繁大高速第四標段缽溝大橋施工方案

繁大高速公路LJ-4合同段缽溝大橋施工方案編制：復核：審核：福建省第二公路工程有限公司繁大高速LJ-4合同段項目部二O一一

目錄

1、編制說明 11.1、編制依據(jù) 11.2、編制原則 12、工程概況 22.1、總體概述 22.2、主要技術標準 22.3、主要工程數(shù)量 22.4、自然特征 22.5、工程條件 33、總體施工組織安排 33.1、主要管理目標 33.2、組織機構 43.3、施工任務劃分及施工隊伍配置 43.4、施工隊管理體系 43.5、臨時工程 53.6、施工便道 53.7、施工用水及排污 53.8、施工用電 53.9、勞動力配置及組織計劃 53.10、主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備 63.11、主要材料供應 74、施工進度安排 84.1、總體施工進度安排 84.2、各分項工程施工進度計劃 84.3、資金使用計劃 85、主要工程項目的施工方案、施工方法 95.1、施工順序 95.2、主要項目施工方案 95.3、樁基礎施工方法及工藝 105.3.1、挖孔樁施工工藝 5.3.2、鉆孔樁基礎 115.3.2.1、旋挖鉆成孔 125.3.2.2、沖擊鉆成孔 165.3.3、成孔檢查 175.3.4、第一次清孔 195.3.5、鋼筋籠加工 205.3.7、灌注水下混凝土 225.4、承臺施工方法及工藝 245.5、墩身、蓋梁施工方法與工藝 255.6、墩、臺施工方法與工藝 275.7、30m箱梁預制、安裝 275.7.1、箱梁預制 275.7.2、箱梁安裝 325.8、橋面系施工 346.質量保證體系及措施 346.1、質量目標 346.2、質量保證體系 356.3、質量保證措施 406.3.1、施工準備階段質量保證措施 406.3.2、施工階段質量保證措施 417、安全保證體系及措施 427.1、安全目標 427.2、安全保證管理組織機構 427.3、安全保證措施 438、施工環(huán)保措施 478.1、建立健全的環(huán)境保證體系 478.2、環(huán)保教育 478.3、落實環(huán)保責任制 478.4、施工過程環(huán)保措施 479、勞動保護措施 489.1、重視勞動保護工作 489.2、勞動保護用品配備 489.3、完善勞動安全衛(wèi)生設施 489.4、醫(yī)療衛(wèi)生保護措施措施 499.5、疫情報告制度 4910、文明施工、文物保護等其他管理措施 4910.1、施工現(xiàn)場管理 4910.2、辦公、生活設施 5110.3、文物保護管理措施 5110.4、協(xié)作與配合措施 51附：1、《施工管理組織框圖》2、《施工進度計劃》3、《施工平面布置圖》

缽溝大橋施工方案1、編制說明1.1、編制依據(jù)⑴、繁峙至大營高速公路路基工程施工招標文件及施工合同、中標通知書。⑵、現(xiàn)場踏勘、調查所掌握的第一手資料。⑶、《K31+613缽溝大橋施工設計圖》。⑷、本項目工程資格預審強制性履約標準、交通部頒發(fā)的《公路工程國內招標文件范本》。⑸、國家現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、操作規(guī)程評定標準：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）?！豆饭こ藤|量檢驗評定標準(土建工程)》（JTGF80/1-2004）?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g規(guī)程》（JTJ076-95）。⑹、我單位現(xiàn)有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。1.2、編制原則⑴、嚴格遵守招標文件要求的原則施工組織設計編制將嚴格遵守繁大高速公路建管處所提供的招標文件的各項要求。⑵、確保工期的原則根據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對工期的影響，確保工期并力爭提前。⑶、環(huán)境保護、文明施工的原則精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道。節(jié)約用地，少占耕地，保護河道及周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明施工工地。⑷、爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質工程的原則確定本合同段的質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9002質量標準，確保工程質量達到優(yōu)良標準，創(chuàng)建一流的精品工程。⑸、安全第一、預防為主、綜合治理的原則確立安全管理目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現(xiàn)。2、工程概況2.1、橋梁概述路線在代縣花彪咀村的東北約300m處跨越一黃土沖溝，設置大橋一座，橋梁中心樁號為：K31+613，右前夾角900，上部為4×30m裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部結構墩為雙柱式墩，橋臺為柱式臺，墩、臺基礎均為樁基礎，橋梁全長：127延米。2.2、主要技術標準主要技術標準見下表。主要技術標準序號項目技術標準1設計荷載公路-Ⅰ級2橋面凈寬度2×凈11.753地震動峰值加速度為0.2ｇ，相應于地震烈度8度4環(huán)境類別Ⅱ類2.3、主要工程數(shù)量該橋的主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表C30砼樁基礎φ1.5m延米/根252/8φ1.8m延米/根636/12混凝土系梁C30地系梁M3/條57.7/6C35上系梁M3/條21.5/3混凝土墩臺C35墩柱M3/根349.6/12C35橋臺耳墻牛腿M3/個60.3/4混凝土蓋梁C35橋墩蓋梁M3/個197.8/6C35橋臺蓋梁M3/個133.9/4上部構造C50砼30m箱梁預制M3/片1132.8/32C50砼現(xiàn)澆橫梁M372.3C50砼現(xiàn)澆橋面板M396.8C50鋼釬維砼鋪裝M3282C35砼防撞墻M3195.2附屬工程C30橋頭搭板M3131.62.4、自然特征2.4.1、水文地質本橋址屬于季節(jié)性河流，除雨季外，河床基本處于干固無水狀態(tài)，在地質鉆探深度范圍內未發(fā)現(xiàn)地下水。2.4.2、氣象資料項目區(qū)屬大陸性半干旱氣候區(qū)，春旱、夏熱、秋涼、冬寒，四季分明。代縣歷年平均氣溫8.7℃，最冷月平均氣溫-8.5℃，最熱月平均氣溫23.5℃，極端最高氣溫38.9℃，極端最低氣溫-24.5℃。年平均降水量473mm代縣全年無霜期160天，凍結期最大凍土深度150cm。2.4.3、地基穩(wěn)定性橋址地層主要由稍密～密實的粉土組成，一般允許承載力170～280Kpa之間，且兩側橋臺表層Q3黃土具Ⅲ級自重濕陷，整體強度較低；總體評價，本橋址地質條件、地基穩(wěn)定性較差。2.5、工程條件2.5.1、建筑材料、水條件本工程所用水泥、鋼材、河砂、碎石等建筑材料可利用國道108線及施工便道運至工地。⑴、水泥：在太原市、大同市購買；鋼材、木材、鋼絞線等：在太原市、大同市購買。⑵、砂、砂礫：主要來源于磨坊鄉(xiāng)任家莊砂場，砂料為水洗砂，其主要成分以石英為主，含少量礦物質，屬中粗砂，經(jīng)兩次水洗后砂質較為潔凈，砂場儲量較為豐富，經(jīng)取樣試驗各項指標能滿足路用要求。⑶、碎石、塊石：主要來源于代縣信宜路橋公司石料場，該料場生產各種規(guī)格碎石，日產量3000m3⑷、水：本工程及生活用水計劃利用附近村莊既有水井，接水管引入現(xiàn)場及施工駐地，現(xiàn)場設蓄水池。3、總體施工組織安排3.1、主要管理目標項目管理目標和承諾工期目標下部構造：于2011年4月1日開工，至2011年6月15日完成，共計2個半月。上部構造：計劃于5月中旬進行橋梁預制；于2011年8月15日開始架設橋梁，至2011年9月30日完成橋面系及附屬工程。質量目標1、嚴格按照設計文件、招標文件、國家及部級現(xiàn)行的有關技術標準、規(guī)范進行施工。2、單位工程合格率100％，優(yōu)良率達到90％以上，主要工程項目全部達到優(yōu)良。3、消滅質量事故和質量隱患。安全目標杜絕人身重傷及以上事故；杜絕汽車行車重大責任事故；輕傷事故控制在1‰以內。文明施工達到業(yè)主要求的文明工地施工現(xiàn)場標準。環(huán)境保護確保各項環(huán)保措施達到當?shù)丨h(huán)保部門的要求。職業(yè)健康安全目標定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰，不出現(xiàn)因勞動保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。3.2、組織機構見后附繁大高速公路LJ-4標段橋梁施工隊組織機構框圖3.3、施工隊伍配置根據(jù)缽溝大橋的工程施工特點及工程量，結合橋梁施工隊的具體情況，下部結構計劃安排：旋挖鉆孔、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑、模板安裝、排架搭設等5個作業(yè)工班組織施工；各類標號的混凝土由K31+350線路左側混凝土攪拌站統(tǒng)一攪拌提供。箱梁預制專業(yè)作業(yè)設置：鋼筋制作綁扎、鋼模板安裝、混凝土澆筑、張拉壓漿、梁板安裝工班。箱梁預制場同K31+350攪拌站設在一處。3.4、施工隊管理體系施工隊標準化管理體系見下圖：隊長隊長技術負責人技術員質檢員安全員試驗員材料員各作業(yè)工班領工員設專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等技術和管理人員。3.5、臨時工程根據(jù)施工現(xiàn)場實際，考慮經(jīng)濟、實用，安全、方便管理，加強環(huán)保的原則進行臨時場地及設施的布置，主要有：混凝土硬化的鋼筋彎制加工場、模板拼裝堆放場、200千瓦備用發(fā)電機房、小型機具及材料庫房、工人生活用房等。臨時設施布置詳見附圖“施工總平面布置圖”。3.6、施工便道根據(jù)本橋特點、結合現(xiàn)場地形地貌實際情況,施工便道由項目部通往混凝土攪拌站的主便道的BDK5+258的分叉處，經(jīng)過沖溝底面修建一條通往橋址的、路面寬4.5m的施工便道，全長：1.33Km，每隔250m左右設會車道，會車道寬度6.5m；采用15cm厚砂礫路面，路面設2%雙向橫坡。施工便道跨越原有溝渠處埋設鋼筋混凝土過水涵管，保證原溝渠排水順暢。施工便道具體布置詳見附圖“施工總平面布置圖”3.7、施工用水及排污施工用水計劃采用水車運水，用水點設水箱儲水，保證施工生產及生活需要。為滿足環(huán)保要求，在機械停放場地及施工廢水、廢油、生活污水等按環(huán)保要求設置沉淀池，經(jīng)循環(huán)沉淀達標后集中引排到地表溝渠。3.8、施工用電本橋的施工用電計劃由混凝土攪拌站引入橋址，擬于橋址的南側設置250Kw變壓器1臺,以保證施工生產正常用電，同時配備200Kw發(fā)電機一臺，以備預防突發(fā)停電情況。3.9、勞動力組織計劃進場人員先進行安全生產、質量意識、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗收標準、“三防”、法則法規(guī)、文明施工、安全維護、勞動保護、環(huán)境保護等教育和培訓。根據(jù)需要配備的特種作業(yè)人員全部持證上崗。針對本工程工期短、時間緊的特點，本橋在施工中對勞動力采用動態(tài)管理，將勞動力進行最大限度的調配，使勞動力資源合理配置，形成較強的生產能力。各工種人員配置數(shù)量及進場時間見勞動力計劃表。

