垃圾中轉(zhuǎn)站及垃圾收集點布置工程設計方案

...wd......wd......wd...XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站及城區(qū)收集點布置一、工程概況1.1工程名稱XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站及城區(qū)收集點布置1.2建設單位XX縣環(huán)境衛(wèi)生管理所1.3XX縣垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站基本參數(shù)1.日轉(zhuǎn)運生活垃圾量：近期150噸，遠期300噸；2.所處理的垃圾種類：城市固體生活垃圾；3.垃圾轉(zhuǎn)運方式：密閉式壓縮及轉(zhuǎn)運；4.中轉(zhuǎn)站工作時間：二班制，每班6小時；5.垃圾壓縮前容重：約0.353噸/m3；壓縮后容重：約0.75噸/m36.垃圾收集的不均勻性：頂峰收集量：近期120噸/4小時〔上午6點到10點〕、遠期240噸/4小時〔上午6點到10點〕7.中轉(zhuǎn)站距德山燃燒廠距離：60公里1.4建設地點中轉(zhuǎn)站位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村，占地面積17549平方米，折合26.3畝。1.5服務范圍和設計內(nèi)容本垃圾中轉(zhuǎn)站服務區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。本次初步設計設計內(nèi)容主要為：垃圾壓縮車間、綜合管理設施、機械維修房、洗車平臺四局部。其中垃圾壓縮車間包括垃圾壓縮車間、配電間、現(xiàn)場控制室、滲瀝液收集池、除塵除臭系統(tǒng)等。綜合管理設施包括綜合辦公樓、地磅房、門衛(wèi)。機械維修房包括機修車間及機修平臺。洗車平臺包括洗車平臺及洗車設備。1.6主要技術經(jīng)濟指標本工程主要技術經(jīng)濟指標見表1-1。表1-1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)工程主要技術經(jīng)濟指標序號工程指標單位數(shù)量備注1征地面積m217549合26.3畝2垃圾中轉(zhuǎn)規(guī)模t/d近期150、遠期3003總建筑面積m25195.04職工定員人175工程總投資萬元3609.086近期單位生產(chǎn)成本元/t26.837遠期單位生產(chǎn)成本元/t22.69工程建設規(guī)模2.1服務區(qū)域人口預測本垃圾中轉(zhuǎn)站服務區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。XX縣城區(qū)建成面積為9.2km2，2008年，人口9.15萬人，平均日產(chǎn)城市生活垃圾約90t，目前日產(chǎn)生活垃圾總量已到達110噸。通過對XX縣城近幾年年人口數(shù)據(jù)的分析〔數(shù)據(jù)來源于各年度?XX縣統(tǒng)計年鑒?〕，2008年城區(qū)人口為9.15萬人，2009年城區(qū)人口為9.45萬人，2010年城區(qū)人口為9.91萬人。人口綜合增長率約為3.5%。根據(jù)?XX縣城總體規(guī)劃修編?〔2003～2020年〕中的近期人口規(guī)劃，本次設計近期的人口增長率定為3.5%。根據(jù)?XX縣城總體規(guī)劃修編?〔2003～2020年〕中的遠景人口規(guī)劃，考慮到城鄉(xiāng)一體化的逐年推進將逐步增加該垃圾中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的服務面積和服務人口，本設計擬定遠期人口增長率為4.3%，再根據(jù)人均生活垃圾產(chǎn)量逐年預測垃圾產(chǎn)量。表2-1服務區(qū)域人口預測年份平均人口增長率人口總數(shù)〔萬人〕年份平均人口增長率人口總數(shù)〔萬人〕20103.5%9.9120234.3%15.6920113.5%10.1420244.3%16.3620123.5%10.5020254.3%17.0720133.5%10.8720264.3%17.8020143.5%11.2520274.3%18.5720153.5%11.6420284.3%19.3620163.5%12.0520294.3%20.2020173.5%12.4720304.3%21.0620183.5%12.9120314.3%21.9720193.5%13.3620324.3%22.9120203.5%13.8320334.3%23.9020xx4.3%14.4220344.3%24.9320224.3%15.0420354.3%26.002.2垃圾量的預測2.2.1人均垃圾產(chǎn)量根據(jù)中國環(huán)境科學研究院對我國五百多個城市生活垃圾產(chǎn)量的統(tǒng)計分析，中小城市人均垃圾產(chǎn)量約在0.8～1.4kg/人·d，XX縣現(xiàn)人均垃圾日產(chǎn)量約1.2kg/人·d。隨著XX縣社會經(jīng)濟加速開展，城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作的不斷提高以及各種垃圾減量化政策和措施的逐步實施，居民燃料構(gòu)造的調(diào)整，燃氣使用率的提高，XX縣縣城人均生活垃圾產(chǎn)生量將會逐步減少。綜合考慮上述因素，近期2012年-2020年，人均綜合垃圾產(chǎn)量指標約以2‰年平均遞增率增長；20xx年以后人均綜合垃圾產(chǎn)量按5‰年平均遞減率計。2.2.2垃圾成分根據(jù)XX縣環(huán)衛(wèi)所對XX城區(qū)現(xiàn)有垃圾堆放場的五個采樣點進展采樣，其監(jiān)測分析結(jié)果如下：表2-2XX縣城區(qū)生活垃圾組成成分表成分水分無機物動植物殘渣塑料、泡沫、廢紙可回收固形物其他含量〔％〕21.343.222.67.022.683.2容重〔t/m3〕0.32含水率〔％〕33根據(jù)該表可看出XX生活垃圾容重較低，因此垃圾要運至垃圾燃燒發(fā)電廠燃燒處理需經(jīng)過壓縮，到達減容目的提高運輸效率。