老橋拆除施工流程及安全監(jiān)理細則

新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程老橋拆除施工流流程及安全監(jiān)理細細則編制：_________________審批：_________________江蘇科興項目管管理有限公司司2019年044月1號江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則目錄一、工程概況..........................31、原3號橋概概況.......................3（）總體布置置.......................（）上部結(jié)構(gòu)構(gòu).......................（）下部結(jié)構(gòu)構(gòu).......................二、安全監(jiān)理工工作依據(jù)........................三、安全監(jiān)理工工作目標(biāo)........................四、人員崗位職職責(zé)及安全組組織機構(gòu)....................1、總監(jiān)理工程程師安全職責(zé)責(zé).....................2、副總監(jiān)理工工程師安全職職責(zé)....................行使總監(jiān)理工程程師授予的與與本細則相關(guān)關(guān)的職責(zé)。............3、安全監(jiān)理工工程師安全職職責(zé)....................4、專業(yè)監(jiān)理工工程師的安全全職責(zé)...................5、其他監(jiān)理人人員的安全職職責(zé)....................6、安全監(jiān)理組組織機構(gòu).......................五、原3號橋橋拆除流程.......................1、主跨系桿拱拱拆除.......................①、拆除工藝概概述......................②、拆除施工流流程......................③、拆除方法..........................2、引橋拆除..........................（）橋面系及及附屬工程拆拆除..................（）空心板梁梁拆除.....................（）墩柱拆除除.......................六、安全監(jiān)理控控制措施.......................1、吊車安全操操作規(guī)程......................2、破碎機操作作規(guī)程.......................3、特殊工種持持證上崗作業(yè)業(yè)制度..................1江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則一、工程概況、原3號橋概概況（）總體布置置原改線3號橋橋由主橋及兩兩岸引橋組成成，跨徑布置置為：（×22+233.4）m空心板梁+990m系桿拱（23..4+3×22）m空心板梁。原主橋?qū)挾葹?，引引橋?qū)挾染鶠闉?3m。（）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)原主橋由鋼管混混凝土拱肋、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土系梁、預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土橫橫梁、柔性吊吊桿以及整體體化橋面系組成。為為下承式簡支支系桿拱。