖方路段和借土場的土取樣進行土工試驗，并對沿線周圍的砂場、石場進行取樣，做好砂、石、土原材料試驗及砂漿和砼配合比的部分試驗，以備送監(jiān)理單位中心試驗室作平行試驗，做好開工前準備工作。8、施工協(xié)助配合工作我司將辦好開工申報手續(xù)，加強與各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進行提供有利的條件。經(jīng)有關部門同意，確定施工臨時設施布置方案；及時聯(lián)系和辦理施工用水用電、夜間施工許可、余泥散體物料運輸及排放、占用道路、消防等事項。管線探測與遷移對管線的探查管線遷移直接影響著工程的施工工期，是控制工期的關鍵，管線的探查，首先是由業(yè)主牽頭，組織有關管線單位召開管線交底會，各有關方面進行現(xiàn)場交底，取得管線交底圖。第二步要進行現(xiàn)場的探查，測量管線的確切位置；人工開挖管線探坑，準確知道管線確切位置，以便在管線不明的地方，經(jīng)過人工探坑摸查，對土方開挖有幫助。編制詳細的管線調查報告，注明管線的埋深、管徑、架空高度、管線的基本用途、管線的基本走向等等，詳盡列明，便于更快地布置管線的遷移方案。管線的保護管線的保護以防為主，充分查明管線的走向，要用挖掘文物的耐心，人工開挖探坑，及遇到管線時，應采取人工的方式清理該段基坑。管線探查清楚后，將對無需遷移的管線，進行保護，架空段采用剛支架懸掛，不能任由其懸空，以造成管線的拉裂、拉斷，懸空時，要采用下托上蓋，將受保護的管線包裹起來?；娱_挖時，在接近管線時，應采取人工開挖的方式進行，嚴禁采用機械挖土，以免造成管線的破損。當查明管線在基坑邊時，應盡量采取鋼板樁的支護方案。注意鋼板樁的施工，并在基坑開挖時及時做好支頂，以免造成基坑邊土層塌方受到破壞。當管線在不可避免地受到破壞時，應及早通知有關部門處理，將由此而產(chǎn)生的損失減到最低。遇到高壓電線的地段，測量高壓線對施工的影響，是否要采取避讓。高壓線施工是否有危險？要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。管線的遷移由于管線的特殊位置，有時將會影響工程主體的實施，在此情況下，我們將積極配合管線遷移工作，爭取以較短的時間內完成管線的遷移。建筑物的保護施工方案的選定在道路施工中，受保護的建筑物分為待拆和不拆兩種情況，待拆是建筑物在道路范圍內，需拆除而因各種原因未能馬上拆除，此時在此類建筑物邊上不要進行開挖基坑工程，以免造成危險。當建筑物在道路的邊上，應盡量避免松動其周邊的受力土層，應采取設計變更或對受影響的房屋定性，分析其結構，是否采取臨時加固措施。具體保護措施支護加固：當在建筑物周邊進行挖基坑作業(yè)時，對建筑物進行結構分析，評估起受影響的程度，是否需要支頂和臨時加固。此方法適用于沒有深基礎的房屋?；又危簽楸苊饨ㄖ镆蛲诨釉斐蓛A斜，在基坑施工時，應及時采取鋼板樁的支護方式，并加上橫支撐，使基坑外土層的移動減到最少。設計變更：對于一些建筑物距離基坑極近，且基坑深，建筑物結構較差，應考慮聯(lián)系設計人將局部管線偏移處理，或局部軟基加固處理，以免加大施工成本的同時又增加對居民人身安全的威脅?，F(xiàn)場施工組織機構及管理職能我司一直承擔某市重點工程項目的施工建設，并擁有一大批年富力強、現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗豐富的技術骨干和現(xiàn)場施工管理人員，為某市城市建設、改變某城市面貌，改善交通狀況作出應有的貢獻。若我司在本標段能中標，我司將以做精品工程的高標準嚴格要求，挑選施工經(jīng)驗豐富、年富力強、責任心強的人員作為施工骨干力量，成立某工程總承包集團有限公司某小區(qū)K線市政道路排水工程項目經(jīng)理部，按項目法組織施工，代表我司直接對現(xiàn)場統(tǒng)一管理。我司將在人、機、物、料及資金方面重點支持，全力以赴，確保優(yōu)質、安全、高效完成本工程。

1、施工組織機構施工組織機構圖，見下圖。施工組織機構圖

2、主要負責人(部門)主管工作職能：①某工程總承包集團有限公司：負責檢查、監(jiān)督工程進度計劃實施的落實情況，處理工程建設過程中遇到的重大問題，確保投標書中的工期、質量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標的實現(xiàn)。②項目經(jīng)理：負責按照投標書中確定的工期、質量、成本控制、安全文明施工等各項管理目標，按照ISO9001質量管理標準的要求，組織工程全過程的具體實施。③項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作，檢查項目經(jīng)理部各部門按各自工作職能規(guī)定工作的落實情況，重點監(jiān)控施工進度情況。④項目總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理工作，分管施工技術、質量監(jiān)測工作，對工程實施過程中的關鍵工序，指導制訂詳細的施工方案、質量計劃及作業(yè)指導書，分階段按照國家規(guī)范、規(guī)程及設計圖紙要求，牽頭組織各工序的技術交底、質量檢測工作，實現(xiàn)質量管理目標。⑤工程技術部：負責項目全過程實施的具體管理工作，組織施工現(xiàn)場施工調度、技術監(jiān)控、施工測量、工程試驗。⑥質安部：負責項目工程質量、安全管理、文明施工工作，做好日常的質量檢查控制、安全監(jiān)督管理，施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護管理。⑦材料設備部：按照國家規(guī)范及施工設計圖紙、施工計劃的要求，編制材料設備物資供應計劃，具體負責組織材料機械設備物資的采購和進場，并搞好現(xiàn)場材料和設備的管理和調撥工作。⑧計劃財務部：具體編制詳細的經(jīng)營計劃、資金使用計劃，做好成本分析、預測和核算工作。