隨著經(jīng)濟的開展，人們生活水平的提高，以及能源構(gòu)造的改變，與目前的生活垃圾組分相比，將來生活垃圾的無機成分將有所下降，有機成分將有所增加，更適合于燃燒發(fā)電。2.2.3垃圾收集率預計在2011年工程實施時，XX縣城區(qū)垃圾收集率約在85%左右，隨著縣城的開展和垃圾收集系統(tǒng)的逐步完善，垃圾收集率也會逐年提高，預計到2020年垃圾收集率可達100%。2.2.4垃圾量逐年預測表2-3XX縣城區(qū)人口及生活垃圾量預測表年份服務人口〔萬人〕人均垃圾量〔kg/人·日〕日產(chǎn)垃圾量〔噸〕垃圾收集率〔%〕垃圾轉(zhuǎn)運量〔噸〕201210.501.21127.0185107.9201310.871.21131.7287114.58201411.251.21136.6089121.57201511.641.22141.6691128.91201612.051.22146.9293136.64201712.471.22152.3695144.75201812.911.22158.0197152.01201913.361.23163.8799162.41202013.831.23169.94100169.9420xx14.421.22175.65100175.65202215.041.22182.47100182.47202315.691.21189.56100189.56202416.361.20196.92100196.92202517.071.20204.57100204.57202617.801.19212.51100212.51202718.571.19220.76100220.76202819.361.18229.33100229.33202920.201.17238.24100238.24203021.061.17247.49100247.49203121.971.17257.09100257.09203222.911.16267.08100267.08203323.901.16277.45100277.45203424.931.16288.22100288.22203526.001.15299.41100299.412.3工程規(guī)模確實定通過表2-3分析，按統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設、遠近期結(jié)合，以近期建設為主，適當超前的指導思想，最終確定XX縣垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站近期〔2012-2020年〕日轉(zhuǎn)運生活垃圾量150噸；遠期〔20xx年以后〕日轉(zhuǎn)運生活垃圾量300噸。三、收運系統(tǒng)3.1服務范圍本垃圾中轉(zhuǎn)站服務區(qū)域為XX縣城、太子廟鎮(zhèn)、太子廟開發(fā)區(qū)以及株木山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。3.2垃圾收運設施現(xiàn)狀垃圾收集設施包括果皮箱、垃圾桶、敞開式垃圾斗。敞開式垃圾斗具有垃圾的收集功能無壓縮功能。XX縣現(xiàn)有約50個敞開式垃圾斗，垃圾通過垃圾清運車將裝滿垃圾的垃圾斗運至現(xiàn)有處置場進展簡易填埋處理?，F(xiàn)有縣城垃圾收運設施簡陋，衛(wèi)生狀況、城市形象欠佳，有待于完善和更新改造。3.3收運系統(tǒng)設計根據(jù)?城市垃圾轉(zhuǎn)運站設計標準?規(guī)定：供居民直接傾倒垃圾的小型收集，其收集服務半徑不大于200m，用人力收集車收集垃圾的小型垃圾收集站，服務半徑不超過0.5km，用小型機動車收集垃圾的小型收集站，服務半徑不超過2.0km。結(jié)合XX縣城市規(guī)劃，同時考慮XX縣城鄉(xiāng)一體化建設的開展需要，考慮改造所有現(xiàn)有敞開式垃圾斗，采用地埋式或者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。3.4垃圾收集站的型式垃圾收集站采用單層密閉型式，站內(nèi)設置地坑2座，地坑尺寸為：長*寬*深=2.8*2.1*1.8;每個容積8m3，裝滿垃圾后重3-4噸。收集站與后裝式垃圾車配合使用，將垃圾由收集站轉(zhuǎn)運至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。采用定時收運方式，垃圾不在站內(nèi)儲存，衛(wèi)生條件好，運輸密閉性好，造價低，位置易于選擇。生活垃圾由居民或社區(qū)物業(yè)公司用人力車或機動車運到附近收集站，然后由環(huán)衛(wèi)部門用自卸式垃圾車運至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。四、工程方案設計4.1壓縮工藝的選擇4.1.1、壓裝式與預壓式的比較a.壓裝式圖4-1壓裝式工藝布置圖壓裝式壓縮即壓縮機將垃圾直接推入集裝箱內(nèi)，直至裝滿后再行壓實。此種壓縮方式工藝成熟，操作簡單，采用車廂別離式垃圾運輸車，使得一次性前期投資較少，車輛在站內(nèi)停留時間較短，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈活。國外早期的中轉(zhuǎn)站大多采用此種形式。但它也存在以下難以克服的問題：1〕壓縮機壓頭行程短，壓縮主要是在集裝箱內(nèi)進展，壓縮力受到限制，壓縮比率相對較低，集裝箱上部較難裝滿垃圾，造成車輛凈載率下降，運輸效益偏低。2〕由于垃圾壓縮在壓縮機和轉(zhuǎn)運集裝箱之間進展，集裝箱需要特別加強而顯得笨重，車輛有效載荷較低；3〕壓裝過程在壓縮機和轉(zhuǎn)運車集裝箱之間進展，垃圾、污水及臭氣容易外泄；4〕轉(zhuǎn)運車裝載量較難控制。b.預壓式圖4-2水平預壓式工藝布置圖預壓式壓縮是指垃圾分次進展強有力的壓縮，從而最終形成一個密實的垃圾包，然后推入垃圾集裝箱中。它主要有以下幾個特點：1)壓縮比率高，可顯著提高轉(zhuǎn)運車的凈載率；2)垃圾的壓縮過程在壓縮機料腔內(nèi)密封獨立完成，減少垃圾散落、臭氣外泄可以得到有效控制，垃圾污水可定向收集；3)配有稱重系統(tǒng)和容積測量系統(tǒng)，可對每次壓縮及裝入集裝箱的垃圾進展準確的計量；4)除地坑和集裝箱外，增加了壓縮機預壓倉的垃圾存貯功能。傳統(tǒng)的水平預壓式系統(tǒng)工作時需要轉(zhuǎn)運車留在站內(nèi)，等垃圾裝滿后，才能離開，轉(zhuǎn)運車在站內(nèi)停留時間較長，這樣就需要更多的垃圾轉(zhuǎn)運車來配合運輸，將會增加投資。