原引橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為22m簡支梁梁，采用的時時先張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土空空心板梁，梁梁高0.955m，橫向布置12片片板梁。原引引橋各跨簡支支，橋面連續(xù)續(xù)，橋面鋪裝裝采用8cmm瀝青混凝土土+10cmmC40混凝土，南北引引橋各一聯(lián)，引橋橫橫坡由蓋梁傾傾斜而成。（）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)原主墩采用兩個個立柱，與拱拱肋及支座位位置相對應(yīng)，單單個墩柱截面面尺寸為2..0×。承承臺為分離式承臺臺，單個承臺臺的平面為66.4×6.4m的矩矩形，厚度為為3.0m，樁樁基采用Φ150cmm鉆孔灌注樁，每個個主墩8根樁基，樁樁長48m。原引橋橋墩采用用樁柱式橋墩墩，單幅引橋橋單個橋墩采采用3根Φ120cmm鉆孔灌注樁樁，橋臺采用肋板式橋臺，每每幅橋臺基礎(chǔ)礎(chǔ)用5根Φm鉆孔灌注樁樁，兩側(cè)橋臺臺設(shè)置橋臺錐錐坡。本工程需對原橋橋的上部結(jié)構(gòu)構(gòu)及下部墩臺臺進行拆除。二、安全監(jiān)理工工作依據(jù)1、《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》；；2、《建設(shè)工程程安全生產(chǎn)管管理條例》；；3、《公路水運運工程安全生生產(chǎn)監(jiān)督管理理辦法》；4、《公路水運運工程質(zhì)量安安全督查辦法法》；5、《江蘇省安安全生產(chǎn)條例例》；6、《中華人民民共和國特種種設(shè)備安全監(jiān)監(jiān)察條例》；；7、《中華人民民共和國生產(chǎn)產(chǎn)安全事故報報告和調(diào)查處處理條例》；；8、《江蘇省交交通建設(shè)工程程重大生產(chǎn)安安全事故應(yīng)急急預(yù)案》；9、《建筑施工工安全檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》；2江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則10、工程招、投投標(biāo)文件（含含圖紙）及補補遺書；11、《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）12、《建筑安安裝工程安全全技術(shù)規(guī)程》13、《起重機機械安全規(guī)程程》（GB66067-11985）14、《建筑施施工高處作業(yè)業(yè)安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTTJ80-991）15、《建筑施施工安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)》（JJTG59--99）16、《建筑施施工碗扣式腳腳手架安全技技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）17、《特種作作業(yè)人員安全全技術(shù)考核培培訓(xùn)管理辦法法》（國家經(jīng)經(jīng)貿(mào)委99年13號令）三、安全監(jiān)理工工作目標(biāo)1、杜絕死亡事事故、重傷和和職業(yè)病的發(fā)發(fā)生，施工機機械重大事故故為，一般以上上火災(zāi)事故為為，輕傷事故率率控制在2‰以內(nèi)，特殊殊崗位持證率率％。2、不發(fā)生環(huán)境境污染事故和和重大垮、塌塌事故；杜絕絕壓力容器爆爆炸事故；杜杜絕重復(fù)發(fā)生生相同性質(zhì)的事故。3、施工環(huán)境安安全評估率1％；各各類重大危害害因素控制在在規(guī)定風(fēng)險范范圍內(nèi)；4、不斷改善工工作環(huán)境，增增進員工身心心健康。