路基過渡段專項施工方案

新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站前工程DGGSZQ-2標(biāo)段路基路（橋）涵過渡段施工方案審批：中鐵三局敦格鐵路甘肅段項目經(jīng)理部二O一四年七月目錄TOC1.編制依據(jù)及原那么11.1編制依據(jù)11.2編制原那么12.編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.1編制范圍22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23.工程概況、工程地質(zhì)、工程重難點及主要對策23.1工程概況24.過渡段施工44.1路塹、路堤與橋臺過渡段施工94.2路基與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框架結(jié)構(gòu)、涵洞）過渡段施工104.3路堤與路塹過渡段施工104.4半填半挖路基及不同巖土組合路基施工105.過渡段管理機構(gòu)及施工機械配置115.1過渡段管理機構(gòu)設(shè)置115.2.現(xiàn)場機械、儀器及施工人員投入116.質(zhì)量控制措施126.1確保路基壓實標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施126.2控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施126.3保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施137.安全保證措施137.1施工現(xiàn)場安全用電措施137.2施工機械安全保證措施147.3確保既有公路安全暢通措施147.4施工期間的防汛措施147.5.保證人身安全措施158.糾正與預(yù)防措施159.環(huán)保、水保措施161.編制依據(jù)及原那么1.1編制依據(jù)⑴新建敦煌至格爾木鐵路（甘肅段）站前2標(biāo)段施工圖紙；⑵《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)定》（TB10302-2009）；⑶《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）；⑷《客貨共線鐵路地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB10106-2010）;⑸《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）；1.2編制原那么⑴嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)那么等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原那么原鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)那么是指導(dǎo)鐵路施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。⑵全面響應(yīng)設(shè)計圖紙要求的原那么在充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。2.編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1編制范圍適用于我公司管段DK154+911～DK189+007段路基內(nèi)路橋、路涵、路堤與路塹、半堤半塹過渡段施工。我管段內(nèi)有橋梁21座，橫向構(gòu)造物139座，所有過渡段施工均以本方案執(zhí)行。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：國鐵I級；正線數(shù)目：單線，預(yù)留復(fù)線條件；旅客列車設(shè)計行車速度：120公里/小時；限制坡度：6‰，加力坡13‰；最小曲線半徑：1200米，困難800米；牽引質(zhì)量：4000噸；牽引種類：電力；機車類型：貨運HXD系列；客運SS系列；到發(fā)線有效長度：850米，雙機880米；閉塞方式：自動站間閉塞3.工程概況新建鐵路敦格線（甘肅段）位于甘肅省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境內(nèi)，北起柳敦鐵路的敦煌站，沿G215國道朔黨河而上，經(jīng)阿克塞、肅北，翻越祁連山脈的當(dāng)金山進(jìn)入蘇干湖盆地，二工區(qū)起訖里程為DK154+911.3～DK189+007，線路長度34.096公里、路基長27.37公里、橋梁共22座/6726.39m、其中特大橋3座/2471.71m、大橋14座/3720.92m、中橋5座/533.76m、涵洞共139座/4425，31m。4.過渡段施工本管段過渡段類型包括：路橋過渡段、路涵過渡段、路堤路塹過渡段。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開挖出寬度2.0m的臺階并壓實。路堤基底地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。臺后基坑以A組填料。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺背處大型機械碾壓不到時，用小型平板振動機夯實。過渡段設(shè)置布置圖詳見如下：表一、表二、表三、4.1路塹、路堤與橋臺過渡段施工路塹、路堤與橋臺過渡段分層填筑壓實A組填料，每隔0.5m鋪滿一層高強度土工格柵(80KN/m)，過渡段頂層寬5m、過渡坡1：2.基床底層以下的路堤填料采用表1中基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)。在臺背用紅油漆劃線控制填筑層高，攤鋪厚度≯30cm，且最小壓實厚度≮15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制，壓實層路拱坡面符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。4.2路基與涵洞過渡段施工路基與涵洞過渡段頂層寬2.0m、過渡坡1：2，采用A組填料分層填筑壓實；過渡段采用表2中基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)。4.3路堤與路塹過渡段施工當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石時，在路塹一側(cè)沿原地面縱向挖高度為0.6m左右的臺階，在路堤一側(cè)設(shè)置頂寬2m、過渡坡1：1.5的A組填料過渡段，基床底層以下的路堤采用表3中基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時，沿原地面縱向開挖1：1.5的坡面，在1：1.5的坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖回填部分的填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。5.過渡段管理機構(gòu)及施工機械配置5.1過渡段管理機構(gòu)設(shè)置路基過渡段人員及分工序號姓名職務(wù)備注1趙國旗副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2侯俊杰技術(shù)主管技術(shù)負(fù)責(zé)人3張靖質(zhì)量檢查員現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4趙潘潘安全員現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人5李新安技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人6程金帥試驗工程師現(xiàn)場試驗負(fù)責(zé)人7劉巖測量工程師現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)人8趙偉光領(lǐng)工員現(xiàn)場領(lǐng)工架子隊人員配置及分工序號姓名職務(wù)備注1白明龍主管2王秋生司機現(xiàn)場領(lǐng)班3王秋如司機機械領(lǐng)班4陳明力司機5張秀穩(wěn)司機6白金龍司機7李丙業(yè)司機8趙大林司機9晉生義司機按到場機械設(shè)備進(jìn)行組配，用于路基試驗段的施工機械見下表。施工機械一覽表序號機械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機PC-200臺22振動壓路機臺13平地機臺14灑水車臺25裝載機臺16自卸車輛5試驗段試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途備注2土工標(biāo)準(zhǔn)篩φ3001土工試驗3液塑限聯(lián)合測定儀FG1土工試驗4烘箱1土工試驗7K30荷載板0-10/0-01mm1壓實度試驗8電動擊實儀305-4571土工試驗8灌砂筒Φ1501壓實度試驗9標(biāo)準(zhǔn)砂1壓實度試驗10電子天平30Kg/0.1g1壓實度試驗11全站儀萊卡TS061平面測量12水準(zhǔn)儀DSZ21高程測量13坡度尺1坡度測量14鋼尺50m1距離測量5.1技術(shù)準(zhǔn)備工作在施工前對參加路基施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機械操作手、及輔助人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。