為了使轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)更加靈活，本次設計為該工程增加箱體移位系統(tǒng)：垃圾集裝箱被裝滿后，箱體平移裝置移動，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機口，同時將空的垃圾集裝箱移動到壓縮機口，進展下一箱的壓縮裝箱工作。圖4-3加箱體移位系統(tǒng)的水平預壓式工藝布置圖通過以上幾種不同壓縮方式的比照，結(jié)合考慮技術的先進性、運距及車輛配置等因素，本中轉(zhuǎn)站考慮采用水平預壓的垃圾壓縮工藝。4.2總圖及運輸設計4.2.1總平面布置站區(qū)總占地面積17549平方米，折合26.3畝。站區(qū)四周設置圍墻。圍墻總長約522m。壓縮中轉(zhuǎn)站分為垃圾壓縮車間、綜合管理區(qū)、機械維修車間、洗車平臺。垃圾壓縮車間：位于站區(qū)北部東側(cè)偏南位置，主要為垃圾壓縮車間，滲瀝液收集池。綜合管理系統(tǒng)：位于站區(qū)東北側(cè)主要構(gòu)筑物為綜合樓。門衛(wèi)及地磅房位于站區(qū)西側(cè)。機械維修車間：位于站區(qū)的西側(cè)中部位置，包括機修車間和機修平臺。洗車平臺：位于站區(qū)的西南側(cè)。各區(qū)位以及建〔構(gòu)〕物具體位置詳見總初001-總平面布置圖。4.2.2豎向設計豎向設計原那么：考慮站區(qū)雨水排出、站區(qū)周邊現(xiàn)狀標高、與周邊地形相協(xié)調(diào)等因素，為節(jié)約投資，充分利用站區(qū)的現(xiàn)狀標高，綜合考慮站區(qū)景觀、交通組織及方便管理進展布置。站區(qū)標高走向大致為北高南低，根據(jù)上述原那么，確定站區(qū)各處地面標高為：垃圾壓縮車間：一層標高為32.50m；二層標高為36.70m綜合管理區(qū)：32.30m機械維修區(qū)：32.30m洗車平臺：32.60m4.2.3總圖道路及運輸生活垃圾入口與壓縮后出口均為站區(qū)靠龍陽北路的西大門。綜合辦公區(qū)的入口為站區(qū)靠雙板橋路的北大門。壓縮車間前為一大型水泥坪，以方便大型垃圾轉(zhuǎn)運車行駛。從站區(qū)的北大門可進入工作區(qū)域，方便工作人員管理。4.3工藝設計本中轉(zhuǎn)站設計采用水平預壓式垃圾壓縮工藝4.3.1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工藝及操作流程1、垃圾收集車工作流程垃圾收集車進站，稱重計量系統(tǒng)〔動態(tài)電子汽車衡〕自動稱重計量，沿引橋進入二層卸料平臺，按提示倒車進入卸料車道，自動快速門自動翻開，噴霧降塵系統(tǒng)開紿工作，垃圾收集車繼續(xù)倒車并將垃圾卸入料槽內(nèi)，收集車離站，自動快速門自動關閉，噴霧降塵系統(tǒng)停頓工作。2、垃圾轉(zhuǎn)運車工作流程卸箱：垃圾轉(zhuǎn)運車倒車進入卸箱工位，將空垃圾集裝箱放至箱體平移裝置的車廂承臺上，箱體平移裝置將空垃圾集裝箱橫移至壓縮機前方〔同時將滿垃圾集裝箱移離壓縮機前方〕，并將空垃圾集裝箱向壓縮機縱向移動與壓縮機對接，壓縮機鎖緊裝置將集裝箱鎖定。裝箱：垃圾轉(zhuǎn)運車倒車進入裝箱工位，將裝滿垃圾的垃圾集裝箱裝上轉(zhuǎn)運車，經(jīng)稱重計量系統(tǒng)〔動態(tài)電子汽車衡〕自動稱重計量后，運往垃圾燃燒場，將垃圾一次卸出。垃圾壓縮裝箱系統(tǒng)流程料槽料位傳感器顯示有料時，料槽推料裝置將垃圾推入垃圾壓縮機壓縮腔內(nèi)，壓縮機壓縮頭將垃圾向預壓腔內(nèi)推壓〔滲出的垃圾液經(jīng)壓縮腔下方的污水收集排放裝置排入地下污水池〕，到達額定壓力后壓縮頭后退一定距離〔200mm左右〕；壓縮機提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和壓縮機閘門同時提起，壓縮頭將經(jīng)預壓脫水處理的垃圾塊推入垃圾集裝箱內(nèi)〔壓縮頭進入集裝箱內(nèi)1200mm左右〕，隨后壓縮頭回復原位、提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和壓縮機閘門同時落下，完成一個壓縮循環(huán)；重復上述壓縮循環(huán)7-9次〔具體壓縮循環(huán)次數(shù)由裝載量控制裝置控制〕，集裝箱內(nèi)垃圾即到達設定裝載量，壓縮頭最后一次壓縮循環(huán)時，對箱內(nèi)垃圾保壓5秒鐘左右收回至閘門前方，壓縮機提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和預壓腔閘門同時落下，壓縮機鎖緊裝置將集裝箱松開，完成一次壓縮裝箱循環(huán)。4、站內(nèi)垃圾液的收集處理料槽內(nèi)垃圾自帶水、噴淋水和垃圾滲瀝液一局部隨垃圾一起流入壓縮腔內(nèi)，另一局部沿壁板流入料槽尾部的污水集中排放裝置經(jīng)初步過濾后排入污水收集池；大局部污水進入污水收集池；剩余的污水隨壓縮垃圾塊一起進入垃圾集裝箱內(nèi)，并由集裝箱內(nèi)的污水導流管排入污水箱，實現(xiàn)垃圾污水定向收集和排放。5、站內(nèi)臭氣等二次污染物的處理在垃圾收集車卸料過程中，通風除塵系統(tǒng)啟動，通過料槽頂部的吸風口吸走收集車卸料及臨時儲存時產(chǎn)生的灰塵和臭氣，除塵除臭系統(tǒng)引風機將其抽進凈化塔內(nèi)，處理達標后排放。箱機對接處、卸料大廳上空、壓縮機附近敷設了排氣管道和吸氣窗，將這些易產(chǎn)生臭氣的處所產(chǎn)生的臭氣也一并送入凈化塔內(nèi)處理。一層和二層大廳設有生物除臭系統(tǒng)，通過霧化噴頭噴灑天然植物提取液，對轉(zhuǎn)運車間內(nèi)的空氣異味進展有效處理。6、垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖如下：圖圖4-4垃圾轉(zhuǎn)運工藝示意流程圖4.3.2垃圾壓縮系統(tǒng)垃圾壓縮系統(tǒng)包括預壓脫水式垃圾壓縮機、垃圾箱平移裝置、料槽及推裝置裝置、液壓系統(tǒng)、自動快速門。1、預壓式垃圾壓縮機〔ZYS-Y50〕預壓脫水式垃圾壓縮機機主要用于將松散的生活垃圾壓緊壓實，并將其中的大局部水分擠出，使垃圾在運輸過程中不隨處滴灑，減少二次污染，提高運輸效率。