蘇北某縣城水利樞紐船閘工程施工組織設(shè)計(jì)

蘇北某縣城水利樞紐船閘工程施工組織設(shè)計(jì)目錄（一）概述（總說明）……1（二）自然條件和施工條件分析…………2（三）施工方案設(shè)計(jì)………7（四）主要工程量…………8（五）施工方法設(shè)計(jì)………9（六）編制進(jìn)度計(jì)劃………16（七）施工總平面布置……17（八）附表…………………21第一章概述（總說明）蘇北某縣城以北20公里的平湖常年淹沒面積為407平方公里，每當(dāng)洪水季節(jié)，常淹沒下游大片土地和房屋，對(duì)當(dāng)?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生命財(cái)產(chǎn)及運(yùn)河的通航造成巨大損失。為解決防洪灌溉及通航問題及通航問題，經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)擬建包括節(jié)制閘、船閘、水壩等三個(gè)單項(xiàng)工程在內(nèi)的水利樞紐工程。計(jì)劃安排整個(gè)樞紐工程分兩期施工；考慮整個(gè)工程的導(dǎo)流及保證正常通航，擬定船閘為第一期工程，其它單位工程為第二期工程。船閘為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上閘首及調(diào)整過渡段與下閘首及調(diào)整過渡段基本對(duì)稱，均采用短涵洞輸水。采用人字形閘門，每扇門重30噸。閘室結(jié)構(gòu)縫間距為30米，其它尺寸見圖3。圖1蘇北某水利樞紐平布置圖第二章自然條件和施工條件分析（一）地形條件地形圖分析：從圖中可以看出此地區(qū)的地形整體來說較為緩和，起伏不大。西南地區(qū)以小丘陵為主，東北部分較為平坦。海岸線比較緩和。等高線差距較小，適合建造船閘。（二）.自然條件11地形：船閘周圍地形及建筑物平面布置分別見圖2與圖三(圖中均有船閘放樣基本控制點(diǎn))。2水文地質(zhì)：地質(zhì)剖面（見圖4）。地下水位一般在地面以下0.7米。當(dāng)基坑穿過多層土?xí)r，可用加權(quán)平均法計(jì)算基坑內(nèi)平均滲流量指標(biāo)。如圖所示，本船閘所處區(qū)域地層主要有：礪質(zhì)粗砂、砂壤土、粉質(zhì)粘土、粘土質(zhì)砂礓組成。3：水文氣象資料降水量降水量資料（表1）降水量分析：根據(jù)此降水量表分析可知，此地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，在5月,6月,7月,8月降水量最多，日最大降水量分別為35.0毫米,70.0毫米,109.3毫米和57.2毫米。在1月，2月，3月降水量最少，日最大降水量分別為8.7毫米,3.2毫米，5.6毫米。B.降水量與施工關(guān)系（表2）項(xiàng)目降水量（mm/d）≤0.50.5－55－1010－30>30土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停兩天雨后停三天土方開挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停兩天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工漿砌塊石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安裝照常施工照常施工照常施工照常施工停工C：月節(jié)假天數(shù)（表3）XX年(XX＋1)年月份12345678910111212假日數(shù)57446454464457氣溫A：X年日平均溫度（表4）日1月月2月月月3月4月5月6月7月8月9月10月月11月12月13.63.60.810.017.522.629.726.923.215.210.33.42-111.91.56.117.321.327.326.924.512.811.33.830.30.63.26.616.621.626.529.226.914.910.37.040.31.62.410.417.121.128.027.524.217.212.26.050.11.95.510.914.718.727.828.022.817.312.13.562.80.93.511.914.318.628.529.822.816.812.05.672.42.423.911.415.721.126.230.223.516.211.56.486.12.34.79.417.621.927.220.021.917.211.54.195.72.69.110.717.621.527.329.420.217.012.73.2103.62.410.210.414