勞動力計劃表單位：人工種2011年四月份五月份六月份三季度旋挖機械司機4400自卸汽車司機4466砼攪拌機操作手4886砼運輸車司機5666混凝土泵司機2662汽車起重機司機2464混凝土工7799鋼筋工10151515電焊工4444木工、模板工8101010架子工5688起重、吊裝工3444機修工2222電工2222發(fā)電機司機2222普工30404030測量工2222試驗工2222管理人員6666合計1041341381203.10、主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備投入本工橋的主要施工機械設備見“用于本橋的主要施工機械、設備表”。用于本橋的主要施工機械、試驗、檢測設備表序號設備名稱型號規(guī)格額定功率（kW）生產能力數(shù)量（臺）備注1挖掘機Pc220-6130KW1.5m12推土機TY320235KW320m313自卸汽車A20UTS213KW22.5t34裝載機ZL50155KW3m15混凝土攪拌站HZS50110kw50m26混凝土攪拌站HZL6090kw60m17旋挖鉆孔設備FIN－H型606028預應力張拉設備YCW250250T49架橋機JQG250雙臂250T40m110強夯機2000KNm2000KNm211混凝土輸送泵HBT60E60m3212混凝土運輸車JC8A180KW8m513起重吊車QY20E20T214發(fā)電機200KW200KW150KW50KW215全站儀（±2″2mm）ZTS602216水準儀（3.0mm/Km）AL322-A217萬能試驗機（≥600KN）118壓力機（≥2000KN）119壓力機（≥300KN）120砂漿試模7×7×7321砼抗壓試模15×15×15522標準砼稠度儀BCY-A123砼抗折試驗機KDZ-500124砼回彈儀HT-100125砼抗?jié)B儀BS-20126砼漿滲透儀SS-15127坍落度測定筒標尺\落斗128砼鉆孔取芯機Q1160129泥漿比重計NB-1230砂石篩2.5mm—60mm231臺稱AGT-100132電子稱VWA-01523.11、主要材料供應材料采購中遵循質量優(yōu)先，兼顧價格的原則進行招標采購。在廣泛掌握材料產地、貨源、價格、生產、流通等材料市場信息的基礎上，開展材料招標采購、訂貨業(yè)務活動，保質保量，做到公開、公平、公正，并接受業(yè)主、監(jiān)理工程師對招標采購過程的監(jiān)督。合格物資、設備供應商的基本條件：具有獨立企業(yè)法人資格，遵守國家法律、行政法規(guī)，具有良好信譽，具有履約合同能力和良好的履約紀錄，具有一定規(guī)模和良好資金財務狀況，有完善的產品質量保證體系和管理制度，有相應的專業(yè)技術人員，有按國家規(guī)定的標準檢測和檢驗合格的專業(yè)生產設備，具有相應的產品合格的法定證明文件。主要工程材料需求采購一覽表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥T690上構材料＂＂1320下構材料2預制梁鋼絞線＂上構材料＂＂＂3預制梁螺紋鋼筋φ25＂＂＂φ20＂＂＂φ12＂＂預制梁園鋼筋φ10＂＂＂φ8＂＂4預制梁錨具OVM15-5套＂＂OVM15-4＂＂＂BM15-5＂＂＂BM15-4＂＂5預制梁波紋管φ55m＂＂＂＂6伸縮縫D80型＂＂7鋼筋φ28T下構材料＂φ25＂＂＂φ22＂＂＂φ16＂＂＂φ12＂＂＂φ10＂＂8聲測管φ50m＂9鋼板T＂10碎石M3＂＂＂＂11河砂中、粗＂1430＂12外加劑T21全橋數(shù)量4、施工進度安排4.1、總體施工進度安排開工日期：2011年4月1日，完工日期為2011年9月30日，總工期歷時9個月?？傮w施工進度安排詳見附表“繁大高速公路LJ-4合同段缽溝大橋施工進度計劃橫道圖”。4.2、各分項工程施工進度計劃各分項工程施工進度計劃詳見下表：各分項工程施工進度計劃序號工程項目單位數(shù)量工期(d)開始時間完成時間1施工準備天15152011年3月2011年42樁基礎根20262011年42011年3孔樁檢測天2022011年2011年54地系梁條6102011年2011年5墩柱根12352011年2011年6上系梁條4152011年5月21日2011年7橋條6302011年62011年8橋條4242011年5月2011年9橋臺耳墻、牛腿個4102011年2011年10臺背回填M3180082011年2011年11箱梁預制片32302011年2011年12箱梁架設片32112011年2011年13M3169.1112011年2011年14橋面鋪裝＂282102011年2011年915防撞墻澆筑＂195.2102011年2011年916橋頭搭板澆筑＂131.642011年2011年9月17其他附屬工程72011年2011年4.3、資金使用計劃根據(jù)本橋施工進度計劃安排，其施工資金使用計劃如下：月度資金使用計劃月份使用資金(萬元)月份使用資金(萬元)3月份10.07月份86.44月份223.88月份107.85月份103.59月份109.36月份123.8總計(萬元)764.65、主要工程項目的施工方案5.1、施工順序本橋為控制工期的關鍵工程，因橋梁架設計劃由橋梁預制廠（K31+350）向前、后兩個方向推進，首先向前方架設即：缽溝大橋、小西莊中橋、鐵介河中橋、二道溝中橋、龍王溝大橋；然后回頭再向東依次架設，因此必須將本橋的施工工期向前推進。同時施工前期，便道條件是制約施工進度的關鍵因素，隨著施工進展，施工進度關鍵線路將轉移至梁板預制、架設，所以，應盡快完成路基上路床施工，為梁板架設創(chuàng)造條件。在工程施工過程中，應根據(jù)實際施工進度情況，及時對施工計劃進行動態(tài)調整，確保按計劃工期完成施工。5.2、主要項目施工方案主要分部、分項工程施工方案工程名稱施工方案缽溝大橋孔樁基礎采用旋挖鉆成孔或沖擊鉆配合旋挖鉆成孔、在20m以內的樁基可以適當采用人工挖孔的方法成孔。鋼筋籠就近制作，吊裝入孔，砼由罐車運至現(xiàn)場灌注。承臺(地系梁)基坑采用機械開挖，鋼筋就近制作并綁扎，采用大塊拼裝式模板；砼由汽車吊、料斗吊送入模，機械振搗。墩臺身采用定型鋼模板，人工配合吊車安裝；砼由拌和站集中拌制，混凝土罐車運送，吊車提升砼，串筒入模插入式振搗棒振搗。蓋梁采用定型鋼模板，人工配合吊車安裝；砼由拌和站集中拌制，混凝土罐車運送，吊車提升砼，串筒入模插入式振搗棒振搗。預制梁在預制場內集中預制，采用定型鋼模板；砼由拌和站集中拌制，混凝土罐車運送，龍門吊提吊砼至澆筑點入模，插入式振搗棒配合振搗器振搗；齡期符合要求后張拉、壓漿并移至存梁區(qū)；采用架橋機架設。現(xiàn)澆梁現(xiàn)場搭設滿堂支架，采用定型鋼模板；砼由拌和站集中拌制，混凝土運輸車運送，泵車澆筑入模；齡期符合要求后張拉、壓漿并拆模落架。架設梁橋梁采用MG50型-120T雙導梁式架橋機架設；橋梁運輸：預制場內采用龍門吊吊裝移梁、裝車；場外采用120T以上的汽車牽引平板拖車運輸，運輸過程中用鋼絲繩將梁與拖車架二者捆牢，使梁有足夠的穩(wěn)定性。運梁前要對運輸?shù)缆?、橋梁等進行檢查，對不能滿足承重要求的道路及橋梁采取加固措施，以保證梁體運輸安全。5.3、樁基礎施工方法及工藝本工程的孔樁基礎施工將根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況采用不同的成孔方法，計劃主要采用旋挖鉆成孔、在旋挖困難樁位由沖擊鉆配合成孔，在20m以內的樁基可以適當采用人工挖孔的方法成孔。5.3.1、挖孔樁基礎挖孔樁施工工藝流程圖見下圖。場地準備、施工放線場地準備、施工放線開孔（孔壁處理）材料、設備準備孔樁開挖護壁施工清孔、驗孔循環(huán)到設計標高澆筑樁身混凝土挖孔樁施工工藝流程挖孔樁施工主要適用于無地下水或有少量地下水的的土層，同時樁長小于20m的樁基礎，其施工工藝如下：⑴、施工準備挖孔樁施工前，做好“三通一平”，有關挖孔設備到場，可組織挖孔樁施工，挖孔樁施工應盡量在無雨或少雨季節(jié)進行。挖孔前應對樁位進行測量放線，并在樁旁作好開挖控制樁，以便開挖中方便隨時復核樁中位。⑵、孔樁開挖樁孔開挖根據(jù)材料、勞力等安排全面展開，同一墩臺各樁的開挖順序，可根據(jù)地質情況及樁現(xiàn)場排列等情況確定，樁間距較大時，可同時開挖，否則應單孔開挖。開孔時若土層為軟土，可根據(jù)現(xiàn)場及設計等在開孔段使用鋼護筒或磚砌護筒等引導開孔。挖孔過程中，除非孔壁為完整巖石外，必須對孔壁進行支護，支護方式計劃采用就地澆筑混凝土護壁。支護應高出地面不低于25㎝，支護混凝土護壁強度不得低于樁身砼強度（C30）?？讟堕_挖中若遇局部流動性淤泥或出現(xiàn)流沙時，應加強護壁或采取降水措施，必要時使用鋼護筒。挖到設計標高后，應盡快自檢、報檢，驗收合格后立即澆筑混凝土。樁身混凝土澆筑高度不得大于2米，澆筑中可用串筒或溜槽等進行混凝土澆筑。挖孔達到設計深度后，必須核實地質情況?？椎讘秸?，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層?？讖?、孔深和孔型必須符合設計要求。挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定：序號項目允許偏差檢驗方法1孔位中心50mm測量檢查2傾斜度0.5%挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法5.3鉆孔樁基礎施工將根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況采用不同的成孔方法，計劃主要采用旋挖鉆成孔、沖擊鉆成孔，吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。鉆孔樁施工工藝流程見下圖：施工準備施工準備樁位放線埋設護筒護筒制作修整鉆機就位、對中樁位復測鉆進、掏碴制作泥漿泥漿凈化清孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導管導管制作、檢驗、維修灌注混凝土前的準備工作測量沉碴安裝清孔設備鉆機移位汽車吊就位灌注水下混凝土拆、拔護筒清理樁頭下一根樁混凝土運輸制作凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理鉆孔樁施工工藝流程示意圖5.3.2.1、旋挖成孔工藝:首先通過底部帶有活門的桶式鉆頭旋轉破碎巖土,并直接將巖土裝入鉆頭內,然后由鉆機提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土。這樣循環(huán)往復,不斷地取土、卸土,直鉆至設計深度。對自穩(wěn)性好的巖土層,可采用干式或清水鉆進工藝,而在松散易塌地層,則必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝。旋挖成孔工藝與正反循環(huán)鉆進工藝的根本區(qū)別是,前者是利用鉆頭將破碎的巖土直接從孔內取出,而后者是依靠泥漿循環(huán)向孔外排渣。旋挖成孔工藝見下圖：旋挖鉆成孔工藝流程旋挖鉆成孔施工操作要點：⑴.樁位的測量放樣采用全站儀坐標法來進行樁的中心位置放樣，放樣后四周設護樁并復測，誤差控制在5mm以內。樁位用φ10mm、長度35～40cm鋼筋打入地面30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來保護）作為樁的中心點，然后在樁位周圍做上標記，既便于尋找又可防止機械移位時破壞樁點。⑵.埋設護筒