預壓脫水式垃圾壓縮機主要由壓縮機殼體、壓縮頭、箱機鎖緊裝置、閘門及提門裝置。根據(jù)設備工作的特點，殼體與壓縮頭及閘門組成的腔體劃分為兩個功能區(qū)域，落料口下方的區(qū)域為壓縮腔，其前方區(qū)域為預壓腔，垃圾的預壓脫水主要在預壓腔內(nèi)完成。壓縮機主要技術參數(shù)項目參數(shù)垃圾塊密度t/m30.75-0.8壓縮比≥2.5:1壓縮力(t)Max62.5垃圾處理能力(t/h)≥40液壓系統(tǒng)額定壓力(MPa)低壓7高壓21液壓泵流量(l/min)低壓102.3+115.8高壓99.3液壓泵電機功率(kw)50預壓腔容積3m3受料腔容積6m3中轉(zhuǎn)站處理能力估算：按壓縮機理論處理能力的75%計，考慮垃圾清運作業(yè)存在一定的頂峰時段，中轉(zhuǎn)站工作時間按6小時計。兩工位同時工作情況下的處理能力：2工位×〔40噸/小時×75%〕×6小時=360噸/天〔大于設計能力〕近期只一工位工作情況下：150÷〔40噸/小時×75%〕=5小時〔組織得當可縮短作業(yè)時間〕根據(jù)標準要求，并考慮到城市開展，本次設計采用2套設備〔一用一備〕，并預留遠期增設一套設備的機位〔遠期2用一備〕。2、料槽及推料裝置〔ZLC-30〕料槽及推料裝置位于垃圾壓縮機的上方，其主要功能承受并儲存垃圾收集車卸下的垃圾、并根據(jù)垃圾壓縮機的需要，適時將垃圾推送入壓縮機的壓縮腔內(nèi)。主要由料槽、推料裝置、防塵罩等組成。料槽的主要技術參數(shù)：料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車、5噸自卸式垃圾車等收集車的卸料。每料槽卸料車位：2個料槽有效容積：30m3推料裝置最大推力：200kN〔20噸〕3、箱體平移裝置〔ZPY-30〕箱體平移裝置安裝在垃圾壓縮機口的前方，它由托架、縱移裝置、橫移油缸、導向裝置等組成。當開場工作時，空的垃圾集裝箱被放置在箱體平移裝置的托架上，垃圾集裝箱被裝滿后，箱體平移裝置移動，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機口，同時將空的垃圾集裝箱移動到壓縮機口，等待壓縮機工作。箱體平移裝置主要技術參數(shù)：承臺承載力:30t，平移速度：5-8m/min可調(diào)4、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由液壓油源、閥鎖件、液壓油缸、管路、冷卻裝置等組成，用于為垃圾壓縮系統(tǒng)的各個動作執(zhí)行裝置提供動力。主要特點：液壓油泵采用了意大利阿托斯公司的葉片泵，最適應垃圾站壓縮垃圾的工況；考慮到湖南夏天氣溫偏高，為了保證設備長時間正常工作，本液壓系統(tǒng)還配備了獨立的進口液壓油冷卻裝置，確保液壓油溫度不超過65℃。5、自動快速門自動快速門主要包括卷簾門、安全裝置〔安全氣囊〕、PLC控制器、驅(qū)動裝置、電控系統(tǒng)、地磁感應線圈等。安裝于料上方防塵罩口部，與防塵罩共同形成料槽上方的封閉腔，使除塵除臭系統(tǒng)的工作更有效。4.3.3垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)包括車廂可卸式垃圾轉(zhuǎn)運車、配套垃圾集裝箱。1、車廂可卸式垃圾轉(zhuǎn)運(QHJ5310ZXX)QHJ5310ZXX車廂可卸式垃圾車是一種集裝、卸、運功能于一體的垃圾運輸車輛，具有收集量大、運行費用低、操作簡便、配套齊全、工作效率高、造型美觀、協(xié)調(diào)，服務完善等特點。本車由定型汽車底盤、拉臂系統(tǒng)、垃圾集裝箱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)自卸、整裝整卸等功能，全部作業(yè)均由隨車發(fā)動機驅(qū)動拉臂機構(gòu)的液壓系統(tǒng)自動完成，適合作為交通擁擠、道路狀況不佳的垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾轉(zhuǎn)運車。具有承載力量大、運輸效率高、機動性強、操作方便、安全可靠、自動化程度高，使用范圍廣等優(yōu)點。操縱方式采用了駕駛室內(nèi)氣動操縱和車外手動操縱兩套方式，箱體鎖緊采用液壓鎖緊方式，整套系統(tǒng)具有工作可靠，操縱省力、簡便的特點，可在60秒內(nèi)完成額定貨物的裝或卸。汽車底盤采用中國重汽生產(chǎn)的豪濼系列ZZ3317M3867C1汽車底盤。拉臂系統(tǒng)最大起吊能力22噸。。2、垃圾集裝箱〔QHLBX-28〕垃圾集裝箱為密閉式全金屬構(gòu)造，可以與壓縮式中轉(zhuǎn)站相配套，垃圾箱后門為復合式構(gòu)造，內(nèi)門用于垃圾的壓裝，外門用于垃圾的自卸。后門鎖緊機構(gòu)為液壓油缸鎖緊，油缸鎖緊力保證對箱體后門鎖緊結(jié)實，其后門采用膠條密封，保證垃圾轉(zhuǎn)運過程中垃圾無滲漏。油缸通過快換接頭與整車液壓系統(tǒng)接通，由操縱閥控制后門的開啟與關閉。垃圾箱口部為喇叭形構(gòu)造，保證自卸時垃圾傾倒順暢，無殘留。垃圾箱主體采用Q345A鋼板，屈服強度δs≥345MPa。主體鋼板厚度為5mm，較強耐磨性強，箱體中間有加強筋進展加強，構(gòu)造良好，具有較強的抗變形能力。保證垃圾轉(zhuǎn)運要求。垃圾集裝箱有效容積：28m3垃圾額定裝載量：15噸3、配置計算近期150噸/天的總處理量，頂峰期按4小時處理80%計。即4小時處理120噸垃圾，頂峰時段處理量為30噸/小時。遠期300噸/天的總處理量，頂峰期按4小時80%計，即4小時處理240噸垃圾，頂峰時段處理量為60噸/小時。單程60公里的轉(zhuǎn)運距離,總轉(zhuǎn)運時間為6小時。車輛：轉(zhuǎn)運車輛行駛速度按45公里/小時計，60公里的單程轉(zhuǎn)運距離來回一次轉(zhuǎn)運需時為〔含倒料時間〕垃圾集裝箱的額定裝載量為15噸/箱。近期150噸垃圾轉(zhuǎn)運需要，遠期300噸垃圾轉(zhuǎn)運需要。因此近期在6小時的時間內(nèi)轉(zhuǎn)運當日處圾所需車輛數(shù)量為：故近期需要5輛轉(zhuǎn)運車輛。遠期在9小時的時間內(nèi)轉(zhuǎn)運當日垃圾所需車輛數(shù)量為：遠期需要增加2輛，即7輛轉(zhuǎn)運車輛。