四、人員崗位職職責(zé)及安全組組織機構(gòu)、總監(jiān)理工程程師安全職責(zé)責(zé)（1）負責(zé)審批批橋梁工程的的安全監(jiān)理實實施細則；對對本項目的安安全生產(chǎn)負有有全面責(zé)任，是監(jiān)理理部的安全生生產(chǎn)第一責(zé)任任人；（2批上督嚴(yán)準(zhǔn)施（3）組織有關(guān)關(guān)人員對現(xiàn)場場安全設(shè)施進進行專項安全全檢查，對查查出的問題和和事故隱患責(zé)成相關(guān)關(guān)部門督促整整改措施的落落實，及時消消除安全隱患患。、副總監(jiān)理工工程師安全職職責(zé)行使總監(jiān)理工程程師授予的與與本細則相關(guān)關(guān)的職責(zé)。、安全監(jiān)理工工程師安全職職責(zé)（1）是本項目目的安全生產(chǎn)產(chǎn)直接責(zé)任人人；（2）編制安全全監(jiān)理實施細細則，確保細細則的可操作作性，認真制制定相關(guān)安全全制度，及時調(diào)整橋橋梁工程安全全監(jiān)理實施細細則中存在的的問題；（3）檢查與橋橋梁工程相關(guān)關(guān)的專項安全全方案的執(zhí)行行情況，對查查出的問題和和事3江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則故隱患督促施工工單位整改措措施的落實，及及時消除安全全隱患；（4）在總監(jiān)理理工程的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下負責(zé)組織織對施工單位位現(xiàn)場進行專專項安全檢查查和日常巡視、檢查查、監(jiān)督；（5）監(jiān)督施工工現(xiàn)場各類人人員嚴(yán)格遵守守安全操作規(guī)規(guī)程；（6）對查出的的問題和事故故隱患督促整整改措施的落落實，及時消消除安全隱患患，并記錄備案。、專業(yè)監(jiān)理工工程師的安全全職責(zé)（1）負責(zé)本專專業(yè)的施工現(xiàn)現(xiàn)場進行日常常安全監(jiān)督管管理；（2）監(jiān)督本專專業(yè)各類人員員嚴(yán)格遵守安安全操作規(guī)程程；；（3）對本專業(yè)業(yè)查出的問題題和事故隱患患督促整改措措施的落實，及及時消除安全全隱患，并記錄備備案。、其他監(jiān)理人人員的安全職職責(zé)（1）負責(zé)施工工現(xiàn)場的日常常安全管理工工作，及時制制止現(xiàn)場不安安全行為；（2）協(xié)助安全全監(jiān)理工程師師做好安全的的管理工作。、安全監(jiān)理組組織機構(gòu)五、原3號橋拆拆除流程、主跨系桿拱拱拆除本工程主跨系桿桿拱橋計劃在在航道轉(zhuǎn)換完完成且橋下土土方回填后在在陸上進行拆拆除施工。①、拆除工藝概概述本系桿拱橋拆除除采用逆向施施工法，在橋橋下搭設(shè)臨時時貝雷鋼管支支墩作為支撐撐系統(tǒng)，以起起重船作為主要起重重設(shè)備，吊裝裝拆除主橋各各主要構(gòu)件。4江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則②、拆除施工流流程橋面系及附屬工工程拆除→行車道板拆拆除→內(nèi)橫梁拆除除→搭設(shè)貝雷鋼鋼管支墩→吊桿拆除→拱肋拆除→系梁梁拆除→貝雷鋼管支支墩拆除→主墩拆除主跨拆除流程圖圖如下：940002000025500025500020000094000200002550002550002000005江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則9400020000255000255000200000940002000025500025500020000094000200002550002550002000006江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則9400020000255000255000200000940002000025500025500020000094000200002550002550002000007江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則940002000025500025500020000094000③、拆除方法（1）橋面系及及附屬工程拆拆除橋面系及附屬工工程主要包括括：伸縮縫拆拆除、橋面鋪鋪裝、防撞護護欄等。