.821.426.528.422.116.814.21.6117.00.89.98.912.325.427.125.822.618.413.13.2124.14.09.510.813.527.027.225.023.418.211.83.2132.12.912.09.913.026.727.120.524.421.08.35.6142.70.37.012.411.422.828.522.226.414.45.18.0157.91.86.315.113.823.427.523.625.910.53.85.31610.14.08.019.016.921.727.624.119.210.74.74.61718.06.16.815.517.825.227.827.219.611.84.06.0185.25.48.113.017.328.827.629.020.811.56.06.0191.74.88.114.916.326.528.025.419.713.74.04.8200.46.510.820.117.125.829.824.018.114.83.42.2213.68.111.620.119.524.430.822.019.514.64.55.6224.110.62.317.018.224.331.423.819.99.35.86.9237.45.611.717.918.924.429.622.420.38.04.76.2246.26.212.717.021.124.328.521.220.99.85.07.9252.110.113.616.824.226.629.722.320.110.86.95.0260.31.75.815.426.030.328.123.720.56.17.63.1273.11.53.314.025.126.929.223.819.97.26.50.6281.30.83.315.326.126.930.822.317.38.54.61.7290.44.715.524.426.431.822.314.69.86.52.2303.59.616.925.526.329.524.315.19.23.32.2312.212.427.127.323.79.11.1（三）施工條件1交通運(yùn)輸：在擬建的攔河壩上游處有一座簡(jiǎn)易碼頭，并有簡(jiǎn)易公路通縣城（見圖3）。建筑材料運(yùn)輸建議路徑：水泥、鋼材——由縣城經(jīng)公路運(yùn)來；木材——由水路運(yùn)達(dá)簡(jiǎn)易碼頭，運(yùn)距50公里；石料——由水路運(yùn)達(dá)簡(jiǎn)易碼頭，運(yùn)距20公里；砂——由采砂場(chǎng)水路達(dá)簡(jiǎn)易碼頭，運(yùn)距38公里；閘門構(gòu)件——在位于縣城城區(qū)的工廠制造后經(jīng)公路運(yùn)達(dá)工地拼裝；其它物資——由南面縣城運(yùn)來。勞動(dòng)力供應(yīng)：所需一般民工和掌握一定技術(shù)的技工均可充分保證。水電資源：工地附近有高壓輸電線路經(jīng)過，可在工地修建變電站降壓后向工地供電。運(yùn)河水水質(zhì)良好可經(jīng)簡(jiǎn)單處理后供飲用和施工用水。工程期限：上級(jí)規(guī)定船閘工程于X年三月動(dòng)工，次年元月完工，為期計(jì)11個(gè)月。6.施工機(jī)械設(shè)備：負(fù)責(zé)施工的工程隊(duì)有下列設(shè)備可供選擇：（1）W—100正向式挖土機(jī)三臺(tái)；（2）CT—6拖帶式鏟運(yùn)機(jī)二臺(tái)；（3）T—100推土機(jī)四輛；（4）解放CA340自卸汽車和黃河QD351自卸汽車，3.5T，8T自卸汽車各6輛；（5）J1—800拌和機(jī)4臺(tái)；（6）HZ6P—70A震搗器10臺(tái)；（7）W100履帶式起重機(jī)和W200履帶式起重機(jī)各2臺(tái)；（8）QT—6塔式起重機(jī)1臺(tái)；（9）T45—10皮帶輸送機(jī)；（10）井式升降塔3臺(tái)；（11）6JD36和6JD56深井泵各12臺(tái)；（12）4B20和B20離心泵各12臺(tái)；（13）井點(diǎn)設(shè)備2套；（14）斗車10輛、手推車20輛；（15）3T卷?yè)P(yáng)機(jī)4臺(tái)。第三章．施工方案設(shè)計(jì)（一）、平湖船閘設(shè)計(jì)原則1．在滿足施工的前提下，盡量將占地范圍減少到最低限度，不占或少占農(nóng)田，不擠占道路。2．合理布置各種倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械、加工廠位置，減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸距離，盡可能避免二次搬運(yùn)，減少運(yùn)輸費(fèi)用，并保證運(yùn)輸方便、通暢。