垃圾集裝箱：綜合轉(zhuǎn)運車與壓縮設備的數(shù)量進展統(tǒng)籌計算,所需垃圾集裝箱數(shù)量為：近期7個〔5輛車，每車1配個；2套壓縮設備，每套1配個〕。遠期10個〔7輛車，每車1配個；3套壓縮設備，每套1配個〕。4.3.4污染控制系統(tǒng)設備污染控制系統(tǒng)設備包括有組織排放除塵除臭系統(tǒng)〔抽風除塵除臭系統(tǒng)〕、無組織排放除塵除臭系統(tǒng)〔生物除臭系統(tǒng)〕。一、通風除塵系統(tǒng)(RS-TF-20)本設計的除塵除臭系統(tǒng)，采用化學處理及特質(zhì)材料吸附兩級系統(tǒng)，徹底改善和保證了垃圾中轉(zhuǎn)站的工作環(huán)境，排放的氣體符合國內(nèi)外相關的標準。整套系統(tǒng)技術先進，設備及運行費用低。吸風量：2000m3/h.電機功率：7.5KW風機材質(zhì)：鋼襯玻璃鋼除塵除臭系統(tǒng)設備由噴嘴、閥管件、廢氣集氣罩、格柵網(wǎng)、過濾網(wǎng)、引風裝置和凈化塔裝置等組成。整套系統(tǒng)技術先進、操作管理方便、處理效果可靠。所用藥劑對人體無毒無害。除塵除臭系統(tǒng)的工作即可手動現(xiàn)場操作，也可在中心控制室進展控制，實現(xiàn)與壓縮設備的聯(lián)機工作，中心控制室控制狀態(tài)由自動、手動兩種操作方式。廢氣處理工藝流程粉塵、臭氣→格網(wǎng)→除塵過濾器→高壓引風機→水幕化學除塵除臭區(qū)→一級噴淋接觸反響區(qū)→二級噴淋接觸反響區(qū)→微生物吸附區(qū)→枯燥區(qū)→一級活性吸附區(qū)→植物提取液噴淋接觸反響區(qū)→排風管→排放2、生物除臭系統(tǒng)生物除臭系統(tǒng)采用保定柏天環(huán)保除臭工藝，主要由高壓泵、自動化控制系統(tǒng)、凈水系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)等組成，在中轉(zhuǎn)站內(nèi)靠近水源、電源處安放自動霧化除臭設備的主機，在中轉(zhuǎn)站的上方架設高壓管線，安裝水霧噴頭，噴頭的分布設計以臭源集中處為主，其他區(qū)域為附，使整個站區(qū)都能被水霧覆蓋。高壓PE管線的架設采用環(huán)繞式，噴頭間距為1.5米，高壓PE管線的架設高度以不阻礙站內(nèi)壓縮設備及車輛的正常作業(yè)為標準。除臭劑的水溶液經(jīng)霧化噴灑后可對整個區(qū)域內(nèi)的臭氣進展有效降解，使空氣中的硫化氫、氨氣、甲硫醇等有害氣體得到明顯減少、局部氣體徹底消除，現(xiàn)場無明顯臭感。經(jīng)過霧化除臭系統(tǒng)的治理，除臭場地的惡臭污染物的排放到達的國家?惡臭污染物排放標準?〔GB14554-93〕的廠界標準值新建擴建設施二級排放標準。4.3.5稱重計量系統(tǒng)選用梅特勒托利多的ZCS-50t動態(tài)數(shù)字式電子汽車衡。該系統(tǒng)是針對垃圾中轉(zhuǎn)站特殊的使用要求，研制的垃圾處理專用汽車衡。主要由稱重儀、車輛檢測器、車輛控制器、IC卡讀卡器、監(jiān)控攝像機、稱重顯示控制器、語音播報器、稱重打印機、攝像機控制器、控制管理計算機、車輛識別IC卡等組成，安裝于垃圾收集車進站坡道口，收集車通過時可即時稱出其重量。車輛進入檢測車道后讀卡器檢測車輛的卡號，卡號檢測正確后，信號指示燈變?yōu)榫G燈指引車輛以5km/h以下的速度勻速行駛，駛過稱重臺面，經(jīng)接線盒將稱重信號送往動態(tài)控制儀表處理，隨后車輛駛?cè)胲囕v別離器，車輛別離器的控制系統(tǒng)將產(chǎn)生車輛別離信號，稱重系統(tǒng)的重量信號和車輛別離信號經(jīng)動態(tài)控制儀表處理后形成完整的車輛重量信息通過RS232串口將每一稱重車輛的檢測數(shù)據(jù)輸出至控制計算機，計算機自動存儲〔包括日期、時間、軸重、總重、超重、軸數(shù)等〕形成完整的車輛信息。自動存儲、打印、播報相關車輛信息。當車輛使用的ID卡，讀卡器沒有識別車輛身份時系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入人工操作，由司磅員輸入車號，手動控制信號燈，系統(tǒng)自動完成以后的流程。主要技術參數(shù)：最大稱量：50t顯示分度值：10kg稱量準確度：靜態(tài)：OIML〔Ⅲ〕動態(tài)：0.2-1.0%稱重臺外形尺寸：900*3000(mm)傳感器：H9B-30D〔美國zemic〕工作溫度：室內(nèi)設備-5℃—40℃室外設備-10℃—60℃4.3.6污水處理排放系統(tǒng)采用雨污分流制。站內(nèi)雨水經(jīng)專設收集管道直接排到站區(qū)外；近期站內(nèi)生產(chǎn)、生活廢水、垃圾滲瀝液經(jīng)專設收集管流入污水收集池，再用裝載容量8m3吸污車運輸?shù)匠鞘形鬯幚韽S處理；遠期待市政污水管網(wǎng)配套建設完成后，污水通過預埋管道排入市政管網(wǎng)(目前本中轉(zhuǎn)站日垃圾處理量150t時，污水最大日產(chǎn)生量約12t)。4.3.7輔助設備本設計方案所屬輔助設備主要有備用柴油發(fā)電機組、高壓清洗機、吸污車、通勤班車等。1、高壓清洗機為方便中轉(zhuǎn)站內(nèi)機械設備的清洗，本設計配置了“PX-30A〞型高壓水沖洗機。該機由高壓柱塞泵、高壓噴槍、電動機、電源線、車架等組成，采用電機驅(qū)動。它的底部帶有膠輪，移動靈活方便，適合轉(zhuǎn)運車間的場地、壓縮機、卸料槽、箱體平移機構(gòu)的清洗。主要技術參數(shù)：最高壓力：3.5MPa工作壓力：3MPa流量：30L/min配套功率：2.2kW轉(zhuǎn)速：1400r/min電源：220V/50Hz2、柴油發(fā)電機組選用國內(nèi)外知名品牌的柴油發(fā)電機組。主要技術參數(shù)：常用功率〔KW〕：200備用功率〔KW〕：2504.4建筑設計中轉(zhuǎn)站位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村，占地面積17549平方米，折合26.3畝?！?〕壓縮垃圾工作車間該建筑為兩層，建筑高度為11.15米，占地面積1434.08平方米，建筑面積2587.08平方米，耐火等級為二級，其內(nèi)部功能根據(jù)甲方需求、工藝需要以及生產(chǎn)廠家的要求協(xié)調(diào)設置。