道路及排水施工方案

第一章.綜合說明第一節(jié)編制說明及工程概況一、編制說明1．編制原則⑵．施工環(huán)境保護工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。⑶．遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。嚴格執(zhí)行基本建設程序和施工程序。⑷．遵循《施工設計圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。⑸．遵循市政工程施工技術規(guī)范和驗收標準原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。采用先進的施工技術和設備，確保工程質(zhì)量和施工安全，節(jié)約基建費用，降低工程成本。⑹．遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。按照工期目標科學合理安排施工順序。⑺．遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。⑻．遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)隊伍為基本型式，配備充足的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達到整體優(yōu)化的目的。2．編制依據(jù)1、天津開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)區(qū)地下交通空間工程施工圖（排水專業(yè)）2、天津開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)區(qū)地下交通空間工程施工圖（地面道路）3、天津開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)區(qū)地下交通空間工程施工圖（地下道路）4、《天津市市政工程施工技術規(guī)范（道路工程部分）》DB29-74-20045、《天津市市政工程施工技術規(guī)范（排水工程部分）》DB29-76-20046、《城市道路工而程質(zhì)量檢驗高新技術開發(fā)區(qū)市政標準》DB29-50-20037、《城市排水工程質(zhì)量檢驗標準》DB29-52-20038、《粉煤灰石灰類基層施工及驗收規(guī)程》CJJ4-979、《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033-9510、《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-200011、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG40-200412、《天津市市政工程現(xiàn)場安全管理標準》DB29-89-200413、《天津市建設工程文件歸檔整理規(guī)程》DB29-86-200414、《工程測量規(guī)范》GB50026-9315、《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051-9316、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-200017、《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989年1月）18、《天津市建設項目環(huán)境保護管理辦法》（2000年7月）19、《天津市城市排水管理條例》（1998年10月）20、《天津市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法》（1996年1月）21、《天津市建筑垃圾工程渣土管理規(guī)定》22、《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-8723、《混凝土結構試驗方法標準》GBJ50152-9224、《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ036-9825、《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-9526、《公路混凝土路面施工技術規(guī)范》JTG30-200327、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005二、總體工程概況本項目位于天津開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)區(qū)，以第二大街和巢湖路交口為起點向東延伸，終止于第二大街與北海西路交口路段，以第二大街與新城東路交口為起點向南延伸，終止于第一大街與新城東路交口路段。一）工程概況1.排水部分1.1座落位置擬建雨污水管管材標準為d300mm~d1500mm,≦d1000mm管材均采用鋼筋混凝土承插口管；﹥d1000mm管材均采用鋼筋混凝土柔性企口管。本工程鋼筋混凝土管材均采用Ⅱ級管材。地下空間雨、污水泵站使用的dn300出水管采用球墨鑄鐵管。（1）第二大街（巢湖路至新城西路）擬建雨水管道位于道路設計中心線南北各8.5m擬建污水管道位于道路設計中心線南北各11.5m（2）第二大街（新城西路至新城東路）擬建雨水管道位于道路設計中心線以北8.5m擬建污水管道位于道路設計中心線以北11.5m（3）第二大街（新城東路至北海西路）擬建雨水管道位于道路設計中心線南北各8.5m擬建污水管道位于道路設計中心線以北11.5m（4）新城東路（第一大街至第二大街）擬建雨水管道位于道路設計中心線以西7.5m擬建污水管道位于道路設計中心線以東7.5m（5）第一大街（新城東路至東綠廊東路）擬建雨水管道位于道路設計中心線以南6m擬建污水管道位于道路設計中心線以北6m1.2結構形式鋼筋混凝土承插口管采用砂石基礎柔性接口鋼筋混凝土企口管基礎采用鋼筋混凝土基礎，管道基礎每隔15~20m設一道沉降縫（縫寬200mm）,并設置于管道接口下，用砂石填實。地面道路2.1座落位置1）第二大街樁號范圍SEK0+047.928~SEK1+043.872，長度約996m，對應的平面線位為SE.第二大街道路總寬為40米，車行道寬29米，東西走向。以第二大街與巢湖路交口為起點，向東依次與新城西路、新城東路、東綠廊路平交，終于北海西路。第二大街與新城東路平交處與CBD界外工程道路一修筑范圍相接，終點處與CBD界外工程道路二修筑范圍相接。2）新城東路樁號范圍DLK0+101.687~DLK0+493.593,長度約392m,對應平面線位為DL新城東路道路總寬為30m,車行道寬為18米，南北走向。以新城東路與第二大街平交口為起點，向南與廣達街相交，終于新城東路與一大街平交口。3）第一大街樁號范圍FIK0+016.172~FIK0+664.342,長度約648m,對應的平面線位為FI。第一大街道路總寬30米，車行道寬15米，東西走向。以第一大街與巢湖路交口為起點，向東延伸與新城東路平交，終于東綠廊東路。2.2結構形式：第一大街、新城東路：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12%），路面總厚度63cm第二大街：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），路面總厚度63cm2.3規(guī)劃橫斷面：第二大街：4m(人行道)+1.5m(綠化帶)+29m（機、非混行車道）+1.5m(綠化帶)+4m(人行道)，新城東路：3m(人行道)+3m(綠化帶)+18m（機、非混行車道）+3m(綠化帶)+3m(人行道)第一大街：4.5m(人行道)+3m(綠化帶)+18m（機、非混行車道）+3m(綠化帶)+4.5m(人行道)3.地下道路3.1道路路線及寬度地下交通空間工程由1條地下環(huán)道（HD線）、6條連接地下與地面道路的匝道（A、B、C、F、G、H線）和2條緊急疏散通道（D、E線）組成。地下環(huán)道（HD線）位于地面以下，按順時針方向組織交通，車輛通過地下環(huán)道進出各地塊地下停車場。A、B、C、F、G、H線連接地下環(huán)道與地面道路。（1）地下環(huán)道HD線單箱單室橫斷面0.25m(路緣帶)+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+0.25m(路緣帶)，地下環(huán)道路凈寬為7.5m,兩側(cè)設置護輪帶和設備層。（2）A、B、C、D、E、F、G、H線橫斷面0.5m(路緣帶)+3.5m（車行道）+1.5m(緊急停車帶)，地下環(huán)道路凈寬為5.5m,HD線采用主線1.5%的單向直線坡，坡向地下中央停車場側(cè)。出入口坡道A、B、C、F、G、H線原則上橫坡為0%，在曲線半徑過小時設置超高。3.2結構形式：地下環(huán)道（HD線）的鋪裝為上面層5cm阻燃低噪抗滑瀝青混凝土（AC-13C）,下層為7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）,其下為2cm改性瀝青應力吸收層，找平層采用?10@10×10cm冷壓帶肋鋼筋網(wǎng)水泥混凝土。匝道（A、B、C、F、G、H線）和緊急疏散通道（D、E線）采用24cm厚鋼筋混凝土鋪裝，內(nèi)設?10@10×10cm冷壓帶肋鋼筋網(wǎng),混凝土抗折強度為4.5Mp.二）主要工程量1.排水部份序號管道名稱單位管徑(mm)長度(m)備注1承插口m3001803.5含一大街75m2承插口m4001350含27m收水支管和一大街110m3承插口m500987含一大街142m4承插口m6007425承插口m800229.56承插口m9001702、地上道路素土回填m355000(含一大街12000)8%灰土m312238（含一大街1820）玻纖格柵m2947（含一大街135）土工隔柵m29198（含一大街1860）50mm細粒式瀝青混凝土（包含粘層）m241,866（含一大街4010）70mm粗粒式瀝青混凝土（包含下封層及透層）m241,866（含一大街4010）180mm水泥穩(wěn)定碎石m272,326（含一大街6930）180mm石灰粉煤灰土（12：35：53）m211,658（含一大街1120）150mm石灰土（12%）m211,637（含一大街1120）150mm厚石灰粉煤灰土m230,229（含一大街2895）1000mm長*210mm寬*300mm高花崗巖側(cè)石m3,246（含一大街310）990mm長*340mm寬*100mm厚平石m3,246（含一大街310）20mm厚7.5水泥砂漿墊層m21,963（含一大街187）地下道路50mm阻燃低噪改性瀝青混凝土m210,34670mm粗粒式瀝青混凝土m210,346應力吸收層m210,346Ф10@10x10水泥混凝土找平層（內(nèi)含100mmx100mm冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)）m210,346240mmC40水泥混凝土路面（內(nèi)含鋼筋網(wǎng)）m25,644第二節(jié)總體目標一、質(zhì)量管理目標本項目質(zhì)量目標為：達到國家質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準。