護筒的作用為固定樁位，引導鉆頭方向，隔離地面水流入孔內，保證孔內水位高出地下水位或施工水位，增加水頭高度，保護孔壁不坍塌，確保成孔質量；護筒的底部應埋置在地面以下不小于2.5m，護筒頂高出地下水位1.5m～2.0m左右（同時高出地面0.5m），其高度滿足孔內泥漿面的要求。⑶．護筒注意事項①.在埋設護筒前，首先對場地進行平整，墊高、清除雜物。②.施工中，護筒的埋設采用旋挖鉆機靜壓法來完成。首先正確就位鉆機，使其機體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，在鉆頭的端部臨時連接一擴孔器，深度略小于護筒的埋深，然后用吊車吊起護筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。③.護筒埋設后再將樁位中心通過四個控制護樁引回，使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。④．經(jīng)確認護筒平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，則將其四周用粘土填實，準備下一道工序的施工。⑷．護筒的質量要求選用6～8mm的整體式鋼板制作護筒，高度3～4m，內徑要比樁基直徑大于20～40cm。為了增加護筒的剛度，防止周轉使用中的變形，在護筒的上、下口端和中部的外側各焊一道加勁肋。⑸．鉆孔

①.鉆機就位旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。

②.調制化學泥漿:化學泥漿調制的好壞是鉆孔樁施工是否順利的一個關鍵性指標，經(jīng)過反復實驗，本大橋用泥漿采用優(yōu)質膨潤土、燒堿、纖維素制成，其各組成成分性能和用量如下：