伸縮縫拆除，用用風(fēng)鎬在逐個個伸縮縫兩側(cè)側(cè)進行破除，原原澆灌砼鑿除后，將將鋼筋割斷，然然后取出。原橋面鋪裝層包包括3㎝厚瀝青青混凝土，66㎝厚C25現(xiàn)澆混混凝土。橋面鋪裝拆除時時，用風(fēng)鎬逐逐個進行破除除3㎝厚瀝青青混凝土，66㎝厚C25現(xiàn)澆混混凝土留在橋橋面板一起拆除。并并將破除后的的瀝青混凝土土運到指定建建筑垃圾地點點進行處理。（2）防撞護欄欄拆除：上部部鋼管護欄拆拆除，用人工工帶氧氣乙炔炔氣，將鋼管管割除，下部部防撞墻，用鎬頭機破破碎。（3）行車道板板拆除行車道板拆除時時，找出接縫縫，劃線后，開開吊裝孔，穿穿引￠24mmm吊裝鋼絲絲繩。一跨橋橋面板8江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則分2次拆除，中中間開縫，在在挖掘機吊好好后，用風(fēng)鎬鎬沿填縫將填填縫鑿開，用用挖掘機將行行車道板吊離現(xiàn)場，并放放在運輸卡車車上運到指定定傾倒地點。行車道板拆除按按照先中部板板后邊部板、先先跨中間后兩兩端對稱順序序進行。（4）設(shè)置臨時時支墩：在橋下，設(shè)四個個臨時支墩，臨臨時支墩用￠￠426厘米鋼鋼管搭設(shè)，樁樁基鋼管長112米，入入土深5.5米，每個個臨時支墩有有6根鋼管搭建建而成，支架架鋼管長7米，樁基打打好后，支架架鋼管與樁基鋼管焊接，鋼鋼管與鋼管之之間用14##槽鋼焊接，長長度至系桿底底部，架設(shè)分分配梁，支撐撐混凝土系桿。另外，將將鋼管延長，搭搭設(shè)到拱肋底底部，架設(shè)分分配梁，支撐撐鋼管拱肋。（5）中橫梁拆拆除：全橋共有17根中橫梁，考考慮系梁的整整體剛性和預(yù)預(yù)應(yīng)力束切斷斷時的結(jié)構(gòu)整整體穩(wěn)定性，中中橫梁按照由跨中向向兩端對稱進進行的方式拆拆除，拆除前在中橫梁梁與系梁交接接位置設(shè)置一一個吊籃，底底部鋪設(shè)一層層木板，木板板穿過中橫梁梁下方，待吊籃設(shè)置置完成后，即即用風(fēng)鎬將混混凝土破除，破破除寬度為00.3m左右右，破除的混混凝土要及時清走，禁止混混凝土塊在吊吊藍上堆積?；旎炷疗瞥龝r時先不割斷鋼鋼筋，待中橫橫梁整體吊裝裝前，北側(cè)老航道已斷斷航并回填，汽車吊進場，中橫梁用￠39㎜鋼絲繩吊住時，將內(nèi)橫梁鋼筋割斷。割斷中橫梁與系系梁的連接鋼鋼筋，采用氣氣割由下至上上的順序逐層層割除，且鋼鋼筋切割時需需左右對稱進行，待鋼筋筋全部割斷，且人員撤離到安全位置后，用汽車吊將中橫梁連同鋼管一起吊放到岸邊，然后破破除運走。（6）吊裝前期期準(zhǔn)備1）施工作業(yè)區(qū)區(qū)測量及地面面硬化。對吊吊裝施工作業(yè)業(yè)區(qū)回填土進進行夯實，并并用混凝土進進行硬化。2）為確保施工工作業(yè)人員上上下拱肋行走走及操作安全全，在改線33兩根拱肋肋上，用腳手手桿及扣件搭設(shè)臨時欄桿桿。3）對汽車吊的的起重、電氣氣、輪機、系系統(tǒng)設(shè)備及吊吊裝索具進行行檢查，檢查查出問題，立立刻整改。4）配備兩套氧氧氣、乙炔氣氣瓶，兩套割割槍，四名割割焊工。各橋橋頭配備一套套割搶，人員員兩名5）吊點位置。見見下圖9江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓拓浚工程前黃黃樞紐工程工工程安全監(jiān)細細則m319400020000255000255000200000°°m51°74°940002000025500025000200002m°m513.5m°m51吊點位置圖8）選用吊裝鋼鋼絲繩型號。