〔2〕綜合樓該建筑為四層，建筑高度14.7米，占地面積631.00平方米，建筑面積為2372.56平方米，耐火等級為二級，根據(jù)甲方需要，綜合樓設有餐廳、食堂，會議室、辦公室以及宿舍?！?〕維修車間該建筑為一層，建筑高度4.5米，占地面積186.57平方米，建筑面積為186.57平方米，耐火等級為二級。維修車間與配電間、發(fā)電機房一并設置。〔4〕地磅房和傳達室該建筑位于基地入口處，建筑層數(shù)為一層，建筑高度3.3米，占地面積48.81平方米，建筑面積為48.81平方米，耐火等級為二級。〔5〕建筑物一覽表名稱占地面積〔m2〕建筑面積〔m2〕建筑高度〔米〕耐火等級層數(shù)構(gòu)造形式壓縮垃圾工作車間1434.082587.0811.15二級二框架綜合樓631.002372.5614.7二級一框架維修車間186.57186.574.5二級一框架地磅房傳達室48.8148.813.3二級一框架本工程用地位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村。廠址距XX縣城中心約3km，可通過龍陽大道和城市中心相連。交通十分便利，周邊沒有特殊環(huán)境敏感保護目標。該廠區(qū)為平地，由多棟1~4層的多層建筑物組成，建筑物室外地坪以上高度均小于18m，采用框架構(gòu)造。本工程無人防設計要求。壓縮垃圾工作車間屋面采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造。4.5給排水工程4.5.1設計范圍本工程為XX縣生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，本次設計包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)4.5.2生活給水系統(tǒng)1、水源：本工程位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村龍陽北路和雙板橋路交匯處。由XX縣市政給水管網(wǎng)供水。采用直徑100mm內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管，室外接入點水壓0.3MPa。2、用水量：本設計最高日用水量為55m3/d。序號用水單位用水標準數(shù)量最大日用水量〔m3/d〕1洗車400L/輛·次20輛82生活用水120L/d·cap18人2.163場區(qū)生產(chǎn)用水車間沖洗水54沖洗道路用水2.0L/m2·次3000m265綠化用水2.0L/m2·次13300m226.66不可預見用水量7.2合計553、給水系統(tǒng)：全站給水為兩個系統(tǒng)，即生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)。生活飲用水采用桶裝水，生產(chǎn)及其他生活用水、消防給水均由市政給水管網(wǎng)提供。4.5.3消防系統(tǒng)本站內(nèi)建筑主要有中轉(zhuǎn)車間和綜合樓。按?建筑設計防火標準?(GB50016-2006),車間內(nèi)應設室內(nèi)消防栓，消防水量按15L/s,火災延續(xù)時間為2h，一次消防用水量為108m3，水源由市政給水管網(wǎng)直接供應。綜合樓為五層以下且體積小于10000m3的辦公樓建筑，依據(jù)?建筑設計防火標準?可不用設室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。室內(nèi)每層配置一定數(shù)量手提式干粉滅火器。建筑滅火器配置場所的不安全等級為輕不安全級，為A類火災場所，單具滅火器最小配置滅火級別1A，滅火器選用磷酸氨鹽干粉滅火器MFABC4型。按?建筑設計防火標準?，站區(qū)設消防給水，室外消防消防水量按15L/s，火災延續(xù)時間為2h，一次消防用水量為108m3，由市政給水管網(wǎng)直接供應。4.5.4、排水系統(tǒng)站區(qū)排水系統(tǒng)主要排除綜合樓生活污水、中轉(zhuǎn)車間排水、洗車平臺排水及站區(qū)雨水。1.污水系統(tǒng)綜合樓污水由管道收集，經(jīng)檢查井、化糞池后，由吸污車拉走。車間及洗車平臺污水由管道及明溝收集到集水池后，由吸污車拉走。室內(nèi)排水管采用UPVC排水管，室外排水采用埋地式排水PVC-U雙壁波紋管。2.雨水系統(tǒng)站區(qū)的屋面及地面、道路雨水經(jīng)過排水溝及雨水管道收集后均進展相應的就近排放。4.6電氣設計4.6.1設計范圍：1、建筑內(nèi)配電系統(tǒng)，照明設計，動力配電，防雷與接地系統(tǒng)2、建筑內(nèi)有線電視系統(tǒng)。3、建筑內(nèi)通訊和網(wǎng)絡系統(tǒng)。4、電視監(jiān)控系統(tǒng)。4.6.2配電系統(tǒng)：1、負荷等級及負荷計算：本工程為多層建筑，其中壓縮車間用電、應急疏散照明為二級負荷，其余為三級負荷；負荷計算結(jié)果為：照明有功功率Pjs:195KW，無功功率Qjs:94KVA，視在功率Sjs:205KVA，計算電流Ijs:325A。動力有功功率Pjs:108KW，無功功率Qjs:52KVA，視在功率Sjs:114KVA，計算電流Ijs:180A。其中二級負荷110KW。2、供電電源及電壓：本工程采用10V電源供電引自公共供電網(wǎng)，采用鎧裝電力電纜埋地引入。3、應急電源：本工程動力應急電源采用自備柴油發(fā)電機，應急疏散照明采用燈具自帶蓄電池作為應急電源，4、變電所、發(fā)電站：本工程設一座400KVA變電站和一座160KW柴油發(fā)電站。4、電能計量：本建筑按樓層或功能用戶設有功計量。動力照明分別計量。5、無功補償：所有節(jié)能熒光燈或節(jié)能燈具均單燈就地補償,要求節(jié)能熒光燈單燈功率因數(shù)不低于0.9,普通節(jié)能燈單燈功率因數(shù)不低于0.9。6、線路導體選擇及敷設方式：本建筑進線電纜選用YJV22-1電纜埋地敷設，建筑內(nèi)干線電纜選用銅塑線沿墻、板暗敷設。7、設備選用及安裝：配電箱、控制箱等在電井或設備機房內(nèi)選用明裝箱掛墻明裝，其余處選用暗裝箱嵌墻暗裝，墻壁開關、插座等均嵌墻暗裝，均為底邊距地1.5米。