高等級(jí)公路附屬建筑的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)分析

高等級(jí)公路附屬建筑的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)分析【摘要】高等級(jí)公路附屬建筑功能復(fù)雜，數(shù)量較多，重要程度也不盡相同，因此在抗震設(shè)防中存在一定的問(wèn)題。本文整理了目前所存在的問(wèn)題，提出分析意見(jiàn)，以引起對(duì)高等級(jí)公路附屬建筑設(shè)計(jì)的重視，從而達(dá)到安全節(jié)約的目的?！娟P(guān)鍵詞】高等級(jí)公路；附屬建筑；抗震設(shè)防1、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)）中規(guī)定抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)由抗震設(shè)防烈度或設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)及建筑抗震設(shè)防類(lèi)別確定?？拐鹪O(shè)防烈度或設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)均可明確查詢，因此建筑物抗震設(shè)防類(lèi)別的確定就尤為重要。建筑抗震設(shè)防類(lèi)別的確定按照《標(biāo)準(zhǔn)》3.0.1綜合考慮確定。2、抗震設(shè)防類(lèi)別2.1．附屬建筑的類(lèi)別及功能高等級(jí)公路附屬建筑按照站點(diǎn)主要分布在：收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、停車(chē)區(qū)、監(jiān)控中心、隧道管理站、隧道變電所等。各站點(diǎn)按照功能主要有綜合樓、宿舍樓、附屬用房、車(chē)庫(kù)、門(mén)房、收費(fèi)大棚等單體建筑服務(wù)區(qū)，停車(chē)區(qū)綜合樓是提供對(duì)外服務(wù)的建筑物，主要設(shè)置餐廳、超市，公廁等。養(yǎng)護(hù)工區(qū)綜合樓主要為養(yǎng)護(hù)工區(qū)人員提供辦公、住宿，餐飲。各收費(fèi)站綜合樓、隧道管理站則是設(shè)置餐廳、辦公、住宿、監(jiān)控、活動(dòng)等功能為一體的建筑物。各個(gè)站點(diǎn)根據(jù)地形，管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施的宏觀布置存在合并的情況，但基本功能均為以上所述。其它單體建筑均為常用功能。2.2．高等級(jí)公路的監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)構(gòu)由監(jiān)控站、監(jiān)控分中心、區(qū)域監(jiān)控中心組成，并逐級(jí)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳。收費(fèi)站中的監(jiān)控室絕大部分均承擔(dān)監(jiān)控站功能，如路線較長(zhǎng)，收費(fèi)站的監(jiān)控室將擴(kuò)展至分中心功能。區(qū)域監(jiān)控中心通常設(shè)置在省會(huì)城市，每省一處，對(duì)全省道路進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是信息采集、處理、決策、發(fā)布和控制，且同其它部門(mén)建立聯(lián)系，以實(shí)時(shí)掌握交通流運(yùn)行狀態(tài)，提高安全，提升服務(wù)和效率。3、附屬建筑設(shè)防現(xiàn)狀及問(wèn)題1）所有附屬建筑全部按照重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)建筑進(jìn)行設(shè)防。此種做法對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》中“高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（含城際鐵路）、客貨共線1>口級(jí)干線和貨運(yùn)專(zhuān)線的鐵路樞紐的行車(chē)調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號(hào)、供電、供水建筑”應(yīng)劃為重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)，理解狹義，將保證運(yùn)轉(zhuǎn)，供水等功能理解片面且錯(cuò)誤的將高速鐵路與高等級(jí)公路不當(dāng)類(lèi)比。2）所有附屬建筑全部按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)建筑進(jìn)行設(shè)防。因?yàn)楦叩燃?jí)公路附屬建筑體量較小、建筑室內(nèi)人員不多，此種做法依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》中“建筑破壞造成的人員傷亡、直接和間接經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響的大小”來(lái)進(jìn)行設(shè)防，有一定依據(jù)。但在綜合樓的設(shè)防中與《標(biāo)準(zhǔn)》中5.3.4“公路建筑中，高速公路、一級(jí)公路、一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站和位于抗震設(shè)防烈度為7度及以上地區(qū)的公路監(jiān)控室，一級(jí)長(zhǎng)途汽車(chē)站客運(yùn)候車(chē)樓，抗震設(shè)防類(lèi)別應(yīng)劃為重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)”矛盾。3）有監(jiān)控分中心功能的綜合樓按照重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)設(shè)防，有監(jiān)控站功能的綜合樓和其余單體建筑按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)設(shè)防。此種歸類(lèi)方式相對(duì)于以上兩種分類(lèi)較為合理，但將監(jiān)控中心和監(jiān)控站功能區(qū)別對(duì)待的依據(jù)并不充分。