維他橡膠改性瀝青SMA薄層磨耗層施工指導

PAGEPAGE15維他橡膠改性瀝青SMA-5薄層磨耗層施工工指導意見根據(jù)交通部標準準JTGFF40-20004《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》，對維他他橡膠改性瀝瀝青SMA-5薄層磨耗層層施工提出如如下指導意見見。礦料級配配應符合表一一的規(guī)定。薄層維他橡膠改改性瀝青SMMA-5礦料級配通通過率（%）范圍表一一層次類型方篩孔尺寸（mmm）薄層罩面改性瀝青SMAA-59.51004.7590～1002.3628～651.1822～360.618～280.315～220.1513～180.0759～15一、原材料的技技術要求薄層罩面是鋪設設在原路面上上的一層磨耗耗層，直接供供車輛行駛，要要求薄層罩面面具有很好的的抗滑性能、耐耐磨性能和穩(wěn)穩(wěn)定性，應選選用優(yōu)質的原原材料。原材材料規(guī)格要求求和技術要求求見下表二。薄層罩面原材料料規(guī)格要求表二材料名稱材料規(guī)格技術要求瀝青70#道路石油油瀝青表三集料輝綠巖3號料（3～55mm）表四輝綠巖4號料（0～33mm）表五礦粉石灰?guī)r表六橡膠粉粉末狀表七維他連接劑白色顆粒/粘層油SBS改性乳化化瀝青表八1．瀝青采用用70#道路石油瀝瀝青，其技術術要求見表三三。瀝青性能整套檢檢驗委托有關關單位進行。各各施工單位和和駐地監(jiān)理組組工地試驗室室按規(guī)定對到到場瀝青進行行檢測，并留留樣備檢。70#道路石油油瀝青技術要要求表三檢驗項目70號針入度（25℃℃，100g,,5S）(0.1mmm)60—80延度(5cm//mim,115℃)（cm）不小于于100延度(5cm//mim,110℃)（cm）不小于于20軟化點（環(huán)球法法）（℃）不小于46溶解度（三氯乙乙烯）（%）不小于99.5針入度指數(shù)PII-1.3~+11.0薄膜加熱試驗1163℃，5h質量損失（%）不不大于0.6針入度比（%）不不小于65延度不小于100延度不小于6閃點（COC）（℃）不小于260含蠟量（蒸餾法法）（%）不大于2密度（15℃）（g/cmm3）不小于1.01動力粘度（絕對對粘度，600℃）（Pa.s）不小小于1802.3號料應采采用石質堅硬硬、清潔、不不含風化顆粒粒、近似立方方體顆粒的碎碎石，粒徑大大于2.366mm。宜采用用玄武巖集料料或輝綠巖集集料，3號料技術要要求見表四。集集料質量應從從源頭抓起，派派專人進駐集集料加工廠，對對不合格的集集料不得裝車車、裝船。SMA-5薄層層罩面用3號料質量技技術要求表四四檢驗項項目技術要求表觀相對密度不不小于2.60吸水率不大于((％)2.0堅固性不大于((％)12水洗法<0.0075mmm顆粒含量不不大于(％)1.03．4號料采用用堅硬、潔凈凈、干燥、無無風化、無雜雜質并有適當當級配的人工工軋制的玄武武巖或輝綠巖巖4號料，不能能采用山場的的下腳料。4號料規(guī)格見見表五。SMA-5薄層層罩面用4號料規(guī)格（方方孔篩）表五五規(guī)格公稱粒徑（mmm）通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160－310080～10050～8025～608～450～250～15注：（1）表觀觀相對密度不不小于2.660；（2）砂當量不不得小于600%（宜控制制在70%以上）；；亞甲蘭值不不大于25g/kkg；（3）小于0..075mmm質量百分率率宜不大于12.5%；（4）棱角性不不小于30s。4、填料宜采用用石灰?guī)r堿性性石料經磨細細得到的礦粉粉。礦粉必須須干燥、清潔潔，礦粉質量量技術要求見見表六。拌和和機回收的粉粉料不得用于于拌制瀝青混混合料，以確確保瀝青薄層層罩面的質量量。