⑨辦公室：負責施工現(xiàn)場日常性各項行政事務及對外溝通聯(lián)絡工作，編制勞動工資計劃，做好各項后勤、治安保衛(wèi)工作。⑩施工隊：組織各作業(yè)班組按照施工計劃要求、質量技術要求進行各工序具體施工作業(yè)。人員、機械設備的組織人員、設備、材料進場方式人員、設備、材料運到施工現(xiàn)場的方法使用汽車通過已建成好的A1線，再通過部分現(xiàn)有道路可直接運進現(xiàn)場。人員使用客車，材料用平板貨車及自卸車運輸，大型設備用平板拖車運輸。部分沒有原來道路相通的地段，修筑施工便道進入。勞力、機具、材料的準備一、人員勞動力本工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前須落實勞力來源，同時根據(jù)省政府有關嚴格預防“非典”、“登革熱”、“乙型腦炎”等傳染性疾病的號召，在施工人員進場前做好入場前的體檢工作。體檢合格者方能進入工地，切斷疾病傳染來源。按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。因此我公司在勞動力安排上在此投入比較多的人力物力。此外為了達到安全施工的需要，在安全生產(chǎn)上安排的人也比較多，為確保工期，從總體管理上本公司加大了人力、物力的投入，同時在有需要時可以隨時調整人力物力的投入量。同時做好勞動力的培訓教育，確保勞工的素質。主要勞動力配置請參閱5.1勞動力使用計劃。二、機具設備本工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。因此，本公司根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。避免因準備工作不充分或計劃不落實以致某一關鍵機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。三、材料本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及瀝青砼、管材等材料。材料的品質、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：質量合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。

施工段劃分本工程施工方案的選擇原則是在確保工程施工安全、質量、工期的同時，保證施工期間交通暢通，同時，把對周圍環(huán)境的影響減到最小，少拆遷、少占地，力求整個方案經(jīng)濟、合理、科學。根據(jù)本工程工期緊、軟基處理量大、質量要求高等特點，同時結合現(xiàn)場實際情況，以建成通車的A1線為界，將本工程施工分為二個施工段組織施工，各施工段在人員、機械設備安排上相對獨立。KK0+048.209~KK1+011.62里程為第一施工段，路線長963.411m，包括里程范圍內軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工；KK1+111.994~KK1+770里程段為第二施工段，路線長658.006m，包括里程范圍內軟基處理、路基施工、路面施工、排水施工。根據(jù)施工段的劃分，在臨設基本完成及施工準備充足的條件下二個施工段同時安排開工。各施工段相對獨立作業(yè)，但同一施工段內根據(jù)進度需要安排一個或一個以上工作面進行施工，同時各工作面之間進行相應的流水作業(yè)。施工總體部置1、全線路基分為二個施工段，具體劃分請參閱“2.4”有關內容。路基共安排二個專業(yè)施工隊進行施工。路基施工重點是集中力量突擊一般路基填前處理、路基軟基處理施工，本工程沿線存在軟基，需進行軟基處理，軟基處理數(shù)量大，所以進場后兩個施工段均首先重點安排水泥攪拌樁軟基處理施工。2、第一施工段KK0+820至KK1+011.620內有金滿家園的進出道路，考慮交通疏導，采取分邊施工的方法進行。3、第二施工段KK1+111.994至KK1+380內有城西花園的進出道路，考慮交通疏導，也采取分邊施工的方法進行。4、碎石墊層及砂墊層的鋪設與軟基處理可安排相應的流水作業(yè)，即軟基處理每完成一段且檢驗合格后，即可安排墊層施工。5、路基的填筑是在路基填前處理、路基軟基處理完成后進行施工，且可安排流水作業(yè)，路基填前需進行土工格柵鋪設。路基填筑后進行路面施工，路面施工先安排底基層，再進行面層施工。6、排水工程結合路基填筑穿插進行，先鋪設埋設較深的污水管，再進行雨水管。7、本工程屬低洼地段，挖方量較少，在路基填土施工的同時，進行挖方路基施工。挖方路基的排水工程基坑開挖在挖方路基施工完成后進行。排水管施工完成后，進行閉水試驗或壓力試驗。合格后整個管坑分層回填剩余土方，再進行復壓工作，直至達到設計要求。8、路面施工是在路基施工完成后進行，適當與路基施工安排相應流水作業(yè)，即路基填筑完成一段，即可進行路面的施工。路面施工是本工程的重點，必須投入充足的人力、物力及機械設備，以確保施工進度及施工質量。9、具體施工工期安排見施工進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡圖10、施工總體流程圖見下頁。施工總體流程圖