3．施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。4．充分利用已有的建筑物、構(gòu)筑物和各種管線，凡擬建永久性工程能提前完工并為施工服務(wù)的，應(yīng)盡量提前完工，并在施工中代替臨時(shí)設(shè)施。5．各種臨時(shí)設(shè)施的布置應(yīng)有利于生產(chǎn)和生活。（二）平湖船閘設(shè)計(jì)的條件和依據(jù)平湖船閘工程主要工程項(xiàng)目包括上游引航道、上閘首、閘室、下閘首及下游引航道等，場(chǎng)內(nèi)外水陸交通十分方便。

本工程建筑物在平面布置上主要為拴船墩、船閘上游引航道進(jìn)口段。本工程主要依靠臨建設(shè)施，施工臨建設(shè)施主要有：砼拌和系統(tǒng)、鋼筋加工廠、供電系統(tǒng)、機(jī)械停放場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、辦公及生活營(yíng)地以及各種現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等，為了能做到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)提供技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)指揮，需在船閘樞紐上游引航道附近修建辦公設(shè)施、機(jī)械停放場(chǎng)及其他臨建設(shè)施。

職工生活用水系統(tǒng)用現(xiàn)有供水系統(tǒng)，施工用水可抽取平湖湖水供給，施工用電業(yè)主方已提供的變電站。（三）定性分析布置方案1：工地交通線路布置（1）場(chǎng)外交通布置：在進(jìn)行場(chǎng)外交通布置時(shí)首先應(yīng)該考慮大宗材料、成品、半成品、設(shè)備等進(jìn)入工地的運(yùn)輸方式入手。水運(yùn)工程場(chǎng)外運(yùn)輸通常采用水路運(yùn)輸方式，場(chǎng)內(nèi)主要倉(cāng)庫(kù)和加工廠應(yīng)布置在碼頭附近。（2）場(chǎng)內(nèi)交通布置：工地內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆返牟贾茫瑧?yīng)根據(jù)各加工廠、倉(cāng)庫(kù)及各施工對(duì)象的位置布置道路，并研究貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)行圖，以明確各段道路上的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，區(qū)別主要道路和次要道路。在規(guī)劃臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)考慮充分利用擬建的永久性道路系統(tǒng)，提前修建路基及簡(jiǎn)單路面，作為施工所需的臨時(shí)道路。道路應(yīng)有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，車道寬度不得小于3.5m。臨時(shí)道路的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸情況、運(yùn)輸工具和使用條件來確定。（3）.倉(cāng)庫(kù)、加工廠和攪拌站的布置倉(cāng)庫(kù)通?？紤]設(shè)置在運(yùn)輸方便、位置適中、運(yùn)距較短并且安全防火的地方，并應(yīng)根據(jù)不同材料、設(shè)備和運(yùn)輸方式來設(shè)置。在水路運(yùn)輸時(shí)，一般應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，以縮短船只在碼頭上的停留時(shí)間。加工廠一般集中布置在同一個(gè)地區(qū)，且處于工地邊緣。各種加工廠應(yīng)與相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)或材料堆場(chǎng)布置在同一地區(qū)。攪拌站的布置有集中、分散、集中與分散相結(jié)合的三種方式。一般當(dāng)砂、石等材料由鐵路或水路運(yùn)入，而且現(xiàn)場(chǎng)又有足夠的混凝土輸送設(shè)備時(shí)，宜采用集中布置。（4）.行政和生活福利臨時(shí)建筑的布置對(duì)于各種生活與行政管理用房應(yīng)盡量利用建設(shè)單位的生活基地或現(xiàn)場(chǎng)附近的其它永久性建筑，不足部分另行修建臨時(shí)建筑物。