單位工程一次交驗合格率100%。試件合格率100%。項目進行圖紙會審率100%。技術交底率100%。提高項目管理的持續(xù)有效性，在項目實施的所有階段使顧客滿意。二、安全管理目標“三防二確?！奔捶澜煌ㄊ鹿?，防觸電事故，防火災；確保全體工作人員施工過程無一人受傷害，確保施工全過程無重大安全事故發(fā)生。具體指標如下:1、杜絕重大人身傷亡事故；2、重大安全生產(chǎn)事故為零；3、重大火災爆炸事故為零；4、重大交通事故為零；5、工傷事故頻率2‰以下；6、降低職業(yè)病發(fā)生率。三、文明施工及環(huán)境保護施工管理目標1、減少施工（生產(chǎn)）噪聲對環(huán)境的污染；環(huán)境敏感區(qū)（廠）內(nèi)噪聲達標；無重大擾民投訴。2、施工廢水排放滿足國標《污水綜合排放標準》的要求。3、減少揚塵和生產(chǎn)性粉塵排放；防塵有措施，措施落實達95%以上。4、固體廢棄物，分類處置；達到國家和天津市有關固體廢棄物處置的要求。5、達到天津市文明工地標準的要求。四、工期目標計劃開、竣工日期：2009年9月20日~2009年11月20日，總工期61天（日歷天）第三節(jié)施工組織一、施工組織原則1、以總工期為主線，科學部署，統(tǒng)籌安排，分區(qū)分階段組織施工；2、組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)；3、集中力量打殲滅戰(zhàn)，突破重點、難點工程；4、提高機械化施工程度，充分提高工作效率；5、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全；6、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；7、精打細算，降低工程成本；8、加強協(xié)調(diào)配合，搞好界面接口施工；9、做到文明施工，加強周圍環(huán)境保護。二、項目班子及職能部門管理職責1、項目經(jīng)理（1）、負責與業(yè)主的談判、簽定文件、組織并執(zhí)行一切與此相關的事務。（2）、在本標段工程項目實施過程中，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)。（3）、作為本標段工程項目的項目安全、質(zhì)量保證的第一責任人，負責建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確保本項目安全、質(zhì)量目標，建立和實施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責任制，確保各項安全、質(zhì)量活動的正常開展。（4）、負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理和環(huán)境保護，組建施工現(xiàn)場的文明施工小組，并結合本標段工程項目的特點，制定和實施文明施工管理和環(huán)境保護細則。（5）、負責工程的組織指揮，傳達業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實施，對工程項目進行資源配置，保證本項目管理體系的有效運行及所需人、材、物、機資源的需要，根據(jù)工程需要對現(xiàn)場人員任免、聘用、獎罰。對工程項目成本負責。2、項目總工程師（1）、對本標段施工技術、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計量測試負直接技術責任，負責組織指導工程施工技術人員開展有效的技術管理工作。（2）、負責組織編制本標段工程項目的《實施性施工組織設計》和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術措施。（3）、負責組織在本項目的新技術、新工藝、新設備、新材料推廣。（4）、對本工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預防和糾正措施進行考核，組織解決工程施工中技術難題的科研攻關。（5）、負責解決竣工資料編制和技術總結，組織竣工交驗。3、項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理做好本項目施工中現(xiàn)場組織指揮、安全質(zhì)量管理、文明施工管理、物資設備使用調(diào)配管理、檢查監(jiān)督施工計劃的實施，主持生產(chǎn)會，主持處理施工現(xiàn)場的生產(chǎn)日常問題。對本工程的施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工負直接領導責任。4、技術質(zhì)量部（1）、負責編制實施性施工組織設計；（2）、主持現(xiàn)場施工測量放線，圖紙審核。（3）、對分部進行施工作業(yè)技術交底、技術指導。（4）、做好有關設計變更工作。（5）、編制質(zhì)量計劃和作業(yè)指導書。（6）、配合有關專家進行重點項目的施工方案制定和科技攻關。（7）、進行日常的現(xiàn)場施工管理與組織。（8）、負責施工質(zhì)量的檢查、教育和管理工作；（9）、在作好工程質(zhì)量自檢和記錄；（10）、做好本工程的內(nèi)業(yè)資料整理和匯總工作；（11）、做好本工程的試驗工作5、財務部（1）、協(xié)助項目經(jīng)理作好財務用款計劃，負責合同段財務管理工作，重點做好?？顚Ｓ霉芾?，作好各種發(fā)生款項的結算工作。（2）、定期填報財務報表，進行成本核算以及最后的工程決算。6、經(jīng)營部（1）、編制旬、日及年度施工計劃。（2）、統(tǒng)計旬、日及年度完成工程工作。（3）、編制工項施工作業(yè)責任成本。（4）、收集整理統(tǒng)計資料，組織項目驗工計價。（5）、負責本項目工程的合同管理、計量、變更以及造價控制等工作。7、工程物資部（1）、負責本標段工程項目設備、物資采購和管理，制定設備管理辦法并落實。（2）、負責本標段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度并監(jiān)督落實，負責設備的安裝、檢驗、驗證、標識、使用、保護和記錄。（3）、負責對本標段工程機械設備的使用費用及材料消耗情況進行分析和管理。（4）、負責制定工程進度計劃，并且監(jiān)督實行。8、綜合辦公室（1）、負責經(jīng)理部文秘、群眾來訪、接待、后勤及對外協(xié)調(diào)等工作。（2）、負責本標段工程項目的綜合治安管理工作。（3）、負責經(jīng)理部人事、教育工作，組織職工的學習和培訓工作。三、施工作業(yè)隊伍組織根據(jù)本工程特點，我們擬結合工程情況及作業(yè)工種性質(zhì)分成相應數(shù)量的專業(yè)施工作業(yè)隊進行施工。作業(yè)層施工人員，工需即進。對作業(yè)層的管理，實行任務、工期、質(zhì)量、安全、進度、成本五掛勾的責任成本管理制度，以完善的管理機制和獎懲制度，組織和激勵作業(yè)層保證任務的完成。第二章施工現(xiàn)場總平面圖和臨時設施布置圖場地布置遵循的原則是：總平面布置和階段性布置相結合，相對固定布置和隨施工進度移動布置相結合，使施工場地的布置，隨各道工序相互利用和相互提供條件；同時注意場內(nèi)布置和場外布置相結合，使場地布置為工程施工按計劃順利進行提供保證，并體現(xiàn)施工場地文明有序。根據(jù)總體方案和施工場地平面布置原則，其施工布置見施工總平面布置圖。第三章施工部署及施工計劃第一節(jié)施工部署及計劃施工區(qū)域按地下交通空間劃分區(qū)域一樣，將全部工程分為4個工作區(qū)，沿第二大街方向分為第1.、第2、.第3施工區(qū)，新城東路方向分為第4施工區(qū)。第1施工區(qū)開工日期計劃為2009年10月15日，第2、3施工區(qū)開工日期計劃為2009年9月25日，第4施工區(qū)開工日期計劃為2009年9月25日，地面道路恢復完工日期計劃為2009年11月20日。一、施工準備2009年9月10日～2009.9月20日二、箱體回填2009.9.25～2009.10.25三、地面道路雨、污水施工2009.9.20～2009.10.25四、地面道路施工2009.10.15-2009.11.20第二節(jié)施工工期保證措施一、從組織管理上保證工期1、根據(jù)本項工程的特點，我單位將組織充足精干人員，調(diào)集精良設備于本工程項目之中，并成立由主管生產(chǎn)的負責人為總調(diào)度，由施工經(jīng)驗豐富的人員擔任生產(chǎn)指揮的調(diào)度員，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導。以各施工隊為生產(chǎn)實施單位，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。2、建立以項目經(jīng)理為核心的責、權、利體系，定崗、定人、授權，各負其責。3、各施工隊應堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。4、項目經(jīng)理每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關系，合理調(diào)配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關系。5、每月召開由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的負責人主持的生產(chǎn)調(diào)度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)工作。及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關系，對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。6、建立嚴格的《工程施工日志》制度，每日詳細記錄工程進度、質(zhì)量、工程洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。7、各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難關，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。