SMA-5薄層層罩面用礦粉粉技術要求表表六指標技術要求視密度不小于(t/m3)2.50含水量不大于((%)1粒度范圍（%）<0.6mm100<0.15mmm90～100<0.075mmm75～100外觀無團粒結塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4注：親水系數(shù)宜宜小于0.885、橡膠粉橡膠膠粉顆粒規(guī)格格應符合表七七要求。橡膠膠粉篩分應采采用水洗法進進行試驗。橡橡膠粉密度應應為1.15±±0.05g/cm33，應無鐵絲絲或其他雜質質，纖維比例例應不超過0.5%，要求含有有橡膠粉重量量4%的碳酸鈣，以以防止膠粉顆顆粒相互粘結結。供應商應應提供橡膠粉粉質量保證書書，說明橡膠膠粉規(guī)格、加加工方式、加加工的廢舊輪輪胎類型、橡橡膠粉的儲存存方式等。橡膠粉篩分規(guī)格格表七篩孔尺寸（mmm）通過率（％）2.361001.1865～1000.620～1000.30～450.0750～56、維他連接劑劑（TOR）TOR是一種具具有雙鍵結構構的聚合物，它它可以將硬瀝瀝青質和軟瀝瀝青質中的硫硫與橡膠屑表表面的硫交聯(lián)聯(lián)起來形成一一大環(huán)狀和鏈鏈狀聚合物組組成的網(wǎng)狀結結構，大量的的試驗和工程程實際表明，其其在改善橡膠膠瀝青的相容容性和提高橡橡膠瀝青混合合料的施工和和易性方面具具有良好的效效果。該材料料為白色顆粒粒，一般加入入劑量為橡膠膠粉質量的4.5%。7、粘層油粘層油采用SBS改性乳化瀝瀝青，其技術術要求見表八八。粘層油所用瀝青青技術要求表八檢驗項目技術規(guī)格篩上剩余量（11.18mmm）（%）不大于0.3電荷陽離子破乳速度試驗慢裂粘度恩格拉粘度E225或道路瀝青標準準粘度計C25.3（s）1～1010～25蒸發(fā)殘留物含量量（%）不小于53蒸發(fā)殘留物性質質針入度（1000g,25℃,5S）(0.1cmm)80～130軟化點（℃）不小于50延度(5℃)（cm）不小于30粘度（60℃），Pa·S不小于500儲存穩(wěn)定性（%%）5d不大于于51d不不大于1與礦料的粘附性性，裹覆面積積不小于2/3二、施工機械的的準備工作1.必須配備齊齊全的施工機機械和配件，做做好開工前的的保養(yǎng)、調試試和試機。SSMA薄層罩罩面采用機械械化連續(xù)攤鋪鋪作業(yè)，因而而必須配備以以下主要施工工機械：(1)間歇式瀝瀝青混合料拌拌和機，全部部生產過程由由計算機自動動控制，配有有良好的打印印裝置。拌和和機應配備良良好的二級除除塵裝置和木木質素纖維添添加裝置。(2)進口瀝青青混合料攤鋪鋪機1～2臺。(3))壓路機：靜靜重不小于110T雙鋼輪輪壓路機4臺以上(其中帶振動動壓路機不少少于2臺)。(4)運輸車輛輛應配有篷布布，車輛數(shù)應應能滿足SMA連續(xù)攤鋪的的需要。(5)智能型瀝瀝青灑布車11輛。三、薄層罩面維維他橡膠改性性瀝青SMAA-5的設計計標準SMA-5的礦礦料級配采用用間斷級配，其其級配范圍應應符合表一的的要求;維他橡膠改改性瀝青SMMA-5的配配合比設計應應符合表九的的技術要求，配配合比檢驗應應符合表十各各項指標的要要求。維他橡膠改性瀝瀝青SMA-5馬歇爾試驗驗設計技術要要求表九試驗項目技術要求擊實次數(shù)，次雙面各擊75次次空隙率VV，％％4~6有效瀝青體積百百分率VA,%不小于12粗集料骨架間隙隙率VCAmixx不大于VCADRC瀝青飽和度VFFA,%67~80穩(wěn)定度，KN不小于6.0流值，0.1mmm20~50注：1）VA==VMA-VVV；2）粗細集料分分界篩孔為1.18mmm。