臨時(shí)建筑物的設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、適用、裝拆方便的原則，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、工期長(zhǎng)短確定其建筑與結(jié)構(gòu)形式。（5）.臨時(shí)水、電管網(wǎng)和其它動(dòng)力設(shè)施的布置盡量利用已有的和提前修建的永久性線路，臨時(shí)總變電站應(yīng)設(shè)在高壓線進(jìn)入工地處，避免高壓線穿過工地。臨時(shí)水池、水塔應(yīng)設(shè)在用水中心和地勢(shì)較高處，過冬臨時(shí)水管應(yīng)埋在冰凍線一下或采取保溫措施。:2：平湖船閘具體布置方案由以上分析，根據(jù)平湖的具體地形特征設(shè)計(jì)出船閘施工的布置方案，見圖4主要工程量計(jì)算和分析單位：m3工程部位開挖量回填量砌石量混凝土量粘土鋪蓋量上引航道246147.496582.920760.041340.0下引航道203792.0102955.122144.044096.0閘室75819.274617.214490.0上閘首16452.312892.27960.0下閘首15616.312349.67960.0上導(dǎo)航段31412.115724.82218.0426.03935.0下導(dǎo)航段203792.015724.82218.0426.03935.0總工程量793031.3330846.647340.031262.093306.0（一）場(chǎng)地平整：取施工場(chǎng)地長(zhǎng)度1000,寬580m,作業(yè)深度1.5m工作量=1000×580×1.5＝870000m3（二）確定土方開挖方案（詳細(xì)數(shù)據(jù)參見工程量匯總表）確定開挖方法，劃分開挖區(qū)（如圖5所示）區(qū)域Ⅰ：上引航道開挖量計(jì)算：上引航道246147.4m3回填量計(jì)算：上引航道96582.9m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=246147.4-96582.9=149564.5m3區(qū)域Ⅱ：區(qū)域上導(dǎo)航道段、上閘首、閘室、下閘首、下導(dǎo)航段開挖量計(jì)算:a.上閘首16452.3m3上導(dǎo)航段31412.1m3總計(jì)47864.4m3b.閘室75819.2m3c.下閘首15616.3m3下導(dǎo)航段31412.1m3總計(jì)47028.4m3總開挖量=47864.4+75819.2+47028.4=170712m3回填量計(jì)算:a.上閘首12892.2m3上導(dǎo)航段15724.8m3總計(jì)28617m3b.下閘首12349.6m3下導(dǎo)航段15724.8m3總計(jì)28074.4m3總堆土量=28617+74617.2+28074.4=131308.6m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=170712-131308.6=39403.4m3區(qū)域Ⅲ：下引航道開挖量計(jì)算：下引航道203792.0m3回填量計(jì)算：下引航道102955.1m3總棄土量=總開挖量-總堆土量=203792.0-102955.1=100836.9m3開挖方法：場(chǎng)地平整→區(qū)域Ⅰ→區(qū)域Ⅱ→區(qū)域Ⅲ開挖、堆土區(qū)域A區(qū)域B區(qū)域C區(qū)域開挖量（m3）246147.4170712203792.0堆土量（m3）96582.9131308.6102955.1區(qū)域Ⅰ區(qū)域Ⅱ區(qū)域Ⅲ2．堆土棄土區(qū)布置堆土區(qū)布置在開挖基坑邊，有利于后期的土方回填棄土區(qū)布置在上閘首區(qū)的西南方向地勢(shì)較為平緩的區(qū)域第五章施工方法設(shè)計(jì)（一）．選擇主要施工機(jī)械及數(shù)量1.場(chǎng)地平整：（1）T1-100推土機(jī)四輛，常用臺(tái)班產(chǎn)量取500立方米（2）總工程量為907500m3，每天兩班次（3）計(jì)算工期=907500÷﹙500×4×2﹚=227﹙天﹚由于計(jì)算工期過長(zhǎng)，因此需向租賃公司租借30臺(tái)T1-100推土機(jī)計(jì)算工期=907500÷﹙500×34×2﹚=27﹙天）2區(qū)域Ⅰ土方開挖和運(yùn)輸（1）．區(qū)域Ⅰ總開挖量為246147.4m3采用W-100正鏟式挖土機(jī)3臺(tái)，二臺(tái)履帶式反鏟式挖土機(jī)4臺(tái)。