主要施工方案1、路基施工方法（1）挖方本標段的挖方較小，約1970m3。路基土方開挖采用挖掘機挖裝土配自卸汽車運土。挖方可利用土方運至填方路段。棄土運于指定存放地點。（2）填方本標段的填方主要為填土方，路基總填方量77310m3。施工方案采用自卸汽車運土至現(xiàn)場，推土機初平，人工整平，重型振動壓路機壓實，貫穿整個路基施工全過程。填筑施工工藝從將填料攤鋪、平整、碾壓、檢測四個填方面分成四個作業(yè)區(qū)段安排單獨施工作業(yè)面。（3）軟土地基處理本段工程路段處理低洼地區(qū)，全段工程路基大部分為淤泥，其中淤泥層最厚處達約14m高，需進行軟基處理，以保證足夠的地基承載力，軟基處理采用水泥攪拌樁，如淤泥層厚度超過15m深或雨季施工則采用碎石樁處理，其余路段不満足路基設計要求采用換填砂性土（或碎石）處理。因此本標段計劃在中標進場后優(yōu)先組織施工隊伍進行軟基路段的施工，并按施工進度計劃安排的工期完成路基軟基處理，為路基填方提供場地以確保實現(xiàn)總工期目標。2、路面施工方法本工程路面施工包括基層及面層、人行道等施工。路面基層施工采用機械集中拌合，以保證基層混合料的質量。路面面層施工采用瀝青攤鋪機。人行道磚的鋪設采用人工鋪筑。3、排水施工方法（1）挖槽土方開挖采用直槽開挖土挖掘機挖裝土配自卸汽車運土。（2）支護結合本工程實際情況溝槽基坑支護大致分以下三種型式：⑴、對于能保持直立壁的干土或天然濕度的粘土類地段，地下水很少，且基坑開挖深度在2m范圍內，采用機械分層縱挖，直槽開挖，繼續(xù)水平支撐（木擋板），詳細內容請參閱本文7.2.4排水工程施工技術、工藝有關內容；⑵、對于能保持直立壁的干土或天然濕度的粘土類地段，地下水很少，且基坑開挖深度在2m與4m之間范圍內，采用機械分層縱挖，直槽開挖，帶間隙的水平支撐（木擋板），詳細內容請參閱本文7.2.4排水工程施工技術、工藝有關內容；⑶、對于不能保持直立壁的土類或地質條件特差地段或管道埋深在4米以上者，采用采用機械分層縱挖，直槽開挖，鋼板樁支護，詳細內容請參閱本文7.2.4排水工程施工技術、工藝有關內容。⑷、對于基坑地質特差地段或滲水量很大地段采用機械分層縱挖，直槽加放坡開挖，懸臂式拉森鋼板樁支護（支撐數(shù)量根據(jù)開挖深度確定），詳細內容請參閱本文7.2.4排水工程施工技術、工藝有關內容。⑸、對于施工場地空闊條件條件允許者，采用采用機械分層縱挖，放坡開挖，請參閱圖示：“某K線道路及排水工程排水施工基坑開挖示意圖”。（3）安管對于明挖溝槽施工的管道，管道直徑D≥60cm時安管采用吊車為主、人工配合進行下管；管道直徑D<60cm時采用以人工為主，機械配合進行下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。（4）填方管道基坑回填主要為溝槽回填砂、回填石屑及回填土方，溝槽回填砂采用分層回填，且每填一層用小型機械壓實。頂部回填土自卸汽車運土至現(xiàn)場，推土機初平，壓路機壓實。施工機具的計算（1）軟基處理設備本段工程路段處理低洼地區(qū)，全段工程路基大部分為淤泥，其中淤泥層最厚處達約14m高，需進行軟基處理，以保證足夠的地基承載力，軟基處理采用水泥攪拌樁。水泥攪拌樁樁徑φ600mm，共約391792延m，其中第一施工段約221756延m，第二施工段約170036延m，根據(jù)施工計劃以60天完成本分項工程，平均每日工作量：第一施工段為：221756÷60≈3696m，第二施工段為：170036÷60≈2833m。水泥攪拌樁機生產(chǎn)能力按300m/臺班計，每日按工作2個臺班計，所需攪拌樁機數(shù)量：第一施工段為：3969÷300÷2≈7臺；第二施工段為：2833÷300÷2≈5臺，出勤率折減取1.5實際所需水泥攪拌樁機數(shù)量：第一施工段為7×1.5≈11臺；第二施工段為5×1.5≈8臺。合計投入水泥攪拌樁機共19臺。本工程實際投入水泥攪拌樁機20臺，能滿足施工需要。（2）土方設備本工程填方量大于挖方量，所以施工機具的選擇以填方數(shù)量作為計算依據(jù)。本工程土方量約為77310m3，根據(jù)施工計劃以80天完成本分項工程（其中已包括天氣等因素影響）。平均每日工作量為：77310÷80≈966m3考慮天氣等因素影響，乘系數(shù)1.1，估計平均每日工作量為：966×1.1≈1063m3①.土方運輸車輛按現(xiàn)場情況，由于土石方需外調，運距較遠，土方運輸車輛的運輸能力以10m3/h計，每天工作時間為16小時，則所需土方運輸車輛的數(shù)量為：1063÷10÷16≈7輛。出勤率折減取1.5實際所需土方運輸車輛的數(shù)量為：7×1.5≈11輛。本工程實際投入土方運輸車輛20臺，能滿足施工需要。②.土方開挖機械按現(xiàn)場情況，計劃選用單斗挖掘機進行挖掘取土，土方開挖機械的工作能力為550m3/臺班，工作時間為1臺班，所需土方開挖機械的數(shù)量為：1063÷550÷1≈2臺考慮排水施工時的基抗開挖所需，另配置多1倍作備用，實際所需土方開挖機械的數(shù)量為：2×2＝4臺。在土方施工時，為配合場內土方堆填、壓實需要，本工程另外將配置4臺裝載機、4臺履帶推土機、8臺振動壓路機。（3）、穩(wěn)定土施工設備本工程的水泥穩(wěn)定穩(wěn)定層工程量約26271m3，根據(jù)施工計劃以45天完成本分項工程（其中已包括天氣等因素影響）。平均每日工作量為：26271÷45＝584m3考慮天氣因素影響，乘系數(shù)1.2，實際平均每小時工作量為：583×1.2/8＝88m3現(xiàn)場配置穩(wěn)定土廠拌設備每小時的工作能力約150m3，完全滿足現(xiàn)場的施工要求。（4）、瀝青砼攤鋪設備本工程的瀝青砼攤鋪層工程量約4441m3，根據(jù)施工計劃以20天完成本分項工程（其中已包括天氣等因素影響）。平均每日工作量為：4441÷20＝222m3考慮天氣因素影響，乘系數(shù)1.2，實際平均每小時工作量為：222×1.2/8＝33m3現(xiàn)場配置瀝青砼攤鋪機每小時的工作能力約200m3，完全滿足現(xiàn)場的施工要求。協(xié)調、協(xié)作措施與承諾本工程施工過程中難免會與各道路路面、綠化、照明的收尾工作等發(fā)生一定的沖突，因此加強各方的聯(lián)系，做好與周邊施工單位的協(xié)調工作，取得他們的支持與配合，使工程得以順利進行是非常重要的。我司在施工中，對其各專業(yè)施工單位及其他有關單位的施工配合，作出以下承諾：1、平衡配合各專業(yè)單位與本單位施工的關系，在施工過程中，積極和有關單位的協(xié)商有關交接問題。如果發(fā)生異議，則和監(jiān)理工程師協(xié)商和裁定，服從監(jiān)理工程師的協(xié)調意見。