膨潤土：主要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改造成鈉土用于配漿。他具有相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、造漿能力大等優(yōu)點。

燒堿（Na2Co3）：調整泥漿的ph值，使其保證在8～10的偏堿性范圍內，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩(wěn)定率）和穩(wěn)定性，降低失水量，同時避免了因ph值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而降低粘度，也避免了ph值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而造成裂解使孔壁坍塌。

纖維素（cmc）：增加泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護孔壁剝落并有降低失水量的作用。

鉆孔中化學泥漿性能指標和用量如下：膨潤土純堿占用土量纖維素

占用土量水

m3相對密度粘度pa.s酸堿性ph膠體率(%)砂率

(%)1t5kg0.5kg131.08-1.2019-238-10≥956-8③.泥漿循環(huán)系統(tǒng)的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在墩身中間場地設置一個造漿池和泥漿凈化、循環(huán)系統(tǒng)，具體布置如下圖所示：④.鉆進當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢，特別是在孔口5～8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質量。同時，做好整個過程中的鉆進記錄，隨時根據(jù)不同地質情況調整泥漿指標和旋挖速度。在鉆孔過程中，根據(jù)不同的地質情況，主要用了以下四種鉆頭：挖土鉆頭、挖砂鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：挖土鉆頭：是最常用的鉆頭，在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內方向打開的合葉門。當鉆進時，斗齒切削孔底土，經(jīng)合葉門將土壓入斗中，當回次進尺完成提升鉆頭時，斗內的土在自重作用下將兩扇門關緊，防止土掉入孔內。出孔口后，通過鉆桿上壓盤擠壓鉆頭上彈簧螺桿，使合葉門打開到出斗中土。挖砂鉆頭：用于鉆進砂性土地層，也可用于孔底清渣。整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是在底部為雙層，雙層底可以相對旋轉一個角度，實現(xiàn)進土口的打開與關閉。鉆進時進土口為打開狀態(tài)；進尺結束，鉆頭反向旋轉一個角度，進土口關閉，鉆頭成完全密封狀態(tài)，將土取出。這主要是基于砂性土無粘結力而設計。筒鉆：整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是底部沒有封口。主要用于施工孔內的兩層膠結巖層，該巖層整體性好，強度大，利用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而達到進尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。

螺旋鉆頭：依靠螺旋葉片之間的空間收集從孔底切削的土體，主要用于鉆進膠結層，由小及大，循序漸進，達到破壞膠結層的整體性，從而達到進尺的目的。與桶鉆配合使用效果更佳。另外，對于粘性土，特別適宜干法鉆進。