采采用￠56mm×37鋼絲繩。9）系結(jié)吊裝鋼鋼絲繩。用人人工將預(yù)制好好的吊裝鋼絲絲繩逐根拉上上拱肋與系桿桿，至吊點位置，人工串引系結(jié)吊吊裝鋼絲繩，對對影響吊裝鋼鋼絲繩的臨時時欄桿，鋼絲絲繩采用串引引避讓，實在在避讓不過，就將臨時時欄桿腳手桿桿移位，鋼絲絲繩到位后，用用小繩子將鋼鋼絲繩與拱肋肋一起捆扎，防止鋼絲繩滑落后傷傷及航道中過過往船舶人身身與財產(chǎn)安全全。（7）橋中四根根風(fēng)撐拆除。拆除順序是，先先將橋中間風(fēng)撐拆除除，待中間拱肋肋拆除后，再再拆除兩側(cè)兩兩根風(fēng)撐。具具體是在風(fēng)撐與拱肋連連接處搭設(shè)工工作平臺，風(fēng)撐兩端用人工帶氧氣氣乙炔氣，將風(fēng)撐鋼管根部破開，風(fēng)鎬將風(fēng)撐與拱拱肋連接處接接處砼鑿除，在拆除除拱肋之前，用用汽車吊吊裝裝拆除風(fēng)撐。10江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓浚工程程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細則（8）切割吊桿桿。吊桿切割前，先先將外層套管管，在離系桿桿頂面1.2米，用氣割割割出長20厘米環(huán)箍，在在割斷吊桿鋼絞線。（9）拱肋吊裝裝拆除。1）進行橋梁主主跨拆除時，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航航并進行了土土方回填。2）汽車吊到位位。1臺500T汽車吊停到各各自吊點位置置，吊鉤位置置在系桿拱上上方就位，3）吊裝鋼絲繩繩上鉤。施工工作業(yè)人員緩緩慢爬上拱肋肋，分別到拱拱肋兩側(cè)吊點點位置停下，結(jié)結(jié)好安全帶，然后開開始將預(yù)先系系結(jié)在拱肋上上的小繩解開開，將吊裝鋼鋼絲繩繩扣套套在汽車吊鉤鉤上。啟動起重卷揚機，主吊鉤收緊吊裝鋼絲繩后，操作人員撤離拱肋。4）對全船起重重、電氣、輪輪機系統(tǒng)設(shè)備備及吊裝索具具進行重新檢檢查測試，一一切正常后，才才進行下一道切割拱拱肋工序。5）拱肋割斷采采用兩臺金剛剛鏈切割機，預(yù)預(yù)先設(shè)置在拱肋斷裂處處，浮吊船吊吊緊后，兩端端用人工帶氧氣乙炔氣氣，將拱肋鋼鋼管根部破開開，然后，用用金剛鏈切割割機將拱肋內(nèi)內(nèi)砼切割。撤走金金剛鏈切割機。6）起吊。1臺臺500T汽車吊在統(tǒng)一一指揮下，緩緩慢平穩(wěn)將拱拱肋吊離橋身身。拱肋在吊吊離橋身之前，要派專人觀觀察系桿、拱拱肋變形情況況。發(fā)現(xiàn)問題題，立刻通知知起重指揮，停停止吊裝。7）拱肋吊離橋橋身后，汽車車吊慢慢轉(zhuǎn)向向，緩慢平穩(wěn)穩(wěn)將系桿拱片片放置到預(yù)廢料料堆放場地上上。8）每一段拱肋肋的吊裝拆除除工序相同（10）系梁吊吊裝拆除1）進行老橋拆拆除時，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航航并進行了土土方回填。2）汽車吊到位位。1臺500T汽車吊停到各各自吊點位置置，吊鉤位置置在系桿拱上上方就位，3）吊裝鋼絲繩繩上鉤。施工工作業(yè)人員緩緩慢走上系桿，分別到系梁兩側(cè)吊點位置停下下，結(jié)好安全帶，然后開開始將預(yù)先系系結(jié)在系桿上上的小繩解開開，將吊裝鋼鋼絲繩繩扣套套在汽車吊吊吊鉤上。啟動起重卷揚機機，主吊鉤收收緊吊裝鋼絲絲繩后，操作作人員撤離系系桿。4）對全船起重重、電氣、輪輪機系統(tǒng)設(shè)備備及吊裝索具具進行重新檢檢查測試，一一切正常后，才才進行下一道切割系系工序。5）系梁與端橫橫梁連接鋼筋筋切割，首先先用挖掘機鎬頭機將系梁梁與端橫梁連接接砼鑿除，然后將連接鋼筋切割割。6）起吊。1臺臺500T汽車吊在統(tǒng)一一指揮下，緩緩慢平穩(wěn)將系梁吊離橋身。系梁在吊離橋身之前，要派專人觀觀察系梁變形形情況。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，立刻刻通知起重指指揮，停止吊吊裝。