8、建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延的天數(shù)進行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實現(xiàn)。二、從計劃安排上保證工期 1、在工程開工前，嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題，進行認真審查。2、在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐周、逐旬、逐月編制出具體施工計劃和工作安排。3、制定周密詳細的施工季度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。4、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5、縮短進場后的籌備時間，邊籌備、邊施工。全線施工，多頭并進。6、工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確保工期進度計劃的實現(xiàn)。三、從資金上保證工期保證本項目保質(zhì)按期完成的前提下是要確保本工程資金的使用運轉(zhuǎn)和控制，只有做好資金的控制、使用和運轉(zhuǎn)，才能使本工程能按期保質(zhì)完成。因此我公司針對資金問題進行了專門研究和討論，并提出以下幾方面具體措施。1、公司經(jīng)營部搞好總體資金使用計劃、材料人工、機械成本分析，財務部落實資金運轉(zhuǎn)計劃，按總體計劃進行控制劃撥。2、建立財務控制制度，工程款做到?？顚Ｓ?。本工程款保證不作其它用途和其它工程調(diào)撥使用。3、項目部要按月進度施工計劃，控制主要材料的計劃用量和用款計劃，合理安排。4、資金需求計劃控制措施（1）、?？顚Ｓ?，防止前松后緊本項目資金只在該項目范圍內(nèi)使用，不借出或提前抽出資金上交有關費用。預付款到位后，首先支付材料訂貨預付款，組織大型施工機具從進入施工現(xiàn)場。其次是修建臨時設施，先撥付購買工程材料款，剩余部分資金用于主體工程施工，做好用款計劃，根據(jù)工程進度，安排充足的專項資金用于支付科研、場地租賃等各類費用，并適當考慮一定數(shù)額的不可預見備用金。按月施工進度驗工計價并撥款，嚴格控制敞口花錢，防止資金使用前松后緊。（2）、先算后干、先控制后開支項目采用單價或合價包干，為執(zhí)行項目成本核算，工序單價承包創(chuàng)造了有利條件。工程開工前，參照工程量清單中的單價或合價包含的工作內(nèi)容，結合本工程的特殊性和難易程度，分析制定作業(yè)層和管理層承包辦法，確定承包基數(shù)，簽訂內(nèi)部分項工程施工合同和分包合同。劃分核算單位，便于控制資金的開支。（3）、對下嚴格計價，控制超額撥款成立以項目經(jīng)理為主、施工技術和經(jīng)濟管理負責人參加的驗工計價小組，每月對已完工程進行一次驗工計價，嚴格計價標準，對不合格的產(chǎn)品不予計價。驗工計價報表編制后，經(jīng)驗工計價小組成員會簽，抄送財務撥款。對工程進度不佳，成本虧損的項目，公司不得隨意提高承包基數(shù)，防止超額計價和超額撥款。（4）、抓住大頭，把住材料供應關工程材料一般占工程成本的一半以上，它是整個工程成本開支的大頭。主要工程材料的采購供應由項目經(jīng)理部派專人負責。采購材料（含商品混凝土）的原則：一是按業(yè)主指定的廠家集中采購；二是在保證材質(zhì)的前提下到建材市場進貨；三是貨比三家，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價購買材料。做到按計劃采購材料，盡量減少材料的積壓和非生產(chǎn)性消耗，確保資金的正常使用。（5）、精打細算，減少非生產(chǎn)性開支除了抓好工程直接成本核算以外，控制非生產(chǎn)性開支也是綜合創(chuàng)效的關鍵，項目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊不搞超前消費，各級管理費一經(jīng)確定，不隨意突破。（6）、做好資金平衡每月按照業(yè)主和監(jiān)理要求上報當月進度完成情況及下月施工計劃，申請計價。在資金到位不及時的情況下，做好資金平衡，以保施工正常進行，在任何情況下均嚴格執(zhí)行勞動法和招標文件中的規(guī)定要求，不犧牲工人的合法權益。四、從技術上保證工期1、由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經(jīng)理部設置技術質(zhì)量部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2、實行圖紙會審制度，在工程開工前已由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，并及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術規(guī)范和其他技術文件中的錯誤和不足之處，使工程能順利進行。3、采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好供需銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，使工程有條不紊地進行施工。4、實行技術交底制度，施工技術人員在施工前認真做好詳細的技術交底。5、施工全過程用計算機進行網(wǎng)絡管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要。五、材料供應保證措施（1）、項目經(jīng)理部成立工程物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的使用保證。（2）、收集專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。（3）、由有豐富的市場調(diào)查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料管理及質(zhì)量控制工作。（4）、建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關程序，所有進場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。（5）、加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監(jiān)理工程師檢查，并經(jīng)抽檢試驗合格，否則不能使用。（6）、加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應資質(zhì)，有良好信譽的廠家供應材料，爭取最佳性價比。（7）、大宗材料采購采用公開招標的方式，引入競爭機制，確保材料采購的質(zhì)量及價格最優(yōu)。（8）、所有材料的采購必須簽定合法的采購合同，材料的質(zhì)量具有可追蹤性。（9）、現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等應標識清楚。（10）、現(xiàn)場材料專人管理，必須經(jīng)工程技術人員的現(xiàn)場確認后方可使用。（11）、材料采購計劃具有超前性，并經(jīng)工程技術人員確認，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。（12）、加強材料采購的過程控制，完善物資管理制度，實行層層監(jiān)控，防止不法現(xiàn)象發(fā)生。（13）、掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展狀況，追蹤新材料、新技術、新工藝的信息，材料的管理水平不斷提高。（14）、材料的采購有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工實際進度及相應施工進度計劃進行材料采購工作。（15）、合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。第四章勞動力和材料投入計劃及其保證措施第一節(jié)勞動力計劃勞動力進場計劃根據(jù)施工進度計劃進行組織，本工程工程量大，工期緊，施工時根據(jù)工程的進展合理安排勞動力，以保證施工任務的完成。詳細勞動力計劃如下表所示。時間工種2009年9月10月11月管理人員151515作業(yè)班組長888土方開挖回填人員101515電工333普工608080其他101010小計106131131第二節(jié)施工機械進場計劃為圓滿完成施工任務，我部計劃為該工程配備足夠的施工設備。施工前制定設備進場計劃，施工過程中按照進場計劃分批到位。公司和項目經(jīng)理部組織專門負責該項目施工設備的管理小組，按照設備進場計劃提前對己有設備進行檢修維護，對外租設備提前制定租賃計劃并適時簽定租賃合同。設備管理部門要確保設備的完好率，進出場要有詳細的記錄，使用過程中要有真實的履歷書，全面記錄使用、維修、保養(yǎng)的全過程。成立管理型設備QC小組，認真研究設備性能，提高設備的使用效率。設備進場后在提前規(guī)劃的場地內(nèi)有序存放。根據(jù)工程施工內(nèi)容和施工進度計劃編制主要工序相應設備配備計劃如下：序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機加藤6日本1998——1.2m3道路、排水自有2自卸汽車EQ324220中國2003——15t道路、排水自有3推土機YT220E4中國1995100KW——道路、排水自有4平地機PC160B4中國1998102KW——道路自有5攤鋪機ABG4233美國1999253KW——道路自有6灰土拌合機WBL-222中國1999250KW——道路自有7膠輪壓路機SAKAI2日本1998——18t道路自有8振動壓路機DYNAPAC4英國1998——25t道路自有9三輪壓路機3YZ18-212中國1999——18t道路自有10瀝青灑布機——1中國1999————道路自有11吊車加藤1日本1998——25t道路、排水自有12發(fā)電機GF1202中國1998120KW——道路、排水自有13切縫機——1中國1998————道路自有14灑水車——2中國2000————道路自有15泥漿泵NL100-155中國200220KW——道路、排水自有16潛水泵4/1220中國1998————道路、排水自有表1投入的主要施工機械設表2投入使用的測量儀器表3投入使用的試驗儀器序號儀器設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注一實驗、檢驗儀器123456 環(huán)刀 聚乙烯砂漿試?