棄渣外運與鉆進同步進行，每從孔內出幾桶鉆渣，就用裝載機及時的外運至棄渣場，以減少現(xiàn)場施工干擾，減少棄渣對樁孔的壓力，確保施工現(xiàn)場的文明和質量安全。⑤.清孔根據(jù)鉆孔樁樁底的設計標高和護筒頂標高，計算出鉆孔深度，用測繩檢測孔深，到位后進行清孔。清孔采用挖斗反復撈取沉渣，直到其厚度符合規(guī)范和設計要求，然后注入純度較高的化學泥漿，置換出孔內的鉆孔泥漿，保證清孔后的各項指標符合現(xiàn)場實際地質情況的需要。5.3.2.2、沖擊鉆機成孔用沖擊式裝置或卷揚機提升鉆頭，沖擊成孔。由泥漿懸浮鉆渣，使鉆頭每次都能沖擊到孔底新土層。⑴.開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。護筒底腳以下2m～4m范圍內土層比較松散，應認真施工。一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進4m～5m后再掏渣，正常鉆進后每班至少應掏渣一次。⑵．在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進方法。沖程應根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土時，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入粘土、小片石、卵石，將表面墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊2～3次。若遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅實。當通過含砂低液限粘土等粘質土層時，因土層本身可造漿，應降低輸入的泥漿稠度，并采用0.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實堅硬土層每次可松繩3～5cm，應注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。為正確提升鉆頭的沖程，應在鋼絲繩上油漆長度標志。⑶．鉆孔施工中，一般在密實堅硬土層每小時純鉆進尺小于5cm～10cm，松軟地層每小時純鉆進尺小于15cm～30cm時，應進行取渣?；蛎窟M尺0.5m～1.0m時取渣一次，每次取4～5筒，或取至泥漿內含渣顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復正常為止。取渣后應及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。每次整尺掏渣均要檢查并保存土層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質情況與設計發(fā)生差異及時報請設計及監(jiān)理單位，研究處理措施后繼續(xù)施工。⑷．鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底5m以上以防止坍孔埋鉆。在取碴后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。⑸．整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（或施工水位）1.5m～2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出。5.3.3、鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。(1).孔徑和孔形檢測檢孔：主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測。檢孔器用φ22的鋼筋加工制作，其外徑等于設計樁徑(150cm)，長度為6m。檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器6米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。(2).孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質量4kg～6kg。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進行校核。(3).成孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法：將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內到底，在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護筒內徑一致的導向環(huán)，使鉆桿柱保持在樁孔中心線位置上，然后將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內，分點測斜，并將各點數(shù)值在坐標紙上描點作圖，檢查樁孔偏斜情況。鉆孔灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質量檢驗的標準見下表：鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁按設計4傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤100柱樁≤505.3.4、清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質量要求和設計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當鉆孔達到設計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。(1).抽漿法清孔：采用反循環(huán)鉆機鉆孔時，可在終孔后停止進尺，一邊利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)抽漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向孔內補充經(jīng)泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆碴清除干凈。抽漿清孔比較徹底，適用于各種鉆孔方法的摩擦樁、支承樁和嵌巖樁。但孔壁易坍塌的鉆孔使用抽漿法清孔時，操作要注意，防止坍孔。(2).換漿法清孔：采用正循環(huán)鉆機鉆孔時，可在終孔后停止進尺，稍提鉆頭離孔底10～20cm空轉，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內懸浮鉆碴較多的泥漿換出。直至孔底鉆碴清除干凈。(3).使用沖擊鉆鉆孔時，除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內泥漿指標滿足要求。(4).清孔應達到以下標準：孔內排出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱樁≯5cm、摩擦樁≯20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。5.3.5(1).鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內分節(jié)制作。①.采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。②.鋼筋骨架保護層的設置鋼筋骨架保護層采用綁扎混凝土預制塊的方法設置，混凝土預制塊靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽?？v向為直槽，橫向為曲槽，其曲率與箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對稱的埋設兩根備綁扎用的U型12號鐵絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內墊塊應布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置4塊。(2).鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝①.鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應多設抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。②.鋼筋籠入孔時，由吊車配合鉆機吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。鋼筋籠直徑大于1200mm，長度大于6m時，應采取措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用焊接或直螺紋套筒冷軋連接。采用焊接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先焊接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接頭，接頭必須按50％錯開20d焊接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設計標高。骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，反復核對無誤后再焊接定位于孔中心上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內澆筑混凝土，防止坍孔。鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定：樁的鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1主筋間距±5尺量檢查不少于5處2箍筋間距或螺旋筋的螺距±103鋼筋保護層+5，-24吊環(huán)對樁中軸線的位置±20尺量或拉線尺量檢查5吊環(huán)沿垂直于軸線方向的位置±206吊環(huán)露出樁表面的高度±107主筋頂端與樁頂凈距±58樁頂鋼筋網(wǎng)片的位置±59樁尖對中軸線的位置±105.3.6由于安放鋼筋籠及導管準備澆筑水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底產生新碴，待安放鋼筋籠及導管就序后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安設一個彎頭和皮籠，利用泥石泵將孔底泥漿混合物通過導管抽出，以達到置換沉渣的目的。施工中勤搖動導管，改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求，且復測孔底沉碴厚度在設計范圍以內后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。5.3.7(1).采用直升導管法進行水下混凝土的灌注,施工程序見圖5.9。導管用直徑250mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.0～2.5m,配1～2節(jié)長1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導管使用前，應進行接長密閉試驗。下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管?；炷凉嘧⑵陂g時用鉆架吊放拆卸導管。(A)(B)(A)(B)(C)(D)(E)(F)隔水球式導管法施工程序圖(2).水下混凝土施工采用罐車運輸混凝土、輸送泵泵送至導管頂部的漏斗中?；炷吝M入漏斗時的坍落度控制在18～22cm之間，并有很好的的和易性。混凝土初凝時間應保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。(3).水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導管中排出,并保證把導管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時可采用儲料斗。(4).使用砍球法灌注第一批混凝土，導管底距樁底為40cm左右，以便于球塞能順利地從管底排出。灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在整個灌注過程中，導管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，也不宜大于6.0m，一般控制在2～4m之間。(5).灌注水下混凝土時，隨時探測鋼護筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導管深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測繩采用質輕、掛力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長1m～2m的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當灌注的混凝土面接近孔口時，將鋼管取樣盒插入混合物內，牽引細繩將活蓋打開，混合物進入盒內，然后提出鋼管，鑒別盒內之物是混凝土還是泥渣，由此確定混凝土表面的準確位置。當混凝土灌注接近設計樁頂時，必須采用鋼管取樣盒法探測。(6).在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時應設專人注意觀察導管內混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導管的提升和拆除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。(7).施工中導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管（視每節(jié)導管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導管要立即清洗干凈，堆放整齊。5.4、承臺施工方法及工藝承臺施工工藝流程見下圖。測設基坑平面位置、標高測設基坑平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基底檢測及處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫處理基坑防護制作混凝土試件降排水混凝土拌制、輸送施工準備承臺施工工藝流程圖5.4.1⑴.模板安裝模板全部采用鋼模板，并保證模板強度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須嚴格按施工規(guī)范進行施工。模板拼裝可利用小型吊具在基坑內逐塊組拼，拼接表面必須平整、支撐牢靠。支模前用全站儀測放承臺四角點，墨線彈出模板的邊線，支模后再用儀器進行中線及高程的復合校正。⑵.鋼筋安裝承臺鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品，運至現(xiàn)場綁扎。承臺鋼筋按規(guī)范進行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度。為了加快鋼筋安裝速度，減少基坑暴露時間，也可以事先在基坑外初步綁扎成形后，由汽車吊或其他吊裝設備吊裝入模。墩身預埋筋及其他預埋件按規(guī)定位置安裝并牢固定位。5.4.2混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，混凝土輸送車運輸，混凝土泵送入模，混凝土分區(qū)布料、分層澆筑，采用插入式振搗器振搗，當混凝土自由落體高度超過2m時，采用串筒下料，防止混凝土離析?；炷翝仓戤吅?，在頂部混凝土初凝前，對其進行二次振搗，并壓實抹平?？刂票砻媸湛s裂紋，減少水分蒸發(fā)；混凝土初凝后，加強保濕養(yǎng)護，防止水分蒸發(fā)。5.5、墩身、蓋梁施工方法與工藝墩柱、蓋梁施工工藝流程安裝墩身鋼筋→安裝墩身模板→校正→檢驗→澆筑砼→養(yǎng)護→安裝蓋梁底模→綁扎就位蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模→校正→澆筑砼→養(yǎng)護5.5.1、墩柱、蓋梁施工方法⑴、模板墩柱模板采用分節(jié)拼裝式定型鋼模板，墩柱高在6m(含6m)采用一節(jié)，6m以上時，在盡可能減少接縫要求下，根據(jù)墩柱高度均勻分層，同時保證結構尺寸和外觀平整。蓋梁模板用整體鋼模板制作，使用柱箍承受蓋梁荷載，上鋪工字鋼及方木分布荷載。加固方式采用側模包夾底模，在蓋梁模板的頂部及底部設置⑵、鋼筋加工及安裝墩柱鋼筋在鋼筋棚內加工制作，現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等按符合設計布置，同時鋼筋的接頭位置、數(shù)量應符合施工規(guī)范要求。加勁箍筋加設十字撐桿以保證其剛度。在鋼筋籠上綁好墊塊，確保鋼筋的保護層厚度。蓋梁鋼筋在現(xiàn)場工作平臺綁扎成型吊車就位安裝。除了做好技術交底工作以外，項目部技術部要編寫施工作業(yè)指導書。⑶、砼澆筑砼在拌和站集中拌制，使用砼攪拌罐車運輸，吊送入模，每節(jié)墩柱砼一次澆筑完成。正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內，澆筑前在鋼筋籠上做出分層厚度標記，并設專人放料，對放料人進行交底，吊車吊送至墩頂，用串筒輸送砼防止砼離析，墩柱中、下部的砼，振搗工下入模內作業(yè)，并采用6m的插入式振搗棒分層搗固，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊。砼澆筑期間設專人值班，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件的情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩身和蓋梁砼達到拆模強度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包裹，噴淋養(yǎng)生。墩身和蓋梁施工時，嚴格按設計設置各種預埋件，并嚴格控制校核各部位尺寸和標高。⑷、養(yǎng)護砼終凝后就開始灑水養(yǎng)護，墩柱頂面覆蓋以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護期內向薄膜內噴水，保持其濕度。非承重側模板在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除側模板，承重模板在砼強度達到75%以后，方可拆除；拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。5.6、橋臺施工方法與工藝臺身用大塊鋼模，模內設對拉桿（滿足條件下盡量少設拉桿），用鋼管架及對拉鋼絲繩固定住位置，內涂高效脫模劑。臺帽的突出部分，做成倒角或削邊，以便脫模。臺帽鋼筋在臺身頂綁扎成鋼筋骨架，然后支立模板，臺帽頂面的砼抹平壓實，尤其要嚴格控制支座墊石標高。臺背回填⑴．填土范圍：臺背填土順路線方向長度，應自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m，拱橋臺背填土長度不應小于臺高的3～4倍。⑵．橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，并應按設計寬度一次填足。⑶．臺背填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適與安全，嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m5.7、30m箱梁預制、安裝施工本橋需要預制30m箱梁總計32片，梁片及制梁模板、臺座數(shù)量計劃安排如下：30m預應力砼小箱梁32片，模板2套，臺座10個；箱梁在預制場內集中預制，預制場地平面位置見《施工總平面布置圖》。預制場擬設臺座28個，配80t龍門吊2臺負責吊運鋼筋骨架、模板及倒運預制好的梁片。預制好的梁片分類編號后移至存梁場。5.7.1、空心板梁、箱梁預制施工工藝如下圖：