2、在施工總體部署時，充分考慮網(wǎng)絡計劃中的時差，研究施工方案，努力平衡各種專業(yè)工程與自身工程的關系，合理組織施工，合理安排施工流程，盡量減少相互關的影響。3、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師安排，及時提供條件給其他專業(yè)施工單位。其他專業(yè)施工單位進入我司負責施工的區(qū)域時，我司應作出禮讓，并提供合適的施工場地。4、當專業(yè)施工單位需求臨時水電、測量基準點等幫助或資料時，我司將熱情服務，提供水電的接駁點以及水準點、坐標點等。如果專業(yè)單位要求我司為其放出有關基線時，我司將提供放線。5、提供測量控制點、水準點，并按照監(jiān)理工程師安排有關施工單位進行聯(lián)測。6、協(xié)助保護各路面及其他專業(yè)管線的成品、半成品。7、積極與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商解決遇到的各種問題。施工進度計劃和各階段進度的保證措施進度計劃概述一、工期目標本工程土建工程業(yè)主要求的總控制工期為210個日歷天?？紤]到施工過程中不可預見因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為提前5天。根據(jù)暫定2004年10月9日的開工日期，我公司的計劃施工工期為：2004年10月9日～2005年5月1日，總工期205日歷天。二、施工進度計劃編制說明1.因本工程工期較為緊張，工程量大，在本進度計劃的編制中，我公司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工。2.本工程中，施工進度安排主要受拆遷的影響，同時，道路、排水施工還受地質條件、天氣等不可遇見的因素影響。因此，為確保施工期間原有交通的暢通及確保工程按期完成，我公司在本工程的施工中除投入足夠的施工機械、設備和周轉材料外，還將整個施工區(qū)劃分為兩個施工部分，即按南北側分兩個施工部分。3.本工程分兩個施工段同時進行施工，第一施工段為KK0+048.209至KK1+011.620，第二施工段為KK1+111.994至KK1+770。4.第一施工段起點KK0+048.209至KK0+120處于拆遷民房范圍，現(xiàn)暫時未拆遷，施工時不會造成交通壓力。KK0+120～KK0+820為農(nóng)田菜地及荒地范圍，施工時，受周圍環(huán)境的影響最低。KK0+820至KK1+011.620內有金滿家園的進出道路，考慮交通疏導，采取分邊施工的方法進行。5.第二施工段KK1+111.994至KK1+380內有城西花園的進出道路，考慮交通疏導，也采取分邊施工的方法進行。KK1+380至終點KK1+770為農(nóng)田菜地和少量廠房，周圍環(huán)境對施工的影響不大。6.進度計劃安排已按施工部署，綜合考慮。

三、進度違約責任承諾如若中標，我們承諾將按下列進度計劃表中的總進度計劃完成總工期和節(jié)點工期目標。否則，將無條件接受合同條款的處罰。進度計劃表序號工程項目開工時間完工時間進度計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月1施工準備2004年10月9日2004年11月2日2基礎工程2004年10月26日2004年12月28日3排水工程2004年11月25日2005年3月14日4道路工程2004年12月7日2005年4月28日5…67注：1、本表后應附施工總體進度計劃網(wǎng)絡圖及進度計劃的保證措施。施工進度計劃詳見“施工進度計劃橫道圖”、“施工計劃網(wǎng)絡圖”。關鍵項目工期保證措施一、組織管理措施1.將該工程列為集團公司的重點工程，從機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等方面給以優(yōu)先保證。2.嚴格按照項目法管理，配備強有力的項目經(jīng)理部人員，建立完善的管理體系，將進度計劃分解到各部門，層層簽訂承包合同，責任落實到人。制定明確的工期獎罰制度，使效益、分配與質量、安全、進度掛鉤，激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性。3.按施工組織設計投入足夠的人力、物力、財力，滿足進度要求。4.建立獎罰制度：對將工期提前的班組，給予一定的經(jīng)濟獎勵；對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟效益掛鉤。5.配合業(yè)主做好前期準備工作，工期保證從工程開工初期抓起。6.在取得業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的支持下，積極推廣新技術、新工藝，加快施工進度。7.加強質量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次通過，盡量不要返工和返修，不因質量方面的原因而影響工期。8.對進度、勞力、材料、投資等方面的信息進行信息化動態(tài)管理，以科學為依據(jù)，運用統(tǒng)籌方法、網(wǎng)絡技術合理配置資源，優(yōu)化、深化施工組織。二、技術管理上的保證措施1.根據(jù)設計圖紙、地質勘測報告和現(xiàn)場情況，編制周密、科學的施工組織設計，合理安排各主要施工工序，在確保關鍵線路工程的同時有效地組織均衡生產(chǎn)，提高效率，確保整個工程的施工進度。2.加強施工過程中的計劃管理及進度控制，根據(jù)批準后的施工組織、總工期、關鍵工期的要求，編制周密細致的月、旬、周的施工生產(chǎn)計劃，以日保周，以周保旬，以旬保月，強調當日計劃當日完成。同時，還要對照實際進度、客觀條件，對計劃進行分析、調整，不斷完善管理，從而確保工程進度。3.施工機具按施工組織計劃按時進場，并配備足夠的易損件和消耗材料，制定機械操作規(guī)程，嚴格管理，配備機修小組對機械進行保養(yǎng)和維修。