臺(tái)班產(chǎn)量是500和1000m3/o.82，即臺(tái)班產(chǎn)量為1220m3計(jì)算工期=246147.4÷﹙500×3＋1220×4﹚=39﹙天﹚為縮短工期，先對(duì)下閘室下導(dǎo)航段施工，再對(duì)上閘室上導(dǎo)航段施工，最后對(duì)閘室開挖棄土的運(yùn)輸和土方開挖可以同時(shí)進(jìn)行，對(duì)棄土采用自卸汽車來運(yùn)輸現(xiàn)有解放CA340自卸汽車6輛和黃河QD351自卸汽車6輛，運(yùn)輸量分別為3.5T、8（2）．棄土總量為149564.5m3計(jì)算工期=149564.5÷﹙6×85＋6×37﹚=205﹙天﹚由于工期過長(zhǎng)，需向租賃公司租借解放CA340自卸汽車26輛，黃河QD351自卸汽車25輛計(jì)算工期=149564.5÷﹙32×85﹢31×37﹚=39﹙天﹚3。區(qū)域Ⅱ土方開挖和運(yùn)輸（1）區(qū)域Ⅱ總開挖量為170712m3采用W-100正鏟式挖土機(jī)3臺(tái)，臺(tái)班產(chǎn)量為500m3計(jì)算工期=170712÷﹙500×3﹚=114（天）（2）．由于計(jì)算工期過長(zhǎng)，需向租賃公司租借二臺(tái)履帶式反鏟挖土機(jī)，機(jī)械定額為1000m3/o.82，即臺(tái)班產(chǎn)量為1220m3工期=170712÷（1220×2+500×3）＝44（天）棄土量為39403.4m3由于工期過長(zhǎng)，需向租賃公司租借解放CA340自卸汽車2輛，黃河QD351自卸汽車2輛計(jì)算工期=39403.4÷（8×85+8×37）=41（天）4．區(qū)域Ⅲ土方開挖和運(yùn)輸（1）區(qū)域Ⅲ總開挖量為203792.0m3采用W-100正鏟式挖土機(jī)3臺(tái)，二臺(tái)履帶式反鏟式挖土機(jī)4臺(tái)計(jì)算工期=203792.0÷﹙3×550＋4×1220﹚＝31﹙天﹚（2）棄土總量為100836.9m3計(jì)算工期=100836.9÷﹙40×85＋37×25﹚＝23﹙天﹚人員計(jì)算=7×2＋40×2＋25×2=1445.混凝土需求量：c25，標(biāo)號(hào)150，水泥標(biāo)號(hào)400，水灰比0.65，石子級(jí)配為Ⅰ級(jí)配（1）閘室

水泥：14490.0×283×﹙1﹢1.5％﹚=4162180砂子：14490.0×612×﹙1÷4％﹚=9222595石子：14490.0×1392×﹙1﹢2.5％﹚=20674332用水：14490.0×181=2622690（2）上閘首水泥：7960×283×﹙1﹢1.5％﹚=2286470砂子：7960×612×﹙1÷4％﹚=5066380石子：7960×1392×﹙1﹢2.5％﹚=11357328用水：7960×181=1440760（3）下閘首水泥：7960×283×﹙1﹢1.5％﹚=2286470砂子：7960×612×﹙1÷4％﹚=5066380石子：7960×1392×﹙1﹢2.5％﹚=11357328用水：7960×181=1440760（4）上導(dǎo)航段水泥：426×283×﹙1﹢1.5％﹚=122366砂子：426×612×﹙1+4％﹚=271140石子：426×1392×﹙1﹢2.5％﹚=6078016用水：426×181=77106（5）下導(dǎo)航段、水泥：426×283×﹙1﹢1.5％﹚=122366砂子：426×612×﹙1﹢4％﹚=271140石子：426×1392×﹙1﹢2.5％﹚=6078016用水：426×181=77106混凝土總運(yùn)量：8979852﹢﹢55545020＝89488887單位：kg水泥總量砂子總量石子總量用水總量混凝土總運(yùn)量8979852混凝土運(yùn)輸QT—6塔式起重機(jī)一臺(tái)，W-100履帶式起重機(jī)一臺(tái)。塔式起重機(jī)每天可以有110個(gè)吊次，每次6.0噸，每天可以運(yùn)輸660噸W-100履帶式起重機(jī)每天可以運(yùn)輸110吊次，每次9噸，每天可以有990噸。84422507÷1000=84422.50784422.507÷1650=51(天)6.粘土鋪蓋量上引航道41340.0m3下引航道44096.0m3上導(dǎo)航段3935.0m3下導(dǎo)航段3935.0m3總粘土鋪蓋量=41340.0+44096.0+3935.0+3935.0=93306m3采用：T—100推土機(jī)四臺(tái)，鏟運(yùn)機(jī)二臺(tái)，臺(tái)班產(chǎn)量500m3,300m37.漿砌塊石單位．m3上引航道下引航道上導(dǎo)航道下導(dǎo)航道總砌石量20760.022144.02218.02218.047340.0漿砌塊石人員估算：２００工日／１００立方米根據(jù)混凝土開始的澆筑日期7月25日開始漿砌塊石,設(shè)計(jì)為1200人47340.0÷(1200×0.5)=79(天)由于節(jié)假日,下雨天耽誤估計(jì)約15天.所以在在10月27號(hào)結(jié)束8.回填量總回填量＝330846.6m3T-100推土機(jī)四輛,臺(tái)班量500m3,,每天三班次.330846.6÷(500×3×4)=56(天)9.混凝土澆筑事項(xiàng)（1）正確留置施工縫分層澆筑，分層搗實(shí)防止離析