制作混凝土試件制作混凝土試件修整底模（臺座）鋼筋加工制作模板安裝鋼筋骨架安裝波紋管安裝內模安裝外模安裝錨具及及端模安裝附著式振搗器拌制混凝土制作水泥漿試件制備預應力鋼絲束孔道壓漿封錨張拉鋼絲束穿束養(yǎng)護、拆模澆筑混凝土移梁存放測定試件強度測定水泥漿試件強度后張法預應力箱梁預制施工工藝框圖⑴、臺座和底模根據(jù)荷載組合和所產生的彈性變形、非彈性變形、溫度引起的撓度及張拉引起的上拱度等因素預留拱度。臺座材料采用砼結構。砼基底坐落在密實度達到95%以上的地基上。地基比周圍地面高出15cm，表面壓實、壓光，并做成2%的雙向坡、周圍挖截水溝和排水溝。臺座之間的地面硬化處理，并做好排水系統(tǒng)。底模板采用δ=10mm⑵、側模側模采用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過臺座將兩邊的側模緊固，上部根據(jù)需要設置穿心螺栓緊固。側面設置可調支腿，底部型鋼做成向外傾斜的坡角，松開螺栓和可調支腿，鋼模板就會因自重作用而自動脫模。鋼模板擬請資質等級較高的鋼構件廠加工制造，各種尺寸符合有關驗收規(guī)范的要求。梁端模均采用鋼模，以確保連續(xù)端縱向連接鋼筋定位準確，便于連接處縱向連接筋對齊焊接。斜交板梁端模板按設計要求在平面上做成臺階狀，并與張拉軸線垂直，以免張拉連續(xù)段預應力筋時結合面錯動；對于空心板連續(xù)端封端模板拼裝后確保設計的內移量。⑶、鋼筋、波紋管制安①．普通鋼筋制安空心板梁所使用的鋼筋，其規(guī)格和材質必須滿足要求，不合格產品不準進場。各種鋼筋分類存放，做好標識，不能混用。綁扎梁體鋼筋時，要嚴格按照圖紙的要求綁扎，認真地進行檢查，不得少放和錯放。澆筑砼前認真檢查各種預埋件的種類、數(shù)量、材質、位置等，是否按照設計要求進行配置。②．波紋管的連接與安裝波紋管接長采用大一號的同型波紋管作為接頭管，接頭管長度為300mm。管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，以防接縫處漏漿。預留孔道端部波紋管與預埋鋼墊板的連接采用波紋管延伸至預埋鋼墊板的孔洞外口齊平。施工時，端頭預埋鋼墊板與波紋管孔道中心線垂直。波紋管安裝時以梁底模板為基準，按預應力筋曲線坐標直接量出相應點的高度標在箍筋上，定出波紋管曲線位置。波紋管采用U型鋼筋托架固定。波紋管安裝就位后，在波紋管頂部綁一根鋼筋，以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。波紋管安裝就位過程中避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管的位置，曲線形式是否符合設計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁是否破損等。如有破損，及時修補。③．預應力鋼絞線安裝預應力鋼絞線安裝采取人工穿束，穿束時注意波紋管接頭，防止穿束過快使接頭損壞。砼澆筑完用膠帶紙將梁外的鋼絞線和波紋管纏裹嚴密，防止雨水銹蝕鋼絞線。⑷、箱梁芯模的制作安裝①．空心板梁圓形空心內模擬采用充氣膠囊芯模。芯模表面清除干凈并涂以均勻薄層的脫模劑。芯模在砼初凝后24h（強度達到2Mpa）拔出；充氣膠囊芯模選有資質的廠家制作，充氣變形值及制作誤差不大于設計規(guī)定的誤差要求。待底板澆筑完畢時，放入充氣膠囊，用間距40cm一道鋼筋箍與外模聯(lián)系加以固定，且對稱平衡地澆筑砼。膠囊在使用前應經(jīng)專人檢查，不得漏氣，使用中也有專人檢查鋼筋箍是否松動、不牢固、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。待砼強度達到拆模強度后，方可放氣抽芯，從開始澆筑砼到膠囊放氣時止，膠囊的充氣壓力應保持穩(wěn)定。每次使用后，應將其表面的水泥漿清洗干凈，并妥善保管，防止日曬，不得使其接觸油、酸、堿等有害物質。②．預應力砼箱梁擬采用可拆卸的鋼模，分兩節(jié)制作，每節(jié)由六塊鋼模組合而成，每塊鋼模之間用折頁聯(lián)結，中間立撐分成兩節(jié)，中間穿銷子，且引出一條鋼繩。砼從一端開始分層澆筑，分層厚度為30cm，澆筑至頂板砼，為防止砼澆筑過程中芯模上浮，采用螺栓連接箱梁底筋，芯模左、右側及頂部焊接定位鋼筋防止芯模偏移，避免芯模上浮和偏移。⑸、梁體砼施工砼澆筑分層厚度為30cm，方法為一端上、下層同時澆筑，上層與下層澆筑距離保持1.5米以上,傾斜面從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層,在下層砼初凝前完成上層澆筑。在下層砼澆筑完后，派專人進入芯模通過預留窗口檢查，底板砼振搗情況并及時進行補振補料。砼采用插入式振搗器振搗，水平移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，分層澆筑插入下層砼的50～100mm，振搗時間為20～30s，砼密實現(xiàn)象為砼停止下沉，不再有大量氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。插入式振動器振搗棒不可強行穿過鋼筋，防止被鋼筋卡住不能拔出，振搗工振搗前應了解波紋管位置，防止破壞波紋管造成堵塞。⑹、預應力鋼筋張拉預應力筋的張拉是保證梁板質量的關鍵工序。張拉程序按設計要求及橋涵施工技術規(guī)范進行張拉。每束預應力鋼筋都由兩端同時張拉，按照鋼束編號的順序橫向對稱進行張拉，張拉機具同規(guī)格、同型號，有平彎線形的預應力筋兩束同時張拉，采用“雙控”的方法檢查張拉的質量，每根鋼束張拉到設計噸位后實測鋼束的伸長值誤差在±6%范圍之內。施工中應做好各項記錄，以備檢查。張拉有平彎鋼束時，擬采用兩側兩束有平彎的鋼束對稱張拉的方法，以減小梁體的側向變形。張拉時張拉人員要在側位張拉，派專人負責現(xiàn)場安全，防止傷人事故發(fā)生。⑺、孔道壓漿和封端壓漿工作在預應力筋張拉完以后盡早進行，灰漿泵經(jīng)常維修保養(yǎng)，保證有足夠的工作壓力?？椎缐簼{使用具有較大的流動性、較小的干縮性與泌水性的水泥漿，灰漿的水灰比通過試驗確定。壓漿時間在張拉完畢10h～14h,壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿時，對曲線孔道從最低點的壓漿孔壓入，最高點的排氣孔排氣和泌水，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道排氣通暢。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施，當氣溫高于35為保證孔道內填充密實，在水泥漿內加適量的膨脹劑，可使水泥漿在硬化過程中膨脹。壓漿工序完成后即可進行封端，非連續(xù)端的梁端封錨砼先澆筑，連續(xù)端封錨砼與墩頂現(xiàn)澆段一起澆筑。封端前先清除錨頭、墊板、梁體銜接處的油圬、灰碴并進行鑿毛，預應力鋼絞線錨固后的外露長度不小于30mm，多余部分用砂輪鋸切割。封錨砼的尺寸略大于預埋鋼板尺寸，厚度不小于100mm，配鋼筋網(wǎng)，砼強度不低于梁體砼的設計強度。⑻、預制梁片的存放預制空心板梁經(jīng)板側鑿毛并清洗后，即可移至存梁場存放。為配合制梁、移梁，預制場設置二臺吊重80t的龍門吊用于移梁。存梁場內空心板梁存放不超過三層，箱梁存放不超過二層，場內墊梁地基平整夯實，做砼基礎，存梁場內做好排水溝，防止地基下沉造成梁體歪斜。預制梁片由制梁場用龍門吊運至存梁場，存梁場內梁片用支撐支穩(wěn)。5.7.2、預制梁板⑴、預制箱梁的安裝采用運梁臺車運輸30m梁片，箱梁的自重較大、場地受限，無法用汽車吊進行架設，擬采用在預制場龍門吊裝梁，雙導梁式架橋機架設的施工方案。雙導梁架橋機提前在橋頭進行安裝組拼，安裝前先鋪設臨時走行軌道，并對準備使用的桿件、銷柱等受力構件認真進行檢驗，看是否有彎、扭、變形、傷痕等；并預先對準備使用的機電、走行設備等，進行檢查調試，使它們都保持正常的工作狀態(tài)。架橋機組拼好以后，進行走行和吊重試驗，試驗中檢查各種部件，各種聯(lián)結有無問題，并對所有的緊固件再加一次力，確保機械處于正常的工作狀態(tài)中，尤其是前行和吊梁行走中，也應注意各構件有無不正常的變形或異常的聲響，發(fā)現(xiàn)問題馬上停止，檢查出原因并加以糾正，避免事故的發(fā)生。架橋機前行時，走行軌道要平順，兩側線路等高，軌道前沿設止輪器。前行時應緩緩向前，有專人指揮，大家精力集中，各司其職，避免事故發(fā)生。運梁平車運輸梁片至架設現(xiàn)場，使用架橋機緩慢提起梁片兩端，使梁脫離運梁平車，抽出運梁平車，架橋機徐徐前行至設計位置后對位、落梁。在運梁、吊梁的過程中都要注意保持梁的平穩(wěn)，走行軌道要平順，行車不要太快，另外還應注意的，一是移梁、運梁都要把梁支撐好，以免傾覆，二是移梁、運梁的支點位置要符合設計要求，并要預先留出吊梁的位置。