；炷猎嚹９嗌巴疤炱礁蔁?00cm70.7×70.7×70.7100×100×100臺塊塊個臺個243630111序號儀器設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注一測量儀器12 全站儀 水準儀托普康NA21臺臺133經(jīng)緯儀TDG2E臺2第三節(jié)材料進場計劃1、嚴格按照招標文件要求對業(yè)主指定的材料按照指定采購。2、施工中適當超前考慮提出材料需求計劃并組織進場，主要材料按天或周作計劃，少量的材料按月或季進場。3、所有的材料經(jīng)抽樣檢驗合格后再予以使用，選用的生產(chǎn)廠家具有完善的質(zhì)保體系。在進料過程中，由驗收人員進行質(zhì)量檢驗，按照ISO9002標準及我公司有關《質(zhì)量程序文件》中的要求對所有進場材料進行標識和可溯登記。4、由于場地狹小，不能大批量存放材料，要求生產(chǎn)廠家和供應商具有一定的儲備和供應能力?，F(xiàn)場和項目部均設置專職材料采購人員，以保障材料供應。5、根據(jù)施工總進度安排，制定材料供應計劃，并考慮施工現(xiàn)場的實際情況，確定材料的損耗量，同時列入材料采購計劃，調(diào)整月、旬、周材料供應計劃。進場施工前，調(diào)查落實材料供應商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽度，以確保施工過程中的材料供應。同時施工現(xiàn)場儲備一定數(shù)量的材料，以滿足材料供應短缺時的施工需要。材料試驗檢驗工作流程圖：6.原材料的質(zhì)量控制6.1對進場材料、半成品、成品的質(zhì)量檢查（1）項目部對工程材料的管理,貫穿于工程建設的全過程,所有材料在工程驗收之前,質(zhì)量員應對其進行檢查、抽樣測試和復試,對于不符合標準的材料,應給予清退。在工程材料檢查驗收工作中,質(zhì)量員、試驗員要嚴格控制材料的供應來源,加強對材料的抽檢工作,以保證進場材料的質(zhì)量。6.2原材料的驗收（1）填方用土對于道路工程路基填筑、給排水管道、溝槽回填等,均需要選擇合適的材料進行回填。并對壓實度有嚴格要求,以保證有足夠強度和穩(wěn)定性。因此,對填筑用土的質(zhì)量監(jiān)理就十分必要,內(nèi)容就是選擇土料,進行最大干密度和最佳含水量試驗、級配及有害物質(zhì)測定試驗等。（2）基層材料基層使用原材料的質(zhì)量監(jiān)理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的質(zhì)量。另外混合料的質(zhì)量監(jiān)理,如水泥穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定碎石、級配碎石、石灰土等的配比、級配、最大干密度、最佳含水量、壓實度的測定等,需要現(xiàn)場取樣測定。（3）瀝青混合料由于瀝青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被廣泛用于道路工程,瀝青混合料被用作道路面層的材料,如瀝青混凝土、瀝青碎石等路面,質(zhì)量監(jiān)理就是在施工中使原材料(粗集料、細集料、礦粉、瀝青)、混合料的配合比及其性質(zhì)、油石比等符合規(guī)范和設計的要求。第五章主要施工方法及技術措施第一節(jié)回填土工程本工程箱體回填素土最高為2.8m,u型槽處不需回填素土，按照設計圖紙要求直接施作道路結構，回填土方嚴格按照圖紙要求施作。一、施工方法及關鍵工序技術措施（一）、施工技術要求1.填筑路基分層填筑碾壓，路基壓實度采用重型擊標準；路基壓實度（重擊實）注：表列深度范圍均由路槽底算起填方路基深度范圍（cm）壓實度（%）填料強度CBR(%)最大粒徑（cm）填方0~80≧95610>80≧94415路基要分層填筑碾壓，每層最大壓實厚度不超過20cm,含水量應控制在壓實度最佳含水量±2%之內(nèi)，分別達到壓實度要求?；踊靥盍铣倌?、粉砂、雜土有機質(zhì)含量大于8％的腐植土、過濕土和大于20cm石塊外，其他均可回填。路基應處于干燥或中濕狀態(tài)，在路基達到規(guī)定的強度、壓實度、平整度和路拱橫坡以及土基回彈模量達到30Mpa（lO﹤310.5(0.01mm)后，方能進行路面施工。（二）施工方法1、含水量及干密度的確定標準擊實試驗土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率和最大干密度。根據(jù)合同技術條款回填土壓實度D≥94%的要求，確定出施工中控制的最小干密度。2、現(xiàn)場碾壓試驗標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：1）、核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值；2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；3）、按照設計圖紙要求進行壓實系數(shù)，鋪土厚度要求為每步回填20cm,確定壓實遍數(shù)，一般壓實4~6遍。4）、確定有關質(zhì)量控制的技術要求和檢測方法。碾壓試驗在標定的四個回填區(qū)域分別進行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實機具：D60推土機推平到250mm左右厚度，用18t三軸鋼輪碾壓三遍，測定一次壓實度，最后用18t振碾震動壓實；然后測定最終壓實度是否符合設計要求。4、施工前技術交底土方回填前，由技術部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進行詳細的技術交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。（三）與地塊相接處臨時封堵根據(jù)現(xiàn)場實際情況及圖紙要求，計劃將新城東路與G2地塊相連的HDS-16箱體出入口和第二大街HDS-4箱體的向北側(cè)的出入口采取混凝土封堵，以便下步箱體回填土施工，其余出入口均采用開蹬回填的方法進行箱體回填，不做臨時封堵。1.臨時封堵的具體做法詳見下圖2..箱體出入口開蹬回填土（1）回填前，應對基礎、箱型基礎墻或地下防水層、保護層等進行檢查驗收。并要辦好隱檢手續(xù)。其基礎混凝土強度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。（2）施工前應根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；主要回填土方工程，其參數(shù)應通壓實試驗來確定。（3）施工前，應抄平做好水平標志，如在基坑（槽）或管溝邊坡上，每隔3m釘上水平橛。（1）填土前應將基坑（槽）底的垃圾雜物等清理干凈；肥槽回填，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散土、砂漿、石子等清除干凈。（2）檢驗回填土的含水率是否在控制范圍內(nèi)，如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。（3）回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚長應根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。（4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。（5）深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基坑；填至淺基坑標高時，再與淺基坑一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形。上下層錯縫距離不小于0.3m。（如圖所示）（6）基坑（槽）回填應在相對兩側(cè)或四周同時進行?；A墻兩側(cè)標高不可相差太多，以免把墻擠歪；較長的管溝墻，應采用內(nèi)部加支撐的措施。（8）回填土每層填實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方應補土夯實。（9）雨、冬期施工2）冬期回填土每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20％～50％，其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15％，其粒徑不得大于150mm。鋪填凍土塊應均勻分布，逐層壓（夯）實?；靥钔凉ぷ鲬B續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。并應及時采取防凍措施。5．質(zhì)量標準（1）保證項目1）基底處理，必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2）回填的土料，必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。3）回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實。取樣測定夯壓實后土的干土質(zhì)量密度，其合格率不應小于90％；不合格干土質(zhì)量密度的最低值與設計值的差不應大于0．08g／cm３，且不應集中，環(huán)刀法取樣的方法及數(shù)量應符合規(guī)定。6．應注意的質(zhì)量問題（1）未按要求測定土的干土質(zhì)量密度：回填土每層都應測定夯實后的干土質(zhì)量密度，檢驗其密實度，符合設計要求才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類、要求干土質(zhì)量密度、試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。未達到設計要求部位應有處理方法和復驗結果。（2）回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或冬季施工時有較大凍土塊，或夯實不夠遍數(shù)，甚至漏夯，坑（槽）底有機物或落土清理不干凈。（3）管道下部夯填不實：管道下部應按要求填夯回填土，如果漏夯或夯不實會造成管道下方空虛，造成管道折斷而滲漏。（4）回填土夯壓不密實，應在夯壓前對干土適當灑水加以潤濕；回填土太濕，同樣夯壓不密實，呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時應挖出換土重三、施工部署本工程回填按箱涵的施工順序進行，為適應主體結構物的施工及滿足回填需要達到的條件，按每150m左右為一填筑段，其填筑速度與結構物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區(qū)一側(cè)采用大型推土機送土到基坑，另一側(cè)采用挖掘機裝土，自卸汽車從一端繞運到位，做到兩側(cè)同時回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m后（即▽1.70），均采用D60大型推土機推土到位。