交底的主要內(nèi)容包括：崗位分工、工作職責(zé)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點、安全操作規(guī)程等。對施工全過程進(jìn)行講述，并明確提出了各工序和各崗位的具體施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。6.質(zhì)量控制措施6.1確保路基壓實標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗合格的填料種類，試驗確定其達(dá)到要求壓實度時的最佳含水量范圍、松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝。根據(jù)試驗所得參數(shù)，用于全標(biāo)段的路堤填筑，嚴(yán)格按試驗參數(shù)進(jìn)行施工過程控制。填料攤鋪平整合格后，及時碾壓以防填料水分散失。壓實采用重型壓路機進(jìn)行。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先弱振后強振。壓路機直線進(jìn)退，縱向碾壓輪跡相互重疊不小于30cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，搭接長度不小于1m。碾壓過程中安排一個測量小組進(jìn)行跟蹤測量、檢測。6.2控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施路基基底處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、通知要求辦理，對不良地質(zhì)地段，探明地質(zhì)后，與設(shè)計、監(jiān)理會商，采取穩(wěn)妥措施處理。路基施工前修建并完善臨時排水系統(tǒng)，確保流水暢通。根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗合格的填料種類，試驗確定其達(dá)到要求壓實度時的最佳含水量范圍、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，并在每一填層碾壓完成后，采用雙指標(biāo)控制，對壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，確保每一填層壓實度符合要求。適當(dāng)增加路堤填筑寬度，以保證路堤邊緣的壓實質(zhì)量。不良地質(zhì)的路基施工要避開雨季，分段快速作業(yè)，縮短工作面暴露時間；埋設(shè)觀測樁，加強沉降觀測。路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，以確保路堤的均勻沉降。滲水土填在非滲水土上時，非滲水土面層做成向兩側(cè)傾斜的2%～4%的橫向排水坡。當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時，在分界面上鋪設(shè)墊層。路-橋過渡段、路-涵過渡段、堤-塹過渡段，選用級配碎石填筑，每層高度根據(jù)試驗參數(shù)確定，但不超過30cm，且最小壓實厚度≮15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓編數(shù)按工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層路拱坡面符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開挖出寬度≮1.2m的臺階并壓實。路堤基底地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。臺后基坑以混凝土回填或碎石分層填筑壓實。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺背處大型機械碾壓不到位時，用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度控制在20cm以內(nèi)，碾壓遍數(shù)由試驗參數(shù)確定。6.3保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施在路基與橋臺、隧道，路基與橫向結(jié)構(gòu)物間設(shè)置過渡段。過渡段采用級配碎石作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自結(jié)構(gòu)物至路基均勻過渡，使差異沉降滿足設(shè)計要求。7.安全保證措施7.1施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）施工。選用的電動建筑機械、手持式電動工具及其用電安全裝置符合相應(yīng)的國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并具有產(chǎn)品合格證和使用說明書。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。各種機電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。7.2施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原那么進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7.3施工期間的防汛措施建立防汛抗洪組織機構(gòu)。項目部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)防洪搶險隊，搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參加。制定各項防洪工作制度，對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到人頭。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時做出部署。汛期到來之前，對施工管段路基、橋涵以及坡面、排水設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)布置處理。一時處理不及的，布設(shè)重點防洪看守。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連，在施工中被損壞的排水設(shè)施在洪汛到來之前予以恢復(fù)。在汛期，施工用的機具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒的高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時，采取有效的防淹措施。防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪流值班，防汛重點施工項目設(shè)專用通訊工具，以便及時了解現(xiàn)場情況。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運輸工具及勞動力，以備應(yīng)急搶險。7.4保證人身安全措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)那么，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。8.糾正與預(yù)防措施為了滿足路基工后沉降的要求，克服施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，其有效措施如表8-1所示：表8-1質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表序號質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施１路堤兩側(cè)積水，邊坡坡腳沖刷嚴(yán)重路基兩側(cè)排水不暢路基兩側(cè)作好臨時匯水、排水措施２路基面積水嚴(yán)重路基面凹凸不平，大面平整度不符合要求壓路機碾壓過程中人工配合及時整平，路基面作成向兩側(cè)４﹪的橫向排水坡３路基面壓實標(biāo)準(zhǔn)浮動范圍大填料混雜，取土場料源差異性大按壓實標(biāo)準(zhǔn)最大的填料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測控制，達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的填筑４路基面路拱達(dá)不到要求平地機終平后平整度不符合要求在不影響層厚的情況下，用推土機和平地機進(jìn)行整理５壓實度始終達(dá)不到要求填料不符合要求，取土場料源出現(xiàn)變化將其推掉并更換合適的料源，保證填料滿足設(shè)計要求9.環(huán)保、水保措施⑴臨時工程環(huán)境保護(hù)