同時在現(xiàn)場配備發(fā)電機組，以應付停電和高峰期供電所需。在必要時，要及時加大設備的投入。4.根據(jù)施工安排，制訂合理的用款計劃和材料供應計劃，避免停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。5.定期對工人進行技術培訓，做好新進場工人和新工序工前的技術交底，提高工人的素質和技術水平，加快施工進度。6.軟基處理是本工程關鍵之一，軟基處理直接影響路基及排水施工進度，因此投入足夠的機械設備，以確保按計劃完成。三、各方面因素影響進度的解決方案和控制措施㈠、本工程施工進度的影響因素主要有：1.拆遷征地因素⑴經(jīng)過現(xiàn)場勘察，施工范圍內有民房拆遷，位置在起點KK0+048.209～KK0+120之間；⑵廠房拆遷，在KK1+580附近有一約150m2廠房（平房）須拆遷；⑶高壓電桿拆遷，KK0+048.209至KK1+011.620沿線右側人行道位置有一排高壓電桿須遷移；⑷在農(nóng)田征地，主要范圍是KK0+120～KK0+800之間以及KK1+420～KK1+580之間的菜地和蕉林；⑸臨時構筑物的拆遷，主要是在KK1+390～KK1+420之間有一停車場須拆遷。2.交通因素在本標段K線與A1線交叉口兩側均有一砼道，該道路為金滿家園及城西花園的進出道路，施工時須保證小區(qū)行人車輛的通行安全和順暢。3.部分路段排水深、軟基處理數(shù)量大的設計因素1.本標段KK0+048.209～KK1+011.620右側污水管埋深較大，最深達7m，施工時必須充分考慮施工安全和周轉材料（拉森樁）的使用計劃。2.軟基處理工程量大，本標段采用水泥攪拌樁的形式進行軟基處理，總工程量達到39萬延米。㈡、解決方案和控制措施1.針對拆遷因素的影響⑴我司采取主動措施，成立公關小組，積極配合業(yè)主及有關拆遷部門的工作，并做好拆遷宣傳工作。⑵我司一旦中標，立即與拆遷征地的有關部門聯(lián)系，取得拆遷完成情況的詳細信息，根據(jù)實際情況，細化施工進度計劃。⑶施工過程中，根據(jù)拆遷征地的實際進展情況，見縫插針，及時變更施工計劃，使施工計劃在動態(tài)管理中完成。⑷嚴格做好安全文明施工管理工作，積極與當?shù)鼐用?、單位?lián)系，達到在施工過程中做到方便市民出行，盡量減少對市民生活的影響，使本工程深入民心，不給拆遷征地工作帶來負面影響。2.針對交通因素的影響我司編制計劃時已考慮保持原砼道路通行狀態(tài)下的施工，具體是采取分邊施工的方法，先保證原砼路面的通行順暢，待另一側排水路基施工完畢，再交通改道，進行原砼路面位置的排水路基施工。3.針對排水管埋設深的設計因素⑴排水施工必須在軟基處理（水泥攪拌樁）施工完畢，達到設計強度后，方可開挖施工；⑵根據(jù)實際施工情況，準備充足的拉森鋼板樁進場，做好周轉材的動態(tài)使用計劃，保證工期的目標；⑶嚴格按施工方案進行交底和施工，對不按施工方案進行施工的現(xiàn)場指揮人員和工作人員進行嚴肅的批評；如造成安全事故，影響工期的嚴格執(zhí)行已制定的處罰措施。4.針對軟基處理數(shù)量大的設計因素⑴根據(jù)實際交地情況，組織足夠的施工機械進場施工；施工機械進場前必須經(jīng)過使用狀態(tài)的檢查，只有達到合格的施工機械方可進場施工。⑵根據(jù)施工進度計劃，制定水泥等材料的采購計劃，材料供應要及時。⑶材料進場后，要做好保管工作，試驗員做好材料抽樣檢驗工作，防止不合格品的使用。⑷我司一旦中標，立即進行現(xiàn)場的詳細調查，包括取水點（接駁點），接電點的位置，并同時進行水電的報裝工作，最大程度地減少水電對工程施工的影響。四、雨季施工措施1.某地區(qū)為臺風暴雨多發(fā)地區(qū)，編好雨季施工期間的技術安全措施，制定層層落實的具體辦法和定期的檢查制度，以保證施工安全和進度。2.與市氣象臺建立固定聯(lián)系，由氣象臺提供每周天氣預報，及時調整計劃。3.暴雨、臺風等惡劣天氣前后，現(xiàn)場安全小組要專門檢查臨設、棚架、支頂、圍護、設備、電器的安全，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。4.雨季期間設專門班組，對所有排水溝、砂井進行24小時巡查，及時疏浚，確保施工現(xiàn)場排水暢通。5.雨季期間應指定專人負責維修臨時道路路面，對易受沖刷部分，要鋪石塊、煤渣、石粉等滲水材料；對路面不平或積水處要抓緊搶修或晴天時修好，以便消除隱患。6.對基坑在雨季前全面檢查，疏通排水，加強基坑穩(wěn)定的監(jiān)測；施工現(xiàn)場的機電設備要有可靠的防護裝置；經(jīng)常檢查照明和動力線有無混線、漏電、埋設是否牢靠等，保證雨季期間正常供電；不宜受臺風暴雨襲擊的原材料、構件、設備等，要放入室內或設立堅實基礎堆放在較高處，用蓬布封蓋嚴實。7.排水管基礎施工前，掌握天氣預報情況，防止大雨突然襲擊，確保施工質量和安全。8.在雨季前，給施工人員配備雨衣、雨鞋等；對原有抽水設備進行全面檢查、補充，雨后及時排干基坑或路面積水，將雨天對施工的影響降到最低。五、工期獎罰措施1.本標段工期非常緊張，因此，采取工期獎罰措施很有必要，若我司在本標段中標，將會嚴格按網(wǎng)絡圖和橫道圖的進度計劃施工，并在每周一由項目經(jīng)理主持上周施工進度小結會議，對各班組上周完成的任務作出相應的獎罰措施：2.若總工期不能按招標文件要求完成，我司將接受業(yè)主按招標文件和合同規(guī)定給予處罰。3.技術員對現(xiàn)場施工管理人員進行技術交底時有誤、不清楚、不及時而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其個人200元。4.現(xiàn)場施工管理人員施工安排不當、沒對施工班組進行施工交底而造成返工或延誤工期的，工期每延誤一天扣罰其200元。相反，若提前完成計劃任務，每提前一天給予獎勵200元。按期完成的不獎不罰。5.現(xiàn)場質檢員在施工中，沒對質量進行過程監(jiān)控而造成返工或延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其200元。