四、施工方法和程序

1.施工程序清理雜物測定回填高程測定含水率鋪設素土三軸鋼輪碾振碾碾壓2施工方法2.1土方回填區(qū)域劃分按照先前劃分的四個施工區(qū)域組織流水施工2.2填筑方法2.2.11第一、第三施工區(qū)土方填筑：該部份土填筑面寬度約6m寬，比較狹窄，根據(jù)箱體頂面高程存在一定坡度，回填土料需要逐車單側(cè)卸土，逐車鋪設，分層分段碾壓。2.2.23第二、第四區(qū)土方填筑：該部份土方填筑面寬為10~15m,卸料可以在箱體頂部修筑臨時道路，集中卸料，采取兩臺推土機同時分層鋪設、分層碾壓。2.3土方回填控制土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大于1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0.5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。五、質(zhì)量檢查1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經(jīng)批準后進行下步土的回填。4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。5、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。六、路基回填現(xiàn)場壓實的控制與檢測在路基施工中，土的最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標。壓實前應測定填土的含水量使之接近最佳含水量。土中含水量過大時，應作翻曬處理；當含水量較小時，應適當灑水補充水分，使含水量適宜。石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土等含有無機結合料的土，成型后本身反應還需要一定量的水，在碾壓時更應嚴格控制含水量。

1）在工地上，判斷土是否接近最佳含水量可采用簡易鑒定方法：用手捏土（或灰土等）可成團，較費勁，手掌無水印，土團自５０ｃｍ處落在地上散成蒜瓣狀，自１００ｃｍ高處落在堅實地面上即松散，出現(xiàn)這些現(xiàn)象即表明土已接近最佳含水量。2）在壓實過程中，為保證壓實質(zhì)量，施工現(xiàn)場自檢人員應邊施工邊檢查壓實度以便及時調(diào)整。當壓實干密度遠遠大于要求值時，表明壓實度過度或土質(zhì)發(fā)生了變化；當壓實干密度小于要求值時，表明壓實度不夠。針對這些情況要找出原因并及時采取措施以達到要求的壓實度。如改變碾壓工藝、增加壓實機械的重量或重新做標準擊實試驗等。每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層。

第二節(jié)排水工程1、支撐槽施工1.1溝槽開挖原則溝槽深度<4m,采用放坡明挖,坡度為1：0.75，溝槽深度>4m,采用工字鋼支撐槽,通槽施工的管線，應遵循先深后淺的原則。1.2開挖前按照施工設計圖紙的標準和業(yè)主提供的地下水勘探資料對地下管線和地下障礙現(xiàn)場復核，進行刨驗，并在施工圖紙上做好標注（距離、走向、高程等），如和擬建管道沖突及時上報監(jiān)理和業(yè)主，另行處理。（1）管道工程溝槽開挖方法：應根據(jù)現(xiàn)場地形寬窄,附近地上地下建筑物和管線的位置,以及構造繁簡程度、管道直徑與埋深、土質(zhì)情況與地下水位高低、所使用的周轉(zhuǎn)材料、設備、施工機械及季節(jié)影響等因素,綜合考慮決定。先對道路原有基層破除，再打鋼樁，溝槽寬度一般可按下式計算:B=De+2(bl+b2+b3)式中:B--溝槽底寬(mm)De----管子外徑(mm)b1---管道一側(cè)工作面寬度(mm)，可取500-700mmb2---管道一側(cè)支撐厚度（36b工字鋼）,可取360mmb3---基礎厚度(mm)（2）現(xiàn)場管槽開挖土采用人機結合方式,挖掘機采用退槽挖土裝車施工方法，減少溝槽兩側(cè)施工菏載，機挖預留20cm厚原狀土,由人工清挖,土方進行現(xiàn)場倒運,隨挖隨清，由于工作面狹窄,在溝槽一側(cè)可垂直碼放少量管材并打眼固定,但不得超過一層做好防護工作。（3）溝槽采用8m36b工字鋼樁卡板，樁身入土最小深度達到4m,樁間距0.8m。工字鋼樁的打入需提前挖好鋼樁導向槽,采用靜力履帶式打樁機,具體做法：打樁前對樁身進行外觀檢查，對斷裂、破損、局部彎折的禁止使用，鋼樁采用平板運輸車運至樁機旁，人工將打樁機夾頭的鐵鏈從鋼樁頂部的圓孔穿過鎖緊牢固，打樁機機臂仰起并將樁身垂直提起，然后將樁垂直立在地面后，樁機夾頭將樁夾緊，然后人工配合將樁放置在設計位置上，打樁過程中人工用盒尺校核樁身中線與設計樁位中線，控制誤差在5cm以內(nèi)。兩排鋼板樁間距即為溝槽寬度（包括排水溝及工作面）,寬度確認以圖紙要求為準。（4）管槽排水采取水窩子加排水明溝方法。集水井間距50米,兩側(cè)做w×h=30cm×50cm排水溝,集水井底低于槽底100cm~150cm,將地下水位降至槽底下0.5米后進行基礎施工。井內(nèi)水由水泵統(tǒng)一抽走。溝槽地下水經(jīng)過濾處理,排入附近的市政管網(wǎng)內(nèi)。（5）溝槽施工時發(fā)現(xiàn)軟基和流砂及時通知設計、監(jiān)理,研究采取必要加固措施。收水支管d300鋼筋混凝土承插口管，采用反開槽施工，即在路基施工完成后開槽下管，溝槽回填嚴格按照道路要求恢復。收水支管坡度為1%，坡向收水檢查井，支管覆土深度小于0.7m時，應做360度包管。包管采用c20素混凝土，厚200mm,收水支管與干管沿水流方向成60度夾角或90度夾角。雨、污水管道交叉處理時，應使管道的承插口接口避開相交處。當上、下層管道管壁間距小于0.3米，下層管道小于d1000mm且上層管道大于d500mm 時，做360度包管處理。長度為上層管道管徑加上1000mm。管道包管的兩側(cè)回填石屑至上層管外底。2.管道運輸、吊裝、堆放、進場檢驗：（1）管子運輸：管子運輸過程中，裝好的管子應用纜繩綁牢，防止?jié)L動和碰撞。（2）管子裝卸：管子裝卸必須用吊車，必須用繩子兜底平掉或立吊，不得將吊繩由管膛穿過吊運管子。（3）管道堆放：管子堆放場地要平整,不同類別和不同規(guī)格的管子要分開堆放,垛與垛之間要留通道,以便進出管料.（4）管道進場驗收:管道進場材料和質(zhì)檢人員要立即進行驗收,著重對管道裂縫、管頭破損進行檢查,對存在質(zhì)量問題的管道要隔離堆放,并設標志.3、管道基礎3.1承插口管砂石基礎：溝槽開挖完成后，盡快驗收槽底，根據(jù)管道覆土高度，確定中心角，鋪設級配碎石層，用振動平板夯實1-2遍，注意預留3cm沉降量。為了避免砂石與管皮直接接觸，墊一層2cm厚的粗砂進行保護，其中在碎石層與管道掖角處應用砂填充，必須搗實，腋角高度不小于0.2倍管外徑。3.2企口管混凝土基礎：溝槽開挖完成后，盡快驗收槽底，采用普通法施工，即平基、安裝、接口、管座四道工序分四步進行。平基混凝土強度達到5MPa，方可安裝管道。管座平基需鑿毛處理，并將管座平基與管材相接處的掖角部位，用同等強度等級的水泥砂漿填滿搗實，再澆筑混凝土?；A每隔15-20m,設置一道沉降縫，寬度20cm，用砂石填實，縫在接口處。由于工程所處地質(zhì)，根據(jù)設計要求在管道基礎下?lián)Q填0.3m厚碎石，檢查井井底換填0.5m厚碎石。4、管道鋪設與連接：管道采用人機配合下管，機械采用吊車，吊車位于管道溝槽一側(cè)，下管時設置專人指揮吊車，起到就位糾偏及安全監(jiān)護的作用。采用人機配合的方式下管和穩(wěn)管，提前檢查好管材外觀質(zhì)量，杜絕使用不合格管材。大口徑管材采用大噸位卷揚機進行對口安裝，小口徑管材采用倒鏈及手板葫蘆安裝打口，接口前插口端面戴好膠圈，調(diào)順無扭曲。承口內(nèi)清掃干凈，做到膠圈無扭曲變形。管線順直度控制采取管側(cè)架立拉線做為控制參考，高程由水準儀觀察，管內(nèi)底和外皮高程，二方面均以管內(nèi)接口平順為控制原則。安裝時管道接口有條件的人員進入管內(nèi)檢驗接口縫隙是否一致。無條件的采用在管外檢驗接口膠圈有無被擠出及扭曲現(xiàn)象。5、管道回填：按設計圖紙要求，回填碎石至管頂以上40cm，之后回填8％灰土分層夯實，注意管道兩側(cè)同步回填級配碎石，避免管道移位，壓實度達到90%以上。8%灰土回填時，每25~30cm做一步，分層夯實，使用三軸鋼輪壓路機（18t）碾壓上來，≧90%密實度。采用環(huán)刀檢驗壓實度，檢測頻率為兩井位每層3點，回填土必須嚴格遵守質(zhì)量標準，磚、石、木塊等雜物清除干凈，不得帶水回填，嚴禁用推土機或汽車直接倒入槽內(nèi)，回填土在管頂0.4m厚碎石以上方可使用碾壓設備。遇淺槽、槽寬不大于2m的管道采用振動夯分層夯實，每層回填厚度控制在25~30cm.6.回填土方含水率的控制路基土選用塑性指數(shù)12~18的土質(zhì)，對于塑性指數(shù)在18~26的土質(zhì)，應加強施工期間的翻曬，打碎或采用5%熗灰處理的方法，以控制回填土方的含水率。如遇回填土方量不夠時，采用外購土進行回填，外購土使用前先進行標打試驗，確定最佳含水率及最大干密度，并嚴格控制在最佳含水量±2%之內(nèi)，分別達到壓實度要求。檢查井周圍回填時還應符合以下規(guī)定：A.現(xiàn)澆砼或砌體砂漿強度應達到設計規(guī)定。B.井室周圍的回填應與管道溝槽同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬。C.井室周圍的回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不能漏震。D.回填材料壓實后應與井壁緊貼。8、檢查井施工：圖紙中要求排水檢查井中管徑﹤d1200mm采用普通混凝土砌塊排水檢查井；排水檢查井中管徑≧d1200mm采用混凝土排水檢查井。①、磚砌前，將磚砌部位清理干凈，灑水濕潤。對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。②、不同形式的井室，墻體尺寸控制及排磚方法均不同，具體方法如下：A、井室為矩形時，在墻體的轉(zhuǎn)角處立皮數(shù)桿，以控制墻體垂直度和高度。砌筑前先盤角，然后掛線砌墻。采用滿丁慢條砌筑方法，磚墻轉(zhuǎn)角處，每皮磚需加七分頭磚。B、井室為圓形時，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸。采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌筑。砌完一層后，再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫錯開。③、磚砌采用“三一”法砌筑，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。若采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度不超過500mm。④、磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫采用擠漿或加漿法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。⑤、砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8—12mm。⑥、流槽與井室同時進行砌筑，檢查井流槽高度為干線管頂高。⑦、蓋板及預制井筒安裝采用汽車吊吊裝就位，安裝前按設計要求進行座漿。⑧、瀝青路面檢查井井圈須加固。⑨、抹面：抹面前先用水濕潤磚墻面，采用三遍法抹面，第一遍1：2.5水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與墻面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂漿。抹面完成后，進行覆蓋養(yǎng)護。水泥砂漿內(nèi)防腐型混凝土抗裂防水劑。⑩、勾縫A、勾縫前檢查墻體灰縫深度，有無瞎縫。清除墻面雜物，灑水濕潤。B、勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般比墻面深3—4mm。C、勾完一段清掃一段，灰縫不得有舌頭灰、毛刺。9、鋼筋砼井A.開槽采用鋼板樁間隔卡板支護，樁間距為0.8m,采用挖掘機與人工配合方式，嚴格按照設計標高施工，不得超挖和擾動土基，坑底預留20cm土層由人工清底。降水采用井窩子加排水溝的方法，排除基槽內(nèi)的明水。排水溝采用草袋臥板的方式，從而保證排水溝的通暢，使下道工序施工前槽底無明水，平整。B.砼墊層本次工程混凝土全部采用商品砼，商品砼廠家應提供真實、完整的質(zhì)量保證證明文件，報驗監(jiān)理工程合格后方可使用。混凝土振搗密實，結構尺寸符合設計圖紙要求。C、鋼筋工程①鋼筋加工：其加工制作在現(xiàn)場進行。鋼筋制作以機械加工為主，安裝采用人工綁扎及搭接焊。