（2）在下面情況下應(yīng)該停止施工?；炷脸跄⒊^允許面積；混凝土平均澆筑氣溫超過允許偏差值，并在1小時(shí)內(nèi)無法調(diào)整到允許溫度內(nèi)；在澆筑過程中出現(xiàn)大雨或暴雨天氣。（3）下面情況下應(yīng)該停止施工：不能保證混凝土振搗密實(shí)或?qū)ㄖ飵聿焕绊懙募?jí)配錯(cuò)誤的混凝土料；長(zhǎng)時(shí)間凝固、超過規(guī)定時(shí)間的混凝土料；下到高等級(jí)混凝土澆筑部位的低等級(jí)混凝土料；

（4）澆筑完的混凝土必須遮蓋來保溫或者防雨。

（二）：根據(jù)工程量計(jì)算工期工期從三月一號(hào)開始（1）場(chǎng)地平整：計(jì)算工期=907500÷﹙500×34×2﹚=27﹙天）所以場(chǎng)地平整結(jié)束日期為3月27號(hào)（2）區(qū)域Ⅰ土方開挖和運(yùn)輸：計(jì)算工期=246147.4÷﹙500×3＋1220×4﹚=39﹙天﹚計(jì)算工期=149564.5÷﹙32×85﹢31×37﹚=39﹙天﹚區(qū)域Ⅰ工程結(jié)束的日期為5月5號(hào)雨水停工，節(jié)假日停工約5天，實(shí)際估算結(jié)束時(shí)間為5月10日（3）區(qū)域Ⅱ土方開挖和運(yùn)輸：計(jì)算工期=170712÷（1220×2+500×3）＝44（天）區(qū)域Ⅱ工程結(jié)束日期為6月27日雨水停工，節(jié)假日停工約16天，實(shí)際估算結(jié)束時(shí)間為7月8號(hào)。（4）區(qū)域Ⅲ土方開挖和運(yùn)輸：計(jì)算工期=203792.0÷﹙3×550＋4×1220﹚=31﹙天﹚計(jì)算工期=100836.9÷﹙40×85＋37×25﹚=23﹙天﹚雨水停工，節(jié)假日停工約8天，實(shí)際估算結(jié)束時(shí)間為8月16號(hào)。（5）黏土覆蓋的計(jì)算：T—100推土機(jī)四臺(tái)，鏟運(yùn)機(jī)二臺(tái)，臺(tái)班產(chǎn)量500m3,300m3上引航41340÷[（500×4﹢300×2）×2]=8（天）下引航44096÷[﹙500×4﹢300×2﹚×2]=9（天）上導(dǎo)航3935÷﹙2×300×2﹚=4（天）下導(dǎo)航3935÷﹙2×300×2﹚=4（天）總工期：8﹢9﹢4﹢4＝25（天）7月20號(hào)開始施工理論8月13號(hào)結(jié)束，雨水停工8天，所以實(shí)際于8月21日結(jié)束（６）７月２５號(hào)混凝土開始澆筑選用JI—400拌和機(jī)：生產(chǎn)率為8m3／h，一個(gè)臺(tái)班八個(gè)小時(shí)，每天二個(gè)臺(tái)班，混凝土總量為31262m3。并使用HZ6P—70A振動(dòng)器31262÷64÷4÷2＝61（天）混凝土澆筑人員估計(jì)：10÷20+10÷5+10÷25+10÷20+10÷5=5.55.4÷5=1.08立方米/人混凝土澆筑人員估計(jì)；31262÷61÷1.08=475（人）理論上9月24結(jié)束工期。雨水停工5天，假期停工8天。延期約12天.10月5號(hào)結(jié)束工期混凝土機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排在7月22號(hào)，總的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為51天（７）漿砌塊石在7月25號(hào)開始,總共79天,由于節(jié)假日,下雨天耽誤估計(jì)約15天.所以在在10月27號(hào)結(jié)束（８）由于混凝土澆筑完工后需養(yǎng)護(hù)等工序，所以回填土在10月8號(hào)開始，時(shí)間為56天，由于下雨和節(jié)假日停工約30天。結(jié)束日期為1月3號(hào)結(jié)束。（9）閘門公路橋安裝由于混凝土施工結(jié)束時(shí)間為10月5日，因此公路橋和閘門安裝時(shí)間為10月5日到1月5日。