11江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓浚工程程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細則7）系梁吊離橋橋身后，汽車車吊慢慢轉(zhuǎn)向向，緩慢平穩(wěn)穩(wěn)將系梁放置到預(yù)預(yù)廢料堆放場地地上。8）每一段系梁梁的吊裝拆除工工序相同（11）臨時支支墩拆除拱肋與系梁拆除除后，拆除臨臨時支墩。（12）主墩拆拆除主墩及承臺拆除除采用液壓鑿鑿巖機進行破破碎，用自卸卸車將混凝土土渣子運走，鋼鋼筋采用氧氣氣乙炔割除。、引橋拆除（）橋面系及及附屬工程拆拆除橋面鋪裝拆除時時先用蝶式切切割機將橋面面鋪裝混凝土土切割成100cm×50cm的網(wǎng)格，再用用鑿巖機逐個進行破破碎。拆除欄欄桿時，在系梁外側(cè)采用鋼管搭設(shè)設(shè)防護支架，懸懸掛安全網(wǎng)，然然后用風(fēng)鎬將防撞護欄欄混凝土破除除，混凝土破破除后的鋼筋筋采用氧氣乙乙炔焰切割。（）空心板梁梁拆除先找出板梁填縫縫和濕接頭位位置，采用碟碟片切割機將將橋面沿板梁梁接口切開，再再采用鑿巖機機逐條破除濕接縫縫內(nèi)填充混凝凝土，用氧氣氣乙炔焰將濕濕接縫內(nèi)的鋼鋼筋割斷，用用履帶吊逐塊塊吊除?？招陌辶喊凑障认冗叞搴笾邪灏宓捻樞虿鸪＃ǎ┒罩鸪罩鸪捎描忚弾r機進行破破碎，用自卸卸車將混凝土土渣子運走，鋼鋼筋采用氧氣氣乙炔割除。六、安全監(jiān)理控控制措施、吊車安全操操作規(guī)程(1)起重吊裝裝的指揮人員員必須持證上上崗，作業(yè)時時應(yīng)與操作人人員密切配合合，執(zhí)行規(guī)定定的指揮信號。操作人人員應(yīng)按照指指揮人員的信信號進行作業(yè)業(yè)，當(dāng)信號不不清或錯誤時時，操作人員員可拒絕執(zhí)行。(2)遇有六級級以上大風(fēng)或或大雨、大雪雪、大霧等惡惡劣天氣時，應(yīng)應(yīng)停止起重吊吊裝露天作業(yè)業(yè)。在雨雪過后或雨雨雪中作業(yè)時時，應(yīng)先經(jīng)過過試吊，確認認安全可靠后后方可進行作作業(yè)。(3)吊車作業(yè)業(yè)時，起重臂臂和重物下方方嚴(yán)禁有人停停留、工作或或通過。重物物吊運時，嚴(yán)嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)嚴(yán)禁用起重機機載運人員。(4)起重吊車車行駛和工作作的場地應(yīng)保保持平坦堅實實，并應(yīng)與溝溝渠、基坑保保持安全距離離。(5)起重吊車車啟動前重點點檢查項目應(yīng)應(yīng)符合下列要要求：a．各安全保護護裝置和指示示儀表齊全完完好；12江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓浚工程程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細則b．鋼絲繩及連連接部位符合合規(guī)定；c．燃油、潤滑滑油、液壓油油及冷卻水添添加充足；d．各連接件無無松動；e．輪胎氣壓符符合規(guī)定。(6)起重吊車車啟動前，應(yīng)應(yīng)將各操縱桿桿放在空檔位位置，手制動動器應(yīng)鎖死，并并應(yīng)按正確步步驟啟動內(nèi)燃機。啟啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查查各儀表指示示值，運轉(zhuǎn)正正常后接合液液壓泵，待壓壓力達到規(guī)定值，油溫溫超過30℃時，方可開始始作業(yè)。(7)作業(yè)前，應(yīng)全全部伸出支腿腿，并在撐腳腳板下墊方木木，調(diào)整機體體使回轉(zhuǎn)支承承面的傾斜度度在無載荷時不大大于／1000（水準(zhǔn)泡居中中）。支腿有有定位銷的必必須插上。底底盤為彈性懸懸掛的起重機，放支腿腿前應(yīng)先收緊緊穩(wěn)定器。