維他橡膠改性瀝瀝青SMA--5配合比設設計檢驗指標標技術要求表十試驗項目技術要求謝倫堡瀝青析漏漏試驗結合料料損失，％不大于0.1肯塔堡飛散試驗驗的混合料損損失（20℃），％不大于15車轍試驗動穩(wěn)定定度，次/mm不小于3000殘留馬歇爾穩(wěn)定定度，％不小于85凍融劈裂強度比比，％不小于80低溫小梁彎曲破破壞應變，με不小于2500表注：[1]謝謝倫堡瀝青析析漏試驗在施施工最高溫度度下進行，沒沒有明確規(guī)定定時，改性瀝瀝青混合料的的試驗溫度為為185℃；[2]車轍試驗驗試件不得采采用經二次加加熱重塑成型型的試件，試試驗必須檢驗驗其密度是否否符合試驗規(guī)規(guī)程的要求；；四、薄層罩面維維他橡膠改性性瀝青SMAA-5配合比比設計1、SMAA-5配合比設計計包括馬歇爾爾試驗設計和和設計配合比比檢驗兩項內內容。2、目標配合比比設計SMA-5目標標配合比設計計按圖一流程程的步驟進行行。材料選擇材料選擇粗集料、細集料、礦粉粗集料、細集料、礦粉纖維穩(wěn)定劑材料試驗纖維穩(wěn)定劑材料試驗瀝青瀝青測定粗集料的VCADRC測定粗集料的VCADRC選擇初試級配設計粗集料骨架，例如SMA-5，以1設計粗集料骨架，例如SMA-5，以1.18mm通過率為關鍵性篩孔，選用高、中、低3個檔次，設計3組配比選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件分析VA、VCA，確定設計級配不合格分析VA、VCA，確定設計級配合格對設計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件對設計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量不合格分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量合格不合格進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值合格進行各種配合比設計檢驗，確定配合比進行各種配合比設計檢驗，確定配合比圖一維他橡膠改改性瀝青SMA-5混合料配合合比設計流程程（2）按JTGGF40附錄B的方法計算算初試級配礦礦料的合成毛毛體積相對密密度、合成表表觀相對密度度、合成有效效相對密度。其其中各礦料的的毛體積相對對密度、表觀觀相對密度試試驗方法遵照照該規(guī)范附錄錄B的規(guī)定進行行。（3）設計初試試級配。調整整各種礦料比比例，設計3個不同粗細細的初試級配配，必須符合合表一的標準準級配范圍的的要求。按式式（1）計算大于1.18mm粗集料的的混合毛體積積相對密度。（1）式中：P1、PP2——分別為3號料和4號料配比；γ1、γ2———分別為3號料和4號料的毛體體積相對密度度；P1.18———4號料中大于1.18mmm篩孔顆粒含含量。（4）用搗實法法測定大于1.18mm的粗集料料搗實密度ρρs按（T0309）試驗，由式（2）計算各組組初試級配搗搗實狀態(tài)下粗粗集料間隙率率VCADRCC。（2）式中：ρw———水的密度（gg／cm3，常溫下可可取0.9999）。作件石油據(jù)的積選（6）按照選擇擇的初試油石石比和礦料級級配制作SMA馬歇爾試件件，一組馬歇歇爾試件數(shù)目目不少于6個，試件毛毛體積相對密密度γmb，必須由由表干法測定定。（7）供計算SSMA混合料體積積指標的最大大相對理論密密度γt，按式（3）計算得到到。（3）式中：Pa———混合料油石石比，%；Px——纖維用用量，以礦料料質量百分率率計，由占瀝瀝青混合料總量百百分率換算得得到，%；——礦料合成有有效相對密度度；γa——瀝青的的相對密度；；γx——纖維相相對密度，由由廠方提供或或實測。（8）按式（44）、式（5）、式（6）和式（7）計算SMA馬歇爾試件件的礦料間隙隙率VMA、，粗集料料骨架間隙率率VCAmixx、空隙率VV、有效瀝青青體積百分率率VA和瀝青飽和和度VFA。