2022年新場景下滑板底盤的新機會

新場景下滑板底盤的新機會2022.11.022 31什么是滑板底盤？1看電影K看電影K歌打游戲約會文件閱讀洽談午休環(huán)保4什么是滑板底盤？個性化座個性化座艙上車體進行模塊化開發(fā)，根據(jù)用戶和使用場景進行個性化設計自由自由軟件軟件服務化，實現(xiàn)軟件定義汽車標準底盤標準底盤.........件接口的底盤平臺艙體分離，底盤不變、上車體滿足不同場景的形態(tài)需求51什么是滑板底盤？1什么是滑板底盤？61什么是滑板底盤？1滑板底盤=上下車體解耦+線控系統(tǒng)+電池包與底盤?體化+集成式熱管理？71什么是滑板底盤？181術(shù)術(shù)全全法處理底盤滑板底盤線控轉(zhuǎn)1術(shù)術(shù)全全法處理底盤滑板底盤線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控換擋系統(tǒng)線控制動系統(tǒng)線控驅(qū)動系統(tǒng)線控底盤系統(tǒng)三電系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)車架系統(tǒng)中央計算單元線線控底盤線線控懸架系統(tǒng)92為什么是滑板底盤？2傳統(tǒng)的汽車開發(fā)模式有哪些痛點？u開發(fā)周期長、迭代慢u開發(fā)費用高、成本高u空間利用率低，車越做越大？u用戶被動接受，個性化體驗差大空間個性化性能優(yōu)勢用戶和場景盤屬為什么是滑板底盤？大空間個性化性能優(yōu)勢用戶和場景盤屬u以用戶和場景為導向的車型是下一代平臺的發(fā)展趨勢政策引政策引導功能需求情感需求 重視因素個性需求達到的效果為什么是滑板底盤？重視因素個性需求達到的效果u傳統(tǒng)的純電平臺開發(fā)周期長、開發(fā)費用高解解決的問題純電平臺底盤、三電、下車體40%24-36月3-6億55%滑板平臺底盤、三電、車架、熱管理、智能網(wǎng)聯(lián)、電子架構(gòu)80%12-18月2-3億70%單車銷單車盈利能力單車銷量蔚來ES6小鵬P7競爭白熱化，高，銷量低單車銷單車盈利能力單車銷量蔚來ES6小鵬P7競爭白熱化，高，銷量低逐步細分的市場傳統(tǒng)商業(yè)模型滑板平臺的商業(yè)模型紅海哈弗紅海哈弗H6大眾CC寶馬X4奔馳奔馳G單單量量異化程度異化程度為什么是滑板底盤？u滑板底盤具有大、多、省、快四大優(yōu)勢l上l上下車體機械接口標準化，上車體自由設計l子解耦快速適配調(diào)外置，釋放車內(nèi)空間lL113(前輪心到踏點)大幅度縮短驗證時間驗證時間轉(zhuǎn)向、制動模塊集成到車架，一次性開發(fā)投入3滑板底盤的典型玩家3整車廠，以滑板底盤為技術(shù)核心開發(fā)整車NO整車廠，以滑板底盤為技術(shù)核心開發(fā)整車NO1:滑板底盤供應商，主要提供底盤滑板底盤供應商，主要提供底盤及底盤的ODM服務Canoo、Upower、PIXMovingNO3:電池廠，借CTCNO3:寧德時代、比亞迪NO4:底盤關鍵零部件廠商，從零部件進NO4:博世-本特勒、蘇州科尼普、拓普集團3滑板底盤的典型玩家3u滑板底盤并非新事物，早在2002年就已經(jīng)出現(xiàn)滑板底盤逐步商業(yè)化3滑板底盤的典型玩家3u滑板底盤典型企業(yè)包括：國外的RIVIAN、ARRIVAL、REE和CANOO，國內(nèi)的PIXMoving、悠跑u盤目前在商用車、低速自動駕駛的場景應用較多，并逐步向高速乘用車場景發(fā)展。RIVIANARRIVALREECANOOPIXU-POWER典型企業(yè)美國英國以色列美國貴陽上海企業(yè)總部創(chuàng)立時間2009年2015年2011年2017年2014年2021年術(shù)術(shù)輸出底盤與技術(shù)技術(shù)術(shù)技術(shù)、核心產(chǎn)品2021年R1T2022-2023年2022-2023年2022-2023年2020年滑板底盤2023年滑板底盤量產(chǎn)時間2022年R1S2023年Robobus3滑板底盤的典型玩家3RIVIAN滑板底盤車型皮卡2021年上市SUV2022年上市商用車2023年上市BMS統(tǒng)BMS空BMS空BMSRIVIAN滑板底盤特點3滑板底盤的典型玩家3uARRIVAL滑板底盤目前側(cè)重于商用車，如電動巴士及電動物流(亞馬遜訂單)ARRIVAL滑板底盤車型廂式貨車小型車模塊化制造成面模塊化制造成面ARRIVAL滑板底盤特點3滑板底盤的典型玩家3最后一公里出行服務電動巴士物流運輸用車滑板底盤車型驅(qū)動驅(qū)動獨立的cornerECU獨立的cornerECU熱管系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)換器功率模塊屬于簧上量輪線控、轉(zhuǎn)向和制制滑板底盤特點統(tǒng)等關鍵部件模塊在車架和車輪之間3滑板底盤的典型玩家3CANOO滑板底盤車型生活方式車2022年上市多用途物流車2023年上市皮卡2023年上市乘用運動車2025年上市系統(tǒng)片簧系統(tǒng)片簧后驅(qū)四驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)置艙空間CANOO滑板底盤特點3Pixloop平臺AAMTM生成分布式驅(qū)動+設計?