6、安全員對現(xiàn)場安全隱患不檢查、不整改，造成現(xiàn)場監(jiān)理下停工整改令的，一次扣罰其500元。7、現(xiàn)場材料員沒按施工管理人員要求按時進料造成延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其100元。8.現(xiàn)場各班組沒按施工管理人員安排，野蠻施工而造成返工或延誤工期的，工期每滯后一天扣罰其班組300元。若各班組努力創(chuàng)造施工條件，提前計劃完成任務的，每提前一天給予其班組獎勵500元。9.項目部與公司簽訂工期責任狀，總工期按計劃提前完成，公司撥出10萬元對項目部給予獎勵；總工期沒按計劃完成，對項目部作相應的處罰。材料供應計劃及質量保證主要材料來源及供應計劃（1）主要材料使用計劃表序號材料名稱總數(shù)量供應商進場計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月1水泥30821t英德水泥有限公司100010001000100001000070008212中砂33157m3太和石場50009800100003000200025008573碎石49662m3太和石場750080008000100008000600021624機磚670.7千塊人和200300170.75石屑19652m3太和石場2000200040005000465220006混凝土排水管1470m某龍歸水泥制品廠4006004707HDPE塑料管6310m山西塑料總廠1000200030003108商品混凝土2605m3派安4004004004004004002059土工格柵74840m2常州宏發(fā)土工布公司2000020000200001484010井環(huán)蓋250套市政維修處10015011側石5646m某龍歸水泥制品廠16462000200012平石3293m某龍歸水泥制品廠7931500100013人行道和單車道塊料面磚19853m2堅基環(huán)保地磚公司70007000585314瀝青混凝土4618m3某筑波路橋20002618（2）投入周轉材料計劃表本工程所用周轉材料主要有排水基坑開挖支護的鋼板樁、拉森鋼板樁、支撐及擋土板等。對于周轉材料我司盡量加強保養(yǎng)及維護，增加使用周轉次數(shù)，提高使用效率。但超過規(guī)定使用次數(shù)的周轉材料或發(fā)生變形超過規(guī)定的周轉材料，我司將不再使用。本工程主要周轉材料投入數(shù)量及使用時間表如下：投入周轉材料計劃表序號材料名稱投入總數(shù)量新舊程度承諾來源(自有/租賃)進場計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月1槽[40（鋼板樁）3000m90%自有150015002拉森鋼板樁1000m90%自有5005003雜厚木176m3全新新購5076504松雜木枋板材14m3全新新購145板枋材75m3全新新購303015注：如有周轉材料相互調配計劃的，需作詳細說明其進出時間并與總體計劃相對應。供應過程中質量保證措施（1）材料的運輸與裝卸A. 供應廠商負責將材料運輸?shù)轿宜局付ǖ膫}庫或者卸貨地點，我司提供卸貨作業(yè)場地，并提供材料倉庫或符合要求的材料堆放場地，我司必須為供應商提供材料所需的汽車便道。B. 水泥原則上每車貨物不得混裝，對于個別規(guī)格散、用量較少的工程材料需混裝時，車上貨物必須采用鮮明的標志加以區(qū)分，由于區(qū)分不明確的混裝貨物我司拒絕簽收，C. 運輸過程中應廠商要遵守道路運輸行駛規(guī)定，不能超載、超高等違章運輸。D. 供應商必須按照供貨規(guī)定的時間和我司指定的地點將材料送達，任何不按照規(guī)定時間送貨或者拒絕送達我司指定地點而造成的損失由供應商承擔。E. 進入施工場地后如因材料堆場、便道原因造成運輸材料無法到達，由此造成的停工、誤工等一切損失由我司取擔。F. 材料運達到指定地點后我司負責卸車的，我司將盡快組織卸貨工作，不得無故拖延或者拒絕卸貨。（2）材料接收和檢驗A. 所有運至工地的材料必須附有出廠合格證書或復印件，如無任何材料合格證書，我司有權拒絕接收該批材料，但供應廠商提出暫為保管，我司不得無理拒絕，等材料合格證書到達后，再辦理有關材料接收手續(xù)。如出廠檢驗報告單、出廠合格證等齊全且外觀檢驗合格，我司必須當天辦理接收手續(xù)。B. 材料到貨后，我司會同監(jiān)理工程師和材料員對到貨材料的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、質保書等進行核實，填寫進貨物資記錄表，經(jīng)駐地監(jiān)理工程簽認后每月18號前報工程部，所有廠檢驗報告單、出廠合格證我司必須妥善保管，并隨時備查。C. 駐地監(jiān)理工程師必須嚴格按照自檢和抽檢的頻率進行原材料試驗，在試驗結果沒有出來之前不能投入使用，供應廠商的廠合格證明不能免除我司對材料的檢驗，駐地監(jiān)理工程師負責有監(jiān)督責任。D. 每批次水泥應按照品種、標號、批號等不同分批進行試驗和鑒定，試驗取樣須經(jīng)駐地監(jiān)理工程師從不同位置抽取試樣送至中心試驗室。散裝水泥必須按照相同的標號、品種、廠家入罐，不同散裝水泥不能混裝，包裝水泥必須包裝鮮明，無破損、無受潮，無結塊現(xiàn)象。水泥出廠檢驗單由廠商補送。E. 商品砼在澆筑砼前，我公司要求商品砼供應商提供原材料的檢驗報告，并按有關規(guī)范核對，定期要求砼供應商對所采用的原材料送到我公司指定的有資質的檢驗部門進行抽檢，根據(jù)抽檢結果，如質量有異常波動時，我公司將要求砼供應商分析原因，并制定有關措施。F. 瀝青混合料檢驗及運輸（A） 運輸運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側板內壁潔凈，無有機物，并涂刷一薄層油水（柴油：水1：3）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。