（4）（5）（6）（7）（8）式中：Ps———瀝青混合料料中除瀝青外外全部礦料占占瀝青混合料料的質量百分率，即即（100－瀝青用量量），%；PPCA——瀝青混合料料中粗集料的的比例，即大大于1.18mm的顆粒占瀝青混合合料的質量百百分率，%；（9）從3組初初試級配試驗驗結果中選擇擇設計級配時時，必須符合合VCAmixx＜VCADRCC及VA＞12的要求，當當有1組以上的級級配同時符合合要求時，以以1.18mm通過率大大且VA較大的級配配為設計級配配。（10）馬歇爾爾試件的設計計空隙率VV應符合表九九的要求，根根據(jù)所選擇的的設計級配和和初試油石比比試驗的空隙隙率結果，以以0.2%—0.4%為間隔，調調整3個不同的油油石比，制作作馬歇爾試件件。（11）進行馬馬歇爾穩(wěn)定度度試驗，檢驗驗穩(wěn)定度和流流值是否符合合表九的要求求。?？粘Ｗ睿?3）按表十十規(guī)定的項目目進行配合比比設計檢驗。3、生產配合比比設計（1）確定各熱熱料倉礦料和和礦粉的用量量。必須從二二次篩分后進進入各熱料倉倉的礦料取樣樣進行篩分，根根據(jù)篩分結果果，通過計算算，使礦質混混合料的級配配符合目標配配合比設計級級配和表一的的規(guī)定，并特特別注意使0.075mmm、1.18mm的篩孔通通過量控制接接近目標配合合比設計級配配，以確定各各熱料倉和礦礦粉的用料比比例，供拌和和機控制室使使用。同時反反復調整冷料料倉進料比例例，以達到供供料均衡。（2）確定最佳佳油石比。取取目標配合比比設計的最佳佳油石比OAC和OAC±00.3%三個油石比比，取以上計計算的礦質混混合料，用試試驗室的小型型拌和機拌制制瀝青混合料料，制備馬歇歇爾試件，計計算試件的VMA、VCAmixx、VV、VA和VFA，按目標配配合比設計方方法，選定適適宜的最佳油油石比。（3）生產配合合比設計檢驗驗。用以上生生產配合比，進進行瀝青析漏漏試驗和殘留留馬歇爾穩(wěn)定定度檢驗。4、關于維他橡橡膠瀝青混凝凝土配合比設設計的統(tǒng)一規(guī)規(guī)定（1）瀝青混合合料試件密度度試驗方法：：統(tǒng)一用表干干法測定試件件毛體積相對對密度。（2）計算瀝青青混合料試件件最大理論相相對密度時，應應考慮橡膠粉粉的影響，采采用規(guī)范中的的方法計算（JTGFF40-20004附錄B）。（3）橡膠粉的的相對密度統(tǒng)統(tǒng)一采用瀝青青浸漬發(fā)測定定，方法如下下：將橡膠粉粉在100℃至105℃烘箱中烘干干，在天平上上稱取一定量量的熱瀝青注注入干燥的淺淺盤容器中，待待冷卻至室溫溫后測水中重重m1，將瀝青重重新加熱使瀝瀝青充分脫水水，稱取一定定量的膠粉m2，將膠粉緩緩慢加入熱瀝瀝青中并不斷斷的攪拌直至至無氣泡為止止（在整個攪攪拌過程中，瀝瀝青保持恒溫溫）。待瀝青青和膠粉的混混合物冷卻至至室溫后，稱稱取整體的水水中重m3，則膠粉對對水的相對密密度ρ=m2/((m2+m11-m3)。維他橡膠改性瀝瀝青SMA-5試驗拌和與與擊實溫度oC表十一礦料（包括礦粉粉）加熱溫度度1700～175瀝青加熱溫度1600～170瀝青混合料拌和和溫度1600～170試模預熱溫度1600～170試件開始擊實溫溫度1555～160試件成型終了溫溫度不低于145五、下下層路面的檢檢查、清掃與與噴灑粘層瀝瀝青1.對下層路面面的外觀質量量與內在質量量進行全面檢檢查，對局部部質量缺陷（開開裂、松散等等）應按規(guī)定定進行修復。面必凈用并火浮3、對下層路面面表面，清掃掃干凈、沖洗洗的水跡晾干干后噴灑粘層層瀝青，以澆澆灑均勻，不不流淌不粘輪輪為準，噴灑灑量折算成純純?yōu)r青為0.2~00.3kg//m2。粘層瀝青青噴灑后應進進行交通管制制，禁止任何何車輛通行和和人員踩踏，不不粘車輪時才才可攤鋪薄層層罩面。