4.6.3照明設計〔略)4.6.3電氣節(jié)能設〔略〕4.6.4建筑物防雷〔略〕4.6.5主要設備表：序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1照明配電箱臺402動力配電箱臺63網(wǎng)絡系統(tǒng)40點套14有線電視系統(tǒng)10點套15變電所400KVA座16柴油發(fā)電機組160KW套14.7自控系統(tǒng)及儀表1、中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)中轉(zhuǎn)站采用先進的中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)，自動化程度高、穩(wěn)定性好，關鍵元器件均為進口。中轉(zhuǎn)站所有配套設備的運行均由中央控制系統(tǒng)集中控制，并可實現(xiàn)自動控制和人工手動控制的自由切換；可以實現(xiàn)遠程實時控制作業(yè)，并能在兩臺設備投產(chǎn)時實現(xiàn)多級聯(lián)動控制，隨時掌控和調(diào)度設備的運行狀況。中轉(zhuǎn)站各配套設備的工藝流程、運行狀態(tài)、運行指標等也能適時的通過人機操作界面動態(tài)地予以顯示；設備發(fā)生故障時，通過專家故障系統(tǒng)即可在人機對話界面顯示故障點，提示故障原因及解決方法，減少故障診斷和排故時間。2、自控系統(tǒng)及儀表電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)是一種集散型計算機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計算機為核心，實現(xiàn)地理上和功能上分散的控制，又通過高速數(shù)據(jù)通道把各個分散點的信息集中起來，進展集中的監(jiān)視和操作。系統(tǒng)指揮垃圾收集車進站、稱重、卸料、出站，和轉(zhuǎn)運車對接、壓裝、脫離，以及中轉(zhuǎn)站設備推料、壓裝等一系列動作的全自動運行和手動控制分步運行，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)站整潔、有序、安全的轉(zhuǎn)運功能。電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)主要由以下子系統(tǒng)組成：計算機控制子系統(tǒng)壓縮設備控制子系統(tǒng)除塵除臭控制子系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)聲光報警系統(tǒng)能耗管理系統(tǒng)〔選配〕GPS管理系統(tǒng)接口(選配)電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)具有如下特點：高可靠性：現(xiàn)場信息采集經(jīng)過硬件、軟件兩級處理，充分保證數(shù)據(jù)的準確性和實時性；關鍵元器件及控制軟件均采用國際著名品牌產(chǎn)品，如德國SIEMENS公司的PLC、工控機，觸摸屏、組態(tài)軟件，P+F公司的傳感器等。高度自動化：指揮收集車卸料及壓裝轉(zhuǎn)運的全過程均可由程序自動控制完成。經(jīng)濟節(jié)能：液壓泵站主電機采用了軟啟動器控制，除塵風機采用變頻器控制器；最大程度減少了大功率電機啟停時對電網(wǎng)的要求，從而可以大大減少變電設備和備用電源設備容量，節(jié)約初期資金投入。除塵風機采用了變頻器控制，可根據(jù)季節(jié)和垃圾揚塵量隨時調(diào)整風機轉(zhuǎn)速，從而大幅減少電能消耗，節(jié)約中轉(zhuǎn)站日常運行費用。獨立性：各分系統(tǒng)既可整體協(xié)調(diào)工作，又可分別獨立工作。同時還具有完全脫離PLC控制的按鈕系統(tǒng)，可以在特殊情況下啟停液壓泵站和手動控制壓縮機。靈活的控制方式：控制方式有三種：自動控制、上位機手動控制和現(xiàn)場手動控制?？稍诂F(xiàn)場和中心控制室對各系統(tǒng)及設備單元單獨實現(xiàn)手動、自動操作。在運行過程中，三種控制方式可任意切換，最大程度保障設備連續(xù)性工作。完善的保護措施：通過硬件電器回路和PLC程序，可防止不安全動作的發(fā)生；在多個部位設有多個急停按鈕，在發(fā)生意外時能及時停頓設備運行，保障設備和人員安全。設有完善的過壓、欠壓、過載、溫度過高、濾網(wǎng)堵塞、油位異常、油壓過高等故障報警及故障診斷功能，以最大程度減少設備停機時間。對關鍵的操作設有互鎖措施，可以防止由于操作人員的操作失誤造成的設備損壞。友好的監(jiān)控界面：上位機采用交互式人機界面，操作及修改系統(tǒng)參數(shù)非常簡捷。中心控制室的計算機顯示器上可全面、直觀地顯示站內(nèi)所有工藝設備的運行狀態(tài)，操作員可一目了然地觀察到所有設備的運行情況，并能及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的意外情況，進展通報處理。全方位監(jiān)視：在中轉(zhuǎn)站廣場、卸料平臺、卸料槽上方、壓縮機口等關鍵部位安裝有監(jiān)視攝像頭，在中心控制室的多畫面監(jiān)視器可全面監(jiān)視站內(nèi)工藝設備運行情況和車輛交通情況。聲光調(diào)度：在車輛進出中轉(zhuǎn)站的交通口、收集車的卸料工位、轉(zhuǎn)運車的壓裝工位設置紅綠燈，結(jié)合預制的自動語音系統(tǒng)，指揮和調(diào)度車輛在中轉(zhuǎn)站內(nèi)安全有序地運行。硬件元件和控制軟件采用世界知名品牌：+西門子可編程控制器+西門子觸摸屏+P+F位置傳感器+西門子低壓控制保護元件+西門子工控機故障自診斷和幫助：完善的故障自診斷能力和幫助功能：對于出現(xiàn)的簡單故障，系統(tǒng)可自動識別并處理，給出相應的指示，幫助功能可提供在線幫助，提示操作人員一步一步解決設備出現(xiàn)的問題。3、交通指揮系統(tǒng)主要有交通信號指示等、LED漢字顯示屏、控制器等組成能根據(jù)壓縮機的工作狀況，對清運車運行路線如：進站、上引橋、倒料進展交通信號及LED文字信息提示和調(diào)度；對轉(zhuǎn)運車運行路線進展交通信息指示和調(diào)度；交通指揮系統(tǒng)受中央控制系統(tǒng)集中控制，并能根據(jù)需要實現(xiàn)手動控制。