不符合溫度要求，或粘結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。（B） 瀝青混合料檢驗：a 在拌和作業(yè)中，對混合料進行抽樣檢驗。b 在每次取樣后6小時，將試驗結果提交給監(jiān)理工程師。當試驗結果表明需要作任何調整時，都由監(jiān)理工程師批準后進行。在未經(jīng)調整前，對有疑問的混合料不準使用。c 所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。G. 瀝青進場應按照不同的貨源、標號分開存放，不同品種瀝青不得混雜。瀝青的取樣和試驗按照標準執(zhí)行，瀝青出廠檢驗報告單必須隨貨同行。H. 所有材料進場按照規(guī)范進行原材料試驗。對于有凈議的材料，最終送廣東省質量監(jiān)督站鑒定。I. 如水泥個別指標或強度達不到該品種要求，但難夠滿足低一級強度要求，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，可作為降標號或等級處理。（3）材料的保管、堆放A. 所有材料的保管和堆放必須符合國家有關規(guī)范要求，做好材料的歸堆、隔離、標識、遮蓋等工作，材料員應經(jīng)常性檢查材料的保管和堆放情況，對于發(fā)現(xiàn)的不合理要及時整改，保證材料的保管和堆放規(guī)范。B. 駐地監(jiān)理工程在我司第一次使用堆放場地之前進行檢查，認可我司的保管和堆放措施可行，項目實施過程中應經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。C. 堆放水泥的倉庫搭建應牢固，不漏水、不得受潮或混入雜物：袋裝水泥堆放高度不宜10超過袋，最高不超過12袋。在正常環(huán)境中存放不得超過三個月。若超過上述期限時，水泥標號即降低，應視為過期水泥。水泥泥存放過期或受潮結塊，應立即清理出現(xiàn)場，嚴禁使用。D. 對于合格物資和不合格物資我司將分開堆放，并作明顯的標識，對于不合格物資進行封存，并盡快將不合格物資運離現(xiàn)場。勞動力、資金、機械設備及檢測設備投入計劃勞動力使用計劃勞動力配置主要考慮三方面：（1）單位工程量；（2）最小工作面的要求；（3）工期要求。根據(jù)本工程特點和以上三方面要求，勞動力配置如下表示。表5.1.1投入勞動力計劃表序號工種投入總人數(shù)進場計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月1管理人員4040404040404040302攪拌樁工606080803土方工6060606060204普通砼工40202530404040405瀝青砼工120508080206木工402040404040407機駕工4020404040404030108測量工8888888869鋼板樁工20103040403010管道工8020508080804011焊工16412161616161012鋼筋工5020405050504013機械工1610161616161616414試驗員101010101010106415電工43444444216修理工52555555317雜工50155050505050351018合計4994026534935945919111623注：（1）本勞動力指各工序施工高峰期勞動力需用計劃（2）勞動力現(xiàn)場實際需要數(shù)，可根據(jù)現(xiàn)場材料供應、作業(yè)面等因素綜合考慮，嚴防勞動力浪費，做到動態(tài)平衡。（3）施工現(xiàn)場正常作業(yè)人數(shù)大約為500人左右。（4）勞動力使用計劃根據(jù)施工計劃編排，工期是2004年10月9日至2005年5月1日（共205日歷天），因此勞動力計劃也編排至2005年5月1日。施工機械設備投入和現(xiàn)場管理機械設備選擇原則結合本工程工作量、作業(yè)面進行機械的選擇；一、能滿足工期、質量、安全的要求；二、能最大限度地提高機械使用效率，用較少的機械設備完成較多的工程量；三、在確保工期、安全、質量的前提下能最大限度地減少工程成本，高效率地完成需要的工作量；四、容易進行操作運轉和維修，易于拆裝和轉移，并且可靠性能高。施工機械設備投入擬投入本合同工程的主要機械設備和材料試驗、測量、質檢儀器詳見下表。表5.2.1投入設備計劃表序號設備名稱規(guī)格型號投入總數(shù)量來源(自有/租賃）進場計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月1履帶式推土機8021臺自有2履帶式推土機PD61臺自有3履帶式單斗挖掘機（液壓）KOmATSUPC220LC-64臺自有4電動振動沖擊夯實機ZY-156臺自有5蛙式夯實機HW2004臺自有6振動沉拔樁機4臺自有7水泥攪拌樁機BFP60020套自有8汽車起重機QY8型2臺自有9汽車起重機QY122臺自有10汽車起重機QY162臺自有11叉式起重機1臺自有12叉式起重機1臺自有13光輪壓路機2Y8/102臺自有14光輪壓路機YZC122臺自有15輪胎壓路機YL9/162臺自有16瀝青砼攤鋪機TITAN4231臺自有17穩(wěn)定土廠拌設備1套自有18發(fā)電機組120kw4臺自有19插板樁機2套自有20裝載機ZL40B4臺自有21自卸汽車SX324020臺自有22平板車東風40t4輛自有23風稿10臺自有24鋸縫機5臺自有25地下管線探測儀RD4002套自有26電焊機DN254臺自有27鋼筋彎曲機GB40B1臺自有28手動鋼筋切斷機GQS20A1臺自有29污水泵WQG50-226臺自有30潛水泵QS32×25－410臺自有31空壓機組SP3061臺自有32灑水車TS1502輛自有33全站儀DTm-5301臺自有34經(jīng)緯儀T24套自有35水準儀AC-204套自有36試驗、質檢儀器自有