a、原材料：

本工程所使用的鋼筋均為現(xiàn)場加工、安裝，對每一種型號的鋼筋進入現(xiàn)場后，必須有出廠合格證，經(jīng)過有關單位進行拉力及冷彎試驗，可焊性分析，復檢合格后工地方可使用。鋼筋表面應清潔無損傷，無污染，無鐵銹，在使用前必須清除干凈，鋼筋應按施工順序配套加工，每種規(guī)格的鋼筋必須掛牌標注，堆放整齊。工程中使用的成品鋼筋型號、直徑、形狀、尺寸、數(shù)量必須和施工圖、料單相符。鋼筋按施工圖放樣并制作后，分規(guī)格、型號、部位碼放，并書寫標志牌。

b、鋼筋的制作：

鋼筋的制作在現(xiàn)場鋼筋制作棚內(nèi)進行，盤圓鋼筋采用鋼筋調(diào)直機調(diào)直，需要正確掌握調(diào)直模的偏移量和壓錕的壓緊程度。制作場地平整，工作臺搭牢固，嚴格按下料單下料，制作好的半成品按品種規(guī)格分類碼放整齊并掛牌。②底板鋼筋的綁扎：根據(jù)給定的基礎控制點放線,驗線合格后，在墊層上彈出鋼筋位置線，保護層采用與砼配比相同的砂漿墊塊，每平方米一個。底板上皮鋼筋采用直徑14鋼筋蹬子架立。底板鋼筋均采用綁扎連接，其搭接長度滿足施工規(guī)范要求。底板鋼筋綁扎先綁下皮筋，在下皮筋上擺放鋼筋馬蹬。再綁上層筋的縱橫兩方向的定位筋，并在定位筋上劃出分檔標志，在綁其余縱橫方向的上層鋼筋。鋼筋綁扎缺扣，松扣的數(shù)量不得超過總數(shù)量的10％，且不能集中。③墻鋼筋的綁扎：先立2～４根豎筋，與下層伸出的鋼筋搭接綁扎，劃出水平筋的分檔標志，然后于齊胸處和下部綁兩根橫筋，并在橫筋上劃出分檔標志，接著綁扎其余的豎筋，再綁扎其余的橫筋。墻筋應逐點綁扎，鋼筋外皮應綁扎砼保護層墊塊，每平方米一個。④頂板鋼筋綁扎：在加工區(qū)綁扎，施工方法同底板。c、鋼筋的焊接：