分布式驅(qū)動+優(yōu)秀的線3Pixloop平臺AAMTM生成分布式驅(qū)動+設計?分布式驅(qū)動+優(yōu)秀的線多樣化、復雜場景用需求運行場景AI生成式設計算法(與滑板底盤特點MPV/房車CityBot/MPV/房車CityBot/專用車小型乘用車滑板底盤車型2022年上市2021年上市2022年上市=3統(tǒng)提升10-定義=3統(tǒng)提升10-定義置U-power滑板底盤特點U-power滑板底盤車型ONEBOX乘用運動車SUV熱管理系統(tǒng)可插拔環(huán)網(wǎng)架構(gòu)一體化電池包熱管理系統(tǒng)持通信、計算、供、制動、轉(zhuǎn)向、感tops超駕駛算法提供活的算力儲備444滑板底盤能帶來哪些革命性的變化？u商業(yè)模式u開發(fā)模式u用戶體驗44544||傳統(tǒng)4800mm車型的空間：內(nèi)部空間有效長度2900mm||滑板底盤4800mm車型的空間：內(nèi)部空間有效長度3600mm，比今天同尺寸車型的空間提升700mmu前后懸短，軸長比大u車內(nèi)超大空間、地板平整乘客可面對面互動(開會/打麻將)44—配置定制—車、家、辦公為一體的貴賓座艙享受辦公滑動CNSL化—生態(tài)定制——基因定制—風格及駕駛輔助87非承載車身，含車架結(jié)構(gòu)，通過電池底盤一體化，整車剛度高高非承載車身，含車架結(jié)構(gòu)，通過電池底盤一體化，整車剛度高高集成度底盤，結(jié)構(gòu)緊湊，通過CTC。線控底盤等技術(shù)實現(xiàn)整車輕量化載荷由滑板底盤承擔，車身可靠性、耐久性提升4u整車關鍵性能提升分布式驅(qū)動控制，可實現(xiàn)更高的動力性低重心底盤，提升穩(wěn)定性,分布式驅(qū)動及四輪轉(zhuǎn)向提升操控性全線控底盤實現(xiàn)更快的響應速度和控制精度5怎么做好滑板底盤55?上下車體間SOA服務接口封裝?上下車體間信號接口封裝ü管路接口 (2-8組)(4(14-48個)5?上下車體間SOA服務接口封裝?上下車體間信號接口封裝ü管路接口 (2-8組)(4(14-48個)MCU-FEPS-R池u上下車體連接技術(shù)是上下車體解耦的關鍵技術(shù)件接口上車體計算平臺?上車體計算平臺?配套SDK軟件開發(fā)工具包?開發(fā)新車型時，按照接口封裝定義和開發(fā)工具包，可進行快速開發(fā)適配；優(yōu)點：—輔助緩沖、適當吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲的作用，既可以延長車身的使用壽命又提高乘坐的舒適性。缺點：由于設計計算時不考慮車身承載，故必須保證車架有足夠的強度和剛度，導致整車自重力增加整車整體性更好，但懸架的舒適性及NVH性能影響 下車體計算平臺?下車體 下車體計算平臺?下車體信號接口封裝?下車體信號接口封裝?下車體標準化通訊協(xié)議.....5怎么做好滑板底盤5u底盤全線控技術(shù)是實現(xiàn)上下車體解耦、高等級自動駕駛及取消方向盤及踏板的關鍵+5怎么做好滑板底盤5u底盤域控制技術(shù)是智能汽車最核心的控制系統(tǒng)—“小腦”+“四肢”。它采集IMU、各執(zhí)行器控制單元的信息，并接受自動駕駛系統(tǒng)的控制指令，對網(wǎng)絡信息進行管理、調(diào)度、分析和運算，控制下層各部件控制器的動作5怎么做好滑板底盤5序號適應工況(采暖)熱泵低品位熱源熱源加熱對象環(huán)境駕艙儲熱電池儲熱電機余熱熱泵壓縮機鼓風機PTC成員1環(huán)境＜-10℃；電池有多余儲熱；駕艙需采暖√√√√√2環(huán)境＜-10℃；電池儲熱不多；駕艙需較大功率采暖√√√√3環(huán)境＜-10℃；電池有儲熱，駕艙需較大功率采暖√√√√√√4環(huán)境＜-10℃；電池無儲熱，駕艙需較大功率采暖√√√√5環(huán)境＜-10℃；電池需制熱，駕艙需較大功率采暖√√√√√6√√7環(huán)境>-10℃電池預加熱√√√8√√√9環(huán)境-10~10℃；駕艙需采暖√√√駕艙有余熱，可用于加熱電池√√√低溫環(huán)境，駕艙需強力除濕√√√HVAC內(nèi)蒸發(fā)器除霜√√√駕艙無需采暖，或環(huán)境溫度適宜，駕艙除濕√序號適應工況(制冷)散熱對象制冷對象環(huán)境乘員艙乘員動力總成自動駕駛模塊1有超級快充需求，駕艙內(nèi)無乘員√√√2需要動力系統(tǒng)發(fā)揮最大性能√√√√3駕艙需快速制冷√√√4駕艙、動力、電池、自動駕駛模塊需制冷√√√√√5怎么做好滑板底盤5將電芯與車底