六、維他橡膠改改性瀝青SMA-5薄層罩面施施工1.把好原材料料質量關（1）要注意粗粗細集料和填填料的質量，應應從源頭抓起起，對不合格格的礦料，不不準運進拌和和廠。（2）堆放各種種礦料的地坪坪必須硬化，并并具有良好的的排水系統(tǒng)，避避免材料被污污染；各品種種材料間應用用墻體隔開，以以免相互混雜雜。（3）細集料、礦礦粉、水泥和和橡膠粉等相相關材料宜覆覆蓋，細料潮潮濕將影響喂喂料數(shù)量和拌拌和樓產量。2.維他橡膠改改性瀝青SMA-5的拌制（1）瀝青混合合料配比和級級配。瀝青混合料的礦礦料級配應符符合生產配合合比的控制范范圍要求?；旌狭蠟r青用量量：控制在生生產油石比-0.2%、+0.2%。（2）瀝青混合合料必須在瀝瀝青拌和廠采采用拌和機械械拌制，拌和和廠的設置除除應符合國家家有關環(huán)境保保護、消防、安安全等外，還還應具備下列列條件：各種礦料必須經經抽檢合格后后方可進場，應應分倉堆放，不不得混雜。堆堆放各種礦料料的地坪必須須硬化，并且且有良好的排排水系統(tǒng)。（3）瀝青混合合料應采用間間隙式拌和機機拌和，拌和和機應有防止止礦粉飛揚散散失的密封性性能及除塵設設備，并有檢檢測拌和溫度度的裝置和自自動打印裝置置。在拌和過過程中應逐盤盤打印瀝青及及各種礦料的的用量、拌和和溫度，并定定期對拌和樓樓的計量和測測溫進行校核核。每天應用用拌和總量檢檢驗礦料的配配比和瀝青含含量的誤差，并并對照抽提瀝瀝青用量數(shù)據(jù)據(jù)每天提供書書面報告，報報告由監(jiān)理組組簽認后報總總監(jiān)。（4）瀝青混合合料拌和時間間以混合料拌拌和均勻、所所有礦料顆粒粒全部裹覆瀝瀝青膠結料為為度。（5）生產時橡橡膠粉與維他他聯(lián)結劑按一一定比例直接接投放入拌缸缸。（6）生產時拌拌和樓的進料料順序及拌和和時間為：礦礦料、橡膠粉粉及維他聯(lián)結結劑干拌8～12秒，然后加加入瀝青濕拌拌40~45秒。（7）摻橡膠粉粉瀝青混合料料拌和溫度可可參照表十二二所列數(shù)值。維他橡膠瀝青混混合料拌和溫溫度表十二混合料類型瀝青加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度度維他橡膠改性瀝瀝青SMA-551655℃1855℃1805℃195℃（8）拌和廠拌拌制的混合料料應均勻一致致、無花白料料、無結團塊塊或嚴重的粗粗細料分離現(xiàn)現(xiàn)象，不符合合要求不得使使用。（9）拌好后的的混合料在儲儲料倉中保溫溫（混合料溫溫度不得低于于175℃）至少1小時，然后運運輸?shù)浆F(xiàn)場準準備攤鋪。4.維他橡膠膠改性瀝青SMA-5的運輸（1）采用數(shù)字字顯示插入式式熱電偶溫度度計（必須經經常標定）檢檢測瀝青混合合料的出廠溫溫度和運到現(xiàn)現(xiàn)場溫度。插插入深度要大大于150mm。在運料料卡車側面中中部設專用檢檢測孔，孔口口距車箱底面面約300mm。（2）拌和機向向運料車放料料時，汽車應應前后移動，分分三堆裝料，以以減少粗集料料的分離現(xiàn)象象。（3）瀝青混合合料運輸車的的運量應較拌拌和能力和攤攤鋪速度有所所富余。（4）運料車應應用完整無損損的雙層蓬布布覆蓋，卸料料過程中繼續(xù)續(xù)覆蓋，直到到卸料結束取取走蓬布，以以保溫防雨或或避免污染環(huán)環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪鋪過程中，運運料車在攤鋪鋪機前10～30cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機。卸料過過程中運料車車應掛空檔，靠靠攤鋪機推動動前進。5.維他橡膠改改性瀝青SMA-5的攤鋪定是平要采鋪鋪攤性攤鋪據(jù)產機況度予通許到勻地應速鐘停一忌爭天一（2）用機械攤攤鋪的混合料料未壓實前，施施工人員不得得進入踩踏。