首先其劃分依據(jù)并不滿足《標(biāo)準(zhǔn)》中5.3.4的要求，其次并不能簡(jiǎn)單的按照監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)膶蛹?jí)進(jìn)行重要性的排列，更不應(yīng)該以監(jiān)控室面積的大小作為建筑物重要程度的依據(jù)。筆者根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施通用規(guī)范》，認(rèn)為監(jiān)控分中心主要功能在于搜集、整理所轄路段的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，而監(jiān)控站的主要功能在于采集、整理，上傳所在范圍內(nèi)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，屬于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集端，重要性不應(yīng)低于監(jiān)控分中心。4）有監(jiān)控室的綜合樓全部按照重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)進(jìn)行設(shè)防。此種做法滿足《標(biāo)準(zhǔn)》中5.3.4的規(guī)定，但在實(shí)際操作中存在以下問(wèn)題。收費(fèi)站綜合樓功能包括辦公、餐飲、住宿、活動(dòng)和監(jiān)控，功能相對(duì)混亂。收費(fèi)站綜合樓內(nèi)如按照重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)進(jìn)行設(shè)防，應(yīng)按高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度一度的要求加強(qiáng)其抗震措施，但抗震設(shè)防烈度為9度時(shí)應(yīng)按比9度更高的要求采取抗震措施。收費(fèi)站綜合樓內(nèi)監(jiān)控室面積在建筑面積中所占比例很小，但依然需要對(duì)整棟建筑加強(qiáng)抗震措施。監(jiān)控室的層高較辦公、宿舍層高高，特殊情況下層高相差很大，同時(shí)監(jiān)控室內(nèi)由于監(jiān)控的需要不能設(shè)置較多柱子。這對(duì)綜合樓的整體結(jié)構(gòu)布置產(chǎn)生了較大影響，特別是在高烈度區(qū)，甚至對(duì)結(jié)構(gòu)方案的影響是顛覆性的附屬建筑由于功能繁多，種類(lèi)眾多，且較多地處偏僻，材料運(yùn)輸困難，某些地區(qū)的材料信息價(jià)格甚至是內(nèi)地的2~3倍，因此造價(jià)相對(duì)于民用建筑偏高，提高抗震措施將進(jìn)一步提高建筑物的建造成本，提高了建設(shè)方的成本。5）收費(fèi)大棚絕大部分均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)進(jìn)行劃分。但從《標(biāo)準(zhǔn)》3.0.1中第二條“建筑使用功能失效后，對(duì)全局的影響范圍大小、抗震救災(zāi)影響及恢復(fù)的難易程度”進(jìn)行分析，收費(fèi)大棚的倒塌破壞勢(shì)必會(huì)阻礙整個(gè)高等級(jí)公路的通行，且路上交通流無(wú)法進(jìn)行有效疏導(dǎo)，極易引起交通堵塞，在震時(shí)可能進(jìn)而影響救援等問(wèn)題。因此收費(fèi)大棚按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防是欠缺依據(jù)的。6）公路行業(yè)中的附屬建筑沒(méi)有完全執(zhí)行住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令發(fā)布的《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法》（住建部令第13號(hào)）中第三條規(guī)定的審查制度，造成行業(yè)做法與規(guī)范規(guī)定之間存在偏差的現(xiàn)狀得不到及時(shí)改正。4、對(duì)問(wèn)題的思考1）所有附屬建筑應(yīng)根據(jù)其重要程度等因素綜合確定抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，不能片面的將所有建筑物都定義為“保證運(yùn)作”的重要建筑物，更不能將不同行業(yè)進(jìn)行類(lèi)別。2）收費(fèi)站綜合樓中的監(jiān)控室無(wú)論其功能為監(jiān)控站還是監(jiān)控分中心，均屬于《標(biāo)準(zhǔn)》中需要提高設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的建筑物，需要對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)。由于監(jiān)控室特殊的功能要求，經(jīng)常在結(jié)構(gòu)布置中體現(xiàn)為結(jié)構(gòu)不規(guī)則，需要對(duì)其進(jìn)行特殊的結(jié)構(gòu)處理，以滿足地震工況下的技術(shù)指標(biāo)。對(duì)整個(gè)建筑物進(jìn)行設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的提高后，在低烈度區(qū)進(jìn)一步提高了技術(shù)處理的難度，同時(shí)在高烈度區(qū)還極大提高了工程造價(jià)。筆者建議將監(jiān)控功能從綜合樓內(nèi)分離，形成與綜合樓分隔的獨(dú)立建筑物，通過(guò)建筑縫（結(jié)構(gòu)縫）或走廊與綜合樓連接。單獨(dú)的監(jiān)控樓可根據(jù)具體情況增加功能，但應(yīng)適當(dāng)控制其建筑面積。3）混凝土、鋼框架收費(fèi)大棚應(yīng)提高設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)架等收費(fèi)大棚應(yīng)提高抗震構(gòu)造措施。4）公路行業(yè)的附屬建筑在實(shí)施過(guò)程中除應(yīng)遵守交通行業(yè)的具體要求外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行民用建筑的相關(guān)規(guī)定，特別是國(guó)家強(qiáng)制性的法律法規(guī)，以期消除安全隱患。5、結(jié)語(yǔ)高等級(jí)公路附屬建筑因?yàn)樗幑沸袠I(yè)，且又為建筑行業(yè)，在工程監(jiān)管中存在一定的真空，同時(shí)又因?yàn)槠鋸?fù)雜多樣的功能，在設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的選用