4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由紅外中速球型攝像機、硬盤錄像機、顯示器、INTENET通訊模塊〔可選〕等組成。紅外中速球型攝像機，具有高清晰度、彩色540線/黑白600線、22倍光學變焦、彩色黑白自動轉(zhuǎn)換、自動光圈、自動掃描等功能。彩色電視監(jiān)控器應采用多畫面分割，既可同時觀察幾個地點，也可以單獨觀察一個地點設備的工作畫面情況，操作人員可根據(jù)需要操作畫面分割器進展切換；全面監(jiān)控中轉(zhuǎn)站各系統(tǒng)的運行情況，使中轉(zhuǎn)站調(diào)度和操作人員全面了解中轉(zhuǎn)站設備和其它方面的工作情況，更好的控制設備的運行；可采用INTERNET遠程監(jiān)控制技術，使垃圾中轉(zhuǎn)站與設備供應商實時連接，及時進展在線服務；5、通訊聯(lián)絡系統(tǒng)主要由有線播送、無線通訊設備等組成一樓壓縮轉(zhuǎn)運車間和二樓倒料車間設置有線播送，站內(nèi)各關鍵工作人員配備無線對講機，進展指令信息的及時傳遞，以便作出快速反響。4.8水平預壓式生活垃圾中轉(zhuǎn)站成套設備明細表序號產(chǎn)品名稱品牌型號數(shù)量技術規(guī)格及技術參數(shù)備注1垃圾壓縮系統(tǒng)1.1垃圾壓縮機沃達特ZYS-Y502單臺四小時處理能力:170噸；壓頭最大壓力:625kN〔62.5噸〕；具有預壓脫水功能；預壓腔容積:3m3；受料腔容積:6m3。主要材料采用Q345A型材及鋼板，與垃圾可能接觸部位緊固件采用不銹鋼材質(zhì)1.2集裝箱平移裝置沃達特ZXY-302形式：三工位兩箱式，承臺承載力:30t，液壓驅(qū)動，自動檢測移動，平移速度：5-8m/min可調(diào)主要材料采用Q345A型材及鋼板，與垃圾可能接觸部位緊固件采用不銹鋼材質(zhì)。1.3料槽及推料裝置沃達特ZLC-302料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車、5噸自卸式垃圾車等收集車的卸料。每料槽卸料車位：2個料槽有效容積：30m3推料裝置最大推力：200kN〔20噸〕主要材料采用Q345A型材及鋼板，與垃圾接觸部位緊固件采用不銹鋼材質(zhì)1.4液壓系統(tǒng)沃達特ZHY-502為垃圾壓縮機、料槽推料裝置、集裝箱平移裝置提供動力。配電總功率：50kW，額定工作壓力：20MPa。油泵：意大利ATOS換向閥：德國Rexroth濾油器：德國HYDAC密封件：美國寶色-霞板冷卻器：獨立空調(diào)式油液冷卻控溫裝置1.5自動快速門WSM-40504每卸料位1套(每個卸料槽2套)，帶有地磁感應和PLC控制，能夠自動判斷收集車運行狀態(tài)，實現(xiàn)自動開關，并能和站內(nèi)設備實現(xiàn)聯(lián)動。寬度：3000mm高度5500mm開門時間≤10s。2電氣控制及監(jiān)視系統(tǒng)沃達特ZDK-501自動化程度高、數(shù)字式自動化控制，先進的控制模式，與未來的經(jīng)濟技術開展相適應。全面而直觀化的監(jiān)控。系統(tǒng)包括：壓縮控制系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、稱重控制系統(tǒng)、料位控制系統(tǒng)、抽風除臭控制系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、語音調(diào)度系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、電氣模擬顯示系統(tǒng)。3污染控制設備3.1有組織排放降塵除臭系統(tǒng)RS-TF-201凈化塔處理方式抽風量20000m3/h；每套設備均能夠和站內(nèi)設備進展聯(lián)動，也能獨立工作；風機調(diào)速方式：變頻無級調(diào)速；降塵除臭系統(tǒng)能有效迅速地去除臭氣；3.2無組織排放除臭系統(tǒng)〔植物液除臭系統(tǒng)〕1全部管路耐高壓、耐氣候變化、能耐酸堿；控制系統(tǒng)由時間控制，能遠程操作，可定時，可循環(huán)控制；超精細霧化噴嘴噴灑的霧狀微粒與空氣中的臭氣分子完全作用，到達去臭的目的，除臭劑對人體及環(huán)境無害。4垃圾轉(zhuǎn)運設備及車輛4.1垃圾轉(zhuǎn)運車沃達特QHJ5310ZXX近期5遠期7底盤型號：ZZ3317M3867C1/濠濼牌生產(chǎn)廠家：中國重汽濟南卡車公司發(fā)動機型號：WD615.92E功率：196kW拉臂機構(gòu)型號：法國吉馬T22-L6310拉臂機構(gòu)鉤起能力：22t拉臂機構(gòu)生產(chǎn)廠家：法國吉馬整車總質(zhì)量：31000kg額定載質(zhì)量：16570kg外廓尺寸：9720X2500X3150最高車速：75km/h4.2垃圾集裝箱沃達特QHLBX-28近期7遠期10額定裝載量：16t；有效容積：28m3；集裝箱與垃圾轉(zhuǎn)運車相匹配。5稱重計量系統(tǒng)AVS-501能將詳細數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)，帶電子掃描錄入功能、視頻錄象及圖象抓拍功能、聲光提示功能、詳細的查詢功能和報表打印功能；承重能力50t(單軸)稱臺尺寸：3200mmX800mm顯示分度值：10kg稱量準確度：靜態(tài)：國標Ⅲ級動態(tài)：0.5級動態(tài)車速：≤5km/h6輔助設備及車輛6.1手推式清洗機PX-30A2高壓移動式，手動控制，用于場地沖洗，車輛的清洗。為節(jié)能降耗產(chǎn)品。最高壓力:3.5MPa工作壓力:3MPa流量:30L/min6.2備用柴油發(fā)電機組200GF1輸出功率：200kW/250kVA額定電流：360A柴油機型號：6LTAA8.9-G2〔康明斯〕發(fā)電機型號：TFW2-250-4外形尺寸：3100X1020X1800機組重量3000kg6.3吸污車CLY5168GXY1底盤：EQ1168KJ罐體有效容積：8m3；滿載總質(zhì)量：16000kg；額定載質(zhì)量：8135kg垂直吸程：5m；水平吸程：19m6.4通勤車KLQ6540QE4-11額定載客：13+1人發(fā)動機：國三標準柴油發(fā)動機額定功率：102kW