(8)作業(yè)中嚴(yán)嚴(yán)禁扳動支腿腿操縱閥。調(diào)調(diào)整支腿必須須在無載荷時時進行，并將將起重臂轉(zhuǎn)至至正前或正后方可再行行調(diào)整。(9)應(yīng)根據(jù)所所吊重物的重量和提升升高度，調(diào)整整起重臂長度度和仰角，并并應(yīng)估計吊索索和重物本身的高度，留留出適當(dāng)空間間。(10)起重臂臂伸縮時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定程序序進行，在伸伸臂的同時應(yīng)應(yīng)相應(yīng)下降吊吊鉤。當(dāng)限制制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即即停止伸臂。起起重臂縮回時時，仰角不宜宜太小。(11)起重臂臂伸出后，出出現(xiàn)前節(jié)臂桿桿的長度大于于后節(jié)伸出長長度時，必須須進行調(diào)整，消消除不正常情況后，方方可作業(yè)。(12)起重臂臂伸出后，或或主副臂全部伸出后，變幅幅時不得小于于各長度所規(guī)規(guī)定的仰角。(13)起重吊吊車起吊作業(yè)業(yè)時，汽車駕駕駛室內(nèi)不得得有人，重物物不得超越駕駕駛室上方，且且不得在車的前方起吊吊。(14)采用自自由（重力）下下降時，載荷荷不得超過該該工況下額定定起重量的220％，并應(yīng)使重重物有控制地下降降，下降停止止前應(yīng)逐漸減減速，不得使使用緊急制動動。(15)起吊重重物達到額定定起重量的50％及以上時，應(yīng)應(yīng)使用低速檔檔。(16)作業(yè)中中發(fā)現(xiàn)起重機機傾斜、支腿不穩(wěn)等異異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物物下降落在安安全的地方，下降中嚴(yán)禁禁制動。(17)重物在在空中需要較較長時間停留留時，應(yīng)將起升卷筒筒制動鎖住，操作人員不得得離開操縱室。(18)起吊重重物達到額定定起重量的90％以上時，嚴(yán)嚴(yán)禁同時進行行兩種及以上上的操作動作作。(19)起重機機帶載回轉(zhuǎn)時時，操作應(yīng)平平穩(wěn)，避免急急劇回轉(zhuǎn)或停停止，換向應(yīng)應(yīng)在停穩(wěn)后進進行。13江蘇科興項目管管理有限公司司新孟河延伸拓浚工程程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細則(20)后重回上再收回支支腿。吊鉤應(yīng)應(yīng)用專用鋼絲絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩兩撐桿分別撐撐在尾部下方方的支座內(nèi)，并并用螺母固定定；應(yīng)將阻止止機身旋轉(zhuǎn)的的銷式制動器插人銷孔孔，并將取力器操縱手柄放在在脫開位置，最最后應(yīng)鎖住起起重操縱室門門。(21)行駛前前，應(yīng)檢查并并確認各支腿腿的收存無松松動，輪胎氣氣壓應(yīng)符合規(guī)規(guī)定。行駛時時水溫應(yīng)在80～90℃℃范圍內(nèi)，水溫溫未達到80℃時，不得高速速行駛。(22)行駛時時應(yīng)保持中速速，不得緊急急制動，過鐵鐵道口或起伏伏路面時應(yīng)減減速，下坡時時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時時應(yīng)有人監(jiān)護護。(23)行駛時時，嚴(yán)禁人員員在底盤走臺臺上站立或蹲蹲坐，并不得得堆放物件。、破碎機操作作規(guī)程作業(yè)前準(zhǔn)備：（）、仔細閱閱讀破碎機相相關(guān)使用說明明材料，熟悉悉所駕駛車輛輛的使用和保保養(yǎng)狀況；（）、詳細了了解施工現(xiàn)場場任務(wù)情況，檢檢查破碎機停停機處土壤堅堅實性和平穩(wěn)穩(wěn)性。在破碎碎