表5.2.2主要的材料試驗、測量、質檢儀器投入計劃序號設備名稱規(guī)格型號投入總數(shù)量（臺、套）來源（自有/租賃）進場計劃2004年2005年10月11月12月1月2月3月4月5月一土工自有1土壤自動擊實儀及附件2自有2灌砂法測密度2自有3環(huán)刀法測密度2自有4電子天平4000g/0.01g2自有5中型烘箱220升1自有6土工標準篩(套)方孔0.074~60mm1自有7液塑限聯(lián)合測定儀1自有8調溫調濕養(yǎng)護箱1自有9脫模器多用途2自有10臺秤15kg/5g1自有11反力架1自有12土壤有機質含量測定1自有13含水量快速測定儀1自有二瀝青混凝土自有1混合料攪拌機容積10升1自有2馬歇爾擊實儀及附件1自有3馬歇爾測試儀及附件30KN1自有4抽提儀1自有5電子天平1自有6烘箱（大型）1自有7電子溫度計-30~500℃1自有8恒溫水浴48升1自有9脫模器多用途2自有三砂、石料1標準篩方孔1自有2搖篩機1自有3針片狀試驗規(guī)1自有4壓碎值測定模1自有5視比重測定1自有四水泥、混凝土、鋼材160T1自有2坍落度測定儀200T5自有3電子秤1自有4砂漿振動臺30kg/1g1自有5砼振動臺1自有6砼振模1m210自有7砂漿試模100型5自有8沸煮箱19抗折機110磅秤100kg/5g111標準養(yǎng)護箱112水質分析1五檢測儀器1三m直尺22遠紅外溫度計13應變式溫度計14紋理深度測定儀15彎沉儀1六環(huán)境監(jiān)測1有毒氣體測定儀12溫、濕度測定儀13水質監(jiān)測儀14風速儀15雨量計16氣壓計17氣溫計1

機械設備現(xiàn)場管理①、每種機械能有一定的使用范圍和特定的使用條件，只有按照一定的標準和規(guī)定，正確使用才能保證安全生產(chǎn)，并取得經(jīng)濟效益。做好維修保養(yǎng)，提高機械完好率。②、做好設備的維修保養(yǎng)工作，要及時處理發(fā)生的問題，隨時改善設備的技術狀況，防患于未然，把事故消失在發(fā)生之前。加強配件管理，保障維修的需要③、設立專門的配件倉庫，又專人負責管理，對配件進行合理儲備。配件管理人員要深入調查，有概率法統(tǒng)計所屬機型磨損，易損壞的配件，并要求技術人員提供這方面的資料，以做到合理儲備。④、實行“三定”制度，采取獎懲措施?！叭ā敝贫燃炊C、定人、定責任制度，做到人機固定，責任明確，有利于發(fā)揮機械效率及排除機械故障，提高機械管理水平。勞動力、設備投入保證措施一、人員動員周期與保證措施針對本項目工期緊、軟基處理量大、質量要求高等特點，我公司將匯集經(jīng)過多個大型工程錘煉、紀律嚴明，能打硬仗的高素質作業(yè)隊伍，精心組織，確保工程優(yōu)質高速的完成。參與工程的作業(yè)隊伍，均為具有一定的理論水平、有豐富的實踐經(jīng)驗并經(jīng)過兩個以上的同類型工程錘煉的高素質隊伍。管道工、木工、土方工、砼工以在我公司工作多年，并在多個大型工程中成績突出的隊伍為主。特殊工種作業(yè)人員均經(jīng)過公司特殊崗位作業(yè)培訓，并通過嚴格考核的公司職工。人員動員周期表序號名稱動員周期運輸方法準備工作內容1先遣人員1d專車先遣人員到達工地后，進一步調查、熟悉當?shù)厍闆r，了解當?shù)孛耧L、民俗、聯(lián)系駐地建設，協(xié)調臨時水、電、通訊線（管）的架設工場；平整施地，搭設工棚、接通電力、電訊線路，安裝生活、生產(chǎn)用水管道，安裝調試發(fā)電機組；閱讀設計施工圖文件和有關《施工技術規(guī)范》，熟悉施工現(xiàn)場，認真作好工地與圖紙核對，如發(fā)現(xiàn)有圖紙與實地不符的信息及時反饋給業(yè)主和設計單位；搞好項目經(jīng)理部各種圖表的設計，完成實施性施工組織設計；組織有關技術人員、技術工人進行全面質量管理教育，進行技術交底，建立有關組織機構、制訂規(guī)章制度；各種機械、試驗儀器設備進場，安裝調試完畢；在現(xiàn)場進行全面調查，依照施工設計圖，各隊根據(jù)各自情況，制訂詳細具體的施工方案；調查、落實材料單價、供應地點，簽訂有關供貨合同；調查核實管材等價格及質量；調查棄土場位置和落實運輸便道情況；組織技術人員測量放樣，恢復管線中樁；經(jīng)理部對各項準備工作落實后，將有關情況書面報請駐地監(jiān)理工程師申請開工。2項目經(jīng)理部人員及設備2d專車、貨車3管道工、土方工、木工、砼工、雜工等（含人員、材料、設備）3d專車、貨車、大型平板車4焊工、測工、機械工、電工等（含人員、設備、材料）3d專車、貨車、大型平板車人員動員周期安排，見上面施工人員動員周期計劃表，現(xiàn)將有關事項說明如下：1、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務量大小，以及對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。2、本計劃的時間起點定為2004年10月9日，按205天的工期計算，終點時間為2005年5月1日。具體的進退場時間考慮了工程本身實際需要與總體進度安排。3、實施過程中，如果監(jiān)理工程師對人員的進退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進行調整。二、人員、設備運到現(xiàn)場的方法與保證措施經(jīng)現(xiàn)場實地勘察，本標段周圍已具備以道路運輸為主的交通網(wǎng)，如已建新A1線路，因此，本段交通方便，可充分利用現(xiàn)有道路迅速地將所需的設備，人員，材料運至本路段和各作業(yè)點，工程調動時間短，除開工準備期內調入的設備，人員,材料占用工期約需l日外，其他調動安排在施工期內進行，不考慮占用工期。在運輸過程中，做到遵守交通規(guī)則、規(guī)定等，確保運輸安全。資金使用計劃資金使用計劃表序號資金使用時間月使用資金百分比（%）備注年度月度12004年10月15服從業(yè)主安排211月12