施工人員數(shù)為30人（三）：根據(jù)機(jī)械使用情況確定人數(shù)（1）T1-100推土機(jī)34輛，W-100正鏟式挖土機(jī)3臺(tái)，二臺(tái)履帶式反鏟式挖土機(jī)6臺(tái)，解放CA340自卸汽車32輛和黃河QD351自卸汽車31輛，混凝土運(yùn)輸QT—6塔式起重機(jī)一臺(tái)，W-100履帶式起重機(jī)一臺(tái)，JI—400拌和機(jī)4臺(tái)，HZ6P-70A振動(dòng)器10臺(tái)。（2）34×2＋3×2＋6×2＋32×2＋31×2＋1×2＋1×2+2×4+10＝234（人）(3)漿砌塊石人員:1563人（4）總結(jié)：由于降水放假原因工期延遲5+16+8+8+15+12+30=94（天）工期結(jié)束時(shí)間為10月5號(hào)施工人員數(shù)為人：1777(人)機(jī)械數(shù)為W-100正鏟式挖土機(jī)臺(tái)：:3臺(tái)履帶反鏟式挖土機(jī)臺(tái)：4臺(tái)解放CA340自卸汽車輛:32輛黃河QD351自卸汽車輛：31輛JI—400拌和機(jī)：4臺(tái)HZ6P-70A振動(dòng)器：10臺(tái)(四）設(shè)計(jì)布置挖土機(jī)械開行路線和運(yùn)輸工具運(yùn)行路線見附錄2（五）作業(yè)注意事項(xiàng)和順序（1）制定開挖方案，確定合理開挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。（2）將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢（3）做好建筑物的標(biāo)準(zhǔn)軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)水平樁，用白灰灑出開挖線，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，辦理完驗(yàn)線手續(xù)（4）若設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降低至低于開挖底面0.5m以下，然后再開挖。（5）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安排照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。（6）熟悉圖紙六、編制進(jìn)度計(jì)劃：（一）進(jìn)度圖見附表（1）閘室上閘首下閘首上導(dǎo)行段下導(dǎo)航段總計(jì)水泥（kg）122366122366沙（kg）271140271140石子（kg）用水（kg）8562685626（2）機(jī)械設(shè)備T-100推土機(jī)W-100正向挖土機(jī)履帶式反鏟挖土機(jī)CA340自卸汽車QD351自卸汽車鏟運(yùn)機(jī)拌和機(jī)W100履帶式起重機(jī)QT—6塔式起重機(jī)一臺(tái)，數(shù)量（臺(tái)）343432312411臺(tái)班產(chǎn)量（m3）50050012208537300649T660T（二）優(yōu)化安排總工期：施工工期、資源投入量與成本消耗量，是三個(gè)相互聯(lián)系又相互制約的因素。項(xiàng)目施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化，就是通過合理的改變工序之間的邏輯關(guān)系，充分利用關(guān)鍵工序的時(shí)差，科學(xué)地調(diào)整工期與資源消耗使之最小，不斷地改善初始的計(jì)劃，在一定約束條件之下，錄求優(yōu)化的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。具體是調(diào)整工期；搭接流水，縮短工期；合理排序，工期最短；資源平衡，成本優(yōu)化七、施工總平面布置（1）供水量系統(tǒng)計(jì)算工地臨時(shí)供水系統(tǒng)要為施工生產(chǎn)、生活和消防保證供應(yīng)一定數(shù)量、質(zhì)量和水壓的用水。現(xiàn)需量計(jì)算如下生產(chǎn)需水量計(jì)算式：Q1=r∑kq／(8×3600)生活需水量計(jì)算式：Q2＝k(Nlql+∑q3)／(8X3600)十k(N2q2+∑q3)／(24×3600)消防用水：Q3設(shè)計(jì)總需水量計(jì)算式：Q=Q1+Q2+Q3（2）供電系統(tǒng)計(jì)算電量估算施工某階段一個(gè)變電站的供電區(qū)域所需總功率P為P=1.1(km∑kcPy/cos0+kcPx)（3）施工總平面布置圖說明：=1\