架橋工作是一項專業(yè)危險很大的工作，架梁工作人員經(jīng)過培訓、考核后才能持證上崗。按工序要求把操作人員組成幾個專業(yè)組，明確任務，明確責任，各司其職，各負其責。架梁過程中應嚴格按照安全操作規(guī)程操作，對違章作業(yè)者不管是否發(fā)生了事故，都應追究和處理。每天交接班時都要檢查架橋設備的狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即修理或更換。⑵、先簡支后連續(xù)結構的施工先簡支后連續(xù)結構由預制梁板和現(xiàn)澆段共同組成，先預制安裝梁體，后張拉頂板負彎矩束，現(xiàn)澆連續(xù)，墩頂處由簡支階段的雙排臨時支座受力變?yōu)閱闻庞谰弥ё芰?，從而完成從簡支到連續(xù)的體系轉換過程，在恒載和活載作用下，受力特征為連續(xù)梁。先簡支后連續(xù)的工藝流程見下圖：安裝墩頂臨時支座安裝墩頂臨時支座安裝墩頂永久支座及底模安裝梁板安裝墩頂連續(xù)預應力束波紋管按設計要求連接縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋立側模澆筑現(xiàn)澆段砼（摻高效減水劑和微膨脹劑）養(yǎng)生至砼達到100%設計強度張拉墩頂預應力連續(xù)束壓漿拆除臨時支座進行梁板的橫向連接（濕接縫澆筑）鋪設橋面鋼筋網(wǎng)澆筑橋面砼⑶、施工要點及注意事項：①．濕接縫、梁體接頭鋼筋按設計進行綁扎、焊接。焊接上下、左右對稱進行，焊接時避免燒傷砼。②．濕接縫現(xiàn)澆段預應力束與預制梁板的對應束孔道順接，并用膠帶紙纏裹嚴密，防止?jié)仓胚^程中漏漿堵塞孔道。③．臨時支座制作，具有足夠的強度、剛度、裝拆方便，頂面平整，落梁均勻，擬采用砂箱做臨時支座。④．橋墩蓋梁上正確標出臨時支座和永久支座的位置，使支座定位正確，落梁準確，左右偏差不超過2mm，永久支座與底模間的縫隙堵塞嚴密，保證不漏漿，無錯臺。⑤．墩頂現(xiàn)澆段的砼強度達到設計強度后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負彎區(qū)預應力鋼束，對稱進行分級張拉，同一塊板的兩束同時由兩端同時進行張拉。張拉結束后及時壓漿。⑥．墩頂臨時支座的鑿除待負彎矩壓漿強度大于40Mpa時方可進行，臨時支座的拆除，做到逐孔對稱、均勻同步、平穩(wěn)，體系轉換后，永久支座與墩頂密貼且符合設計要求。5.8、橋面系施工橋面系工作主要有澆筑防撞墻、安裝泄水管、鋪設防水層、搭板等有關作業(yè)。防撞護欄采用定型鋼模板現(xiàn)澆施工，澆筑從跨中向支座處對稱進行。在墩頂和設計指定位置預留斷縫。泄水管在橋面鋪裝前安裝。在后續(xù)工作中應避免泄水管堵塞，泄水管的進口略低于橋面面層，以利于流水。橋面鋪裝前先將梁頂進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，以使鋪裝與梁體緊密結合，鋪裝鋼筋網(wǎng)下按設計要求設置豎直鋼筋墊塊，并與鋼筋網(wǎng)點焊固定，以確保鋪裝鋼筋位置準確。鋪裝沿全橋寬度進行，從跨中開始對稱向兩邊支座處澆筑，砼采用集中拌和，運輸車運送，吊車吊送入模，并嚴禁砼運輸車直接在鋼筋網(wǎng)上行使。鋪裝施工時，按圖紙所示位置和尺寸預留好伸縮縫工作槽，并確保鋪裝層厚度滿足規(guī)范及設計要求。防水層按設計的要求鋪設，搭板鋼筋、砼按常規(guī)方法施工。6.質量保證體系及措施6.1、質量目標嚴格按照設計文件、招標文件、國家及部級現(xiàn)行的有關技術標準、規(guī)范進行施工；單位工程合格率100％，優(yōu)良率達到90％以上，主要工程項目全部達到優(yōu)良；消滅質量事故和質量隱患。6.2、質量保證體系6.2.1、建立質量保證組織機構堅持“百年大計，質量第一”的方針，制定完善的工程質量管理制度，建立質量保證組織機構，針對本標段工程特點和質量目標的要求，對各管理部門的工作進行分解，從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施入手，在分部分項工程施工工序上嚴格把關，從根本上保證工程質量目標的實現(xiàn)。質量管理組織機構見下圖。組長：呂寶華組長：呂寶華副組長：林文貴副組長：于新華試驗室：金升隆工程部：畢長亮陳章美吳建榮、熊林、孟慶寬橋梁隊專職質檢員及工班兼職質檢員質量管理組織機構圖工程部綜合本工程特點和技術難點，由相應的專業(yè)技術人員專司其職，應用先進的成熟的測試技術和設備，對本標段工程實施監(jiān)控，從而達到信息化施工，加快施工進度，確保各部位各工序工程質量。全標段設專職質量檢查體系，項目經(jīng)理部設質量檢查部，配備專職質檢工程師；施工隊配備專職質量檢查工程師，工班設專職質檢員。項目經(jīng)理部設工地試驗室，配備專職試驗工程師，施工隊設專職試驗人員。通過有效的檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質檢工程師進行全面的工程質量控制。6.2.2、質量保證體系框圖工程質量保證體系框圖6.2.3、明確質量管理職責，建立質量負責制各級領導是負責工程質量的梯次責任主體：項目經(jīng)理對質量工作全權負責，組織、推動、決策、監(jiān)督、考核，對本標段工程質量負責；項目副經(jīng)理、總工程師對照質量目標，貫徹落實工程質量措施，督促、檢查、領導管段內的質量工作，對管段內工程質量達標負責；項目隊長對所轄地段的工程質量負責，具體組織工程質量措施的實施，強化對施工過程的控制。領導分級負責、逐層保證，把工程質量的優(yōu)劣列為考核領導業(yè)績的重要內容，形成各級領導重視的局面，為實現(xiàn)工程質量創(chuàng)優(yōu)目標奠定堅實的基礎。⑴、項目經(jīng)理職責①負責組建項目經(jīng)理部。配備質量體系運行所需的資源，明確各職能部門和人員的職責和權限；定期組織對管理人員進行履行職責的考核，確保體系持續(xù)有效的運行；②負責貫徹執(zhí)行國家有關質量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，完善質量管理體系,向員工傳達滿足業(yè)主和法律法規(guī)要求的重要性；③主持項目質量管理體系的策劃工作；確立本工程項目的質量目標,爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程；定期主持召開質量工作會議，解決體系運行中的問題，推進各項質量改進活動的開展；④組織編制實施性施工組織設計,制訂合理、可行的質量控制制度、措施，并組織實施；⑤負責貫徹執(zhí)行國家有關安全管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負責建立健全安全生產保證體系，建立和完善安全生產責任制，積極開展各項安全生產活動，規(guī)劃落實標準化工地建設，確保實現(xiàn)安全生產目標；⑥主持安全、質量事故的調查分析和處理，落實事故“四不放過”原則；⑦根據(jù)工程情況，對本經(jīng)理部員工進行意識教育和業(yè)務技能培訓，提高員工綜合素質。⑧負責組織制定施工進度計劃，落實資源配置，確保本工程項目工期目標的實現(xiàn)。⑨負責本工程項目的文明施工管理，成立文明施工領導小組，組織制定文明施工管理辦法和實施細則，積極推行文明標準工地建設。⑩參與和/或具體組織所管項目工程的竣工交驗，負責竣工交付后的維修服務。⑵、項目副經(jīng)理職責受項目經(jīng)理委派負責施工生產、質量安全及施工現(xiàn)場管理。按審定的施工組織設計，質量計劃施工；按ISO9000系列抓好質量管理，認真組織QC小組活動；認真落實安全措施，按主管部門抓好安全生產；積極推廣新技術、新工藝，結合生產實際開展科技創(chuàng)新，遵守測量、試驗等專項工作規(guī)范；根據(jù)建設單位的工期要求組織施工，工期、形象進度滿足建設單位的要求；管好用好機械設備，提高設備的完好利用率，認真組織勞動競賽活動；不折不扣地貫徹落實上級的規(guī)章制度、措施、辦法和決定。⑶、總工程師職責項目部總工程師對項目工程質量負技術領導責任。其職責是：貫徹落實工程質量方針和目標，負責有關施工技術規(guī)范和質量驗收評定標準及ISO9000標準的有效實施。主持編制施工組織設計、質量計劃和施工技術方案，并隨時檢查、監(jiān)督和落實。積極推廣應用“四新”科技成果和工法。組織制定質量保證措施，掌握質量現(xiàn)狀，對施工中存在的質量問題，組織有關人員攻關，分析原因，制定整改措施和處理方案。并責成有關人員限期改進。主持質量工作會議，組織定期工程質量檢查和質量評定，領導有關人員進行QC小組攻關活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質量控制。