鋼筋焊接采用搭接雙面焊，焊接接頭不小于5d；搭接單面焊焊接接頭不小于10d；所有焊接件經(jīng)抽樣送檢合格后，才能用于該工程，焊接接頭應相互錯開。D、模板工程本次工程全部采用組合鋼模板①模板組拼模板組拼前，應先進行模板放樣，模板施工中應按放樣圖施工，以保證拼裝后板縫嚴密。技術人員應現(xiàn)場監(jiān)督，以便隨時解決放樣圖與實際不符處。②模板安裝a.模板安裝前應彈出模板就位線，并鋼筋做好高程控制點。b.模板安裝前板面清理干凈，檢查幾何尺寸是否準確，均勻，涂刷好脫模劑。c.模板安裝應放好內(nèi)模后，才能安放外模。模板組裝順序為先內(nèi)模、后外模，模板拼裝后，側(cè)墻內(nèi)每m2設置1個對頂鋼筋，焊接在側(cè)墻水平筋上。③模板拆除內(nèi)模模板待混凝土強度達到100%以后，方可拆除。預留孔洞的內(nèi)模，在混凝土強度能保證構件和空洞表面不發(fā)生坍塌和裂縫時拆除。E、混凝土工程①材料本次工程所采用混凝土全部為商品砼。②澆筑與振搗a.本砼工程分為兩次進行澆筑:第一次澆筑至底板頂，第二澆筑部位為立墻，澆筑砼時應搭設腳手架，作為施工人員操作平臺。立墻砼澆筑不得發(fā)生離析現(xiàn)象。應兩側(cè)應對稱澆筑，高差不宜大于30cm.當澆筑頂板時，宜砼的振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應避開鋼筋和模板，振搗點間距不應超過其作用半徑的1.5倍，插入下層砼5～10cm，每一處振動完畢應邊振邊徐徐提出。密實的狀態(tài)是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。b.施工縫的處理

為保證井室不滲漏，在底板施工縫混凝土凝結前放置100mm*100mm方木，并在砼二次澆筑時人工將方木剔除混凝土鑿毛清洗，澆筑混凝土前先用1:2水泥砂漿薄鋪攤平，灌入第一層混凝土時應輕倒，避免砂漿擠散形成蜂窩。拆除時如發(fā)現(xiàn)接縫處不平，先清平后，在施工縫上下20cm內(nèi)用環(huán)氧瀝青漆三度涂外層，在立模時井內(nèi)模板應高出井外模板15cm，減少不平度的可能性。c.養(yǎng)護砼澆筑成型后及時養(yǎng)護，砼外露面一般采用塑料薄膜與草簾子覆蓋并定時蓄熱養(yǎng)生?；炷劣锌?jié)B要求，養(yǎng)護時間不少于14d。第三節(jié)地面道路一、路面結構道路結構層形式：用于二大街用于新城東路三）石灰土底基層的施工（一）路基開凳1、開蹬以前要測定開蹬面的標高，用白灰線撒開凳的寬度和位置2、開蹬采取人機配合，先用挖掘機將開凳的路面松動，然后用鏟運機運走一部份土，剩余部份由人工清楚，開凳平整度要符合要求。（二）鋪設土工格柵1、路基開蹬接茬處鋪設雙向聚丙烯土工格柵。鋪設土工格柵時要拉緊，每10米一處與路基固定。要保證鋪設土工格柵的平整。每步回填應控制好厚度、平整度、壓實度。2、土工格柵要求1、開蹬接茬采用聚丙烯土工格柵，土工格柵鋪設應垂直于陸地軸線方向。2、格柵之間的聯(lián)接應牢固，拉伸強度≥30KN/m,延伸率≤10%。在受力方向聯(lián)接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。且其疊合長度不應小于10cm。3、土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6cm.4、格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。（三）路面結構搭茬鋪設土工格柵新舊路面結構需進行開蹬接茬處理，每層蹬寬0.5m,并且在開蹬處鋪設雙向玻纖格柵，搭接寬度為兩側(cè)各0.5m。以防止道路不均勻沉降引起的縱向裂縫。要求玻纖格柵拉伸強度≥50KN/m，延伸率≤4%。地道出入口鋼筋混凝土路面與地面道路瀝青路面結構相接時，其間應設置3m長的過渡段。過渡段的路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置。過渡板與混凝土面層相接處的接縫內(nèi)設置直徑25cm,長700mm,間距400mm的拉桿。玻纖格柵技術指標：網(wǎng)眼尺寸：≈25mm縱向（橫向）抗拉強度≥50KN/m拉伸率：≤4%。涂覆率：≥20%玻纖土木格柵重量要求：＞300g/m2（四）石灰消解和拌合1、石灰應在使用前7--10天充分消解，每噸石灰消解用水量500—800kg，即不過干揚塵，又不過濕成團，石灰的各項檢測指標應滿足Ⅲ級以上石灰的標準。2、在進行石灰土的施工前應進行混合料的配合比組成設計。確定石灰土的最佳含水量和最大干密度。3、由于利用基坑開挖的土回填，因此石灰土的施工采用場拌法，鋪料的順序依次為素土、石灰。用量按設計用重量比進行計算，確定每立方米土摻灰量。攤鋪寬度要寬于設計寬度。拌和用穩(wěn)定土拌和機拌和3--5遍，拌和要均勻、無夾層，外觀要一致。拌和過程中要視含水量的大小適當灑水，保證含水量在最佳含水量左右不超過1個百分點，然后用推土機排壓粗平，平地機精平，縱橫坡度及高程滿足設計要求后壓實。碾壓采用12T以上三輪壓路機和震動壓路機，碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，由路邊向路中依次碾壓，碾壓6--8遍，達到表面無明顯輪跡，密實度達到技術規(guī)范要求。(五)石灰土基層施工過程中的質(zhì)量要求

1.確保配比的準確性，通過滴定法，檢測石灰土中石灰含量。施工中石灰配比略大于試驗配比。

2.由于石灰土施工期間雨水多，含水量難以控制，故采用穩(wěn)定土拌和機拌和三次以上,以縮短施工間隔,并及時檢查含水量，及時整形碾壓。拌和完成的標志是混合料色澤一致，無灰條、灰團、花面，無粗細集料窩。

3.攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度和路面橫坡，確保平整度。攤鋪前要檢查路拌深度達到底層，并檢查含灰量，含水量。

4.碾壓控制：碾壓前的含水量要略大工業(yè)最佳含水量。采用先輕后重的方法，由邊向中碾壓由低至高碾壓（彎道由內(nèi)向外碾壓），直至密實度達到要求（最好當天壓完）。壓路機在碾壓路段禁止調(diào)頭、換檔、轉(zhuǎn)向。