一一般不用人工工不斷地整修修，只有在特特殊情況下，需需在現(xiàn)場主管管人員指導下下，允許用人人工找補或更更換混合料，缺缺陷較嚴重時時應予鏟除，并并調整攤鋪機機或改進攤鋪鋪工藝。（3）宜采用非非接觸式平衡衡梁裝置控制制攤鋪厚度。由由兩臺攤鋪機機聯(lián)合作業(yè)實實施攤鋪，前前攤鋪機過后后，攤鋪層縱縱向接縫上應應呈斜坡，后后面攤鋪機應應跨縫20cm以上攤鋪鋪。兩臺攤鋪鋪機距離不應應超過10m。（4）攤鋪機應應調整到最佳佳工作狀態(tài)，調調試好螺旋布布料器兩端的的自動料位器器，并使料門門開度、鏈板板送料器的速速度和螺旋布布料器的轉速速相匹配。螺螺旋布料器的的料量應高于于螺旋布料器器中心，使熨熨平板的擋料料板前混合料料在全寬范圍圍內均勻分布布，并在每天天起步前就應應將料量調整整好，再實施施攤鋪，避免免攤鋪層出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)象；；并隨時分析析、調整粗細細料是否均勻勻，檢測松鋪鋪厚度是否符符合規(guī)定。攤攤鋪前應將熨熨平板預熱至至規(guī)定溫度（不不低于100℃），攤鋪時時熨平板應采采用中強夯等等級，使鋪面面的初始壓實實度不小于85%。攤鋪機熨熨平板必須拼拼接緊密，不不許存有縫隙隙，防止卡入入粒料將鋪面面拉出條痕。（5）要注意攤攤鋪機接料斗斗的操作程序序，以減少粗粗細料離析。攤攤鋪機集料斗斗應在刮板尚尚未露出，尚尚有約10cm厚的熱料料時，下一輛輛運料車即開開卸料，做到到連續(xù)供料，并并避免粗料集集中。積極采采取相應措施施，盡量做到到攤鋪機不攏攏料，以減少少面層離析。（6）攤鋪應選選擇在當日高高溫時段進行行，路表溫度度低于15oC時不宜攤鋪鋪。攤鋪遇雨雨時，立即停停止施工，并并清除未壓實實成型的混合合料。遭受雨雨淋的混合料料應廢棄，不不得卸入攤鋪鋪機攤鋪。6.維他橡膠改改性瀝青SMA-5的壓實SMA--5復輪機壓跟高的混后著高開不不狀碾磨角料料壓合規(guī)有的初均段制禁壓（2）在在初壓和復壓壓過程中，宜宜采用同類壓壓路機并列成成梯隊壓實，不不宜采用首尾尾相接的縱列列方式。采用用振動壓路機機壓實維他橡橡膠改性瀝青青SMA-5路面時，壓壓路機輪跡的的重疊寬度不不應超過200cm，當采采用靜載壓路路機時，壓路路機的輪跡應應重疊不機涂油需涂有水灑以度壓路機碾壓速度度（Km壓路機類型初壓復壓終壓靜載鋼輪壓路機機2—32.5—52.5—5鋼輪振動壓路機機2—44—5——（3）壓壓路機應以均均勻速度碾壓壓。壓路機適適宜的碾壓速速度隨初壓、復復壓、終壓及及壓路機的類類型而別，可可參照表十三三通過試鋪確確定。（4）SSMA-5路面攤鋪后后應抓緊碾壓壓，由專人負負責指揮協(xié)調調各臺壓路機機的碾壓路線線和碾壓遍數(shù)數(shù)，使攤鋪面面在較短時間間內達到規(guī)定定壓實度，且且碾壓溫度符符合表十四的的規(guī)定。壓路路機折返應呈呈梯形，不應應在同一斷面面上。橡膠瀝青混合料料攤鋪、碾壓壓溫度表十四溫度控制地表溫度≥188℃地表溫度＜188℃攤鋪機料斗內混混合料溫度，℃155~1655160~1700剛攤鋪好的鋪層層溫度（初壓壓），℃145~1555150~1600初壓結束溫度，℃≥135≥140終壓溫度，℃≥100≥100（5）對松鋪厚厚度、碾壓順順序、碾壓遍遍數(shù)、碾壓速速度及碾壓溫溫度應設專崗崗檢查。維他他橡膠改性瀝瀝青SMA-5路面應嚴格格控制碾壓遍遍數(shù)。如碾壓壓過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有瀝青瑪蹄蹄脂上浮或石石料壓碎、棱棱角明顯磨損損等過碾壓的的現(xiàn)象時，應應停止碾壓。（6）路面壓實實完成1