負責組織施工、技術指導、質量監(jiān)督工作，有權制止不重視質量的行為，對不合格工程有權責令施工單位停工或返工。參加質量事故的調查，從技術上分析原因，提出整改意見。對因技術交底不清、施工方法不當或指導失誤、監(jiān)督檢查不夠造成的質量事故負領導責任。⑷、橋梁施工隊長質量職責項目隊長對承擔的工程和施工工序質量負直接責任，具體落實工程質量和工程創(chuàng)優(yōu)的管理措施。針對本項目工程特點有計劃地組織技術培訓。不斷提高職工的技術素質和操作水平，貫徹落實設計、監(jiān)理和上級有關工程質量的指示和決定。全面落實質量管理基礎工作，嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設計、施工工藝、技術保證措施組織施工，堅持按操作規(guī)程、作業(yè)標準施工，實行標準化管理，組織工班開展工程質量三檢制（自檢、互檢、交接檢），確保對施工全過程進行全面有效的控制，針對各工序中容易出現(xiàn)的質量通病認真研究制定對策，不斷提高工程質量。嚴格按施工程序辦事，正確處理工程質量和進度、質量和效益的關系，隨時把握施工現(xiàn)場進度和質量動態(tài)，落實重點部位、重點工序的檢查監(jiān)督制度，確保工程質量。嚴格執(zhí)行質量獎懲制度和質量否決制，對違反操作規(guī)程造成質量問題的人和班組責令整改，發(fā)生質量事故后嚴格按三不放過的原則嚴肅處理。⑸、工程技術部質量職責工程技術部對施工方案、工藝措施、技術標準負主要責任。主要職責為組織復核設計圖紙，理解設計意圖、結構構造和技術要求，使可能出現(xiàn)的質量缺陷最大限度消滅在施工前，做好技術交底工作，編制施工組織設計，優(yōu)化施工方案。把好測量關，落實各項技術標準、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則，掌握施工中的各種技術數(shù)據(jù)，進行過程控制。負責提出工程所需各種原材料、成品、半成品及構配件、非標準加工件的技術標準，參加質量檢查和質量事故調查處理，對工程質量出現(xiàn)的質量事故提出加固、補強或其他技術措施。⑹、質量檢查部職責依據(jù)公司質量方針和目標，制定質量管理工作規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。確保產品在生產、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗的試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、質量記錄的控制，確保質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。⑺、試驗室職責試驗室嚴格按有關施工規(guī)則要求進行檢查試驗，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)影響質量時，有權制止施工并向領導反映，作出記錄報公司試驗室。對運到工地的主要工程材料，做好質量驗收，并協(xié)助工地分堆保管及使用，掌握砂、石、水泥、外加劑及鋼材等庫存數(shù)量和質量情況。根據(jù)配合比選定單換算混凝土及砂漿施工配合比，填發(fā)施工配料單，經(jīng)主管技術人員簽認后，交付施工，并視環(huán)境和灌注情況變化及時調整施工配合比。按規(guī)定制作檢查試件，進行養(yǎng)護和送檢。做好混凝土外加劑和外摻料等技術的推廣應用工作。及時做好試驗原始資料的整理、保管和報表工作。參加有關工程質量檢查及質量事故的調查分析。⑻、質量檢查工程師職責質量檢查工程師對工程質量監(jiān)督檢查負責。其主要職責是：宣傳貫徹上級質量管理工作的方針、政策，落實項目質量目標和措施，檢查督促施工單位抓好現(xiàn)場質量管理工作和對各項規(guī)章制度的落實，在業(yè)務上接受本企業(yè)質量管理部門的具體指導。協(xié)助負責人制定、審查、修訂本單位的質量管理制度和措施，并督促有關人員嚴格執(zhí)行。對工程質量實施監(jiān)督檢查，參與驗工計價并負責質量簽證。參加對工程質量事故的處理。參加工程質量檢驗，評定質量等級，竣工預驗及驗收交接工作。對工程質量及質量管理工作取得突出成績的單位有權提請獎勵；對違規(guī)操作或不重視質量的行為有權制止，遇有嚴重影響質量情況，有權令其停工整頓，并報領導處理；有權越級向上級反映工程質量情況。對因不堅持原則、工作失誤造成的質量問題或事故承擔直接責任，對弄虛作假、隱瞞事故的行為追究其責任。總結施工質量及質量管理工作的經(jīng)驗。按規(guī)定報送質量報表及總結分析報告。6.3、質量保證措施6.3.1、施工準備階段質量保證措施⑴．工程開工前進行施工技術調查核實工作。施工調查前首先查閱已掌握的設計文件和資料，制定調查提綱。調查結束后，根據(jù)調查情況編寫書面的施工調查報告。⑵．施工準備階段要進行設計文件的核對工作，要重視控制樁和水準基點的核對和交接，要全面熟悉設計文件，并會同設計單位進行現(xiàn)場核對，當與實際情況不符時，及時提出修改意見。在施工調查和設計文件核對后，將結果及存在的問題，以書面形式呈報監(jiān)理工程師。⑶．編制實施性施工組織設計。通過全面的調查研究，按照建設項目的工期要求和投資計劃，有計劃地合理組織和安排好工期、施工方法、施工順序，并提出勞動力、材料、機具設備等生產資源的合理配置。⑷．做好控制測量工作，控制測量嚴格按照現(xiàn)行規(guī)范有關技術要求進行設計、作業(yè)和檢測。控制測量完成后，向監(jiān)理工程師提交測量成果報告。⑸．做好施工場地布置與臨時工程安排工作。施工場地布置以有利于生產，文明施工，節(jié)約用地和保護環(huán)境為原則，事先統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排，便于各項施工活動有序進行，避免相互干擾。⑹．做好作業(yè)人員培訓工作.從事橋涵施工作業(yè)的人員必須符合有關勞動法規(guī)的規(guī)定，持證上崗；施工前要根據(jù)工程特點、新技術推廣和新型機械配備等情況，對職工進行安全技術交底和培訓。6.3.2、施工階段質量保證措施⑴、建立內部質量“三檢”制度建立各級質量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結合的方式。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業(yè)檢測、內業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照結構中線、水平及結構尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質量等級的依據(jù)之一；內業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結果。專職質檢人員須持證上崗，對施工過程的質量實施檢查控制，進行分項、分部和單位工程的質量評定。在分項工程施工過程中，采取定期檢查、專人檢查、班組自查相結合的“三檢”制度。⑵、嚴格接受業(yè)主、監(jiān)理工程師工程質量監(jiān)督指導認真執(zhí)行合同條款，加強與建設、監(jiān)理、設計單位的密切配合，服從質量監(jiān)督和建設、監(jiān)理單位對工程質量的檢查。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。堅持貫徹預防為主的質量方針，針對質量通病，設置質量預控點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，確保關鍵和特殊工序質量，杜絕質量通病。⑶、項目總工程師要組織參建有關技術、質量管理人員認真熟悉審核圖紙，領會設計意圖，確保施工設計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工方案。技術負責人要及時進行單項工程技術、質量、安全的書面交底，找出質量安全重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點，各分管工程師負責對所擔負的工程任務，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術指導，做到質量重點人人心中有數(shù)，全員參與質量管理。⑷、建立測量復核制度加強施工技術管理，堅持技術和測量復核制。項目經(jīng)理部設測量組，負責全線的控制測量布網(wǎng)與施工階段復測工作。以精密導線網(wǎng)控制全標段的工程，對全橋進行控制測量，確保結構物定位準確，中線水平準確無誤?，F(xiàn)場工程測量堅持閉合復核和換手復核制，測量放樣資料必須由技術主管審核后方能交付施工。⑸、建立教育、培訓、持證上崗制