⑤同日施工兩段接頭處應采用搭接形式。前一段拌和整形后，留有5—8cm不碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分一起進行碾壓。6.含水率檢測控制：由于現(xiàn)場使用的灰土為場拌法，為了保證灰土基層碾壓后的強度要求，我公司對灰土要求分為兩個階段進行追溯監(jiān)控，以保證灰土質(zhì)量要求。1）填筑基層灰土前，對拌合料鋪筑前進行含水率測試，滿足要求時方可進行施工。2）采用環(huán)刀隨工程跟蹤測試含水量，壓實度。待滿足壓實度要求后進行下步灰土回填施工。（五）石灰粉煤灰土底基層施工1）準備好上路床頂面，利用全站儀恢復路中線及邊線，釘出邊樁，并做好標識。同時用我部測設的臨時水準點配合水準儀在邊樁上準確標出設計高程。2）由現(xiàn)場試驗人員確定出素土石灰及粉煤灰的投入量、自然含水量，再結合最佳干容重、設計灰劑量換算出土、石灰和粉煤灰的體積比，以供料場拌和施工使用。3）使用穩(wěn)定土拌合機拌和，拌和要求充分、均勻、無灰團、土塊及花窩現(xiàn)象，并嚴格控制混合料的“三量”，即含灰量、含塊量和含水量?；覄┝恳獪蚀_，混合料最大粒徑不得大于15mm，含水量應略大于最佳含水量1%左右。4）用倒運車將成料運至現(xiàn)場，現(xiàn)場測定含灰量、含水量合格后（含水量處于或略小于最佳含水量時）及時進行混合料攤鋪、刮平、碾壓。壓實工藝采用1-2-2-1型，即振動壓路機平壓初壓一遍，振動壓路機掛振碾壓二遍，三軸壓路碾壓二遍，最后再用振動壓路機不掛振平壓一遍成活。碾壓原則為先輕后重、先慢后快，碾壓方法同路基。5）在刮平過程中對于局部低洼地段嚴禁采用薄層貼補法，可使用挖掘機前側(cè)將低洼地段混合料翻松再加入新的混合料找平碾壓。同時嚴格控制成型灰土的“三線六度”即邊線、壓實度、平整度、橫坡度、寬度、厚度及強度。施工過程中要求測工、試驗工隨時進行檢測，以便及時控制高程及質(zhì)量，確保一次施工一次成活。7）自檢合格后申報中間交工證書，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后進行下道分項工程施工。四）水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、施工準備。1）、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的下承層是精加工墊層，在進行底基層施工前，對精加工墊層的高程、壓實度、平整度等各項技術指標進行檢測，在確定沒有松散和軟彈地點后，才可施做底基層，否則應對精加工墊層進行補強碾壓、換填等整修措施，以滿足施工要求。2）、準備下承層，對下承層進行清掃，去除下承層局部松散部位的混合料，用灑水車進行濕潤。3）、測量放樣：檢驗施工段落的導線點偏差，利用水準點高程標定槽邊控制支架標高。4）、進行拌和場場地硬化，設置臨時排水設施。保證施工中生、熟料出入廠區(qū)道路的暢通。雨季施工采用苫蓋法保護集料，特別是細集料，防止雨淋。5）、嚴格拌和場材料管理，各種材料應分堆存放，中間設置隔離設施，防止混料，水泥用散裝罐車及時吹入水泥罐內(nèi)，設專人負責檢查驗收進場材料，按批次對進場材料的質(zhì)量進行抽檢。6）、提前做好拌和機、攤鋪機（挖掘機）的調(diào)試，拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相互匹配，保證施工過程中的攤鋪機連續(xù)作業(yè)，進而保證基層的平整度。7）、對攤鋪作業(yè)中易發(fā)生離析、坑洞等原因的問題進行分析并采用應急措施修補。2、配合比設計。1）、水：飲用水。2）、碎石集料：最大粒徑要求小于31.5mm（方孔篩）；針片狀含量小于15%；壓碎值不大于30%；液限不大于28；塑性指數(shù)不大于9；其混合料級配要求如下：結構層通過下列方篩孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基層10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7基層10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7＜28＜9注：①集料中0.5mm以下細土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%；細粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%。②碎石集料中有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%，水泥穩(wěn)定碎石級配組合控制，原則上為粗集料偏于上限，細集料偏余下限。3）、水泥：水泥根據(jù)路面要求可采用旋窯生產(chǎn)的低標號緩凝普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等。但不得使用快硬早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用終凝時間大于6小時的緩凝水泥。4）、生產(chǎn)配合比要求對施工中的水泥、含水量等檢測項目的損失進行估算。水泥實際施工使用劑量在原有配合比的基礎上有所增加但控制在0.5%的劑量以下，含水量根據(jù)天氣情況適當調(diào)整，以保證碾壓時在最佳含水量范圍，從而滿足工程施工損耗需要。施工中嚴格控制廠拌混合料的級配，隨時監(jiān)控進料的級配狀況。確保混合料的級配在級配線內(nèi)的浮動，隨時調(diào)整規(guī)格料的比例。3、水泥穩(wěn)定級配碎石的生產(chǎn)：1）、拌和方法采用廠拌法，采用攤鋪機攤鋪，大面積施工作業(yè)應提前做試驗段，總結出機械組合配置、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度、壓實系數(shù)等數(shù)值，試驗段的地點和長度由監(jiān)理工程師確定。2)、采用拌和機集中拌和，使用自卸汽車將混合料運至施工現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車上的混合料采用苫蓋措施減少水分損失，拌和時控制含水量超過最佳含水量1-2%，從而保證攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。4、混合料的攤鋪：1）、在攤鋪作業(yè)前，提前與拌和場取得聯(lián)系，進行備料，待運輸混合料的車輛在攤鋪機前待料到十輛時，開始攤鋪作業(yè)。目的是保證攤鋪機（挖掘機）作業(yè)的連續(xù)性。依據(jù)試驗段總結中取得的機械組合、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)等技術數(shù)據(jù)，進行大面積施工，以滿足工程質(zhì)量的要求。但要特別注意從拌和加水到碾壓結束的時間不能超過水泥的初凝時間。2）、當開始攤鋪10m后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測坡度、高程以及接茬處的平整度，以便檢驗和及時調(diào)整攤鋪機的工作狀態(tài)。對于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面，可由人工做局部修補或更換混合料。3）、控制攤鋪速度，盡量保持攤鋪機的攤鋪狀態(tài)，混合料供應不足時可適當降低攤鋪機行走速度，依據(jù)攤鋪機功率及負荷情況，攤鋪機的行走速度可在1～3米/分鐘內(nèi)調(diào)節(jié)。4）、測量人員隨時檢測掛線的高程和攤鋪及碾壓成活后的基層高程與橫坡，如有偏差隨時通過機械操作人員適當調(diào)整直至滿足施工要求。5）、攤鋪時控制含水量接近最佳含水量，用膠輪壓路機進行潤濕揉搓碾壓，以保證碎石的嵌密。5、碾壓1）、混合料經(jīng)攤鋪和細找平后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線段，下坡角向上坡角碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每軸碾壓應與上軸碾壓相重疊1/2軸寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。路面的兩側(cè)應多壓2-3遍，以保證密實。2）、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料從加水拌和到碾壓成活的延遲時間，不能超過水泥的初凝時間。3）、在施工作業(yè)頭向前推進時，緊跟碾壓作業(yè)。首先利用大型振動壓路機不掛振穩(wěn)壓再掛振碾壓，然后再用膠輪壓路機碾壓，作用是揉搓成型的基層，使其內(nèi)部空隙率減少并達到密實，最后利用三輪壓路機錯1/2輪碾壓，消除碾壓過程中的輪跡。4）、碾壓過程應特別注意對成品的保護，碾壓機械每次停車不應在同一斷面，也不應在成型的路段上急剎車、調(diào)頭。5）、碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般碾壓6-8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。不宜過快，否則會產(chǎn)生推理及波浪，影響平整度和路拱橫坡。6、人工點補找平：攤鋪機后面設專人消除粗集料、細集料離析現(xiàn)象，特別是要將局部粗集料窩鏟除，并用新拌和料填補。人工點補攤鋪機遺漏的坑洞。初壓完成后如出現(xiàn)明顯平整度差時也應人工點補找平。7、橫縫處理：人工將當天施工的末端混合料未充分壓實部分刨除，緊靠混合料齊茬處排放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用廢棄未凝的混合料，堆積約3米長，其高度應高出方木幾厘米（按松鋪系數(shù)定）。在重新開始攤鋪前，除去方木及堆料，并應清理干凈下承層，進行下一次攤鋪作業(yè)，或直接壓實后切除不合格的部分。8、養(yǎng)生及交通管制1）、已施工成型的基層成品采用草簾子加塑料膜苫蓋養(yǎng)生的方法，也可用下封層來進行養(yǎng)生?；鶎颖砻嬉獫M足養(yǎng)護期要求，且7天無側(cè)限抗壓強度達到規(guī)范要求后，再進行下一步工序施工。2）、養(yǎng)生期間，應禁止車輛行駛，設置施工成品保護標志牌。3）、亦可用監(jiān)理工程師同意的其他方法養(yǎng)生五）透層施工1、使用材料：乳化瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青.2、施工方法1）、清理基層在水穩(wěn)施工完畢后的第二天，即可進行透層施工。這樣做我們認為有以下優(yōu)點：第一，乳化瀝青可滲入基層表面，增加基層表面的粘結性及整體性；第二，以透層、封層作為養(yǎng)護層封閉保濕，進行覆蓋養(yǎng)生，減少灑水養(yǎng)護工作量；第三，黑色乳化瀝青透層、封層可以最大限度地吸收太陽光的輻射能量，提高基層的內(nèi)部溫度，有利于強度的提高。在灑布乳化瀝青前，人工用掃帚、鐵鏟進行路面清掃除塵，盡量使基層表面干凈，利用灑水車進行沖洗清潔，使基層表面清潔濕潤，以利于透層瀝青與基層的粘結。噴灑時應在基層表面稍微濕潤后噴灑透層乳化瀝青。2）、灑布乳化瀝青透層采用一次性噴灑，乳化瀝青的乳液濃度控制在50~55%，用量控制在1.1~1.3L/m2；機械灑布不到的地方人工涂刷粘層。灑布乳化瀝青時，沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重